Главная Автомобили - МАЗ Автобус МАЗ-241 - руководство по эксплуатации 2015 год
|
|
|
содержание .. 1 2 3 4 ..
10
2.1.2 РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ
РУЛЕВОГО КОЛЕСА
Рулевое колесо можно регулировать по
высоте и наклону, устанавливая его в поло
‑
жение, удобное для водителя. Регулировка
осуществляется при помощи двух рычагов,
расположенных на рулевой колонке.
Для перемещения рулевого колеса по вы
‑
соте повернуть рычаг 1 (рис. 2.2) на себя.
После выбора удобной высоты зафиксиро
‑
вать данную регулировку, переведя рычаг в
исходное положение.
Для регулировки наклона рулевого ко
‑
леса повернуть вверх рычаг 2. После выбора
удобного наклона зафиксировать данную ре
‑
гулировку, переведя рычаг в исходное поло
‑
жение.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещается
производить
регулировку
положения
рулевого колеса во время движения ав
-
тобуса!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! После заверше
-
ния регулировок проверить фиксацию
рулевой колонки.
2.1.3 РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ
СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ
Сиденье водителя оборудовано пневма
‑
тической подвеской с автоматическим под
‑
держанием заданной высоты независимо от
веса водителя.
Регулировки сиденья «Grammer» опи
‑
саны в инструкции по эксплуатации сиденья
«Grammer», поставляемой вместе с автобу
‑
сом.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
Запрещается
производить
регулировку
положения
сиденья водителя во время движения
автобуса!
Рисунок 2.2 –
Регулировка положения
рулевого колеса:
1 - поворот рычага на себя обеспечивает возмож
‑
ность перемещения рулевого колеса по высоте;
2 - поворот рычага вверх обеспечивает возмож
‑
ность регулирования наклона рулевого колеса
11
2.2 ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ И
КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ
ПРИБОРЫ
2.2.1 ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ И
БЛОКИРОВКИ РУЛЕВОГО
УПРАВЛЕНИЯ
Ключ зажигания можно вынуть из замка
зажигания только в том случае, когда
он на
‑
ходится в положении «III» (рис. 2.3). При из
‑
влечении ключа блокируется вал рулевой ко
‑
лонки.
Замок зажигания имеет следующие че
‑
тыре положения:
«0» и «III» – положение стоянки. Имеется
возможность включить габаритные огни,
аварийную световую сигнализацию, осве
‑
щение рабочего места водителя, радиообо
‑
рудование, звуковой сигнал, дежурное ос
‑
вещение пассажирского салона, ПЖД. При
повороте ключа в положение «0» двигатель
останавливается;
«I» – положение движения – включены
приборы и цепи потребителей;
«II» – включен стартер (нефиксированное
положение). На автобусе может быть уста
‑
новлена блокировка повторного включения
стартера. В этом случае повторное вклю
‑
чение стартера можно произвести только
после возвращения ключа в положение «0».
2.2.2 КОМБИНИРОВАННЫЕ
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ
Комбинированные переключатели разме
‑
щены на рулевой колонке (рис. 2.3).
Левый переключатель имеет следующие
положения:
1
– ближний свет (нейтральное положе
‑
ние переключателя) включается, если ручка
главного выключателя света находится в по
‑
ложении «II»;
2
– дальний свет (рычаг вниз) включается,
если ручка главного выключателя света на
‑
ходится в положении «II»;
3
– световой сигнал (рычаг вверх – нефик
‑
сированное
положение).
Кратковременно
включается дальний свет при любом поло
‑
жении главного выключателя света;
4
– включение указателей правого пово
‑
рота (переместить рычаг вперед);
5
– включение указателей левого поворота
(переместить рычаг назад);
6
– звуковой сигнал (нажать торцевой кно
‑
почный выключатель).
Правый переключатель имеет следующие
положения:
7
– включен омыватель ветрового стекла с
одновременным включением стеклоочисти
‑
теля на малой скорости (рычаг вверх – не
‑
фиксированное положение);
8
– звуковой сигнал (нажать торцевой кно
‑
почный выключатель);
9
– стеклоочиститель включен на I-ю ско
‑
рость;
10
– стеклоочиститель включен на II-ю
скорость;
11
– стеклоочиститель включен в
прерывистом режиме работы;
12
– стеклоочиститель вы
‑
ключен.
Рис. 2.3 – Комбинированные
переключатели и замок
зажигания с блокировкой вала
рулевой
колонки
12
2.2.3 ЩИТОК ПРИБОРОВ.
КОНТРОЛЬНО-
ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ
Автобус комплектуется щитком приборов
со светодиодными указателями. Светодиоды
последовательно загораются под соответс
‑
твующей параметру шкалой до измеренного
значения. В случае, когда отображаемое зна
‑
чение параметра находится в допустимой
зоне светодиоды имеют зеленый цвет. При
выходе значения параметра из допустимого
предела светодиоды меняют цвет с зеленого
на красный.
1
– тахометр;
2
,
3
– указатели давления воздуха в реси
‑
верах переднего и заднего контуров пнев
‑
мопривода тормозов. При падении давле
‑
ния воздуха в ресиверах тормозов ниже
0,55 МПа (5,5 кгс/см
2
) указатель и распо
‑
ложенный рядом символ
или
меняет
цвет на красный;
4
– указатель напряжения бортовой сети.
