Тепловоз 2ТЭ25К. Система обнаружения и тушения пожара СОТП

Тепловоз 2ТЭ25К. Система обнаружения и тушения пожара СОТП

Проведение работ по техническому обслуживанию является одной из основных мер по поддержанию работоспособности системы обнаружения и тушения пожара, предупреждению поломок и выхода из строя. Своевременное и правильное техническое обслуживание предупреждает появление неисправностей, увеличивает срок службы и надежность системы.

Техническое обслуживание СОТП должно проводиться подготовленным персоналом.

2.1 При проведении плановых технических обслуживании и ремонтов магистрального тепловоза в сроки, определенные Руководством по эксплуатации на 2ТЭ25, выполнить работы по обслуживанию системы пожаротушения, указанные в таблице Б.1.

Наименование работ	Ежедневно	ТО	ТР 75	ТР 300	ТР 600	СР	Примеч.
Проверка работоспособности системы СОТП по свечению индикаторов, указанных в п. 2.4.1.1 и 2.4.1.2 Руководства по эксплуатации ПАС 558.00.000РЭ	+
Проверка реагирования системы на неисправности (выдачи извещения Неисправность)	+	+	+	+	+	+
Проверка работоспособности дымовых извещателей		+	+	+	+	+	В соответствии с ТО, указанным в паспорте на извещатель
Проверка срабатывания тепловых извещателей		+	+	+	+	+
Проверка работоспособности системы СОТП на соответствие режимам индикации, указанным в ПАС 558.00.000 РЭ1 «Алгоритм функционирования и режимы индикации»		+	+	+	+	+

2.2 Проверить индикацию на блоках БКИ головной и ведомой секциях. Индикация должна соответствовать индикации, указанной в п.п. 2.4.1.1 и 2.4.1.2 Руководства по эксплуатации ПАС 558.00.000РЭ.

2.3 Проверка выдачи извещения Неисправность

2.3.1 Исходное состояние системы – см. п. 2.4.1.2 Руководства по эксплуатации ПАС 558.00.000РЭ.

2.3.2 Проверка извещения Неисправность при обрыве шлейфов:

- отсоединить разъем Х7 на блоке БМ5 ведомой секции (см. схему электрическую принципиальную Руководства по эксплуатации ПАС 558.00.000РЭ);

- на лицевой панели БКИ секциях (головной и ведомых) включится светодиод желтого цвета Неисправность, сопровождаемый однотональным прерывистым звуковым сигналом;

- нажать кнопку Звук в секции, звуковой сигнал должен отключиться и включиться светодиод Звук ОТКЛ;

На блоке БКИ головной секции (головной секцией является секция Х-глв., где Х-номер секции) последовательным нажатием кнопки Режим установить причину неисправности. При индикации состояния аппаратуры другой секции на ЖКИ индицируется сообщение (см. п. 9.3 ПАС 558.00.000 РЭ1 «Алгоритм функционирования и режимы индикации»);

- нажать кнопку Звук в секции X, звуковой сигнал должен отключиться и включиться светодиод Звук ОТКЛ;

- на блоке БКИ ведомой секции (секции X) последовательным нажатием кнопки Режим определить место неисправности. При индикации состояния линий связи и шлейфов данной секции на ЖКИ индицируется сообщение (см. п. 9.3 ПАС 558.00.000 РЭ1 «Алгоритм функционирования и режимы индикации»);

- восстановить связь - присоединить разъем Х7 к блоку БМ5, при этом на ЖКИ блока БКИ индицируется:

- произвести сброс системы, для чего на клавиатуре блока БКИ головной секции нажать кнопку Функция, при этом на экран БКИ выводится сообщение:

Нажатие кнопки Сброс приводит к сбросу системы.

- проверить сообщение на ЖКИ блоков БКИ головной и ведомой секций.

Система вернулась в исходное состояние - см. п. 2.4.1.2 Руководства по эксплуатации ПАС 558.00.000РЭ.

