170

Трансмиссия—Разборка

 

Снимите конический подшипник оболочки как показано 
на рисунке 467. 
Примечание: надежно установите конец трубки на 
подшипник. 

Снимите цилиндрический подшипник со стороны 
приводного колеса как показано на рисунке 468. 

Снимите приводную шестерню (рис.469). 

Снимите последовательно болты дифференциала 
(рис.470). 

Снимите 

эластичный 

цилиндрический 

штырь 

специальным 

инструментом 

и 

снимите 

вторую 

планетарную передачу и прокладки, 2 шестерни осевого 
вала и прокладки  и планетарную передачу (рис.471). 

Рис.467. 

Рис.468. 

Рис.469. 

Рис.470. 

Рис.471. 

 

171

Трансмиссия—Разборка

 

Проверьте радиальное биение входного вала как 
показано на рисунке 472, максимальный диаметр 0.03

 

мм

. 

Проверьте  расстояние  от  задней  поверхности  синхрона 
до  шестерни  специальным  чупом,  минимальное 
значение 0.8

 мм

. При несоответствии значения замените 

синхрон (рис.473). 

Проверьте  расстояние  между  крышкой  шестерни  и 
вилкой переключения, максимальное значение 0.35

 мм

, 

иначе замените крышку или вилку (рис.474). 

Измерьте  минимальный  диаметр  поверхности  износа 
входного  вала  микрометром.  Значение  А 33.985

  мм

, 

минимальный  диаметр  поверхности  В 30.985

  мм

,  если 

значения  вне  диапазона,  замените  входной  вал 
(рис.475). 

 

Рис.472. 

Рис.473. 

Рис.474. 

Рис.475. 

 

172 

Трансмиссия—Разборка

 

Измерьте осевой зазор 1 и 2 передачи (рис.476). 
1 передача: 0.1—0.35

 мм

 

2 передача: 0.1—0.35

 мм

 

Измерьте радиальный зазор 1 и 2 передачи как показано 
на рисунке 477, максимальное значение 0.056

 мм

. 

Снимите конический подшипник как показано на рисунке 
478. 
Примечание: 
1. Держите нижний конец вала, чтобы он не упал. 
2. Зажмите внутреннее кольцо подшипника. 

Снимите конический подшипник с другой стороны таким 
же методом рис.479. 

 

1 пер.

 

2 пер.

 

Рис.476. 

Рис.477. 

Рис.478. 

Рис.479. 

 

173

Трансмиссия—Разборка

 

Снимите пружинное кольцо как показано на рисунке 
480. 

 

Снимите прессом шестерню четвертой и пятой передачи 
(рис.481). 
Примечание: держите нижний конец вала, чтобы он 
не упал. 
 
 
 
 
 

Подвиньте первую и вторую передачу к первой 
(рис.482). 

Снимите  третью  передачу  прессом,  держите  нижний 
конец  вала,  чтобы  он  не  упал,  одновременно  снимите 
роликовый  подшипник,  синхрон  и  вторую  передачу 
(рис.483). 

Снимите пружину специальным инструментом, не 
повредите поверхность подшипника или вала (рис.484). 

 

Рис.480. 

Рис.481. 

Рис.482. 

Рис.483. 

Рис.484.