Volvo V60 CROSS COUNTRY. MANUEL DE CONDUITE ET D'ENTRETIEN (2018) - 15
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Symboles dans l'écran du conducteur
Positions du sélecteur de rapport
Sélectionner P lorsque le véhicule est en station-
Si un problème se produit sur la boîte de vites-
de boîte de vitesse automatique
nement ou lors du démarrage du moteur. Le
ses, un symbole et un message s'affichent dans
véhicule doit être arrêté lorsque la position de
Dans les véhicules équipés d'une boîte de vites-
l'écran du conducteur.
stationnement est sélectionnée.
ses automatique, le système sélectionne le rap-
port optimal en fonction des circonstances
Pour passer du stationnement à un autre rapport,
Symbole
Signification
actuelles du trajet. La boîte de vitesses possède
la pédale de frein doit être enfoncée et l'allu-
également un mode manuel.
mage en mode II.
Information et messages en rap-
port avec la boîte de vitesses Sui-
En stationnement, appliquer le frein de stationne-
vre les consignes.
ment avant de sélectionner le stationnement.
Boîte de vitesses chaude ou en
AVERTISSEMENT
surchauffe. Suivre les consignes.
Toujours appliquer le frein de stationnement
en stationnant sur un plan incliné. La sélec-
tion d'un rapport ou la sélection dans une
Réduction de la performance/
boîte automatique de la position de stationne-
Réduction performance d'accé-
ment P peut s'avérer insuffisante pour immo-
lér.
biliser le véhicule dans toutes les situations.
En cas d'anomalie temporaire dans
la chaîne cinématique, le véhicule
REMARQUE
peut passer en mode secours avec
L'écran du conducteur affiche la position de rap-
Le sélecteur de vitesse doit occuper la posi-
puissance réduite pour protéger la
port sélectionnée :
tion de stationnement P avant que le véhicule
chaîne cinématique.
P, R, N, D ou M.
puisse être verrouillé et que la lame puisse
être activée.
Informations associées
Lors d'un changement de rapport manuel, le rap-
• Positions du sélecteur de rapport de boîte de
port utilisé actuellement s'affiche également.
Marche arrière - R
vitesse automatique (p. 421)
Positions du sélecteur de rapport
Sélectionner R pour reculer. Le véhicule doit être
arrêté en sélectionnant la marche arrière.
Stationnement - P
En mode P, la boîte de vitesses est mécanique-
ment verrouillée.
}}
421
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Point mort - N
Le frein moteur fonctionne lorsque la pédale
Utilisation des palettes du volant de
Aucun rapport n'est sélectionné et le moteur
d'accélérateur est relâchée.
direction* pour changer de rapport
peut démarrer. Appliquer le frein de stationne-
Sélectionner le mode de changement de rapport
Les palettes du volant de direction s'ajoutent au
ment si le véhicule est arrêté avec le sélecteur de
manuel en déplaçant le sélecteur de vitesse laté-
sélecteur de vitesse et permettent de sélection-
vitesse en position N.
ner manuellement les rapports sans quitter les
ralement de la position D à la position ±. Le rap-
Pour déplacer le sélecteur de rapport du point
port utilisé s'affiche dans l'écran du conducteur.
mains du volant de direction.
mort à un autre rapport, la pédale de frein doit
• Pousser le sélecteur de vitesse vers l'avant
être enfoncée et l'allumage en mode II.
en direction de + (plus) et le relâcher pour
Mode de propulsion D
passer au rapport immédiatement supérieur.
D est la position de rapport de conduite normal.
• Tirer le sélecteur de rapport en arrière vers -
La boîte de vitesses sélectionne un rapport supé-
(moins) et le relâcher pour rétrograder d'un
rieur ou inférieur automatiquement en fonction
rapport.
de l'accélération et de la vitesse.
• Pousser le sélecteur de vitesse vers le côté
Le véhicule doit être à l'arrêt lorsque le sélecteur
jusqu'en butée sur D pour revenir en position
de rapport est déplacé de R à D.
D.
Mode de changement de rapport manuel - M
Pour un changement de rapport en douceur et
de bonnes performances du moteur, la transmis-
sion rétrogradera automatiquement si la vitesse
« - » : descente d'un rapport.
du véhicule devient trop faible pour le rapport
sélectionné.
« + » : montée d'un rapport.
Informations associées
• Verrouillage du sélecteur (p. 424)
Activation des palettes du volant de
direction
• Utilisation des palettes du volant de direc-
Pour sélectionner les rapports en utilisant les
tion* pour changer de rapport (p. 422)
palettes, ces dernières doivent être activées :
• La fonction de rétrogradation forcée (p. 425)
- Tirer sur l'une des palettes vers le volant de
direction.
> Un numéro affiché sur l'écran du conduc-
Le mode de changement de rapport manuel peut
teur indique le rapport de vitesse actuelle-
être sélectionné à tout moment pendant un trajet.
ment engagé.
422
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Changement
Informations associées
Pour changer d'un rapport :
•
Positions du sélecteur de rapport de boîte de
vitesse automatique (p. 421)
- Tirer l'une des palettes vers l'arrière vers le
volant de direction puis la relâcher.
Aussi longtemps que le régime moteur (tr/min)
est dans la plage autorisée pour le rapport sélec-
tionné, un changement de rapport est exécuté
chaque fois qu'une palette est tirée. Après cha-
que changement de rapport, un numéro indiquant
le rapport engagé s'affiche dans l'écran du
conducteur.
Écran du conducteur lors d'un changement de rapport à
Désactivation de la fonction
l'aide des palettes au volant
démarrage/arrêt
En mode de changement de rapport M, les palet-
tes sont automatiquement activées.
Désactivation manuelle en position D
- Désactiver les palettes au volant en tirant la
palette du côté droit (+) vers le volant de
direction et la maintenir jusqu'à ce que le
numéro du rapport engagé disparaisse de
l'écran du conducteur.
Désactivation automatique
En position D, les palettes du volant de direction
sont désactivées après un bref laps de temps si
elles ne sont pas utilisées. Le numéro du rapport
actuel disparaît de l'écran du conducteur. Si le
frein moteur est utilisé actuellement, les palettes
restent actives jusqu'à l'arrêt du freinage du
moteur.
Écran du conducteur lors d'un changement de rapport à
l'aide des palettes au volant en mode de changement de
En position M, les palettes ne sont pas activées
rapports manuel.
automatiquement.
423
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Verrouillage du sélecteur
Verrouillage automatique du sélecteur
Désactivation du blocage
La fonction de blocage de changement de rap-
Le verrou de changement de rapport de boîte
automatique du sélecteur de
port de la boîte de vitesses automatique contri-
automatique possède un système de sécurité
vitesse
bue à éviter un déplacement accidentel du
séparé.
Le blocage automatique du sélecteur de vitesse
sélecteur de rapport entre les différentes posi-
peut toujours être désengagé même en l'ab-
Depuis la position de stationnement - P
tions.
sence de courant électrique du véhicule.
Pour sélectionner une position de rapport diffé-
Il existe deux types de verrouillage de change-
rente de la position P, la pédale de frein doit être
enfoncée et l'allumage doit être positionné sur II.
ment de rapport : mécanique et automatique.
Depuis le point mort - N
Verrouillage mécanique du sélecteur
Si le sélecteur de vitesse est dans N et que le
véhicule a été arrêté pendant au moins 3 secon-
des (avec ou sans fonctionnement du moteur du
véhicule), le sélecteur de vitesse est bloqué à
cette position.
Pour déplacer le sélecteur de vitesse de N à une
autre position, la pédale de frein doit être enfon-
cée et l'allumage en mode II.
Informations associées
Si le véhicule ne peut être conduit (par exemple
• Positions du sélecteur de rapport de boîte de
parce que la batterie est déchargée), le sélecteur
vitesse automatique (p. 421)
de vitesse doit être placé en position N pour pou-
• Désactivation du blocage automatique du
voir déplacer le véhicule.
Le sélecteur de rapport peut être déplacé d'avant
sélecteur de vitesse (p. 424)
Lever le tapis de caoutchouc du comparti-
en arrière entre N et D. Les autres positions pos-
sèdent un verrou qui est commandé en utilisant
ment de rangement devant le sélecteur de
vitesse. Localiser le trou avec un bouton à
le bouton de verrouillage du sélecteur de vites-
ses.
ressort dans le fond du compartiment.
Maintenir enfoncé le bouton de verrouillage de
Enfoncer un petit tournevis ou un objet simi-
laire dans le trou et le maintenir enfoncé.
changement de rapport et déplacer le sélecteur
de rapport vers l'avant ou l'arrière entre P, R, N et
Déplacer le sélecteur de vitesse à la position
D.
