1

2

3

4

5

1.20.15.

Зазор между золотником и корпусом золотника автоматического выключения дизеля

0,005÷

0,037

0,005÷

0,06

более 0,06

1.20.16.

Монтажный зазор между поршнем и корпусом сервомотора управления оборотами

0,01÷0,03

0,01÷0,05

более 0,06

1.20.17.

Монтажный зазор золотника управления оборотами в отверстии верхнего корпуса

0,015÷

0,030

0,015÷

0,040

более 0,06

1.20.18.

Монтажный зазор между плунжером и золотником управления оборотами

0,02÷

0,030

0,02÷

0,040

более 0,06

1.20.19.

Монтажный зазор золотника управления нагрузкой в отверстии верхнего корпуса

0,02÷

0,035

0,02÷

0,040

более 0,06

1.20.20.

Монтажный зазор между плунжером и золотником управления нагрузкой

0,03÷

0,040

0,03÷

0,050

более 0,06

1.20.21.

Высота пружины сервомотора в свободном состоянии

186,5÷

189,5

185,5÷

189,5

менее 185,5

1.20.22.

Высота пружины масляного аккумулятора в свободном состоянии:

а) большой

б) малой

167÷170,5

166,5÷

169,5

166÷170,5

165÷169,5

менее 166

менее 165

1

2

3

4

5

1.20.23.

Высота компенсирующей пружины в свободном состоянии

21,8÷22,2

21,÷22,2

менее 20

1.20.24.

Высота пружины сервомотора управления оборотами в свободном состоянии

82÷84

81÷84

менее 81

1.20.25.

Высота пружины золотника управления нагрузкой в свободном состоянии

25,5÷26,5

25,÷26,5

менее 25

1.20.26.

Высота пружины золотника управления оборотами в свободном состоянии

29,5÷30,5

29,÷30,5

менее 29

1.20.27.

азор между осью и шестерней привода механизма управления оборотами

0,03÷0,074

0,03÷0,1

более 0,1

1.21. Водяной насос

1.21.1.

Диаметральный зазор между корпусом и улиткой

0,018÷

0,085

0,018÷0,1

более 0,1

1.21.2.

Диаметральный зазор между корпусом и кронштейном

0,015÷

0,073

0,015÷0,1

более 0,1

1.21.3.

Зазор между корпусом и колесом

2,5÷3,0

2,5÷3,0

менее 2,0

более 3,5

1

2

3

4

5

1.21.4.

Местный зазор между колесом и втулкой улитки

не менее 0,1

(0,25÷0,5)

не менее 0,1

(0,25÷1,1)

менее 0,1

1.21.5.

Натяг между втулкой и улиткой

0,035÷

0,095

0,035÷

0,095

менее 0,03

1.22. Масляный насос

1.22.1.

Суммарный осевой зазор между торцами рабочих шестерен и крышками

0,21÷0,41

0,21÷0,45

более 0,5

1.22.2.

Боковой зазор в зубьях рабочих шестерен

0,21÷0,41

0,21÷0,41

более 0,8

1.22.3.

Разность зазоров в зубьячх рабочих шестерен (в одной паре)

не более 0,18

не более 0,18

более 0,18

1.22.4.

Боковой зазор в зацеплении приводной шестерни

0,16÷0,48

0,16÷0,6

более 0,8

1.22.5.

Радиальный зазор между рабочей шестерней и корпусом

0,1÷0,3

0,1÷0,3

менее 0,1

более 0,35

1.22.6.

Зазор между осью и втулками ведомой шестерни

0,16÷0,217

0,16÷0,4

более 0,45

1.22.7.

Зазор между осью и втулками передней и задней крышек

0,01÷0,077

0,01÷0,08

более 0,1

1

2

3

4

5

1.22.8.

Зазор между хвостовиком приводной шестерни и втулкой крышки

0,16÷0,25

0,16÷0,35

более 0,4

1.23. Топливоподкачивающий насос

1.23.1.

Зазор между пальцем и звездочкой

0,024÷

0,056

0,024÷

0,08

более 0,1

1.23.2.

Натяг на запрессовку втулки на стержень ведущей втулки

0,003÷

0,034

0,003÷

0,04

менее 0,003

более 0,04

1.23.3.

Зазор между корпусом насоса и ведущей втулкой

0,03÷0,09

0,16÷0,25

более 0,15

1.23.4.

Зазор между втулкой ведущей втулки и корпусом

0,000÷

0,066

0,00÷0,1

более 0,12

1.24. Маслопрокачивающий насос

1.24.1.

