|
|
|
|
содержание ..
10
11
12
13
14
15
16
17
..
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
ТЕПЛОВОЗЫ ТИПА М62. НОРМЫ ДОПУСКАЕМЫХ РАЗМЕРОВ И ИЗНОСОВ ДЕТАЛЕЙ -
ЧАСТЬ 1
в миллиметрах
|
|
Номер пункта
|
Наименование деталей и узлов, параметра |
Чертежный размер |
Допускаемый размер при выпуске тепловоза из
ТР-2,ТР-3 |
Браковочный размер при выпуске тепловоза из ТР-1 и в
эксплуатации
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1. Дизель и вспомогательное
оборудование
|
|
|
1.1. Блок
цилиндров
|
|
|
1.1.1. |
Овальность или конусность постелей коренных подшипников
|
0,00+0,02 |
0,00+0,04 |
более 0,05 |
|
|
1.1.2. |
Диаметр постели под коренные подшипники |
265,00-265,05 |
264,95-265,08 |
менее 264,95
более 265,08 |
|
|
1.1.3. |
Диаметр постели под распределительный вал
|
125,00-125,04 |
125,00-125,08 |
Более 125,10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
1.1.4. |
Диаметр поясов блока под втулку цилиндра:
I пояс
II пояс
III пояс
|
295,00-295,05
285,00-285,05
275,0-275,1 |
295,00-295,10
285,00-285,10
275,00-275,15 |
более 295,10
более 285,10
более 275,15 |
|
1.1.5. |
Зазор между крышкой и блоком (по щупу)
|
- |
0,00-0,05 |
более 0,05 |
|
|
1.1.6. |
Высота шпилек над поверхностью блока
|
- |
247,5-250,0 |
Более 250 |
|
|
1.1.7. |
Диаметральный зазор между втулкой и блоком:
по I поясу
по II поясу
по III поясу
|
0,14-0,26
0,14-0,26
0,40-0,60 |
0,14-0,40
0,14-0,40
0,40-0,80 |
более 0,5
более 0,5
более 1,0 |
|
|
1.2. Коленчатый вал
|
|
|
1.2.1. |
Овальность шеек:
коренных
шатунных
|
0,00-0,02
0,00-0,018 |
0,00-0,08
0,00-0,08 |
более 0,1
более 0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1.3. Коренные подшипники
|
|
|
1.3.1. |
Зазор между шейкой вала и вкладышем («на масло») по щупу
|
0,25-0,38 |
0,25-0,38 |
Менее 0,15
Более 0,45 |
|
|
1.3.2. |
Зазор «в усах» на дуге 30 мм от стыка
|
0,08-0,25 |
0,08-0,25 |
менее 0,08
более 0,28 |
|
|
1.3.3. |
Осевой разбег коленчатого вала в упорном подшипнике
|
0,10-0,42 |
0,10-0,50 |
более 0,60 |
|
|
1.3.4. |
Величина возвышения торцов (натяг) вкладыша относительно
постели (на оба торца)
|
0,19-0,23 |
не менее 0,1 |
менее 0,09 |
|
|
1.3.5. |
Толщина вкладыша
|
7,351-7,375 |
7,30-7,375 |
менее 7,25 |
|
|
1.4. Шатунные подшипники
|
|
|
1.4.1. |
Зазор в шатунном подшипнике, по обмеру
|
0,200-0,285 |
0,20-0,40 |
менее 0,17
более 0,45 |
|
|
1.4.2. |
Осевой разбег шатуна по шейке вала
|
1,000-1,258 |
1,0-1,6 |
менее 1,0
более 1,8 |
|
|
1.4.3. |
Величина возвышения торцов (натяг) вкладыша относительно
постели (торца)
|
0,14-0,18 |
не менее 0,14 |
менее 0,12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1.4.4. |
Толщина вкладыша
|
3,37-3,395 |
3,25-3,395 |
менее 3,25 |
|
1.5. Втулка цилиндра
|
|
1.5.1. |
Внутренний диаметр
|
230,000-230,045 |
230,0-230,25 |
более 230,30 |
|
1.5.2. |
Овальность рабочей поверхности при сборке с крышкой
|
0,00-0,04 |
0,00-0,12 |
более 0,20 |
|
1.5.3. |
Высота шпилек от плоскости втулок
|
- |
не более 252 и 272 |
более 252 и 272 |
|
1.6. Распределительный вал
|
|
1.6.1. |
Овальность и конусность шеек вала.
