содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  ..

ЧАСТЬ II. ПРИМЕРЫ ПРОИСШЕСТВИЙ В АВИАЦИИ, О КОТОРЫХ НАДЛЕЖИТ СООБЩАТЬ

Примечание. Приведенный ниже список не является исчерпывающим и не включает в себя авиационные происшествия.

Эксплуатант воздушных судов

• опасное сближение, требующее маневра для предотвращения столкновения, или небезопасная ситуация, в которой целесообразно выполнить маневр уклонения;

  
   

• столкновение исправного воздушного судна с землей, которого едва удалось избежать;

  
   

• прерванные взлеты с закрытой или занятой ВПП, рулежной дорожки1 или неназначенной ВПП;

  
   

• взлеты с закрытой или занятой ВПП, рулежной дорожки1 или неназначенной ВПП;

  
   

• посадки или попытки выполнить посадку на закрытую или занятую ВПП, на рулежную дорожку 1 или неназначенную ВПП;

1. За исключением санкционированных полетов вертолетов.

   
    

   • явная неспособность достичь требуемых характеристик во время разбега, взлета или на начальном участке набора высоты;

     
      

   • пожары и случаи появления дыма в пассажирском салоне или грузовых отсеках или пожары двигателя, даже если такие пожары затущены с помощью огнегасящих веществ;

     
      

   • ситуации, в которых потребовалось использование аварийного кислорода членами летного экипажа;

     
      

   • случаи разрушения конструкции воздушного судна или разрушения двигателей, включая нелокализованные отказы газотурбинных двигателей, которые не классифицируются как авиационные происшествия;

     
      

   • неоднократные выходы из строя одной или более бортовых систем, серьезно влияющие на эксплуатацию воздушного судна;

     
      

   • случаи потери трудоспособности членами летного экипажа в полете;

     
      

   • количество топлива, требующее объявления пилотом аварийной обстановки;

     
      

   • несанкционированные выезды на ВПП, отнесенные по серьезности последствий к категории А. Информация, касающаяся классификации серьезности последствий, содержится в Руководстве по предотвращению несанкционированных выездов на ВПП (Doc 9870);

     
      

   • инциденты при взлете или посадке, такие как недолет или выкатывание за пределы ВПП;

     
      

   • отказы систем, попадание в зону опасных метеоявлений, выход за пределы установленных летных ограничений или другие ситуации, которые могут создать трудности в управлении воздушным судном;

     
      

   • отказы более одной системы в системе резервирования, являющейся обязательной для управления полетом и навигации;

     
      

   • [Замечание: Сюда следует включать все прочие инциденты или ситуации, о которых, как считает государство, надлежит сообщать согласно требованиям данной системы обязательного представления данных.]

     
      

     Организация технического обслуживания

     
      

   • любой дефект/неисправность/повреждение планера, двигателя, пропеллера, компонента или системы, обнаруженный во время планового или внепланового технического обслуживания воздушного судна (планера/двигателя/компонента), который может привести к авиационному происшествию или серьезному инциденту во время эксплуатации воздушного судна (если не будет быстро исправлен);

     
      

   • [Замечание: Сюда следует включать все прочие инциденты или ситуации, о которых, как считает государство, надлежит сообщать согласно требованиям данной системы обязательного представления данных.]

     
      

     Проектные и производственные организации

     
      

   • любой связанный с проектированием или производством недостаток/дефект/неисправность продукции или услуг, обнаруженный проектной/производственной организацией, который может стать основанием для срочной директивы по летной годности (EDA), директивы по летной годности (AD) или аварийного бюллетеня на доработку (ASB);

     
      

   • [Замечание: Сюда следует включать все прочие инциденты или происшествия, о которых, как считает государство, надлежит сообщать согласно требованиям данной системы обязательного представления данных.]

     
      

     Эксплуатант аэродрома

     
      

   • несанкционированный выезд на ВПП (без участия органов УВД);

     
      

   • сход за пределы/перелет ВПП (без участия органов УВД);

     
      

   • отказ или серьезная неисправность аэропортовых огней;

     
      

   • повреждение воздушного судна или двигателя в результате контакта или всасывания посторонних предметов или мусора с ВПП или рулежной дорожки;

     
      

   • инциденты в пределах аэродрома, сопряженные с повреждением воздушных судов или потенциальными последствиями для безопасности наземного движения воздушных судов;

     
      

   • [Примечание: Сюда следует включать все прочие инциденты или происшествия, о которых, как считает государство, надлежит сообщать согласно требованиям данной системы обязательного представления данных.]

     
      

     Поставщик аэронавигационного обслуживания/услуг связи, навигации и наблюдения (ANS/CNS)

     
      

   • любой связанный с ANS/CNS дефект/неисправность/повреждение оборудования или систем, обнаруженный во время эксплуатации или технического обслуживания оборудования, который может привести к происшествиям или серьезным инцидентам во время эксплуатации воздушного судна;

     
      

   • несанкционированный вход в воздушное пространство;

     
      

   • воздушное судно на грани CFIT;

     
      

   • инциденты со значительным отклонением от заданной высоты полета;

     
      

   • инциденты с нарушением эшелонирования;

     
      

   • несанкционированный выезд на ВПП (при обмене информацией с органами УВД);

     
      

   • выезд за пределы/перелет ВПП (при обмене информацией с органами УВД);

     
      

   • любой другой связанный с аэронавигационным обслуживанием недостаток/дефект/неисправность, сообщенный (и подтвержденный) оператору ANS/CNS, который оказывает негативное влияние на безопасность аэронавигации;

     
      

   • [Замечание: Сюда следует включить все прочие инциденты или происшествия, о которых, как считает государство, надлежит сообщать согласно требованиям данной системы обязательного представления данных.]

Примечание. Если в государстве существуют другие специфические для секторов или поставщиков обслуживания системы обязательного представления данных, как указано в пп. 4.2.3 f) и 4.2.4 части II Приложения 8 (отчетность о поддержании летной годности), может потребоваться, в зависимости от ситуации, взаимосвязь или интеграция с приведенной здесь общегосударственной, связанной с ГосПБП, процедурой обязательного представления данных.

содержание   ..  10  11  12  13  14  15  16  17  ..