Суммарный торцевой зазор между шестерней и крышкой корпуса

0,09÷0,165

0,09÷0,17

более 0,172

1.24.2.

Боковой зазор в зацеплении рабочих шестерен

0,1÷0,3

0,1÷0,45

более 0,5

1.24.3.

Зазор между цапфами шестерен и втулками в корпусе и крышке

0,06÷0,102

0,06÷0,15

более 0,2

1

2

3

4

5

1.25. Валоповоротный механизм

1.25.1.

Боковой зазор в зацеплении червячной пары

0,2÷0,55

0,2÷0,7

более 0,8

1.26. Турбокомпрессор

1.26.1.

Осевой разбег ротора в упорном подшипнике

0,2÷0,32

0,2÷0,5

более 0,5

1.26.2.

Диаметральный зазор в упорном подшипнике ("на масло")

0,1÷0,19

0,1÷0,26

более 0,28

1.26.3.

Диаметральный зазор в опорном подшипнике ("на масло")

0,12÷0,19

0,12÷0,26

более 0,28

1.26.4.

Радиальный зазор между колесом компрессора и проставком

1,0÷1,3

1,0÷1,3

менее 1,0

более 1,3

1.26.5.

Радиальный зазор между лопатками турбины и кожухом соплового аппарата

0,6÷0,75

0,6÷0,85

более 0,85

1.26.6.

Диаметральный зазор между валом ротора и упорной втулкой

0,000÷

0,044

0,00÷0,07

более 0,08

1.26.7.

Зазор уплотнительного кольца в ручье вала ротора

0,32÷0,48

0,32÷0,58

более 0,6

1

2

3

4

5

1.26.8.

Радиальный зазор в лабиринтных уплотнениях со стороны компрессора и турбины

0,205÷

0,284

0,205÷0,35

более 0,4

1.26.9.

Овальность и конусность шеек ротора

0,000÷

0,015

0,00÷0,04

более 0,045

1.26.10.

Овальность и конусность отверстий упорного и опорного подшипников

0,00÷0,02

0,00÷0,04

более 0,045

1.27. Редуктор с нагнетателем

1.27.1.

Боковой зазор между роторами нагнетателя

0,40÷0,55

0,04÷0,65

Более 0,65

1.27.2.

Радиальный зазор между ротором и корпусом нагнетателя

0,4÷0,5

0,4÷0,5

Более 0,5

1.27.3.

Торцевой зазор между роторами и крышкой передней нагнетателя

0,35÷0,45

0,35÷0,45

более 0,5

1.27.4.

Осевой зазор между роторами и крышкой задней нагнетателя

0,65÷0,85

0,65÷0,85

Менее 0,55

более 0,9

1.27.5.

Зазор в зацеплении шестерен  связи нагнетателя

0,03÷0,12

0,03÷0,15

более 0,15

1

2

3

4

5

1.27.6.

Несовпадение торцов шестерен связи нагнетателя между собой

2

2

более 2

1.27.7.

Конусность и овальность шеек валов роторов

0,00÷0,01

0,00÷0,03

более 0,05

1.27.8.

Боковой зазор в зацеплении упругой шестерни с промежуточной в редукторе

(1 ступень)

0,15÷0,52

0,15÷0,60

более 0,7

1.27.9.

Боковой зазор в зацеплении промежуточной шестерни редуктора и шестерни нагнетателя

0,105÷

0,430

0,105÷0,5

более 0,55

1.27.10.

Посадка втулок под подшипники промежуточного вала в корпус редуктора

Зазор

0,047

Натяг

0,012

Зазор

0,047

Натяг

0,012

Зазор более 0,5

Натяг мене 0,01

1.27.11.

Зазор между втулками под подшипники и корпусом редуктора

0,0÷0,610

0,0÷0,08

более 0,09

1.28. Автоматический привод гидромуфты вентилятора

Терморегулятор

1.28.1.

Зазор между поршнем и гильзой

0,005÷0,02

0,005÷0,04

более 0,04

1

2

3

4

5

1.28.2.

Зазор между штоком и гильзой

0,015÷

0,071

0,015÷0,1

более 0,1

1.28.3.

Зазор между головкой штока и гильзой

0,07÷0,35

0,07÷0,5

более 0,5

Сервомотор

1.28.4.

Зазор между золотником и втулкой

0,03÷0,05

0,03÷0,08

более 0,08

1.28.5.

