Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuel du propriétaire

177

4-1. Avant de prendre le volant

Condu

ite

Chargement et bagages

Prenez note des informations sui-
vantes concernant les précautions
de rangement, la capacité de char-
gement et la charge:

AVERTISSEMENT

■

Objets à ne pas transporter dans le
compartiment à bagages

S'ils sont transportés dans le comparti-
ment à bagages, les objets suivants
risquent de provoquer un incendie:

●

Bidons d'essence

●

Aérosols

■

Précautions pour le rangement

Respectez les précautions suivantes.
Le non-respect de ces précautions peut
empêcher le conducteur d'appuyer correc-
tement sur les pédales, peut limiter la visi-
bilité du conducteur ou peut avoir pour
résultat que des éléments heurtent le
conducteur ou les passagers, et éventuel-
lement causer un accident.

●

Placez, dans la mesure du possible, les
bagages ou le chargement dans le com-
partiment à bagages.

●

Disposez le chargement et les bagages
dans le compartiment à bagages de
telle manière qu'ils ne dépassent pas la
hauteur des dossiers de sièges.

●

Lorsque vous rabattez les sièges
arrière, les objets encombrants en lon-
gueur ne doivent pas être disposés
directement derrière les sièges avant.

●

Ne placez aucun chargement ou
bagage aux endroits suivants.

• Aux pieds du conducteur

• Sur les sièges passager avant ou

arrière (empilement d'objets)

• Sur le cache-bagages

• Sur le tableau de bord

• Sur la planche de bord

●

Arrimez tous les objets dans l'habitacle.

●

N'autorisez personne à prendre place
dans le compartiment à bagages. Il n'est
pas conçu pour accueillir des passa-
gers. Ils doivent prendre place dans les
sièges et attacher leur ceinture de sécu-
rité correctement.

■

Charge et répartition

●

Ne surchargez jamais votre véhicule.

●

N'appliquez pas les charges de manière
irrégulière.
Un chargement inapproprié risque de
détériorer la commande de direction et
de freinage, ce qui peut occasionner
des blessures graves, voire mortelles.

■

Précautions relatives au
porte-bagages de toit (sur modèles
équipés)

Pour utiliser les rails de toit en tant que
porte-bagages de toit, il est nécessaire
d'équiper les rails de toit de deux barres
transversales d'origine Toyota ou équiva-
lentes.
Lors du transport d'un chargement sur le
porte-bagages de toit, respectez les points
ci-dessous:

Rails de toit

Barres transversales

●

Ne placez aucun chargement directe-
ment sur les rails de toit. Le chargement
peut se déplacer, et provoquer un acci-
dent.

●

Disposez le chargement de manière à
répartir son poids équitablement entre
les essieux avant et arrière.

178

4-1. Avant de prendre le volant

AVERTISSEMENT

●

En cas de transport d'un chargement
long ou large, ne dépassez jamais la
longueur ou la largeur hors-tout du véhi-
cule. (



P.586)

●

Avant de conduire, assurez-vous que le
chargement est correctement fixé sur le
porte-bagages de toit.

●

Placer un chargement sur le
porte-bagages de toit entraîne un
rehaussement du centre de gravité du
véhicule. Évitez de conduire à grande
vitesse, de démarrer brusquement, de
prendre des virages serrés, de freiner
ou manœuvrer brusquement, car vous
risquez de perdre le contrôle du véhi-
cule ou de provoque son retournement
suite à une utilisation incorrecte du véhi-
cule, ce qui peut occasionner des bles-
sures graves, voire mortelles.

●

Si vous devez conduire sur une longue
distance ou sur des routes en mauvais
état ou à vitesse élevée, arrêtez le véhi-
cule de temps à autre pour vérifier que
la charge reste en place.

●

Ne dépassez pas un poids de charge-
ment de 75 kg (165 lb.) sur le
porte-bagages de toit.

■

Lors de l'installation de barres trans-
versales (véhicules avec rails de toit)

Vérifiez que les barres transversales sont
bien bloquées en les poussant d'avant en
arrière.
Dans le cas contraire, vous risquez de pro-
voquer un accident inattendu.

Conduite avec une cara-

vane/remorque

Pour ce modèle, seuls les véhi-
cules avec un équipement de
remorquage peuvent remorquer
un autre véhicule. Avant tout
remorquage, vérifiez le poids total
roulant autorisé et le poids total
autorisé en charge indiqués sur
l'étiquette d'informations (éti-
quette du fabricant), afin de déter-
miner si votre véhicule peut ou
non remorquer un autre véhicule.
(



P.180)

Si le poids total roulant autorisé
est supérieur au poids total auto-
risé en charge, votre véhicule est
équipé d'un équipement de remor-
quage et peut remorquer un autre
véhicule. En revanche, si le poids
total roulant autorisé est le même
que le poids total autorisé en
charge, votre véhicule n'est pas
équipé d'un équipement de remor-
quage et ne peut pas remorquer
un autre véhicule.