|
0,00-0,02 |
0,00-0,05 |
более 0,08 |
|
1.6.2. |
Осевой разбег вала
|
0,10-0,25 |
0,10-0,30 |
более 0,38 |
|
1.6.3. |
Зазор между подшипником и шейкой вала («на масло»)
|
0,12-0,19 |
0,12-0,25 |
более 0,30 |
|
1.7. Привод распределительного вала
|
|
1.7.1. |
Боковой зазор в зацеплении между шестерней коленчатого
вала и промежуточной
|
0,13-0,22 |
0,13-0,25 |
более 0,25 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
1.7.2. |
Боковой зазор в зацеплении между промежуточными
шестернями
|
0,161-0,424 |
0,161-0,480 |
более 0,480 |
|
|
1.7.3. |
Боковой зазор в зацеплении между промежуточной шестерней
и шестерней распределительного вала
|
0,13-0,22 |
0,13-0,25 |
более 0,25 |
|
|
1.8. Закрытие распределительного вала
|
|
|
1.8.1. |
Боковой зазор в зацеплении шестерен |
0,11-0,40 |
0,11-0,48 |
более 0,5 |
|
1.9. Поршень
|
|
|
1.9.1. |
Линейная величина камеры сжатия
|
1,5-2,0 |
1,5-2,0 |
более 3,0 |
|
|
1.9.2. |
Диаметральный зазор между головкой и юбкой поршня
( до обмазки Ф6,Ф40 или ГЕН – 150)
|
0,04-0,07 |
0,04-0,10 |
более 0,1 |
|
|
1.9.3. |
Зазор между направляющей частью поршня и втулкой
цилиндра
|
0,24-0,37 |
0,24-0,55 |
менее 0,24
более 0,6 |
|
|
1.9.4. |
Зазор между поршневым пальцем и отверстием во вставке
поршня
|
0,016-0,093 |
0,016-0,25 |
более 0,4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1.9.5. |
Зазор между стаканом и вставкой поршня
|
0,03-0,09 |
0,03-0,15 |
более 0,15 |
|
1.9.6. |
Овальность поршневого пальца
|
0,00-0,02 |
не более 0,05 |
более 0,15 |
|
1.9.7. |
Зазор в замке колец в свободном состоянии:
1го – компрессионного
2,3,4 компрессионных
маслосъемных
|
22 – 28
25 – 31
19 – 25 |
18 – 28
22 – 31
15 – 25 |
менее 16
менее 20
менее11,0 |
|
1.9.8. |
Зазор в замке колец в загруженном состоянии
1го компрессорного
(нагружение 8,5 -10 кг)
2,3,4
- компрессионных
(нагружение 7,5 – 9 кг)
маслосъемных
(нагружение 4 – 5 кг)
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1.9.9. |
Зазор по высоте между
поршневым кольцом и ручьем:
по компрессионным
кольцам
по маслосъемным кольцам
|
0,135-0,19
0,10-0,16 |
0,135-0,35
0,10-0,30 |
более 0,4
более 0,4 |
|
1.9.10. |
Высота притирочной кромки у маслосъемных колец
|
0,5 |
0,5-1,4 |
менее 0,4
более 1,6 |
|
1.9.11. |
Зазор между стопорным кольцом и нижней
плоскостью вставки
|
0,4-0,8 |
0,4-0,8 |
более 1,2 |
|
1.9.12. |
Минимальный диаметр поршня
|
- |
229,40-229,45 |
менее 229,4 |
|
1.9.13. |
Непараллельность опорной поверхности вставки
относительно оси отверстия под палец
|
не более 0,03 |
не более 0,03 |
не более 0,03 |
|
1.9.14. |
Высота стопорного кольца |
5,0-8,6 (по градациям) |
5,0-5,1 |
Менее 5,0 |
|
1.10. Шатун
|
|
1.10.1. |
Овальность отверстий в верхней головке шатуна
|
0,00 – 0,02 |
0,00 – 0,05 |
более 0,08 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1.10.2. |