2.4 Проверка срабатывания тепловых извещателей "Гамма-01-ИПТА"

2.4.1 Исходное состояние системы - см. п. 2.4.1.2 Руководства по эксплуатации ПАС 558.00.000РЭ

2.4.2 Нагреть (феном) один пожарный извещатель в шлейфе тепловых извещателей в одной из зон (например в ДП) секции Х-глв. до появления на экранах БКИ секций информации, приведенной в п. 9.2 ПАС 558.00.000 РЭ1 «Алгоритм функционирования и режимы индикации» и включиться звуковой сигнал блока БКИ.

ВНИМАНИЕ! Фен подносить к извещателю на расстояние не ближе
100 мм, после появления сигнала Внимание нагрев прекратить.

2.4.3. Нагреть второй извещатель до появления сигнала Пожар, включается звуковой сигнал блока БКИ и оповещатели ООПЗ-24, расположенные в отсеках, и на панели БКИ загорается индикатор красного цвета Пожар. Индикация на БКИ приведена в п. 9.2 ПАС 558.00.000 РЭ1 «Алгоритм функционирования и режимы индикации».

2.4.4. После 3-5 мин охлаждения извещателей произвести сброс системы, выполнив позиции 8) и 9) пункта 3.3.2 Руководства по эксплуатации
ПАС 558.00.000РЭ.

2.5 Проверка работоспособности извещателей ИП212-«Фрегат»

2.5.1 Проверку работоспособности извещателей ИП212-«Фрегат» производить в соответствии с ПАС 071.00.000РЭ «Извещатель пожарный адресный ИП212-«Фрегат»».

2.6 Проверка работоспособности системы СОТП на соответствие режимам индикации

2.6.1 Проверку производить в соответствии с разделом 9
ПАС 558.00.000 РЭ1 «Алгоритм функционирования и режимы индикации».

Текущий ремонт проводится с целью восстановления работоспособности системы СОТП на месте эксплуатации.

Самоконтроль системы и выдача извещения Неисправность производятся автоматически.

2.7.2 Возможные неисправности и указания по их устранению приведены в таблице Б.2.

2.8 Порядок замены извещателей пожарных тепловых ИПТА-1 изложен в разделе 12 ПАС 558.00.000 РЭ1 «Алгоритм функционирования и режимы индикации».

2.9.1 Хранение СОТП в составе 2ТЭ25 производить в соответствии с Руководством по эксплуатации на 2ТЭ25.

2.10.1 Транспортирование СОТП в составе магистрального тепловоза производить в соответствии с Руководством по эксплуатации на 2ТЭ25.

2.11.1 Срок гарантии оборудования СОТП – 18 месяцев со дня поставки продукции Заказчику, в том числе 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию.

3 Техническое обслуживание модуля газового пожаротушения МПГ-150-50-24-У-04 ТУ ТУ4854-021-40168287-2004.

Технический персонал, выполняющий монтаж, эксплуатацию и обслуживание модуля, может быть допущен к соответствующим работам после изучения настоящего документа, требований ПБ 03-576-03, НПБ 54-2001, ВСН-21-02-01.

ВНИМАНИЕ! При установке ПУО-2 в гнездо корпуса ЗПУ:

- надеть уплотнительное кольцо на резьбовой конец ПУО-2;

- ввернуть ПУО-2 от руки до упора уплотнительного кольца в посадочный торец гнезда корпуса ЗПУ;

- довернуть ПУО-2 стандартным ключом на 22 без насадок на угол
25-30^о."

3.1 Проведение работ по техническому обслуживанию является одной из основных мер по поддержанию работоспособности модуля, предупреждение поломок, аварий и несчастных случаев. Своевременное и правильное техническое обслуживание предупреждает появление неисправностей, увеличивает срок службы и надежность модуля.

3.2 Лица, проводящие обслуживание модулей, должны иметь специальную подготовку и пройти инструктаж об опасных факторах, возникающих при повреждении модулей в случае их падения или неправильного обращения.

3.3 На всех этапах выполнения работ с модулями необходимо соблюдать требования безопасности, содержащиеся в документации на пусковое устройство ПУО-2, и в "Единых правилах безопасности при взрывных работах", Госгортехнадзор СССР, 1985.

