Мотоцикл QJMOTOR QJ350-12E (SRV 350 VS). Руководство по эксплуатации

Предисловие

Благодарим Вас за выбор двухколесного мотоцикла QJMOTOR QJ350-12E (SRV 350 VS). В производстве этой модели используются

передовые зарубежные технологии. Мотоцикл предназначен для безопасной езды, приносящей радость.

Езда на мотоцикле - один из самых захватывающих видов спорта. Прежде чем сесть за руль внимательно ознакомьтесь

с правилами и требованиями, приведенными в настоящей инструкции, и соблюдайте их.

В руководстве описаны процедуры ремонта и технического обслуживания мотоцикла. Соблюдение указанных правил и рекомендаций

обеспечит наилучшие эксплуатационные характеристики и долговечность транспортного средства. Компания располагает квалифициро-

ванными техническими специалистами и сервисными службами, которые обеспечат качественное техническое обслуживание.

Компания QJmotor Co., Ltd. стремится к тому, чтобы повысить степень удовлетворенности своих клиентов, а также качество и характе-

ристики своей продукции. Любое изменение внешнего вида или конструкции мотоцикла может привести к несоответствию приведенной

в данной инструкции информации фактическому изделию. Изображения в настоящей инструкции приведены только в иллюстративных

целях. Приоритетное значение имеют конкретные особенности реального изделия.

Zhejiang QJmotor Co., Ltd.

Меры предосторожности

1. Водители и пассажиры

Мотоцикл предназначен для использования только одним водителем и одним пассажиром.

2. Дорожные условия езды на мотоцикле

Данный мотоцикл предназначен для езды по шоссе.

3. Внимательно прочитайте данное руководство. Правильно выполненная терпеливая обкатка нового мотоцикла обеспечит стабильную

работу и позволит в полной мере реализовать превосходные характеристики транспортного средства.

Обратите внимание на важную информацию о безопасности, представленную в различных формах, в том числе:

ОСТОРОЖНО: Содержит указания, несоблюдение которых может привести к тяжелым травмам или к летальному исходу.

ВНИМАНИЕ: Содержит указания, несоблюдение которых может привести к травмам или повреждению оборудования.

ПРИМЕЧАНИЕ: Содержит информацию, способствующую более эффективной эксплуатации транспортного средства.

Данное руководство следует рассматривать как неотъемлемую часть мотоцикла. При передаче мотоцикла другому лицу передайте дан-

ное руководство по эксплуатации владельцу.

Воспроизведение любой части руководства без письменного разрешения запрещено.

Для смазки деталей мотоцикла используйте специальное масло QJMOTOR.

Особое напоминание

ОСТОРОЖНО: Для безопасной эксплуатации мотоцикл должен быть оснащен предохранителем с соответствующими характе-

ристиками. Запрещается использовать предохранители других номиналов, замыкать предохранитель накоротко или заменять

его другими проводящими компонентами. Это приведет к повреждению других деталей, а в отдельных случаях - к возгоранию.

Предохранитель расположен под сиденьем водителя.

Перегорание предохранителя обычно является признаком неисправности электрооборудования мотоцикла. Перед заменой предохрани-

теля проверьте состояние мотоцикла. Если установленный запасной предохранитель перегорает повторно, немедленно доставьте мото-

цикл в отдел обслуживания дилера QJMOTOR для проверки. Эксплуатировать мотоцикл разрешается только после ремонта.

Меры предосторожности:

* При установке или замене аккумулятора в первый раз обратите внимание на различие между положительной и отрицательной клем-

мами. В случае неправильного подключения проверьте предохранитель. Независимо от того, исправен ли предохранитель, необходимо

доставить мотоцикл в сервисный центр для проверки, чтобы предотвратить повреждение деталей электрооборудования вследствие не-

правильного подключения аккумулятора. Эксплуатация мотоцикла с поврежденными компонентами может привести к непредсказуемым

последствиям.

* Перед заменой предохранителя поверните ключ зажигания в положение «

» блокировки источника питания, чтобы предотвратить

случайное короткое замыкание.

* При замене предохранителя не повредите держатель предохранителя. Повреждение держателя приведет к плохому контакту, повреж-

дению компонентов и может стать причиной возгорания.

Энергосбережение и охрана окружающей среды: отработанное масло, охлаждающая жидкость, бензин и некоторые чистящие раство-

рители содержат ядовитые вещества. Не утилизируйте эти вещества произвольным образом, их следует поместить в специальные герме-

тичные контейнеры и отправить в центр утилизации или местную службу охраны окружающей среды. Не утилизируйте произвольным

образом и не разбирайте без согласования отработанные аккумуляторы, которые должны быть переработаны и утилизированы сервис-

ным центром или организацией, имеющей квалификацию, необходимую для безопасной переработки и утилизации. Отслуживший свой

срок мотоцикл следует отправить в местную специализированную организацию по разборке и переработке для сортировки и утилизации

изделия.

III

Несогласованная модификация запрещена: не модифицируйте мотоцикл и не изменяйте расположение оригинальных деталей про-

извольным образом. Произвольное переоборудование серьезно повлияет на устойчивость и безопасность мотоцикла и может привести

к нарушению его нормальной работы. Согласно Закону о безопасности дорожного движения, организациям и частным лицам запрещает-

ся выполнять сборку автотранспортных средств или изменять произвольным образом их зарегистрированную конструкцию, компоновку

или характеристики. Компания не несет ответственности за последствия (включая ухудшение качества и работы изделия и потерю гаран-

тии на него), вызванные несанкционированной модификацией мотоцикла без согласования или установкой не рекомендованных деталей

и узлов. Соблюдайте правила дорожного движения для мотоциклистов.

Напоминание: После покупки мотоцикла оснастите его мотоциклетным шлемом, соответствующим государственному стандарту.

Содержание

Предисловие

Проверки перед поездкой

Меры предосторожности

Езда на мотоцикле

Особое напоминание

III

Запуск двигателя

Безопасность мотоциклиста

Начало движения на мотоцикле

Безопасное вождение мотоцикла

Использование коробки передач

Защитное снаряжение

Движение по склону

Защитный шлем

Использование тормозов и остановка

Меры предосторожности при езде в дождливые дни

Осмотр и техническое обслуживание

Серийный номер мотоцикла

График технического обслуживания

Наименование деталей

Уровень масла и его замена

Приборная панель

Свеча зажигания

Работа узлов

Регулировка троса дроссельной заслонки

Ключ зажигания

Регулировка сцепления

Левый блок рулевых переключателей

Регулировка холостого хода двигателя

Выключатель зажигания (замок зажигания)

Приводной ремень

Правый блок рулевых переключателей

Тормоза

Заправка топливом

Шины

Рычаг переключения передач

Техническое обслуживание воздушного фильтра

Педаль заднего тормоза

Охлаждающая жидкость

Боковая опора

Каталитический нейтрализатор

Инструменты, поставляемые с мотоциклом

Накопитель топливных газов

Разъем USB

Снятие и установка зажима шланга радиатора

Регулировка заднего амортизатора

Форсунка и топливный контур

Регулировка зеркала заднего вида

Смазка деталей и узлов

Снятие и установка сиденья

Аккумулятор

Инструкции по использованию топлива и моторного масла.12

Замена предохранителей

Обкатка

Регулировка света фары

Безопасность мотоциклиста

8. Частным образом выполненная модификация мотоцикла или

демонтаж деталей оригинального мотоцикла влияют на безопас-

Безопасное вождение мотоцикла

ность езды, являются незаконными и ведут к аннулированию га-

1. Во избежание несчастных случаев и повреждения деталей перед

рантии на мотоцикл.

поездкой осмотрите мотоцикл.

9. Дополнительные принадлежности не должны влиять на безопас-

2. Перед ездой на мотоцикле мотоциклист должен сдать экзамен

ность езды и характеристики мотоцикла. В частности, опасность

в подразделении ГИБДД и получить водительские права, соответ-

создает перегрузка электрических систем.

ствующие используемому транспортному средству. Запрещается

10. Запрещается буксировка другого транспортного средства. Бук-

предоставлять мотоцикл во временное пользование лицам, не име-

сировка мотоциклом другого транспортного средства ведет к пере-

ющим водительских прав или не обладающим достаточной квали-

грузке шин, повреждениям и неисправностям, снижению эффек-

фикацией.

тивности торможения, негативно влияет на устойчивость

3. Для того, чтобы обезопасить себя от других транспортных

и маневренность мотоцикла, что может привести к летальному ис-

средств, мотоциклист должен быть как можно более заметным.

ходу или получению серьезных травм. Буксировка неисправного

Для этого:

мотоцикла может негативно повлиять на устойчивость и манев-

• Носите яркую, хорошо заметную, плотноприлегающую одежду.

ренность мотоцикла, что может привести к летальному исходу или

к получению серьезных травм.

• Не приближайтесь слишком близко к другим автотранспортным

средствам.

11. Не устанавливайте коляску. Вождение мотоцикла с коляской

может привести к потере управления, летальному исходу или по-

4. Строго соблюдайте правила дорожного движения, не торопи-

лучению серьезных травм.

тесь.