N puis relâcher le bouton.
424
DÉMARRAGE ET CONDUITE
4. Replacer le tapis de caoutchouc.
La fonction de rétrogradation forcée
moteur atteint son régime maximum pour éviter
La rétrogradation forcée peut être utilisée lors-
d'endommager le moteur.
Informations associées
qu'une accélération maximale est nécessaire,
•
Verrouillage du sélecteur (p. 424)
Informations associées
par exemple pour dépasser.
•
Positions du sélecteur de rapport de boîte de
•
Positions du sélecteur de rapport de boîte de
Lorsque la pédale d'accélérateur est enfoncée
vitesse automatique (p. 421)
vitesse automatique (p. 421)
complètement jusqu'au plancher (au-delà de la
position d'accélération maximale), la boîte de
vitesses engage automatiquement la rétrograda-
tion forcée, c'est-à-dire qu'elle passe immédiate-
ment au rapport inférieur.
Si la pédale d'accélérateur est relâchée de la
position de rétrogradation forcée, la boîte de
vitesses sélectionne automatiquement le rapport
supérieur.
Fonction de sécurité
Le module de commande de la boîte de vitesses
est équipé d'un dispositif de protection contre la
rétrogradation pour contribuer à éviter une sur-
chauffe du moteur du véhicule.
Dans certaines circonstances, la boîte de vites-
ses empêche la rétrogradation/la rétrogradation
forcée si ceci conduit à un régime moteur (tr/
min) élevé qui risque d'endommager le moteur
du véhicule. Si le conducteur persiste à rétrogra-
der à un régime trop élevé, rien ne se passe et le
rapport d'origine reste sélectionné.
Avec la rétrogradation forcée, le véhicule peut
rétrograder d'un ou plusieurs rapports à la fois en
fonction du régime du moteur du véhicule. Le
véhicule passe au rapport supérieur lorsque le
425
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Traction intégrale (AWD)
Modes de conduite*
Lorsque le moteur du véhicule démarre, le véhi-
La traction intégrale (AWD5) signifie que la voi-
Les modes de conduite affectent les caractéristi-
cule est en mode Comfort et la fonction démar-
rage/arrêt est activée. Ce réglage offre confort
ture entraîne les quatre roues simultanément, ce
ques de conduite du véhicule de différentes
qui améliore la motricité.
manières pour améliorer et simplifier l'expérience
de conduite, légèreté de direction et suspension
de conduite dans certaines situations.
souple.
Pour obtenir la meilleure traction, l'énergie est
Eco
transmise directement aux roues qui possèdent
Les modes de conduite donnent un accès aisé à
• Adapter le véhicule pour une conduite plus
la meilleure adhérence. Le système calcule conti-
de nombreuses fonctions du véhicule et à des
économe en carburant et plus conviviale
nuellement la nécessité de couple vers les roues
usages adaptés à différentes situations de
avec le mode Eco.
arrière et peut immédiatement répartir jusqu'à la
conduite. Les systèmes suivants sont adaptés
Le mode de conduite signifie par exemple que la
moitié du couple moteur vers les roues arrière.
pour optimiser les caractéristiques de conduite
dans chaque mode de conduite :
fonction de démarrage/arrêt est activée, que les
La traction intégrale a également un effet stabili-
amortisseurs sont souples et que certains régla-
sateur à grande vitesse. En temps normal, la plus
• Direction
ges de climatisation sont réduits.
grande partie de la puissance du moteur est diri-
• Moteur/boîte de vitesses/traction intégrale
En mode Eco, l'écran du conducteur affiche un
gée vers les roues avant. Lorsque le véhicule est
• Freins
compteur indiquant en temps réel votre niveau de
arrêté, la traction intégrale est toujours activée en
consommation et d'économie de carburant.
préparation d'une adhérence maximale en accé-
• Amortissement
lération.
• Écran du conducteur
La traction intégrale réagit différemment en fonc-
• Démarrage/arrêt fonction
tion du mode de conduite sélectionné.
• Réglages de climatisation
Informations associées
Sélectionner le mode de conduite le plus adapté
• Modes de conduite* (p. 426)
aux circonstances actuelles du trajet. Se rappeler
• Contrôle à basse vitesse (p. 438)
que tous les modes de conduite ne sont pas dis-
ponibles dans toutes les situations.
• Boîte de vitesses (p. 420)
Modes de conduite sélectionnables
Comfort
• Ceci est le mode par défaut du véhicule.
5 All Wheel Drive
426
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Off Road
rapports qui présentent une plus grande force de
• Maximise la capacité du véhicule à traverser
traction.
des terrains difficiles et des routes en mau-
La réaction de la direction est plus rapide et la
vais état.
suspension est plus ferme7 pour contribuer à
La direction est légère, la traction intégrale et la
réduire le roulis de carrosserie en virage.
fonction de contrôle à basse vitesse et de con-
La fonction démarrage/arrêt est désactivée.
trôle en descente (HDC6) sont activées. La fonc-
tion démarrage/arrêt est désactivée.
Individual
• Personnalise le mode de conduite en fonc-
Ce mode peut uniquement être activé à petite
tion des préférences personnelles.
vitesse. La plage des vitesses autorisées s'affiche
Sélectionner l'un des modes de conduite à titre
au compteur de vitesse. Si cette vitesse est
de base et régler les paramètres pour obtenir vos
dépassée, le mode Off Road est désactivé et un
autre mode de conduite est activé.
caractéristiques préférées de conduite. Ces para-
mètres sont mémorisés dans le profil actif de
En mode Off Road, une boussole s'affiche dans
conducteur et sont disponibles chaque fois que
l'écran du conducteur entre le compteur de
la voiture est déverrouillée avec la même clé-télé-
vitesse et le tachymètre.
commande.
Un mode de conduite individuel n'est disponible
REMARQUE
que s'il a été préalablement activé dans l'écran
Ce mode de conduite n'est pas conçu pour la
central.
conduite urbaine normale.
Vue Paramètres8 pour le mode de conduite individuel
1. Effleurer Paramètres dans la vue Générale.
Dynamic
• Le mode Dynamic est conçu pour la
2. Effleurer My Car Mode de conduite
conduite sportive et les accélérations rapi-
individuel et sélectionner Mode de
des.
conduite individuel.
Le changement de vitesse est plus rapide et plus
distinct. La boîte de vitesses donne la priorité aux
6 Hill Descent Control
7 Véhicules avec Four-C
8 L'illustration est générique - les détails peuvent varier en fonction du modèle de véhicule.
}}
427
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
3. Sous Présélections, sélectionner l'un des
Changement de mode de conduite*
3. Appuyer sur la commande de mode de
modes suivants de conduite comme base :
Sélectionner le mode de conduite le plus adapté
conduite ou effleurer son bouton dans
Éco, Confort ou Dynamique.
l'écran central pour confirmer la sélection.
aux circonstances actuelles du trajet.
Les réglages suivants peuvent être modi-
> Le mode de conduite sélectionné s'affi-
Le mode de conduite est modifié en utilisant la
che dans l'écran du conducteur.
fiés :
commande de la console centrale.
• Écran du conducteur
Informations associées
Se rappeler que tous les modes de conduite ne
•
Modes de conduite* (p. 426)
• Effort au volant
sont pas disponibles dans toutes les situations.
•
Activation et désactivation du mode de
• Caract. du groupe motopropulseur
Pour modifier le mode de conduite :
conduite Eco au moyen de la touche de
• Caractéristiques des freins
fonction (p. 431)
• Commande de suspension
•
Activation et désactivation de la commande
• Climatisation ECO
de petite vitesse en utilisant le bouton de
fonction (p. 439)
• Marche/Arrêt.
•
Activation et désactivation de la commande
Informations associées
en descente en utilisant le bouton de fonc-
• Changement de mode de conduite* (p. 428)
tion (p. 440)
• Mode de conduite Eco (p. 429)
• Conduite économique (p. 441)
• Démarrage/arrêt fonction (p. 432)
• Contrôle à basse vitesse (p. 438)
• Contrôle en descente (p. 439)
1.
Appuyer sur la commande de mode de
conduite DRIVE MODE.
• Traction intégrale (AWD) (p. 426)
> Un menu contextuel s'ouvre dans l'écran
• Profils de conducteur (p. 138)
central.
2.
Faire rouler la molette vers le haut ou le bas
jusqu'au mode de conduite désiré.
