Автоматическая коробка передач 87 

4. Убедитесь, что при нажатии штифта, 

наконечники троса со стороны замка 

зажигания и со стороны коробки пере­

дач одновременно выдвигаются. 

Снятие и установка селектора. 1 - отделка комбинации приборов, 2 - верхний 

кожух рулевой колонки, 3 - заглушка, 4 - накладка рулевого колеса в сборе, 

5 - рулевое колесо, 6 - комбинированный переключатель, 7 - кронштейн, 

8 - селектор в сборе, 9 - фиксатор, 10 - трос управления коробкой передач, 

11 - отделка панели управления кондиционером и отопителем, 12 - нижний 

кожух рулевой колонки, 13 - кнопка панели управления кондиционером и 

отопителем, 14 - нижняя отделка панели приборов со стороны водителя, 

15 - воздуховод, 16 - отделка центральной консоли. 

5. (A244F) 
Установите сальник раздаточной ко­
робки. 

а) Установите сальник раздаточной 
коробки (правая сторона) на изме­
ренную при снятии глубину. 

Примечание: для справки - глубина 

установки сальника 20,0 ±0,3 мм. 

б) Смажьте рабочую кромку сальни­

ка консистентной смазкой. 

4. Установите приводные валы (см. 

главу "Приводные валы"). 
5. Проверьте уровень рабочей жидко­

сти АКПП. 

Механизм управления 

коробкой передач 

Снятие и установка троса 

управления коробкой 

передач 

Примечание: 

- Снятие троса управления короб­
кой передач проводите, как показа­
но на рисунке "Трос управления ко­

робкой передач" (см. предыдущую 

страницу). 
- Установку проводите в порядке, 
обратном снятию. 

Снятие и установка 

селектора 

Примечание: 

- Снятие селектора проводите, 

как показано на рисунке "Снятие и 

установка селектора". 

- Установку проводите в порядке, 

обратном снятию. 

- При снятии и установке накладки 

рулевого колеса и спирального про­

вода см. главу "Система безопас­

ности (SRS)". 

Проверка механизма 

блокировки селектора 

1. Убедитесь, что у тросов нет переги­

бов, изломов и повреждений. 

2. Убедитесь, что штифт свободно пе­

ремещается при отпущенной педали 

тормоза. 

5. Убедитесь, что выступание штифта 

составляет более 7 мм. 

Проверка работы механизма 

блокировки 

1. Переведите рычаг селектора в по­

ложение "Р". 
Примечание: не нагружайте сильно 

рычаг переключения передач. 
2. При полностью нажатом штифте со 

стороны педали тормоза, убедитесь, 

что рычаг селектора нельзя перевести 

в другое положение. 

3. При ненажатом штифте, убедитесь, 

что рычаг селектора можно перевести 

в любое другое положение. 
4. Убедитесь, что при положении се­

лектора "N" или "D" и при полностью 

нажатом штифте со стороны педали 

тормоза, рычаг селектора можно пе­

ревести в любое другое положение. 

5. При необходимости отрегулируйте 

механизм блокировки селектора и 

ключа зажигания. 

а) Переведите рычаг селектора в 

положение "Р" и ключ зажигания в 

положение "LOCK". 

б) Убедитесь, что штифт расположен 

в центре стопора педали тормоза. 

в) Ослабьте гайку крепления сто­

порной пластины. 

3. Убедитесь, что при нажатом штиф­

те педаль тормоза не перемещается. 

1 - стопор, 2 - стопорная пластина. 

г) Переведите ключ зажигания в по­

ложение "АСС" и отрегулируйте за­

зор между стопором педали и сто­

порной пластиной до указанного 

значения. 

Номинальный 
зазор 1,5 - 4,5 мм 

д) Затяните гайку. 

88 Автоматическая коробка передач 

Коробка передач в сборе 

Примечание: 

- Снятие и установку производите, 

как показано на соответствующем 

рисунке "Коробка передач в сборе". 

- При снятии и установке привод­

ных валов и карданного вала руко­

водствуйтесь соответствующими 

главами. 

Проверка 

гидротрансформатора 

и пластины привода 

гидротрансформатора 

1. Если рабочая жидкость АКПП за­

грязнена, то промойте гидротрансфор­

матор и охладитель рабочей жидкости. 

2. Проверка муфты свободного хода. 

а) Установите специнструмент во 

внутреннюю обойму муфты свобод­

ного хода. 

б) Установите специнструмент так, 

чтобы совместить метки на ступице 

гидротрансформатора и внешней 

обойме муфты свободного хода. 