Овальность отверстия нижней головки шатуна
|
0,00 – 0,02 |
0,00 – 0,05 |
более 0,08 |
|
1.10.3. |
Зазор между втулкой головки шатуна и пальцем поршня
|
0,09 – 0,165 |
0,09 – 0,25 |
более 0,4 |
|
1.10.4. |
Овальность втулок головок шатуна
|
0,00 – 0,025 |
0,00 – 0,05 |
более 0,12 |
|
1.10.5. |
Зазор между пальцем прицепного шатуна и проушинами главного
шатуна
|
0,012 – 0,062 |
0,012 – 0,15 |
более 0,3 |
|
1.10.6. |
Зазор между втулкой и пальцем нижней головки прицепного
шатуна
|
0,06 – 0,1 |
0,06 – 0,3 |
более 0,5 |
|
1.10.7. |
Осевой пробег верхней головки шатуна по пальцу поршня
|
не менее 0,8 |
не менее 0,8 |
менее 0,8 |
|
1.10.8. |
Осевой разбег нижней головки прицепного шатуна по пальцу
|
1,0 – 1,4 |
1,0 – 1,6 |
менее 1,0
более 1,8
|
|
1.11. Антивибратор
|
|
1.11.1. |
Зазор между кольцом ступицы и грузом
|
0,075 – 0,36 |
0,075 – 0,45 |
более 0,5
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1.11.2. |
Осевой разбег грузов по пальцу
|
0,5 – 2,83 |
0,5 – 3,2 |
менее 0,4
более 3,5
|
|
1.11.3. |
Натяг ступицы на коленчатом валу
|
3- 6 |
3- 6 |
менее 3
более 6 |
|
1.11.4. |
Износ втулок грузов и ступицы (по диаметру)
|
_ |
Не более 0,105 |
более 0,12 |
|
1.11.5. |
Износ пальцев (по диаметру)
|
_ |
Не более 0,10 |
более 0,10 |
|
1.12. Крышка цилиндра, рычажный механизм,
клапаны выхлопные
|
|
1.12.1. |
Зазоры между шпинделем клапана и уплотнительной втулкой
направляющей
|
0,074 – 0,141 |
0,074 – 0,3 |
более 0,35 |
|
1.12.2. |
Зазор между шпинделем клапана и направляющей
втулкой
|
0,274 – 0,341 |
0,274 – 0,500 |
более 0,55 |
|
1.12.3. |
Натяг между крышкой цилиндра и направляющей втулкой
|
0,016 – 0,062 |
0,016 – 0,062 |
менее 0,01 |
|
1.12.4. |
Овальность и конусность штока и клапана
|
0,00 – 0,02 |
0,00 – 0,05 |
более 0,08 |
|
1.12.5. |
Превышение плоскости клапана над плоскостью крышки цилиндра
|
не более 0,5 |
не более 0,5 |
более 0,5 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1.12.6. |
Неодновременность открытия клапанов для одной траверсы
|
не более 0,1 |
не более 0,12 |
более 0,15 |
|
1.12.7. |
Зазор между траверсой и направляющей траверсы
|
0,006 – 0,037 |
0,006 – 0,08 |
более 0,1 |
|
1.12.8. |
Зазор между цапфами рычага и втулками
|
0,11 – 0,167 |
0,11 – 0,2 |
более 0,25 |
|
1.12.9. |
Толщина подшлифованного торца колпачка клапана
|
не менее 4,0 |
не менее 3,5 |
не менее 3,5 |
|
1.12.10. |
Коробление днища крышки (поверхности, сопряженной с блоком)
|
|
не более 0,05 |
более 0,05 |
|
1.12.11. |
Овальность и конусность цапф рычага
|
0,00 ÷ 0,02 |
0,00 ÷ 0,06 |
более 0,08 |
|
1.12.12. |
Суммарный зазор между рычагом и плечиками траверсы
|
0,2 ÷ 0,3 |
0,2 ÷ 0,6 |
более 0,6 |
|
1.12.13. |
Суммарный осевой разбег рычага
|
0,15 ÷ 0,25
|
0,15 ÷0,45 |
более 0,5 |
|
1.12.14. |
