1        2          3       4       5        6         7        8        9       10       11       12      13      14      15      16      17      18      19     20      21     22      23          24    25

Мотоцикл QJMOTOR SRV 550 / SRV 600. Руководство по эксплуатации

Серийный номер мотоцикла

Расположение основных элементов

Для регистрации мотоцикла используются номер рамы и

номер двигателя. При заказе принадлежностей или специ-

альных услуг эти номера позволяют торговому представите-

лю обеспечить более качественное обслуживание.

Запишите эти номера для обращения к этой информации

в будущем.

 Положение выгравированного VIN номера рамы: правая

сторона рулевой колонки.

 Положение заводской таблички: левая сторона рулевой

колонки.

 Положение выгравированного номера двигателя: ниж-

(1) Зеркало заднего вида

(13) Отверстие маслоналивной

няя часть правой коробки картера двигателя.

(2) Рычаг сцепления

горловины

VIN номер рамы:________________________

(3) Левый блок рулевых переклю-

(14) Педаль заднего тормоза

Номер двигателя:

_______________________

чателей

(15) Подножка водителя

(4) Замок зажигания

(16) Подножка пассажира

(5) Панель приборов

(17) Фиксатор сиденья

(6) Правый блок рулевых пере-

(18) Боковая подножка

ключателей

(19) Бачок тормозной жидкости

(7) Рычаг переднего тормоза

заднего тормоза

8) Бачок тормозной жидкости

(20) Рычаг переключения пере-

переднего тормоза

дач

(9) Рукоятка управления дрос-

(21) Датчик ABS скорости перед-

сельной заслонкой

него колеса

(10) Крышка топливного бака

(22) Датчик ABS скорости задне-

(11) Передний тормоз

го колеса

(12) Задний тормоз

(Примечание: Изображение приведено только в качестве

иллюстрации. Принимайте во внимание реальные особен-

ности приобретенного мотоцикла.)

2

Панель приборов

(1) Индикатор левого указателя поворота

При включении левого

указателя поворота начи-

нает мигать индикатор ле-

вого указателя поворота.

(2) Индикатор правого

указателя поворота

При включении право-

го указателя поворота

начинает мигать инди-

катор правого указателя

поворота.

(3) Индикатор нейтральной передачи

Индикатор нейтральной передачи светится, когда включе-

на нейтральная передача.

(4) Индикатор дальнего света

При включении дальнего света загорается индикатор даль-

него света.

(5) Предупреждающий индикатор низкого уровня топлива

При недостаточном количестве топлива светится преду-

преждающий индикатор низкого уровня топлива, при отсут-

ствии топлива он мигает.

(6) Индикатор масла двигателя

При выключенном электропитании индикатор масла всег-

да светится. Если после запуска двигателя давление масла

становится нормальным индикатор масла гаснет.

3

Нажмите кнопку  на ключе, чтобы выдвинуть или задви-

Положение «

»: когда ключ находится в этом положении,

нуть головку ключа.

поверните его влево, нажмите вниз и поверните против часо-

вой стрелки в положение «

». Фиксатор замка выдвинется,

Примечание:

заблокируется, и ключ можно будет вынуть.

Чтобы предотвратить угон мотоцикла, блокируйте ру-

• Левый блок рулевых переключателей

левое управление и вынимайте ключ из замка зажигания

 Рычаг сцепления

после остановки мотоцикла. После блокировки осторожно

поверните руль и убедитесь в том, что он заблокирован. Не

При запуске двигателя или переключении передач

паркуйте мотоцикл в местах, где он будет мешать дорожно-

нажмите на рычаг сцепления, чтобы отключить привод

му движению.

на заднее колесо.

Выключатель зажигания

 Кнопка звукового сигнала

Замок зажигания

Нажмите кнопку звукового

сигнала, чтобы подать

Осторожно:

звуковой сигнал.

Не вешайте на ключ уплотнительные кольца или другие

 Переключатель дальнего и

предметы, они могут помешать вращению. Не поворачи-

ближнего света фары

вайте ключ во время движения мотоцикла, в противном

случае мотоцикл потеряет управление. В целях безопасно-

Когда переключатель нахо-

сти перед поездкой убедитесь в том, что ничто не мешает

дится в положении «

», фара светится, также светится

управлять мотоциклом.

