Электрооборудование автомобиля «Газель»
выполнено по однопроводной схеме: отрицательные выводы источников и
потребителей электроэнергии соединены с «массой» - кузовом и остальными
агрегатами автомобиля, которые выполняют функцию второго провода. Бортовая
сеть — постоянного тока, с номинальным напряжением 12 В. Для коммутации
основных цепей автомобиля служит комбинированный выключатель зажигания,
состоящий из контактной части и механического противоугонного устройства с
замком. При неработающем двигателе все потребители питаются от
аккумуляторной батареи через выключатель с дистанционным управлением, а
после пуска двигателя — от генератора переменного тока со встроенным
регулятором напряжения. При работе генератора аккумуляторная батарея
заряжается.
Бортовая цепь автомобиля (кроме цепи
стартера) питается через два плавких предохранителя. Силовая цепь
генератора и цепь приборов освещения защищена предохранителем на 90 А,
остальные цепи — 60 А. Оба предохранителя установлены в блоке, закрепленном
на перегородке в моторном отсеке. Кроме того, каждая цепь всех потребителей
электроэнергии дополнительно защищена предохранителями с меньшим током
срабатывания. Они расположены в двух блоках, установленных в панели
приборов со стороны водителя. Номинальный ток предохранителей и защищаемые
ими цепи ука-
заны в таблице
«Электрические цепи, защищаемые плавкими предохранителями». Нумерация
предохранителей ведется слева направо.
Плафон кабины, плафон (или плафоны на
автомобилях ГАЗ-2705, -27057 с одним рядом сидений) грузового
салона, плафон освещения подножки автобуса, подкапотный фонарь,
левый ряд плафонов освещения пассажирского салона автобуса
F10 (10А)
Подсветка приборов, переключателей и
прикуривателя
F11 (5А)
Резерв
F12 (15А)
Габаритный свет с правого борта, корректор
фар, плафон освещения вещевого ящика
F13 (10А)
Габаритный свет с левого борта, сигнализатор
габаритного света, фонарь освещения номерного знака
* Для
автобусов и автомобилей с двумя рядами сидений.
**
Устанавливается на часть автомобилей вместе с каталитическим
нейтрализатором.
Цепь стартера рассчитана па кратковременный
большой ток и предохранителя не имеет.
При ремонте системы
электрооборудования отключайте аккумуляторную батарею.
Не используйте предохранители
увеличенного «номинала» или самодельные - это может привести к выходу из
строя электропотребителя, а возможно и пожару.