|
|
|
содержание .. 1 2 3 ..
6
1 ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ
АВТОБУСОВ, ТЕХНИЧЕСКИЕ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
1.1 ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ
АВТОБУСА
Идентификационный номер автобуса вы
‑
бит на вертикальной пластине перед правой
колёсной аркой за передней крышкой мотор
‑
ного отсека 12 (рис. 4.12.1.1) (расположение
указано стрелкой на рис. 4.1.1), а также на
заводской табличке, которая расположена на
правой боковой панели ступеньки передней
двери.
Структура идентификационного номера
(VIN) имеет следующий вид:
Y3М241030F0000153 (17 знаков), где:
Y – географическая зона РБ;
3 – международный код РБ;
М – международный код Минского авто
‑
мобильного завода;
241030 (6 знаков) – обозначение модели
(модификации) автобуса, где:
2 (4-й знак) – порядковый номер поколе
‑
ния автобуса (2-ое поколение);
4 (5-й) – код назначения автобуса (4 – при
‑
городные и междугородные автобусы);
1 (6-й знак) – порядковый номер модели
(1, 2, 3, 4, 5 и т.д.);
0 (7-й знак) – код модификации кузова
(0 – базовый кузов, S - школьный автобус);
3 (8-й знак) – фирма-производитель двига
‑
теля (0 – ММЗ; 3 – Cummins);
0 (9-й знак) – код комплектации коробкой
передач;
F (10-й знак) – год выпуска автобуса (F –
2015 г., G – 2016 г. и т.д.);
0000153 (7 знаков) – порядковый произ
‑
водственный номер транспортного средства
На заводской табличке наряду с иденти
‑
фикационным номером также нанесены:
– фирменный знак Минского автомобиль
‑
ного завода;
– номер «Одобрения типа» транспортного
средства;
– полная масса автобуса в кг;
– допустимая осевая нагрузка на каждую
ось в кг;
– тип установленного двигателя.
Модель и производственный номер авто
‑
буса, модель и номер двигателя, а также но
‑
мера узлов и агрегатов приведены в «Сер
‑
висной книжке», которая прикладывается к
каждому автобусу.
1.2 СОСТАВ АВТОБУСОВ
Заводом по состоянию на 01.06.2015 г. вы
‑
пускаются модели и модификации моделей
автобусов в комплектациях, приведенных в
таблице 1.1.
Таблица 1.1 – Комплектация автобусов МАЗ 241
Обозначение
комплектации
Двигатель
Коробка передач
Ведущий
мост,
u
Макс. кинематическая
скорость*, км/ч
241 000 / S00
ММЗ Д245.35
FastGear 6J70T
3,9
107
241 030 / S30
Cummins
ISF3.8s4168
FastGear 6J70T
3,9
116
* Максимальная скорость может быть ограничена в зависимости от назначения автобуса.
7
Таблица 1.2 – Технические характеристики автобусов МАЗ 241
Параметры
Значение
Номинальная пассажировместимость, чел
35
Число мест для сидения
22
Объем багажного отделения, м
3
0,7
Количество служебных дверей
1
Внутренняя высота салона в среднем проходе, мм
1945
Высота первой ступеньки над уровнем дороги, мм, не более
362
Масса в снаряженном состоянии, кг
6700
Полная конструктивная масса (масса в снаряженном состоянии плюс масса
пассажиров и багажа), кг
9300
Распределение массы автобуса в снаряженном состоянии по осям, кг:
- передняя ось
3400
- задняя ось
3300
Распределение полной конструктивной массы по осям, кг:
- передняя ось
3940
- задняя ось
5360
Внешний минимальный габаритный радиус поворота, м, не более
Максимальный подъем, преодолеваемый автобусом с полной массой, %, не
менее
30
Время разгона автобуса с номинальной нагрузкой с места до скорости 60 км/ч,
сек, не более
25
Ресурс до первого капитального ремонта для I категории условий эксплуата
‑
ции, км, не менее
600 000
Основные размеры автобусов и планировка салона приведены на рисунках
Рис. 1.1,
Рис. 1.2
Нормы эксплуатационного расхода топлива в Руководстве не приводятся, так как они
являются
ведомственными документами автотранспорта (в РБ нормы расхода топлива разрабатывает и
утверждает Министерство транспорта и коммуникаций РБ, в РФ – Министерство транспорта РФ).
Таблица 1.3 – Техническая характеристика двигателей, устанавливаемых на авто
-
бусы
Модель двигателя
ММЗ 245.35
Cummins
ISF3.8s4168
Тип
Дизельный двигатель с турбонаддувом и
охлаждением наддувочного воздуха
Экологичность
Евро-4
Число цилиндров
4
Расположение цилиндров
рядное
Диаметр цилиндра, мм
110
102
Ход поршня, S, мм
125
115
Рабочий объем, л
4,75
3,76
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
130 (177)
125 (170)
Частота при номинальной мощности, мин
-1
2400
2600
Максимальный крутящий момент, Н·м
650
600
Частота при макс. крутящем моменте, мин
-1
1200-1600
1300-1700
8
Рисунок 1.1 – Основные размеры автобуса
Рисунок 1.2 – Планировка салона автобуса
9
Рисунок 2.1 – Расположение основных органов управления:
1 - левая панель щитка приборов; 2 - центральная панель щитка приборов; 3 - правая панель щитка
приборов; 4 - рычаг переключения передач; 5 - педаль подачи топлива; 6 - педаль рабочего тормоза;
7 - рулевое колесо; 8 - кнопка включения моторного тормоза; 9 - дополнительная панель; 10 - кнопка
включения громкоговорителя (для школьного автобуса); 11 - рукоятка стояночного тормоза; 12 - пе
‑
даль сцепления
1
3
2
2 РАБОЧЕЕ МЕСТО ВОДИТЕЛЯ,
ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
И КОНТРОЛЬНО-
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
2.1 РАБОЧЕЕ МЕСТО ВОДИТЕЛЯ
Для доступа снаружи в салон автобуса не
‑
обходимо открыть переднюю служебную
дверь, нажав кнопку, которая расположена
под правым повторителем указателя пово
‑
ротов, чтобы закрыть дверь салона автобуса
снаружи – повторно нажать эту же кнопку.
Кнопка функционирует постоянно при
подключенных аккумуляторных батареях,
наличии сжатого воздуха в пневмосистеме и
выключенном зажигании.
2.1.1 РАЗМЕЩЕНИЕ ОСНОВНЫХ
ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И
КОНТРОЛЯ
Расположение основных органов управле
‑
ния на рис. 2.1.
7
8
10
9
11
12
5
4
6
содержание .. 1 2 3 ..
|
|
|