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Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuel du propriétaire - 13

209

4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces

Condu

ite

: Sur modèles équipés

Appuyez sur la commande de feux
de route automatiques.

Poussez le levier vers l'avant avec
la commande de phares en position

Le témoin de feux de route automatiques
s'allume lorsque le système fonctionne.

■

Conditions d'activation/de désactiva-
tion automatique des feux de route

●

Lorsque toutes les conditions suivantes
sont remplies, les feux de route s’allument
automatiquement (après environ 1
seconde):

• La vitesse du véhicule est supérieure ou

égale à environ 40 km/h (25 mph).

• La zone en avant du véhicule est dans

l'obscurité.

• Il n'y a aucun véhicule devant avec les

phares ou les feux arrière allumés.

• Il y a peu d'éclairages publics sur la route.

●

Si l'une des conditions suivantes est rem-
plie, les feux de route s'éteignent automati-
quement:

• La vitesse du véhicule est inférieure à

environ 30 km/h (19 mph).

• La zone en avant du véhicule n'est pas

dans l'obscurité.

• Les véhicules circulant devant ont leurs

phares ou feux arrière allumés.

• Il y a beaucoup d'éclairages publics sur la

route.

■

Informations relatives à la détection par
le capteur de caméra

●

Les feux de route peuvent ne pas
s'éteindre automatiquement dans les situa-
tions suivantes:

• Lorsqu'un véhicule apparaît brusquement

dans un virage

Feux de route automa-

tiques

Les feux de route automatiques
utilisent le capteur de caméra
situé derrière la partie supérieure
du pare-brise pour évaluer la lumi-
nosité des éclairages des véhi-
cules circulant devant, de
l'éclairage public, etc., et allume
ou éteint automatiquement les
feux de route selon les conditions.

AVERTISSEMENT

■

Limitations du système de feux de
route automatiques

Ne vous fiez pas outre mesure aux feux de
route automatiques. Conduisez toujours
prudemment, en prenant soin de bien
regarder les abords du véhicule et d'acti-
ver ou de désactiver manuellement les
feux de route, au besoin.

■

Pour éviter une utilisation incorrecte
du système de feux de route automa-
tiques

Ne surchargez jamais le véhicule.

Activation des feux de route
automatiques

210

4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces

• Lorsqu'un autre véhicule se rabat devant

votre véhicule

• Lorsque des véhicules circulant devant ne

peuvent pas être détectés à cause de
virages successifs, de terre-pleins cen-
traux ou d’arbres bordant la chaussée

• Lorsque des véhicules circulant devant

apparaissent dans une voie éloignée sur
une route large

• Lorsque les éclairages des véhicules circu-

lant devant ne sont pas allumés

●

Les feux de route peuvent s'éteindre si un
véhicule circulant devant et utilisant les
feux antibrouillards sans utiliser les phares
est détecté.

●

Les éclairages domestiques, les éclairages
urbains, les feux de signalisation, les
enseignes ou les panneaux d'affichage
lumineux et autres objets réfléchissants
peuvent entraîner le passage des feux de
route aux feux de croisement, ou le main-
tien de l'éclairage des feux de croisement.

●

Les facteurs suivants peuvent affecter le
délai à l'allumage ou à l'extinction des feux
de route:

• L'intensité lumineuse des phares, feux

antibrouillards et feux arrière des véhicules
circulant devant

• Le déplacement et la direction des véhi-

cules circulant devant

• Lorsqu'un véhicule circulant devant ne dis-

pose d'éclairages opérationnels que d'un
seul côté

• Lorsqu'un véhicule circulant devant est un

véhicule à deux roues

• Les conditions de la route (inclinaison,

virage, état de la surface de la chaussée,
etc.)

• Le nombre de passagers et la quantité de

bagages présents dans le véhicule

●

Les feux de route peuvent s'allumer ou
s'éteindre de manière inattendue.

●

Des vélos ou des véhicules similaires
peuvent ne pas être détectés.

