Тепловоз 2ТЭ25К. Стеклоочиститель и установка для обмыва лобового стекла кабины машиниста

6.9

Тепловоз 2ТЭ25К. Стеклоочиститель и установка для обмыва лобового стекла кабины машиниста

Стеклоочиститель, в соответствии с рисунком 34, состоит из моторедуктора, пантографного устройства и щетки. Моторедуктор стеклоочистителя крепится к пластиковому лючку, который в свою очередь крепится к обтекателю лобовому кабины.

Установка для обмыва лобового стекла служит для опрыскивания водой стекла, что способствует более эффективной работе стеклоочистителей.

Стеклоомыватель состоит из бачка емкостью 3 л с электронасосом постоянного нагружения 24 В, трубок, тройника и жиклера. Бачок омывателя электрического крепится к кронштейну, который устанавливается под левой стойкой пульта управления кабины к левой боковой стене.

Жиклер также как и моторедуктор стеклоочистителя крепится к пластиковому лючку обтекателя лобового кабины. Регулировка жиклеров осуществляется путем подгибки кронштейна их креплений к лючку обтекателя, обеспечив направление водяной струи в зону щеток стеклоочистителя.

6.10

Тепловоз 2ТЭ25К. Система кондиционирования воздуха кабины машиниста (СКВ)

6.10.1 Назначение и устройство системы кондиционирования воздуха СКВ-4,5-БТ25.

Система кондиционирования воздуха СКВ-4,5-БТ25 предназначена для обеспечения и автоматического поддержания требуемых параметров микроклимата в кабине машиниста тепловоза. Параметры микроклимата обеспечиваются совместной работой СКВ с системой энергоснабжения тепловоза, а так же конструкцией самой кабины (включая теплоизоляцию, конструкцию и компоновку воздуховодов и раздаточных устройств).

В состав СКВ на одну кабину входит:

- моноблочная установка кондиционирования воздуха (УКВ);

- блок управления и коммутации (БУК) в соответствии с рисунком 35;

- пульт управления (ПУ) в соответствии с рисунком 36;

- статический преобразователь частоты и напряжения (ПЧ);

- блок смешения и фильтрации (БСФ);

- реле температуры, размещаемые в кабине машиниста (2шт.);

- электрокалорифер;

- электропривод воздушного клапана для перераспределения потока приточного воздуха в режимах «Отопление»/«Охлаждение».

- воздушные каналы наружного, приточного, рециркуляционного воздуха, канал для охлаждения конденсатора 1);

- комплект электрических кабелей 2).

СКВ обеспечивает работу в следующих режимах:

- «ВЕНТИЛЯЦИЯ»;

- «ОХЛАЖДЕНИЕ»;

- «ОТОПЛЕНИЕ».

Работа СКВ в режимах «Охлаждение» и «Отопление» обеспечивает поддержание заданной температуры в кабине с точностью + 2 ºС.

Электропитание элементов управления и защитно-коммутационной аппаратуры СКВ осуществляется от сети тепловоза, напряжение питания - 110В ± 3В постоянного тока.

В качестве хладагента в УКВ используется озонобезопасный хладон R134а. Охлаждение конденсатора УКВ обеспечивается наружным воздухом. Для слива водяного конденсата из воздухоохладительного отделения УКВ предусмотрен штуцер слива.

6.10.2 Работа системы в автоматическом и ручном режимах.

При работе СКВ в режиме «Автоматическое регулирование» осуществляется автоматическое поддержание параметров микроклимата кабины с использованием двух реле температур, установленных в кабине машиниста и настроенных на требуемые значения температуры для обогрева (режим «Отопление», переключатель выбора режима работы в положении «Отопление») и охлаждения (режим «Охлаждение», переключатель выбора режима работы в положении «Охлаждение») и установленных в кабине машиниста.

При работе СКВ в режиме «Ручное регулирование» автоматическое поддержание параметров микроклимата кабины не осуществляется.

Данный режим является вспомогательным и может быть использован при проведении пусконаладочных и регламентных работ, проверке работоспособности СКВ (в режимах «Отопление» и «Охлаждение»), а также в случае отказа реле температуры как временная мера по поддержанию микроклимата в кабине.

Для выбора режима «Ручное регулирование» необходимо отключить режим «Автоматическое регулирование», для чего перевести переключатель режима регулирования в нижнее положение. В остальном, действия по управлению СКВ в режимах ручного и автоматического регулирования аналогичны.

