Техническое обслуживание

ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 89.
Воздухоочиститель следует обслуживать через ре-
гулярные интервалы (стр. 91). Обслуживайте возду-
хоочиститель чаще, если мотоцикл эксплуатируется в 
условиях повышенной влажности или запыленности.

1.  Снимите левый кожух (см. стр. 72).
2.  Отверните винт (1)  и болт (1); снимите защиту 

крышки (2) воздухоочистителя.

(1) Винт и болт
(2) Защита крышки воздухоочистителя

(1)

(2)

Техническое обслуживание

3.  Отверните винты (3) крышки (4) воздухоочисти-

теля.

4.  Извлеките воздухоочиститель (5) и проведите 

его чистку сжатым воздухом со стороны, обрат-
ной направлению воздушного потока. При не-
обходимости замените.

5.  Установите новый фильтрующий элемент.
 

Используйте оригинальный фильтрующий эле-
мент Honda или эквивалентный ему, предназна-
ченный для данной модели мотоцикла.

  Использование фильтрующего элемента, не 

предназначенного для данной модели или пло-
хого качества, может привести к ускоренному 
износу двигателя или снизить его мощность.

6.  Произведите сборку в обратной последователь-

ности.

(3) Винты
(4) Крышка воздухоочистителя
(5) Фильтрующий элемент

(5)

(4)

(3)

(3)

Техническое обслуживание

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 89.

Замена охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость должна заменяться диле-
ром Honda, кроме случаев, когда владелец обладает 
необходимым инструментом, информацией по об-
служиванию и технической квалификацией. Обра-
титесь к Руководству по ремонту Honda.

Добавляйте охлаждающую жидкость только в рас-
ширительный бачок. Не пытайтесь добавлять ох-
лаждающую жидкость, открыв пробку радиатора.

    

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Если снять пробку радиатора пока двигатель 
еще горячий, охлаждающая жидкость может 
выплеснуться и причинить серьёзные ожоги.
Дайте двигателю и радиатору остыть, прежде 
чем снимать пробку радиатора.

Техническое обслуживание

ПРИВОДНАЯ ЦЕПЬ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности 
на стр. 89.

Срок службы приводной цепи зависит от её пра-
вильной смазки и регулировки. Неправильное об-
служивание может привести к преждевременному 
износу или повреждению приводной цепи и звёз-
дочек.
Проверка и смазка приводной цепи должны состав-
лять неотъемлемую часть осмотра перед поездкой 
(стр. 74). Выполняйте эти работы чаще, если мото-
цикл эксплуатируется в суровых условиях.

Проверка:

1.  Остановите двигатель, установите мотоцикл на 

боковой упор и включите нейтральную переда-
чу.

2. Проверьте прогиб нижней петли приводной 

цепи в средней ее части между звёздочками.

Приводная цепь считается правильно отрегулиро-

ванной, если при вертикальном приложении 
усилия руки прогиб составляет: 25-35 мм

3.  Проверните заднее колесо и перепроверьте про-

гиб приводной цепи. Повторите эту операцию 
несколько раз. Прогиб приводной цепи не дол-
жен изменяться. Если прогиб увеличен только в 
некоторых секторах цепи, это означает что не-
сколько звеньев «закисли» и заедают. «Закиса-
ние» и заедание часто можно устранить смазкой.

(1) Приводная цепь