●

les piétons ou les véhicules circulant
devant. Dans un tel cas, Il est nécessaire
de commuter manuellement entre les feux
de route et de croisement.

• En cas de conduite par mauvais temps

(forte pluie, neige, brouillard, tempêtes de
sable, etc.)

• Lorsque le pare-brise est obscurci par le

brouillard, la buée, le givre, la saleté, etc.

• Lorsque le pare-brise est fissuré ou

endommagé

• Lorsque le capteur de caméra est déformé

ou sale

• Lorsque la température du capteur de

caméra est extrêmement élevée

• Lorsque le niveau de luminosité ambiante

est égal à celui des phares, des feux
arrière ou des feux antibrouillards

• Lorsque les phares ou les feux arrière des

véhicules circulant devant sont éteints,
sales, de couleur variable ou mal réglés

• Lorsque le véhicule est touché par de

l'eau, de la neige, de la poussière, etc. pro-
jetée par un véhicule qui précède

• Lorsque vous traversez une zone où

alternent de manière intermittente la
lumière et l'obscurité

• Lorsque vous roulez fréquemment et de

manière répétée sur des routes alternant
montées et descentes, ou sur des routes
dont la surface est inégale, cahoteuse ou
en mauvais état (voies pavées, routes en
gravier, etc.)

• Lorsque vous roulez fréquemment et de

manière répétée sur des routes sinueuses
ou comportant beaucoup de virages rap-
prochés

• Lorsqu'un objet hautement réfléchissant

est présent en avant du véhicule, comme
un panneau ou un miroir

• Lorsque l'arrière d'un véhicule qui vous

précède est hautement réfléchissant,
comme par exemple un conteneur sur un
camion

• Lorsque les phares du véhicule sont

endommagés ou sales, ou ne sont pas
réglés correctement

• Lorsque le véhicule penche d'un côté ou

est cabré en raison d'un pneu crevé, de la
traction d'une caravane/remorque, etc.

• Lorsque les phares commutent entre les

feux de route et les feux de croisement de
manière répétée et anormale

211

4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces

Condu

ite

• Lorsque le conducteur pense que les feux

de route sont susceptibles de clignoter ou
d'éblouir les piétons ou les autres conduc-
teurs

■

Passage en feux de croisement

Tirez le levier sur sa position initiale.

Le témoin de feux de route automatiques
s'éteint.

Poussez de nouveau le levier vers l'avant
pour activer le système de feux de route
automatiques.

■

Passage en feux de route

Appuyez sur la commande de feux de
route automatiques.

Le témoin de feux de route automatiques
s'éteint et le témoin de feux de route
s'allume.

Appuyez sur la commande pour activer le
système de feux de route automatiques à
nouveau.

Activation/désactivation
manuelle des feux de route

212

4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces

: Sur modèles équipés



Règle la luminosité et la zone
d'éclairage des feux de route en
fonction de la vitesse du véhicule.



Règle l'intensité des feux de route,
lors de la conduite dans un virage,
de sorte que la zone vers laquelle le
véhicule tourne est plus fortement
éclairée que les autres zones.



Actionne les feux de route partiels
de sorte que la zone entourant les
véhicules circulant devant est par-

tiellement non éclairée tandis que
toutes les autres zones continuent à
être éclairées avec les feux de route.

Les feux de route partiels permettent d'opti-
miser la visibilité vers l'avant tout en rédui-
sant l'effet d'éblouissement des conducteurs
des véhicules circulant devant.



Règle la distance à laquelle les feux
de croisement sont projetés en fonc-
tion de la distance par rapport au
véhicule qui précède.

Appuyez sur la commande du sys-
tème de feux de route adaptatifs.

Poussez le levier vers l'avant avec
la commande de phares en position

Le témoin AHS s’allume lorsque le système

AHS (système de feux de

route adaptatifs)

Le système des feux de route
adaptatifs utilise le capteur de
caméra situé derrière la partie
supérieure du pare-brise pour éva-
luer la luminosité des éclairages
des véhicules circulant devant, de
l'éclairage public, etc., et contrôle
automatiquement la répartition de
la lumière des phares selon les
conditions.