12. Не перегружайте мотоцикл во время движения. Перегрузка

5. Во избежание дорожно-транспортных происшествий вследствие

может привести к поломке деталей и узлов, серьезно повлиять на

превышения скорости, не превышайте скорость максимально до-

устойчивость, маневренность и ходовые качества, что может при-

пустимую на данном участке дороги.

вести к летальному исходу или к получению серьезных травм.

6. При повороте или изменении направления движения заранее

Защитное снаряжение

включите сигнал поворота, чтобы привлечь внимание окружаю-

щих.

1. В целях безопасности мотоциклист должен носить защитный

шлем защитные очки, а также специальные ботинки, перчатки

7. На перекрестках, въездах и выездах с автостоянок и скоростных

и защитную одежду. Пассажир также должен надеть защитный

полос соблюдайте особую осторожность.

шлем и крепко держаться за поручень.

2. Во время езды детали выхлопной системы нагреваются и оста-

ются горячими некоторое время после остановки двигателя. Ни-

когда не прикасайтесь к горячим деталям выхлопной системы.

3. Не носите свободную одежду, которая может зацепиться во вре-

мя езды за рычаги управления, педали или колеса.

Защитный шлем

Шлем, отвечающий стандартам безопасности и качества, являет-

ся главным элементом защиты мотоциклиста. Наиболее тяжелым

случаем дорожно-транспортного травматизма является травма го-

ловы. Обязательно носите защитный шлем, рекомендуется исполь-

зование защитных очков.

Меры предосторожности при езде в дождливые дни

Будьте особенно внимательны на мокрых и скользких дорогах,

так как в дождливые дни тормозной путь увеличивается. Во из-

бежание заноса при езде избегайте на проезжей части окрашен-

ных участков, масла и крышек люков. Соблюдайте особую осто-

рожность, проезжая через железнодорожные переезды, железные

ворота и мосты. При невозможности оценить состояние дороги,

снизьте скорость.

Серийный номер мотоцикла

Наименование деталей

Для регистрации мотоцикла используются идентификационный

номер транспортного средства (VIN) и номер двигателя. При зака-

зе принадлежностей или специальных услуг эти номера позволяют

QJMOTOR обеспечить более качественное

обслуживание.

Ⓐ Идентификационный номер транспорт-

ного средства нанесен на правой стороне

рулевой колонки.

Ⓑ Заводская табличка изделия закреплена

на рулевой колонке.

 Зеркало заднего

 Рукоятка управ-

 Отверстие замка

вида

ления дроссельной

сиденья пассажира

гравированы наверху правой части картера

заслонкой

 Рычаг сцепления

 Рукоятка пере-

двигателя.

 Топливный бак

ключения передач

 Левый блок ру-

Запишите эти номера в качестве справоч-

левых переключа-

 Педаль заднего

 Боковая опора

ной информации.

телей

тормоза

2 Передний тормоз

 Приборная па-

 Подножка води-

Идентификационный номер

2 Задний тормоз

нель

теля

транспортного средства:

2 Датчик АБС ско-

 Замок зажигания

 Подножка пасса-

рости

переднего

жира

 Бачок тормозной

колеса

Номер двигателя:

жидкости передне-



Масляный

 Датчик АБС ско-

го тормоза

фильтр

рости заднего ко-

 Правый рулевой

 Бачок тормозной

леса

переключатель

жидкости заднего

 Поручень пас-

тормоза

 Рычаг переднего

сажира (вытяжной

тормоза

 Разъем USB

ремень)

Приборная панель

 Индикатор левого указателя поворота

При включении левого указателя поворота начинает мигать инди-

катор левого указателя поворота.

 Индикатор правого указате-

ля поворота

При включении правого указа-

теля поворота начинает мигать

индикатор правого указателя по-

ворота.

 Индикатор дальнего света

При включении дальнего света

загорается индикатор дальнего

света.

 Индикатор нейтральной передачи

Когда включена нейтральная передача, отображается индикатор

нейтральной передачи «N».

 Индикатор неисправности двигателя

При включении зажигания этот индикатор загорается, масляный

насос работает в течение 3 секунд, затем мотоцикл заводится. Если

после запуска мотоцикла индикатор гаснет, значит мотоцикл на-

ходится в рабочем состоянии и неисправность отсутствует. Если

индикатор остается включенным, это означает наличие неисправ-

ности. Аналогично, если этот индикатор гаснет во время движе-

ния, значит мотоцикл исправен. Если индикатор светится, значит

мотоцикл неисправен, необходимо остановиться для осмотра. Об-

ратитесь в сервисный центр QJMOTOR для проверки транспорт-

ного средства.

 Индикатор антиблокировочной системы (АБС)

 Отображение времени

Этот индикатор указывает на работу системы АБС. Подробная ин-

Здесь отображается текущее время. Порядок установки показаний

формация приведена в разделе «Инструкция по техническому об-

часов описан в разделе «Левый блок рулевых переключателей

служиванию системы АБС» на стр. 28.

- Кнопка настройки приборной панели» далее.

 Тахометр

 Индикатор уровня топлива

Тахометр указывает обороты двигателя.

Этот указатель отображает уровень топлива в топливном баке. Ког-

да топливный бак полный, уровень топлива отображается

 Предупреждающий индикатор температуры воды

6 индикаторными отметками. При низком уровне топлива, уровень

Если температура воды не в норме (температура воды превышает

топлива отображается одной индикаторной отметкой, последняя

115 °C), предупреждающий индикатор температуры воды светится

индикаторная отметка мигает и загорается сигнальный индикатор

красным цветом, подавая аварийный сигнал.

низкого уровня топлива.

 Передний габаритный фонарь

 Индикатор низкого уровня топлива

Когда габаритный фонарь включен, на приборной панели светится

При отсутствии топлива индикатор низкого уровня топлива мигает

индикатор переднего габаритного фонаря.

желтым цветом. Когда уровень топлива отображается одной ин-

 Указатель включенной передачи

дикаторной отметкой, индикатор низкого уровня топлива мигает

Указывает включенную передачу мотоцикла: 1, 2, 3, 4, 5, 6 и - (ней-

желтым цветом.

траль) При включенной нейтральной передаче светится индикатор

нейтральной передачи «N».

 Спидометр

Спидометр показывает текущую скорость движения в километрах

в час (km/h) или милях в час (mph). См. раздел «Левый блок руле-

вых переключателей - Кнопка настройки приборной панели»

далее.

 Одометр

В зависимости от потребности на одометре можно выбрать показа-

ния TRIP (TRIP A или TRIP B) или TOTAL.

Работа узлов

и поверните его против часовой стрелки в положение «

».

• Ключ зажигания

Цилиндр блокировки рулевой колонки выдвигается из замка, и ру-

левое управление блокируется. После этого ключ можно извлечь.

В комплект поставки входят два ключа, с помо-

щью которых можно завести мотоцикл и открыть

ПРИМЕЧАНИЕ:

все замки. Один ключ предназначен для использо-

Во избежание угона мотоцикла на стоянке заблокируйте рулевой

вания. Храните другой ключ в безопасном месте

механизм и извлеките ключ из замка. После блокировки осто-

в качестве запасного.

рожно поверните руль и убедитесь в том, что он заблокирован.

Нажмите кнопку  на ключе, чтобы выдвинуть

Не оставляйте мотоцикл в местах, где он может представлять по-

или убрать головку ключа.

меху дорожному движению.

• Выключатель зажигания (замок зажигания)

• Левый блок рулевых переключателей

ОСТОРОЖНО:

 Рычаг сцепления

Не вешайте на ключ уплотнительные кольца или другие пред-

При запуске двигателя или переключении передач нажмите

меты, которые могут помешать его вращению. Запрещается по-

на рычаг сцепления, чтобы отключить привод на заднее колесо.

ворачивать ключ зажигания во время движения мотоцикла. Это

 Кнопка звукового сигнала

приведет к потере управления. Для безопасности езды перед на-

Нажмите кнопку звукового сигнала, чтобы подать звуковой сигнал.

чалом движения убедитесь в том, что ничто не мешает управлять

мотоциклом.

 Переключатель дальнего/ближнего света фары

Когда переключатель дальнего/ближнего света фары находится

Индикатор «

» - когда ключ находится

в положении « », включается дальний свет фары и на прибор-

в положении, отмеченном индикатором

ной панели загорается индикатор дальнего света. Когда этот пе-

», питание выключено и двигательзапу-

реключатель находится в положении «

», включается ближний

стить невозможно, но ключ можно вынуть.

свет фары. Если вы управляете мотоциклом в черте города или ви-

Индикатор «

» - когда ключ находится

дите идущее навстречу транспортное средство, переключите фару

в положении, отмеченном индикатором

на ближний свет, чтобы избежать ухудшения видимости для дру-

», питание включено и двигатель можно

гого водителя.

запустить, но ключ вынуть невозможно.

 Переключатель указателей поворота

Индикатор «

» - когда ключ находится в положении, отмеченном

Переведите переключатель указателей поворота в положение

индикатором «

», поверните руль влево, нажмите на ключ

» или «

», начнут мигать соответствующие указатели пово-

живайте кнопку «SELECT», чтобы обнулить значение пробега

рота. При этом на приборной панели будет мигать зеленый индика-

за поездку.