428
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Mode de conduite Eco
pédale d'accélérateur, la boîte de vitesses est
•
le moteur du véhicule et/ou la boîte de vites-
Le mode de conduite Eco optimise les caracté-
automatiquement désengagée du moteur du
ses ne sont pas aux températures normales
véhicule. Le régime moteur est réduit au régime
de fonctionnement
ristiques de conduite du véhicule pour une
conduite plus économe et plus conviviale pour
de ralenti pour diminuer la consommation de car-
•
le sélecteur de vitesse est déplacé de la
burant.
l'environnement.
position D au mode de changement de rap-
Cette fonction est plus efficace dans les situ-
port manuel
Utiliser ce mode pour économiser le carburant et
ations de conduite où le véhicule peut rouler
•
la vitesse du véhicule sort de la plage de
promouvoir une conduite plus écologique.
librement sur une longue distance, par exemple
vitesses de 65-140 km/h (40-87 mph)
Les propriétés suivantes sont adaptées pour le
sur des chaussées en légère pente ou lorsqu'une
•
le degré de la pente dépasse environ 6 %
mode Eco :
diminution de vitesse est anticipée, comme lors
de l'approche d'une zone avec limite de vitesse
•
Les palettes au volant* sont utilisées pour un
•
Les points de changement de rapport de la
inférieure.
changement de rapport manuel.
transmission automatique.
•
Commande du moteur du véhicule et réac-
Activation de la fonction Eco Coast
tion de la pédale d'accélérateur.
La fonction est activée lorsque la pédale d'accé-
lérateur est complètement relâchée et que les
•
La fonctionnalité Eco Coast est activée et le
conditions suivantes sont réunies :
frein moteur est désactivé lorsque la pédale
d'accélérateur est relâchée à des vitesses
• Le mode de conduite Eco est activé.
comprises entre 65 et 140 km/h
• Le sélecteur de vitesse est à la position D.
(40 et 87 mph).
• La vitesse du véhicule est d'environ
•
Certains des réglages de climatisation sont
65-140 km/h (40-87 mph).
réduits ou désactivés.
• Le degré de la pente est inférieur à environ
•
L'information s'affiche dans l'indicateur ECO
6 %.
de l'écran du conducteur pour contribuer à
COASTING s'affiche dans l'écran du conducteur
promouvoir une conduite plus écologique et
lorsque la fonction Eco Coast est utilisée.
plus économique.
Limites
Eco Coast
La fonction Eco Coast est indisponible si :
Eco Coast désactive essentiellement le frein
moteur, permettant à l'énergie cinétique du véhi-
cule d'être utilisée pour rouler sur une plus lon-
gue distance. Lorsque le conducteur relâche la
}}
* Option/accessoire.
429
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Désactivation et arrêt de la fonction Eco
autres modes de conduite pour économiser le
Indicateur ECO dans l'écran du
Coast
carburant. Pour cette raison, la vitesse réelle du
conducteur
Dans certaines situations, il est préférable de
véhicule peut être légèrement supérieure ou infé-
désactiver ou d'arrêter la fonction Eco Coast afin
rieure à la vitesse réglée.
de pouvoir utiliser le frein moteur. Ces situations
•
Sur une chaussée horizontale, la vitesse
peuvent inclure une forte descente ou le dépas-
réelle du véhicule peut différer de la vitesse
sement d'un autre véhicule pour assurer le maxi-
réglée lorsque le régulateur de vitesse est
mum de sécurité.
actif et que le véhicule roule en roue libre.
Désactiver la fonction Eco Coast comme suit
•
En côte la vitesse du véhicule est réduite jus-
qu'à la rétrogradation. Une accélération
• En appuyant sur la pédale d'accélérateur ou
réduite est ensuite initiée pour atteindre la
de frein
vitesse réglée.
• En déplaçant le sélecteur de vitesse en
•
Dans une descente dans laquelle le véhicule
mode manuel
roule en roue libre, la vitesse réelle du véhi-
• En utilisant les palettes du volant de direc-
Indicateur Eco dans l'écran du conducteur de 12 po*.
cule peut être légèrement supérieure ou
tion* pour changer de rapport.
inférieure à la vitesse réglée. La fonction uti-
Désactiver la fonction Eco Coast comme suit :
lise le frein moteur pour maintenir la vitesse
réglée. Au besoin, les freins normaux sont
• changer le mode de conduite*
également appliqués.
• désactiver le mode de conduite Eco dans la
vue Fonctions.
Il est possible de rouler sur de courtes distances
même sans Eco Coast pour contribuer à l'écono-
mie de carburant. Cependant, pour la meilleure
économie de carburant, Eco Coast doit être
activé et utilisé pour rouler sur de plus longues
distances.
Indicateur Eco dans l'écran du conducteur de 8 po.
Eco Cruise
Lorsque le régulateur de vitesse est activé en
mode de conduite Eco, l'accélération et la décé-
lération du véhicule sont plus lentes que dans les
430
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
L'indicateur ECO signale le degré d'économie de
Si de la condensation se forme sur les vitres,
Activation et désactivation du mode
la conduite :
effleurer le bouton de dégivrage max., qui fonc-
de conduite Eco au moyen de la
tionnera normalement.
touche de fonction
• Une valeur basse dans la zone verte de l'indi-
cateur indique une conduite économique.
Il existe un bouton de fonction pour le mode de
Informations associées
conduite Eco dans la vue Fonctions de l'écran
• Une valeur élevée s'affiche lorsque la
•
Changement de mode de conduite* (p. 428)
central, sauf si la voiture est équipée d'une com-
conduite n'est pas économique, comme dans
•
Activation et désactivation du mode de
mande de mode de conduite sur la console de
le cas d'un freinage brutal ou d'une accéléra-
conduite Eco au moyen de la touche de
tunnel.
tion rapide.
fonction (p. 431)
L'indicateur ECO comporte également un indica-
Lorsque le moteur du véhicule est arrêté, le mode
•
Modes de conduite* (p. 426)
teur montrant comment un conducteur « de réfé-
Eco est désactivé et doit dès lors être réactivé
•
Conduite économique (p. 441)
rence » conduirait dans la même situation de
chaque fois que le moteur du véhicule démarre.
conduite. Ceci est indiqué par une petite aiguille
•
Démarrage/arrêt fonction (p. 432)
ECO s'affiche dans l'écran du conducteur
de l'indicateur.
lorsque la fonction est activée.
Climatisation ECO
Sélection du mode de conduite Eco
En mode Eco, la climatisation ECO s'active auto-
dans la vue Fonctions de l'écran central
matiquement dans l'habitacle pour contribuer à
- Effleurer le bouton Mode conduite ECO
réduire la consommation d'énergie.
pour activer ou désactiver la fonction.
REMARQUE
Lorsque le mode de conduite Eco est activé,
les paramètres de certaines fonctions de cli-
matisation/électriques sont réduits. Certains
de ces paramètres peuvent être réinitialisés
manuellement mais la pleine fonctionnalité
> Une lampe indicatrice du bouton s'allume
n'est rétablie qu'en désactivant le mode Eco
lorsque la fonction est activée.
ou en adaptant le mode de conduite
Informations associées
Individual* pour une fonctionnalité complète
de la climatisation.
• Mode de conduite Eco (p. 429)
• Changement de mode de conduite* (p. 428)
• Modes de conduite* (p. 426)
* Option/accessoire.
431
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Démarrage/arrêt fonction
Conduite avec la fonction
Le moteur du véhicule s'arrête automatique-
Démarrage/Arrêt est une fonction qui commute
démarrage/arrêt
ment.
temporairement le moteur du véhicule à l'arrêt
La fonction démarrage/arrêt arrête temporaire-
En mode de conduite Comfort ou Eco, le
lorsque le véhicule est arrêté, par exemple à un
ment le moteur du véhicule à l'arrêt puis le redé-
moteur du véhicule peut s'arrêter automatique-
feu de circulation ou dans une circulation
marre automatiquement lorsque le véhicule com-
ment avant l'arrêt complet du véhicule.
intense puis démarre à nouveau automatique-
mence à se déplacer.
Avec le régulateur de vitesse adaptatif ou Pilot
ment lorsque la pédale de frein est relâchée.
La fonction démarrage/arrêt est disponible lors
Assist activé, le moteur du véhicule s'arrête auto-
La fonction de démarrage/arrêt réduit la
du démarrage de la voiture et peut être activée si
matiquement après 3 secondes environ.
consommation de carburant, ce qui réduit les
certaines conditions sont réunies.
Démarrage automatique
émissions d'échappement.
