Двигатель - механическая часть 

25 

б) Удерживая специальным приспо­

соблением шкив от проворачивания, 

отверните болт крепления шкива 

коленчатого вала. 

д) Ослабьте болт натяжного ролика. 

е) Снимите ремень привода ГРМ. 

Примечание: при отворачивании 

болта коленчатый вал может по­

вернуться, а поскольку он не синхро­

низирован с распределительным ва­

лом, при определенных обстоятель­

ствах может погнуть клапана. 

Установка 
1. Установите ремень привода ГРМ. 

а) Совместите метки на шкивах, как 

показано на рисунке. 

в) С помощью специального съемни­

ка снимите шкив коленчатого вала. 

. Снимите ремень привода ГРМ. 

а) Установите поршень первого ци­

линдра в ВМТ такта сжатия. 

б) Установите болт на носок колен­

чатого вала и, проворачивая колен­

чатый вал по часовой стрелке за 

болт, совместите метки на шкивах, 

как показано на рисунке. 

в) Нанесите стрелку в направлении 

вращения для правильной после­

дующей установки ремня. 

г) Используя отвертку, снимите пру­

жину натяжного ролика. 

б) Установите ремень привода ГРМ 

на шкивы, сохраняя совмещение их 

меток. Не надевайте ремень приво­

да ГРМ на натяжной ролик. 

в) Установите пружину натяжного 

ролика. 

г) Наденьте ремень привода ГРМ на 

натяжной ролик, ролик отжат вниз. 

д) Затяните регулировочный болт 

натяжного ролика. 

Момент затяжки 7,5 Н•м 
Примечание: соблюдайте совмеще­

ние ранее выставленных меток. 

е) Установите шкив коленчатого ва­

ла, затянув болты крепления. 

ж) Поверните шкив коленчатого ва­

ла два раза по часовой стрелке и 

проверьте совмещение меток. Про­

верьте, что поршень цилиндра №1 

установлен в ВМТ. 

з) Отверните болты крепления шкива 

коленчатого вала и снимите шкив. 

2. При установке крышек ремня при­

вода ГРМ приклейте прокладки на 

крышки и установите крышки, затянув 

болты крепления. 

Проверка ремня и 

компонентов механизма 

натяжения привода ГРМ 

1. Проверьте ремень привода ГРМ: 

- Не сгибайте и не перекручивайте 

ремень привода ГРМ. 

- Не допускайте контакта зубчатого 

ремня с маслом или водой. 

- Не растягивайте ремень привода 

ГРМ при монтаже или снятии болта 

крепления зубчатого шкива распре­

делительного вала. 

2. Проверьте ремень привода ГРМ на 

наличие указанных ниже дефектов, 

как показано на рисунке: 

а) Проверьте правильность установ­

ки ремня привода ГРМ. 

- Проверьте прокладки крышек зуб­

чатого ремня на повреждения и 

правильность установки. 

б) Если повреждены или растреска­

лись зубья ремня, проверьте, что 

распределительный вал и жидкост­

ной насос не заклинивало. 

в) Если наблюдается значимый из­

нос на нерабочей стороне ремня, 

проверьте, имеются ли зарубки на 

стороне ролика натяжителя. 

г) Если обнаружен износ или повреж­

дение только на одной стороне рем­

ня, проверьте направляющую ремня и 

правильность расположения шкивов. 

д) Если имеется значимый износ на 

зубьях ремня, проверьте крышку 

зубчатого ремня на повреждения. 

Если необходимо, замените ремень 

привода ГРМ. 

3. Проверьте натяжной ролик и направ­

ляющий шкив, 

а) Проверьте поверхности ролика и 

шкива на плавность их вращения. 

При необходимости замените их. 

4. Проверьте пружину натяжного ролика. 

Измерьте длину пружины в свобод­

ном состоянии (см. рисунок), а также 

усилие, необходимое для заданной 

деформации (растяжки) пружины 

("установочное" усилие). 

Длина пружины в свободном 

состоянии 46,0 мм 

Если свободная длина не соответ­

ствует требуемой, замените пружину 

ролика - натяжителя. 

Усилие, необходимое для увеличения 

длины пружины до "установочного" 

состояния: 

(50,5 мм) 32 - 37 Н 

Если длина пружины и/или 

"установочное" усилие не соответст­

вуют техническим условиям, замените 

пружину. 

