Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuel du propriétaire

321

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Condu

ite

spray ou voilé par un rideau de pluie.

●

Si des objets sont trop près du capteur.

●

Si un piéton/cycliste porte un vêtement ne
réfléchissant pas les ondes ultrasonores
(par ex. des jupes avec des plis ou
volants).

●

Lorsque des objets qui ne sont pas per-
pendiculaires au sol, qui ne sont pas per-
pendiculaires au sens de déplacement du
véhicule, qui sont inégaux ou qui ondulent
se trouvent à portée de détection.

●

Des vents forts soufflent

●

Lorsque vous conduisez par mauvais
temps, par exemple brouillard, neige ou
tempête de sable

●

Lorsqu'un objet qui ne peut pas être
détecté se trouve entre le véhicule et un
objet détecté

●

Si un objet tel qu'un véhicule, une moto, un
vélo ou un piéton traverse devant le véhi-
cule ou surgit depuis le côté du véhicule

●

Si l'orientation d'un capteur a été modifiée
en raison d'une collision ou d'un autre
impact

●

Lorsqu'un équipement risquant d'obstruer
un capteur est installé, comme un anneau
de remorquage, une protection pour
pare-chocs (une bande de finition supplé-
mentaire, etc.), un porte-vélos, ou un
chasse-neige

●

Si l'avant du véhicule est soulevé ou
baissé en raison de la charge transportée

●

Si le véhicule ne peut pas être conduit de
manière stable, comme lorsque le véhicule
a été impliqué dans un accident ou est
défectueux

●

Lorsque des chaînes à neige, une roue de
secours compacte ou un kit de réparation
anti-crevaison de secours sont utilisés

■

Situations dans lesquelles le système
peut fonctionner même s'il n'existe
aucune possibilité de collision

Dans certaines situations telles que les sui-
vantes, le système peut fonctionner même
s'il n'existe aucune probabilité de collision.

●

Lorsque vous conduisez sur une route
étroite

●

Lorsque vous conduisez en direction d'une
banderole, d'un drapeau, d'une branche
basse ou d'une barrière levante (comme
celles utilisées aux passages à niveau, aux
postes de péage et aux parkings)

●

Lors de la présence d'une ornière ou d'un
trou à la surface de la route

●

Lorsque vous conduisez sur des cou-
vercles métalliques (grilles), tels que ceux
utilisés pour les fossés de drainage

●

Lorsque vous montez ou descendez une
route en pente raide

●

Si un capteur est heurté par une grande
quantité d'eau, comme lorsque vous
conduisez sur une route inondée

●

Un capteur est couvert de saletés, de
neige, de gouttes d'eau ou de givre. (Un
nettoyage des capteurs doit résoudre ce
problème.)

●

Un capteur est recouvert d'une couche de
spray ou voilé par un rideau de pluie

●

Lorsque vous conduisez par mauvais
temps, par exemple brouillard, neige ou
tempête de sable

●

Lorsque de forts vents soufflent

●

Lorsque des avertisseurs sonores de véhi-
cules, des détecteurs de véhicules, des
moteurs de motos, des freins pneuma-
tiques de gros véhicules, le sonar de déga-
gement d'autres véhicules ou d'autres
dispositifs produisant des ondes ultraso-

322

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

nores se trouvent à proximité du véhicule

●

Si l'avant du véhicule est soulevé ou
baissé en raison de la charge transportée

●

Si l'orientation d'un capteur a été modifiée
en raison d'une collision ou d'un autre
impact

●

Le véhicule approche d'une bordure de
trottoir élevée ou arrondie

●

Conduite à proximité de colonnes (poutres
en acier en H, etc). dans des parkings à
plusieurs niveaux, sur des chantiers, etc.

●

Si le véhicule ne peut pas être conduit de
manière stable, comme lorsque le véhicule
a été impliqué dans un accident ou est
défectueux

●

Sur route extrêmement bosselée, dans
une pente, sur du gravier ou de l'herbe

●

Lorsque des chaînes à neige, une roue de
secours compacte ou un kit de réparation
anti-crevaison de secours sont utilisés

■

Portée de détection des capteurs

Environ 100 cm (3,3 ft.)