Высота пружин клапана в свободном состоянии:
а) внутренней
б) внешней |
115,2 ÷ 120,2
136 ÷ 141
|
114 ÷120,2
135 ÷141 |
менее 113
менее134 |
|
1.12.15. |
Зазор между торцом толкателя и втулкой в гидротолкателе |
1,0 ÷ 1,2 |
1,0 ÷ 1,2 |
менее1,0
более 1,2 |
|
1.12.16. |
Плотность гидротолкателя в секундах при осевой нагрузке на
10 кг |
3,0 ÷ 6,0 |
2,0 ÷ 6,0 |
менее 1,0 |
|
1.13. Лоток с толкателями
|
|
1.13.1. |
Диаметр направляющей втулки толкателя |
52,048 ÷ 52,068 |
52,048 ÷ 52,100 |
более 52,2 |
|
1.13.2. |
Диаметр толкателя |
51,968 ÷ 51,988 |
51,930 ÷ 51,988 |
менее 51,9 |
|
1.13.3. |
Зазор между направляющей толкателя и толкателем
|
0,06 ÷ 0,10 |
0,06 ÷ 0,17 |
более 0,30 |
|
1.13.4. |
Зазор между лотком и направляющей
|
зазор 0,04
натяг 0,01 |
зазор 0,06
натяг 0,01 |
зазор
более 0,06 |
|
1.13.5. |
Зазор между роликом и бронзовой втулкой толкателя
|
0,12 ÷ 0,16 |
0,12 ÷ 0,18 |
более 0,2 |
|
1.13.6. |
Зазор между бронзовой и стальной втулками толкателя
|
0,09 ÷ 0,13 |
0,09 ÷ 0,18 |
более 0,2 |
|
1.13.7. |
Зазор между стальной втулкой и валиком толкателя
|
0,077 ÷0,112 |
0,077 ÷0,18 |
более 0,2 |
|
1.13.8. |
Суммарный зазор (радиальный) ролика в толкателе
|
– |
0,287÷0,69 |
более 0,75 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
1.13.9. |
Плотность гидротолкателя в секундах при осевой нагрузке 10
кг
|
3 ÷6 |
2 ÷ 6 |
менее 1,0 |
|
|
1.13.10. |
Осевой разбег ролика толкателя
|
0,4 ÷0,5 |
0,4 ÷0,6 |
более 0,7 |
|
|
1.13.11. |
Высота пружины гидротолкателя в свободном состоянии
|
20 ÷22 |
19 ÷22 |
менее 19 |
|
|
1.14. Привод топливного насоса
и тахометра
|
|
|
1.14.1. |
Зазор между упорным подшипником и ведущей шестерней ("на
масло")
|
0,08 ÷0,16 |
0,08 ÷0,27 |
Более 0,3 |
|
|
1.14.2. |
Осевой разбег ведущей шестерни в подшипнике
|
0,1 ÷ 0,4 |
0,1÷0,4 |
более 0,45 |
|
|
1.14.3. |
Зазор между валом и опорным подшипником ("на масло")
|
0,065÷
0,135 |
0,065÷
0,250 |
более 0,30 |
|
|
1.14.4. |
Натяг между корпусом и опорным подшипником
|
0,015÷
0,065 |
0,015÷
0,065 |
менее 0,1 |
|
|
1.14.5. |
Зазор между верхним корпусом и корпусом редуктора
|
0,015÷
0,108 |
0,015÷ 0,12 |
более 0,12 |
|
|
1.14.6. |
Зазор в зацеплении конических шестерен
|
0,1÷0,3 |
0,1÷0,3 |
более 0,35 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
1.14.7. |
Зазор в зацеплении цилиндрической шестерни с шестерней
распредвала
|
0,15÷0,35 |
0,15÷0,40 |
более 0,4 |
|
1.15. Управление топливным насосом
|
|
|
1.15.1. |
Зазор между корпусом и поршнем пускового сервомотора
|
0,20÷0,46 |
0,2÷0,5 |
более 0,6 |
|
|
1.15.2. |
Зазор между поршнем и стаканом пускового сервомотора
|
0,03÷0,12 |
0,03÷0,20 |
более 0,25 |
|
|
1.15.3. |
Зазор между стаканом и корпусом пускового сервомотора
|
0,00÷0,08 |
0,00÷0,12 |
более 0,15 |
|
|
1.15.4. |
Зазор между валиком и кронштейном