AVERTISSEMENT

■

Limitations du système de feux de
route adaptatifs

Ne vous fiez pas outre mesure au système
de feux de route adaptatifs. Conduisez
toujours prudemment, en prenant soin de
bien regarder les abords du véhicule et
d'activer ou de désactiver manuellement
les feux de route, au besoin.

■

Pour éviter une utilisation incorrecte
du système de feux de route adapta-
tifs

Ne surchargez jamais le véhicule.

Fonctions du système

Activation du système de feux
de route adaptatifs

213

4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces

Condu

ite

fonctionne.

■

Conditions de fonctionnement du sys-
tème de feux de route adaptatifs

●

Lorsque toutes les conditions suivantes
sont remplies, les feux de route s'allument
automatiquement et le système fonctionne:

• La vitesse du véhicule est supérieure ou

égale à environ 60 km/h (38 mph).

• La zone en avant du véhicule est dans

l'obscurité.

●

Lorsque toutes les conditions suivantes
sont remplies, les feux de route partiels
s'allument et la distance à laquelle les feux
de croisement sont projetés est réglée
automatiquement, en fonction de l'empla-
cement des véhicules circulant devant:

• La vitesse du véhicule est supérieure ou

égale à environ 60 km/h (38 mph).

• La zone en avant du véhicule est dans

l'obscurité.

• Des véhicules circulent devant avec les

phares ou les feux arrière allumés.

●

Si l'une des conditions suivantes est rem-
plie, les feux de route ou les feux de route
partiels passent automatiquement en feux
de croisement:

• La vitesse du véhicule est inférieure à

environ 60 km/h (38 mph).

• La zone en avant du véhicule n'est pas

dans l'obscurité.

• De nombreux véhicules circulent devant.
• Les véhicules circulant devant se

déplacent rapidement et les feux de route
risquent d'aveugler les conducteurs des
autres véhicules.

■

Informations relatives à la détection par
le capteur de caméra

●

Les feux de route peuvent ne pas passer

automatiquement aux feux de route par-
tiels dans les situations suivantes:

• Lorsque des véhicules circulant devant

apparaissent brusquement dans un virage

• Lorsqu'un autre véhicule se rabat devant

votre véhicule

• Lorsque des véhicules circulant devant

sont masqués à cause de virages succes-
sifs, de terre-pleins centraux ou d'arbres
bordant la chaussée

• Lorsque des véhicules circulant devant

apparaissent dans la voie la plus éloignée
sur une route large

• Lorsque des véhicules circulant devant

n'ont pas d'éclairage

●

Il est possible de désactiver les feux de
route ou de passer aux feux de route par-
tiels si un véhicule circulant devant et utili-
sant les feux antibrouillards sans utiliser
les phares est détecté.

●

Les éclairages domestiques, les éclairages
urbains, les feux de signalisation et les
panneaux d'affichage lumineux ou les
enseignes lumineuses peuvent entraîner
un passage des feux de route aux feux
route partiels, empêcher le passage des
feux de route aux feux de route partiels, ou
changer la zone qui n'est pas éclairée.

●

Les facteurs suivants risquent d'affecter la
quantité de temps nécessaire à l'allumage
ou l'extinction des feux de route, ou la
vitesse à laquelle les zones non éclairées
changent:

• L'intensité lumineuse des phares, des feux

antibrouillards et des feux arrière des véhi-
cules circulant devant

• Le déplacement et la direction des véhi-

cules circulant devant

• Lorsqu'un véhicule circulant devant ne dis-

pose d'éclairages opérationnels que d'un
seul côté

• Lorsqu'un véhicule circulant devant est un

véhicule à deux roues

• Les conditions de la route (inclinaison,

virage, état de la surface de la chaussée,
etc.)