тор поворота. Чтобы выключить указатель поворота, переместите

В режиме общего пробега (TOTAL) нажмите и удержи вайте кноп-

переключатель указателей поворота в центральное положение или

ку «SELECT», чтобы переключиться между отображением пробега

нажмите на него вниз.

и скорости мотоцикла в километрах в час (km/h)

и милях в час (mph).

ОСТОРОЖНО:

Нажмите и удерживаете кнопку «ENTER», чтобы войти в режим

При смене полосы движения или повороте заранее включите

установки показаний часов, начнет мигать разряд часов. Крат-

указатели поворота и убедитесь в отсутствии сзади транспорт-

ковременно нажмите кнопку «SELECT», чтобы установить разряд

ных средств. После смены полосы движения или поворота сво-

часов, затем нажмите кнопку «ENTER».

евременно выключите указатели поворота, чтобы не нарушить

На дисплее начнет мигать разряд десят-

нормальное движение других транспортных средств и избежать

ков минут. Кратковременно нажмите

аварийной ситуации.

кнопку «SELECT», чтобы установить

 Выключатель света при обгоне

разряд десятков минут, затем нажмите

При пересечении дороги или обгоне нажмите и удерживайте эту

кнопку «ENTER».

кнопку. Дальний свет фары начнет мигать, предупреждая идущее

На дисплее начнет мигать разряд еди-

ниц минут. Кратковременно нажмите

навстречу транспортное средство.

кнопку «SELECT», чтобы установить

 Кнопка настройки приборной панели

разряд единиц минут, затем нажмите

Кнопка настройки приборной панели расположена

и удерживайте кнопку «ENTER»,

в левом блоке рулевых переключателей мотоцикла. Она

чтобы выйти из режима установки

позволяет переключаться между отображениями обще-

показаний часов.

го пробега и пробега за поездку, выбирать в качестве

 Переключатель антипробуксо-

единиц измерения километры или мили, устанавливать

вочной системы (TCS) (опция)

показания часов и выполнять другие функции.

Нажмите в левом блоке рулевых

Кратковременно нажмите кнопку «SELECT», чтобы переклю-

переключателей выключатель ан-

читься между общим пробегом (TOTAL) и пробегом за поездку

типробуксовочной системы (TCS),

(TRIP A и TRIP B).

чтобы отключить систему TCS. Чтобы включить систему TCS, ото-

В режиме пробега за поездку (TRIP A и TRIP B) нажмите и удер-

жмите выключатель системы TCS, при этом загорится оранжевый

индикатор системы TCS.

• Правый блок рулевых переключателей

 Кнопка электрического запуска

 Переключатель запуска/выключения

Убедитесь в том, что переключатель запуска/останова двигателя

При переводе выключателя в положение «

» электрооборудова-

находится в положении «

». Уберите боковую подставку. Вклю-

ние мотоцикла включено и двигатель можно запустить.

чите нейтральную передачу. Нажмите кнопку электрического за-

пуска «

», стартер начнет работать, чтобы запустить двигатель.

При переводе выключателя в положение «

» электрооборудова-

ние мотоцикла выключено и двигатель запустить невозможно.

 Рукоятка акселератора

ОСТОРОЖНО:

Рукоятка акселератора используется для

Вперед

регулировки оборотов двигателя. Повер-

При обычной езде не переводите переключатель из положения

ните рукоятку против часовой стрелки,

» в положение «

».Это можно привести к повреждению дви-

чтобы увеличить обороты двигателя, по-

гателя или выхлопной системы. Используйте переключатель за-

верните ее по часовой стрелке, чтобы уменьшить обороты двига-

пуска/останова только в экстренных случаях.

теля.

 Переключатель световых приборов (ПРИ НАЛИЧИИ)

 Рычаг переднего тормоза

Когда этот переключатель находится в положение « », включены

Нажмите на рычаг переднего тормоза правой рукой, чтобы вклю-

фара, передний габаритный фонарь, задний габаритный фонарь

чить передний тормоз при необходимости экстренного торможе-

и лампа освещения номерного знака. Когда этот переключатель

ния.

находится в положении «

», включены передний габаритный

фонарь, задний габаритный фонарь и лампа освещения номерно-

 Регулятор рычага переднего тормоза

го знака. Когда этот переключатель находится в крайнем правом

Для удобства езды отрегулируйте положение рычага переднего

положении, световые приборы выключены. Этот режим обычно

тормоза, изменив положение ручки с кольцевой гайкой. Можно

используется при поездках в дневное время.

выбрать одно из четырех положений рычага. Слегка переместите

 Выключатель аварийной сигнализации

рычаг переднего тормоза вперед в горизонтальном направлении,

затем поверните кольцевую гайку регулятора так, чтобы отметка

Когда этот переключатель переводится в положение «

», левые и

требуемого положения совпала со стрелкой. Рычаг тормоза нахо-

правые указатели поворотов мигают одновременно, сигнализируя

дится дальше всего от рукоятки управления акселератором

об аварийной ситуации.

в положении 1 и ближе всего к ней в положении 4.

Когда этот переключатель переводится в положение «

», левые

и правые указатели поворотов перестают мигать.

• Заправка топливом

После заправки закройте крышку топливного бака, чтобы пре-

Если индикатор топлива на приборной

дотвратить чрезмерное испарение топлива в атмосферу, потерю

панели мигает, заправьте топливный

энергии и загрязнение окружающей среды.

бак.

Во время заправки категорически запрещается курить и пользо-

Для заправки откройте пылезащитную

ваться открытым огнем.

крышку заливной горловины топлив-

Если бензин попал в накопитель топливных газов или на другие

ного бака, вставьте ключ топливного бака и поверните его

детали и узлы мотоцикла, как можно скорее очистите или замени-

по часовой стрелке, затем потяните и снимите крышку топливно-

те накопитель топливных газов в сервисном центре QJMOTOR,

го бака вместе с ключом. После заправки совместите крышку то-

поскольку попадание бензина в накопитель приведет к преждев-

пливного бака с направляющим штифтом и нажмите на нее вниз,

ременному ухудшению свойств активированного угля.

чтобы закрыть крышку топливного бака. После звука сработавшей

Переливное отверстие топливного бака не должно быть засоре-

блокировки, извлеките ключ и закройте пылезащитную крышку

но, чтобы обеспечить свободный дренаж и избежать попадания

заливной горловины топливного бака.

воды во внутреннюю полость бака.

ОСТОРОЖНО:

• Рычаг переключения передач

Не переполняйте топлив-

Данная модель мотоцикла оснаще-

ный бак (рекомендуется

Заливная

Отметка

на шестиступенчатой коробкой пе-

горловина

максимального

заполнять топливный бак

редач с постоянным зацеплением с

то

пливног

уровня (MAX) на

не более чем на 90% от его

международно принятым режимом

бака

топливном баке

объема). При заправке не

переключения передач, порядок ра-

превышайте отметку MAX

Эскиз

боты которой показан на рисунке.

на топливном баке, как по-

топливного

При переключении передач выжми-

бака

казано на следующем ри-

те до упора рычаг сцепления и переведите рукоятку управления

сунке.

акселератором в положение минимальных оборотов двигателя.

Не проливайте топливо

Нейтральная передача находится между 1-ой и 2-ой передачами.

на горячий двигатель, это может привести к сбоям в работе мото-

В нейтральном положении нажмите на педаль переключения пере-

цикла и другим опасным последствиям.

дач, чтобы включить 1-ю передачу. Переместите рычаг вверх один

раз, чтобы включить следующую повышенную передачу, опустите

При заправке выключите двигатель и переведите ключ зажигания

рычаг один раз, чтобы включить следующую пониженную переда-

в выключенное положение «

».

чу. Для включения нейтральной передачи опустите или поднимите

рычаг переключения передач в положение между 1-ой и 2-ой пе-

• Инструменты, поставляемые с мотоциклом

редачами.

Поставляемые с мотоциклом инструменты на-

Из-за использования храпового механизма передачи можно пере-

ходятся под сиденьем водителя. Эти инстру-

ключать только последовательно.

менты предназначены для несложного ремонта,

мелких регулировок и замены деталей во время

Внимание

поездки.

Когда включена нейтральная передача, на приборной панели за-

• Разъем USB

горается индикатор нейтральной передачи. Медленно отпустите

рычаг сцепления, чтобы убедиться в том, что нейтральная пере-

В левой передней части мотоцикла расположен разъем USB (5 В /

дача действительно включена.

2 А), который можно использовать для зарядки мобильных телефо-

нов и других устройств.

• Педаль заднего тормоза

• Регулировка заднего амортизатора

При нажатии на педаль заднего тормоза включа-

ется задний тормоз. При срабатывании заднего

Задний амортизатор мотоцикла состоит,

тормоза загорается стоп-сигнал.

главным образом, из предварительно на-

груженной пружины амортизатора, кото-

• Боковая опора

рая регулируется в зависимости

Боковая опора расположена с левой стороны мотоцикла. При пар-

от предпочтений водителя, состояния под-

ковке опустите боковую опору. Боковая опора оснащена функцией

шипников, дорожных условий и других

автоматического отключения. Когда боковая опора находится в со-

факторов. При регулировке надежно установите мотоцикл на бо-

стоянии парковки (боковая опора опущена), двигатель невозможно

ковую опору.