26 Двигатель - механическая часть 

Головка блока 

цилиндров 

Снятие головки 

блока цилиндров 

(Camry/Vista) 

1. Слейте охлаждающую жидкость. 

2. Снимите крышку воздушного 

фильтра с воздуховодом. 

3. Отсоедините трос акселератора. 

4. Снимите четыре зажима и отсоеди­

ните жгут проводов. 

5. Отсоедините шланг вентиляции 

картера. 

6. Отсоедините вакуумные шланги в 

местах, показанных на рисунке. 

7. Отсоедините разъемы электроп¬ 

невмоклапана управления разрежени­

ем (EVRV) и электропневмоклапана 

системы рециркуляции ОГ. 

Отверните три болта и снимите ука­

занные клапаны. 
Примечание: не отсоединяйте от 

клапанов вакуумные шланги. 

8. Отверните три болта и отодвиньте 

вакуумную трубку в сторону. 

Примечание: не отсоединяйте ваку­

умный шланг. 

9. Снимите крышку головки блока с 

вакуумным насосом. 

а) Снимите заглушку крышки №2 

ремня привода ГРМ. 

б) Поворачивайте коленчатый вал 

по часовой стрелке, пока метка на 

шкиве распредвала не установится 

внизу. 

Снятие и установка головки блока цилиндров в сборе (Camry/Vista). 

1 - трос акселератора, 2 - вакуумный шланг, 3 - крышка головки блока в 

сборе с вакуумным насосом, 4 - жгут проводов, 5 - вакуумные шланги, 

6 - электропневмоклапан управления разрежением (EVRV), 7 - электроп¬ 

невмоклапан системы рециркуляции ОГ, 8 - шланги отопителя, 9 - шланг 

подачи топлива, 10 - шланг возврата топлива, 11 - шланг системы охлаж­

дения (подводящий шланг радиатора), 12 - крышка воздушного фильтра с 

воздуховодом, 13 - топливные шланги, 14 - разъем датчика-указателя по 

температуре охлаждающей жидкости, 15 - крышка №3 ремня привода 

ГРМ, 16 - топливные трубки высокого давления, 17 - зажим №2 топливной 

трубки высокого давления, 18 - кронштейн разъема топливного насоса, 

19 - шланг возврата топлива, 20 - прокладка, 21 - дренажная трубка, 

22 - шланг перепуска охлаждающей жидкости, 23 - направляющая масло-

измерительного щупа, 24 -, 25 -, 27-, 28-, 31 - прокладка, 26 - приемная тру­

ба системы выпуска, 29 - головка блока цилиндров в сборе, 30 - шланг №1 

охлаждения турбокомпрессора. 

в) Отверните два болта крышки №2 

ремня привода ГРМ. 

г) Отверните болт крепления жгута 

проводов. 

д) Отверните 10 болтов и снимите 

крышку с насосом. 

10. Снимите ремень привода ГРМ (см. 

соответствующий раздел). 

11. Отсоедините два шланга перепуска 

охлаждающей жидкости. Отверните 

болт, сдвиньте хомут и отсоедините 

шланг подвода охлаждающей жидкости. 

В этой позиции поршень вакуумного 

насоса находится в НМТ, и сжатие 

пружины становится наименьшим. 

12. Отсоедините подводящий шланг 

радиатора. 

Двигатель - механическая часть 

27 

13. Отсоедините жгут проводов от 

разъема свечей накаливания. 

14. Снимите защитную крышку №3 

ремня ГРМ. 

15. Отсоедините разъем датчика-

указателя по температуре охлаждаю­

щей жидкости. 

16. Снимите хомут, затем снимите на­

правляющую маслоизмерительного 

щупа. 

22. Отверните 3 гайки и снимите при­

емную трубу системы выпуска. 

17. Отсоедините топливный шланг. 

18. Снимите топливные трубки высо­

кого давления. 

а) Отверните 3 гайки, снимите 

кронштейн крепления разъема 

ТНВД и зажим №2 топливной трубки 

высокого давления. 

б) Отверните четыре гайки крепления, 

топливных трубок и отсоедините топ­

ливные трубки от форсунок. 