Véhicules sans équipement de
remorquage

Toyota vous déconseille de tracter une
caravane/remorque avec votre véhicule.
Toyota déconseille également l'installation
d'un crochet d'attelage ou l'utilisation d'un
plateau porte-charge monté sur le crochet
d'attelage pour le transport de fauteuils
roulants, scooters, vélos, etc. Votre véhi-
cule n'est pas conçu pour l'attelage d'une
caravane/remorque ou pour l'utilisation
d'un plateau porte-charge monté sur le
crochet d'attelage.

179

4-1. Avant de prendre le volant

Condu

ite

Vérifiez la capacité de remorquage
autorisée, le GVM (poids total autorisé
en charge), le MPAC (capacité maxi-

mum autorisée par essieu) et la charge
autorisée sur la flèche avant tout
remorquage. (



P.586)

Toyota recommande d'utiliser un atte-
lage de remorquage/une barre d'atte-
lage Toyota pour votre véhicule. Il est
également possible d'utiliser d'autres
produits compatibles et de qualité com-
parable.
Pour les véhicules où le dispositif
d'attelage masque l'un des éclairages
ou la plaque d'immatriculation, il
convient de respecter les points sui-
vants:



N'utilisez pas de dispositifs d'atte-
lage qui ne peuvent pas être aisé-
ment retirés ou repositionnés.



Les dispositifs d'attelage doivent
être retirés ou repositionnés
lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

■

Poids total de la cara-
vane/remorque et charge autori-
sée sur la flèche

Poids total de la cara-



Véhicules avec équipement de
remorquage

Votre véhicule est essentiellement conçu
pour le transport de passagers. Tracter
une caravane/remorque a des consé-
quences négatives sur la tenue de route,
les performances, le freinage et la longé-
vité du véhicule, ainsi que sur la consom-
mation de carburant. Votre sécurité et
votre satisfaction dépendent de l'utilisa-
tion correcte des équipements corrects et
de votre prudence au volant. Pour votre
sécurité et celle des autres usagers de la
route, ne surchargez jamais votre véhi-
cule ni votre caravane/remorque.
Pour tracter une caravane/remorque en
toute sécurité, faites preuve d'une
extrême prudence et conduisez le véhi-
cule en fonction des caractéristiques de la
caravane/remorque et des conditions
d'utilisation.
Les garanties Toyota ne s'appliquent pas
aux dommages et pannes causés par la
traction d'une caravane/remorque à des
fins commerciales.
Consultez votre revendeur agréé Toyota
ou un réparateur agréé Toyota, ou tout
autre réparateur de confiance pour tout
complément d’information avant le remor-
quage, car certains pays imposent des
exigences réglementaires supplémen-
taires.

Limites de poids

Attelage de remorquage/barre
d'attelage

Points importants concernant
la charge de la cara-
vane/remorque

180

4-1. Avant de prendre le volant

vane/remorque

Le poids combiné de la caravane/remorque
et du chargement doit être conforme à la
capacité de remorquage maximale. Dépas-
ser ce poids est dangereux. (



P.586)

Lorsque vous tractez une cara-
vane/remorque, utilisez un accouplement ou
un stabilisateur à friction (dispositif de
contrôle antiroulis).

Charge autorisée sur la flèche

Répartissez la charge de la remorque de
sorte que la charge sur la flèche soit supé-
rieure à 25 kg (55,1 lb.) ou corresponde à
4% de la capacité de remorquage. Veillez à
ce que la charge sur la flèche n'excède pas
le poids indiqué. (



P.586)

■

Étiquette informative (étiquette du
fabricant)

Poids total roulant autorisé

La somme du poids total du véhicule et du
poids de la caravane/remorque tractée peut
être utilisée pour déterminer si votre véhi-
cule peut être utilisé ou non pour remorquer
un autre véhicule.

Si le poids total roulant autorisé est supé-
rieur au poids total autorisé en charge, votre
véhicule est équipé d'un équipement de
remorquage et peut remorquer un autre
véhicule. En revanche, si le poids total rou-
lant autorisé est le même que le poids total
autorisé en charge, votre véhicule n'est pas
équipé d'un équipement de remorquage et

ne peut pas remorquer un autre véhicule.

