ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ И ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр. 164.

1.  Проверьте состояние узла передней вилки, нажав на рычаг переднего тормоза и 

интенсивно качая вилку вверх и вниз руль. Подвеска должна работать плавно, и не 
должна иметь следов подтекания рабочей жидкости.

2.  Подшипники рычага задней подвески следует проверять, энергично толкая край за-

днего колеса, когда мотоцикл стоит на центральной опоре. Наличие люфта указывает 
на чрезмерный износ подшипников.

3.  Внимательно проверьте детали крепления передней и задней подвески, убедившись в 

том, что они плотно затянуты.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

БОКОВОЙ УПОР
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр. 164.

Выполните следующие операции обслуживания в соответствии с Регламентом техниче-
ского обслуживания.

Проверка функционирования:

Убедитесь в отсутствии повреждений и потери упругости пружины, проверьте, на-

 

•

сколько свободно перемещается упор.
Проверьте работу системы выключения зажигания при установленном боковом упо-

 

•

ре:

1.  Сядьте в седло мотоцикла, поднимите боковой упор и включите нейтраль в коробке 

передач.

2.  Запустите двигатель и, нажав рычаг сцепления, включите передачу в коробке передач.
3.  Опустите боковой упор. Двигатель должен остановиться, как только боковой упор 

будет опущен.

Если система бокового упора не работает, как было описано выше, обратитесь к офици-
альному дилеру Honda для ремонта.

Пружина

СНЯТИЕ КОЛЕСА
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр. 164.

Снятие переднего колеса
Рекомендуется снятие колеса поручать механикам официальных дилерских центров 
Honda или другим квалифицированным специалистам. Не пытайтесь снимать колесо са-
мостоятельно. Для снятия колеса необходимы технические навыки и профессиональный 
инструмент.

1.  Установите мотоцикл на твердой ровной поверхности.
2.  Приподнимите переднее колесо над опорной поверхностью, разместив под двига-

телем опорный блок, избегая его контакта с выхлопной трубой и передним нижним 
кожухом.

3.  Снимите детали в последовательности, приведенной на изображении.

Снимая и устанавливая колесо, будьте осторожны, чтобы не повредить датчик и им-

 

•

пульсное кольцо датчика антиблокировочной системы.
Чтобы не повредить тормозной шланг, подвесьте суппорт так, чтобы он не висел на 

 

•

тормозном шланге. Не перекручивайте тормозной шланг.

 

Не допускайте попадания смазки, масла или грязи на тормозной диск или тормоз-
ные колодки. Любое загрязнение может вызвать ухудшение тормозных свойств и 
ускорить износ тормозных колодок после сборки.
Не нажимайте рычаг и педаль тормоза при снятом с мотоцикла колесе.

 

•

 

Иначе поршни суппорта будут выдавлены из цилиндров. Результатом станет по-
теря тормозной жидкости. Если это произойдет, тормозную систему придется 
ремонтировать. Для выполнения этой операции технического обслуживания об-
ращайтесь на сервисную станцию своего официального дилера.