содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..

2.3 Ремонт колесных пар ж/д состава колеи 1520 мм

2.3.1 Общие требования

Ремонт колесной пары проводят по технологической документации, разработанной в соответствии с требованиями настоящего Руководства, и ремонтным чертежам, указанным в таблице 11.

Перечень технологического оборудования и средств контроля для проведения ремонта, приведен в приложении Д.

Таблица 11    Обозначения комплектов ремонтных чертежей 
и применяемость колесных пар в составе ТПС

2.3.2 Ремонт без замены составных частей  

2.3.2.1 При ремонте без замены составных частей производят:

- обточку бандажа или обода цельнокатаного колеса по профилю, обточку, шлифовку (при необходимости) и накатку шеек оси по технологической документации в соответствии с ремонтными чертежами;

- устранение дефектов осей по пунктам 1.1-1.7, 1.11-1.14, 1.15-1.17, бандажей по пунктам 2.1-2.3, 2.9-2.11, зубчатых колес по пунктам 3.15-3.17, 3.19 таблицы 10;

- проверку на сдвиг колесных пар с признаками ослабления посадки колесного центра или цельнокатаного колеса.

Проверку на сдвиг колеса (колесного центра) осуществляют на прессе с максимальным усилием, указанным в таблице 12, с записью диаграмм, которые оформляются так же, как и диаграммы запрессовки по пункту 2.5.2.17. Усилие сдвига при этом должно быть направлено от середины оси к ее торцу.

2.3.3 Ремонт с заменой составных частей

2.3.3.1 Ремонт с заменой составных частей включает: замену осей, колесных центров, цельнокатаных колес, бандажей, зубчатых колес или их венцов и других деталей.

2.3.3.2 Прессовые работы при разборке и сборке колесных пар проводят на гидравлическом прессе, оборудованном манометром, предназначенным для контроля усилия, который должен иметь на шкале контрольную черту, показывающую максимально допустимое усилие для пресса.

2.3.3.3 Спрессовка колесных центров может быть выполнена как до, так и после вырезки бандажных колец и снятия бандажей.

2.3.3.4 Спрессовку колесных центров, цельнокатаных колес и зубчатых колес проводят с подачей масла под давлением в маслоподводящую канавку (при ее наличии) до выхода масла из-под ступицы.

При распрессовке колесных пар, оси или колесные центры которых годны для дальнейшей работы, запрещается:

- наносить удары кувалдой по оси или ступице колеса для получения первоначального сдвига;

- проводить расспрессовку осей с шейками под подшипники качения без применения упорных стаканов;

- применять упорные стаканы с одним упором в предподступичную часть оси.

2.3.3.5 При распрессовке составных частей колесной пары после тепловой сборки и при отсутствии необходимости переточки их посадочных поверхностей остатки пленки антикоррозионного покрытия должны быть удалены.

2.3.3.6 Все составные части колесной пары подлежат проверке методом УЗД в соответствии с инструкциями ЦТэп-6, ЦТт-18/3, ЦТт-18/4, ЦТэр-13/1, ЦТэр-13/2, ЦТэр-13/3, ЦТрт-17/1, ЦТрм-17/2, ЦТт-36/1, ЦТт-36/2. Кроме того оси, колесные центры, центры зубчатых колес, зубчатые колеса и венцы проверяют методом магнитной или вихретоковой дефектоскопии в соответствии с инструкциями ЦТт-18/1, ЦТт-18/2.

Примечание –  При необходимости выпрессовки оси только из одного колеса или колесного центра подступичную часть оси под другим колесом и зубчатым колесом проверяют только УЗД, а свободную подступичную часть оси — методом магнитной дефектоскопии.

содержание   ..  1  2  3  4  5  6  7  8  9  10    ..