Poids total autorisé en charge

Le poids cumulé du conducteur, des passa-
gers, des bagages, de l'attelage, du poids
total à vide et de la charge sur flèche ne doit
pas dépasser le poids total autorisé en
charge de plus de 100 kg (220,5 lb.). Dépas-
ser ce poids est dangereux.

Capacité maximum autorisée par
essieu arrière

Le poids supporté par l'essieu arrière ne doit
pas dépasser la capacité maximum autori-
sée par essieu arrière de plus de 15%.
Dépasser ce poids est dangereux. Les
valeurs de capacité de remorquage sont éta-
blies à partir de tests effectués au niveau de
la mer. Tenez compte du fait que la puis-
sance du moteur et la capacité de remor-
quage sont réduites en altitude.

AVERTISSEMENT

■

Lorsque le poids total autorisé en
charge ou la capacité maximum auto-
risée par essieu sont dépassés

Le non-respect de cette précaution peut
entraîner un accident pouvant causer des
blessures graves, voire mortelles.

●

Ajoutez 20,0 kPa (0,2 kgf/cm

ou bar,

3 psi) supplémentaires à la valeur
de pression de gonflage des pneus
recommandée. (



P.593)

●

Ne dépassez pas les limitations de
vitesse établies pour la traction d'une
caravane/remorque dans les zones
urbaines ou 100 km/h (62 mph), en pri-
vilégiant la valeur la plus faible.

181

4-1. Avant de prendre le volant

Condu

ite



Hayon

516 mm (20,31 in.)

895 mm (35,23 in.)

896 mm (35,27 in.)

559 mm (22,00 in.)

380 mm (14,96 in.)

25 mm (0,98 in.)

26 mm (1,02 in.)

23 mm (0,90 in.)

24 mm (0,94 in.)

358 mm (14,09 in.)

371 mm (14,60 in.)

Positions d'installation de
l'attelage de remorquage/la
barre d'attelage et de la boule
d'attelage

182

4-1. Avant de prendre le volant



Break

516 mm (20,31 in.)

1105 mm (43,50 in.)

1106 mm (43,54 in.)

608 mm (23,93 in.)

325 mm (12,79 in.)

16 mm (0,62 in.)

18 mm (0,71 in.)

12 mm (0,47 in.)

13 mm (0,51 in.)

364 mm (14,33 in.)

376 mm (14,80 in.)

: Véhicules sans pack tout-terrain

: Véhicules avec pack tout-terrain

■

Informations relatives aux pneus

●

Augmentez la pression de gonflage des
pneus de 20,0 kPa (0,2 kgf/cm

ou bar, 3

psi) par rapport à la valeur recommandée,
en cas de remorquage. (



P.586)

●

Augmentez la pression d'air des pneus de
la caravane/remorque en fonction du poids
total de la remorque et selon les valeurs
recommandées par le constructeur de la
caravane/remorque.

■

Éclairages de caravane/remorque

Veuillez consulter un revendeur agréé Toyota
ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre
réparateur de confiance pour le montage des
feux de la caravane/remorque, un montage
incorrect pouvant causer des dommages aux
feux du véhicule. Veillez à respecter la régle-
mentation de votre pays pour le montage des
feux de la caravane/remorque.

■

Programme de rodage

Toyota recommande de ne pas utiliser les
véhicules équipés d'un nouveau groupe
motopropulseur pour tracter une cara-
vane/remorque pendant les 800 premiers km
(500 miles).

■

Contrôles de sécurité avant remor-
quage

●

Vérifiez que la limite de charge maximum
pour la boule de l'attelage de remor-
quage/barre de remorquage n'est pas
dépassée. Gardez à l'esprit que le poids
de couplage de la caravane/remorque

183

4-1. Avant de prendre le volant

Condu

ite

s'ajoute à la charge exercée sur le véhi-
cule. Assurez-vous que vous ne remor-
quez pas une charge supérieure à la
capacité maximum autorisée par essieu.

●

Veillez au bon arrimage du chargement de
la caravane/remorque.

●

Installez des rétroviseurs extérieurs sup-
plémentaires sur le véhicule lorsque les
rétroviseurs d'origine ne permettent pas de
voir correctement les véhicules circulant
derrière vous. Réglez les bras d'extension
de ces rétroviseurs de chaque côté du
véhicule de sorte qu'ils permettent toujours
une visibilité optimale de la route derrière
le véhicule.

■

Entretien

●

Il est impératif d'effectuer un entretien plus
fréquent si le véhicule est utilisé pour le
remorquage en raison du surcroît de
charge imposé au véhicule par rapport aux
conditions de conduite normales.