подсветка дальнего света приборной панели. Когда пере-

Отметка «

»: Когда ключ находится в по-

ключатель находится в положении

, фара светится. При

ложении «

», питание отключено, двига-

езде в городских условиях или при приближении к встречно-

тель запустить невозможно, но ключ мож-

му автомобилю включайте ближний свет, чтобы не ухудшать

но вынуть.

видимость другому водителю.

Отметка «

». Когда ключ находится в

положении «

», питание включено, дви-

гатель можно запустить, а ключ вынуть не-

возможно.

6

 Переключатель указателей поворота

Выберите одно из четырех возможных положений, для это-

го аккуратно переместите рычаг сцепления горизонтально

Нажмите переключатель указателей поворота в положение

вперед, затем поверните кольцевую гайку регулятора, чтобы

или

, начнут мигать указатели левого или правого

совместить стрелку Ⓐ. Можно отрегулировать желаемое по-

поворота. Одновременно на панели приборов мигает зеле-

ложение, рычаг сцепления в положении  будет находится

ный индикатор поворота. Чтобы выключить указатель по-

дальше всего от левой рукоятки руля, а в положении 

-

ворота, переведите переключатель указателей поворота в

ближе всего к левой рукоятке.

среднее положение или нажмите на него.

• Правый блок рулевых переключателей

Осторожно:

 Переключатель запуска/выключения

При смене полосы движения или повороте заранее вклю-

чите указатели поворота и убедитесь в отсутствии сзади

Переместите переключатель

транспортных средств. После смены полосы движения или

в положение «

», электроо-

поворота своевременно выключите указатели поворота,

борудование мотоцикла вклю-

чтобы не нарушить нормальное движение других транс-

чится и двигатель будет можно

портных средств и избежать аварийной ситуации.

запустить.

Переведите переключатель в

 Выключатель света при обгоне

положение «

», электрообо-

Нажмите и удерживайте эту кнопку во время выезда на

рудование мотоцикла выклю-

встречную полосу или обгона, фары будут светиться непре-

чится и двигатель запустить невозможно.

рывно, предупреждая встречный автомобиль.

 Выключатель световых приборов

 Кнопка настройки панели приборов

Поверните выключатель в положение «

». В этом поло-

Обратитесь к разделу (16) «Кнопка настройки панели при-

жении светятся фары, передние и задние фонари, фонарь

боров» на странице 5.

освещения номерного знака. Поверните выключатель в по-

ложение «

». В этом положении светятся фары, задний

Регулировка сцепления

фонарь и фонарь освещения номерного знака. Поверните

Для удобства управления, положе-

Вперед

выключатель в крайнее правое положение, световые прибо-

ние рычага сцепления можно отрегу-

ры погаснут. Это положение обычно используется в дневное

лировать изменением положения руч-

время.

ки с помощью кольцевой гайки.

7

 Кнопка электрического запуска

• Заправка топливного бака

Нажмите кнопку электрического запуска, стартер начнет ра-

Когда загорается предупреждающий

ботать, чтобы запустить двигатель.

индикатор низкого уровня топлива на па-

нели приборов, необходимо выполнить

 Рукоятка управления дроссельной заслонкой

заправку.

Рукоятка управления дроссельной заслонкой используется

При заправке сначала откройте пыле-

для управления оборотами двигателя. Чтобы увеличить обо-

защитную крышку топливного бака

 ,

роты двигателя, поверните рукоятку на себя. Чтобы умень-

затем вставьте ключ топливного бака, поверните его по часо-

шить обороты, отпустите рукоятку.

вой стрелке вместе с крышкой бака и откройте крышку бака.

 Рычаг переднего тормоза

Чтобы закрыть крышку топливного бака после заправки, на-

При торможении медленно нажимайте

правьте штифт на крышку топливного бака, затем нажмите

рычаг правой рукой.

на крышку вниз. Закрывайте крышку топливного бака до тех

 Регулятор рычага переднего тормоза

пор, пока ключ не будет извлечен. Вы услышите звук фик-

сатора, затем закройте пылезащитную крышку топливного

Для удобства управления положение

бака.

рычага переднего тормоза можно от-

Вперед

регулировать изменением положения

Осторожно:

ручки с помощью кольцевой гайки.