• Le nombre de passagers et la quantité de

bagages

●

La commande de répartition de la lumière
des phares peut changer de manière inat-
tendue.

214

4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces

●

Les vélos ou des objets similaires peuvent
ne pas être détectés.

●

Dans les situations suivantes, le système
peut ne pas être capable de détecter cor-
rectement le niveau de luminosité environ-
nante. Ceci peut entraîner le maintien de
l'éclairage des feux de croisement ou les
feux de route peuvent clignoter ou éblouir
les piétons ou les véhicules circulant
devant. Dans un tel cas, Il est nécessaire
de commuter manuellement entre les feux
de route et de croisement.

• En cas de conduite par mauvais temps

(forte pluie, neige, brouillard, tempêtes de
sable, etc.)

• Lorsque le pare-brise est obscurci par le

brouillard, la buée, le givre, la saleté, etc.

• Lorsque le pare-brise est fissuré ou

endommagé

• Lorsque le capteur de caméra est déformé

ou sale

• Lorsque la température du capteur de

caméra est extrêmement élevée

• Lorsque le niveau de luminosité ambiante

est égal à celui des phares, des feux
arrière ou des feux antibrouillards

• Lorsque les phares ou les feux arrière des

véhicules circulant devant sont éteints,
sales, de couleur variable ou mal réglés

• Lorsque le véhicule est touché par de

l'eau, de la neige, de la poussière, etc. pro-
jetée par un véhicule qui précède

• Lorsque vous traversez une zone où

alternent de manière intermittente la
lumière et l'obscurité

• Lorsque vous roulez fréquemment et de

manière répétée sur des routes alternant
montées et descentes, ou sur des routes
dont la surface est inégale, cahoteuse ou
en mauvais état (voies pavées, routes en
gravier, etc.)

• Lorsque vous roulez fréquemment et de

manière répétée sur des routes sinueuses
ou comportant beaucoup de virages rap-
prochés

• Lorsqu'un objet hautement réfléchissant

est présent en avant du véhicule, comme
un panneau ou un miroir

• Lorsque l'arrière d'un véhicule qui vous

précède est hautement réfléchissant,
comme par exemple un conteneur sur un
camion

• Lorsque les phares du véhicule sont

endommagés ou sales, ou ne sont pas
réglés correctement

• Lorsque le véhicule penche d'un côté ou

est cabré, par suite d'un pneu crevé ou de
la traction d'une caravane/remorque, etc.

• Lorsque les phares commutent entre les

feux de route et les feux de croisement de
manière répétée et anormale

• Lorsque le conducteur pense que les feux

de route sont susceptibles de clignoter ou
d'éblouir les piétons ou les autres conduc-
teurs

• Lorsque le véhicule est utilisé dans une

zone où les véhicules circulent sur le côté
opposé de la route par rapport au pays
pour lequel le véhicule a été conçu, par
exemple utilisation d'un véhicule conçu
pour la circulation à droite dans un pays où
la circulation est à gauche, ou vice versa

■

Personnalisation

Certaines fonctions peuvent être personnali-
sées. (



P.598)

■

Passage en feux de croisement

Tirez le levier sur sa position initiale.

Le témoin AHS s’éteint.

Poussez de nouveau le levier vers l'avant
pour activer le système de feux de route
adaptatifs.

■

Passage en feux de route

Appuyez sur la commande du système
de feux de route adaptatifs.

Activation/désactivation
manuelle des feux de route

215

4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces

Condu

ite

Le témoin AHS s’éteint et le témoin des feux
de route s’allume.

Appuyez à nouveau sur la commande pour
activer le système de feux de route adapta-
tifs.



Commande de feu antibrouillard
arrière

Allume le feu antibrouillard arrière

Relâchez la bague de la commande pour

revenir à

Un nouvel actionnement de la bague de la
commande permet d'éteindre le feu
antibrouillard arrière.