запустить или он автоматически выключается, если коробка пере-

В зависимости от дорожных условий отрегулируйте предваритель-

дач не находится в положении нейтральной передачи. Двигатель

ную нагрузку пружины, вращая верхнюю регулировочную гайку

можно запустить штатным образом только при убранной боковой

(обозначена цифрой  на рисунке), чтобы повысить уровень ком-

опоре.

форта водителя. При перемещении регулировочной гайки вверх

ПРИМЕЧАНИЕ:

предварительная нагрузка уменьшается и амортизатор становится

Не паркуйте мотоцикл на наклонной поверхности. Это может

более мягким, при перемещении регулировочной гайки вниз пред-

привести к опрокидыванию мотоцикла. Перед парковкой мото-

варительная нагрузка амортизатора увеличивается и амортизатор

цикла проверьте положение боковой опоры.

становится более жестким. После регулировки предварительной

нагрузки пружины на заводе ее длина в свободном состоянии рав-

на 187 ± 2 мм.

отверните и крепежный винт, чтобы снять сиденье водителя. Что-

ОСТОРОЖНО:

бы установить сиденье водителя, установите его на место

Не поворачивайте регулятор до крайних пределов регулировки,

и затяните крепежные винты.

это приведет к повреждению амортизатора.

Предварительная нагрузка заднего амортизатора (сжатие пру-

жины) отрегулирована на заводе оптимальным образом. Регу-

лировка амортизатора требует соответствующей квалификации.

Обратитесь в сервисный центр QJMOTOR для регулировки

амортизатора. Несанкционированная регулировка может приве-

сти к дорожно-транспортным происшествиям или повреждению

деталей вследствие несогласованной регулировки.

• Регулировка зеркала заднего вида

Чтобы отрегулировать угол наклона зеркала за-

днего вида, поверните раму зеркала заднего вида

. Отрегулируйте раму зеркала заднего вида так,

чтобы хорошо видеть обстановку сзади от мото-

цикла.

• Снятие и установка сиденья

Вставьте ключ в отверстие для ключа  сиденья

в левой средней части мотоцикла и поверните

ключ по часовой стрелке, осторожно приподни-

мите сиденье пассажира и сдвиньте его назад,

чтобы снять сиденье пассажира. Чтобы устано-

вить сиденье пассажира, перемещайте сиденье

назад и вперед, совместите крюк на передней ча-

сти сиденья с ограничительным стержнем, затем

нажмите на заднюю часть сиденья пассажира.

Снимите сиденье пассажира, чтобы открыть до-

ступ к крепежному винту  сиденья водителя

Инструкции по использованию топлива

Обкатка

и моторного масла

Максимальная скорость

Топливо

Во время обкатки нового мотоцикла на первых 1500 км не пре-

Используйте только неэтилированный бензин. Если двигатель из-

вышайте и не увеличивайте резко обороты двигателя, избегайте

дает слабый детонационный стук, возможно, используемое топли-

резких поворотов и торможений, обороты двигателя на всех пере-

дачах не должны превышать 80% от максимальных, не открывайте

во следует заменить.

полностью дроссельную заслонку.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Изменение оборотов двигателя

Использование неэтилированного бензина или бензина с низким

содержанием тетраэтилсвинца продлевает срок службы свечей

Время от времени изменяйте обороты двигателя, это способствует

приработке деталей.

зажигания.

Во время обкатки необходимо приложить соответствующие уси-

Моторное масло

лия ко всем деталям двигателя, чтобы обеспечить их приработку,

Используйте высокоэффективное полностью синтетическое мо-

но не подвергать двигатель чрезмерной нагрузке.

торное масло с высокой степенью очистки, соответствующее

Избегайте постоянной езды на малых оборотах

классу SN. Изготовитель рекомендует использовать масло марки

SN 15W-50 (неисправности двигателя, вызванные использованием

Постоянная работа двигателя на малых оборотах (с низкой на-

полностью синтетических масел, не удовлетворяющих этому тре-

грузкой) приведет к чрезмерному износу деталей и плохой обкат-

бованию, не покрываются гарантией на мотоцикл). Приобретай-

ке. На каждой передаче можно увеличивать обороты двигателя

те специальное моторное масло для этого мотоцикла в сервисном

до рекомендованного максимального предела, однако в период

центре QJMOTOR. Компания поставляет специальное моторное

обкатки не открывайте полностью дроссельную заслонку.

масло только в сервисные центры QJMOTOR. Выбирайте вязкость

В следующей таблице указаны максимальные обороты двига-

моторного масла в зависимости от температуры воздуха в регионе

теля в период обкатки.

эксплуатации мотоцикла.

Первые 800 км

Менее 5000 об/мин

До 1500 км

Менее 7000 об/мин

Более 1500 км

Менее 8000 об/мин

Перед поездкой прокачайте масло через систему смазки

Проверки перед поездкой

Перед началом движения мотоцикла при высокой и низкой тем-

Прежде чем сесть за руль, проверьте следующее. Не следует игно-

пературе после запуска дайте двигателю поработать на холостом

рировать важность этих проверок. Перед поездкой проверьте все

ходу, чтобы моторное масло поступило ко всем смазываемым де-

указанные пункты.

талям.

Проверяемый узел

Элементы проверки

Первое плановое техническое обслуживание

1) Плавное вращение.

Техническое обслуживание после первых 1000 км пробега - са-

мое важное техническое обслуживание мотоцикла. Во время его

2) Свободное вращение.

Рулевая колонка

проведения должны быть тщательно выполнены все регулировки,

3) Отсутствие осевого перемещения

все крепежные элементы должны быть затянуты, а загрязненное

и слабины.

масло следует заменить. Своевременное выполнение технического

1) Правильный свободный ход рычага

обслуживания через 1000 км обеспечит долгий срок службы и хо-

и педали тормоза.

рошие рабочие характеристики двигателя.

Тормоза

2) Отсутствие неисправностей тормозов.

ВНИМАНИЕ:

3) Отсутствие течи тормозной жидкости.

Порядок выполнения технического обслуживание после первых

1000 км описан в разделе «Осмотр и техническое обслужива-

1) Правильное давление в шинах.

ние». В разделе обратите особое внимание на информацию, обо-

Шины

2) Соответствующая глубина протектора.

значенную надписями «Внимание» и «Осторожно».

3) Отсутствие трещин и повреждений.

Когда первоначальный пробег достигнет 1000 км, обратитесь

Достаточное количество топлива для про-

Уровень топлива

в сервисный центр QJMOTOR для замены масляного фильтра

хождения запланированного расстояния.

и моторного масла, очистки сетчатого фильтра и т. д. (впослед-

Проверьте работоспособность всех свето-

ствии следуйте указаниям раздела «График технического обслу-

вых приборов - фары, габаритных огней,

живания»). Часто проверяйте уровень масла. При необходимости

Световые приборы

стоп-сигналов, подсветки приборной пане-

доливайте моторное масло, указанное в настоящем руководстве.

ли, указателей поворотов и т. д.

Индикатор дальнего света, индикатор по-

Индикаторы

ложения селектора коробки передач, инди-

катор указателей поворотов.

Езда на мотоцикле

Звуковой сигнал,

Нормальное функционирование.

рычаг переднего

Запуск двигателя

тормоза и педаль

Поверните замок зажигания в положение «

» и убедитесь в том,

заднего тормоза

что включена нейтральная передача, а на приборной панели све-

Моторное масло

Уровень масла в норме.

тится индикатор нейтральной передачи.

Дроссельная

1) Правильный свободный ход троса аксе-

Нажмите кнопку запуска двигателя «

», расположенную

заслонка

лератора.

в правом блоке рулевых переключателей. При закрытой дроссель-

2) Плавное увеличение и уменьшение обо-

ной заслонке нажмите кнопку запуска стартером «

», чтобы запу-

ротов двигателя.

стить двигатель.

Сцепление

1) Правильный свободный ход троса сце-

ВНИМАНИЕ:

пления.

Удерживайте рычаг сцепления, чтобы запустить двигатель, когда

коробка передач находится в нейтральном положении.

2) Плавная работа.

Приводной ремень

1) Правильное натяжение, отсутствие тре-

ОСТОРОЖНО:

щин.

Выхлопные газы содержат ядовитые вещества, такие как угар-

2) Отсутствие посторонних веществ, таких

ный газ. Вдыхание этих опасных веществ может нанести серьез-

как гравий.

ный вред здоровью или привести к летальному исходу.

Охлаждающая

Проверка уровня охлаждающей жидкости.

Не запускайте двигатель в плохо проветриваемом или не прове-

жидкость

триваемом помещении. Выключите двигатель и обесточьте мото-

цикл, если он находится без присмотра.

ВНИМАНИЕ:

Не позволяйте двигателю работать длительное время, если мо-

тоцикл не движется. Это может привести к перегреву двигателя.

Перегрев двигателя может привести к повреждению внутренних

деталей и узлов двигателя.

Если мотоцикл не начинает движение сразу же, выключите дви-

гатель.