L'écran du conducteur indique quand la fonction
Les conditions suivantes doivent être réunies
Le système permet de conduire plus économi-
est
pour que le moteur démarre automatiquement.
quement et plus intelligemment en fonction du
• Disponible
climat en laissant le moteur s'arrêter automati-
quement au besoin.
• active
• indisponible.
Informations associées
Tous les systèmes ordinaires du véhicule, tels
• Conduite avec la fonction démarrage/arrêt
que l'éclairage, la radio, etc. fonctionnent norma-
(p. 432)
lement lorsque le moteur a été arrêté automati-
• Conditions de fonctionnement de démar-
quement. Certaines fonctions peuvent être tem-
rage/arrêt (p. 434)
porairement réduites cependant, telles que le
• Modes de conduite* (p. 426)
régime de soufflerie de la climatisation ou un
volume extrêmement élevé du système audio.
Arrêt automatique
Pour arrêter automatiquement le moteur du véhi-
cule :
• Arrêter le véhicule en appliquant les freins et
en maintenant la pédale de frein enfoncée.
432
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
•
Relâcher la pédale de frein. Le moteur
active et que le moteur du véhicule a été
Symbole
Signification
démarre automatiquement et le véhicule
arrêté automatiquement.
peut rouler. En côte, l'assistance de démar-
Symbole blanc : La fonction est
•
READY est grisé lorsque la fonction démar-
rage en côte (HSA9) est activée pour éviter
disponible.
rage/arrêt est indisponible.
que le véhicule ne recule.
•
Aucun message ne s'affiche lorsque la fonc-
•
Lorsque le maintien automatique est activé,
tion est désactivée.
Symbole beige : La fonction est
le démarrage automatique est différé jusqu'à
active et le moteur du véhicule a
la pression sur l'accélérateur.
été arrêté automatiquement.
•
Lorsque le régulateur de vitesse adaptatif ou
Pilot Assist est activé, le moteur démarre
la fonction n'est pas disponible
automatiquement lorsque la pédale d'accélé-
parce que les conditions n'ont pas
rateur est enfoncée ou si le bouton
du
été remplies.
clavier du côté gauche du volant de direction
est pressé.
Aucun symbole ne s'affiche
•
Maintenir la pression sur la pédale de frein et
lorsque la fonction est désactivée.
enfoncer la pédale d'accélérateur. Le moteur
du véhicule démarre automatiquement.
Informations associées
•
En descente : relâcher légèrement la pédale
• Désactivation temporaire de la fonction
La fonction est active et le moteur du véhicule a été
Démarrage/arrêt (p. 434)
de frein de manière à ce que le véhicule
arrêté automatiquement.
commence à rouler. Le moteur démarre
• Conditions de fonctionnement de démar-
automatiquement après une légère augmen-
Écran du conducteur de 8 pouces
rage/arrêt (p. 434)
tation de vitesse.
Le symbole est affiché dans bord inférieur du
• Démarrage/arrêt fonction (p. 432)
compteur de vitesse.
Symboles dans l'écran du conducteur
• Assistance au démarrage en côte (p. 419)
Écran du conducteur de 12 po*
• Freins à maintien automatique (p. 418)
• READY s'affiche au tachymètre lorsque la
fonction démarrage/arrêt est disponible.
• Un témoin du tachymètre pointe vers READY
lorsque la fonction démarrage/arrêt est
9 Hill Start Assist
* Option/accessoire.
433
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Désactivation temporaire de la
Conditions de fonctionnement de
•
les réglages de la climatisation et la climati-
fonction Démarrage/arrêt
démarrage/arrêt
sation réelle de l'habitacle diffèrent,
Dans certaines situations, il peut être conseillé
Certaines conditions doivent être réunies pour la
•
Le véhicule recule.
de désactiver temporairement la fonction démar-
fonction démarrage/arrêt.
•
la température de la batterie de démarrage
rage/arrêt.
est supérieure ou inférieure aux limites per-
Si une condition n'est pas réunie, une indication
mises,
Pour désactiver le démarrage/
le mentionne dans l'écran du conducteur.
arrêt, effleurer le bouton de
•
Le conducteur fait tourner le volant de direc-
fonction Marche/Arrêt de la
Pas de fonction d'arrêt automatique du
tion de manière brutale.
vue Fonctions dans l'écran
moteur
•
la pente est trop raide,
central. La lampe indicatrice du
La fonction d'arrêt automatique du moteur est
•
le capot est ouvert,
bouton s'éteint lorsque la fonc-
inactive si :
tion a été désactivée.
•
Conduite à haute altitude et le moteur n'a
•
le véhicule n'a pas atteint une vitesse d'envi-
pas atteint sa température normale de fonc-
La fonction reste désactivée jusqu'à :
ron d'environ 10 km/h (6 mph) après le
tionnement.
démarrage,
• sa réactivation,
•
l'ABS a été activé,
•
après plusieurs arrêts automatiques, le véhi-
• le changement de mode de conduite pour
cule doit à nouveau dépasser la vitesse d'en-
•
freinage brutal (même si le système ABS n'a
Eco.
viron 10 km/h (6 mph) avant le prochain
pas été activé),
arrêt automatique.
de nombreux démarrages dans un bref laps
Informations associées
•
La ceinture de sécurité du conducteur n'est
de temps ont déclenché la protection contre
• Conduite avec la fonction démarrage/arrêt
•
(p. 432)
pas bouclée.
la surchauffe du démarreur ;
la charge de la batterie de démarrage est
•
le filtre à particules du système d'échappe-
• Conditions de fonctionnement de démar-
•
rage/arrêt (p. 434)
inférieure au niveau minimum,
ment est plein,
•
le moteur du véhicule ne fonctionne pas à la
•
Une remorque est raccordée au système
température normale,
électrique de la voiture.
•
La température ambiante est inférieure à
•
la boîte de vitesses ne fonctionne pas à la
environ -5 °C (23 °F) ou supérieure à environ
température normale.
30 °C (86 °F),
•
Le sélecteur de vitesse est en mode M (±).
•
le chauffage du pare-brise est activé,
434
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le moteur ne démarre pas
• La ceinture de sécurité du conducteur est
automatiquement
débouclée avec le sélecteur de vitesse aux
La fonction de démarrage automatique ne fonc-
positions D ou N.
tionne pas après un arrêt automatique si :
• Le sélecteur de rapport est déplacé de la
position D à la position R ou M (±).
• le conducteur n'a pas bouclé la ceinture de
sécurité, le sélecteur de vitesse est en posi-
• La porte du conducteur est ouverte avec le
tion P et la porte du conducteur est ouverte,
sélecteur de vitesse à la position D. Un
le moteur du véhicule doit démarrer normale-
signal sonore et un message textuel signa-
ment,
lent le conducteur que le contact est mis.
Le moteur démarre automatiquement
AVERTISSEMENT
pendant que la pédale de frein est
Ne pas ouvrir le capot si le moteur du véhi-
enfoncée
cule s'est arrêté automatiquement. Arrêter le
Dans les situations suivantes, le moteur démarre
moteur en coupant le contact avant de lever
automatiquement même si la pédale de frein est
le capot.
enfoncée :
• niveaux élevés de condensation sur l'intérieur
Informations associées
des vitres.
• Démarrage/arrêt fonction (p. 432)
• les réglages de la climatisation et la climati-
• Conduite avec la fonction démarrage/arrêt
sation réelle de l'habitacle diffèrent,
(p. 432)
• La consommation de courant électrique est
• Désactivation temporaire de la fonction
temporairement élevée ou la batterie de
Démarrage/arrêt (p. 434)
démarrage est trop peu chargée.
• La pédale de frein est pompée de manière
répétitive.
• le capot est ouvert,
• Le véhicule commence à rouler ou sa vitesse
augmente légèrement si le moteur s'est
arrêté automatiquement avant l'arrêt du véhi-
cule.
435
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Contrôle d'assiette* et
Amortissement (Four-C)
pour fournir le meilleur confort possible et sont
amortissement
Sur une voiture équipée de Four-C, l'amortisse-
continuellement ajustés en fonction du revête-
ment est adapté en fonction du mode de
ment routier, de l'accélération du véhicule, du
Les fonctions de contrôle d'assiette et d'amortis-
conduite sélectionné et de la vitesse de la voi-
freinage et des virages.
sement sont commandées automatiquement.
ture. Les amortisseurs sont normalement réglés
Symboles et messages de l'écran du conducteur
Symbole
Message
Signification
Suspension
La suspension active a été désactivée manuellement par l'utilisateur.