Зазор между штоком золотника и крышкой

0,01÷0,02

0,01÷0,04

более 0,05

1.28.6.

Зазор между поршнем и корпусом

0,022÷

0,062

0,022÷0,08

более 0,08

1.28.7.

Зазор между штоком поршня и крышками

0,00÷0,02

0,00÷0,04

более 0,05

1.28.8.

Ход штока сервомотора

41÷41,5

41÷41,5

менее 41

1.28.9.

Зазор между штоком и корпусом, между поршнем и корпусом пневмоцилиндра

0,01÷0,02

0,01÷0,04

более 0,05

1.29. Гидропривод вентилятора

1.29.1.

Боковой зазор в зацеплении конических шестерен

0,21÷0,43

0,21÷0,6

более 0,65

1

2

3

4

5

1.29.2.

Минимальный диаметр окружности, ограничивающий черпаковые трубки в полностью сведенном состоянии

206

206

Менее 200

Более 209

1.29.3.

Радиальный зазор между черпаковыми трубками в полностью разведенном состоянии

1,0+2,0

1,0÷2,0

Менее 1,0

Более 2,0

1.29.4.

Боковой зазор между черпаковыми трубками и корпусом

Не менее 1,0

Не менее 1,0

Менее 1,0

1.29.5.

Ход механизма привода черпаковых трубок

42±1

41÷43

Менее 41

Более 43

1.29.6.

Зазор между турбинным и насосным колесами

2±0,3

2±0,3

Менее 1,7

Более 2,3

1.29.7.

Зазор между шейками валика лопастного насоса и втулками

0,025÷0,13

0,025÷0,15

более 0,15

1.29.8.

Осевой разбег валика лопастного насоса

0,060÷

0,093

0,06÷0,13

более 0,1

1.30. Редуктор распределительный задний

1.30.1.

Боковой зазор в зацеплении цилиндрических шестерен

0,1÷0,4

0,1÷0,6

более 0,7

1

2

3

4

5

1.30.2.

Овальность и конусность отверстий картера под подшипниковые узлы

0,0÷0,02

0,0÷0,05

более 0,06

1.30.3.

Овальность и конусность посадочных поверхностей гнезд подшипников

0,0÷0,02

0,0÷0,05

более 0,06

1.30.4.

Овальность и конусность посадочных поверхностей валов

0,0÷0,01

0,0÷0,04

более 0,05

1.30.5.

Зазор между шейками валика лопастного насоса и втулками

0,025÷

0,013

0,025÷0,15

более 0,15

1.30.6.

Осевой разбег валика лопастного насоса

0,06÷0,093

0,06÷0,13

более 0,15

1.31. Редуктор распределительный передний

1.31.1.

Боковой зазор в зацеплении цилиндрических шестерен

0,105÷0,3

0,105÷0,6

более 0,7

1.31.2.

Овальность и конусность отверстий картера под подшипниковые узлы

0,0÷0,02

0,0÷0,05

более 0,06

1.31.3.

Овальность и конусность посадочных поверхностей гнезд подшипников

0,0÷0,015

0,0÷0,05

более 0,06

1

2

3

4

5

1.31.4.

Овальность и конусность посадочных поверхностей валов

0,0÷0,01

0,0÷0,04

более 0,05

1.31.5.

Осевой разбег промежуточного вала

0,5÷1,5

0,5÷1,5

более 1,8

1. 32.  Эластичная муфта привода силовых агрегатов

1. 32..1. 

Зазор (по диаметру) между сферической поверхностью сменной втулкой на ведущем вале и цилиндрической поверхностью сменной втулки в ведомой полумуфте  по месту касания

0,025¸

0,149

0,025¸0,6

более 1,0

1. 32.2. 

Размер сферической поверхности сменной втулки на ведущем вала ( привода заднего редуктора) в месте касания с цилиндрической поверхностью сменной втулки в ведомой полумуфте

Æ50()

не менее

Æ 49,7

менее

Æ 49,5

1. 32.3. 

Внутренний размер ( диаметр) сменной втулки на ведущем вале

 ( привода заднего редуктора)

Æ30()

не более

Æ 30,021

не более

Æ 30,021

1

2

3

4

5

1. 32.4. 

Наружный размер ( диаметр) цилиндрической поверхности сменной втулки в ведомой полумуфте

( привода заднего редуктора)

Æ65()

Не менее

Æ65, 087

 Не менее

Æ65, 087

1. 32.5. 