3.4 При работе с электрооборудованием модуля необходимо соблюдать "Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей".

3.5 Все работы с газовым огнетушащим средством должны производиться в соответствии с требованиями безопасности и охраны окружающей среды, которые изложены в нормативных документах на эти средства.

3.6 При транспортировке, хранении, монтаже и эксплуатации заправленных газовым огнетушащим средством модулей необходимо соблюдать "Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением" ПБ 03-576-03.

3.7 При обслуживании модулей производятся следующие виды работ:

3.8 Ежемесячный осмотр модуля включает в себя контроль:

Протечки определяются по показаниям манометра модуля.

При уменьшении давления газового огнетушащего средства на 5 % и более от давления при заправке при температуре 293 К (+20 °С) (с учетом температуры эксплуатации, см. инструкцию ПАС 021.00.000 ИЗ), модуль подлежит дозарядке или перезарядке.

- Контроль положения сигнального штока мембранно-предохранитель-ного устройства.

3.10 ТО, проводимое один раз в три года, включает в себя:

- контроль сохранности газового огнетушащего средства.

Контроль сохранности газового огнетушащего средства в модулях осуществляется взвешиванием модуля на весах статического взвешивания с погрешностью измерения не более ±0,1 кг.

3.11 Результат взвешивания заносится в специальный журнал и паспорт модуля. Уменьшение массы газового огнетушащего средства определяется как разность массы заправленного модуля, указанной в информационной табличке на баллоне модуля и результата взвешивания. Модуль должен быть заменен при уменьшении массы газового огнетушащего средства ниже значения, указанного на информационной табличке, или ниже расчетного значения на величину, превышающую 5 %.

3.12. Техническое освидетельствование модуля производится с привлечением специализированных организаций.

3.13. Для модулей МПГ в случае неисправности манометра, а также в случае его ежегодной поверки выполнить следующие работы (см. рисунок Б.2):

- снять контровочную проволоку с винта 12 и отвернуть его на несколько оборотов из гайки 13;

- вывернуть манометр из футорки 14, медленно отворачивая гайку 13 (в момент отворачивания происходит незначительная утечка газа);

- провести поверку извлеченного манометра в лаборатории, имеющей право на поверку.

- установить вместо извлеченного манометра заранее поверенный манометр.

- завернуть винт 12 до упора и восстановить контровку.

3.14 Восстановление работоспособности модуля после срабатывания

3.14.1 Демонтировать модуль с места, где он был установлен, для чего выполнить следующие работы:

- отсоединить от модуля электрический жгут, соединяющий модуль с контрольно-приемной аппаратурой;

- отсоединить рукав или выпускное устройство от выходного штуцера ЗПУ;

- освободить модуль от хомутов, закрепляющих его.

3.14.2 Произвести наружный осмотр ЗПУ модуля (рисунок Б.2)

- убедиться в отсутствии давления в модуле по показаниям манометра, стрелка должна быть на "нуле". При неисправности манометра заменить его на новый, выполнив работы, аналогичные п. 3.13 настоящего руководства;

- вывернуть из переходника 1 корпус сигнального устройства 15;

- вывернуть мембранно-предохранительое устройство 7 и утилизировать его;

- установить новое мембранно-предохранительое устройство, соответствующее Рраб;

- установить корпус 15 совместно с сигнальным штоком 11 на прежнее место, при этом сигнальный шток утопить.