Environ 150 cm (4,9 ft.)

Environ 60 cm (2,0 ft.)

Environ 115 cm (3,8 ft.) (véhicules
avec capteurs latéraux avant et
capteurs latéraux arrière)

Le schéma illustre la portée de détection des
capteurs. Notez que les capteurs ne
peuvent pas détecter des objets extrême-
ment proches du véhicule.

Pour plus de détails concernant la détection
des objets dans les zones latérales.
(



P.319)

La portée des capteurs peut varier en fonc-
tion de la forme de l'objet, etc.

■

Écran multifonctionnel et affichage tête haute (sur modèles équipés)

Lorsqu’un capteur détecte un objet, la distance approximative jusqu’à l’objet est affi-
chée sur l’écran multifonctionnel et l’affichage tête haute (sur modèles équipés). (Au
fur et à mesure que la distance jusqu’à l’objet raccourcit, les segments de distance
peuvent clignoter.)
Les affichages des capteurs latéraux avant et les affichages des capteurs latéraux

Affichage de détection de cap-
teur, distance par rapport à
l'objet

323

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Condu

ite

arrière (sur modèles équipés) ne sont pas indiqués tant qu'un balayage des zones
latérales n'a pas été réalisé.



Distance approximative par rapport à l'objet: 150 cm (4,9 ft.) à 60 cm (2,0 ft.)

(Capteur central arrière)

: La fonction de mode silencieux automatique du signal sonore est activée. (



P.324)



Distance approximative par rapport à l'objet: 100 cm (3,3 ft.) à 60 cm (2,0 ft.)

(Capteur central avant)

: La fonction de mode silencieux automatique du signal sonore est activée. (



P.324)



Distance approximative par rapport à l'objet: 60 cm (2,0 ft.) à 45 cm (1,5 ft.)

(sauf

capteur latéral avant, capteur latéral arrière)
115 cm (3,8 ft.) à 70 cm (2,3 ft.)

(Capteur latéral avant, capteur latéral arrière)

: La fonction de mode silencieux automatique du signal sonore est activée. (



P.324)



Distance approximative par rapport à l'objet: 45 cm (1,5 ft.) à 30 cm (1,0 ft.)

(sauf

capteur latéral avant, capteur latéral arrière)
70 cm (2,3 ft.) à 30 cm (1,0 ft.)

(Capteur latéral avant, capteur latéral arrière)

: La fonction de mode silencieux automatique du signal sonore est activée. (



P.324)

Écran multifonctionnel

Affichage tête haute

Écran multifonctionnel

Affichage tête haute

Écran multifonctionnel

Affichage tête haute

Écran multifonctionnel

Affichage tête haute

324

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite



Distance approximative par rapport à l'objet: 30 cm (1,0 ft.) à 15 cm (0,5 ft.)

: La fonction de mode silencieux automatique du signal sonore est désactivée. (



P.324)

: Les segments de distance clignotent lentement.



Distance approximative par rapport à l'objet: Moins de 15 cm (0,5 ft.)

: La fonction de mode silencieux automatique du signal sonore est désactivée. (



P.324)

: Les segments de distance clignotent rapidement.

■

Fonctionnement du signal sonore
et distance jusqu'à un objet

Un signal sonore retentit lorsque les
capteurs fonctionnent.



Le signal sonore retentit de plus en
plus vite à mesure que le véhicule
s'approche d'un objet. Lorsque le
véhicule se trouve à une distance
d'environ 30 cm (1,0 ft.) de l'objet, le
signal sonore retentit en continu.



Lorsque 2 objets ou plus sont détec-
tés simultanément, le signal sonore
se déclenche en fonction de l'objet le
plus proche. Si un ou plusieurs
objets se trouvent à une distance
d’environ 30 cm (1,0 ft.) du véhicule,
le signal sonore émet un signal pro-
longé, suivis de bips rapides.