При работающем двигателе индикатор дол
‑
жен быть зеленого цвета. Индикатор меняет
цвет на красный, если напряжение в борто
‑
вой сети выше 30 В или ниже 21 В;
5
– указатель уровня топлива в топливном
баке. При уровне топлива ниже резервного
указатель перекрашивается в красный цвет;
6
– указатель температуры охлаждаю
‑
щей жидкости. При повышении темпера
‑
туры охлаждающей жидкости выше нормы
(около 105°С) загорается символ
на
щитке приборов, индикация на указателе из
‑
меняет цвет на красный и включается зум
‑
мер;
7
– указатель давления масла в системе
смазки двигателя. При снижении давления
масла до 0,06 МПа (0,6 кгс/см
2
) индикатор
меняет цвет на красный, на щитке приборов
загорается контрольная лампа аварийного
давления масла
и включается зуммер;
8
– электронный спидометр.
Проверка исправности основных конт
‑
рольных ламп осуществляется нажатием
кнопки 3 (рис. 2.7). При нажатой кнопке ос
‑
новные контрольные лампы (красного цвета)
должны гореть.
Назначение контрольных ламп приведено
в таблице 2.1.
1
2
3
4
5
6
8
7
Рисунок 2.4 – Щиток приборов:
1 - тахометр; 2 - указатель давления воздуха в контуре тормозов передней оси; 3 - указатель давления
воздуха в контуре тормозов задней оси; 4 - указатель напряжения бортовой сети; 5 - указатель уровня
топлива в баке; 6 - указатель температуры охлаждающей жидкости; 7 - указатель давления масла в
системе смазки двигателя; 8 - электронный спидометр
13
Таблица 2.1
- Назначение контрольных ламп
№
п/п
Символ
Контрольная лампа
Назначение и работа
Цвет
1
аварийного уровня
масла в бачке ГУР
Загорается при понижении уровня масла в бачке ГУР ниже
минимального
жёлтый
2
работы генератора
Загорается при повороте ключа зажигания в положение «I» и
гаснет сразу после запуска двигателя. Если лампа горит при ра
‑
ботающем двигателе, то это указывает на неисправность генера
‑
тора, его привода или реле-регулятора
красный
3
аварийного уровня
охлаждающей жид
‑
кости
Загорается при понижении уровня охлаждающей жидкости в
расширительном бачке ниже минимального
жёлтый
4
уровня топлива
ниже резервного
Загорается при понижении уровня топлива в баке ниже резерв
‑
ного
жёлтый
5
аварийного уров
‑
ня масла в системе
смазки двигателя
Загорается при понижении уровня масла ниже минимально
допустимого
красный
6
аварийного давле
‑
ния масла в системе
смазки двигателя
Загорается при включении зажигания. Гаснет после запуска
двигателя.
Если загорается при работающем двигателе – немед
‑
ленно остановить двигатель и устранить причину
красный
7
аварийной темпера
‑
туры охлаждающей
жидкости
Загорается при температуре охлаждающей жидкости выше пре
‑
дельно допустимой. При загорании лампы уменьшить нагрузку
на двигатель.
красный
8
включения дальнего
света фар
Загорается при включении дальнего света.
синий
9
включения ближне
‑
го света фар
Загорается при включении ближнего света фар
зеленый
10
включения сигнала
поворота
Мигает один раз в секунду вместе с указателями поворота
при условии исправности всех ламп. Мигает с увеличенной
частотой при перегорании одной из ламп
зеленый
11
включения противо
‑
туманных фар
Загорается при включении противотуманных фар
зеленый
12
включения противо
‑
туманных фонарей
Загорается при включении противотуманных фонарей
жёлтый
13
неисправности тор
‑
мозной системы
Загорается в случае аварии одного из тормозных контуров
красный
14
включения стояноч
‑
ного тормоза
Мигает при включении стояночного тормоза и при давлении
воздуха в его контуре ниже 0,55 МПа (5,5 кгс/см
2
)
красный
15
включения остано
‑
вочного тормоза
Загорается при включении остановочного тормоза
красный
16
неисправности
противобуксовочной
системы
Загорается после поворота ключа зажигания в положение «I».
Если лампа не гаснет при достижении скорости 7 км/ч, то это
свидетельствует о неисправности ASR. Работает в мигающем
режиме при включении в работу ASR.
жёлтый
17
неисправности
антиблокировочной
системы
Загорается после поворота ключа зажигания в положение «I».
Если лампа не гаснет через несколько секунд, то это свидетельс
‑
твует о неисправности АБС
жёлтый
18
включения ПЖД
Загорается при включении ПЖД. Мигает в случае неисправ
‑
ности ПЖД
зеленый
19
включения системы
облегчения запуска
холодного двигателя
На холодном двигателе загорается при включении зажигания,
гаснет через несколько секунд – двигатель готов к запуску.
Мигающий режим – система неисправна
желтый
содержание .. 1 2 3 4 ..
|
|
|