3.14.3 Демонтировать ЗПУ, для чего выполнить следующие работы:

- снять контровочную проволоку с элементов контровки;

- вывернуть из корпуса 2 сработавшее пусковое устройство ПУО-2 6;

3.14.4 При использовании комплекта ЗИП (корпус в сборе с уплотнительными элементами) выполнить следующие работы:

- отсоединить корпус 2 от переходника 1, отвернув гайку 18, и утилизировать его;

- извлечь из переходника 1 оставшуюся часть разрывного элемента 20 совместно с кольцами 23. 24 и утилизировать их;

- внутреннюю полость переходника 1 в зоне установки разрывного элемента очистить от нагара и копоти с помощью растворителя, или бензина, или других очищающих средств;

- установить в переходник 1 уплотнительное кольцо 24, предварительно смазав ЦИАТИМ-221;

- установить корпус в сборе на переходник, завернув гайку 18, момент затяжки составляет 30 Н·м;

- установить в корпус новое пусковое устройство ПУО-2, руководствуясь указаниями п.п. 3.15.8 - 3.15.10 настоящего руководства;

- восстановить контровку проволокой и опломбировать;

- восстановленный модуль подлежит испытанию на герметичность. Проверку проводить воздухом давлением равным рабочему. Зарядку производить в соответствии с разделом 3.19 настоящего руководства;

- сделать отметку в паспорте на модуль о проделанной работе.

3.14.5 При использовании рем. комплекта по ПАС 044.00.000РК выполнить следующие работы:

- отсоединить корпус 2 от переходника 1, отвернув гайку 18;

- извлечь из переходника 1 оставшуюся часть разрывного элемента 20 совместно с уплотнительными кольцами 22, 23 и утилизировать их. Убедиться, что уплотнительное кольцо 24 находится на месте;

- вывернуть из корпуса 2 выходной штуцер 17 совместно с уплотнительным кольцом 26;

- извлечь из корпуса 2 уловитель 19; оставшуюся часть разрывного элемента 20 и пружину 21;

- разрывной элемент совместно с обтекателем 27 утилизировать;

- очистить от нагара и копоти внутреннюю поверхность корпуса и переходника с помощью растворителя, или бензина, или других очищающих средств. После этого убедиться, что разрывной элемент из рем. комплекта без уплотнительных колец свободно перемещается внутри корпуса;

- установить на разрывном элементе уплотнительные кольца 22, 23, предварительно смазав наружную поверхность и кольца ЦИАТИМ-221;

- установить разрывной элемент 20 совместно с обтекателем 27 и уплотнительными кольцами 22, 23 в корпусе 2;

- установить на разрывной элемент 20 пружину 21.

- завернуть в корпус 2 штуцер 17 совместно с уплотнительным кольцом 26;

- установить корпус в сборе на переходник, завернув гайку 18, момент затяжки составляет 30 Н·м;

- установить в корпусе новое пусковое устройство ПУО-2, руководствуясь указаниями п.п. 3.15.8 – 3.15.10 настоящего руководства;

- восстановить контровку проволокой и опломбировать.

3.14.6 Восстановленный модуль подлежит испытанию на герметичность. Проверку проводить воздухом давлением равным рабочему. Зарядку производить в соответствии с разделом 3.19 настоящего руководства.

3.14.7 Сделать отметку в паспорте на модуль о проделанной работе.

3.14.8 После указанных операций модуль установить на прежнее место, руководствуясь требованиями раздела 3.15 настоящего руководства.

Примечание - При восстановлении модуля с ЗПУ на два направления, работы должны быть аналогичны описанным выше. Отличие состоит только в том, что корпус в сборе устанавливается на разветвителе.

ВНИМАНИЕ! Работы, связанные с монтажом и демонтажем модуля, должны производиться техническим персоналом в количестве не менее 2-х человек.

КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается переносить модуль за запорно-пусковое и выпускное устройство.

3.15.1 При получении модуля для монтажа необходимо произвести внешний осмотр, убедиться в отсутствии повреждений, наличии сопроводительной документации, наличии пломб, а также проверить комплектность в соответствии с паспортом.

3.15.2 К дальнейшим работам не допускаются модули:

- имеющие вмятины, глубокие царапины и повреждения более 3-х слоев стеклопластикового покрытия, поврежденные от ударов детали;

3.15.3 Монтаж модуля производится в соответствии с проектом на установку пожаротушения. При этом следует проверить соответствие наименований и количества газового огнетушащего средства, указанных в информационной табличке, в паспорте модуля и проектной документации на установку пожаротушения.