Внутренний размер( диаметр) цилиндрической поверхности сменной втулки в ведомой полумуфте

( привода заднего редуктора)

Æ50()

Не более

Æ50,2

Не более

Æ50,5

1.33. Клапан перепускной масляной системы

1.33.1

Зазор между корпусом и клапаном

0,03÷0,09

0,03÷0,2

более 0,25

1.33.2

Зазор между клапаном и поршнем

0,03÷0,09

0,03÷0,15

более 0,2

2. ЭКИПАЖНАЯ ЧАСТЬ

2.1. Рама кузова и челюстной тележки

2.1.1.

Диаметральный зазор между втулкой ползуна и втулкой шкворня

1,0-1,91

3,0

4,0

1

2

3

4

5

2.1.2.

Расстояние от нижней кромки путеочистителя до уровня головок рельсов

175,0-135,0

175,0-135,0

2.1.3.

Расстояние между (смежными) широкими наличниками вдоль боковины рамы

2100±2

2100±2

2.1.4.

Разница в замерах по размеру 2100±2 на двух боковинах одной тележки по одноименным по расположению буксовым проемам

Не более 0,8

Не более 1,2

2.1.5.

Расстояние между широкими наличниками в челюсти рамы

368

364÷372

2.1.6.

Расстояние между плоскостями боковых наличников рамы вдоль оси колесной пары

1962

1962

2.1.7.

Толщина наличников рамы

6_-0,1

4÷8

Менее 3

2.1.8.

Зазор между подбуксовой стрункой и буксовой челюстью боковины рамы

6±1

4÷7

Менее 3

2.1.9.

Взаимное смещение (забег) широких граней буксовых направляющих (по наличникам правого и левого буксовых вырезов)

0÷1,2

Не более 1,2

1

2

3

4

5

2.1.10.

Непараллельность внутренних рамных наличников (по размеру 368 ) друг к другу в вертикальной плоскости в габаритах наличников

Не более 0,5

Не более 0,8

2.1.11.

Тоже, в горизонтальной плоскости, не более

0,3

0,5

2.1.12.

Расстояние между опорными поверхностями в кронштейне под пружины подвески тягового электродвигателя

304±307

304±310

Более 314

2.1.13.

Диаметр отверстия в кронштейнах тормозной рычажной передачи

42 ^+0,05

42÷44

Более 44

2.1.14.

Диаметр отверстия кольца гнезда в шкворневой балке

300^+0,215

300÷298

2.1.15.

Суммарный зазор в месте посадки шкворня с кольцом в кольцо шкворневой балки

0,78÷1,215

0,8÷2,5

2.1.16.

Посадка кольца в гнездо шкворневой балки с зазором

0÷0,2

0÷0,2

2.1.17.

Диаметр наружный и внутренний кольца шкворня

300

298÷300

1

2

3

4

5

2.1.18.

Тоже, внутренний диаметр кольца

280_+0,1

280÷279,5

2.1.19.

Посадка кольца на шкворень- – суммарный зазор,

 в пределах

0÷0,2

0÷0,2

2.1.20.

Толщина листа технологической шайбы под опору пружины рессорного подвешивания

3

2,5

Менее 2

2.1.21.

Продольный (суммарный) зазор между наличниками челюсти рамы и наличниками буксы (вдоль оси тележки)

0,58÷1,78

0,6÷2,5

Более 5

2.1.22.

Поперечный (суммарный) свободный разбег колесной пары (перпендикулярный к продольной оси тележки) до включения пружин осевого упора:

для крайних осей

для средней оси

3⁺¹

28⁺¹

3÷4

28 ÷29

Не более 6 Не более 32

2.2. Боковая опора

2.2.1.

Уменьшение толщины опорных плит возвращающего устройства опоры рамы тележки:

верхней

нижней

-

3 ^х)

3 ^х)

1

2

3

4

5

2.2.2.

Ширина верхней опоры

228

225÷227,7

2.2.3.

Высота гнезда боковой опоры

60±0,5

-

2.2.4.

Толщина гнезда в средней части

25±0,2

23÷25 ^хх)

2.2.5.

Толщина нижней опоры под ролик (верхней)

25_-0,28

23,5÷25 ^хх)

2.2.6.

Тоже,  верхней опоры под ролик

30_-0,28

28,5÷30 ^хх)

2.2.7.

Диаметр ролика боковой опоры

60 _-0,06

58

2.2.8.

Диаметр цапфы ролика

30

28 _-0,13

30 _-0,06

2.2.9.

Суммарный зазор цапфы ролика в обойме

0,06÷0,175

0,06÷0,2

2.2.10.