в) Как показано на рисунке, отверни­

те четыре гайки и отсоедините топ­

ливные трубки от ТНВД. 

23. Отверните болт и отсоедините вы­

пускной коллектор и стойку. 

Отверните две гайки и отсоедините 

масляную трубку от турбокомпрессора. 

Примечание: соблюдайте правильное 

расположение при установке про­

кладки. 

б) Поставьте головку блока цилинд­

ров на прокладку головки блока ци­

линдров. 

Б. Установите болты головки блока 

цилиндров. 

Примечание: 

- Болты головки блока цилиндров 

затягиваются в три последова­

тельных приема. 

- Если какой-либо болт сломан или 

деформирован, замените его. 

а) Нанесите тонкий слой моторного 

масла на резьбы и под головки бол­

тов крепления. 

б) Установите пластинчатые шайбы 

под каждый болт головки блока ци­

линдров. 

в) Установите и равномерно затяните 

18 болтов головки блока цилиндров в 

несколько приемов в указанной на 

рисунке последовательности. 

Момент затяжки 45 Н•м 
Примечание: длины болтов показаны 

на рисунке. 

внешний 123 мм 

внутренний 145 мм 

24. Снятие головки блока цилиндров. 

а) Ослабьте 18 болтов крепления 

головки блока в последовательно­

сти, показанной на рисунке, затем 

отверните их полностью и снимите 

вместе с шайбами. 

19. Снимите дренажную трубку. 

20. Отсоедините топливные шланги и 

шланги отопителя. 

21. Снимите шланг №1 охлаждения 

турбокомпрессора. 

Если любой из болтов не соответству­

ет указанным значениям, замените его. 

г) Пометьте переднюю часть головки 

болта головки блока цилиндров 

краской. 

б) Снимите головку блока. 

в) Снимите прокладку головки блока. 

Установка головки 

блока цилиндров 

(Camry/Vista) 

Примечание: 

Перед установкой деталей 

смажьте маслом все вращающиеся 

и скользящие поверхности. 

- Замените все прокладки и сальни­

ки на новые. 

1. Очистите прилегающие поверхно­

сти головки блока и блока цилиндров. 

2. Установите головку блока цилиндров. 

А. Установите головку блока цилинд­

ров на блок цилиндров. 

а) Положите новую прокладку головки 

блока цилиндров на блок цилиндров. 

д) Затяните болты головки блока 

цилиндров на 90° в указанной выше 

последовательности. 

е) Снова подтяните болты головки 

блока цилиндров еще на 90°. 

ж) Проверьте, что установленная 

метка теперь обращена назад (на 

180° от первоначального положения). 

28 

Двигатель - механическая часть 

4. Установите выпускной коллектор и 

стойку. 

а) Подсоедините масляную трубку к 

турбокомпрессору и закрепите ее 

двумя гайками. 

Момент затяжки 18,5 Н•м 

б) Установите выпускной коллектор 

со стойкой и закрепите болтом. 

Момент затяжки 37,5 Н•м 

18. Установите топливные трубки вы­

сокого давления. 

а) Временно затяните четыре гайки 

со стороны форсунок. 

б) Подсоедините топливные трубки 

к ТНВД и затяните четыре гайки. 

Момент затяжки 30 Н•м 

в) Установите кронштейн крепления 

разъема ТНВД и зажим №2 топлив­

ной трубки высокого давления, за­

тем затяните 3 гайки. 

19. Удалите воздух из форсунок. 

а) Ослабьте гайки штуцеров топлив­

ных трубок высокого давления. 

5. Установите приемную трубу системы 

выпуска и закрепите ее тремя гайками. 

Момент затяжки 63 Н•м 

6. Подсоедините шланг №1 охлажде­

ния турбокомпрессора. 

7. Подсоедините топливные шланги и 

шланги отопителя. 

8. Установите дренажную трубку с че­

тырьмя новыми прокладками и закре­

пите ее четырьмя гайками. 

Момент затяжки 30 Н•м 
9. Подсоедините топливный шланг. 

10. Установите направляющую масло-

измерительного щупа и зафиксируйте 

ее хомутом. 

11. Подсоедините разъем датчика-

указателя по температуре охлаждаю­

щей жидкости. 

