Электровоз типа ЭП1. Перечень работ при
техническом обслуживании и текущем ремонте - часть 5
давления на 0,01 МПа (0,10 кгс/кв.см) изменяет контактное
нажатие на 15 Н (1,50 кгс);
если пассивное статическое нажатие более 90 Н (9,0 кгс),
следует уменьшить уставку сигнализатора 115А (схемное
обозначение SP23 (SP24).
при непроизвольных срабатываниях сигнализатора в
фиксированном положении токоприемника, необходимо
незначительно повысить его уставку (повернуть по часовой
стрелке упорку). По окончании регулировки законтрить
гайку, установить крышку и нанести контрольную метку.
При срабатывании сигнализатора во время движения полоза вниз
допускается кратковременное (от 3 до 5 с) падение пассивного
контактного нажатия, но не ниже значения минимального
активного нажатия. Это обстоятельство обуславливает
увеличение разницы максимального и минимального контактных
нажатий при определении характеристики пассивного
контактного нажатия.
5.2.1.14 Снять токоприемник с электровоза для ремонта
-
-
+
+
5.2.1.15 Произвести ревизию токоприемника с разборкой
кареток, шарнирных соединений и подшипниковых узлов. Детали
с износом более нормативных значений заменить.
-
-
+
+
5.2.1.16 Проверить отклонение контактной поверхности полозов
от горизонтали (Приложение В).
При несоответствии параметров отрихтовать каркас полоза.
Заменить полозы, имеющие недопустимые повреждения.
-
-
+
+
5.2.1.17 Проверить время подъема и опускания токоприемника
совместно с клапаном калибровочным 5ТН.456.129 и клапаном
токоприемника КТ-20-02.
-
-
+
+
5.2.1.18 Проверить отклонение контактной поверхности полоза
от горизонтали по ширине (норма 1 градус), при отклонении
более 1,50 произвести регулировку.
-
-
+
+
5.2.1.19 Отрегулировать время подъема токоприемника клапаном
калибровочным в пределах от 7 до 10 с, измеренное от момента
начала движения полоза из опущенного положения токоприемника
до момента подъема его на максимальную рабочую высоту 1900
мм. Если время подъема более 10 с, увеличить сечение
впускного клапана калибровочного путем вывинчивания его
регулировочного
болта. Если время меньше 7 с, уменьшить сечение впускного
канала ввинчиванием регулировочного болта.
После регулировки зафиксировать положение болта контргайкой.
-
-
+
+
5.2.1.20 Возможные неисправности токоприемников и способы их
устранения приведены в приложении Н
+
+
+
+
5.2.1.21 Произвести разборку, ремонт и сборку токоприемника,
при этом соблюсти требования:
болтами на торцевых фланцах в центральном шарнире
выставить осевой люфт несущего рычага в пределах
(0,5+/-0,2) мм;
регулировкой длины тяги кареток (расстояние между
шарнирами 1500 мм) установить отклонение полоза от
горизонтали не более 5 мм;
регулировкой длины нижней тяги (расстояние между
шарнирами 1350 мм) в диапазоне рабочей высоты 400-1900
мм установить горизонтальное перемещение верхнего
шарнира по продольной оси (вдоль токоприемника) не более
+/-25 мм.
5.2.1.23 Проверить герметичность пневмопривода на утечку
сжатого воздуха при давлении не более 0,26 МПа (2,6
кгс/кв.см).
-
-
-
+
5.2.2 Токоприемник Л1-У1
5.2.2.1 Очистить рамы и полоз токоприемника от снега и льда
(в зимнее время).
+
+
+
+
5.2.2.2 Проверить работу токоприемников Л1-У1 на подъем и
опускание под воздухом. Деформация рам, заедание в шарнирах
токоприемников не допускается. Отклонение поверхности полоза
от горизонтали должно соответствовать нормам допусков и
износов (Приложение В).
+
+
+
+
5.2.2.3 Убедиться в отсутствии механических повреждений
полоза, кареток, рамы, несущего рычага и синхронизирующих
тяг.
