ФИКСАТОР

Снятие:

1.  Продавите центральный штифт для освобождения фиксатора.
2.  Извлеките фиксатор из отверстия.

Установка:

1.  Надавите на низ штифта.
2.  Вставьте фиксатор в отверстие.
3.  Слегка нажмите на центральный штифт для закрепления фиксатора.

1.

.

.

.

.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Моторное масло и масляный фильтр
Качество моторного масла является главным фактором, определяющим срок службы дви-
гателя. Заменяйте моторное масло согласно интервалам, указанным в Регламенте техни-
ческого обслуживания (стр. 166). 
При работе в условиях повышенной запыленности следует менять масло чаще, чем указа-
но в Регламенте технического обслуживания.

Убедительно просим вас помнить об охране окружающей среды, когда речь идет об ути-
лизации отработанного моторного масла. Рекомендуется слить отработанное масло в ем-
кость с плотно закрывающейся крышкой и сдать его на местный пункт приема отработан-
ных нефтепродуктов. Не выбрасывайте отработанное масло в мусоросборные контейнеры 
и не выливайте на землю или в дренажные стоки.

При длительном и систематическом контакте с кожей отработанное моторное масло мо-
жет вызвать онкологическое заболевание кожи. Хотя это маловероятно, если вы только 
не контактируете с отработанным моторным маслом ежедневно, тем не менее, рекомен-
дуется тщательно мыть руки с мылом как можно скорее после контакта с отработанным 
маслом.

Для замены масляного фильтра необходим специальный ключ для снятия фильтра и ди-
намометрический ключ. Если у вас нет необходимого инструмента, и вы не обладаете со-
ответствующими навыками, рекомендуется доверить эту операцию официальному дилеру 
Honda.

Если при сборке не использовался динамометрический ключ, как можно скорее обрати-
тесь к официальному дилеру Honda для проверки правильности сборки.

Заменяйте масло на прогретом двигателе, когда мотоцикл стоит вертикально на ровной 
твердой площадке, чтобы обеспечить полный и быстрый слив масла.

1.  Установите мотоцикл на его центральную опору на жесткой ровной поверхности.
2.  Если двигатель холодный, запустите его и прогрейте в течение 2-3 минут. Заглушите 

двигатель. Подождите 2-3 минуты.

3.  Снимите правый кожух двигателя (стр. 174).
4.  Снимите передний нижний кожух (стр. 176).
5.  Для слива масла снимите пробку-щуп маслозаливной горловины, пробку слива масла 

из картера и уплотнительную шайбу.

6.  С помощью специального ключа для фильтра отверните масляный фильтр и дайте 

стечь остаткам масла. Сдайте использованный масляный фильтр в утилизацию.

7. Нанесите тонкий слой моторного масла на резиновое уплотнительное кольцо нового 

масляного фильтра.

Сливная пробка картера

Уплотнительная шайба

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Уплотнение