Fonction de mode silencieux auto-
matique du signal sonore: Après
l’émission d’un signal sonore, si la
distance entre le véhicule et l’objet
détecté ne diminue pas, le signal

sonore passe automatiquement en
mode silencieux. (Si toutefois la dis-
tance entre le véhicule et l’objet est
inférieure ou égale à 30 cm (1,0 ft.),
cette fonction est inopérante.)

■

Réglage du volume du signal
sonore

Il est possible de régler le volume du
signal sonore sur l'écran multifonction-
nel. Le volume des signaux sonores est
réglé simultanément pour le capteur
d'aide au stationnement Toyota et la
fonction RCTA (sur modèles équipés).
Utilisez les commandes de réglage des
instruments pour modifier les réglages.
(



P.107)

Appuyez sur

pour sélec-

tionner .

Écran multifonctionnel

Affichage tête haute

Écran multifonctionnel

Affichage tête haute

325

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Condu

ite

Appuyez sur

pour sélec-

tionner

et maintenez ensuite

appuyé.

Sélectionnez le volume et appuyez

ensuite sur

À chaque fois que vous appuyez sur la com-
mande, le niveau de volume change entre 1,
2 et 3.

■

Désactivation du son d'un signal
sonore

Un bouton de mise en sourdine
s'affiche sur l'écran multifonctionnel
lorsqu'un objet est détecté. Pour désac-
tiver le son du signal sonore, appuyez

sur .

Les signaux sonores sont désactivés
simultanément pour le capteur d'aide
au stationnement Toyota et la fonction
RCTA (sur modèles équipés).
Le mode silencieux est automatique-
ment annulé dans les situations sui-
vantes:



Lorsque la position du levier de
vitesses est modifiée.



Lorsque la vitesse du véhicule
dépasse une certaine vitesse.



Lorsque la fonction opérationnelle
est désactivée temporairement.



Lorsque la fonction opérationnelle
est désactivée manuellement.



Lorsque le contact du moteur est sur
arrêt.

: Sur modèles équipés

Fonction RCTA (avertisse-

ment de trafic transversal

arrière)

La fonction RCTA utilise les cap-
teurs radar arrière latéraux BSM
montés derrière le pare-chocs
arrière. Cette fonction est destinée
à aider le conducteur à contrôler
les zones qui ne sont pas facile-
ment visibles lors d'une marche
arrière.

AVERTISSEMENT

■

Précautions relatives à l'utilisation
du système

Il existe une limite au degré de précision
de reconnaissance et de performance de
contrôle que le système peut fournir, ne
vous fiez pas outre mesure à ce système.
Le conducteur doit toujours être attentif à
l'environnement du véhicule et conduire
prudemment. (



P.301)

■

Pour garantir un fonctionnement cor-
rect du système



P.313

326

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Commandes de réglage des instru-
ments

Activation/désactivation de la fonction
RCTA.

Lorsque la fonction RCTA est désactivée, le
témoin RCTA OFF s’allume.

Témoins de rétroviseurs extérieurs

Lorsqu'un véhicule approchant par le côté
arrière droit ou gauche du véhicule est
détecté, les deux témoins de rétroviseurs
extérieurs clignotent.

Signal sonore RCTA

Si un véhicule approchant par le côté arrière
droit ou gauche du véhicule est détecté, un
signal sonore retentit. Le signal sonore
retentit également pendant environ 1
seconde immédiatement après l'activation
de la fonction RCTA.

Utilisez les commandes de réglage des
instruments pour activer/désactiver la
fonction RCTA. (



P.107)

Appuyez sur

pour sélec-

tionner .

Appuyez sur

pour sélec-

tionner “RCTA” puis appuyez sur

Lorsque la fonction RCTA est désactivée, le
témoin RCTA OFF (



P.93) s'allume.

(Chaque fois que le contact du moteur est
mis sur arrêt puis sur ON, la fonction RCTA
est activée automatiquement.)