+
+
+
+
5.2.2.4 Проверить крепление основания токоприемников к
опорным изоляторам, состояние основания, рам, полоза,
кареток, шарнирных соединений, шунтов, деталей привода.
+
+
+
+
5.2.2.5 Осмотреть угольные вставки, проверить их крепление,
произвести запиловку (зачистку) местной выработки под углом
не более 20 ° до плавного сопряжения с остальной контактной
поверхностью. Допускается не более одной поперечной трещины
на одну угольную вставку и сколы не более 50 % ее ширины и
20 % высоты, если при этом не ослабляется крепление вставки.
Продольные трещины на боковой поверхности вставки не
допускаются. Зазор между вставками должен быть не более 0,8
мм
+
+
+
+
5.2.2.6 Заменить полозы с изношенными угольными вставками
(толщина менее 11 мм). Зазор между вставками должен быть не
более 0,5 мм.
+
+
+
+
5.2.2.7 Проверить состояние подводящих воздухопроводных труб
и изоляционных рукавов привода токоприемника. Заменить
изоляционные рукава со следами электроожогов и трещинами.
+
+
+
+
5.2.2.8 Осмотреть токопроводящие шины, шунты. Шунты, имеющие
следы нагрева и обрыв жил более 20 % заменяются.
+
+
+
+
5.2.2.9 Убедиться на слух в отсутствии утечки воздуха в
пневмоприводе и воздушных рукавах.
+
+
+
+
5.2.2.10 Смазать шарнирные соединения токоприемника смазкой
ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267-74.
В гололедный период наносится антигололедная смазка ЦНИИ-КЗ
на подвижные рамы, пружины и скосы полоза токоприемника.
+
+
+
+
5.2.2.11 Проверить подъем токоприемника при давлении сжатого
воздуха 350 кПа (3,5 кгс/кв.см), а также от вспомогательного
компрессора.
-
+
+
+
5.2.2.12 Проверить крепление основания токоприемника,
пневматического привода, его деталей и прочность затяжки
болтовых соединений на наружных пружинах. Убедиться в
надежности крепления труб в шарнирах. Заменить трубы
токоприемника с вмятинами глубиной более 5 мм, трещинами и
прожогами.
-
+
+
+
5.2.2.13 Заменить рукав при обнаружении перегиба, надрезов и
при установке внатяг. Запрещается протирка рукавов с
применением бензина, керосина и масла, не допускается
окрашивание
поверхности рукава масляными красками.
-
+
+
+
5.2.2.14 Проверить отсутствие утечек воздуха в приводе и
воздухопроводе.
5.2.2.16 Проверить перекос полоза и смещение центра полоза
относительно центра основания в пределах рабочей высоты,
которые не должны превышать значений, указанных в нормах
допусков и износов (Приложение В).
-
+
+
+
5.2.2.17 Проверить состояние крепления шарниров, рычагов.
Проверить состояние валиков и осей шарнирных соединений,
измеряя зазоры в шарнирных соединениях при помощи набора
щупов. Допустимые зазоры в шарнирах при диаметре отверстий:
от 5 до 10 мм включительно - не более 1,0 мм; от 10 до 18 мм
включительно - не более 2,2 мм.
Суммарный осевой зазор в любом шарнире рамы не должен
превышать
4 мм.
Если зазоры вышли за пределы норм допусков, то заменой
деталей
(валиков, осей, втулок) их устранить.
Детали шарнирных соединений очистить от загустевшей смазки,
промыть бензином и вновь смазать, используя при этом смазку
ЦИАТИМ-201.
-
+
+
+
5.2.2.18 При ревизии шарнирные соединения разбираются.
Валики, оси и втулки, при износе их более нормы, заменяются.
-
+
+
+
Детали очистить от загустевшей смазки, промыть бензином,
шарниры смазать.
5.2.2.19 Проверить крепление и состояние шунтов, их
наконечников и пружин.
