Заливание цилиндров топливом
Если двигатель не удаётся запустить после
нескольких попыток, возможно камеры сго >
рания двигателя залиты избытком топлива.
1. Оставьте  выключатель двигателя в рабочем

положении RUN (РАБОТА).

2. Полностью откройте  дроссельную заслон>

ку.

3. Нажмите кнопку стартера на 5 секунд.
4. Следуйте обычной процедуре запуска.

Если двигатель на холостом ходу работает
неустойчиво, слегка приоткройте дроссель>
ную заслонку. Если двигатель не запус >
кается, подождите 10 секунд, затем вновь
проделайте операции 1 > 4.

Отключение зажигания
Конструкция данного мотоцикла обеспечи>
вает автоматическую остановку двигателя и
топливного насоса при его переворачивании
(датчик крена отключает систему зажигания).
Перед запуском двигателя необходимо повер>
нуть ключ зажигания в положение OFF (ВЫКЛ)
и затем опять в положение ON (ВКЛ).

ОБКАТКА МОТОЦИКЛА
Правильная обкатка мотоцикла > это залог его
продолжительной и безотказной работы в
будущем, поэтому следует уделять особое
внимание правильной эксплуатации мотоцик>
ла в течение первых 500 км пробега.
Во время периода обкатки избегайте запусков
двигателя с полностью открытой дроссель>
ной заслонкой и резких разгонов.

ЕЗДА НА МОТОЦИКЛЕ
Перед началом движения ещё раз про>
смотрите  раздел по безопасности мотоцикла
(стр. 1 > 8).

Убедитесь,  что вам известен принцип работы
механизма бокового упора. (Ознакомьтесь с
Регламентом технического обслуживания на
стр. 88 и объяснениями, касающимися боко >
вого упора, на стр. 114).

Убедитесь,  что воспламеняющиеся мате >
риалы, такие как сухая трава и листья, не кон>
тактируют с системой выпуска мотоцикла во
время движения, работы на холостом ходу или
при стоянке мотоцикла.

1. После того, как двигатель прогрелся, мото >

цикл готов к поездке.

2. Пока двигатель работает на холостом ходу,

выжмите  рычаг сцепления и нажмите на
педаль переключения передач, чтобы
включить 1>ю (низшую) передачу.

3. Плавно отпускайте рычаг сцепления и в то

же время постепенно увеличивайте частоту
вращения вала двигателя, открывая дрос>
сельную заслонку. Согласованность откры>
тия дроссельной заслонки и отпускания
рычага сцепления обеспечат  плавное тро>
ганье с места и разгон.

4. Когда мотоцикл разгонится до умеренной

скорости, закройте дроссельную заслонку,
выжмите рычаг сцепления и включите 2>ю
передачу, переместив вверх педаль пере>
ключения передач.
Эта последовательность действий повторя >
ется при переходе на 3>ю, 4>ю и 5>ю (выс>
шую) передачи.

5. Для плавного снижения скорости коорди>

нируйте работу дроссельной заслонки и
тормозов.

6. Передний и задний тормоза следует ис>

пользовать  одновременно, не прибегая к
чрезмерному торможению, чтобы не забло>
кировать колеса, чтобы не снизить интен>
сивность торможения и не затруднить
управление мотоциклом.