Désactivé par l'utilisateur
Suspension
La performance de la suspension active a été temporairement réduite suite à une utilisation
extensive du système. Si ce message apparaît fréquemment (c'est-à-dire plusieurs fois par
Performances temporairement
semaine) s'adresser à un atelierA.
réduites
Suspension
Un dysfonctionnement s'est produit. S'adresser à un atelierA dès que possible.
Entretien nécessaire
436
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Symbole
Message
Signification
Défaill. suspension
Un dysfonctionnement critique s'est produit. Arrêter en lieu sûr et faire remorquer la voiture
jusqu'à un atelierA.
S'arrêter prudemment
Suspension
Un dysfonctionnement s'est produit. Si le message apparaît en roulant, s'adresser à un atelierA.
Ralentir Véhicule trop haut
A Un atelier Volvo autorisé est recommandé.
Informations associées
• Réglages de commande de mise à niveau*
(p. 438)
• Modes de conduite* (p. 426)
* Option/accessoire.
437
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Réglages de commande de mise à
Contrôle à basse vitesse
REMARQUE
niveau*
La fonction de contrôle à basse vitesse (LSC10)
Lorsque LSC avec HDC est activé, la percep-
Désactiver le contrôle de niveau avant de soule-
facilite et améliore le contrôle et la traction sur
tion de la pédale d'accélérateur et de la réac-
ver la voiture sur un cric pour éviter les problè-
les chaussées irrégulières et glissantes, par
tion du moteur changent.
mes de régulation automatique.
exemple en tractant une remorque sur l'herbe ou
sur des rampes de bateau.
Réglages dans l'écran central
REMARQUE
Dans les véhicules avec la commande de mode
Désactiver la commande de régl. de niveau
de conduite*, la fonction est incluse dans le
Ce mode de conduite n'est pas conçu pour la
Dans certaines situations, cette fonction doit être
mode de conduite Off Road.
conduite urbaine normale.
désactivée, par exemple avant de lever le véhicule
sur un cric*. La différence de niveau causée par
La commande basse vitesse est conçue pour la
le levage du véhicule au moyen d'un cric peut
conduite sur des chaussées irrégulières et en
REMARQUE
causer des problèmes de régulation automatique
tirant des remorques à petite vitesse, jusqu'à 40
La fonction est désactivée en conduite à
du niveau.
km/h (25 mph).
grande vitesse et doit être réactivée aux vites-
Désactivation de la fonction via l'écran central :
En roulant à petite vitesse, la fonction LSC donne
ses inférieures si elle est souhaitée.
la priorité aux rapports inférieurs et à la traction
1. Effleurer Paramètres dans la vue Générale.
intégrale pour éviter le patinage des roues et
Informations associées
2. Effleurer My Car Frein de
améliorer la traction sur toutes les roues. La
• Activation et désactivation de la commande
stationnement et suspension.
pédale d'accélérateur est moins réactive pour
de petite vitesse en utilisant le bouton de
améliorer la traction et le contrôle de la vitesse à
3. Sélectionner Désactiver la commande de
fonction (p. 439)
petite vitesse.
régl. de niveau.
• Changement de mode de conduite* (p. 428)
La fonction est activée conjointement avec le
Informations associées
contrôle en descente (HDC11), ce qui permet de
• Contrôle en descente (p. 439)
• Contrôle d'assiette* et amortissement
contrôler la vitesse en descente en utilisant la
• Traction intégrale (AWD) (p. 426)
(p. 436)
pédale d'accélérateur. Elle réduit la nécessité
d'utiliser la pédale de frein. Le système rend pos-
• Recommandations relatives au chargement
(p. 579)
sible de maintenir une vitesse basse et uniforme
dans les descentes.
10 Low Speed Control
11 Hill Descent Control
438
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Activation et désactivation de la
Informations associées
Contrôle en descente
commande de petite vitesse en
•
Contrôle à basse vitesse (p. 438)
Le contrôle en descente (HDC12) est une fonc-
utilisant le bouton de fonction
tion qui agit à basse vitesse en accroissant le
•
Changement de mode de conduite* (p. 428)
Il existe un bouton de fonction pour conduire en
frein moteur. La fonction permet d'augmenter ou
descente à faible vitesse avec Hill Descent
de diminuer la vitesse de la voiture sur des pen-
Control dans la vue Fonctions de l'écran cen-
tes descendantes escarpées en utilisant unique-
tral, sauf si la voiture est équipée de la com-
ment la pédale d'accélérateur, sans utiliser la
mande de mode de conduite sur la console de
pédale de frein.
tunnel.
Dans les véhicules avec la commande de mode
de conduite*, la fonction est incluse dans le
Sélection de la conduite à basse
mode de conduite Off Road.
vitesse dans la vue Fonctions de l'écran
central
La fonction HDC est conçue pour rouler sur des
- Effleurer le bouton Hill Descent Control
chaussées irrégulières à petites vitesses et en
pour activer ou désactiver la fonction.
descente en cas de chaussée glissante ou autre-
ment difficile. Le conducteur ne doit pas utiliser
la pédale de frein et peut se concentrer sur la
direction.
AVERTISSEMENT
La fonction HDC est uniquement destinée à
> Une lampe indicatrice du bouton s'allume
un freinage supplémentaire et ne fonctionne
lorsque la fonction est activée.
pas en toutes circonstances.
Lorsque le moteur du véhicule est arrêté, la fonc-
Le conducteur reste le responsable final de
tion est automatiquement désactivée.
l'utilisation du véhicule en toute sécurité.
REMARQUE
Fonction
La commande en descente permet au véhicule
La fonction est désactivée en conduite à
de se déplacer vers l'avant ou l'arrière à très peti-
grande vitesse et doit être réactivée aux vites-
tes vitesses en étant aidée par le système de
ses inférieures si elle est souhaitée.
freinage. Le conducteur peut augmenter la
}}
* Option/accessoire.
439
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
vitesse en appuyant sur la pédale d'accélérateur.
Activation et désactivation de la
REMARQUE
Lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée, le
commande en descente en utilisant
véhicule retourne à une très petite vitesse quel
Lorsque LSC avec HDC est activé, la percep-
le bouton de fonction
que soit le degré de la pente et sans devoir appli-
tion de la pédale d'accélérateur et de la réac-
Il existe un bouton de fonction de contrôle en
qué les freins. Les feux de freinage s'allument
tion du moteur changent.
descente avec Hill Descent Control dans la
lorsque la fonction est activée.
vue Fonctions de l'écran central, sauf si la voi-
Le conducteur peut freiner jusqu'à l'arrêt ou
REMARQUE
ture est équipée de la commande de mode de
ralentir le véhicule à tout moment en enfonçant la
conduite sur la console de tunnel.
Ce mode de conduite n'est pas conçu pour la
pédale de frein.
conduite urbaine normale.
Sélection de la fonction de contrôle en
La fonction HDC est activée conjointement avec
descente (ralentissement) dans la vue
la fonction de contrôle à basse vitesse (LSC13),
Fonctions de l'écran central
REMARQUE
ce qui facilite et améliore la traction et le contrôle
La fonction HDC fonctionne uniquement à petite
sur les chaussées irrégulières et glissantes. Le
La fonction est désactivée en conduite à
vitesse.
système doit être utilisé à petites vitesses jusqu'à
grande vitesse et doit être réactivée aux vites-
environ 40 km/h (25 mph).
ses inférieures si elle est souhaitée.
- Effleurer le bouton Hill Descent Control
pour activer ou désactiver la fonction.
Se rappeler ce qui suit en utilisant la
Informations associées
fonction HDC
• Activation et désactivation de la commande
• Si la fonction est désactivée en roulant dans
en descente en utilisant le bouton de fonc-
une forte pente, l'effet de freinage est gra-
tion (p. 440)
duellement réduit.
• Changement de mode de conduite* (p. 428)
• HDC peut être utilisé aux positions de sur-
multipliée automatique D et une marche
• Contrôle à basse vitesse (p. 438)
> Une lampe indicatrice du bouton s'allume
arrière R, ainsi que dans les rapports
• Traction intégrale (AWD) (p. 426)
lorsque la fonction est activée.
manuels 1 ou 2.
Lorsque le moteur du véhicule est arrêté, la fonc-
• Il est impossible de sélectionner manuelle-
tion est automatiquement désactivée.
ment la troisième ou plus lorsque la fonction
HDC est active.