Шунты, имеющие обрыв жил более 20 %, заменить. Ослабевшие
наконечники шунтов перепаять припоем ПОССу-40. При меньшем
повреждении, оборванные жилы заправить таким образом, чтобы
их свободные концы плотно прилегали к целым жилам провода.
Пружины с изломами, трещинами в витках, деформированные и
потерявшие свои жесткие свойства, заменить.
-
+
+
+
5.2.2.20 Проверить состояние кареток. Убедиться в
подвижности кареток токоприемника, их свободном перемещении
во всех рабочих положениях, внимательно осмотреть их детали,
обращая внимание на то, чтобы они не были погнуты, не имели
трещин, вмятин и повышенного износа валиков, втулок и
направляющих.
Детали кареток очистить от загустевшей смазки, промыть
бензином и смазать смазкой ЦИАТИМ-201.
-
+
+
+
5.2.2.21 Произвести осмотр и ремонт воздушных рукавов в
соответствии с технологической инструкцией ТИ-125
(Приложение А).
Протереть их чистыми сухими техническими салфетками.
Протирка полиэтиленовых рукавов с применением керосина,
бензина, масла, а также окрашивание поверхностей масляной
краской, запрещается.
Полиэтиленовый рукав заменить при обнаружении перегиба с
глубокой вмятиной, поперечного надреза глубиной до 2 мм и
при длине рукава на 60 мм меньше чертежного размера.
-
+
+
+
5.2.2.22 Измерить сопротивление изоляции цепи токоприемника.
Сопротивление изоляции цепи должно быть порядка 50 МОм.
Браковочная величина сопротивления изоляции - 12 МОм.
Если сопротивление изоляции цепи не соответствует норме, то
следует производить измерения изоляции поэлементно.
Отключив токоприемник от крышевого оборудования, измерить
сопротивление его изоляции между основанием токоприемника и
крышей электровоза. Если сопротивление изоляции
токоприемника меньше 100 МОм, произвести измерение
сопротивления изоляции каждого изолятора в отдельности, для
чего попеременно закорачивать проводниками по три
непроверяемых изолятора.
-
+
+
+
5.2.2.23 Измерить сопротивление изоляции воздушных
рукавов. Сопротивление изоляции должно быть не менее 100
МОм. Все измерения сопротивления производить мегомметром на
2500 В,
50 Гц.
-
+
+
+
5.2.2.24 Произвести ремонт токоприемника со снятием с
электровоза.
-
-
+
+
5.2.2.25 Произвести ревизию кареток, ревизию шарнирных
соединений и подшипниковых узлов согласно технологической
инструкции ПКБ ЦТ.25.0016 (Приложение А).
Смазку в шарниры заложить согласно карте смазки (Приложение
Е).
Для этого подать сжатый воздух в привод, проследив за
утечкой воздуха из резервуара емкостью 1 литр, наполненного
сжатым воздухом под давлением 0,675 МПа (6,88 кгс/кв.см).
По ГОСТ 9219-88 пневмопривод считается выдержавшим
испытание, если через 10 минут после начала проверки
давление воздуха в резервуаре снижается не более чем на 5 %.
Смазку в привод закладывать согласно карте смазки
(Приложение Е).
В пневмопривод смазка подается в поднятом положении
токоприемника, но не под контактным проводом (если
пневмопривод не снят с токоприемника).
-
-
+
-
5.2.2.27 Произвести измерение времени подъема и опускания
подвижной системы токоприемника согласно технологической
инструкции ПКБ ЦТ.25.0016 (Приложение А).
-
-
+
-
5.2.2.28 Токоприемник снять с электровоза, перед постановкой
на ремонт токоприемник продуть сухим сжатым воздухом
давлением 0,2- 0,3 МПа (2-3 кгс/кв.см) с обязательным
отсосом пыли и протереть
-
-
-
+
техническими салфетками. Для более качественной очистки
допускается вместо продувки и протирки промыть токоприемник
в моечной машине.