Commande de feux

antibrouillards

Les feux antibrouillards assurent
une excellente visibilité dans des
conditions de conduite difficiles,
telles que par temps de pluie et de
brouillard.

Instructions d'utilisation

216

4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces



Commande des feux antibrouillards
avant et arrière

Éteint les feux antibrouillards

avant

Allume les feux antibrouillards

avant

Allume les feux antibrouillards

avant et arrière

Relâchez la bague de la commande pour

revenir à

Un nouvel actionnement de la bague de la
commande permet d'éteindre le feu
antibrouillard arrière uniquement.

■

Les feux antibrouillards peuvent être
utilisés lorsque

●

Véhicules avec commande de feu
antibrouillard arrière

Les phares sont allumés.

●

Véhicules avec commande de feux
antibrouillards avant et arrière

Feux antibrouillards avant: Les phares ou les
feux de position avant sont allumés.
Feu antibrouillard arrière: Les phares ou les
feux antibrouillards avant sont allumés.

L'actionnement du levier

per-

met d'actionner les essuie-glaces et le
lave-vitre comme suit.



Essuie-glaces de pare-brise à
balayage intermittent avec intervalle
réglable

Balayage intermittent de

Essuie-glaces et lave-vitre

de pare-brise

L'actionnement du levier permet
d'utiliser les essuie-glaces ou le
lave-glace du pare-brise.

NOTE

■

Lorsque le pare-brise est sec

N'utilisez pas les essuie-glaces, car ils
risquent d'endommager le pare-brise.

Actionner le levier
d'essuie-glace

217

4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces

Condu

ite

l'essuie-glace de pare-brise

Balayage à vitesse lente de

l'essuie-glace de pare-brise

Balayage à vitesse rapide de

l'essuie-glace de pare-brise

Fonctionnement temporaire

L'intervalle de balayage des
essuie-glaces peut être réglé lorsque le
fonctionnement intermittent est sélec-
tionné.

Augmente la fréquence de
balayage intermittent des
essuie-glaces de pare-brise

Diminue la fréquence de balayage
intermittent des essuie-glaces de
pare-brise

Fonctionnement combiné du

lave-vitre et des essuie-glaces

Le fait de tirer du levier permet d'actionner

les essuie-glaces et le lave-vitre.

Après pulvérisation du liquide de lave-vitre,
les essuie-glaces balaient automatiquement
le pare-brise à quelques reprises.

Véhicules avec lave-phares: Lorsque les
phares sont allumés et que le levier est tiré
et maintenu, les lave-phares sont actionnés
une fois. Après cela, les lave-phares sont
actionnés une fois toutes les 5 fois que le
levier est tiré.



Essuie-glaces de pare-brise à détec-
teur de pluie

Balayage de l'essuie-glace de

pare-brise à détecteur de pluie

Balayage à vitesse lente de

l'essuie-glace de pare-brise

Balayage à vitesse rapide de

l'essuie-glace de pare-brise

Fonctionnement temporaire

Lors “AUTO” est sélectionné, les

218

4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces

essuie-glaces fonctionnent automatique-
ment lorsque le capteur détecte des gouttes
de pluie. Le système règle automatiquement
la fréquence de balayage des essuie-glaces
en fonction du volume de pluie et de la
vitesse du véhicule.

Lorsque “AUTO” est sélectionné, la sensibi-
lité du capteur peut être réglée comme suit,
par simple rotation de la bague de la com-
mande.

Augmente la sensibilité des
essuie-glaces de pare-brise à
détecteur de pluie

Diminue la sensibilité des
essuie-glaces de pare-brise à
détecteur de pluie

Fonctionnement combiné du

lave-vitre et des essuie-glaces

Le fait de tirer du levier permet d'actionner
les essuie-glaces et le lave-vitre.

Après pulvérisation du liquide de lave-vitre,
les essuie-glaces balaient automatiquement

le pare-brise à quelques reprises.

■

L'essuie-glace et le lave-vitre de
pare-brise sont actionnés lorsque

Le contact du moteur est sur ON.