Не переполняйте топливный бак (не заполняйте топлив-

Выберите одно из четырех возможных

ный бак более чем на 90% от общего объема топливного

положений, для этого аккуратно пе-

бака, указанного заводом-изготовителем). Уровень топлива

реместите рычаг переднего тормоза горизонтально вперед,

не должен превышать

Указанное

затем поверните кольцевую гайку регулятора, чтобы совме-

верхнего предела, пока-

Заправочная

положение

горловина

верхнего

стить стрелку Ⓐ. Положение  рычага переднего тормоза на-

занного на следующем

топливного

предела при

ходится дальше всего от рукоятки управления дроссельной

рисунке. Не разбрыз-

бака

заправке

заслонкой, а положение  рычага - ближе всего к рукоятке.

гивайте топливо на на-

 Кнопка включения аварийной сигнализации

гретый двигатель, это

Эскиз

приведет к нарушению

топливного

Нажмите кнопку включения аварийной сигнализации, пе-

бака

работы мотоцикла или к

редние и задние указатели поворота начнут одновременно

опасным аварийным си-

мигать, сигнализируя об аварийной ситуации.

туациям.

8

Каждый раз, когда носок стопы поднимает вверх педаль

При заправке выключите двигатель и переведите ключ за-

переключения передач, селектор коробки передач включа-

жигания в положение “

” (выключено).

ет следующую повышенную передачу. Каждый раз, когда

Закройте крышку топливного бака, чтобы предотвратить

носок стопы нажимает на педаль переключения передач,

чрезмерное испарение топлива в атмосферу, которое ве-

селектор коробки передач включает следующую понижен-

дет к непроизводительному расходу топлива и к загрязне-

ную передачу.

нию окружающей среды.

Из-за использования храпового механизма невозможно за

Категорически запрещается заправлять топливо вблизи

один раз переключить несколько передач.

источников воспламенения.

Соблюдайте осторожность:

Если бензин попал в накопитель топливных паров или в

Когда коробка передач находится в нейтральном поло-

другие детали, незамедлительно обратитесь к дистрибью-

жении, загорается верхний индикатор. Отпускайте педаль

тору для очистки или замены накопителя топливных паров,

поскольку слишком большое количество бензина, попав-

сцепления медленно, чтобы убедиться в том, что коробка

шего в накопитель топливных паров, приведет к преждев-

передач действительно находится в нейтральном положе-

ременной ухудшению свойств активированного угля.

нии.

Регулярно проверяйте плавность хода нижнего клапана

Педаль заднего тормоза

крышки топливного бака, чтобы обеспечить бесперебой-

Чтобы задействовать задний тор-

ный слив и избежать попадания влаги в топливный бак.

моз, нажмите на педаль заднего

• Педаль переключения передач

тормоза. При срабатывании задне-

го тормоза загорается стоп-сигнал.

На мотоцикле этого типа используется

обычный международнопринятый режим

Боковая подножка

переключения шести передач (не цикли-

Боковая подножка расположена с левой стороны мото-

ческий). Порядок переключения передач

цикла. После остановки толкните ногой боковую подставку

показан на рисунке. Нейтральная переда-

на место. Боковая подножка имеет функцию блокировки

ча находится между первой и второй пе-

запуска двигателя: когда боковая подножка находится в по-

редачами. В нейтральном положении се-

ложении парковки (боковая подставка опущена) двигатель

лектора коробки передач нажмите носком

автоматически выключается и его невозможно запустить.

стопы на педаль переключения передач, чтобы включить

Корректный запуск двигателя возможен только при убранной

первую передачу.

боковой подножка.

9

В зависимости от дорожных условий, для повышения уров-

Примечание:

ня комфорта водителя, усилие демпфирования может быть

Не оставляйте мотоцикл на наклонной поверхности, мо-

отрегулировано с помощью гайки , расположенной на верх-

тоцикл может опрокинуться. Перед началом движения

нем конце амортизатора. При вращении регулировочной гай-

проверьте положение боковой подставки.

ки вверх или вниз усилие демпфирования амортизатора ста-

новится меньше или больше, при этом изменяется скорость

• Разъем USB

возврата пружины амортизатора. При вращении гайка регу-

лировки демпфирующего усилия издает щелкающий звук.

На левой стороне панели инструментов

Если звук отсутствует, значит достигнут предел регулировки.

мотоцикла автомобиля расположен разъ-

Не вращайте гайку дальше в этом направлении.

ем USB (5 В / 2 А), который можно исполь-

зовать, например, для зарядки мобильных

Кроме того, на другом конце пружины амортизатора имеет-

телефонов.

ся регулировочная ручка  предварительного сжатия пружи-

ны. Вращая эту регулировочную ручку можно изменять пред-

• Набор инструментов

варительную нагрузку пружины. Вращение ручки по часовой

Набор инструментов мотоцикла закреплен под сиденьем.