|
0,020÷
0,085 |
0,02÷0,10 |
более 0,12 |
|
|
1.15.5. |
Зазор между втулкой и шарнирной тягой нижнего кронштейна |
0,045 ÷ 0,140 |
0,045÷
0,200 |
более 0,2 |
|
|
1.16. Привод регулятора
|
|
|
1.16.1. |
Боковой зазор в зацеплении конических шестерен
|
0,15÷0,25 |
0,15÷0,30 |
более 0,35 |
|
|
1.17. Предельный выключатель
|
|
|
1.17.1. |
Осевой разбег груза в сборе
|
0,1÷0,2 |
0,1÷0,2 |
более 0,2 |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
|
1.17.2. |
Осевой разбег валика в крышке механизма взвода
|
0,160÷
0,485 |
0,16÷0,50 |
более 0,6 |
|
|
1.17.3. |
Осевой разбег рычага механизма взвода
|
0,28÷0,70 |
0,28÷0,70 |
более 0,75 |
|
|
1.17.4. |
Диаметральный зазор между валом м грузом
|
0,162÷
0,348 |
0,162÷
0,400 |
более 0,5 |
|
|
1.17.5. |
Зазор между штифтом и грузом
|
0,050÷
0,172 |
0,05÷0,20 |
более 0,25 |
|
|
1.17.6. |
Осевой разбег груза на валу
|
0,34÷0,84 |
0,34÷1,00 |
более 1,00 |
|
|
1. 18. Топливный насос
|
|
|
1.18.1. |
Осевой разбег кулачкового вала
|
0,4÷0,6 |
0,4÷1,0 |
более 1,2 |
|
|
1.18.2. |
Монтажный зазор между кулачковым валом и подшипниками
|
0,07÷0,10 |
0,07÷0,15 |
более 0,15 |
|
|
1.18.3. |
Зазор между подшипниками и отверстиями корпуса
Насоса
|
0,015÷
0,073 |
0,015÷
0,106 |
более 0,106 |
|
|
1.18.4. |
Зазор между толкателем и отверстием втулки корпуса и привода
|
0,025÷
0,077 |
0,025÷
0,100 |
более 0,15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1.18.5. |
Время падения груза стенда при опрессовке плунжера со
втулкой в секундах
|
7÷11 |
5÷11 |
менее 4,0 |
|
1.18.6. |
Зазор между седлом и нагнетательным клапаном
|
не более 0,01 |
0,01÷0,025 |
более 0,025 |
|
1.18.7. |
Подъем нагнетательного клапана
|
3,7÷4,0 |
3,7÷4,0 |
менее 3,7
более 4,0 |
|
1.18.8. |
Зазор между верхним торцом плунжера в ВМТ и седлом
нагнетательного клапана
|
1,9÷2,1 |
1,9÷2,1 |
менее 1,9 |
|
1.18.9. |
Положение головки плунжера и сердечника тарелки пружины
|
0,14÷0,32 |
0,14÷0,35 |
менее 0,1
более 0,4 |
|
1.18.10. |
Зазор между рейкой и отверстием корпуса
|
0,016÷ 0,052 |
0,016÷
0,100 |
более 0,2 |
|
1.18.11. |
Зазор между пальцем и роликом отсечного механизма
|
0,005÷
0,031 |
0,005÷
0,050 |
более 0,1 |
|
1.18.12. |
Зазор между торцом ролика отсечного механизма и плоскостью
рычага
|
0,1÷0,3 |
0,1÷0,4 |
более 0,4 |
|
1.18.13. |
Зазор между отсечным валиком и отверстиями рычагов отсечного
механизма
|
0,016÷
0,052 |
0,016÷
0,100 |
Более 0,15 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1.18.14. |
Зазор между пазом рычага отсечного механизма и откидной
планкой
|
0,020÷
0,105 |
0,02÷0,20 |
более 0,2 |
|
1.18.15. |
Зазор между тарелкой пружины и буртом зубчатого венца
плунжера
|
0,14÷0,46 |
0,14÷0,5 |
более 0,5 |
|
1.18.16. |
Радиальный зазор между головкой плунжера и тарелкой пружины
нижней
|
