Регулировка передней подвески

Гоночные настройки мотоцикла

4. 

Снимите гайку (3) оси.

5. 

Извлеките ось (4) из ступицы колеса и снимите
переднее колесо.

(3) гайка оси
(4) ось переднего колеса

6.

Снимите грязевые щитки (5) и тормозной суппорт
(6).

•

Не держите тормозной  суппорт за тормозной шланг.

•

Не нажимайте на рычаг тормоза, когда снято
переднее колесо. Это приведет к сжиманию колодок
и последующим трудностям в установке тормозного
диска между прокладок.

(5) грязевые щитки вилки (6) тормозной суппорт

7.

Ослабьте нижние стяжные болты (7) верхнего
мостика вилки и извлеките перья вилки.

(7) нижние стяжные болты

8. 

Проведите чистку всех компонентов передней вилки,
обращая особое внимание на трущиеся поверхности
трубчатого наконечника (8) и сальника (9).

При извлечении наконечника вилки существует опасность
выпадания трубы вилки (10) на трубчатый наконечник и
повреждения сальника и направляющей втулки (11).
Придерживайте трубу вилки и трубчатый наконечник при
их извлечении.

(8) трубчатый наконечник
(9) сальник
(10) труба вилки
(11) направляющая втулка

9. 

Запишите положение регулятора демпфирующего
усилия отбоя и поверните регулировочный винт (12)
против часовой стрелки до упора.

10.

Удерживая трубу вилки (10), снимите с нее
наконечник 

(2).  Осторожно вставьте трубу вилки в нижнюю часть

трубчатого наконечника (13).

(2) наконечник вилки
(10) труба вилки
(12) регулировочный винт
(13) нижний торец внешней трубчатого наконечника

При выполнении демонтажа наконечника вилки
старайтесь не повредить игольчатый шток (14)
регулятора демпфирующего усилия и иглу на торце
штока.

11.  Удерживая контргайку (16), снимите наконечник

вилки (2) со штока поршня (15).

12.  Снимите пружину вилки (17).

(2) наконечник вилки      (14) игольчатый шток регулятора
(15) поршневой шток     (16) контргайка
(17) пружина вилки

(продолжение на следующей странице)

ПРИМЕЧАНИЕ

ПРИМЕЧАНИЕ

Регулировка передней подвески

Гоночные настройки мотоцикла

13.  Залейте рекомендованное количество амортиза%

ционного масла в шток поршня (15), пока из его
верхней части не вытечет небольшое количества
масла. Отложите шток поршня примерно на минуту.

14.  Держа трубу вилки вертикально, измерьте уровень

масла (18) от верхнего торца трубы до
амортизационного масла.

(15) поршневой шток (18) уровень масла

15.  Приведите уровень масла в соответствие со

штатным, добавляя или убавляя масло с помощью
шприца (15), который может быть приобретен в
отделе послепродажного обслуживания.

(19) шприц

Уровень амортизационного масла (CRF150R)

Мягкая опционная (0,32 кгс*м) пружина вилки

Жесткая опционная (0,36 кгс*м) пружина вилки

Стандартная (0,34 кгс*м) пружина вилки

1 виток с обоих концов

Стандартный
уровень масла
[емкость]

123,0 мм

Максимальный
уровень масла
[емкость]

123,0 мм

Слегка жестче
в конце хода
сжатия.

Минимальный
уровень масла
[емкость]

189,0 мм

Слегка жестче
в конце хода
сжатия.

2 витка на одном конце;
1 виток на другом конце

Стандартный
уровень масла
[емкость]

127,7 мм

Максимальный
уровень масла
[емкость]

127,7 мм

Слегка жестче
в конце хода
сжатия.

Минимальный
уровень масла
[емкость]

193,7 мм

Слегка жестче
в конце хода
сжатия.

1 метки

Стандартный
уровень масла
[емкость]

128,3 м

Максимальный
уровень масла
[емкость]

128,3 мм

Слегка жестче
в конце хода
сжатия.