Начало движения на мотоцикле

полностью выжмите рычаг сцепления (разомкнутое положение)

Когда боковая опора убрана, полностью выжмите рычаг сцепле-

и переключитесь на нейтральную передачу. Следите за индикато-

ром нейтральной передачи, чтобы убедиться в том, что коробка пе-

ния, сделайте паузу в несколько секунд и нажмите на рычаг пере-

редач находится в нейтральном положении.

ключения передач, чтобы включить первую передачу. Поворачи-

вайте к себе рукоятку управления акселератором, медленно

ПРИМЕЧАНИЕ:

и плавно отпуская рычаг сцепления. Мотоцикл начнет двигаться

вперед.

Неопытные водители обычно используют только задний тормоз,

Использование коробки передач

что ускоряет износ тормозов и увеличивает тормозной путь.

Коробка передач обеспечивает бесперебойную работу двигателя в

ОСТОРОЖНО:

пределах нормального рабочего диапазона. Водитель должен вы-

Опасно использовать для торможения только передний или толь-

брать наиболее подходящую передачу в зависимости от общих ус-

ко задний тормоз, это может привести к заносу или потере управ-

ловий движения. Не выжимайте сцепление, чтобы контролировать

ления. Соблюдайте особую осторожность, на скользких участках

скорость мотоцикла. Рекомендуется уменьшить обороты двигате-

дороги и поворотах используйте частое прерывистое торможе-

ля, чтобы он работал в пределах нормального рабочего диапазона.

ние. Экстренное торможение представляет особую опасность.

Движение по склону

При подъеме по крутому склону мотоцикл начинает замедляться

Паркуйте мотоцикл на твердой и ровной поверхности. Не остав-

и мощность становится недостаточной. В этом случае переключи-

ляйте мотоцикл в местах, где он может представлять помеху до-

тесь на пониженную передачу, чтобы двигатель восстановил нор-

мальную мощность. Передачи следует переключать быстро, чтобы

рожному движению.

мотоцикл за короткое время не потерял мощность. При движении

Переведите выключатель зажигания в положение «

», чтобы вы-

вниз по склону переключитесь на низшую передачу, чтобы способ-

ключить двигатель. Заблокируйте руль, чтобы предотвратить угон

ствовать торможению. Не допускайте работы двигателя за преде-

мотоцикла. Извлеките ключ из замка зажигания.

лами рабочего диапазона.

Использование тормозов и остановка

Чтобы полностью закрыть дроссельную заслонку, отпустите руко-

ятку управления акселератором, одновременно равномерно задей-

ствуйте передний и задний тормоза. Для замедления переключи-

тесь на низкую передачу. Перед тем как остановить мотоцикл,

Осмотр и техническое обслуживание

В следующей таблице указаны предельные сроки регулярного обслуживания в зависимости от пробега (км). Техническое обслуживание

производится один раз в год или по достижении пробега, указанного в таблице. Обслуживание компонентов, отмеченных звёздочками,

должно выполняться дилером QJMOTOR, поскольку оно требует специальных инструментов, данных и технических навыков.

График технического обслуживания: I: Осмотр, очистка, регулировка, смазка или замена; C: Очистка; R: Замена; A: Регулировка;

L: Смазка

Осмотр

Периодичность работ (Примечание 1)

Ежегодная

Регулярная

Пункт проверки

перед

поездкой

Примечания

1000 км

7000 км

13000 км

19000 км

25000 км

31000 км

проверка

замена

⁕

Топливная магистраль

4 года

Уровень топлива в баке

Функционирование дроссельной

⁕

заслонки

⁕

Воздушный фильтр

Примечание 2

I, C

⁕

Топливный фильтр

⁕

Свеча зажигания

⁕

Зазоры в клапанном механизме

Каждые 42000 км и при замене цепи ГРМ: I, A

⁕

Моторное масло

⁕

Масляный фильтр

⁕

Частота холостого хода

⁕

Охлаждающая жидкость двигателя

Примечание 3

3 года

⁕

Система охлаждения

⁕

Выпускная система

⁕

Приводной ремень

Примечание 2

Каждые 1000 км: I, каждые 3000 км: A

⁕

Тормозная жидкость

Примечание 3

2 года

Износ тормозных колодок

⁕

Тормозная система

I, A

Осмотр перед

Периодичность работ (Примечание 1)

Ежегодная

Регулярная

Пункт проверки

поездкой

Примечания

1000 км

7000 км

13000 км

19000 км

25000 км

31000 км

проверка

замена

Концевой выключатель стоп-сиг-

⁕

нала

Регулировка светового пучка

⁕

фары

Осветительные приборы, звуко-

⁕

вой сигнал и выключатели

⁕

Выключатель двигателя

⁕

Сцепление

Боковая подставка

Амортизационная

⁕

Подвеска

жидкость в вилке:

2 года

⁕

Болты, гайки, прочий крепеж

Примечание 2

Срок службы шин:

⁕

Колеса /Шины

Примечание 2

не более 5 лет с даты

производства

⁕

Подшипники рулевой колонки

I, A

I, A, L

I, A

Примечания:

1. При километраже, превышающем указанные значения, выполняйте обслуживание через указанные промежутки времени.

2. Выполняйте обслуживание чаще, если мотоцикл эксплуатируется в условиях повышенной влажности или запыленности. В частно-

сти, необходимо сократить интервал обслуживания воздушного фильтра.

3. Замена должна производиться квалифицированным механиком.

• Уровень масла и его замена

(1) При сливе масла поставьте емкость для сбора масла под отвер-

Перед запуском двигателя проверьте уровень

стие для слива масла и выверните болт слива . После полного

слива масла из бака установите на место сливной болт. Одновре-

масла двигателя. При проверке уровня масла

менно замените масляный фильтр , выполнив следующие дей-

расположите мотоцикл вертикально на ров-

ствия.

ной поверхности и через смотровое стекло

двигателя убедитесь в том, что уровень масла

. С помощью торцевой головки или ключа диаметром 30 мм или

находится между отметками максимального

другого специального инструмента для демонтажа зажмите перед-

(F) и минимального (L) уровня. Если уровень

нюю часть масляного фильтра (отмечена на рисунке цифрой ),

масла ниже отметки минимального уровня

поверните против часовой стрелки и снимите масляный фильтр.

(L), откройте верхнюю крышку маслоналивной горловины  и за-

. Чистой тканью протрите посадочные поверхности масляного

лейте масло так, чтобы его уровень находился между отметками

фильтра и двигателя.

минимального (L) и максимального (F) уровней.

. Используйте новый масляный фильтр той же модели, нанесите

Замена масла и масляных фильтров

на кольцевое уплотнение (отмечено на рисунке цифрой ) слой

ПРИМЕЧАНИЕ:

смазочного масла.

Заменять моторное масло следует на горячем двигателе, когда

ПРИМЕЧАНИЕ:

мотоцикл установлен на центральную подставку (убедитесь

Не снимайте кольцевое уплотнение с масляного фильтра, это

в том, что мотоцикл находится в вертикальном положении), что-

приведет к неправильной установке кольцевого уплотнения,

бы обеспечить быстрый и полный слив моторного масла.

утечке масла или к повреждению двигателя.

Объем масла в двигателе составляет приблизительно 1,5 л. Для за-

 Заверните новый масляный фильтр вручную до упора, затем ди-

мены необходимо 1,1 л масла (без замены масляного фильтра) или

намометрическим ключом затяните масляный фильтр с моментом

1,3 л (с одновременной заменой масляного фильтра).

затяжки 20 Н·м.

(2) Залейте в двигатель приблизительно 1,3 л масла, соответствую-

щего требованиям, так, чтобы его уровень находился между отмет-

ками минимального (L) и максимального (F) уровней.

(3) Установите на место крышку маслоналивной горловины.

(4) Запустите двигатель, дайте ему поработать на холостых оборо-

тах в течение нескольких минут, затем выключите двигатель.

(5) Еще раз проверьте уровень моторного масла. Уровень масла

Мотоцикл оснащен двойным стальным тросом акселератора.

должен находиться между отметками минимального (L) и макси-

Стальной трос акселератора А - трос подачи топлива, стальной

мального (F) уровней, не должно быть утечек масла из двигателя.

трос В - трос возврата топлива.

Регулировку свободного хода руко-

(6) Тщательно вытрите пролитое моторное масло.

ятки акселератора выполняйте

• Свеча зажигания

в следующей последовательности.

После первых 1000 км пробега, в дальнейшем через

(1) Снимите пылезащитный чехол троса акселератора.

0,7-0,8мм

каждые 3000 км пробега удалите нагар со свечи за-

(2) Ослабьте контргайку .

жигания с помощью маленькой металлической щетки

или очистителя для свечей зажигания. С помощью

(3) Затяните до упора регулировочную гайку .

щупа для регулировки зазора между электродами све-

(4) Ослабьте контргайку .

чи зажигания отрегулируйте зазор между электрода-

(5) Поверните регулировочную гайку

ми, чтобы он находился в пределах 0,7-0,8 мм.

 так, чтобы свободный ход рукоятки

Рекомендуемая марка свечи зажигания: CR8E

управления акселератором составлял

ВНИМАНИЕ:

10°-15°.

Не затягивайте свечу зажигания слишком сильно и не допускайте

(6) Затяните контргайку .