0,36÷0,6 |
0,36÷0,8 |
более 1,0 |
|
1.18.17. |
Зазор между осью ролика и отверстием в бобышках толкателя
|
0,000÷
0,037 |
0,00÷
0,05 |
более 0,065 |
|
1.18.18. |
Зазор между поводком плунжера и пазом зубчатого венца
|
0,026÷
0,088 |
0,026÷
0,12 |
более 0,15 |
|
1.18.19. |
Монтажный зазор между роликом и втулкой толкателя
|
0,08÷0,12 |
0,08÷0,18 |
более 0,2 |
|
1.18.20. |
Зазор между осью ролика и втулкой толкателя
|
0,07÷0,12 |
0,07÷0,18 |
более 0,2 |
|
1.19. Форсунка
|
|
1.19.1. |
Подъем иглы |
0,45÷0,55 |
0,45÷0,55 |
более 0,6 |
|
1.19.2. |
Ширина притирочного пояска на рабочем конусе иглы
распылителя
|
0,1÷0,4 |
0,1÷0,4 |
более 0,5 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1.19.3. |
Длина пружины в свободном состоянии
|
49÷50,5 |
48÷50,5 |
менее 47,5 |
|
1.19.4. |
Выход носка сопла из цилиндровой крышки
|
5,5÷6,5 |
5,5÷6,5 |
менее 5,0
более 6,6 |
|
1.20. Регулятор числа оборотов
|
|
1.20.1. |
Монтажный зазор между буксой золотниковой части и корпусом
регулятора
|
0,03÷0,045 |
0,03÷0,08 |
более 0,1 |
|
1.20.2. |
Монтажный зазор между золотником и буксой:
а) по меньшему диаметру
б) по большему диаметру
|
0,04÷0,06
0,04÷0,05 |
0,04÷0,12
0,04÷0,1 |
более 0,15
более 0,12 |
|
1.20.3. |
Монтажный зазор между золотником и плунжером
|
0,03÷0,04 |
0,03÷0,08 |
более 0,1 |
|
1.20.4. |
Монтажный зазор между выступом ведущей шестерни масляного
насоса и втулкой в нижнем корпусе регулятора
|
0,04÷0,06
|
0,04÷0,12
|
более 0,12 |
|
1.20.5. |
Радиальный зазор между зубьями шестерен масляного насоса и
корпусом (при разведенных шестернях)
|
0,03÷0,08 |
0,03÷0,14 |
более 0,14 |
|
1.20.6. |
Боковой зазор между зубьями шестерен масляного насоса
|
0,08÷0,16 |
0,08÷0,35 |
более 0,40 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
1.20.7. |
Торцевой зазор ведомой шестерни масляного насоса в корпусе
регулятора
|
0,031÷
0,083 |
0,031÷
0,085 |
более 0,09 |
|
1.20.8. |
Зазор между осью и ведомой шестерней масляного насоса
|
0,025÷
0,057 |
0,025÷
0,08 |
более 0,09 |
|
1.20.9. |
Зазор между поршнем аккумулятора и корпусом регулятора
|
0,010÷
0,054 |
0,010÷
0,08 |
более 0,09 |
|
1.20.10. |
Зазор между корпусом и силовым поршнем сервомотора
|
0,022÷
0,052 |
0,022÷
0,080 |
более 0,09 |
|
1.20.11. |
Зазор между корпусом и компенсирующим поршнем сервомотора
|
0,020÷
0,047 |
0,020÷
0,08 |
более 0,09 |
|
1.20.12. |
Зазор между осью поршней и отверстием в перегородке корпуса
сервомотора
|
0,030÷
0,064 |
0,030÷
0,08 |
более 0,09 |
|
1.20.13. |
Зазор между выключателем и пробкой золотника автоматического
выключения дизеля
|
0,013÷
0,043 |
0,013÷
0,1 |
более 0,1 |
|
1.20.14. |
Зазор между золотником и направляющей золотника
автоматического выключения дизеля
|
0,005÷
0,045 |
0,005÷
0,06 |
более 0,06 |
содержание ..
10
11
12
13
14
15
16
17
..
|
|
|