|
|
|
14
1
2
3
4
5
20*
неисправности элек
‑
тронной системы
управления двига
‑
телем
Загорается после поворота ключа зажигания в положение «I».
Если лампа не гаснет через несколько секунд, то это свидетельс
‑
твует о неисправности системы. Допускается движение до места
ремонта
жёлтый
21
аварийной работы
двигателя
Загорается при критической неисправности двигателя. Если
лампа загорается при работающем двигателе, то двигатель нужно
немедленно остановить. Повторный запуск двигателя произво
‑
дить только после устранения неисправности
красный
22
включения обогрева
бокового стекла
Загорается при включении обогрева бокового стекла
зеленый
23
включения обогрева
внешнего зеркала
заднего вида
Загорается при включении обогрева зеркал заднего вида
зеленый
24
включения венти
‑
ляторов отопителей
салона
Загорается при включении вентиляторов салонных отопителей
зеленый
25
аварийного давле
‑
ния в пневмопод
‑
веске
Загорается, если давление воздуха в ресивере подвески ниже
0,55 МПа (5,5 кгс/см
2
)
красный
26
засорения воздуш
‑
ного фильтра
Загорание лампы при номинальных оборотах двигателя свиде
‑
тельствует о необходимости очистки или замены фильтрующего
элемента воздушного фильтра
красный
27
предельного износа
накладок тормозных
колодок
Загорается, если толщина накладок тормозных колодок меньше
допустимой величины
красный
28
аварийного дав
‑
ления воздуха в
контуре передних
тормозов
Загорается при давлении воздуха в контуре передних тормозов
ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см
2
)
красный
29
аварийного давле
‑
ния воздуха в конту
‑
ре задних тормозов
Загорается при давлении воздуха в контуре задних тормозов
ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см
2
)
красный
30
аварийного состоя
‑
ния двери
Загорается при падении давления воздуха в пневмоприводе
дверей ниже допустимого
красный
31
аварийного откры
‑
вания двери
Загорается при повороте одного из кранов аварийного открыва
‑
ния дверей
красный
33**
включения забора
воздуха изнутри
автобуса
Загорается при включении фронтального отопителя на забор
воздуха изнутри салона автобуса (режим рециркуляции)
зеленый
34**
открывания задней
аварийной двери
Загорается при открытии задней аварийной двери автобуса
красный
36*
уровень AdBlue
ниже резервного
Загорается при понижении уровня жидкости ниже резервного
(10% емкости бака, около 2,5 л). Гаснет после заправки AdBlue
(20% емкости бака, более 5 л).
жёлтый
37*
превышения уровня
токсичности отрабо
‑
тавших газов
Мигает
при превышении заданного уровня токсичности отработав
‑
ших газов (см. п. 4.1.6).
При загорании лампы обратиться на специализированную СТО.
Для автобусов с двигателем ММЗ - загорается при засорении саже
‑
вого фильтра.
При загорании - провести регенерацию сажевого
фильтра в кратчайшие сроки
жёлтый
38**
требования останов
‑
ки инвалидом
Загорается при нажатии кнопки требования остановки инвали
‑
дом, одновременно включается зуммер – непрерывный сигнал
жёлтый
Продолжение табл. 2.1 – Назначение контрольных ламп
* КЛ расположена на левой панели переключателей;
** КЛ расположена на правой панели переключателей;
15
2.2.4 КНОПКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
На
левой
панели
переключателей
(рис. 2.5) расположены выключатели и пере
‑
ключатели режимов работы аппаратов элек
‑
трооборудования:
1
– выключатель фронтального отопителя.
При нажатии на нижнее плечо клавиши от
‑
крывается подвод охлаждающей жидкости к
фронтальному отопителю. Для отключения
отопления необходимо нажать на верхнее
плечо клавиши;
2
– выключатель подогревателя жидкости
(ПЖД). В I-ом положении включается только
циркуляционный насос подогревателя, во
II-ом – подогреватель жидкости (на щитке
приборов загорается символ
);
Если при включенном ПЖД не вклю
-
чено отопление, то производится быс
-
трый прогрев двигателя. При вклю
-
чении
отопления
клапан
быстрого
прогрева
двигателя
автоматически
закрывается и открываются клапаны
включенных контуров отопления.