стрелке увеличивает предварительную нагрузку и повыша-

С помощью этих инструментов можно выполнить ремонт в

ет жесткость пружины, вращение против часовой стрелки

дороге, небольшие регулировки, замену деталей и т. д.

уменьшает предварительную нагрузку пружины. На заводе

установлена минимальная предварительная нагрузка амор-

• Регулировка заднего амортизатора

тизатора, которую нельзя уменьшить.

Задний амортизатор главным

• Автоматическое выключение двигателя при перевора-

образом состоит из пружины

чивании

амортизатора и гидравличе-

ских демпферов, которые мож-

Мотоцикл оснащен функцией автоматического выключе-

но регулировать в зависимости

ния. Если мотоцикл переворачивается или наклоняется на

от желания водителя, состо-

определенный угол, двигатель автоматически выключается,

яния подшипников и дорож-

чтобы предотвратить опасные ситуации, связанные с рабо-

ных условий. При регулировке

тающим двигателем.

можно стабилизировать единую раму жесткости мотоцикла.

10

• Регулировка зеркала заднего вида

Примечание:

Чтобы отрегулировать угол накло-

Использование неэтилированного бензина или бензина

на зеркала заднего вида, поверните

с низким содержанием тетраэтилсвинца продлевает срок

раму  и шток  зеркала заднего

службы свечей зажигания.

вида. Отрегулируйте раму и шток

Моторное масло

зеркала заднего вида так, чтобы

ясно видеть дорожную обстановку

Используйте синтетиче-

сзади мотоцикла.

ское моторное масло клас-

са SJ или выше, с высокой

• Установка и снятие сиденья

степенью очистки и высо-

Вставьте ключ в гнездо , располо-

кими эксплуатационными

женное в левой нижней части сиденья

характеристиками.

За-

водителя и поверните его по часовой

вод-изготовитель рекомен-

стрелке, чтобы снять сиденье.

дует использовать масло

марки SJ 10W-50 или SN

При установке сиденья сдвиньте его назад, чтобы задний

15W-50. [неисправности

крючок сиденья вошел в соответствующий ограничительный

двигателя, вызванные ис-

паз, затем совместите фиксатор замка с отверстием замка,

пользованием синтетических масел, не произведенных на-

нажмите на заднюю часть сиденья и установите сиденье.

шей компанией, не покрываются гарантией на мотоцикл].

Инструкции по использованию топлива и масла

Приобретайте рекомендованное масло для мотоциклов в

специализированных магазинах. Вязкость масла следует

Топливо

определять в зависимости от температуры в регионе эксплу-

Используйте только неэтилированный бензин. Следует ис-

атации мотоцикла. Подходящую вязкость можно определить

пользовать бензин с октановым числом не менее 87. Если

по приведенному рисунку.

имеется незначительная детонация, возможно, используется

топливо правильной марки, которое следует заменить.

11

Осмотр и техническое обслуживание

В следующей таблице указаны предельные сроки регулярного обслуживания в зависимости от пробега (км). Техническое

обслуживание производится один раз в год или по достижении пробега, указанного в таблице. Обслуживание компонентов,

отмеченных звёздочками, должно выполняться дилером QJMOTOR, поскольку оно требует специальных инструментов,

данных и технических навыков.

График технического обслуживания: I: Осмотр, очистка, регулировка, смазка или замена; C: Очистка; R: Замена; A: Регу-

лировка; L: Смазка

Осмотр

Периодичность работ (Примечание 1)