Толщина ограничительной планки корпуса опоры

6_-0,1

5,0÷6,0

менее 4

2.2.11.

Расстояние между планками

228

227,8÷

229,5

более 232

2.2.12.

Суммарный зазор между обоймами и накладками в корпусе опоры

0,06÷0,16

0,06÷2,0

1

2

3

4

5

2.2.13.

Разница в высотах 4-х шаровых опор одной тележки

-

Не более 1,5

-

2.2.14.

Посадка хвостовика шаровой опоры (грибка) во втулку рамы кузова с суммарным зазором

0,1±0,5

0,1±0,5

-

2.2.15.

Толщина головки шаровой опоры рамы кузова

45±0,2

42 ^хх)

-

2.2.16.

Суммарный зазор между опорой и планками корпуса боковой опоры

0,1÷1,1

0,1÷2,5

-

2.2.17.

Угол наклона поверхностей верхней и нижней опор в градусах

2 ⁰

2 ⁰

-

2.2.18.

Разница в высотах 4-х опор одной тележки

1,5

Не более 2,0

-

х) с сохранением глубины смазочных канавок 3

                        хх) с цементацией и  калкой по чертежу

2.3. Рессорное подвешивание

2.3.1.

Фабричная стрела прогиба 8 лист. Рессоры (с хордой 1138мм)

70,5 ⁺⁵

64÷75,5

-

1

2

3

4

5

2.3.2.

Стрела прогиба рессоры под рабочей нагрузкой 8500 кг:

                            1-я  группа

                            П-я группа

25

23÷27

более 27÷31

-

23-27

27-31

-

-

-

2.3.3.

Посадка втулки в проушины хомута рессоры. Натяг в пределах

0,105÷

0,225

0,1÷0,23

-

2.3.4.

Диаметр  отверстия в проушине хомута

75 ^+0,070

77÷75

-

2.3.5.

Посадка втулок в опору рессоры и в ее подвески. Натяг в пределах

0,09÷0,21

0,09÷0,21

-

2.3.6.

Диаметральный зазор между валиком и втулкой:

           в  хомуте рессоры

           в рессорных подвесках

0,2÷0,8

0,17÷0,52

0,2÷1,0

0,2÷1,5/2^*)

-

Более 4

2.3.7.

Диаметр валиков рессорного подвешивания:

             хомута рессоры

             рессорных подвесок

62

50

60÷62

48÷50

Менее 59

менее 48

2.3.8.

Диаметр отверстий под втулку в балансирах и рессорных подвесках

60 ^+0,06

62÷60

Более 62

1

2

3

4

5

2.3.9.

Расстояние между проушинами рессорной подвески

138^+0,53

139,5÷138,5

–

2.3.10.

Высота пружин в свободном состоянии

235

228÷240,5

-

2.3.11.

Толщина опорной поверхности балки под пружины

14⁺²

12÷16

-

2.3.12.

Разность замеров "Е" – от уха рессорной подвески до полотна боковины размеры тележки по обоим концам рессоры для экипированного тепловоза (на прямом, ровном горизонтальном участке пути)

35

35

-

2.3.13.

Толщина упругой (резиновой) шайбы рессорного подвешивания

31⁺²

30 ÷ 33

-

*) для текущего ремонта  ТР-2

2.4. Рычажная передача тормоза

2.4.1.

Суммарный зазор между валиком (осью) и втулкой  (или отверстием) в рычагах, подвесках, балансирах с наружным диаметром:

для диаметров от 18 до 30 мм

-"-       -"-               30 до 50 мм

0,14÷0,7

0,17÷0,84

0,2÷1,5

0,2÷1,5

более 3

более 3

1

2

3

4

5

2.4.2.

Максимальное допустимое отклонение диаметра отверстия в деталях рычажной передачи от чертежного

-

2

более 2

2.4.3.

Допустимое отклонение диаметра валика (оси) от чертежного

-0,5

0÷ -1,5

более 2,5

2.4.4.

Запрессовка втулок в детали рычажной передачи с натягом:

а)металлокерамических втулок с наружным диаметром           Ø 50 мм и Ø 55 мм

б) стальных втулок с Ø 50 мм

в) тоже с Ø 55 мм

0,12÷0,25

0,075÷

0,175

0,09÷0,21

0,12÷0,25

0,08÷0,21

0,08÷0,21

-

-

-

2.4.5.

Слабина резьбовых соединений по диаметру концов полутяги в винтовой стяжке

-

0÷1

-