■

Visibilité du témoin de rétroviseur exté-
rieur

Lorsque la lumière du jour est intense, il peut
arriver que le témoin de rétroviseur extérieur
soit difficile à voir.

Composants du système

Activation/désactivation de la
fonction RCTA

AVERTISSEMENT

■

Précautions relatives à l'utilisation de
la fonction

Le conducteur est le seul responsable de
la sécurité de sa conduite. Conduisez tou-
jours prudemment, en prenant soin de sur-
veiller tout ce qui vous entoure.

La fonction RCTA est une fonction com-
plémentaire uniquement qui avertit le
conducteur qu'un véhicule s'approche du
côté arrière droit ou gauche du véhicule.
Puisque la fonction RCTA risque de ne
pas fonctionner correctement dans cer-
taines conditions, la sécurité doit être
confirmée visuellement par le conducteur.
Une confiance excessive en cette fonction
peut provoquer un accident, pouvant occa-
sionner des blessures graves, voire mor-
telles.

327

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Condu

ite

■

Perception du signal sonore RCTA

Le signal sonore RCTA peut être difficilement
perceptible dans un environnement bruyant,
par exemple si le volume du système audio
est élevé.

■

Lorsque “RCTA non disponible”
s'affiche sur l'écran multifonctionnel

De l’eau, de la glace, de la neige, de la boue,
etc., peut s’être fixée autour des capteurs sur
le pare-chocs arrière. (



P.313) Le fait de

retirer l'eau, la neige, la boue, etc. de la proxi-
mité de la zone du capteur de pare-chocs
arrière devrait permettre de revenir à la nor-
male.
De surcroît, les capteurs peuvent ne pas
fonctionner normalement lorsqu’ils sont utili-
sés dans un environnement extrêmement
chaud ou froid.

■

Capteurs radar latéraux arrière



P.313

■

Fonctionnement de la fonction RCTA

La fonction RCTA utilise des capteurs radar latéraux arrière pour détecter les véhi-
cules approchant depuis la droite ou la gauche à l'arrière du véhicule et avertit le
conducteur de la présence de ces véhicules en faisant clignoter les témoins des
rétroviseurs extérieurs et retentir un signal sonore.

Véhicules en approche

Zones de détection des véhicules en approche

■

Zones de détection de la fonction RCTA

Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont matérialisées
ci-dessous.

Fonction RCTA

328

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Le signal sonore peut avertir le conduc-
teur de la présence de véhicules plus
rapides approchant de plus loin.
Exemple:

■

La fonction RCTA est opérationnelle
lorsque

La fonction RCTA fonctionne lorsque toutes
les conditions suivantes sont remplies:

●

Le contact du moteur est sur ON.

●

La fonction RCTA est activée.

●

Le levier de vitesses est sur R.

●

La vitesse du véhicule est inférieure ou
égale à environ 15 km/h (9 mph).

●

La vitesse du véhicule approchant est
comprise entre environ 8 km/h (5 mph) et
56 km/h (34 mph).

■

Réglage du volume du signal sonore

Il est possible de régler le volume du signal
sonore sur l'écran multifonctionnel. Le
volume des signaux sonores est réglé simul-
tanément pour le capteur d'aide au stationne-
ment Toyota et la fonction RCTA.
Utilisez les commandes de réglage des ins-
truments pour modifier les réglages.
(



P.107)

Appuyez sur

pour sélection-

ner .

Appuyez sur

pour sélection-

ner “RCTA” et maintenez ensuite

appuyé.

Sélectionnez le volume et appuyez

ensuite sur

À chaque fois que vous appuyez sur la com-

mande, le niveau de volume change entre 1,
2 et 3.

■

Désactivation du son d'un signal
sonore

Un bouton de mise en sourdine s'affiche sur
l'écran multifonctionnel lorsqu'un objet est
détecté. Pour désactiver le son du signal

sonore, appuyez sur

Les signaux sonores sont désactivés simulta-
nément pour le capteur d'aide au stationne-
ment Toyota et la fonction RCTA.
Le mode silencieux est automatiquement
annulé dans les situations suivantes:

●

Lorsque la position du levier de vitesses
est modifiée.

