Шины и камеры

Обслуживание мотоцикла Honda

Шины, установленные на мотоцикл CRF, разработаны с
учётом характеристик и особенностей мотоцикла именно
этой модели и обеспечивают наилучшее сочетание
управляемости, тормозных качеств, долговечности и
комфорта.

•

Каждый раз при замене используйте шину,   .э к в и %
валентную оригинальной.
При замене шины производится и замена камеры.

•

Старая камера может быть растянутой и при
установке в новую шину может прорваться.

Замена шин

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Установка не рекомендованных шин приведёт к
ухудшению характеристик управляемости и
устойчивости мотоцикла. А также послужить причиной
аварии, в которой вы можете получить серьёзные
травмы или погибнуть.

Всегда используйте шины размера и типа,
рекомендованных в данном Руководстве по
эксплуатации.

Передняя

Задняя

Тип

диагональные, с камерой

Передняя

Задняя

Тип

диагональные, с камерой

Приводная цепь

Обслуживание мотоцикла Honda

Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр.
19.

Срок службы приводной цепи зависит от её правильной
смазки и регулировки. Неправильное обслуживание
может привести к преждевременному износу или
повреждению приводной цепи или звёздочек.

Выполняйте эти работы чаще, если мотоцикл
эксплуатируется в жёстких условиях, а также во влажных
или пыльных регионах.

Перед обслуживанием приводной цепи необходимо
поднять заднее колесо над опорной поверхностью при
помощи опоры для мотоцикла или, если дополнительная
опора для мотоцикла недоступна, установив опорный
блок под двигателем. Включите нейтральную передачу.

1. 

Остановите двигатель, поднимите заднее колесо над
опорной поверхностью при помощи опоры для
мотоцикла или, если дополнительная опора для
мотоцикла недоступна, установив опорный блок под
двигателем. Включите нейтральную передачу.

2. 

Проверьте прогиб (1) нижней петли приводной цепи
в средней части между звёздочками (2) (3).
Приводная цепь считается правильно отрегули%
рованной, если при вертикальном приложении уси%
лия руки прогиб составляет:
35 % 45 мм

(1) прогиб приводной цепи
(2) ведущая звездочка
(3) ведомая звездочка

3. 

Прогиб цепи проверяется на различных участках
цепи. Прогиб приводной цепи не должен изменяться.
Если прогиб увеличен только в некоторых секторах
цепи, это означает что несколько звеньев "закисли" и
заедают. "Закисание" и заедание часто можно
устранить смазкой.

Превышение максимально допустимого прогиба цепи
может привести к повреждению кожухов двигателя.

4. 

Осматривайте приводную цепь на предмет наличия
следующего:

• повреждённых роликов
• ослабших осей
• сухих или заржавевших звеньев
• закисших или заедающих звеньев
• чрезмерного износа

Приводная цепь (см. стр. 84) с повреждёнными роликами,
ослабшими осями или "закисшими" звеньями, не
поддающимися "разработке". Цепь с отсутствием смазки
или со следами ржавчины требует дополнительной
смазки (см. стр. 83). "Закисшие" или заедающие звенья
должны быть тщательно смазаны и "разработаны".

1.  Проверьте износ ползуна направляющей (1)

приводной цепи.
Если износ превышает 5 мм, ползун подлежит
замене.

(1) ползун направляющей приводной цепи

2.  Проверьте износ ползуна направляющей (2)

приводной цепи.
Если цепь можно увидеть через контрольное окно
(3), ползун направляющей цепи подлежит замене.

(2) ползун направляющей приводной цепи
(3) контрольное окно проверки износа

Проверка приводной цепи

ПРИМЕЧАНИЕ

Ползуны приводной цепи

Приводная цепь

Обслуживание мотоцикла Honda

1. 

Проверьте ролик (1) приводной цепи на отсутствие
повреждений и износа.

2.

Измерьте внешний диаметр ролика приводной цепи.
Если диаметр меньше установленного предела,
ролик подлежит замене.
Минимально допустимое значение: 18 мм

Замена ролика производится следующим образом.
Снимите болт (2), шайбы (3), втулку (4) и ролик
приводной цепи.
Установите новый ролик приводной цепи, втулку,
шайбы и затяните болт.

(1) ролик приводной цепи
(2) болт
(3) шайбы
(4) втулка

1. 

Ослабьте осевую гайку (1) задней оси.