5.2.2.29 Установить токоприемник на опорные тумбы,
выверенные по уровню, разобрать его узлы и детали и
произвести их осмотр.
5.2.2.31 Сварные швы, имеющие трещины, срубить и наложить
вновь.
-
-
-
+
5.2.2.32 Выправить обнаруженные вогнутости основания
токоприемника.
-
-
-
+
5.2.2.33 Расстояние между центрами отверстий под болты
опорных изоляторов должно соответствовать чертежным
размерам.
-
-
-
+
5.2.2.34 Проверить крепление соединительных труб и
угольников основания. Поврежденные места присоединения
наконечников шунтов зачистить и подвергнуть лужению.
-
-
-
+
5.2.2.35 Осмотреть главные валы токоприемников.
-
-
-
+
5.2.2.36 Произвести ревизию подшипников. Из подшипников
удалить старую смазку и промыть их эмульсией, приготовленной
из нагретой до 90-95 °С воды с добавлением 2-3 % керосина и
8-10 % моющего средства ХС-2. Убедиться в исправности
шариков, отсутствии
трещин на наружном и внутреннем кольцах, а также сколов и
вмятин на поверхности катания. В противном случае подшипник
заменить.
-
-
-
+
5.2.2.37 Проверить состояние деталей рычажно-пружинного
механизма.
-
-
-
+
5.2.2.38 Разобрать пневматический привод токоприемника,
произвести ему ревизию.
-
-
-
+
5.2.2.39 Разобрать каретки, проверить состояние их деталей,
поврежденные детали отремонтировать или заменить. Ход
каретки должен соответствовать нормам допусков и износов (Приложение
В).
-
-
-
+
5.2.2.40 Разобрать и отремонтировать полоз токоприемника.
Каркас полоза проверить по шаблону, погнутый каркас
выправить на специальной оправке.
-
-
-
+
5.2.2.41 На полоз установить комплект новых угольных вставок
и выполнить подгонку в соответствии с требованиями чертежей.
-
-
-
+
5.2.2.42 Проверить состояние амортизаторов токоприемника,
негодные резиновые и другие детали заменить.
-
-
-
+
5.2.2.43 Собрать токоприемник, предварительно смазать все
шарнирные и трущиеся соединения.
-
-
-
+
5.2.2.44 По окончании сборки токоприемника проверить:
максимальную высоту подъема токоприемника;
смещение центра полоза относительно центра основания
токоприемника поперек его оси;
отклонение контактной поверхности полоза от горизонтали;
угол поворота полоза вокруг оси его крепления, который
должен быть 5 - 7° в каждую сторону относительно
среднего положения;
активное и пассивное статическое нажатие токоприемника
на контактный провод в диапазоне рабочей высоты;
разницу между наибольшим и наименьшим нажатием полоза
при одностороннем его движении в рабочем диапазоне;
разницу между пассивным и активным нажатием в любой
точке при подъеме и опускании в диапазоне рабочей
высоты;
время подъема и опускания токоприемника.
Указанные параметры должны соответствовать нормам допусков и
износов и техническим данным токоприемников (Приложение
В).
-
-
-
+
5.2.2.45 Окрасить красной эмалью ПФ-115 все трубчатые рамы и
основание токоприемника, за исключением электрических и
шарнирных соединений, шунтов, силуминовых рычагов и полозов,
полиэтиленовых рукавов, резиновых буферов.
-
-
-
+
5.2.2.46 Опорные изоляторы под один токоприемник должны
подбираться с разницей по высоте не более 2 мм. Для
устранения перекоса токоприемника разрешается установка шайб
между
-
-
-
+
токоприемником и опорными изоляторами.
5.2.2.47 Снять рукава, промыть в теплой воде с мылом,
продуть для удаления влаги и насухо протереть техническими
салфетками. Поверхность рукава должна быть гладкой без
трещин, надрывов и вмятин.
Бурты, имеющие трещины, вмятины или толщину менее 4 мм хотя
бы на одном из участков по окружности, обрезать и
сформировать вновь. При этом длина рукава может быть
уменьшена по сравнению с чертежным размером не более чем на
50 мм.