Ежегодная

Регулярная

Пункт проверки

перед

Примечания

1000 км

6000 км

12000 км

18000 км

24000 км

30000 км

проверка

замена

поездкой

*

Топливная магистраль*

I

I

I

I

I

I

I

4 года

Уровень топлива в баке

I

Функционирование дроссель-

*

I

I

I, C

I

I, C

I

I, C

I

ной заслонки

*

Воздушный фильтр

Примечание 2

I, C

I, C

R

I, C

R

I, C

I, C

*

Топливный фильтр

R

R

*

Свеча зажигания

I

I

R

I

R

I

2 года

Зазоры в клапанном меха-

*

Каждые 42000 км и при замене цепи ГРМ: I, A

низме

*

Моторное масло

I

R

R

R

R

R

R

R

*

Масляный фильтр

R

R

R

R

R

R

R

*

Частота холостого хода

I

I

I

I

I

I

Охлаждающая жидкость

*

I

Примечание 3

I

I

I

I

I

I

I

3 года

двигателя

*

Система охлаждения

I

I

I

I

I

I

I

*

Выпускная система

I

I

I

I

I

I

Приводная цепь

I

Примечание 2

Каждые 500 км: I, A

*

Тормозная жидкость

I

Примечание 3

I

I

I

I

I

I

I

2 года

Износ тормозных колодок

I

I

I

I

I

I

I

I

*

Тормозная система

I, A

I, A

I, A

I, A

I, A

I, A

I, A

16

Осмотр

Периодичность работ (Примечание 1)

Ежегодная

Регулярная

Пункт проверки

перед

Примечания

1000 км

6000 км

12000 км

18000 км

24000 км

30000 км

проверка

замена

поездкой

Концевой выключатель стоп-сиг-

*

I

I

I

I

I

I

I

нала

Регулировка светового пучка

*

I

I

I

I

I

I

I

фары

Осветительные приборы, звуко-

*

I

I

I

I

I

I

I

I

вой сигнал и выключатели

*

Выключатель двигателя

I

I

I

I

I

I

I

*

Сцепление

I

I

I

I

I

I

I

I

*

Боковая подставка

I

I

I

I

I

Амортизационная

*

Подвеска

I

I

I

R

I

I

I

жидкость в вилке:

2 года

*

Болты, гайки, прочий крепеж

Примечание 2

I

I

I

I

Срок службы шин:

*

Колеса /Шины

Примечание 2

I

I

I

I

I

I

I

не более 5 лет с

даты производства

*

Подшипники рулевой колонки

I, A

I, A

I, A

I, L, A

I, A

I, A

I

Примечания:

1. При километраже, превышающем указанные значения, выполняйте обслуживание через указанные промежутки времени.

2. Выполняйте обслуживание чаще, если мотоцикл эксплуатируется в условиях повышенной влажности или запыленности.

В частности, необходимо сократить интервал обслуживания воздушного фильтра.

3. Замена должна производиться квалифицированным механиком.

17

Уровень и замена масла

 Зажмите масляный фильтр специ-

альным инструментом для снятия мас-

Перед запуском двигателя проверьте

ляного фильтра и поверните его против

уровень масла двигателя. При проверке

часовой стрелки, чтобы снять заменяе-

уровня масла установите мотоцикл вер-

мый масляный фильтр.

тикально на ровной площадке и проверь-

те через смотровое стекло, находится ли

 Протрите монтажные поверхности

уровень масла между нижней и верхней

нового масляного фильтра и двигателя

отметками. Если уровень масла находит-

чистой тканью.

ся ниже нижней линии, откройте верх-

нюю крышку маслоналивной горловины

 и долейте масло до верхней линии.

Замена масла и масляных фильтров

Примечание:

Замену масла следует проводить на горячем двигателе.

Мотоцикл необходимо установить на опорную раму (чтобы

мотоцикл находился на горизонтальной поверхности в вер-

тикальном положении), чтобы обеспечить быстрый и пол-

Примечание:

ный слив масла.

Не снимайте уплотнительное кольцо масляного фильтра,

Объем масла в двигателе составляет приблизительно 3,2 л,

это приведет к тому, что уплотнительное кольцо не будет

установлено на место должным образом, что вызовет утеч-

для замены требуется 2,9 л.

ку масла или повреждение двигателя.

(1) При сливе масла подставьте поддон для слива масла

под отверстие для слива масла, открутите болт слива масла

, полностью слейте масло в поддон, затем заверните болт

слива масла и затяните с моментом 20-25 Н·м. Одновре-

менно замените масляный фильтр , выполнив следующие

действия.

18

 Используйте новый масляный фильтр той же модели. На-

Рекомендуемая марка свечи зажигания: CR8E (NGK)

несите на уплотнительное кольцо Ⓐ слой моторного масла.

Соблюдайте осторожность:

 Наверните новый масляный фильтр вручную

Не прилагайте к свече зажигания чрезмерный момент за-

до упора, затем затяните динамометрическим ключом с мо-

тяжки и не допускайте перекоса резьбы, чтобы не повре-

ментом затяжки 15-20 Н·м.

дить резьбу головки блока цилиндров. При снятии свечи за-

(2) Залейте в двигатель приблизительно 2,9 л масла. Уро-

жигания не допускайте попадания загрязнений в двигатель

вень масла должен находиться у верхней отметки шкалы.