в) При неподвижном гидротранс­

форматоре муфта не должна вра­

щаться против часовой стрелки, а 

должна свободно и плавно вра­

щаться по часовой стрелке. 
г) При необходимости промойте 

гидротрансформатор и перепро­

верьте муфту свободного хода. Ес­

ли муфта неисправна, то замените 

гидротрансформатор. 

3. Проверка зубчатого венца и бие­

ния пластины привода гидротранс­

форматора. 

а) Установите стрелочный индика­

тор и измерьте биение пластины 

привода гидротрансформатора. 

Номинальное биение 0,2 мм 

Разборка селектора. 1 - втулка, 2 - кронштейн рычага селектора, 3 - пру­

жина, 4 - втулка, 5 - рычаг селектора, 6 - втулка, 7 - кронштейн механизма 

управления коробкой передач, 8 - кронштейн троса управления коробкой 

передач, 9 - шайба, 10 - стопорное кольцо. 

поврежденного зубчатого венца за­

мените пластину привода гидро­

трансформатора. 

При установке новой пластины об­

ратите внимание на ориентацию 

распорных втулок. Затяните болты. 

3. Проверка биения втулки гидро­

трансформатора. 

а) Временно установите гидро­

трансформатор на пластину приво­

да гидротрансформатора. Установи­

те стрелочный индикатор и измерь­

те биение. 

Номинальное биение 0,3 мм 

в) Снимите гидротрансформатор. 

4. Проверьте установку гидротранс­

форматора. 

а) Перед установкой гидротранс­

форматора измерьте расстояние 

"А", как показано на рисунке. 

б) После установки гидротрансфор­

матора, при помощи штангенцирку­

ля и линейки измерьте размеры от 

бобышек гидротрансформатора до 

переднего фланца картера коробки 

передач. 

Номинальное расстояние А + 1 мм 

б) Если биение пластины привода 

гидротрансформатора превышает 

номинальное значение, то в случае 

б) Если биение гидротрансформа­

тора превышает номинальное зна­

чение, то попытайтесь за счет пере­

ориентировки гидротрансформатора 

устранить этот дефект. В случае не­

возможности устранения этого де­

фекта необходимо заменить гидро­

трансформатор. 

Примечание: нанесите установочные 

метки для обеспечения правильно­

сти последующей установки гидро­

трансформатора. 

Автоматическая коробка передач 89 

Коробка передач в сборе (2WD). 

1 - шплинт, 

2 - колпачок контргайки, 

3 - шплинт, 
4 -датчик частоты вращения 

переднего правого колеса 

(модели с ABS), 
5 - воздушный  ф и л ь т р в сборе, 

6, 7 - усилитель, 

8 - правый приводной вал, 

9 - стопорное кольцо, 

10 - прокладка, 

11 -датчик частоты вращения 

левого колеса (модели с ABS), 

12 - шайба, 

13 - втулка, 

14 - стабилизатор поперечной 

устойчивости передней подвески, 

15  - л е в ы й приводной вал. 

Коробка передач в сборе (2WD) 

(продолжение). 

1 - стартер, 

2 - кронштейн, 

3 - задняя опора силового агрегата, 

4 - кронштейн, 

5 - кронштейн задней опоры 

силового агрегата, 
6 - гидротрансформатор, 

7 - крышка гидротрансформатора, 

8 - фиксатор, 

9 - трос управления коробкой 

передач, 

10 - кронштейн левой опоры 

силового агрегата, 

11 - коробка передач в сборе, 

12 - кронштейн картера коробки 

передач. 

90 

Автоматическая коробка передач 

Коробка передач в сборе (4WD). 

1 - шплинт, 

2 - колпачок контргайки. 

3 -датчик частоты врашения 

переднего правого колеса 

(модели с ABS), 
4 - правый приводной вал, 

5 - стопорное кольцо. 

6 -левый приводной вал, 

7 - воздушный  ф и л ь т р в сборе, 

8 - датчик частоты вращения левого 

колеса (модели с ABS), 
9 - карданный вал, 
10 - прокладка. 

Коробка передач в сборе (4WD) 

(продолжение). 

1 - кронштейн гидротрансформатора, 

2 - гидротрансформатор, 

3 - стартер, 

4 - кронштейн, 

5 - усилитель, 

6 - кронштейн, 
7 - задняя опора силового агрегата, 

8 - кронштейн задней опоры 

силового агрегата, 
9 - усилитель, 

10 - кронштейн картера коробки 

передач, 

11 - кронштейн троса управления 

коробки передач, 
12 - кронштейн левой опоры 

силового агрегата, 

13 -фиксатор, 

14 - раздаточная коробка.