3.15.4.1 Установить модуль на подготовленное место, закрепить модуль к стене с помощью жестких хомутов 6 (рисунок Б.1).

ВНИМАНИЕ! Категорически запрещается применять нештатные выпускные устройства и крепления.

3.15.5 Соединение модуля с коллектором осуществляется с помощью рукава высокого давления (РВД) 2 (рисунок Б.5).

3.15.6 Подключение модуля к прибору "Гамма-01" или другой контрольно-приемной аппаратуре и УРП-7 осуществляется с помощью переходной колодки, устанавливаемой на модуле, через неё, при необходимости, подключается СДГ. Схема подключения модуля приведена на рисунке Б.4

3.15.7 Для установки ПУО-2 выполнить следующие операции:

- вывернуть заглушку из штуцера для ПУО-2 в корпусе ЗПУ;

- ввернуть ПУО-2 с установленным на нем уплотнительным кольцом от руки до упора в соответствующий штуцер ЗПУ, а затем затянуть ПУО-2 стандартным ключом на 22, довернув его на угол от 25 до 30^о.

1) Эксплуатация модуля без уплотнительного кольца на ПУО-2 не допускается.

2) При работе с ПУО-2 должны быть предусмотрены меры, предотвращающие наведение токов наводки и накопления зарядов статического электричества.

3) До проведения пуско-наладочных работ системы пожаротушения, в которую входит модуль, не подключать кабельный разъем к ПУО-2.

3.15.8 На период контрольной эксплуатации модуля к разъему ПУО-2 должен быть включен имитатор ПУО-2 в виде предохранителя на 0,5 А. Контрольная эксплуатация проводится в течение не менее одного месяца в автоматическом режиме с включенной аппаратурой управления и УРП-7.

3.15.9 Подключение ПУО-2 к аппаратуре управления производится после завершения пуско-наладочных работ и контрольной эксплуатации модуля в соответствии с Руководством по эксплуатации на "Гамма-01", при этом система пожаротушения должна быть полностью обесточена. После подключения ПУО-2 система должна быть включена в соответствии с Руководством по эксплуатации на "Гамма-01".

3.15.10 После установки модуля на объекте сделать соответствующую отметку в паспорте о дате установки.

3.16.1 Замена модуля на тепловозе производится при:

- уменьшении массы газового огнетушащего средства в модуле ниже расчетных значений, указанных в ТД на 5 % и более.

3.16.2 Для замены модуля выполнить следующие операции:

1 Подготовить к монтажу запасной модуль, предварительно проконтролировав его по массе газового огнетушащего средства и давлению.

3 Отсоединить от модуля пусковые и сигнальные электроцепи.

5 Освободить крепление модуля в хомутах и демонтировать его.

6 Отвернуть стандартным ключом ПУО-2. Убрать его в индивидуальную герметичную тару.

7 Сделать запись в паспорте модуля о причине демонтажа. В случае срабатывания модуля сделать отметку об этом в специальном разделе паспорта с указанием даты срабатывания и объекта противопожарной защиты. Для модулей, имеющих два направления, указать направление, по которому произошло срабатывание. Модули, снятые с объекта, подлежат обследованию и ремонту в специализированных организациях.

3.16.3 Монтаж запасного модуля производится в соответствии с разделом 3.15.

Транспортирование модулей осуществляется в транспортировочной таре в упакованном виде всеми видами транспорта без ограничения расстояния, в том числе морским и воздушным транспортом.

Модули можно транспортировать при температуре окружающей среды от 323 до 238 К (от плюс 50 до минус 35 ^оС).

Модули можно хранить в транспортной таре в закрытом складе при температуре от 323 до 238 К (от плюс 50 до минус 35 ^оС) и относительной влажности не более 98 % при 35 ^оС.

Помещение для хранения модулей должно соответствовать общим требованиям к складским помещениям для хранения баллонов со сжатыми (сжиженными) газами. Кроме того, помещение:

- должно быть изолировано от зарядной станции;

- должно иметь температуру не выше значений, указанных в паспорте на модуль.