Минимальный
уровень масла
[емкость]

194,3 мм

Слегка жестче
в конце хода
сжатия.

Регулировка передней подвески

Гоночные настройки мотоцикла

Уровень амортизационного масла (CRF150RB)

Стандартная (0,36 кгс*м) пружина вилки

Мягкая опционная (0,34 кгс*м) пружина вилки

Жесткая опционная (0,38 кгс*м) пружина вилки

•

Убедитесь в том, что уровень масла в обеих перьях
вилки одинаковый.

•

При регулировке уровня амортизационной жидкости
всегда используйте опционный шприц. В противном
случае в перо вилки может проникнуть воздух.

•

Если шприца нет в наличии, первоначально залейте
меньшее, чем требуется, количество масла, затем
добавляйте масло малыми порциями, до достижения
штатного уровня, проводя проверку уровня после
каждого долива.

16.  Осмотрите оба торца пружины вилки. Обнаруженные

шероховатости и задиры подлежат удалению с
помощью напильника и наждачной бумаги.

1 метки

Стандартный
уровень масла
[емкость]

141,0 мм

Максимальный
уровень масла
[емкость]

131,0 мм

Слегка жестче
в конце хода
сжатия.

Минимальный
уровень масла
[емкость]

193,7 мм

Слегка жестче
в конце хода
сжатия.

1 виток с обоих концов

Стандартный
уровень масла
[емкость]

137,9 мм

Максимальный
уровень масла
[емкость]

127,9 мм

Слегка жестче
в конце хода
сжатия.

Минимальный
уровень масла
[емкость]

190,6 мм

Слегка жестче
в конце хода
сжатия.

2 метки

Стандартный
уровень масла
[емкость]

135,7 мм

Максимальный
уровень масла
[емкость]

125,7 мм

Слегка жестче
в конце хода
сжатия.

Минимальный
уровень масла
[емкость]

188,4 мм

Слегка жестче
в конце хода
сжатия.

Регулировка передней подвески

Гоночные настройки мотоцикла

17. С помощью негорючего растворителя очистите

пружину и ее седло для удаления металлических
частиц и иных загрязнений.

18.

Сушка пружина и ее седла производится сжатым
воздухом. Не используйте ветошь. Использование
ветоши приведет к попаданию ворсинок ткани на
пружину.
Попадание ворсинок ткани в каналы системы
приведет к нестабильным характеристикам
демпфирования.

19. Проверьте состояние уплотнительных колец (20) и

игольчатого штока. Нанесите рекомендованную
амортизационную жидкость на уплотнительные
кольца.

(20) уплотнительные кольца

20.  Слегка ослабьте контргайку (16).
21.  Прикрепите полуметровую металлическую прово%

локу (21) к резьбовому соединению контргайки.
Надежно обмотайте проволоку вокруг резьбы.

(16) контргайка 
(21) проволока

22. Установите пружину вилки (17) как показано на

рисунке.
%  Удерживая пружину вертикально за торец с меткой,
пропустите проволоку через пружину.
% Наклоните пружину и осторожно опустите ее в
трубу вилки, слегка покачивая.

23. Удерживайте направляющую пружины (22) пальцем,

просунув его между двумя витками пружины в
районе клапана.

Снимите проволоку и вручную затяните контргайку
(16).

(16) контргайка
(17) пружина вилки
(22) направляющая пружины

24.  Установите наконечник вилки в сборе в поршневой

шток.

При установке наконечника вилки старайтесь не
повредить игольчатый шток (14) регулятора
демпфирующего усилия и иглу на торце штока.

25.  Закрутите наконечник вилки (2) на поршневой шток

(15).
Затяните контргайку рекомендованным моментом:
19,7 Нм

(2) наконечник вилки
(15) поршневой шток
(16) контргайка

26.  Временно закрутите наконечник вилки на трубу.
27.  Вставьте оба пера вилки в хомуты вилки.

ПРИМЕЧАНИЕ