12 Hill Descent Control
13 Low Speed Control
440
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Conduite économique
•
La consommation de carburant augmente à
REMARQUE
Conduire de manière économique et plus écolo-
grande vitesse : la résistance de l'air aug-
La fonction est désactivée en conduite à
mente avec la vitesse.
gique en conduisant souplement et en anticipant
grande vitesse et doit être réactivée aux vites-
les situations.
•
La consommation instantanée de carburant
ses inférieures si elle est souhaitée.
indiquée par l'ordinateur de bord peut être
Adapter votre style de conduite et votre vitesse à
utile pour conduire plus économiquement.
Informations associées
la situation.
•
Ne pas réchauffer le moteur en le faisant
•
Contrôle en descente (p. 439)
Respecter les règles suivantes :
tourner au ralenti, il vaut mieux commencer à
•
Changement de mode de conduite* (p. 428)
conduire immédiatement normalement après
•
Pour abaisser la consommation de carburant,
le démarrage du moteur du véhicule - un
activer le mode de conduite Eco.
moteur froid consomme davantage de carbu-
•
Utiliser la fonction de roue libre Eco Coast
rant qu'un moteur chaud.
en mode de conduite Eco - le frein moteur
•
Dans la mesure du possible, éviter d'utiliser
est désactivé, permettant à l'énergie cinéti-
le véhicule sur de courtes distances. En effet,
que du véhicule d'être utilisée pour rouler en
dans ce cas le moteur n'atteint pas la tempé-
roue libre sur de plus longues distances.
rature normale de fonctionnement et ceci
•
Utiliser la position D aussi souvent que pos-
augmente la consommation de carburant.
sible et éviter la rétrogradation forcée.
•
Utiliser le frein moteur pour freiner le véhi-
•
Lors de la conduite avec changement de
cule lorsqu'il est possible de le faire sans ris-
rapports manuel - utiliser le rapport le plus
que pour les autres utilisateurs de la route.
élevé possible en fonction de la circulation et
•
Maintenir la pression correcte des pneus et
des circonstances du trajet - la consomma-
vérifier leur pression régulièrement.
tion de carburant est réduite à bas régime
(tr/min). Utiliser l'indicateur de rapports14.
•
Le type de pneus utilisés peut affecter la
consommation de carburant. Consulter un
•
Maintenir une vitesse constante et une dis-
distributeur pour connaître les pneus qui
tance de suivi suffisante par rapport à la cir-
conviennent.
culation qui précède pour réduire la néces-
•
Éliminer les accessoires inutiles de véhicule -
sité du freinage.
plus la charge est importante, plus la
consommation de carburant est élevée.
14 Disponible seulement dans certains marchés.
}}
* Option/accessoire.
441
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
• Les charges sur le toit augmentent la résis-
Préparation d'un long trajet
•
Paramétrage du modem de voiture (p. 522)
tance de l'air et la consommation de carbu-
Il est important de vérifier soigneusement les
•
Recommandations relatives au chargement
rant. Éliminer les caissons de toit, les sup-
systèmes et l'équipement du véhicule avant les
(p. 579)
ports de ski, etc. qui ne sont pas utilisés.
longs trajets.
•
Conduite en tractant une remorque (p. 454)
• Éviter de rouler avec les vitres ouvertes.
Vérifier que :
•
Pilot Assist (p. 304)
le moteur tourne correctement et si la
•
Système d'obturation de pneu (p. 563)
AVERTISSEMENT
•
consommation de carburant est normale,
Ne jamais arrêter le moteur pendant le dépla-
cement du véhicule, par exemple en descente.
•
s'il n'existe pas de fuite de carburant, d'huile
Ceci désactive certains systèmes importants
ou d'un autre liquide,
comme la direction assistée et le servofrein.
•
si la pédale de frein fonctionne correctement,
•
si tout l'éclairage fonctionne - régler la hau-
D'autres facteurs peuvent abaisser la
teur des phares si le véhicule est lourdement
consommation de carburant.
chargé,
• Un filtre à air sale.
•
vérifier si la profondeur des sculptures et la
• Une huile de moteur sale et un filtre à huile
pression d'air sont correctes. Poser des
encrassé.
pneus neige en parcourant des zones avec
• Parallélisme incorrect du train avant
risque de neige ou de verglas
• Géométrie incorrecte de roue
•
Vérifier si la batterie de démarrage est suffi-
samment chargée.
Certains des éléments mentionnés plus haut et
d'autres sont vérifiés dans le cadre du calendrier
•
Vérifier si les balais d'essuie-glace sont en
normal de maintenance Volvo.
ordre.
Informations associées
Informations associées
• Drive-E - pur plaisir de conduire (p. 28)
• Vérification de la pression des pneus
(p. 546)
• Mode de conduite Eco (p. 429)
• Remplissage du réservoir de liquide lave-
• Vérification de la pression des pneus
glace (p. 645)
(p. 546)
• Conduite en hiver (p. 443)
• Conduite économique (p. 441)
442
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Conduite en hiver
davantage de la batterie de démarrage et
•
Remplacement des balais d'essuie-glace
Il est important de vérifier le véhicule avant de
réduit sa capacité.
avant (p. 643)
conduire par temps froid/neigeux pour s'assurer
• Utiliser du liquide lave-glace contenant de
•
Remplacement d'essuie-glace de lunette
qu'il peut être conduit en toute sécurité.
l'antigel pour éviter la formation de glace
arrière (p. 641)
dans le réservoir de liquide lave-glace.
•
Remplissage du liquide de refroidissement
À l'approche de la saison froide :
(p. 605)
Chaussées glissantes
•
vérifier si le liquide de refroidissement du
Pour une traction et une tenue de route optima-
moteur contient 50 % d'antigel. Ce mélange
protège contribue à protéger le moteur de
les, Volvo recommande d'utiliser des pneus neige
sur toutes les roues en cas de risque de neige ou
l'érosion du gel jusqu'à environ -35 °C
(-31 °F). Le mélange d'antigels différents
de glace sur la route.
peut présenter un risque pour la santé.
REMARQUE
•
Le réservoir de carburant doit rester bien
plein pour éviter la formation de condensa-
Dans certains pays, la loi impose l'utilisation
tion.
des pneus d'hiver. Tous les pays n'autorisent
•
Vérifier la viscosité de l'huile moteur. Une
pas l'utilisation des pneus à clous.
huile peu visqueuse (mince) favorise le
démarrage par temps froid et réduit la
S'entraîner à rouler sur sols glissants dans des
consommation de carburant en roulant avec
conditions contrôlées pour apprendre les réac-
un moteur froid.
tions du véhicule.
Informations associées
IMPORTANT
•
Pneus hiver (p. 561)
Une huile de basse viscosité ne peut être uti-
• Chaînes à neige (p. 562)
lisée en cas de conduite sévère ou par temps
chaud.
• Freinage en cas de sel répandu sur la chaus-
sée (p. 414)
• Vérifier l'état et le niveau de charge de la
• Freinage sur chaussée humide (p. 413)
batterie de démarrage. Un climat froid exige
• Remplissage du réservoir de liquide lave-
glace (p. 645)
• Batterie de démarrage (p. 608)
443
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Conduite à travers des flaques
Ouverture/fermeture du volet du
IMPORTANT
d'eau
réservoir de carburant
•
Le moteur du véhicule risque des dégâts
Le passage à gué signifie que la voiture roule
Le véhicule doit être déverrouillé avant l'ouver-
si de l'eau s'infiltre dans le filtre à air.
dans l'eau, par exemple sur une route inondée.
ture du volet du réservoir de carburant15.
Ceci exige une grande prudence.
•
Si l'eau s'infiltre dans la boîte de vitesses,
la capacité de lubrification de l'huile est
Dans l'écran du conducteur,
Le véhicule peut rouler dans l'eau jusqu'à une
réduite et la durée de vie de ces systè-
une flèche à côté du symbole
profondeur d'environ 30 cm (11 po) sans dépas-
mes en serait raccourcie.
de pompe à carburant indique
ser la vitesse d'un piéton. Faire particulièrement
le côté du véhicule sur lequel
•
Des dégâts aux organes, au moteur du
attention pour traverser une eau vive.
se trouve le volet du réservoir
véhicule, à la boîte de vitesses, au turbo-
de carburant.
En traversant l'eau stagnante, rouler lentement et
compresseur, au différentiel ou à ses
ne pas arrêter. Après avoir traversé l'eau, appuyer
organes internes causés par les inonda-
1. Ouvrez le volet du réservoir de carburant en
légèrement sur la pédale de frein et vérifier le
tions, un bouchon de vapeur ou une
pressant légèrement sur son bord arrière.
fonctionnement des freins. L'eau, la boue, la
insuffisance d'huile ne sont pas couverts
neige fondante, etc. peuvent rendre les garnitu-
par la garantie.