ВНИМАНИЕ! Перед зарядкой произвести внешний осмотр модуля, проверить:

- отсутствие давления в баллоне по манометру;

- имеющие вмятины, глубокие царапины и повреждения стеклопластикового более 3-х слоев покрытия баллона, поврежденные от ударов детали;

- с истекшими сроком освидетельствования баллона и сроком службы;

- у которых на выпускном штуцере отсутствует заглушка.

3.19.1 Для зарядки применяются газовое огнетушащее средство в соответствии с таблицей Б.3. Максимальное заполнение модуля газовым огнетушащим средством принимается по данным п. 3.22.

3.19.2 Проверить наименование газового огнетушащего средства на информационной табличке модуля. При несоответствии наименований следует внести изменения в информационную табличку.

ВНИМАНИЕ! Убедитесь, что запорно-пусковое устройство перед зарядкой имеет следующие элементы:

- установленную на выходное отверстие корпуса заглушку с радиальными отверстиями ;

- заглушку, установленную в гнездо под пиропатрон;

- сигнализатор давления или заглушку вместо него.

3.19.3 Перед зарядкой модуля рекомендуется для тренировки выполнить ниже перечисленные операции на пустом модуле.

3.19.4 При зарядке модулей газовым огнетушащим средством -сжатыми газами использовать зарядное приспособление (см. рисунок Б.3) с отверстием на входном штуцере Ø1,5 мм. При этом скорость зарядки должна быть не более 5 атм./мин. При зарядке газовым огнетушащим средством - сжиженными газами использовать зарядное приспособление с отверстием на входном штуцере Ø10 мм.

3.19.5 Зарядка модуля производится в следующей последовательности:

- вывернуть из футорки 8 заглушку 4 и контргайку 5 (рисунок Б.2);

- выдвинуть шток 2 зарядного приспособления (рисунок Б.3) из корпуса 1 в крайнее положение и вставить конец штока в шестигранное гнездо зарядной гайки 10 (рисунок Б.2);

- придерживая корпус зарядного приспособления и вращая вороток 3 (рисунок Б.3) по часовой стрелке, убедиться, что зарядная гайка находится в соприкосновении с седлом футорки 8 (рисунок Б.2)

- завернуть от руки гайку 4 зарядного приспособления в футорку 8 до упора;

- подтянуть гайку 4 зарядного приспособления ключом для герметизации стыка между футоркой и гайкой;

- вращая вороток против часовой стрелки, отвернуть зарядную гайку на два с половиной – три оборота;

- произвести зарядку модуля по технологии предприятия, осуществляющего заправку.

Количество газового огнетушащего средства для заправки в модуль определяется проектной документацией. Коэффициент заполнения, давление газа-вытеснителя и другие данные приведены в п. 3.22;

- количество газового огнетушащего средства в модуле определяется взвешиванием на весах с погрешностью измерения ±0,1 кг.

- не отключая модуль от наполнительной магистрали, повернуть вороток зарядного приспособления по часовой стрелке до положения, при котором зарядная гайка своим торцом упрется в уплотнительное седло (определяется по резкому возрастанию усилия поворота воротка).

Затянуть зарядную гайку моментом (2+0,5) кгс·м;

- перекрыть доступ огнетушащего вещества в наполнительную магистраль и произвести плавный сброс давления краном в подводящей магистрали.

Отсоединить наполнительную магистраль от зарядного приспособления;

- переместить шток зарядного приспособления в осевом направлении в крайнее положение;

- вращая гайку зарядного приспособления против часовой стрелки, отсоединить зарядное приспособление от модуля;

- продуть полость футорки, в которой установлена зарядная гайка чистым воздухом под давлением от 0,3 до 0,4 МПа (от 3 до 4 кгс/см²) в течение времени от 1 до 2 мин.;

- ввернуть контргайку моментом 2,5 кгс·м и заглушку в футорку моментом 2,5 кгс·м;

- обмылить место соединения заглушки с футоркой мыльной пеной.