перекоса резьбы, чтобы не повредить резьбу головки блока ци-

(7) Отрегулируйте гайку  так, чтобы рукоятка акселератора вра-

линдров. При извлечении свечи зажигания не допускайте попа-

щалась свободно.

дания в двигатель загрязнений через отверстие для свечи зажига-

(8) Затяните контргайку .

ния в головке блока цилиндров.

• Регулировка сцепления

• Регулировка троса дроссельной заслонки

Свободный ход сцепления должен состав-

1. Проверьте, свободно ли перемещается рукоятка акселератора

лять 10-20 мм до начала выключения сце-

10-20 мм

между полностью открытым и полностью закрытым положениями

пления, свободный ход определяется по пе-

дроссельной заслонки, во всех положениях руля - от крайнего ле-

ремещению конца рычага сцепления. Если

вого до крайнего правого.

свободный ход находится вне пределов

2. Измерьте свободный ход рукоятки акселератора на фланце руко-

указанного диапазона, отрегулируйте его

ятки. Стандартный свободный ход должен составлять 10-15°.

следующим образом.

(1) Снимите пылезащитный рукав троса сцепления.

ной езды.

(2) Ослабьте контргайку .

Не смазывайте ремень. Для измерения частоты колебаний ремня

(3) Заверните или отверните регули-

необходимо специальное оборудование.

ровочный винт  так, чтобы свобод-

Установите ремень и отрегулируйте его натяжение следующим об-

ный ход сцепления соответствовал

разом.

требованиям.

1. Положение маятникового рычага: полностью опущен (пневма-

(4) Затяните контргайку .

тическая подвеска).

Если свободный ход сцепления не соответ-

2. Установите заднее колесо в положение для установки ремня (ми-

ствует требованиям в крайнем положении

нимальное расстояние между центрами шкивов).

регулировочного винта, выполните регули-

3. Сначала установите ремень на заднее колесо с гребнем (если

ровку с помощью контргайки Ⓐ и регулиро-

применимо, это поможет избежать ошибок при работе). Если ре-

вочной гайки Ⓑ на конце троса сцепления

мень сначала устанавливается на малый шкив, будьте осторожны

у двигателя.

при установке ремня через большой гребень заднего колеса.

• Регулировка холостого хода двигателя

4. Отрегулируйте натяжение ремня (регулятором заднего колеса).

Шаговый двигатель, установленный в мотоцикле, автоматически

Целевой диапазон частоты колебаний ремня после пробега 4000

регулирует обороты холостого хода в соответствующем диапазоне.

километров составляет 61-67 Гц. Для проверки натяжения рем-

При необходимости регулировки обратитесь в сервисный центр

ня последовательно поворачивайте заднюю шину на 1/4 оборота

QJMOTOR.

(90°). Проверяйте частоту колебаний ремня в каждом из четырех

• Приводной ремень

положений заднего колеса до тех пор, пока частота колебаний рем-

ня во всех положениях шкива не будет находиться в пределах но-

Перед поездкой проверьте, в норме ли ремень, нет ли на нем де-

фектов, таких как порезы или трещины. Своевременно очищайте

минального диапазона. Ремень не должен смещаться влево

зубья ремня и его поверхность от грунта, гравия и других загряз-

и вправо по поверхности зубьев заднего шкива. После этого затя-

нений.

ните гайку крепления заднего колеса.

5. Повторно проверьте частоту колебаний ремня. Последовательно

ПРИМЕЧАНИЕ:

поворачивайте заднее колесо на 1/4 оборота (90°) - не менее двух

После первых 3000-4000 км пробега проверьте и отрегулируйте

оборотов. Если частота колебаний ремня выходит за пределы ука-

натяжение. Держите приводной ремень сухим, не снимайте за-

занного диапазона, повторно отрегулируйте положение заднего ко-

щитный щиток ремня. Если ремень намок, своевременно высу-

леса. Повторяйте шаг 4 до тех пор, пока частота колебаний ремня

шите его естественным образом или феном, избегайте агрессив-

не будет находиться в пределах указанного диапазона.

(3) Ослабьте крепежную гайку , заверните или отверните толка-

тель  и отрегулируйте свободный ход педали тормоза.

(4) После того, как свободный ход достигнет указанного значения,

затяните крепежную гайку , заверните крепежный болт 

и гайку .

(5) После регулировки не должно быть прихвата тормоза.

Тормозная накладка

ОСТОРОЖНО:

Проверьте, не изношены ли тормозные накладки переднего тор-

Не регулируйте приводной ремень самостоятельно. Неправиль-

мозного суппорта  и заднего тормозного суппорта  до нижней

но выполненная регулировка может привести к изгибу или про-

части канавки индикатора износа . Если износ тормозных накла-

скальзыванию ремня, что может стать причиной его разрыва.

док превышает указанный, замените их новыми.

• Тормоза

Мотоцикл оснащен двухконтурной дисковой антиблокировочной

(АБС) тормозной системой. Правильная работа тормозов очень

важна для безопасной езды. Регулярно обращайтесь в авторизован-

ный сервисный центр для проверки тормозной системы.

Регулировка заднего тормоза

Измерьте расстояние, на которое перемеща-

5-15 мм

Тормозная жидкость

ется педаль заднего тормоза до начала рабо-

ты тормоза. Свободный ход должен состав-

По мере износа тормозной накладки, жидкость из бачка автоматиче-

лять от 5 до 15 мм.

ски поступает в тормозную магистраль, и уровень жидкости снижа-

ется. Бачок с тормозной жидкостью переднего тормоза установлен

Винт регулировки свободного хода педали

над правой рукояткой руля. Если уровень жидкости в бачке ниже

заднего тормоза расположен под педалью

отметки минимального уровня (LOWER или MIN), долейте указан-

тормоза. Регулировку свободного хода пе-

ную тормозную жидкость. Бачок с тормозной жидкостью заднего

дали заднего тормоза выполняйте в следую-

тормоза расположен в средней части мотоцикла с правой стороны.

щей последовательности.

Убедитесь в том, что уровень тормозной жидкости в бачке с жид-

(1) Отверните гайку .

костью заднего тормоза находится между отметками минимального

(2) Отверните крепежный болт .

(MIN или LOWER) и максимального (MAX или UPPER)

уровней. Если уровень жидкости в бачке ниже отметки минималь-

тами и квалифицированным персоналом, чтобы провести ремонт

ного уровня (MIN или LOWER), долейте указанную тормозную

или замену наиболее безопасным и экономичным способом.

жидкость. При плановом техническом обслуживании необходимо

Не эксплуатируйте мотоцикл сразу же после установки новых

долить тормозную жидкость.

тормозных колодок. Несколько раз нажмите и отпустите рычаг

ВНИМАНИЕ:

тормоза, чтобы полностью выдвинуть тормозную колодку и вос-

становить нормальное усилие на руле, а также стабилизировать

Для этого мотоцикла используется тормозная жидкость DOT4.

циркуляцию тормозной жидкости.

Не используйте тормозную жидкость, оставшуюся в открытом

цилиндре или оставшуюся после технического обслуживания,

• Шины

поскольку использованная жидкость впитала влагу из воздуха.

Правильное давление воздуха в шинах обеспечивает максималь-

Соблюдайте осторожность, не допускайте попадания тормозной

ную устойчивость, комфорт при езде и долговечность шин. Про-

жидкости на окрашенные и пластмассовые поверхности, это при-

верьте давление в шинах, при необходимости отрегулируйте.

ведет к повреждению таких поверхностей.

Давление в передней шине

220±10 кПа

Тормозная система

Давление в задней шине

250±10 кПа

Ежедневно проверяйте тормозную систему следующим образом.

(1) Проверьте уровень тормозной жидкости в бачках переднего

ПРИМЕЧАНИЕ:

и заднего тормозов.

Проверяйте давление на холодных шинах перед поездкой.

(21) Проверьте тормозные системы переднего и заднего колеса, нет

Глубина рисунка в верхней части протектора шины должна состав-

ли в них утечки жидкости.

лять не менее 0,8 мм. Если эта глубина составляет менее 0,8 мм,

(3) Проверьте, имеется ли соответствующий свободный ход рычага

замените шину новой.

тормоза и педали тормоза, и надежно ли они присоединены.

ОСТОРОЖНО:

(4) Проверьте износ тормозной накладки. Если обе тормозные на-

Не пытайтесь ремонтировать поврежденную шину. Это может

кладки изношены до низа канавок, замените обе тормозные колод-

нарушить балансировку колес и снизить надежность шин.

ки.

Неправильное давление воздуха в шинах приведет к неравномер-

ОСТОРОЖНО:

ному износу протектора и ухудшит безопасность. Недостаточное

Если тормозная система или тормозная колодка нуждаются в ре-

давление воздуха в шине может привести к проскальзыванию,

монте или замене, рекомендуется обратиться в сервисный центр.

отрыву шины или к повреждению обода, это может стать причи-

Сервисный центр располагает всеми необходимыми инструмен-

ной потери управления мотоциклом и возникновения

(4) Замените бумажный фильтрующий элемент новым.

опасной ситуации.

(5) Установите новый фильтрующий элемент в порядке, обратном

Езда на мотоцикле с чрезмерно изношенными шинами очень

порядку снятия.

опасна, это негативно скажется на устойчивости и управляемо-

сти мотоцикла.