12. Установите защитную крышку 

ремня ГРМ. 

13. Подсоедините жгут проводов к 

разъему свечей накаливания. 

14. Подсоедините подводящий шланг 

радиатора. 

15. Подсоедините два шланга пере­

пуска охлаждающей жидкости. Под­

соедините шланг подвода охлаждаю­

щей жидкости, установите хомут и за­

тяните болт. 

16. Установите ремень привода ГРМ 

(см. соответствующий раздел). 

17. Установите крышку головки блока 

цилиндров в сборе с вакуумным насо­

сом. 

а) Установите шкив распредели­

тельного вала меткой вниз. . 

б) Удалите остатки старого герметика. 

в) Нанесите герметик на головку ци­

линдров в местах, указанных на ри­

сунке. 

г) Установите крышку головки блока, 

закрепив десятью болтами. 

Момент затяжки 13,5 Н•м 

д) Затяните болт крепления жгута 

проводов. 

е) Установите и затяните два болта 

крышки №2 ремня привода ГРМ. 

Момент затяжки 7,5 Н•м 

б) Прокрутите двигатель стартером 

для удаления воздуха до появления 

чистого топлива из топливной труб­

ки, затем затяните гайки. 

Момент затяжки 30 Н•м 
20. Подсоедините трос акселератора. 

21. Подсоедините вакуумную трубку и 

затяните три болта. 

22. Установите электропневмоклапан 

управления разрежением (EVRV) и 

электропневмоклапана системы ре­

циркуляции ОГ и закрепите их тремя 

болтами. 

Момент затяжки 6 Н•м 

Подсоедините разъемы указанных 

клапанов. 

23. Подсоедините вакуумные шланги в 

местах, показанных на рисунке. 

24. Подсоедините шланг вентиляции 

картера. 

25. Установите жгут проводов и закре­

пите его четырьмя зажимами. 

26. Установите крышку воздушного 

фильтра с воздуховодом. 

27. Залейте охлаждающую жидкость. 

28. Проверка утечек топлива. 

а) Нажмите несколько раз кнопку то¬ 

пливоподкачивающего насоса в 

верхней части фильтра, чтобы за­

полнить топливную систему. 

б) Запустите двигатель и убедитесь 

в отсутствии утечек. 

29. Проверьте отсутствие утечки ох­

лаждающей жидкости. 

30. Проверьте работу двигателя. 

Снятие головки блока 

цилиндров 

(Lite-Ace/Town-Ace 

выпуска с 1992 по 1996) 

1. Слейте охлаждающую жидкость. 

2. Снимите турбокомпрессор. (См. 

главу "Система турбонаддува"). 

3. Отсоедините следующие шланги: 

а) Шланг системы вентиляции кар¬ 

тера (а). 

б) Шланг возврата топлива от топлив¬ 

ного насоса высокого давления (б). 

в) Перепускной шланг системы ох-

лаждения (в) (левая задняя часть 

головки). 

4. Отсоедините зажимы топливопро­

водов высокого давления и снимите 

топливопроводы. 

5. Снимите с форсунок дренажную 

трубку вместе с уплотнительными 

шайбами. 

6. Выверните форсунки с помощью 

высокой инструментальной головки. 

Пометьте форсунки по порядку уста­

новки. Извлеките уплотнительные 

шайбы форсунок и распылителей из 

отверстий под форсунки в головке 

блока цилиндров. 

7. Снимите со впускного коллектора 

датчик силы тока цепи свечей накали­

вания. 

8. Снимите со свечей изоляторы, от­

верните четыре гайки и снимите про­

водку свечей. Запомните последова­

тельность установки отдельных ком­

понентов. Выверните свечи. 

9. Снимите со впускного коллектора 

болт кронштейна датчика давления 

масла 

10. Отстегните 3 зажима, отверните 5 

болтов крышки и снимите защитную 

крышку №2 ремня ГРМ вместе с про­

кладкой. 

11. Установите поршень первого ци­

линдра в ВМТ такта сжатия: проверните 

коленчатый вал до совмещения метки 

на шкиве с репером на корпусе масля­

ного насоса. При этом метка на зубча­

том колесе распределительного вала 

должна быть совмещена с верхней 

плоскостью головки блока цилиндров.