21

Блок с регулирующей заслонкой J808

В двигателе 3,0 л V6 TSI для регулирования давления наддува используется блок с регулирующей заслонкой 
J808. Он прикручивается в блоке нагнетателя и соединяет в нём напорную сторону со всасывающей через 
обходной патрубок.

Функции блока с регулирующей заслонкой J808:

●

установление и поддержание давления наддува, заданного блоком управления двигателя

●

ограничение давления наддува значением 1,9 бар (абсолютного давления)

регулирующая заслонка

исполнительный 
электродвигатель 
регулирующей заслонки 
V380

потенциометр 
регулирующей заслонки 
G584

S452_044

22

Система впуска/наддува

Потенциометр регулирующей заслонки G584 

Служит для определения положения регулирующей заслонки, установлен в крышке корпуса исполнительного 
привода.
Диапазон выходного напряжения составляет от 0,5 до 4,5 В. Потенциометр работает на принципе 
магниторезистивного эффекта. Тем самым он нечувствителен к электромагнитному излучению (E

MV

). 

При отсутствии сигнала 

Регулирующая заслонка обесточивается и под воздействием пружины приходит в полностью открытое 
положение. Отключение в случае пропадания сигнала необратимо (последующего включения не происходит) 
в рамках одного цикла езды. В этом случае давление наддува не создаётся.
Двигатель не может развивать ни полную мощность, ни полный крутящий момент. При отключении сигнала 
включается лампа K83 check engine. 

Использование сигнала

Сигнал регулирующей заслонки используется для определения положения регулирующей заслонки. Помимо 
этого, он используется для установления адаптационных значений. 

S452_045

Обозначения

G584 потенциометр регулирующей заслонки 
J808 блок с регулирующей заслонкой 
V380 исполнительный электродвигатель

регулирующей заслонки
(тип: электродвигатель постоянного тока)

1

напряжение датчика масса 

2

управляющий сигнал 

3

напряжение датчика плюс 

4 + 5 напряжение питания электродвигателя

Электрическая схема 

23

1

2

уго

л

 о

ткрытия, °

д

а

вл

е

н

ие

 во 

впуск

ном 

колле

ктор

е

, мба

р

область разрежения

атмосферное давление

область наддува

давление во впускном коллекторе

регулирующая заслонка

дроссельная заслонка

3

Одинаковое открытие заслонок при 3000 об/мин

число оборотов, об/мин

S452_049

Управление работой двигателя

Блок с регулирующей заслонкой J808 работает совместно с блоком дроссельной заслонки J338. 
При разработке системы регулирования работы двигателя внимание уделялось по возможности прежде всего 
работе без дросселирующего сопротивления и быстрому и лёгкому набору мощности. 
На графике ниже можно увидеть «разделение обязанностей» между обеими заслонками. В области частичной 
нагрузки / разрежения регулирующая заслонка полностью открыта (не создаёт дросселирующего 
сопротивления), управление мощностью двигателя осуществляется через дроссельную заслонку двигателя. 
В области наддува управление мощностью двигателя переходит к регулирующей заслонке, дроссельная 
заслонка двигателя теперь полностью открыта. 

24

Система впуска/наддува

Охлаждение 
наддувочного воздуха

В блоке наддува установлены два интеркулера, 
по одному для каждого ряда цилиндров. 
Интеркулеры охлаждаются охлаждающей 
жидкостью и включены в контур системы 
охлаждения параллельно.

S452_039

правый интеркулер

боковое уплотнение 
интеркулера

левый интеркулер

блок наддува

винты для удаления 
воздуха

уплотнения интеркулера

Снятие и установка интеркулеров должны осуществляться с максимальной 
осторожностью.
Следуйте при этом указаниям руководства по ремонту.