Двигатель - механическая часть 

29 

12. Нанесите метки относительного 

положения ремня и зубчатых колес. 

Снимите пружину натяжного ролика. 

Ослабьте болт крепления натяжного 

ролика и снимите ремень ГРМ. 

Зафиксируйте распределительный 

вал от проворота и выверните болт 

крепления зубчатого колеса распре­

делительного вала. Снимите шайбу и 

зубчатое колесо. Будьте осторожны, 

не уроните детали под защитную 

крышку ремня ГРМ. (См. раздел 

"Ремень привода ГРМ"). 

13. Снимите крышку №3 ремня приво­

да ГРМ. 

14. Снимите клапанную крышку. 

15. Снимите передний рым-болт дви­

гателя. В три приема отверните болты 

крепления головки блока в порядке, 

указанном на рисунке. 

Предупреждение: в случае непра­

вильного выполнения данной опера­

ции возможно коробление и появле­

ния трещин в головке блока цилинд­

ров. 

16. Снимите головку блока цилиндров 

'с установочных штифтов и положите 

ее на деревянную подставку. 

Примечание: если головка блока ци­

линдров снимается с трудом, ис­

пользуйте рычаг, установленный 

между головкой и блоком цилиндров в 

месте прилива. 

Предупреждение: будьте осторожны, 

чтобы не повредить поверхности 

разъема головки блока цилиндров. 

Установка головки 

блока цилиндров 

(Lite-Ace/Town-Ace 

выпуска с 1992 по 1996 гг.) 

Предупреждение: во избежание кон­

такта клапанов и поршней поверни­

те распределительный вал таким 

образом, чтобы канавка под сег­

ментную шпонку (на носке вала) бы­

ла обращена вверх. 

1. Установите прокладку и головку 

блока цилиндров на штифты блока 

цилиндров. 

Составные части головки блока цилиндров (Lite-Ace/Town-Ace 

выпуска с 1992 по 1996). 1 - кронштейн (опора), 2 - выпускной патрубок 

отопителя, 3 - выпускной патрубок системы охлаждения двигателя, 

4 - теплозащитный экран выпускного коллектора, 5 - выпускной коллек­

тор, 6 - прокладка, 7 - болт крепления головки блока цилиндров, 8 - дер­

жатель сальника распределительного вала, 9 - шкив распределительного 

вала, 10 - крышка №2 ремня привода ГРМ, 11 - крышка №3 ремня привода 

ГРМ, 12 - прокладка впускного коллектора, 13 - впускной коллектор, 

14 - датчик силы тока, 15 - уплотнительная шайба, 16 - шайба форсунки, 

17 - форсунка, 18 - трубка возврата топлива, 19 - пружина натяжного роли­

ка ремня привода ГРМ, 20 - натяжной ролик, 21 - клапан, 22 - прокладка, 

23 - вставка камеры сгорания, 24 - кольцевое уплотнение, 25 - планка све­

чей накаливания, 26 - свеча накаливания, 27 - прокладка головки блока 

цилиндров, 28 - штуцер головки блока цилиндров, 29 - сегментная заглуш­

ка, 30 - головка блока цилиндров, 31 - распределительный вал, 32 - крыш­

ка подшипника распределительного вала, 33 - регулировочная шайба, 

34 - толкатель клапана, 35 - сухари, 36 - тарелка пружины, 37 - пружина, 

38 - маслосъемный колпачок, 39 - седло пружины, 40 - направляющая 

втулка клапана, 41 - прокладка, 42 - крышка головки блока цилиндров, 

43 - верхняя часть впускного коллектора, 44 - прокладка, 45 - шланг сис­

темы вентиляции картера. 

30 Двигатель - механическая часть 

2. Слегка смажьте моторным маслом 

резьбу болтов головки блока цилинд­

ров. Затяните болты головки блока 

цилиндров в три приема в порядке, 

указанном на рисунке. 

1) затяните болты моментом 44 Н•м; 

2) доверните болты на 90°; 

3) доверните болты еще 90°. 

Примечание: замените треснутые и 

деформированные болты. В случае 

замены болта головки блока на но­

вый используйте болт с углублением 

в головке. 

