НЕИСПРАВНОСТИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ
МОТОВОЗОВ И АВТОДРЕЗИН
Неисправности в системе охлаждения могут вызвать перегрев или
переохлаждение двигателя.
Причиной перегрева двигателя могут быть следующие неисправности:
пробоксовка ремня, повреждение термостата, положение уровня воды
вследствие испарения или утечки при повреждении радиатора, через прорывы
в соединительных шлангах, в местах соединений шлангов с трубами, через
сальник насоса или спускные краники, образование накипи на стенках
водяной рубашки, загрязнение трубок радиатора или отверстий между ними и
латунными пластинами, замерзание воды в радиаторе.
Переохлаждение двигателя может возникнуть при неисправности термостата
(основной клапан термостата открыт).
Для очистки системы охлаждения от накипи и грязи
необходимо: снять термистат; в радиатор залить смесь, состоящую из
750—800 г едкого натра (бельевой соды) и 150 г керосина на ведро воды;
через 8—10 ч двигатель завести на 10—15 мин, после чего раствор
выпустить и систему охлаждения промыть водой (5—6 ведер). Затем
термостат поставить на место.
У двигателя ГАЗ-51 (автодрезина АС1), головка блока которого изготовлена
из алюминиевого сплава, применять щелочные или кислотные растворы для
промывки нельзя. Промывать систему можно только чистой водой. Для этого
нужно вынуть термостат, разъединить шланги и направить воду в рубашку
охлаждения через верхний патрубок, а в радиатор — через нижний патрубок,
т. е. в направлении, противоположном обычной циркуляции воды.
При замерзании воды в радиаторе необходимо обложить трубу и нижнюю часть
его тряпками и поливать их горячей водой. Если вода в нижнем патрубке не
замерзла, нужно закрыть радиатор чехлом и дать двигателю работать на
малых оборотах. При замерзании воды после длительной стоянки заводить
двигатель можно лишь после отогрева водяного насоса.
Для предотвращения замерзания охлаждающей воды зимой рекомендуется
применять жидкости с низкой температурой замерзания—антифризы (смеси
из50°о воды и денатурированного спирта).
Для проверки исправности термостата нужно вынуть его и поместить в сосуд
с горячей водой: клапан термостата должен начать открываться при
температуре воды 66—70° С и полностью открыться при 80—86° С.
Неисправный термостат нужно заменить.
Неисправности, встречающиеся в двигателе и газовой аппаратуре при работе
на сжиженном газе, и их устранение приведены в табл. 7. Прежде чем
отыскивать дефекты в работе газовой аппаратуры, необходимо убедиться в
исправности зажигания двигателя.
Таблица 7
Неисправности в двигателях и газовой аппаратуре при работе на сжиженном
газе