При отсутствии пузырьков сделать выдержку в течение 24 часов. Вторично обмылить соединение заглушки с футоркой. Если соединение герметично, опломбировать заглушку и сделать отметку в паспорте модуля о дате заправки, массе газового огнетушащего средства или давлении в модуле при температуре 293 К (+20 ^оС) для газового огнетушащего средства - сжатых газов.

3.19.6 После заправки модуля заполнить информационную табличку предприятия, производящего заправку, на корпусе баллона и занести данные по заправке в паспорт модуля.

3.20 Требования к безопасности и охране окружающей среды

3.20.1 Лица, проводящие обслуживание модулей, должны быть проинструктированы об опасных факторах, возникающих при повреждении модулей в случае их падения или неправильного обращения.

- содержать заряженные модули на расстоянии ближе 1 м от нагревательных приборов или под воздействием прямых солнечных лучей;

- давление в модуле при зарядке сжатыми газами, а также при максимальной температуре эксплуатации не должно превышать рабочего давления модуля;

- подача испытательного давления со стороны выходного штуцера.

3.20.3 На всех этапах выполнения работ с модулями необходимо соблюдать требования безопасности, содержащиеся в документации на пусковое устройство ПУО-2 и в "Единых правилах безопасности при взрывных работах", Госгортехнадзор СССР, 1985.

3.20.4 При транспортировании, хранении, монтаже и эксплуатации заправленных газовым огнетушащим средством модулей необходимо соблюдать " Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением" ПБ 03-576-03.

3.20.5 При работе с электрооборудованием модуля необходимо соблюдать "Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей".

3.20.6 К работе с модулями допускаются лица, прошедшие специальную подготовку для самостоятельной работы с модулем.

3.20.7 Все работы с газовым огнетушащим средством производить в соответствии с требованиями безопасности и охраны окружающей среды, которые изложены в нормативных документах на эти газовые огнетушащие средства.

3.20.8 Применяемые материалы, полуфабрикаты и комплектующие изделия не должны наносить вред окружающей среде.

При утилизации модуля соблюдать меры безопасности, содержащиеся в требованиях: ПБ 03-576-03 "Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением", и "Единых правил безопасности при взрывных работах".

После истечения срока службы (25 лет) модуль подлежит утилизации, для этого необходимо выполнить следующие работы:

- направить модуль в организацию, утилизирующую газовые огнетушащие средства;

- после утилизации газового огнетушащего средства пустой модуль разобрать на составные части;

- все изделия в зависимости от марки материала направить в соответствующие пункты приема сырья.

Давление ГОТВ-сжатого газа в модулях типа МПГи150 не должно превышать 13,5±0,1 МПа (135±1 кгс/см²) при 293 К (+20 °С).

1 – баллон; 2 – запорно-пусковое устройство; 3 – верхний опорный узел;

4 – башмак; 5 – переходная колодка; 6 – хомут с ложементом; 7 – дюбель; 8 – разветвитель; 9 – информационная табличка

1 – переходник; 2 – корпус; 3 – сигнализатор давления; 4 – заглушка;

5 – контргайка; 6 – пусковое устройство ПУО-2; 7 – мембранно-предохранительное устройство; 8 – футорка для зарядки; 9 – манометр;

10 – гайка зарядная; 11 – сигнальный шток; 12 – винт; 13 – гайка;

14 – футорка манометрического узла; 15 – корпус сигнального устройства; 16 – технологическая заглушка; 17 – выходной штуцер;

18 – гайка; 19 – уловитель; 20 – разрывной элемент; 21 – пружина;

22, 23, 24, 25, 26 – уплотнительные кольца; 27 – обтекатель

Рисунок Б.2 – Запорно-пусковое устройство (ЗПУ) на одно направление подачи ГОТВ

Рисунок Б.4 – Схема подключения модуля к переходной колодке

1 – коллектор; 2 – рукав высокого давления; 3 – модуль;

Рисунок Б.5 – Соединение модуля с коллектором

4 – винт; 5 – гайка; 6 – ось; 7 – шайба; 8 - шплинт

Рисунок Б.8 – Устройство для проверки индикатора давления