Если ПЖД включен, то при достижении
охлаждающей жидкостью рабочей темпера
‑
туры (около 80 °С) подогрев автоматически
отключается, но продолжает работать цир
‑
куляционный насос ПЖД. Если температура
охлаждающей жидкости снизится до +70 °С,
то подогрев снова включается;
4
– выключатель освещения рабочего
места водителя. Включает фонарь над мес
‑
том водителя;
5
– выключатель-переключатель режимов
работы вентиляторов отопителя рабочего
места водителя. В крайнем левом положе
‑
нии – вентилятор отопителя выключен. При
повороте ручки вправо интенсивность об
‑
дува ступенчато увеличивается;
6
– выключатель крышных вентиляторов
салона автобуса. Включает крышные венти
‑
ляторы;
7
– выключатель освещения салона. Туск
‑
лое освещение (среднее положение клавиши
выключателя) может быть включено как при
работающем, так и при остановленном дви
‑
гателе. Яркое освещение (клавиша нажата
снизу) может быть включено только при ра
‑
ботающем двигателе;
8
– выключатель обогрева бокового стекла.
При нажатии на клавишу включается обог
‑
рев бокового стекла (на щитке приборов за
‑
горается символ
). Обогрев может быть
включен только при работающем двигателе;
9
– выключатель вентиляторов индивиду
‑
ального обдува. Вентиляторы включать при
необходимости повышения эффективности
вентиляции над пассажирскими сиденьями;
10
– выключатель обогрева зеркал. При
нажатии на клавишу включается обогрев на
‑
ружных зеркал заднего вида (на щитке при
‑
боров загорается символ
). Обогрев мо
‑
жет быть включен только при работающем
двигателе;
11
– выключатель отопления салона. При
нажатии на нижнее плечо клавиши включа
‑
ется отопление салона;
Рисунок 2.5 – Левая панель
переключателей:
1 - выключатель фронтального отопителя; 2 - вы
‑
ключатель ПЖД; 3 - резерв; 4 - выключатель
освещения рабочего места водителя; 5 - выклю
‑
чатель-переключатель режимов работы вентиля
‑
торов отопителя рабочего места водителя; 6 - вы
‑
ключатель крышных вентиляторов салона автобуса;
7 - выключатель освещения салона; 8 - выключатель
обогрева бокового стекла; 9 - включение вентиля
‑
торов индивидуального обдува; 10 - выключатель
обогрева зеркал; 11 - выключатель отопления салона;
12 - выключатель вентиляторов салонных отопителей
9
8
10
11
12
5
6
4
7
1
2
3
16
12
– выключатель вентиляторов салон
‑
ных отопителей (на щитке приборов загора
‑
ется символ
). Вентиляторы включать при
необходимости повышения эффективности
отопления салона (две скорости).
На
правой
панели
переключателей
(рис. 2.6) расположены выключатели и пере
‑
ключатели режимов работы аппаратов элек
‑
трооборудования, которые часто использу
‑
ются водителем при эксплуатации автобуса:
1
– кнопка включения аварийной световой
сигнализации с контрольной лампой. Вклю
‑
чение аварийной световой сигнализации
осуществляется нажатием кнопки (кнопка
отжата), при этом мигает встроенная в
кнопку контрольная лампа. Выключение
производится повторным нажатием кнопки
(кнопка утоплена);
2
– клавиша переключения забора воздуха
для фронтального отопителя (снаружи/из
‑
нутри салона). При нажатом верхнем плече
клавиши забор воздуха поступающего во
фронтальный
отопитель
осуществляется
снаружи (основной режим). При нажатом
нижнем плече клавиши заслонка фронталь
‑
ного отопителя обеспечивает забор воздуха
из салона (режим рециркуляции), при этом
рядом с клавишей загорается контрольная
лампа с символом
. Включать забор воз
‑
духа из салона только при необходимости
(проезд участков с повышенной запылен
‑
ностью воздуха или с неприятным запахом);
3
– клавиша закрывания и открывания
служебной двери. При нажатии на ниж
‑
нее плечо клавиши открывается служебная
дверь, загорается встроенная в клавишу кон
‑
трольная лампа и включается остановочный
тормоз (на школьном автобусе загораются
расположенные на крыше проблесковые ма
‑
ячки). Закрывание двери производится при
нажатии верхнего плеча клавиши. После
полного закрывания двери гаснет контроль
‑
ная лампа, встроенная в клавишу и выклю
‑
чается остановочный тормоз (гаснут про
‑
блесковые маячки);
4
– клавиша включения остановочного
тормоза. Нажатием клавиши на нижнее
плечо включается остановочный тормоз.