●

Lorsque la vitesse du véhicule dépasse
une certaine vitesse.

●

Lorsque la fonction opérationnelle est
désactivée temporairement.

●

Lorsque la fonction opérationnelle est
désactivée manuellement.

●

Lorsque le contact du moteur est sur arrêt.

■

Conditions dans lesquelles le système
ne détecte pas un véhicule

La fonction RCTA n'est pas conçue pour
détecter les véhicules et/ou objets des types
suivants:

●

Véhicules approchant directement à
l'arrière

●

Véhicules reculant dans une place de sta-
tionnement à côté de votre véhicule

●

Véhicules ne pouvant pas être détectés
par les capteurs à cause d'obstacles

●

Glissières de sécurité, murs, panneaux,
véhicules en stationnement et objets fixes
similaires

Vitesse du véhicule

en approche

Distance d'alerte
approximative

56 km/h (34 mph)

(rapide)

40 m (131 ft.)

8 km/h (5 mph)

(lente)

5,5 m (18 ft.)

329

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Condu

ite

●

Motos de petites cylindrées, vélos, piétons,
etc.

●

Véhicules s'éloignant de votre véhicule

●

Véhicules approchant des places de sta-
tionnement à côté de votre véhicule

●

La distance entre le capteur et le véhicule
qui approche est devenue trop courte

: Selon les conditions, il peut arriver qu'un

véhicule et/ou un objet soit détecté.

■

Situations dans lesquelles le système
peut ne pas fonctionner correctement

La fonction RCTA peut ne pas détecter cor-
rectement les véhicules dans les situations
suivantes:

●

Lorsque le capteur est mal aligné suite à
un impact important au niveau du capteur
ou de sa zone environnante

●

Lorsque de la boue, de la neige, de la
glace, un autocollant, etc. recouvre un cap-
teur ou la zone environnante sur le
pare-chocs arrière

●

Lorsque vous roulez sur une chaussée
humide comportant des flaques d'eau pen-
dant des intempéries, chutes de pluie ou
de neige importantes ou brouillard épais

●

Lorsque plusieurs véhicules approchent
alors qu'ils se suivent de près

●

Lorsqu'un véhicule approche à grande
vitesse

●

Lorsque vous reculez sur une pente avec
changement de déclivité brutal

●

Lorsque vous reculez pour sortir d'un
espace de stationnement à angle aigu

●

Lorsque vous tractez une cara-
vane/remorque

●

Lorsqu'il y a un écart de hauteur important
entre votre véhicule et le véhicule qui entre
dans la zone de détection

●

Lorsqu'un capteur ou la zone autour d'un
capteur sont extrêmement chauds ou
froids

●

Si la suspension a été modifiée ou que des
pneus d'une taille autre que celle spécifiée
sont montés

●

Si l'avant du véhicule est soulevé ou
baissé en raison de la charge transportée

●

En tournant pendant une marche arrière

330

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

●

Lorsqu'un véhicule tourne dans la zone de
détection

■

Situations dans lesquelles le système
peut fonctionner même s'il n'existe
aucune possibilité de collision

Les cas où la fonction RCTA détecte inutile-
ment un véhicule et/ou un objet peuvent aug-
menter dans les situations suivantes:

●

Lorsque la place de stationnement fait face
à une rue et que des véhicules circulent
dans la rue

●

Lorsque la distance entre votre véhicule et
des objets métalliques, tels que barrière de
sécurité, mur, panneau ou véhicule en sta-
tionnement, pouvant réfléchir les ondes
électriques vers l'arrière du véhicule, est
courte

●

Lorsqu'un véhicule passe sur le côté de
votre véhicule

●

Lorsqu'un véhicule détecté tourne en
approchant du véhicule

●

En présence d'objets qui tournent à proxi-
mité de votre véhicule, par exemple le ven-
tilateur d'une climatisation

●

En cas d'éclaboussures ou de pulvérisa-
tion d'eau sur le pare-chocs arrière, prove-
nant d'un arroseur par exemple

●

Des objets en mouvement (drapeaux,
fumées d'échappement, grosses gouttes
de pluie ou gros flocons de neige, eau de
pluie sur la surface de la chaussée, etc.)