Убедитесь в том, что фильтрующий элемент воздушного фильтра

установлен в исходное положение и должным образом загермети-

• Техническое обслуживание воздушного фильтра

зирован.

Воздушный фильтр расположен под правым топливным баком мо-

ОСТОРОЖНО:

тоцикла. Если воздушный фильтр засорен пылью, сопротивление

Элемент воздушного фильтра недопустимо чистить (в том чис-

на входе воздуха увеличивается, выходная мощность снижается,

ле недопустимо удалять пыль сжатым воздухом). Любая чистка

а расход топлива возрастает. Для обеспечения наилучшей фильтра-

может привести к ухудшению качества фильтрации и к повреж-

ции часто проверяйте чистоту фильтрующего элемента воздушно-

дению двигателя. Фильтрующий элемент следует заменять через

го фильтра.

каждые 7000 км пробега.

Элемент воздушного фильтра недопусти-

При замене бумажного фильтрующего элемента не допускайте

мо чистить (в том числе недопустимо уда-

попадания на него масла или воды. Это приведет к засорению

лять пыль сжатым воздухом). Любая чист-

и выходу из строя фильтрующего элемента. Для выполнения

ка может привести к ухудшению качества

этой операции рекомендуется обратиться в сервисный центр

фильтрации и к повреждению двигателя.

QJMOTOR.

Замените фильтрующий элемент следую-

щим образом.

ВНИМАНИЕ:

(1) Отверните крепежные винты декора-

При эксплуатации мотоцикла в местности с повышенной влаж-

тивной накладки воздушного фильтра 

ностью или запыленностью, в зависимости от условий езды,

и снимите декоративную накладку воз-

необходимо чаще заменять фильтрующий элемент. Если филь-

душного фильтра.

трующий элемент засорен, поврежден или запылен, мощность

(2) Отверните крепежные винты корпуса

двигателя заметно падает или возрастает расход топлива, немед-

воздушного фильтра  и снимите корпус

ленно замените фильтрующий элемент. Не дожидайтесь техниче-

воздушного фильтра.

ского обслуживания.

(3) Отверните крепежный винт фильтрую-

Запуск двигателя без воздушного фильтра приведет к поврежде-

щего элемента  и снимите фильтрующий

нию двигателя, поскольку в цилиндр попадет пыль.

элемент .

• Охлаждающая жидкость

ОСТОРОЖНО:

Охлаждающая жидкость: Исполь-

Доливайте охлаждающую жидкость в бачок только после выклю-

зуйте оригинальную незамерза-

чения и охлаждения двигателя. Во избежание получения ожогов

ющую охлаждающую жидкость.

не открывайте крышку бачка с охлаждающей жидкостью, пока

Использование другой охлаждаю-

двигатель не остынет. Система охлаждения находится под дав-

щей жидкости / смеси, не соответ-

лением. В некоторых случаях охлаждающая жидкость может

ствующей требованиям, приведет

содержать легковоспламеняющиеся вещества, которые при горе-

к повреждению двигателя.

нии образуют невидимое пламя. Горение вытекшей охлаждаю-

Охлаждающая жидкость залита в мотоцикл на заводе. Во время

щей жидкости может привести к получению серьезных ожогов.

технического обслуживания проверьте уровень охлаждающей

Поэтому не допускайте попадания охлаждающей жидкости на

жидкости в расширительном бачке.

горячие детали мотоцикла.

Если охлаждающая жидкость помутнела или истек интервал меж-

Охлаждающая жидкость очень ядовита. Не прикасайтесь к ней

ду обслуживаниями, обратитесь в сервисный центр QJMOTOR для

и избегайте ее попадания в дыхательные пути. Храните охлажда-

своевременной замены охлаждающей жидкости.

ющую жидкость в недоступном для детей и домашних животных

Бачок с охлаждающей жидкостью расположен в передней правой

месте. При вдыхании паров охлаждающей жидкости немедленно

части мотоцикла. Часто проверяйте уровень охлаждающей жидко-

обратитесь за медицинской помощью. При попадании охлажда-

сти в бачке.

ющей жидкости на кожу или в глаза немедленно промойте водой.

Уровень охлаждающей жидкости в бачке проверяйте только после

• Каталитический нейтрализатор

выключения и охлаждения двигателя. При проверке держите мото-

Глушитель этой модели мотоцикла оснащен каталитическим ней-

цикл на ровной поверхности в вертикальном положении. Проверь-

трализатором, который обеспечивает соответствие мотоцикла тре-

те, находится ли уровень охлаждающей жидкости между отметка-

бованиям экологической чистоты выхлопа.

ми минимального (MIN, на рисунке ) и максимального (MAX,

Каталитический нейтрализатор содержит благородные металлы,

на рисунке ). Если уровень охлаждающей жидкости ниже отмет-

способные удалять вредные вещества (включая угарный газ, угле-

ки минимального уровня (MIN), снимите пробку крышки бачка

водороды, NOx и т. д.) из выхлопных газов мотоцикла.

для охлаждающей жидкости (на рисунке обозначена цифрой )

Каталитический нейтрализатор очень важен, неисправность ката-

и долейте охлаждающую жидкость, или обратитесь в сервисный

литического нейтрализатора может привести к загрязнению атмос-

центр QJMOTOR для доливки охлаждающей жидкости.

феры и нарушить работу двигателя. При необходимости замены

используйте оригинальные детали или обратитесь в сервисный

центр QJMOTOR.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Каталитический нейтрализатор находится в зоне с высокой тем-

пературой.

Зажим

Не прикасайтесь к нему.

• Форсунка и топливный контур

• Накопитель топливных газов

Топливный насос  оснащен одним па-

Эта модель оснащена устройством контроля испарения топлива

трубком. Топливо поступает в форсунку

мотоцикла: накопителем топливных газов.

 через один из патрубков насоса. После

Накопитель топливных газов расположен под бачком радиатора

этого топливо впрыскивается во впускной

с правой стороны мотоцикла. Накопитель заполнен частицами

трубопровод двигателя.

активированного угля, которые адсорбируют пары, препятствуют

Подсоедините впускной и обратный тру-

улетучиванию избытка паров топлива в атмосферу, и тем самым

бопроводы в соответствии с рисунком

способствуют экономии топлива и защите окружающей среды.

справа.

Если бензин попал в накопитель топливных газов или на другие

Номинальное рабочее давление топливного насоса составляет

детали и узлы мотоцикла, как можно скорее очистите или заме-

350 кПа, а рабочий ток ≤ 1,5 А.

ните накопитель топливных газов в сервисном центре QJMOTOR,

поскольку попадание бензина в накопитель приведет к преждевре-

Бензиновый фильтр топливного контура мотоцикла встроен в то-

менному ухудшению свойств активированного угля.

пливный насос. Не используйте другие топливные насосы, чтобы

избежать загрязнения топливных форсунок и неисправностей

• Снятие и установка зажима шланга радиатора

в топливном контуре.

После снятия зажима радиатора установите зажим  на место

• Смазка деталей и узлов

с помощью специальных клещей для зажимов . В противном

случае зажим не удастся установить правильно, что приведет

Надлежащая смазка необходима для поддержания всех деталей

к утечке охлаждающей жидкости, неисправности мотоцикла или

и узлов мотоцикла в нормальном рабочем состоянии, продления

к получению травм.

срока службы мотоцикла и обеспечения безопасности движения.

Смазывайте мотоцикл после длительной езды, после поездки под

Зажим шланга радиатора является одноразовым. После снятия

дождем или мойки.

одноразовый недопустимо использовать повторно, пластинчатый

зажим могут быть использованы повторно.

ла отрицательную клемму аккумулятора, затем положительную.

Смазка для мотоциклов

Консистентная смазка

3. Проверка системы зарядки: если после запуска мотоцикла ото-

 Вал педали заднего

 Трос дроссельной

бражаемое напряжение аккумулятора составляет от 13,5 до 15 В,

тормоза

заслонки

значит система зарядки в норме.

 Шарнир боковой опоры и

 Вал рычага переднего

4. Проверка тока утечки мотоцикла: Выключите выключатель за-

пружинный крюк

тормоза

жигания. Подключите положительную или отрицательную клемму

 Вал рычага переключения

 Рычаг сцепления (вал)

аккумулятора последовательно с мультиметром (в режиме измере-

передач

ния тока). Цепь мотоцикла в норме, если ток не превышает 3 мА.

• Аккумулятор

5. Если мотоцикл не эксплуатируется длительное время, раз в ме-

сяц заряжайте аккумулятор, или снимите аккумулятор и храните

Аккумулятор расположен под сиденьем водителя. Мотоцикл осна-

его отдельно, раз в три месяца проверяйте напряжение. Зарядите

щен необслуживаемым мокрозаряженным аккумулятором с кла-

аккумулятор, если его напряжение ниже 12,6 В. Не храните мото-

панным регулированием. Категорически запрещается вскрывать

цикл с разряженным аккумулятором.

корпус аккумулятора. До и во время эксплуатации аккумулятор не

следует заполнять электролитом.

Проверку аккумулятора выполняйте в следующем порядке.

Перед началом эксплуатации прочтите и соблюдайте следующие

a. Установите замок зажигания мотоцикла в выключенное положе-

меры предосторожности.