1 – светодиодные индикаторы, 2 – переключатель управления работой секции электрокалорифера переменной мощности

Рисунок 35 – Внешний вид лицевой панели БУК-4,5-БТ25

1 – переключатель режима регулирования; 2 – переключатель выбора режима работы; 3 – светодиодные индикаторы)

Рисунок 36 – Внешний вид лицевой панели ПУ-4,5-БТ25

Назначение переключателей ПУ-4,5-БТ25 и БУК-4,5-БТ25 указано в таблице 4.

Назначение индикаторов ПУ-4,5-БТ25 и БУК-4,5-БТ25 указано в таблице 5.

1 Перевести переключатель выбора режима на ПУ из положения «Откл.» в положение «Вентиляция». Происходит включение приточного вентилятора УКВ. Загорается светодиод «Приточный вентилятор». Загорается светодиод «Клапан подачи приточного воздуха. Клапан в положении «Охлаждение».

Одновременно на ПУ загораются светодиоды «Приточный вентилятор» и «Преобразователь».

Перевести переключатель выбора режима на ПУ из положения «Вентиляция» в положение «Откл». Происходит выключение приточного вентилятора УКВ. Гаснет светодиод «Приточный вентилятор».

1 Перевести переключатель режима регулирования в положение «Автоматическое регулирование».

2 Перевести переключатель выбора режима на ПУ из положение «Откл.» в положение «Охлаждение». Происходит включение приточного вентилятора УКВ. Загорается светодиод «Приточный вентилятор» на ПУ и БУК. Происходит включение компрессора. Загорается светодиод «Компрессор» на ПУ и БУК. Загорается светодиод «Клапан подачи приточного воздуха. Клапан в положении «Охлаждение».

Одновременно на ПУ загораются светодиоды «Приточный вентилятор» и «Преобразователь». На БУК загораются светодиоды «Готовность преобразователя», «Приточный вентилятор».

В режиме «Автоматическое регулирование» в кабине поддерживается температура, значение которой устанавливается «Термостатом охлаждения». При этом периодически происходит включение и выключение компрессора УКВ.

Любое повторное включение компрессора УКВ возможно не ранее чем через 5-6 минут после его предыдущего выключения. В течение этого отрезка времени включение компрессора блокируется. При этом на ПУ возможно загорание светодиода «Задержка включения компрессора».

При температуре окружающей среды ниже 288 К (15 °С), БУК блокирует включение компрессора УКВ.

В процессе работы компрессора происходит периодическое включение/выключение вентилятора конденсатора. Соответственно на БУК загорается/гаснет светодиод «Вентилятор конденсатора».

Перевести переключатель выбора режима на ПУ из положения «Охлаждение» в положение «Вентиляция». Происходит выключение компрессора и вентилятора конденсатора. На БУК и ПУ гаснет светодиод «Компрессор». На БУК гаснет светодиод «Вентилятор конденсатора».

Через не более 2-х минут, после погасания светодиода «Компрессор» перевести переключатель режима работы на ПУ в положение «Откл.». Происходит выключение приточного вентилятора УКВ. На ПУ гаснет светодиод «Приточный вентилятор». На БУК гаснет светодиод «Клапан подачи приточного воздуха. Клапан в положении «Охлаждение».

В режиме «Охлаждение» включение электрокалорифера блокируется.

1. Перевести переключатель режима регулирования в положение «Автоматическое регулирование».

2. Перевести переключатель выбора режима на ПУ в положение «Отопление» (одно из положений 1, 2, 3). Проконтролировать включение приточного вентилятора. Контрольная лампа на ПУ «Приточный вентилятор» должна гореть. Контрольная лампа «Электрокалорифер» на ПУ горит. Контрольная лампа «Клапан в положении «Отопление» на БУК горит.

Одновременно, на ПУ загораются светодиоды «Преобразователь».

Примечание. Для быстрого нагрева кабины машиниста необходимо перевести переключатель выбора режима на ПУ в положение «Отопление 3». При этом подача наружного воздуха будет прекращена на 30 мин. или до 1-го срабатывания реле температуры.

Проконтролировать, что переключатель на БУК «Управление мощностью секции электрокалорифера переменной мощности» находится в положении «Вкл.».

Перевести переключатель на ПУ из положения «Отопление» в положение «Откл.». Проконтролировать выключение электрокалорифера. Контрольная лампа «Электрокалорифер» на ПУ должна погаснуть. Проконтролировать выключение приточного вентилятора. Контрольная лампа «Приточный вентилятор» на ПУ должна погаснуть.