через отверстие для свечи зажигания.

(3) Установите на место крышку маслоналивной горловины.

Регулировка троса привода дроссельной заслонки

1. Поверните рукоятку управления дроссельной заслонкой

(4) Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостых

от полностью открытого до полностью закрытого положения

оборотах в течение нескольких минут, затем выключите дви-

и убедитесь в том, что рукоятка управления дроссельной за-

гатель.

слонкой свободно поворачивается в крайних левом и правом

(5) Снова проверьте уровень масла, который должен нахо-

положениях руля.

диться у верхней отметки шкалы. Течей моторного масла

2. Измерьте свободный ход на фланце рукоятки управления

быть не должно.

дроссельной заслонкой. Стандартный свободный ход дол-

жен составлять 10-15°.

Свеча зажигания

Через первые 1000 км пробега и после каж-

0,7-0,8 мм

дых 4000 км пробега удаляйте нагар со свечи

зажигания небольшой проволочной щеткой

или очистителем для свечей зажигания. От-

Мотоцикл оснащен сдвоенным тросом управления дрос-

регулируйте нейтральный электрод свечи за-

сельной заслонкой, трос Ⓐ

- это трос увеличения подачи

жигания так, чтобы зазор между электродами

топлива, трос Ⓑ

- это обратный

свечи зажигания составлял 0,7-0,8 мм (изме-

трос дроссельной заслонки. Чтобы

ряется приспособлением для измерения зазо-

отрегулировать свободный ход руко-

ра свечей зажигания).

ятки дроссельной заслонки, выполни-

те следующие действия.

19

(1) Снимите пылезащитный рукав троса привода дроссель-

Если свободный ход конца рукоят-

ной заслонки.

ки троса сцепления не соответствует

(2) Ослабьте контргайку .

требованиям, когда рукоятка троса

(3) Выполните точную регулировку гайкой .

сцепления находится в предельном

(4) Ослабьте контргайку .

положении, соедините стопорную гай-

(5) Поверните регулировочную гайку  так, чтобы свободный

ку на конце у двигателя через трос Ⓐ

ход рукоятки дроссельной заслонки составлял от 10° до 15°.

и используйте для регулировки гайки

(6) Затяните контргайку .

Ⓑ.

(7) Отрегулируйте гайку  так, чтобы рукоятка дроссельной

Регулировка холостого хода двигателя

заслонки вращалась свободно.

(8) Затяните контргайку .

Шаговый двигатель мотоцикла автоматически регулирует

обороты холостого хода в соответствующем диапазоне.

Регулировка сцепления

При необходимости регулировки, обратитесь в сервисный

Свободный ход сцепления должен составлять 10-20 мм

центр или к дистрибьютору мотоциклов.

до начала выключения сцепления, свободный ход опреде-

Корпус дроссельной заслонки

ляется по перемещению конца рычага сцепления. Если сво-

бодный ход не в норме, выполните регулировку конца троса

Загрязнение корпуса дроссельной заслонки приводит

сцепления у рычага следующим образом.

к уменьшению оборотов холостого хода двигателя. Рекомен-

дуется через каждые 5000 км пробега очищать корпус дрос-

сельной заслонки.

При очистке корпуса дроссельной заслонки отсоедините

отрицательный полюс аккумулятора, отсоедините разъем

датчика, установленного на дроссельной заслонке, снимите

(1) Снимите пылезащитный рукав троса сцепления.

трос дроссельной заслонки, шланг, присоединенный к воз-

(2) Ослабьте контргайку .

душному фильтру и впускному коллектору, затем снимите

корпус дроссельной заслонки.

(3) Заверните или отверните регулировочный винт  так, что-

бы свободный ход сцепления соответствовал требованиям.

(4) Затяните контргайку .

20

Регулировка приводной цепи

Осторожно:

Через каждые 1000 км пробега выполняйте регулировку

В качестве рекомендации приведены максимальные ин-

приводной цепи так, чтобы ее провисание составляло

тервалы между регулировками. Фактически регулировку

28-35 мм. В зависимости от условий эксплуатации может по-

цепи следует проверять перед каждой поездкой. Чрезмер-

надобиться более частая регулировка цепи.

но ослабленная цепь может привести к дорожным проис-

шествиям вследствие ее разрыва, а также к серьезным по-

Отрегулируйте приводную цепь следующим образом:

вреждениям двигателя.