●

Lorsque la distance entre votre véhicule et
une barrière de sécurité, un mur, etc.
entrant dans la zone de détection est

331

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Condu

ite

courte

●

Grilles et caniveaux

●

Lorsqu'un capteur ou la zone autour d'un
capteur sont extrêmement chauds ou
froids

●

Si la suspension a été modifiée ou que des
pneus d'une taille autre que celle spécifiée
sont montés

●

Si l'avant du véhicule est soulevé ou
baissé en raison de la charge transportée

: Sur modèles équipés

■

Fonction de freinage de l'aide au
stationnement (objets statiques)
(sur modèles équipés)

Des capteurs à ultrasons permettent de
détecter des objets statiques, tels qu'un
mur, dans la zone de détection lorsque
vous roulez à basse vitesse ou en
marche arrière. (



P.338)

■

Fonction de freinage de l'aide au
stationnement (véhicules traver-
sant à l'arrière) (sur modèles équi-
pés)

Les capteurs radar arrière servent à

PKSB (frein d'aide au sta-

tionnement)

Le système de freinage de l'aide
au stationnement est composé
des fonctions suivantes, lorsque
vous roulez à basse vitesse ou en
marche arrière, par exemple pour
vous garer. Lorsque le système
détermine que la probabilité d'une
collision avec un objet détecté est
élevée, un avertissement se
déclenche pour inciter le conduc-
teur à prendre des mesures d'évi-
tement. Si le système détermine
que la probabilité d'une collision
avec un objet détecté est extrême-
ment élevée, les freins sont auto-
matiquement appliqués pour
permettre d'éviter la collision ou
aider à réduire l'impact de la colli-
sion.

Système PKSB (frein d'aide au
stationnement)

332

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

détecter les véhicules en approche se
trouvant dans la zone de détection der-
rière le véhicule lors d’une marche
arrière. (



P.341)

AVERTISSEMENT

■

Précautions relatives à l'utilisation
du système

Ne vous fiez pas outre mesure au sys-
tème, car vous risquez de provoquer un
accident.

●

Le conducteur est le seul responsable
de la sécurité de sa conduite. Condui-
sez toujours prudemment, en prenant
soin de surveiller tout ce qui vous
entoure. Le système de freinage de
l'aide au stationnement est conçu pour
fournir une assistance et réduire la gra-
vité des collisions. Toutefois, il peut ne
pas fonctionner dans certaines situa-
tions.

●

Le système de freinage de l'aide au sta-
tionnement n'est pas conçu pour arrêter
le véhicule complètement. De plus,
même si le système a arrêté le véhicule,
il est nécessaire d'appuyer sur la pédale
de frein immédiatement car le contrôle
du freinage sera annulé après environ 2
secondes.

●

Il est extrêmement dangereux de véri-
fier le bon fonctionnement du système
en conduisant de manière intentionnelle
le véhicule en direction d'un mur, etc.
N'essayez jamais de faire cela.

■

À quel moment désactiver le freinage
de l'aide au stationnement

Dans les situations suivantes, désactivez
le freinage de l'aide au stationnement, car
le système peut fonctionner bien qu'il
n'existe aucune possibilité de collision.