-
-
-
+
5.2.2.48 После ремонта рукав испытать давлением сжатого
воздуха 0,7 МПа (7,13 кгс/кв.см) и на электрическую
прочность изоляции напряжением 60 кВ переменного тока,
частотой 50 Гц в течение 1 мин.
-
-
-
+
5.2.2.49 На испытанный рукав нанести дату, место и параметры
испытаний.
-
-
-
+
5.2.2.50 Проверить сопротивление изоляции изоляторов.
Измерения производить мегаомметром на напряжение 2,5 кВ.
Сопротивление изоляции каждого изолятора должно быть не
менее 100 МОм.
-
-
-
+
5.2.2.51 Проверить установку полозов по уровню с линейкой
длиной в один метр при поднятом токоприемнике.
Подъем одного из концов линейки над поверхностью полоза при
горизонтальном ее положении не должен превышать:
5 мм - при установке токоприемника на выверенных тумбах в
цехе;
10 мм - при установке токоприемника на крыше моторного
вагона. Допускается отклонение по уровню одной лыжи
относительно другой не более 2 мм.
-
-
-
+
5.2.2.52 Определить смещение центра полоза относительно
центра основания токоприемника на поднятом токоприемнике
путем опускания отвеса от центра полоза.
Смещение центра полоза относительно центра основания должно
быть не более 20 мм.
-
-
-
+
5.2.2.53 Выполнить испытания токоприемника.
-
-
-
+
5.3 Быстродействующие выключатели ВБ-8
5.3.1 Очистить быстродействующий выключатель от пыли,
загрязнений, копоти и нагаров; протереть детали выключателя
техническими салфетками.
+
+
+
+
5.3.2 Произвести внешний осмотр быстродействующего
выключателя. Проверить отсутствие или наличие повреждений
выключателя, состояние силовых контактов, блокировок,
крепежных деталей; надежность крепления токоведущих шин,
гибких шунтов, контактных деталей и подвижных частей.
Поверхность контактов зачистить от подгаров и оплавлений, а
крепеж подтянуть. Зачистку контактов низковольтных
блокировок производить полированной пластиной.
+
+
+
+
5.3.3 Осмотреть дугогасительную камеру, обращая внимание на
состояние деионных решеток и внутренних стенок камеры. На
дугогасительной камере не должно быть сколов и подгаров.
Крепление камеры должно быть надежным.
+
+
+
+
5.3.4 Проверить состояние разъемных контактных соединений и
устройств, фиксирующих положение наконечников на выводах,
ослабленные элементы крепежа подтянуть.
+
+
+
+
5.3.5 Проверить четкость работы быстродействующего
выключателя при давлении сжатого воздуха 0,5 МПа (5,1
кгс/кв.см) и напряжении цепи управления 50 В.
+
+
+
+
5.3.6 Определить на слух наличие утечки воздуха в
пневмоприводе и электромагнитном вентиле. При утечке воздуха
привод или вентиль заменить исправным; снятый привод или
вентиль отправить на ремонт в электроаппаратное отделение.
+
+
+
+
5.3.7 Проверить состояние гибких шунтов. Заменить шунты и
провода, имеющие обрыв свыше 20 % сечения
-
+
+
-
5.3.8 Проверить состояние низковольтных блокировок.
-
+
+
+
5.3.9 Проверить состояние электромагнитных вентилей.
-
+
+
+
5.3.10 Осмотреть рамы, стойки и узлы быстродействующих
выключателей.
-
+
+
-
5.3.11 При наличии следов повреждения изоляционной
поверхности, эти места зачистить и покрыть изоляционной
эмалью.
-
+
+
-
5.3.12 Зачистить оплавленные главные контакты, проверить их
прилегание и контактное нажатие.
При наличии зазора между упорами контактного рычага и якоря
менее 2 мм, произвести регулировку зазора перемещением
неподвижного контакта, за счет овальных пазов. Если
перемещения неподвижного контакта не хватит для
восстановления зазора до допустимой нормы, то неподвижный
контакт заменить.
