содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

ГЛАВА IX

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ АППАРАТЫ ЦЕПЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ВАГОНА ЛМ-68

36. Контроллер водителя КВ-42Г трамвайного вагона ЛМ-68

Контроллер водителя КВ-42Г (рис. 66) предназначен для косвенного управления тяговыми двигателями и пускорегулирующей аппаратурой и состоит из стального корпуса 7, основания 8 и верхней крышки 2, в которые установлены барабаны главный 5, вал которого вращается в подшипниках, установленных в основании и верхней крышке, и реверсивный 3.

Реверсивный барабан установлен в шариковых подшипниках на валу главного барабана под верхней крышкой, может вращаться относительно его и сблокирован с главным барабаном. Блокировочный механизм состоит из храповика, цилиндра реверсивного барабана, рычага и пружины. Рукояткой 1

главного барабана можно его перевести из нулевого

положения только в том случае, если реверсивная рукоятка поставлена из нулевого положения в положение «Вперед» или «Назад». Реверсивная рукоятка в свою очередь может быть вставлена и повернута только при нулевом положении рукоятки главного барабана. Рукоятка главного барабана, кроме нулевого положения, может быть установлена на четыре ходовых положения:

М (маневровое), XI, Х2 и ХЗ и на пять тормозных положений: 1T, 2Т, ЗТ, 4Т и ТР. На валу главного барабана насажены кулачковые шайбы 4, которые приводят в действие 17 кулачковых контакторов КЭ-42А 6 и один КЭ-48А. Контакторы закреплены на рейке корпуса.

Контактор КЭ-48А аналогичен по конструкции и данным контактору КЭ-42А, но выполнен с дугогашением; его раствор увеличен до 12+| мм, усилие нажатия начальное до 0,4±

±0,04 кгс и конечное до 0,6±0,06 кгс. На цилиндре реверсивного барабана смонтированы кулачки, которые приводят в действие два контактора КЭ-42А, включенных в цепь катушек электропиевматического привода реверсора.

Pис. 66. Контроллер .водителя КВ-42Г

содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..