2. Après l'appoint, appuyer légèrement sur la
res de freins glissantes et entraîner un retard de
trappe de remplissage de carburant pour la
•
Si le moteur cale pendant que le véhicule
l'effet de freinage.
fermer.
est dans l'eau, ne pas tenter de le faire
• Si le véhicule est équipé de contacts pour un
redémarrer. Le véhicule doit être tiré hors
Informations associées
chauffage électrique ou un accouplement de
de l'eau et conduit à un atelier. Un atelier
• Ravitaillement en carburant (p. 445)
remorque, les nettoyer après avoir roulé dans
Volvo autorisé est recommandé. Risque
l'eau ou la boue.
de panne du moteur du véhicule.
• Ne pas laisser le véhicule stationner dans
l'eau jusqu'aux seuils plus longtemps qui
IMPORTANT
n'est absolument nécessaire, au risque de
Évitez de traverser des flaques d'eau sta-
pannes électriques.
gnante ou ruisselante, car il peut être difficile
d'évaluer la profondeur de l'eau.
Informations associées
• Récupération (p. 461)
• Contrôle à basse vitesse (p. 438)
444
* Option/accessoire.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Ravitaillement en carburant
3. Introduisez le bec de remplissage dans l'ou-
Ravitaillement en carburant avec un
Le réservoir de carburant est équipé d'un sys-
verture de remplissage de carburant. Il existe
bidon
tème de remplissage de carburant sans couver-
deux volets juste à l'intérieur du tuyau de
Lors de l'appoint de carburant à partir d'un bidon,
cle.
remplissage de carburant et le pistolet de la
utiliser l'entonnoir placé sous la trappe du plan-
pompe doit pousser les deux volets en posi-
cher du compartiment à bagages.
Appoint de carburant dans une station
tion d'ouverture avant de pouvoir ajouter du
1. Ouvrez la trappe de remplissage de carbu-
service
carburant.
rant.
4. Ne pas trop remplir le réservoir. Ne pas pres-
2. Insérer l'entonnoir dans l'ouverture du tuyau
ser à nouveau la poignée du pistolet après
de remplissage de carburant. Il existe deux
qu'il s'est arrêté.
volets juste à l'intérieur du tuyau de remplis-
> Le réservoir est plein.
sage de carburant et la section tube de l'en-
tonnoir doit pousser les deux volets en posi-
REMARQUE
tion d'ouverture avant de pouvoir ajouter du
Par temps chaud, le remplissage excessif du
carburant.
réservoir de carburant peut entraîner un
débordement par l'orifice de trop plein.
Il est important d'alimenter le gicleur de la pompe au-
IMPORTANT
delà des deux crochets ouvrables du tuyau de remplis-
Éviter de répandre de l'essence pendant l'ap-
sage avant de commencer le ravitaillement de la voiture.
point de carburant. L'essence peut endom-
Instructions pour le ravitaillement :
mager l'environnement. En outre, elle contient
de l'alcool qui peut endommager les surfaces
1. Arrêter le moteur du véhicule et ouvrir la
laquées, ce qui ne pourrait ne pas être cou-
trappe de remplissage de carburant.
vert par la garantie limitée sur les véhicules
2. Sélectionner un carburant approuvé pour uti-
neufs.
lisation dans le véhicule. Se reporter aux
informations sur les carburants approuvés au
chapitre sur le « Carburant ».
15 Seuls un verrouillage et un déverrouillage à l'aide de la clé à télécommande, du système sans clé* ou de Volvo On Call affecteront l'état de la trappe de carburant.
}}
445
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Carburant
carburant de votre véhicule. Il est illégal d'utiliser
AVERTISSEMENT
Volvo recommande d'utiliser du carburant conte-
de l'essence au plomb dans un véhicule portant
Proposition 65 de l'État de Californie
la mention « essence sans plomb seulement ».
nant des additifs détergents afin de limiter la for-
Lorsque vous utilisez une voiture de tourisme
mation de dépôts dans le moteur.
L'essence au plomb endommage le convertisseur
ou y effectuez des travaux d'entretien ou de
catalytique à trois voies et la sonde d'oxygène
maintenance, vous pouvez être exposé à des
Essence avec contrôle anti-dépôt
préchauffée. L'utilisation répétée d'essence au
produits chimiques, y compris les gaz
(essence avec additifs détergents)
plomb réduira l'efficacité du dispositif antipollu-
d'échappement, le monoxyde de carbone, les
Ces produits ont démontré leur efficacité pour
tion et pourrait entraîner la perte de la garantie
phtalates et le plomb, qui sont connus dans
garder les injecteurs et les soupapes d'admission
contre les émissions. Les programmes d'inspec-
l'État de la Californie pour causer le cancer,
propres. L'utilisation régulière de carburants
tion des véhicules fédéraux et locaux facilitent la
des malformations congénitales ou autres
anomalies de la reproduction. Minimisez l'ex-
contenant des additifs détergents contribue à
détection des carburants frauduleux, notamment
position en évitant d'inhaler les gaz d'échap-
améliorer la conduite et à diminuer la consomma-
lorsque des véhicules dont le carburant est illégal
pement, en ne laissant pas le moteur tourner
tion. Si vous n'êtes pas sûr si un carburant con-
échouent au test des émissions.
au ralenti plus qu'il n'est nécessaire, en entre-
tient des anticalaminants ou non, renseignez-
tenant le véhicule dans un endroit bien ventilé
vous auprès du préposé de la station-service.
REMARQUE
et en portant des gants ou en vous lavant les
mains fréquemment lors de l'entretien du
Certaines essences des États-Unis et du
véhicule. Pour plus d'informations, consultez
REMARQUE
Canada contiennent un additif d'amélioration
Volvo déconseille l'utilisation des systèmes de
d'indice d'octane appelé en anglais methyl-
vehicle.
nettoyage externes pour injecteurs. Par
cyclopentadienyl manganese tricarbonyl
exemple, il ne faut pas ajouter d'additif net-
(MMT). Si de tels carburants sont utilisés,
Informations associées
toyant dans le réservoir, avant ou après le
votre système de commande des émissions
• Ouverture/fermeture du volet du réservoir de
remplissage de carburant.
gazeuses peut être affecté et le témoin de
carburant (p. 444)
vérification du moteur (lampe indicatrice de
• Carburant (p. 446)
panne) placé sur le tableau de bord peut s'al-
Essence sans plomb
lumer. Dans ce cas, veuillez amener votre
Tous les véhicules Volvo possèdent un convertis-
véhicule chez un technicien d'entretien Volvo
seur catalytique à trois voies et ne peuvent utili-
formé et qualifié.
ser que de l'essence sans plomb. Les réglemen-
tations des États-Unis et du Canada exigent que
les pompes d'essence sans plomb soient étique-
Essence contenant de l'alcool ou des
tées « UNLEADED ». Seuls les pistolets de ces
éthers, « carburants oxygénés »
pompes s'ajustent dans l'entrée de la trappe à
Certains fournisseurs de produits pétroliers ven-
dent de l'essence contenant des produits oxygé-
446
DÉMARRAGE ET CONDUITE
nés, généralement des alcools ou des éthers.
Informations associées
Taux d'octane
Dans certaines régions, des règlements locaux
•
Taux d'octane (p. 447)
Volvo exige l'emploi de supercarburant (indice
exigent que l'utilisation d'alcools ou d'éthers soit
•
Ouverture/fermeture du volet du réservoir de
d'octane de 9116 ou supérieur) pour tous les
indiquée sur la pompe. Cependant, dans d'autres
carburant (p. 444)
moteurs T5, T6 et T8, et recommande l'indice
régions, l'utilisation de ces produits n'est pas
AKI 93 pour des performances et une économie
•
Ravitaillement en carburant (p. 445)
indiquée. Si vous n'êtes pas certain de la compo-
de carburant optimales. Voir les exemples d'au-
sition de l'essence que vous achetez, vérifiez
•
Dispositifs antipollution (p. 449)
tocollants dans les illustrations 1 et 2.
avec le préposé de la station-service. Pour répon-
dre aux normes saisonnières de qualité de l'air,
certaines régions exigent l'utilisation de carbu-
rants oxygénés.
Volvo autorise l'utilisation des carburants « oxy-
génés » suivants. Cependant, les indices d'octane
spécifiés doivent être satisfaits.
Alcool - Éthanol
Les carburants contenant jusqu'à 10 % d'éthanol
par volume peuvent être utilisés. L'éthanol est
également appelé alcool éthylique ou « Carbu-
rol ».