-
+
+
+
5.3.13 Проверить механизм включения, крепление
магнитопровода.
-
+
+
+
5.3.14 Проверить полюса магнитопровода. Очистить поверхность
прилегания якоря салфеткой, смоченной в бензине.
-
+
+
+
5.3.15 Снять дугогасительную камеру и произвести ее очистку
от пыли, загрязнений, наплывов и копоти.
Дугогасительную камеру осмотреть, проверить прочность
болтовых соединений. Изломы, прогары и трещины в стенках не
допускаются. После очистки продуть камеру сжатым воздухом
давлением до 0,3 МПа (3 кгс/кв.см) вне электровоза, в
специально отведенном месте с обязательной вытяжной
вентиляцией.
Камеры с поврежденной наружной изоляцией, с прожженными
стенками, а также имеющие трещины боковин, заменить.
-
+
+
+
5.3.16 Проверить во включенном положении выключателя
прилегание силовых контактов друг к другу по линии касания.
После зачистки контактов, их касание должно быть по линии не
менее 80 % от ширины контакта.
-
+
+
+
5.3.17 Произвести измерение контактного нажатия.
Величина нажатия должна быть не менее 205,8-264,6 Н (21-27
кгс).
-
+
+
+
5.3.18 Осмотреть и очистить от пыли и загрязнений полюса
магнитопровода. При необходимости произвести замену деталей
и покрытие полюсов лаком БТ-99 ГОСТ 8017-74.
-
+
+
+
5.3.19 Проверить состояние удерживающей и размагничивающей
катушек, а также двух дугогасительных катушек. Катушки не
должны иметь следов перегрева, внешних механических
повреждений, они должны плотно сидеть на каркасах.
Поверхность должна быть
чистой, выводные провода должны иметь исправную изоляцию.
-
+
+
+
5.3.20 Проверить привод и электромагнитный вентиль на утечку
при давлении сжатого воздуха 0,5 МПа (5,1 кгс/кв.см и
напряжении
цепи управления 50 В.
При большой утечке воздуха или замедленной работе привод или
вентиль заменить на исправный; снятому приводу или вентилю
произвести ремонт (ревизию) в электроаппаратном отделении.
-
+
+
+
5.3.21 Восстановить отсутствующую маркировку проводов и
стертые надписи на быстродействующем выключателе в
соответствии со схемой электрической принципиальной
электровоза.
-
+
+
+
5.3.22 Проверить наличие пломб на регулировочных винтах тока
уставки, на тягах отключающих пружин. При отсутствии пломб
аппарат подлежит регулировке и испытанию на стенде.
-
+
+
+
5.3.23 Произвести снятие выключателя с электровоза.
Очистить детали от старой смазки детали привода и промыть их
в керосине. Сальник не должен иметь расслоений, надрывов,
рваных мест. Катушка, сердечник, якорь, шпилька, шток,
клапаны не должны иметь механических повреждений и других
дефектов.
-
-
+
+
5.3.25 Проверить и отрегулировать ток уставки, неисправные
детали заменить. При величине контактного нажатия
205,8-264,6 Н (21-27 кгс) и токе удерживающей катушки 0,5 А,
ток
+200
уставки должен быть 2000 А.
-100
-
-
+
+
5.3.26 Проверить выключатель на соответствие норм, указанных
в приложении В
-
-
+
+
5.3.27 Осмотреть изоляционные боковины рамы. Изоляционные
боковины, имеющие трещины, выбоины и прогары заменить
новыми. Разрешается зачистка неглубоких (до 0,5 мм) выбоин и
прогаров с последующей окраской изоляционной эмалью. Колодку
демпфера, имеющую трещины заменить новой. Резиновые
прокладки под колодкой демпфера заменить новыми.
-
-
-
+
5.3.28 Отремонтировать или заменить новой гетинаксовую
изоляционную панель дугогасительной системы, имеющую
расслоения.