(1) Установите мотоцикл на опорную раму.

Откройте крышку, расположенную в нижней части корпуса

(2) Ослабьте гайку заднего вала .

дроссельной заслонки, распылите очиститель на внутрен-

ние стенки корпуса дроссельной заслонки и удалите щеткой

(3) Ослабьте контргайку .

пыль и отложения углерода.

(4) Поверните

регулировочный

После очистки установите корпус дроссельной заслонки

болт

 по или против часовой

в обратной последовательности, убедитесь в том, что все

стрелки, чтобы отрегулировать

компоненты установлены на место и попробуйте запустить

натяжение цепи. При регулировке

двигатель.

цепи передняя и задняя звездоч-

ки должны находиться на одной

Примечание:

линии. Чтобы упростить регули-

Не допускайте засорения байпаса загрязнениями.

ровку, на маятниковом рычаге и на

каждом регуляторе цепи имеются

контрольные метки, которые можно совместить друг с другом

Приводная цепь

и использовать в качестве ориентира на двух концах. После

Срок службы приводной цепи зави-

выравнивания звездочек и регулировки натяжения цепи так,

сит от правильной смазки и регули-

чтобы ее провисание составляло 28-35 мм, затяните гайку

ровки. Неправильное обслуживание

заднего вала и проведите окончательную проверку.

может привести к преждевременному

износу приводной цепи и звездочек.

Примечание:

В тяжелых условиях эксплуатации приводную цепь необхо-

При замене цепи новой, проверьте, не изношены ли звез-

димо часто обслуживать.

дочки, и при необходимости замените их.

21

Во время регулярного осмотра цепи проверьте следующее:

Регулировка тормозов

(1) Ослабленный палец.

(1) Свободный ход конца рычага переднего тормоза должен

(2) Поврежденный ролик.

составлять 10-20 мм.

(3) Сухие и ржавые звенья.

(2) Измерьте перемещение педали тормоза до момента

(4) Погнутое или поврежденное звенья.

начала торможения. Свободный ход должен составлять

20-30 мм.

(5) Чрезмерные повреждения.

(6) Отрегулируйте ослабленную цепь.

20-30 мм

При наличии вышеперечисленных повреждений цепи, ве-

роятнее всего, их причиной является звездочка. Проверьте

20-30 мм

звездочку на наличие следующего.

(1) Чрезмерно изношенные зубья.

Тормозная накладка

(2) Сломанные или поврежденные зубья.

Проверьте, не изношена ли накладка

(3) Ослабленная крепежная гайка звездочки.

тормозной колодки переднего колеса

Чистка и смазка приводной цепи

до отметки предельного износа

.

Если накладка изношена до отметки

Для чистки приводной цепи используйте сухую ткань

предельного износа, замените тор-

и средство для чистки мотоциклетных цепей. Очистите при-

мозную колодку новой.

водную цепь от грязи мягкой щеткой. После чистки высушите

и смажьте цепь специальной смазкой для приводных цепей.

Тормоза

Переднее и заднее колеса мотоцикла оснащены дисковы-

ми тормозами. Правильная работа тормозов очень важна

для безопасной езды. Регулярно проверяйте тормозную си-

стему, эту проверку должен проводить квалифицированный

дистрибьютор.

22

Шины

Опасно ездить на мотоцикле с чрезмерно изношенными

Правильное давление воздуха в ши-

шинами, не обеспечивающими сцепление с поверхностью

нах обеспечивает максимальную устой-

дороги.

чивость, комфорт при езде и долговеч-

Техническое обслуживание воздушного фильтра

ность шин. Проверьте давление в шинах,

Регулярно обслуживайте воз-

при необходимости отрегулируйте.

душные фильтры, особенно при

эксплуатации мотоцикла в ме-

стах с большим количеством

Давление в передней шине

220 ±10 кПа

пыли или песка.

(1) Снимите сиденье и топлив-

Давление в задней шине

250 ±10 кПа

ный бак.

(2) Отверните винт  крепления наружной крышки эле-

Примечание:

мента воздушного фильтра и извлеките элемент воздушного

фильтра.

Давление в шинах перед поездкой проверяйте на холод-

ных шинах.

(3) Замените бумажный фильтр новым.

(4) Установите на место снятые детали в порядке, обратном

Глубина рисунка протектора в верхней части шины должна

порядку демонтажа.