3. Установите прокладку на клапанную 

крышку. Нанесите герметик на места, 

указанные на рисунке. Установите 

шесть шайб и шесть гаек крепления 

крышки и затяните их. 

Момент затяжки 7,4 Н•м 

11. Установите новые уплотнительные 

прокладки, дренажную трубку и четы­

ре гайки. Затяните гайки. 
Момент затяжки 29 Н•м 

12. Установите топливные трубки высо­

кого давления. Наживите штуцерные 

гайки крепления. Установите зажимы 

трубок. Затяните гайки топливных трубок. 

Момент затяжки 29 Н•м 

13. Установите патрубок отопителя 

(если снимали). 

14. Установите выпускной патрубок 

системы охлаждения. 

15. Подсоедините следующие шланги: 

а) Отводной патрубок системы ох­

лаждения к головке блока цилинд­

ров (левая задняя часть двигателя). 

б) Трубку возврата топлива к ТНВД. 

в) Шланг системы вентиляции кар­

тера к клапанной крышке. 

16. Установите турбокомпрессор. (См. 

главу "Система турбонаддува".) 

17. Залейте охлаждающую жидкость. 

18. Отрегулируйте угол опережения 

впрыска (см. главу "Техническое об­

служивание и общие процедуры про­

верки и регулировки"). 

Снятие и установка 

головки блока цилиндров 

(Lite-Ace/Town-Асе 

выпуска с 1996 года с двига­

телями ЗС-Т, ЗС-Е, ЗС-ТЕ) 

Снятие головки блока цилиндров осу­

ществляется согласно сборочному ри­

сунку. Ниже приведены основные мо­

менты снятия и установки. 

Снятие 
Примечание: перед снятием головки 

блока цилиндров поверните шкив рас­

пределительного вала из положения 

ВМТ первого цилиндра против часовой 

стрелки на 90° для предотвращения 

соударения клапанов с поршнями. 

1. Слейте охлаждающую жидкость. 

2. Снимите ремень привода ГРМ. (См. 

раздел "Ремень привода ГРМ"). 

3. Снимите крышку головки блока цилин­

дров. (См. раздел "Проверка и регули­

ровка зазоров в приводе клапанов" главы 

"Техническое обслуживание и общие 

процедуры проверки и регулировки"). 

4. Установите крышку №3 ремня при­

вода ГРМ. 

5. Установите шкив распределитель­

ного вала. Затяните болт крепления 

шкива. 
Момент затяжки 88 Н•м 
Примечание: во избежание контакта 

клапанов с поршнями не допускайте 

проворачивания распределительного 

вала. 

Наденьте ремень привода ГРМ. 

(См. раздел "Ремень привода ГРМ"). 

6. Установите крышку ремня №2. 

7. Заверните свечи накаливания мо­

ментом 13 Н•м и установите планку 

свечей накаливания. 

9. Прикрепите датчик силы тока ко 

впускному коллектору. 

10. Прочистите (если не сделали этого 

заранее) посадочные гнезда форсу­

нок. Установите новые уплотнитель­

ные шайбы. Установите форсунки. 

Момент затяжки 64 Н•м 

Примечание: чрезмерная затяжка 

форсунки ведет к деформированию 

деталей, зависанию иглы распыли­

теля и другим дефектам. 

Снятие и установка головки блока цилиндров (Lite-Ace/Town-Ace выпуска 

с 1996 года с двигателями ЗС-Т, ЗС-Е, ЗС-ТЕ). 1 - прокладка головки блока 

цилиндров, 2 - головка блока цилиндров, 3 - шайба, 4 - топливные трубки 

высокого давления, 5 - зажим топливных трубок, 6 - провода "массы", 

7 - шланг отопителя, 8 - топливный шланг, 9 - крышка №3 ремня привода 

ГРМ, 10 - направляющая масляного щупа, 11 - масляный щуп, 12 - про­

кладка, 13 - приемная труба, 14 - пружина. 

Двигатель - механическая часть 

31 

4. Отсоедините приемную трубу. 

5. Снимите крышку №3 ремня привода 

ГРМ. 