■

Effets de la vitesse du véhicule sur le
fonctionnement de l'essuie-glace (véhi-
cules équipés d'essuie-glaces de
pare-brise à détecteur de pluie)

La vitesse du véhicule a des effets sur l'inter-
valle de balayage intermittent de
l'essuie-glace.

■

Détecteur de pluie (véhicules avec
essuie-glaces de pare-brise à détecteur
de pluie)

●

Le détecteur de pluie évalue la quantité de
pluie.
Le véhicule dispose d'un capteur optique.
Il risque de ne pas fonctionner correcte-
ment lorsque la lumière du lever ou du
coucher du soleil frappe le pare-brise de
manière intermittente ou bien si des
insectes etc. se trouvent sur le pare-brise.

●

Si l'essuie-glace est mis en mode AUTO
alors que le contact du moteur est sur ON,
les essuie-glaces fonctionnent une fois
pour indiquer que le mode AUTO est
activé.

●

Si la température du détecteur de pluie est
supérieure ou égale à 85°C (185°F), ou
inférieure ou égale à -15°C (5°F), il peut
arriver que le mode automatique soit ino-
pérant. Dans ce cas, utilisez les

219

4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces

Condu

ite

essuie-glaces dans un mode autre que le
mode AUTO.

■

Si le liquide de lave-vitre de pare-brise
n'est pas vaporisé

Vérifiez que les buses de lave-vitre ne sont
pas bouchées, et qu'il reste du liquide de
lave-vitre dans le réservoir de liquide de
lave-vitre de pare-brise.

■

Lorsque vous arrêtez le moteur en cas
d'urgence pendant la conduite

Si vous actionnez les essuie-glaces de
pare-brise lorsque le moteur est arrêté, les
essuie-glaces de pare-brise fonctionnent en
mode de balayage rapide. Une fois que le
véhicule est arrêté, le fonctionnement rede-
vient normal lorsque le contact du moteur est
placé sur ON, ou le fonctionnement est inter-
rompu lorsque la porte du conducteur est
ouverte.

AVERTISSEMENT

■

Précautions concernant l'utilisation
des essuie-glaces de pare-brise en
mode AUTO (véhicules avec
essuie-glaces de pare-brise à détec-
teur de pluie)

Les essuie-glaces de pare-brise risquent
de se déclencher de manière inattendue si
vous touchez le capteur ou si le pare-brise
est soumis à des vibrations en mode
AUTO. Prenez garde à ne pas vous coin-
cer les doigts, etc. dans les essuie-glaces
de pare-brise.

■

Précautions relatives à l'utilisation
du liquide de lave-vitre

Par temps froid, n'utilisez pas le liquide de
lave-vitre avant que le pare-brise ne se
soit réchauffé. Le liquide peut geler sur le
pare-brise et provoquer une mauvaise visi-
bilité. Cela peut provoquer un accident,
pouvant occasionner des blessures
graves, voire mortelles.

NOTE

■

En cas d'absence de liquide de
lave-vitre sortant des buses

Vous pouvez endommager la pompe du
liquide de lave-vitre si vous tirez le levier
vers vous et le maintenez ainsi en perma-
nence.

■

Lorsqu'une buse se bouche

Dans ce cas, contactez un revendeur
agréé Toyota ou un réparateur agréé
Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.
N'essayez pas de la déboucher avec une
épingle ou un autre objet. Ceci endomma-
gerait la buse.

220

4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces

: Sur modèles équipés

L'actionnement de la commande

permet d'actionner

l'essuie-glace arrière comme suit:

Balayage intermittent de

l'essuie-glace

Balayage normal de

l'essuie-glace

Fonctionnement combiné du

lave-vitre et des essuie-glaces

Le fait de pousser du levier permet d'action-
ner l'essuie-glace et le lave-vitre.

Après pulvérisation du liquide de lave-vitre,
l'essuie-glace balaie automatiquement le
pare-brise à quelques reprises.