●

Lors de l'inspection du véhicule au
moyen d'un banc à rouleaux, d'un dyna-
momètre à châssis ou d'un rouleau libre

●

Lors du chargement du véhicule sur un
bateau, un camion ou un navire de
transport

●

Si la suspension a été modifiée ou que
des pneus d'une taille autre que celle
spécifiée sont montés

●

Si l'avant du véhicule est soulevé ou
baissé en raison de la charge transpor-
tée

●

Lorsqu'un équipement risquant d'obs-
truer un capteur est installé, comme un
anneau de remorquage, une protection
pour pare-chocs (une bande de finition
supplémentaire, etc.), un porte-vélos,
ou un chasse-neige

●

Lors de l'utilisation de dispositifs de
lavage automatiques

●

Si le véhicule ne peut pas être conduit
de manière stable, comme lorsque le
véhicule a été impliqué dans un acci-
dent ou est défectueux

●

Lorsque le véhicule est conduit de
manière sportive ou hors route

●

Lorsque les pneus ne sont pas correcte-
ment gonflés

●

Lorsque les pneus sont très usés

●

Lorsque des chaînes à neige, une roue
de secours compacte ou un kit de répa-
ration anti-crevaison de secours sont
utilisés

NOTE

■

Si “PKSB non disponible” est affiché
sur l’écran multifonctionnel alors que
le témoin PKSB OFF clignote

Si ce message s'affiche immédiatement
après que le contact du moteur est mis sur
ON, utilisez le véhicule prudemment en
faisant attention à ce qui vous entoure. Il
peut être nécessaire de rouler un certain
laps de temps avant que le système ne
revienne à la normale. (Si le système ne
revient pas à son état de fonctionnement
normal après avoir roulé pendant un
moment, nettoyez les capteurs et leurs
zones avoisinantes sur les pare-chocs.)

333

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Condu

ite

Le freinage de l'aide au stationnement
peut être activé/désactivé depuis
l'écran multifonctionnel. Toutes les
fonctions de freinage de l'aide au sta-
tionnement (objets statiques, véhicules
traversant à l'arrière) sont acti-
vées/désactivées simultanément.
Utilisez les commandes de réglage des
instruments pour activer/désactiver le
frein d’aide au stationnement. (



P.107)

Appuyez sur

pour sélec-

tionner .

Appuyez sur

pour sélec-

tionner

puis appuyez sur

Lorsque le freinage de l'aide au stationne-
ment est désactivé, le témoin PKSB OFF
(



P.93) s'allume.

Pour réactiver le système lorsqu'il a été

désactivé, sélectionnez

sur l’écran mul-

tifonctionnel, sélectionnez

puis On.

S'il est désactivé en utilisant cette méthode,
le système n'est pas réactivé en plaçant le
contact du moteur sur arrêt puis sur ON.

Si le contrôle de la limitation de puis-
sance du moteur ou le contrôle du frei-
nage fonctionne, un signal sonore
retentit et un message s'affiche sur
l'écran multifonctionnel pour avertir le
conducteur. Sur les véhicules avec un

affichage tête haute (sur modèles équi-
pés), l'affichage tête haute affiche le
même message que l'écran multifonc-
tionnel.
Selon la situation, le contrôle de la limi-
tation de puissance du moteur fonc-
tionne pour limiter l'accélération ou
réduire la puissance autant que pos-
sible.



Le contrôle de la limitation de puis-
sance du moteur fonctionne (limita-
tion de l'accélération)

Une accélération supérieure à une valeur
donnée est restreinte par le système.

Écran multifonctionnel: “Objet détecté. Accé-
lération réduite.”

Témoin PKSB OFF: Éteint

Signal sonore: Ne retentit pas



Le contrôle de la limitation de puis-
sance du moteur fonctionne (puis-
sance limitée autant que possible)

Le système a déterminé qu'un freinage plus
fort que la normale est nécessaire.

Écran multifonctionnel: “Freinez!”

Témoin PKSB OFF: Éteint

Signal sonore: Bip court



Le contrôle du freinage fonctionne

Le système a déterminé qu'un freinage
d'urgence est nécessaire.

Écran multifonctionnel: “Freinez!”

Témoin PKSB OFF: Éteint

Signal sonore: Bip court



Véhicule arrêté par le fonctionne-
ment du système

Le véhicule a été arrêté par le fonctionne-
ment du contrôle du freinage.

Écran multifonctionnel: “Enfoncez la pédale
de frein.” (Si la pédale d'accélérateur n'est
pas enfoncée, “Freiner” s'affiche.)