6. Отсоедините шланг отопителя и то­

пливный шланг. 

7. Снимите масляный щуп. 

8. Снимите топливные трубки высоко­

го давления. (См. главу "Топливная 

система"). 

9. Отсоедините провода "массы". 

10. Снимите головку блока цилиндров. 

а) Постепенно, в три приема, отвер­

ните и снимите 18 болтов крепления 

головки блока цилиндров в порядке, 

указанном на рисунке. 

Предупреждение: следствием нару­

шения последовательности ослаб­

ления болтов крепления головки бло­

ка может быть коробление или рас­

трескивание головки блока. 

б) Снимите головку блока цилинд­

ров с установочных штифтов в бло­

ке цилиндров и положите ее на де­

ревянную подставку. 

Примечание: 

- Если возникают трудности при 

снятии головки блока цилиндров, 

то вставьте отвертку между го­

ловкой и блоком цилиндров. 

-Будьте осторожны, чтобы не по­

вредить поверхности разъема го­

ловки и блока цилиндров. 

Установка 

1. Установите новую прокладку голов­

ки блока цилиндров. 

2. Установите головку блока цилиндров. 

3. Затяните болты головки блока ци­

линдров. 

Примечание: 

- Затягивайте болты в три приема. 

- Замените треснутые или де­

формированные болты. 

- В случае замены болтов головки 

блока цилиндров используйте 

только болты с углублением в го­

ловке болта. 

а) Слегка смажьте моторным мас­

лом резьбу болтов головки блока 

цилиндров. 

б) Установите болты крепления го­

ловки блока цилиндров. Равномерно 

затяните 18 болтов в несколько 

приемов в указанной на рисунке по­

следовательности. 

Примечание: длина болтов крепления 

головки блока цилиндров различная. 

Момент затяжки 44 Н•м 

Если какой-либо болт головки блока 

цилиндров не позволяет затянуть 

его указанным моментом, то он под­

лежит замене. 

в) Пометьте краской переднюю сто­

рону головок болтов. 

г) Доверните головки болтов на 90° 

в порядке, указанном на рисунке. 

д) Затем подтяните болты еще на 90°. 

е) Убедитесь в том, что метки на го­

ловке болтов теперь обращены к 

задней стороне (на 180° от первона­

чального положения). 

3. Снимите крышку головки блока ци­

линдров. (См. раздел "Проверка и ре­

гулировка зазоров в приводе клапа­

нов" главы "Техническое обслужива­

ние и общие процедуры проверки и 

регулировки"). 

4. Отсоедините приемную трубу. 

5. Снимите крышку воздушного 

фильтра и впускной патрубок в сборе. 

6. Отсоедините подводящий шланг 

охлаждающей жидкости от радиатора. 

7. Отсоедините шланги отопителя. 

8. Снимите масляный щуп. 

9. Отсоедините топливные шланги. 

10. Снимите трубку клапана системы 

рециркуляции ОГ. 

11. Снимите перепускную трубку ох­

лаждающей жидкости. 

12. Снимите крышку №3 ремня приво­

да ГРМ. 

13. Снимите зажим №2 трубок высоко­

го давления. 

14. Снимите трубки высокого давления. 

15. Снимите головку блока цилиндров. 

а) Постепенно, в три приема, отвер­

ните и снимите 18 болтов крепления 

головки блока цилиндров в порядке, 

указанном на рисунке. 

Предупреждение: следствием нару­

шения последовательности ослаб­

ления болтов крепления головки бло­

ка может быть коробление или рас­

трескивание головки блока. 

4. Дальнейшая сборка производится в 

последовательности, обратной раз­

борке. 

Снятие и установка 

головки блока цилиндров 

(Corolla, Sprinter, Ipsum, Gaia) 

Снятие головки блока цилиндров осу­

ществляется согласно сборочному ри­

сунку. Ниже приведены основные мо­

менты снятия и установки. 

Примечание: далее приведена проце­

дура снятия/установки головки блока 

цилиндров для моделей Corolla, 

Sprinter. Для остальных моделей про­

цедура снятия аналогична, с учетом 

конструктивных отличий (руковод­

ствуйтесь соответствующим сбо­

рочным рисунком). 

