МоАЗ-4055. Тормоз стояночный

Стояночный тормоз (рисунок 3.8.7) - барабанного типа установлен на редукторе переднего моста и предназначен для затормаживания МоАЗ-4055 на стоянках и удержания его на уклонах

Пользоваться им, как запасным тормозом, следует только в аварийном случае при отказе рабочей тормозной системы. Стояночный тормоз состоит из тормозного барабана 1, оси колодок 2, суппорта тормоза 3, пружин 4, 10, разжимного кулака 5, регулировочного рычага 6, тормозных колодок 9 с накладками 8, пружинного энергоаккумулятора 7.

Устройство регулировочного рычага показано на рисунке 3.8.8.

Действие стояночного тормоза заключается в следующем:

- при торможении пружинный энергоаккумулятор 7, (рисунок 3.8.7), через рычаг 6 поворачивает разжимной кулак 5, который раздвигает колодки 9 и прижимает их к тормозному барабану.

В процессе эксплуатации происходит износ тормозных накладок, колодок и, вследствие этого, увеличивается зазор между ними и тормозным барабаном. Производить регулировку тормоза в следующем порядке:

Рисунок 3.8.5 - Втулка (Сталь 35 ГОСТ 1050-88)

Рисунок 3.8.6 - Ручка (Сталь 35 ГОСТ 1050-88)

1 - барабан тормозной; 2 - ось колодок; 3 - суппорт тормоза; 4, 10 - пружины; 5 - кулак разжимной; 6 - рычаг регулировочный; 7 - энергоаккумулятор пружинный; 8 - накладка; 9 - колодка

1 - корпус; 2 - ось червяка; 3 - пластина стопорная; 4 - шестерня червячная; 5 - червяк

- подложить под одно колесо спереди и сзади подкладки;

- принять меры по исключению самопроизвольного поворота машины;

- поднять другое колесо так, чтобы шина не касалась земли;

- подвести воздух в рабочую полость пружинного энергоаккумулятора давлением не ниже 0,5 МПа (5,0 кгс/см );

- ослабить болт стопорной пластины 3, (рисунок 3.8.8) регулировочного рычага и сдвинуть её вверх, вращая против часовой стрелки ось 2 червяка 5 регулировочного рычага до легкого прихватывания барабана колодками при проворачивании его рукой;

- отвернуть червяк в обратном направлении до положения, при котором барабан начнет свободно вращаться, а величина хода штока пружинного энергоаккумулятора составит от 20 до 35 мм (соответствует величине зазора в средней части колодок примерно от 0,2 до 0,6 мм). Застопорить ось червяка стопорной пластиной.

Нагрев барабана при обкатке и движении машины следует проверять наощупь, рука должна выдерживать длительное прикосновение к нему от 10 до 15 с. При сильном нагреве увеличить ход штока пружинного энергоаккумулятора.