Éther - MTBE/ETBE : un carburant contenant
jusqu'à 22% du volume de MTBE/ETBE peut
être utilisé.
Méthanol
Ne pas utiliser des essences qui contiennent du
méthanol (alcool méthylique ou alcool de bois).
Cette pratique peut entraîner une détérioration
du fonctionnement du véhicule et endommager
des pièces essentielles du système d’alimenta-
tion en carburant. Les dommages de ce genre
peuvent ne pas être couverts par la garantie limi-
tée des nouveaux véhicules.
}}
447
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Indice d'octane minimal
Essence détergente TOP TIER
le plomb causerait aux dispositifs antipollution de
Volvo recommande l'utilisation « d'essence déter-
votre véhicule, on a établi des liens directs entre
Étiquettes
gente TOP TIER » là où elle est disponible pour
celui-ci et certaines formes de cancer.
contribuer à maintenir le rendement et la fiabilité
De nombreux carburants contiennent du benzène
du moteur. L'essence détergente TOP TIER
comme solvant. On a établi des liens très étroits
satisfait à une nouvelle norme établie conjointe-
entre le benzène non brûlé et certaines formes
ment par les grands constructeurs automobiles
de cancer. Si vous demeurez dans une région où
pour répondre aux besoins des moteurs perfec-
vous devez vous-même remplir votre réservoir
tionnés actuels. Les stations d'essence profes-
d'essence, veuillez prendre certaines précautions.
sionnelles identifient le plus souvent l'essence
Parmi celles-ci, on peut mentionner :
qui satisfait aux normes de « l'essence déter-
gente TOP TIER ».
• pendant le remplissage, tenez-vous au vent,
loin du pistolet de remplissage
REMARQUE
• faites le plein seulement dans les stations
d'essence équipées d'un système de récu-
Illustration 1: exemple d'étiquette d'indice d'octane16 sur
L'information au sujet de l'essence déter-
pération des vapeurs qui recouvre complète-
une pompe à carburant.
gente TOP TIER est disponible sur le site
ment l'orifice de remplissage
• portez des gants en néoprène lorsque vous
manipulez le pistolet de remplissage.
REMARQUE
Utilisation d'additifs
En commutant à un carburant d'indice d'oc-
Hormis l'antigel des conduites de carburant
tane le plus élevé ou en changeant de mar-
durant les mois d'hiver, n'ajoutez aucun solvant,
que d'essence, il peut s'avérer nécessaire de
épaississant ou autres additifs achetés en maga-
remplir le réservoir davantage.
sin, aux systèmes d'alimentation, de refroidisse-
ment ou de lubrification de votre véhicule.
Illustration 2 : autocollant à l'intérieur de la trappe à rem-
Composition de l'essence
L'usage excessif de ces produits pourrait endom-
plissage de carburant sur les véhicules qui exigent du
Ne pas utiliser une essence contenant du plomb
mager votre moteur, et certains de ces additifs
carburant de première qualité17.
ou du manganèse comme agent antidétonant, ni
contiennent des substances chimiques organi-
aucun additif au plomb. Outre les dommages que
16 L'indice antidétonant est une valeur moyenne de l'indice d'octane recherche (RON) et de l'indice d'octane moteur (MON) - (RON)+(MON)/2
17 Pour plus d'information - consulter le livret d'entretien et de garantie de la voiture.
448
DÉMARRAGE ET CONDUITE
ques volatiles. Évitez de vous exposer inutilement
voiture et bénéficier de la puissance optimale du
Dispositifs antipollution
à de telles substances.
moteur.
Convertisseur catalytique à trois voies
Informations associées
AVERTISSEMENT
•
Il faut toujours maintenir le moteur bien
•
Carburant (p. 446)
réglé. Certaines pannes du moteur, en parti-
Ne pas porter de téléphone portable qui est
•
Dispositifs antipollution (p. 449)
culier celles qui touchent les systèmes élec-
commuté en fonction pendant l'appoint de
triques d'allumage ou d'alimentation, peuvent
carburant. Si le téléphone sonne, ceci peut
provoquer des températures anormalement
causer une étincelle qui risque d'enflammer
les vapeurs d'essence, résultant en un incen-
élevées dans le convertisseur catalytique à
die et des blessures.
trois voies. N'utilisez pas votre véhicule si
vous décelez des ratés dans le moteur, une
perte de puissance évidente ou toute autre
AVERTISSEMENT
manifestation inhabituelle de fonctionne-
Le monoxyde de carbone est un gaz toxique,
ment, comme la surchauffe du moteur ou
incolore et inodore. Il est présent dans tous
des retours de flamme. Un moteur parfaite-
les gaz d'échappement. Si vous percevez une
ment réglé permet d'éviter ces pannes sus-
odeur de vapeur d'échappement dans l'habi-
ceptibles d'endommager le convertisseur
tacle, vérifier si l'habitacle est ventilé et
catalytique à trois voies.
conduire immédiatement le véhicule chez un
technicien d'entretien Volvo entraîné et quali-
•
Ne pas stationner votre véhicule sur des pro-
fié pour réparation.
duits inflammables, comme de l'herbe ou des
feuilles, qui pourraient entrer en contact avec
Conduite exigeante
le système d'échappement brûlant. Ces
matériaux pourraient s'enflammer lorsqu'il
Dans des conditions de conduite éprouvantes,
telles que la conduite dans un climat chaud, la
fait venteux ou sous certaines conditions
météorologiques.
conduite en tractant une remorque ou la conduite
pendant de longues périodes à une altitude plus
•
L’utilisation excessive du démarreur (pendant
élevée que la normale, par exemple, il peut être
plus d’une minute) ou le fait d’allumer ou de
recommandé d'utiliser un carburant d'un indice
noyer le moteur de manière intermittente
d'octane plus élevé (AKI16 91 ou supérieur) ou
peut engendrer une surchauffe du convertis-
de changer de marque d'essence pour pouvoir
utiliser pleinement la capacité du moteur de la
16 L'indice antidétonant est une valeur moyenne de l'indice d'octane recherche (RON) et de l'indice d'octane moteur (MON) - (RON)+(MON)/2
}}
449
DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
seur catalytique ou du système d’échappe-
Informations associées
Surchauffe du moteur et de la
ment.
•
Taux d'octane (p. 447)
transmission
• Se rappeler que l'altération ou la modification
•
Carburant (p. 446)
Dans certaines conditions de conduite, telles
non autorisée du moteur, du module de com-
que la conduite en montagne ou par temps très
mande du moteur ou du véhicule peut être
chaud, il existe un risque de surchauffe du
illégale et entraîner la surchauffe du conver-
moteur du véhicule et de la boîte de vitesses,
tisseur catalytique à trois voies ou du sys-
spécialement en transportant de lourdes char-
tème d'échappement. Cela comprend : la
ges.
transformation des réglages de l'injection de
•
La puissance du moteur peut être temporai-
carburant ou des éléments du système, la
rement limitée.
transformation des éléments du système
antipollution ou le déplacement ou l'enlève-
•
Déposer tous les feux auxiliaires montés
ment de ces éléments et/ou l'utilisation
devant la calandre en roulant par temps très
répétée de carburant avec plomb.
chaud.
•
Si la température du système de refroidisse-
REMARQUE
ment du moteur devient trop élevée, un sym-
bole d'avertissement s'allume et l'écran du
L'essence sans plomb est nécessaire pour
conducteur affiche les messages Temp. du
les véhicules équipés de convertisseurs cata-
moteur Température élevée Arrêter
lytiques à trois voies.
prudemment. Se déplacer en lieu sûr et
laisser le moteur du véhicule tourner au
Sondes d'oxygène préchauffées
ralenti pendant quelques minutes pour le
Les sondes d'oxygène préchauffées surveillent la
refroidir.
teneur des gaz d'échappement en oxygène. Les
•
Si le message Temp. du moteur
valeurs relevées sont transmises au module de
Température élevée Arrêter le moteur ou
commande qui surveille constamment les fonc-
Liquide refroidiss. Niveau bas. Arrêter le
tions du moteur et contrôle l'injection du carbu-
moteur. est affiché, arrêter le véhicule et
rant. Le rapport air/carburant dans le moteur est
arrêter le moteur.
ajusté en permanence pour assurer une combus-
tion efficace et pour réduire ainsi les émissions
•
Si la transmission commence à surchauffer,
de gaz nocifs.
un programme de changement de rapports
alternatif sera sélectionné. Une fonction de
protection intégrée sera également activée,
450