■

L'essuie-glace et le lave-vitre de lunette
arrière sont actionnés lorsque

Le contact du moteur est sur ON.

■

Si le liquide de lave-vitre de pare-brise
n'est pas vaporisé

Vérifiez que la buse de lave-vitre n'est pas
bouchée, et qu'il reste du liquide de lave-vitre
dans le réservoir de liquide de lave-vitre de
pare-brise.

■

Fonction d'arrêt de l'essuie-glace de
lunette arrière asservie à l'ouverture du
hayon

Lorsque l'essuie-glace de lunette arrière est
en cours de fonctionnement et que le hayon
est ouvert alors que le véhicule est à l'arrêt,
le fonctionnement de l'essuie-glace arrière
est interrompu pour éviter que quiconque se
trouvant à proximité du véhicule ne soit
aspergé par l'eau provenant de
l'essuie-glace. Lorsque le hayon est fermé, le
lave-vitre se remet en marche.

Essuie-glace et lave-vitre

de lunette arrière

L'actionnement du levier permet
d'utiliser l'essuie-glace ou le
lave-vitre de la lunette arrière.

NOTE

■

Lorsque la lunette arrière est sèche

N'utilisez pas l'essuie-glace, car il risque
d'endommager la lunette arrière.

Instructions d'utilisation

221

4-3. Utilisation des éclairages et des essuie-glaces

Condu

ite

NOTE

■

Lorsque le réservoir de liquide de
lave-vitre est vide

N'actionnez pas la commande en perma-
nence, car la pompe de liquide de
lave-vitre risque de surchauffer.

■

Lorsqu'une buse se bouche

222

4-4. Réapprovisionnement en carburant

4-4.Réapprovisionnement en carburant



Placez le contact du moteur sur arrêt
et assurez-vous que toutes les
portes et vitres sont fermées.



Vérifiez le type de carburant.

■

Types de carburant



P.596

■

Ouverture du réservoir à carburant pour
essence sans plomb

Pour vous éviter toute erreur au moment de
l'approvisionnement en carburant, l'ouver-
ture du réservoir à carburant de votre véhi-
cule est adaptée uniquement aux pistolets
spéciaux des pompes à essence sans plomb.

Ouverture du bouchon de

réservoir à carburant

Procédez comme suit pour ouvrir
le bouchon du réservoir à carbu-
rant:

Avant de réapprovisionner le
véhicule en carburant

AVERTISSEMENT

■

Pendant le réapprovisionnement du
véhicule en carburant

Respectez les précautions suivantes
lorsque vous réapprovisionnez le véhicule
en carburant. Le non-respect de ces pré-
cautions peut occasionner des blessures
graves, voire mortelles.

●

Après être descendu du véhicule et
avant d'ouvrir la trappe à carburant, tou-
chez une surface métallique non peinte
pour vous décharger de l'électricité sta-
tique. Il est important de vous décharger
de l'électricité statique avant de procé-
der au réapprovisionnement en carbu-
rant car l'électricité statique pourrait
provoquer des étincelles risquant
d'enflammer les vapeurs de carburant
au moment du réapprovisionnement en
carburant.

●

Maintenez toujours les pinces sur le
bouchon du réservoir à carburant et
tournez-le lentement pour le retirer.
Il est possible que vous entendiez un
bruit d'aspiration lorsque vous desser-
rez le bouchon du réservoir à carburant.
Patientez jusqu'à ce que vous n'enten-
diez plus aucun bruit avant de retirer
complètement le bouchon. Par temps
chaud, du carburant sous pression
risque de jaillir du goulot de remplissage
et de causer des blessures.

●

Ne laissez quiconque ne s'étant pas
déchargé de l'électricité statique dont il
est porteur s'approcher du réservoir à
carburant ouvert.

●

Ne respirez pas les vapeurs de carbu-
rant.
Le carburant contient des substances
nocives en cas d'inhalation.

