содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

5 Техническое освидетельствование троллейбуса 42003А

5.1 Для обеспечения постоянной исправности и необходимой точности измерений измерительные приборы, применяемые в троллейбусе, подлежат техническому освидетельствованию (периодической поверке):

- в случае истечения установленного срока обязательной поверки;

- после ремонта прибора независимо от времени проведения последней обязательной поверки;

- во всех случаях, вызывающих сомнение в правильности показаний прибора;

- при нарушении поверительного клейма или утрате документов, подтверждающих проведение поверки;

- при снятии прибора с длительного хранения;

- при выпуске из ремонта троллейбуса, независимо от времени.

3.9.1        Ответственность за исправное состояние, правильное применение и своевременность отправки приборов в поверочные органы возлагается на руководителя организации, эксплуати­рующей троллейбус.

Перечень измерительных приборов для периодической поверки приведен в таблице 5.1

Таблица 5.1

6 Консервация троллейбуса 42003А

Троллейбус, поступающий потребителю, может храниться на складах потребителя без проведения консервации не более 3 месяцев со дня отгрузки изготовителем. При более длительном сроке хранения необходимо провести консервацию.

Консервация проводится для предохранения от коррозии внутренних и наружных поверхностей троллейбуса в целом и его агрегатов, узлов и механизмов во время хранения путем нанесения на эти поверхности защитной пленки ингибитора коррозии.

Антикоррозийная обработка и упаковка должны обеспечивать хранение троллейбуса в условиях, исключающих попадание атмосферных осадков и загрязнений на законсервированные поверхности.

Все узлы и агрегаты троллейбуса, подлежащие консервации, должны быть чистыми, без коррозийных поражений металла, повреждения лакокрасочных, металлических и других постоянных покрытий.

За период консервации не допускается проводить такие работы, при которых консервируемая поверхность может загрязниться металлической, лакокрасочной или другой пылью. Масляные пятна, подтеки и брызги консервационной смазки удалять чистой ветошью.

Консервации подвергать все металлические поверхности, не имеющие антикоррозийных покрытий (за исключением окрашенных). Для покрытия использовать нейтральные смазки или легкоснимаемый лак.

7 Расконсервация троллейбуса 42003А

При расконсервации троллейбуса удалить консервирующие материалы и смазку, провести ЕО и дополнительно выполнить следующие работы:

- заправить смазкой емкости насоса централизованной системы смазки (в случае ее установки) и запустить цикл работы системы, нажав кнопку слева от водителя;

- шприцевать оставшиеся пресс-масленки;

- проверить герметичность пневмосистемы и отрегулировать тормозные системы;

- проверить регулировку подвески;

- проверить уровень масла в компрессоре, гидросистеме рулевого управления, редукторах заднего моста;

- отрегулировать токоприемники;

- проверить работу системы штангоулавливания;

- зарядить АБ (при необходимости);

- проверить сопротивление изоляции и токи утечки;

- провести контрольный пробег на расстояние не менее 25 км.

8 Транспортирование троллейбуса 42003А

Группа условий транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней среды 7 (Ж1) по ГОСТ 15150-79.

Троллейбус может транспортироваться железнодорожным транспортом, буксироваться автомобильным транспортом или своим ходом.

При подготовке троллейбуса к транспортированию железнодорожным транспортом выполнять требования, изложенные в "Правилах перевозок грузов" и технической документации по креплению троллейбуса на железнодорожной платформе.

Запасные части, инструменты, принадлежности, документация и съемные составные части троллейбуса, упакованные в соответствии с требованиями 1.6, могут транспортироваться вместе с троллейбусом в пассажирском салоне и кабине водителя.

При подготовке троллейбуса к транспортированию необходимо:

- покрыть нейтральной смазкой или легко снимаемым лаком (противокоррозийным покрытием) наружные металлические детали для предохранения их от коррозии;

- отсоединить и изолировать провода от клемм АБ;

- выпустить сжатый воздух из пневмосистемы троллейбуса;

- закрепить токоприемники; в соответствии со схемой 060.1300.00.000 "Схема крепления штанг токоприемников. Схема монтажная";

- все окна закрыть, двери и люки закрыть на замки и опломбировать.

При выполнении погрузочно-разгрузочных работ, связанных с транспортированием любым видом транспорта, применять приспособления, исключающие возможность повреждения троллейбуса и его лакокрасочного покрытия.
 

9 Хранение троллейбуса 42003А

Под хранением троллейбуса понимается содержание технически исправного, полностью укомплектованного и специально подготовленного троллейбуса в состоянии, обеспечивающем его сохранность и приведение в готовность в определенный срок.

Троллейбус, поступающий потребителю, может храниться на складах потребителя без проведения консервации не более трех месяцев со дня отгрузки с изготовителем.

Если после указанного срока троллейбус не вводится в эксплуатацию, то потребителем в процессе хранения должны быть выполнены регламентные профилактические работы, обеспечивающие сохранность и работоспособность троллейбуса, при этом на лобовое стекло троллейбуса должен быть приклеен ярлык, легкоудаляемый со стекла, заверенный штампом и подписью ответственного исполнителя, с указанием даты и объема выполненных работ, а также даты проведения последующего обслуживания троллейбуса.

Повторение ввода в эксплуатацию производить через каждые три месяца хранения.

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..