Témoin PKSB OFF: Allumé

Signal sonore: Bip court

Activation/Désactivation du
freinage de l'aide au stationne-
ment

Affichages et signaux sonores
pour le contrôle de la limitation
de puissance du moteur et le
contrôle du freinage

334

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Si le freinage de l'aide au stationnement détermine qu'une collision avec un objet ou
un piéton détecté est possible, la puissance du moteur est limitée afin de limiter
toute augmentation de la vitesse du véhicule. (Contrôle de la limitation de puissance
du moteur: Voir la figure 2.)
De plus, si vous continuez à appuyer sur la pédale d'accélérateur, les freins sont
automatiquement actionnés afin de réduire la vitesse du véhicule. (Contrôle du frei-
nage: Voir la figure 3.)



Figure 1: Lorsque le PKSB (frein d'aide au stationnement) est désactivé

Puissance du moteur

Force de freinage

Temps



Figure 2: Lorsque le contrôle de la limitation de puissance du moteur fonctionne

Aperçu du système

336

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

Temps

Le contrôle de la limitation de puissance du moteur commence à fonctionner

Le système détermine que la possibilité d'une collision avec l'objet détecté est
élevée

Puissance du moteur réduite

Le système détermine que la possibilité d'une collision avec l'objet détecté est
extrêmement élevée

Le contrôle du freinage commence à fonctionner

La puissance du contrôle du freinage a augmenté

Exemple: Écran multifonctionnel: “Freinez!”

Exemple: Écran multifonctionnel: “Enfoncez la pédale de frein.”

■

Si le freinage de l'aide au stationnement
a été actionné

Si le véhicule est arrêté à cause du fonction-
nement du freinage de l'aide au stationne-
ment, le freinage de l'aide au stationnement
est désactivé et le témoin PKSB OFF
s'allume. Si le frein d’aide au stationnement
fonctionne de manière inutile, le contrôle du
freinage peut être annulé en appuyant sur la
pédale de frein pendant environ 2 secondes
pour qu’il soit annulé automatiquement.
Ensuite, le véhicule peut être contrôlé en
appuyant sur la pédale d'accélérateur.

■

Réactivation du freinage de l'aide au
stationnement

Pour réactiver le freinage de l'aide au station-
nement lorsqu'il est désactivé en raison du
fonctionnement du freinage de l'aide au sta-
tionnement, activez le système à nouveau
(



P.333), ou placez le contact du moteur sur

arrêt puis à nouveau sur ON. De plus, si
l'objet ne se trouve plus dans le sens de
déplacement du véhicule ou si le sens de
déplacement du véhicule change (par
exemple, passage de la marche avant à la
marche arrière, ou de la marche arrière à la
marche avant), le système est automatique-
ment réactivé.

■

Si “PKSB non disponible” est affiché
sur l’écran multifonctionnel alors que le
témoin PKSB OFF clignote

●

Si ce message s'affiche, il se peut qu'un
capteur sur le pare-chocs avant ou arrière
soit sale. Nettoyez les capteurs et leur
zone avoisinante sur les pare-chocs.

■

Si “PKSB non disponible” et “Aide au
stationnement indisponible. Nettoyer
capt. d'aide au sta- tionnement.”
s'affichent sur l'écran multifonctionnel
et que le témoin PKSB OFF clignote

●

Un capteur peut être couvert de givre, de
neige, de saleté, etc. Retirez le givre, la
neige, la saleté, etc. du capteur pour rame-
ner le système à un fonctionnement nor-
mal. Si ce message continue à s'afficher
même après le nettoyage du capteur, ou
qu'il s'affiche bien que le capteur soit
propre, faites contrôler le véhicule par un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.

●

Il est possible qu'un capteur soit gelé. Une
fois que le givre fond, le système revient à
un fonctionnement normal.

●

Il est possible que de l'eau coule en
continu sur la surface du capteur, en cas
de forte pluie, par exemple. Lorsque le sys-
tème détermine que tout est normal, il se
remet à fonctionner normalement.

Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuel du propriétaire - 19