Топливный насос двигателей мотовозов и автодрезин

Топливный насос двигателей мотовозов и автодрезин

Топливный насос диафрагменного типа производит принудительную подачу топлива из топливного бака к карбюратору. Насос состоит из верхней 2 (рис. 42) и нижней 21 частей корпуса, рычага 22 привода с осью 19, штока 18 с диафрагмой 3, всасывающего клапана 7 с пробкой 8, нагнетательного клапана 4, воздушного колпачка 1, стакана-отстойника 13 и рычага 15 ручной подкачки. Насос устанавливается с правой стороны на картере двигателя таким образом, что рычаг 22 привода насоса опирается на эксцентрик распределительного вала 23. При вращении распределительного вала под действием эксцентрика и пружины 16 рычаг 22 совершает колебательные движения, которые передаются через шток 18 диафрагме 5, изготовленной из специальной бензостойкой ткани. Края диафрагмы 3 плотно зажимаются между верхней 2 и нижней 21

частями корпуса, а средняя часть — между шайбами 6, 17 и та-релкой 20.

Всасывающий 7 и нагнетательный 4 клапаны состоят из текстолитовых пластинок, прижатых к гнездам клапанов пружинками.

Работа насоса происходит следующим образом: при опускании диафрагмы 3 вниз над ней создается разрежение, вследствие которого бензин засасывается из стакана-отстойника 13 через клапан 7. При обратном ходе диафрагмы клапан 7 закроется, а клапан 4 откроется и пропустит бензин в бензопровод 5, сообщенный с карбюратором.

Штуцер 10 соединяется с бензопроводом, идущим от бензобака.

Рычаг 15 ручной подкачки с помощью тарелки 20 позволяет производить колебательные движения диафрагмы и тем самым подачу топлива в карбюратор при неработающем двигателе.

Стакан-отстойник 13 имеет сетчатый фильтр 12, пробковую прокладку 11 и крепится к корпусу насоса с помощью скобы 9 и гайки 14.

Рис. 42. Топливный насос двигателя ЗИЛ-120

содержание .. 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..