-
-
-
+
5.3.29 Произвести разборку выключателя, проверить состояние
деталей.
-
-
-
+
5.3.30 Проверить пригодность для дальнейшего использования
снятых болтов, винтов, шпилек, гаек, шайб простых и шайб
пружинных. Болты, винты, шпильки, гайки с сорванной, смятой
резьбой и сбитыми гранями - заменить.
Шайбы простые с изломами и трещинами, шайбы пружинные с
изломами, трещинами и потерявшие свои упругие свойства -
заменить.
-
-
-
+
5.3.31 Осмотреть стенки дугогасительной камеры на наличие
трещин, отколов и прогаров. При наличии трещин, отколов и
выгоревших мест свыше 20 % толщины, стенки камеры подлежат
замене.
Допускается восстанавливать стенки, имеющие выгоревшие места
до
20 % толщины.
-
-
-
+
5.3.32 Разобрать деионную решетку. Пластины решетки
тщательно очистить от нагара и окислов шлифовальной шкуркой.
-
-
-
+
5.3.33 Произвести испытание дугогасительной камеры на
электрическую прочность изоляции напряжением 8000 В, 50 Гц.
Испытание проводить на стенде А2373.02.00 или на другом
стенде или установке, выполняющей аналогичные функции.
-
-
-
+
5.3.34 Главные контакты, имеющие недопустимый износ,
заменить новыми. Контактные поверхности контактов подогнать
друг к другу с обеспечением линии соприкосновения не менее
85 % ширины контактов. Профиль главных контактов проверить
шаблоном, нарушенный профиль восстановить.
5.3.36 Изоляционные детали с трещинами и отколами заменить.
-
-
-
+
5.3.37 Контактное нажатие, провал и раствор контактов
отрегулировать в соответствии с техническими данными.
Контактное нажатие должно быть 205,8-264,6 Н (21-27 кгс).
+1
Раствор контактов низковольтных блокировок должен быть 4 мм,
+1
провал - 2 мм.
-
-
-
+
5.3.38 Измерить активное сопротивление удерживающей катушки,
которое должно при 20 °С должно быть не менее 10 МОм
-
-
-
+
5.3.39 Поверхности прилегания якоря к полюсам удерживающего
электромагнита пришабрить с обеспечением площади прилегания
не менее 70 %.
-
-
-
+
5.3.40 На выводах удерживающей катушки нанести краской
обозначение полярности.
При разборке пневмопривода следует помнить, что пружина в
цилиндре находится в сжатом состоянии, а поэтому при
разборке (как и при сборке) следует при снятии крышки, болты
М10х20 отворачивать попеременно по мере разжатия пружины.
Промыть металлические детали в керосине и удалить старую
смазку из цилиндра.
-
-
-
+
5.3.42 Проверить состояние поршня, шайб, штока и крышки.
Детали, имеющие задиры, погнутости и другие механические
дефекты,
-
-
-
+
заменить. Шток не должен иметь сорванную и смятую резьбу.
Ослабленную скобу разрешается приварить к штоку.
5.3.43 Проверить состояние резиновой манжеты. Резиновую
манжету, имеющую износ, потерю эластичности, надрывы -
заменить новой. К эксплуатации следует допускать резиновые
манжеты по ГОСТ 6678-72 группы 1 со сроком службы не более
двух лет после изготовления.
-
-
-
+
5.3.44 Собрать быстродействующий выключатель. Проверить
основные размеры на соответствие нормам допусков и износов и
чертежам. Произвести смазку трущихся частей выключателя в
соответствии с приложением В.
-
-
-
+
5.3.45 Отрегулировать и испытать быстродействующий
выключатель.
-
-
-
+
5.3.46 Регулировочные винты магнитопровода и отключающие
пружины должны быть опломбированы.
-
-
-
+
5.4 Главные выключатели
5.4.1 Осмотреть главный выключатель, выпустить конденсат из
его резервуара.