2.  Ослабив обе контргайки (2), поворачивайте

регулировочные болты (3) против часовой стрелки
(для уменьшения прогиба) или по часовой стрелке
(для увеличения прогиба).
Совместите установочные метки (4) стопорных
пластин (5) с такими же метками (6), расположен%
ными по обеим сторонам качающегося рычага.

(1) гайка задней оси
(2) контргайка
(3) регулировочный болт
(4) установочная метка
(5) стопорная пластина
(6) установочная метка

3.  Затяните гайку задней оси рекомендованным

моментом:
88 Нм

4. 

Повторно проверьте прогиб цепи. При необходи%
мости отрегулируйте.

5. 

Слегка ослабьте регулировочный болт, вращая его
против часовой стрелки, до его касания стопорной
пластины. Затем, удерживая болт гаечным ключом,
затяните контргайку рекомендованным моментом:
27 Нм

Для смазки приводных цепей рекомендуется
применять имеющиеся в торговой сети средства,
специально предназначенные для смазки приводных
цепей, а не моторное масло. Рекомендуется
применять средство Chain Lube или его эквивалент,
либо трансмиссионное масло SAE 80 или 90.

Тщательно пропитайте каждое звено цепи так, чтобы
смазка проникла между сопряженными поверхнос%
тями роликов и пластинами звеньев.

Ролики приводной цепи

Регулировка

Смазка

Приводная цепь

Обслуживание мотоцикла Honda

Для обеспечения максимального срока службы
необходимо очищать, смазывать и регулировать привод%
ную цепь перед каждой поездкой.

1. 

Снимите пассатижами чеку соединительного звена
(1). Не сгибайте и не деформируйте звено иным
образом.
Снимите соединительное звено (2). Снимите
приводную цепь.

(1) чека
(2) соединительное звено

2. Промойте приводную цепь в негорючем

растворителе и просушите.

3. 

Осмотрите приводную цепь на предмет наличия
возможных повреждений или чрезмерного износа.
Приводная цепь с повреждёнными роликами,
ослабшими осями или отсутствующими стопорными
кольцами подлежит замене.

Приводная цепь для замены:

4. 

Проверьте зубья звездочки цепи на предмет износа
или повреждений.
Рекомендуется при замене приводной цепи
заменять и звездочку.
И приводная цепь, и звездочки должны быть
исправны. Иначе после замены на новую, например,
цепь, она быстро износится.
Чрезмерно изношенные зубья цепи имеют
крючковатый вид. Поврежденная или изношенная
звездочка подлежит замене.

Повреждённые зубья 
звёздочки

ЗАМЕНИТЬ

Исправные зубья звездочки

Использование новой приводной цепи совместно с
изношенными звездочками приведет к преждевре%
менному выходу приводной цепи из строя.

5. 

Для определения степени износа приводной цепи
необходимо ее измерить. Включите любую
передачу. Затем поверните заднее колесо вперед до
натяжения нижней части цепи. На натянутой цепи
измерьте длину 21 звена, от центра роликов.
Если полученное значение превышает максимально
допустимую длину, приводная цепь подлежит
замене. Измерив длину цепи, включите нейтральную
передачу до продолжения осмотра мотоцикла.

Максимально допустимая длина: 259,0 мм

ИЗМЕРЬТЕ ДЛИНУ 21 ЗВЕНА ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ

6. 

Смажьте приводную цепь (стр. 83).

7. 

Установите цепь на звездочки и замкните ее концы с
помощью соединительного звена. Для облегчения
сборки рекомендуется при установке соедини%
тельного звена удерживать концы цепи на зубьях
задней звездочки. Установите чеку соединительного
звена таким образом, чтобы замкнутый конец чеки
был расположен по ходу вращения колеса.

8. 

Повторно проверьте прогиб цепи. При необходи%
мости отрегулируйте.

•

Соединительное звено является важнейший
фактором обеспечения безопасного использования
цепи. Исправное соединительное звено пригодно
для повторной установки на мотоцикл. 

•

При обратной сборке приводной цепи рекомен%
дуется использовать новую чеку.
Установку новой цепи можно облегчить, присоеди%
нив ее с помощью соединительного звена к старой
цепи, и затем натянув ее на звездочки.

Демонтаж, чистка и замена

Размер/количество звеньев

CRF 150R

DID420 DS3/120

CRF 150RB

DID420 DS3/126

Изношенные
зубья звёздочки

ЗАМЕНИТЬ

ИСПРАВНО

ПРИМЕЧАНИЕ

Дополнительная информация о приводной цепи