содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  ..

1.8.

Система улавливания паров бензина двигателя Шевроле-Нива (контроллер М7.9.7)



Система улавливания паров бензина (СУПБ) состоит из угольного адсорбера с электромагнитным клапаном продувки и соединительных трубопроводов.

Пары бензина из топливного бака подаются в улавливающую емкость (адсорбер с активированным углем) для удержания их при неработающем двигателе. Пары поступают через патрубок, обозначенный надписью “TANK” (рис. 1.8-01).

Контроллер, управляя электромагнитным клапаном, осуществляет продувку адсорбера после того, как двигатель проработает заданный период времени. Воздух подводится в адсорбер через патрубок “AIR” (рис. 1.8-01), где смешивается с парами бензина. Образовавшаяся таким образом смесь засасывается во впускную трубу двигателя для сжигания в ходе рабочего процесса.

Контроллер регулирует степень продувки адсорбера в зависимости от режима работы двигателя, подавая на клапан сиг-

Рис. 1.8-01. Адсорбер

нал с изменяемой частотой импульса (16 Гц, 32 Гц).

Диагностический прибор DST-2M отображает коэффициент заполнения управляющего сигнала. Коэффициент 0% означает, что продувка адсорбера не осуществляется. Коэффициент 100% означает, что происходит максимальная продувка.

Контроллер включает электромагнитный клапан продувки когда:

- температура охлаждающей жидкости выше определенного значения;

- система работает в реж име обратной связи по сигналу датчика кислорода;

- система исправна.







Неисправности и их причины

Нестабильность холостого хода, повышенная токсичность и ухудшение ездовых качеств могут быть вызваны следующими причинами:

- неисправность электромагнитного клапана продувки;

- повреждение адсорбера;

- переполнение адсорбера;

- повреждения или неправильные соединения шлангов;

- пережатие или засорение шлангов.

Визуальный контроль адсорбера и клапана продувки адсорбера

Осмотреть шланги и адсорбер (рис. 1.8-02). При наличии трещин или повреждений корпуса заменить адсорбер.

При наличии течи топлива проверить герметичность подсоединения шлангов. В случае под текания топлива из адсорбера заменить его.

Проверить правильность установки электромагнитного клапана и соединения шлангов подвода разрежения.







Снятие адсорбера

1. Выключить зажигание.

2. Отсоединить колодку жгута проводов от клапана продувки.

3. Отсоединить шланги адсорбера.

4. Отвернув болт, ослабить хомут и снять адсорбер.





Установка адсорбера

1. Закрепить адсорбер хомутом.

2. Присоединить к адсорберу шланги.

3. Присоединить колодку жгута проводов.
 

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  18  19  ..