+
+
+
+
5.4.2 Осмотреть блокировки и пружины, проверить крепление
подводящих проводов и шин.
+
+
+
+
5.4.3 Проверить состояние разъединителя, нелинейного
резистора и изоляторов. Очистить загрязненные изоляторы.
+
+
+
+
5.4.4 Проверить контактное нажатие ножей разъединителя (9-10
кг на каждый нож).
+
+
+
+
5.4.5 Произвести оперативное включение и выключение главного
выключателя.
5.4.11.10 собрать дугогасительную камеру, установить
нелинейный резистор или варистор.
-
+*
+
+
5.4.12 Произвести смазывание открытых трущихся поверхностей
выключателя.
-
+
+
+
5.4.13 Проверить утечку воздуха в пневматической системе
главного выключателя при перекрытых питающей магистрали и
патроне аэрации.
-
+
+
+
5.4.14 Проверить действие автомата минимального давления и
работу главного выключателя при оперативном включении и
выключении.
-
+
+
+
5.4.15 Заменить резиновые уплотнения, имеющие трещины и
разрывы.
-
+
+
+
5.4.16 Проверить ток уставки главного выключателя (*-каждый
четвертый ТР-1).
-
+*
+
+
5.4.17 Произвести ремонт главного выключателя со снятием его
с электровоза.
-
-
+
+
5.5 Автоматический выключатель АЕ-2541М
5.5.1 Выключатели в эксплуатации ремонту не подлежат. В
случае нарушения работы выключателя, заменить его.
+
+
+
+
5.6 Контроллер машиниста КМ-87, КМ-35-01
5.6.1 Осмотреть контроллеры машиниста: проверить состояние
кулачковых контакторов, сельсинов, изоляционных реек и
кулачковых валов. Заменить контакторы, имеющие повреждение и
износ напаек до толщины 0,1 мм.
-
+
+
+
5.6.2 Проверить прочность крепления всех деталей и узлов,
четкость фиксации позиций, отсутствие заедания подвижных
частей, правильность действия механических блокировок.
Изношенные контакты заменить.
-
+
+
+
5.6.3 Осмотреть подводящие провода и провода внутреннего
монтажа контроллера, при ослаблении крепления - закрепить.
-
+
+
+
5.6.4 Смазать механические блокировки при недостатке смазки.
-
+
+
+
5.6.5 Измерить величину начального нажатия контактов
кулачковых контакторов и зазор контактов. Регулировку
раствора производить установкой прокладок между рейкой и
контактором. При принудительном отрыве ролика от профиля
кулачковой шайбы зазор между ними должен быть не менее 0,7
мм. Свисание ролика с кулачковой шайбы не допускается.
-
-
-
+
5.6.6 Снять и разобрать контроллер, детали очистить и
осмотреть.
-
-
-
+
5.6.7 Проверить техническое состояние кулачковых
контакторов:
износ напаек должен быть не более половины их толщины;
гибкие шунты должны быть без трещин и надломов;
изоляторы и рычаги контакторов должны быть без трещин;
контактное нажатие должно быть не более 0,3 кгс и не
менее 0,2 кгс. Измерение выполнять динамометром в момент
расхождения контактов, когда имеется сигнал индикатора
цепи, включенного последовательно с контактами;
зазор контактов должен быть не менее 4 мм, проверять на
аппарате. Регулировку зазора производить установкой
прокладок между рейкой и опорной поверхностью
контактора.
При принудительном отрыве ролика контактора от профиля
кулачковой шайбы зазор между роликом и профилем шайбы должен
быть не менее 1 мм во избежание "распора" и излома рычага.
-
-
-
+
5.6.8 Для контроллера машиниста КМ-35-01 и блокировочных
переключателей БП-207-03:
проверить состояние профиля кулачковых шайб. Они должны
быть без трещин, сколов и местных выработок;
проверить действие механического блокирования между
валами. При выборе зазоров в блокировке контакты не
должны изменять своего состояния;
произвести замену смазки подшипников и трущихся
поверхностей;