Звуковой сигнал вагона Т-3

§ 38.

Звуковой сигнал вагона Т-3

Для подачи предупреждающей сигнализации о начале движения или в процессе движения в соответствии с Правилами технической эксплуатации трамваев трамвайные вагоны оборудуют звуковыми сигналами. На вагонах Т-3 в качестве звукового сигнала установлен электрический звонок ТК-37/213 (рис. 39). На валу электродвигателя 1, закрепленного на опорной плите 3, смонтировано поворотное плечо 5 с двумя молоточками. Молоточки представляют собой стальные диски с тремя эксцентрично расположенными отверстиями. Одним из этих отверстий молоточки свободно надевают на цапфы 4 поворотного плеча. При вращении двигателя молоточки под действием центробежной силы выдвигаются в крайнее по радиусу положение и ударяются поочередно о чашку звонка 2 и об упор 6. Для изменения частоты вращения двигателя, а следовательно, и силы звука, к микродвигателю подключен регулируемый резистор 7. Устройство закрыто кожухом, укрепленным болтами и гайкой 8.
Масса звонка в сборе около 6 кг.

Рис. 39. Электрический звонок

Он расположен под полом кабины

водителя. Для Исправной (заботы звонка необходима его правильная настройка.

Расстояние от упора до противоположной стороны чашки звонка равно 94+1 мм. Его фиксируют гайкой 8. Ось электродвигателя 3 должна находиться в центре между упором 6 и кром-кой чашки звонка 2. Расстояние между осью электродвигателя и упором необходимо поддерживать равным 47 — 0,5 мм. В процессе эксплуатации по мере износа молоточков их можно трижды

переставлять на запасные эксцентрические отверстия. Изношенные цапфы поворотного плеча легко заменяются. При появлении местного износа чашки звонка в точках удара необходимо ее

повернуть, чтобы молоточки ударяли по неизношенному месту. Изношенный упор следует заменить.

содержание .. 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..