быть больше или равна 0,8 мм. Если глубина рисунка про-

тектора менее 0,8 мм, шину следует заменить.

Осторожно:

Запрещается очищать фильтрующий элемент (в том чис-

Осторожно:

ле выдувать пыль сжатым воздухом). Чистка может приве-

Не пытайтесь ремонтировать поврежденные шины.

сти к ухудшению качества фильтрации и к повреждению

Это может нарушить балансировку колес и снизить надеж-

двигателя. Заменяйте элемент фильтра через каждые

ность шин.

7000 км пробега мотоцикла.

Неправильное давление воздуха в шинах приведет к не-

При замене бумажного элемента фильтра не допускайте

равномерному износу протектора и ухудшит безопасность.

попадания на него масла или воды, это приведет к блоки-

Недостаточное давление воздуха в шинах может привести

ровке и выходу из строя элемента фильтра. Рекомендует-

к заносу, отрыву шины или к повреждению колесного диска,

ся поручить замену фильтрующего элемента дилеру.

что может стать причиной потери управления и возникнове-

ния опасной ситуации.-

24

Форсунка и топливный контур

Y

Смазочное масло для

Z

Консистентная смазка

мотоциклов

Топливный насос  имеет патру-

бок . Топливо поступает в форсунку

 Вал

Z

педали заднего

 Шарнир боковой

 через один из патрубков топлив-

тормоза и крюк пружины

подставки

ного насоса, проходя через топлив-

Y

ный фильтр , и смесь топлива с

 Вал педали

 Трос дроссельной

газом впрыскивается во впускной

переключения передач

Z

заслонки

Y

трубопровод двигателя.

 Вал рычага переднего

 Рычаг сцепления

тормоза

Z

(вал)

Y

Присоедините подающий и обратный трубопроводы, как

 Подшипники шестерни и вала шестерни спидометра

показано на рисунке справа.

Z

Смазка деталей

Примечание:

Вышеуказанные операции смазки, отмеченные

знаком «

», должны выполняться профессиональными

техническими специалистами сервисного центра компании

Qianjiang.

Аккумулятор

Аккумулятор расположен под сиденьем водителя. Мото-

цикл оснащен необслуживаемой аккумуляторной свинцо-

Правильная смазка важна для поддержания нормальной

работы всех деталей мотоцикла, продления срока его служ-

во-кислотной батареей с клапаном сброса. Категорически

запрещается вскрывать корпус аккумулятора. Долив воды

бы и обеспечения безопасности езды. После длительной

перед и во время эксплуатации не требуется.

езды, после поездки в дождь или мытья водой рекомендует-

ся выполнить смазку и обслуживание мотоцикла. Основные

точки смазки и технического обслуживания показаны на сле-

дующем рисунке.

27

Осторожно:

Примечание:

Во избежание короткого замыкания и повреждения других

Для замены лампы используйте лампу с такими же харак-

электрических компонентов перед проверкой или заменой

теристиками, что и у заменяемой. Лампа большей мощно-

предохранителя установите замок зажигания в выключен-

сти увеличит нагрузку на электрическую систему, что может

ное положение («

»).

привести к разряду аккумулятора и другим неисправностям.

Не используйте предохранители, отличные от указанных,

Регулировка света фары

это окажет негативное влияние на электрооборудование и

может привести к отказу световых приборов, возгоранию

Луч света фары можно регулировать

или потере тяги двигателя, что очень опасно.

вверх и вниз. Винт регулировки высоты

луча света  расположен в левой ниж-

ней части сзади фары. Вращая винт 

регулировки высоты дальнего и ближне-

Примечание:

го света по часовой стрелке или против

При регулировке света фар водитель должен находиться

часовой стрелки, можно опустить или

на сиденье мотоцикла и удерживать мотоцикл в вертикаль-

поднять лучи дальнего и ближнего света

ном положении.

одновременно.

Примечание:

Замена ламп

При регулировке света фар водитель должен находиться

В качестве источника света фары, переднего фонаря,

на сиденье мотоцикла и удерживать мотоцикл в вертикаль-

стоп-сигнала, заднего фонаря и указателей поворота у дан-

ном положении.

ной модели используются светодиоды. Светодиоды облада-

ют высокой надежностью, при необходимости замены обра-

титесь к дистрибьютору. Для замены перегоревшей лампы

используйте лампу такой же мощности. Использование лам-

пы другой мощности может привести к перегрузке электриче-

ской системы и преждевременному выходу из строя лампы.

30