●

Ne fumez pas pendant le réapprovision-
nement en carburant du véhicule.
Le carburant peut s'enflammer et provo-
quer un incendie.

●

Ne remontez pas dans le véhicule et ne
touchez personne ni aucun objet qui
pourrait être chargé en électricité sta-
tique.
Cela pourrait entraîner une accumula-
tion d'électricité statique, avec le risque
de provoquer un incendie.

■

Pendant le réapprovisionnement en
carburant

Respectez les précautions suivantes pour
empêcher le carburant de déborder du
réservoir à carburant:

223

4-4. Réapprovisionnement en carburant

Condu

ite

Tirez le mécanisme d'ouverture
vers le haut pour ouvrir la trappe à
carburant.

Tournez lentement le bouchon de
réservoir de carburant et retirez-le,

puis accrochez-le à l'arrière de la
trappe à carburant.

Une fois le réapprovisionnement en
carburant terminé, vissez le bouchon
du réservoir à carburant jusqu'à ce que
vous perceviez un déclic. Lorsque vous
relâchez le bouchon, celui-ci tourne
légèrement dans le sens opposé.

AVERTISSEMENT

●

Insérez le pistolet correctement dans le
goulot de remplissage de carburant.

●

Arrêtez de remplir le réservoir une fois
que le pistolet s'arrête automatiquement
en produisant un déclic.

●

Ne rajoutez pas de carburant dans le
réservoir.

NOTE

■

Réapprovisionnement en carburant

Ne renversez pas de carburant pendant le
réapprovisionnement en carburant.
Cela peut endommager le véhicule, par
exemple provoquer un fonctionnement
anormal du dispositif antipollution, endom-
mager des composants du système de
carburant ou la surface peinte du véhicule.

Ouverture du bouchon de
réservoir à carburant

Fermeture du bouchon de
réservoir à carburant

AVERTISSEMENT

■

Lorsque vous remplacez le bouchon
du réservoir à carburant

Utilisez uniquement un bouchon de réser-
voir à carburant d'origine Toyota pour votre
véhicule. Autrement, un incendie ou tout
autre incident risquent de se produire et de
causer des blessures graves, voire mor-
telles.

224

4-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

4-5.Utilisation des systèmes d'aide à la conduite

: Sur modèles équipés

■

PCS (système de sécurité de
pré-collision)



P.235

■

LTA (Aide au suivi de voie)



P.243

: Sur modèles équipés

■

LDA (alerte de sortie de voie avec
commande de direction)



P.252

: Sur modèles équipés

■

AHS (système de feux de route
adaptatifs)



P.212

: Sur modèles équipés

■

AHB (feux de route automa-
tiques)



P.209

: Sur modèles équipés

■

RSA (reconnaissance des pan-
neaux de signalisation)



P.288

: Sur modèles équipés

■

Régulateur de vitesse actif sur
toute la plage de vitesses



P.260

: Sur modèles équipés

■

Régulateur de vitesse actif



P.272

: Sur modèles équipés

Deux types de capteurs, situés derrière
la calandre et le pare-brise, détectent
les informations nécessaires pour
actionner les systèmes d'aide à la
conduite.

Capteur radar

Caméra avant

Toyota Safety Sense

Toyota Safety Sense se compose
des systèmes d'aide à la conduite
suivants et contribue à une expé-
rience de conduite sûre et confor-
table:

Système d'aide à la conduite

AVERTISSEMENT

■

Toyota Safety Sense

Toyota Safety Sense est conçu pour fonc-
tionner en partant du principe que le
conducteur conduit prudemment, et pour
contribuer à réduire l'impact sur les occu-
pants et le véhicule en cas de collision ou
assister le conducteur dans des conditions
de conduite normales.
Étant donné que le degré de précision de
reconnaissance et de performance de
contrôle que le système peut fournir est
limité, ne vous fiez pas outre mesure à ce
système. Le conducteur doit toujours être
attentif à l'environnement du véhicule et
conduire prudemment.

Capteurs

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