ние.

1. Перед началом эксплуатации аккумулятора проверьте напряже-

b. Снимите сиденье.

ние на его клеммах. Если это напряжение менее 12,6 В, зарядите

c. Снимите крепежную пластину аккумулятора.

аккумулятор с напряжением заряда 14,4 ± 0,02 В и током не более

d. Сначала снимите провод с отрицательной клеммы (-), затем

10 А до тех пор, пока ток не снизится до 0,2 А (или обратитесь

с положительной (+).

к параметрам, указанным на корпусе аккумулятора). Если во вре-

мя заряда температура аккумулятора превысила 45 °C, немедленно

e. Снимите левый защитный щиток акку-

прекратите зарядку и продолжите ее после остывания аккумуля-

мулятора.

тора.

f. Снимите ремень аккумулятора и акку-

2. Красная клемма аккумулятора - положительный полюс, чер-

ратно снимите аккумулятор.

ная - отрицательный. Выключите выключатель зажигания, что-

Установку аккумулятора проводите в по-

бы присоединить провода. Сначала присоедините положительную

рядке, обратном снятию. Подключите по-

клемму аккумулятора, затем отрицательную. Отсоединяйте снача-

ложительную клемму (+), затем отрицательную (-).

ПРИМЕЧАНИЕ:

Электролит ядовит. Не позволяйте детям играть с ним. Храните

аккумулятор в безопасном, недоступном для детей месте.

При установке аккумулятора правильно присоединяйте провода

аккумулятора. Неправильное присоединение проводов аккуму-

Во время транспортировки не подвергайте аккумулятор сильным

лятора приведет к повреждению электрооборудования и аккуму-

механическим воздействиям, воздействию солнца и дождя, так-

лятора. Красный провод следует присоединить к положительной

же не переворачивайте аккумулятор.

клемме (+), а черный - к отрицательной (-).

Соблюдайте осторожность при снятии и установке аккуМулято-

При проверке или замене аккумулятора переведите замок зажи-

ра. Не бросайте и не переворачивайте аккумулятор,

гания (ключ) в выключенное положение.

не прилагайте к нему больших усилий. Не снимайте изолиру-

ющие защитные колпачки с положительной и отрицательной

При замене аккумулятора обратите внимание на следующее.

клемм аккумулятора.

При замене аккумулятора проверьте модель мотоцикла и убеди-

• Замена предохранителей

тесь в том, что она соответствует модели оригинального аккумуля-

Предохранитель расположен под сиденьем водителя рядом с акку-

тора. Характеристики аккумулятора были специально подобраны

для мотоцикла. Использование аккумулятора другой модели может

мулятором.

повлиять на характеристики и срок службы мотоцикла, а также

Цифрой  на рисунке

привести к неисправности электрооборудования.

обозначен блок предо-

хранителей.

ОСТОРОЖНО:

Цифрой  на рисунке

Во время эксплуатации и зарядки аккумулятор выделяет легко-

обозначен главный пре-

воспламеняющийся газ, поэтому во время зарядки избегайте по-

дохранитель, установ-

явления в зоне зарядки открытого пламени и искр.

ленный на реле стартера.

Аккумулятор заполнен серной кислотой (электролитом), обла-

Если предохранитель часто перегорает, это указывает на наличие

дающей высокой коррозионной активностью. Не допускайте

короткого замыкания или перегрузку электрической цепи. Своев-

попадания электролита на тело человека, одежду, транспортные

ременно обратитесь в сервисный центр QJMOTOR для ремонта.

средства и т. д. При попадании электролита на кожу немедленно

промойте пораженный участок водой. При попадании электроли-

та в глаза немедленно промойте их большим количеством воды

и обратитесь за медицинской помощью. Попадание элек тролита

на кожу или в глаза может вызвать серьезные ожоги.

используйте лампу такой же мощности. Использование лампы

ОСТОРОЖНО:

другой мощности может привести к перегрузке электрической

Перед проверкой или заменой предохранителя переведите вы-

цепи и к преждевременному выходу лампы из строя.

ключатель зажигания в выключенное положение «

», чтобы

избежать короткого замыкания и повреждения других элементов

ПРИМЕЧАНИЕ:

электрооборудования.

При замене источника света заменяйте его источником света с

такими же параметрами, как и у оригинальной лампы мотоцикла.

Не используйте предохранители с отличающимися от указанных

Источник света большей мощности увеличит нагрузку на элек-

параметрами. Это окажет серьезное негативное влияние на элек-

трическую систему и может привести к перегоранию световых

трическую систему и может привести к разряду аккумулятора.

приборов, возгоранию или к потере тяги двигателя, что очень

опасно.

• Инструкция по техническому обслуживанию системы АБС

После включения электрооборудования мотоцикла на приборной

• Регулировка света фары

панели загорается индикатор системы АБС. Когда скорость движе-

Луч фары можно регулировать по вертикали

ния мотоцикла достигает 5 км/ч, индикатор системы АБС гаснет.

вверх и вниз.

В это время система АБС находится в нормальном рабочем состо-

Ослабьте два винта крепления фары  слева

янии. Если индикатор продолжает светиться или мигает, значит

и справа, включите фару и слегка поверните

система АБС не работает.

ее вверх или вниз, чтобы луч фары светил

Если система АБС не работает, проверьте, находится ли на месте

прямо вперед. После окончания регулиров-

разъем АБС. Зазор между датчиком АБС скорости вращения коле-

ки затяните крепежные винты.

са и зубчатым колесом должен находиться в пределах 0,5-1,5 мм.

ПРИМЕЧАНИЕ:

Если датчик АБС скорости вращения колеса поврежден, загорает-

При регулировке света фар водитель должен сидеть на сиденье

ся индикатор системы АБС, и система не работает. К датчику ско-

мотоцикла, а мотоцикл должен находиться в вертикальном поло-

рости вращения колеса АБС, вследствие его намагниченности, мо-

жении и оба его колеса должны стоять на земле.

жет прилипнуть металлический мусор. Датчик скорости вращения

колеса АБС должен быть чистым, на нем не должно быть посто-

• Замена ламп (источников света)

ронних частиц. Налипание посторонних частиц может привести

В этой модели мотоцикла в осветительных и сигнальных прибо-

к повреждению датчика АБС скорости вращения колеса.

рах используются светодиодные источники света, обладающие

Если система АБС не работает должным образом, обратитесь

высокой надежностью. При необходимости их замены обратитесь

в сервисный центр QJMOTOR.

в сервисный центр QJMOTOR. Для замены поврежденной лампы

Инструкция по хранению

под прямыми солнечными лучами.

Эксплуатация мотоцикла после хранения

Хранение

Снимите чехол и очистите мотоцикл. Если мотоцикл хранился бо-

Если мотоцикл будет храниться длительное время, примите меры

лее четырех месяцев, замените моторное масло.

по обслуживанию, чтобы уменьшить влияние длительного хране-

ния мотоцикла на его эксплуатационные характеристики.

Проверьте аккумулятор, зарядите (при необходимости), затем

установите его на место.

1. Замените моторное масло.

Перед поездкой тщательно осмотрите мотоцикл. Проверьте мото-

2. Смажьте приводную цепь.

цикл на малой скорости в безопасном месте вдали от дороги.

3. Как можно тщательнее слейте топливо из топливного бака и бло-

ка впрыска топлива.

ПРИМЕЧАНИЕ:

При длительном хранении в топливном баке качество бензина

ухудшается, что может привести к затрудненному запуску.

ОСТОРОЖНО:

Бензин чрезвычайно легко воспламеняется, а при определенных

условиях может вызвать взрыв. Не курите и не допускайте нали-

чия искр рядом с мотоциклом во время слива топлива из топлив-

ного бака.

4. Снимите аккумулятор и храните его отдельно в месте, защищен-

ном от низких температур и прямых солнечных лучей.

5. Очистите и высушите мотоцикл. Нанесите защитный воск

на все окрашенные поверхности.

6. Накачайте шины до рекомендованного давления. Поставьте мо-

тоцикл на блоки, чтобы обе шины были оторваны от земли.

7. Накройте мотоцикл (не используйте пластик или теплоизоляци-

онные материалы) и храните его в сухом и неотапливаемом месте

с минимальными перепадами температуры. Не храните мотоцикл

Технические характеристики модели

QJ350-12E (SRV 350 VS)

QJ2V58MP, двухцилиндровый,

Параметры двигателя

четырехтактный, с жидкостным

охлаждением

Рабочий объем

343 см³

Диаметр цилиндра × ход

58,0 x 47,2 мм

поршня

Макс. полезная мощность

24,0 кВт при 8500 об/мин

Максимальный крутящий

30,0 Н·м при 8000 об/мин

момент

Блок управления двигателем,

Система зажигания

электронное зажигание

Способ запуска двигателя

Электрический стартер

Емкость бака

16,0±0,5 л.

Снаряженная масса

168 кг

Длина × Ширина × Высота

2225 x 830 x 1105 мм

Колесная база

1520 мм

Переднее колесо: 130/90-16

Параметры шин

Заднее колесо: 150/80-16

Передний ручной

дисковый тормоз

Система торможения

Система АБС

Задний ножной

дисковый тормоз