Одновременно загорается символ
вклю
‑
чения остановочного тормоза. Выключение
производится нажатием на верхнее плечо
клавиши. Приводить в действие остановоч
‑
ный тормоз только после полной остановки
автобуса;
5
- клавиша выбора громкоговорителей.
При нажатии на нижнее плечо включается
внешний громкоговоритель и отключаются
салонные. Нажатие верхнего плеча клавиши
приводит к отключению внешнего громкого
‑
ворителя и включению салонных.
Звук выводится на внутренние или вне
‑
шний громкоговорители только при нажатии
и удержании кнопки 10 (рис. 2.1).
1
3
5
6
2
4
Рисунок 2.6 – Правая панель переключателей:
1 - кнопка включения аварийной световой сигнализации; 2 - клавиша
переключения забора воздуха для фронтального отопителя; 3 - кла
‑
виша открывания и закрывания двери; 4 - клавиша включения оста
‑
новочного тормоза; 5 - клавиша выбора громкоговорителей (только
для школьного автобуса); 6 - блок контрольных ламп
17
2.2.5 КНОПКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ ПАНЕЛИ
Дополнительная панель (рис. 2.7) уста
‑
новлена слева от водителя. На ней располо
‑
жены следующие органы управления:
1
– главный выключатель света. При по
‑
вороте ручки выключателя вправо в I-е по
‑
ложение включаются габаритные огни. При
повороте во II-е положение включается
ближний или дальний свет в зависимости от
положения левого подрулевого переключа
‑
теля. Противотуманные фары можно вклю
‑
чить вытягиванием ручки в I-е положение
только при повернутой ручке (при включен
‑
ных габаритных огнях или головных фарах).
При вытягивании ручки во II-е положение
дополнительно включаются задние противо
‑
туманные фонари.
При включении подрулевым выключате
‑
лем дальнего света, противотуманные фары
автоматически отключаются;
2
– тумблер аварийного отключения оста
‑
новочного тормоза. Тумблер расположен за
опломбированной крышкой. При переводе
тумблера в положение «ВЫКЛ» обеспечива
‑
ется отключение остановочного тормоза для
движения автобуса в парк при аварийном со
‑
стоянии привода дверей автобуса;
3
– кнопка «Тест» проверки исправности
контрольных ламп. При нажатой кнопке ос
‑
новные контрольные лампы (красного цвета)
должны гореть;
4
– электронный зуммер;
5
– клавиша включения теста системы
ABS и теста системы электронного управле
‑
ния двигателем. Порядок тестирования сис
‑
темы ABS приведен в разделе 4.9.8;
6
– розетка 12 В. Предназначена для под
‑
ключения любых потребителей мощностью
не более 100 Вт;
7
– диагностический разъем бортовой сис
‑
темы контроля «OBD». Разъем предназначен
для подключения приборов контроля эколо
‑
гических норм или приборов диагностики
работы систем, включенных в CAN-сеть ав
‑
тобуса.
Рисунок 2.7 – Дополнительная панель:
1 - главный выключатель света; 2 - тумблер аварийной раз
‑
блокировки остановочного тормоза; 3 - кнопка теста конт
‑
рольных ламп; 4 - электронный зуммер; 5 – клавиша теста
ABS и теста системы электронного управления двигателем
6 - розетка 12 В; 7 - диагностический разъем бортовой сис
‑
темы контроля;
1
2
3
4
5
6
7
|
|
|