Снятие 
Примечание: перед снятием головки 

блока цилиндров поверните шкив рас­

пределительного вала из положения 

ВМТ первого цилиндра против часовой 

стрелки на 90° для предотвращения 

соударения клапанов с поршнями. 

1. Слейте охлаждающую жидкость. 

2. Снимите ремень привода ГРМ. (См. 

раздел "Ремень привода ГРМ"). 

б) Снимите головку блока цилинд­

ров с установочных штифтов в бло­

ке цилиндров и положите ее на де­

ревянную подставку. 

Примечание: 

- Если возникают трудности при 

снятии головки блока цилиндров, 

то вставьте отвертку между го­

ловкой и блоком цилиндров. 

- Будьте осторожны, чтобы не по­

вредить поверхности разъема го­

ловки и блока цилиндров. 

Установка 

1. Установите новую прокладку голов­

ки блока цилиндров. 

2. Установите головку блока цилиндров. 

3. Затяните болты головки блока ци­

линдров. 

Примечание: 

- Затягивайте болты в три приема. 

- Замените треснутые или де­

формированные болты. 

- В случае замены болтов головки 

блока цилиндров используйте 

только болты с углублением в го­

ловке болта. 

а) Слегка смажьте моторным мас­

лом резьбу болтов головки блока 

цилиндров. 

б) Установите болты крепления го­

ловки блока цилиндров. Равномерно 

затяните 18 болтов в несколько 

приемов в указанной на рисунке по¬ 

следовательности. 

32 

Двигатель - механическая часть 

Примечание: длина болтов крепления 

головки блока цилиндров различная. 

Момент затяжки 44 Н•м 

Если какой-либо болт головки блока 

цилиндров не позволяет затянуть 

его указанным моментом, то он под­

лежит замене. 

в) Пометьте краской переднюю сто­

рону головок болтов. 

г) Доверните головки болтов на 90° 

в порядке, указанном на рисунке. 

д) Затем подтяните болты еще на 90°. 

е) Убедитесь в том, что метки на го­

ловке болтов теперь обращены к 

задней стороне (на 180° от первона­

чального положения). 

4. Дальнейшая сборка производится в 

последовательности, обратной раз­

борке. 

Замена сальников 

распределительного вала 

Примечание: различают два способа 

замены сальника в зависимости от 

того, снят ли корпус сальника рас­

пределительного вала, или нет. 

1. Если корпус сальника распредели­

тельного вала снят с головки блока 

цилиндров. 

а) Используя отвертку и молоток, 

удалите сальник. 

Снятие и установка головки блока цилиндров (Ipsum). 1 - прокладка го­

ловки блока цилиндров, 2 - головка блока цилиндров, 3 - теплозащитный 

экран выпускного коллектора, 4 - теплозащитный экран №1 турбоком­

прессора, 5 - шланг №2 охлаждающей жидкости (к турбокомпрессору), 

6 - шланги отопителя, 7 - электромагнитные клапана, 8 - крышка воздуш­

ного фильтра и впускной патрубок в сборе, 9 - масляный щуп, 10 - топ­

ливные шланги, 11 - шланг системы охлаждения (подводящий шланг ра­

диатора), 12 - топливные шланги, 13 - прокладка, 14 - трубка клапана сис­

темы рециркуляции ОГ, 15 - перепускная трубка охлаждающей жидкости, 

16 - крышка №3 ремня привода ГРМ, 17 - топливные трубки высокого 

давления, 18 - зажим топливных трубок, 19 - пружина, 20 - приемная тру­

ба, 21 - прокладка. 

б) Смажьте сальник консистентной 

смазкой. 

в) Используя оправку (трубку подхо­

дящего диаметра) и молоток, за­

прессуйте новый сальник в корпус 

заподлицо с краем корпуса. 

2. Если корпус сальника распредели­

тельного вала не снят с головки блока, 

цилиндров. 

а) Используя нож, обрежьте кромку; 

сальника, как показано на рисунке. 

б) Используя отвертку, извлеките 

сальник из крышки.