●

Resserrez tous les boulons de fixation de
la boule d'attelage et de la barre d'attelage
après une distance de remorquage d'envi-
ron 1000 km (600 miles).

Lorsque vous tractez une cara-
vane/remorque, votre véhicule se com-
porte différemment. Afin d'éviter un
accident et des blessures graves, voire
mortelles, gardez à l'esprit ce qui suit

lorsque vous tractez une cara-
vane/remorque:

■

Contrôle des branchements entre
caravane/remorque et feux

Arrêtez le véhicule et contrôlez le bran-
chement entre la caravane/remorque et
les feux après avoir conduit pendant
une courte période ainsi qu'avant de
démarrer.

■

Entraînement à la conduite avec
une caravane/remorque attelée



Appréhendez la conduite avec une
caravane/remorque attelée en vous
exerçant à tourner, à vous arrêter et
à faire marche arrière dans un
endroit sans ou avec très peu de cir-
culation.



Lorsque vous effectuez une marche
arrière avec une caravane/remorque
attelée, tenez le volant par la section
la plus proche de vous et tournez le
volant dans le sens des aiguilles
d'une montre pour faire tourner la
caravane/remorque à gauche ou
dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre pour la faire tourner à
droite. Tournez toujours le volant
petit à petit pour éviter les erreurs de
braquage. Faites-vous guider par
quelqu'un lorsque vous devez recu-
ler, afin de diminuer les risques
d'accident.

■

Augmentation de la distance entre
véhicules

À une vitesse de 10 km/h (6 mph), la
distance à observer par rapport au
véhicule qui vous précède doit être
égale ou supérieure à la longueur com-
binée de votre véhicule et de la cara-
vane/remorque. Évitez tout freinage
brusque pouvant provoquer un déra-
page. Le véhicule risque en effet de

NOTE

■

Lorsque le renfort du pare-chocs
arrière est constitué d'aluminium

Assurez-vous que le support en acier
n'entre pas en contact direct avec cette
zone.
Lorsque de l'acier et de l'aluminium
entrent en contact, il se produit une réac-
tion similaire à la corrosion, qui affaiblit la
section concernée et risque de causer des
dommages. Si vous fixez un support en
acier, appliquez une couche d'antirouille
sur les parties en contact.

Guidage

184

4-1. Avant de prendre le volant

déraper et de devenir incontrôlable.
Ceci est particulièrement vrai lorsque
vous conduisez sur route mouillée ou
sur chaussée glissante.

■

Accélération/braquage/virage
brusques

La remorque/caravane peut heurter
votre véhicule en cas de prise de
virages serrés pendant le remorquage.
Ralentissez suffisamment tôt à
l'approche des virages et négociez-les
lentement et prudemment pour éviter
tout freinage brusque.

■

Points importants concernant la
prise de virages

Les roues de la caravane/remorque
empiètent davantage à l'intérieur du
virage que les roues du véhicule. Pour
compenser, tournez dans les virages
plus large qu'habituellement.

■

Points importants concernant la
stabilité

Les mouvements du véhicule engen-
drés par un revêtement inégal et un fort
vent de travers affectent le comporte-
ment du véhicule. Le véhicule risque
également d'être balancé par le pas-
sage de bus ou autres gros camions.
Regardez fréquemment derrière vous
lorsque vous passez près de tels véhi-
cules. Dès que de tels mouvements se
produisent, décélérez immédiatement
et en douceur en actionnant progressi-
vement les freins. Maintenez toujours le
véhicule en ligne droite lors du frei-
nage.

■

Dépassement de véhicules

Prenez en considération la longueur
totale combinée de votre véhicule et de
la caravane/remorque et assurez-vous
que la distance entre véhicules est suf-
fisante avant de changer de voie de cir-

culation.

■

Informations relatives à la trans-
mission



Transmission Multidrive

Afin de préserver l'efficacité du frein
moteur et les performances du système
de charge lors de l'utilisation du frein
moteur, ne mettez pas la transmission
sur D, elle doit être sur M et sélection-
nez la gamme 4 ou inférieure. (



P.192)



Transmission manuelle

Abstenez-vous de conduire sur le 6ème
rapport afin de préserver l'efficacité du
frein moteur et les performances du
système de charge.

■

Si le moteur surchauffe

Le moteur risque de surchauffer en cas
de remorquage d'une cara-
vane/remorque chargée sur une longue
pente abrupte à des températures
dépassant 30°C (85°F). Si la jauge de
température du liquide de refroidisse-
ment moteur indique que le moteur sur-
chauffe, arrêtez immédiatement la
climatisation, quittez la route et arrêtez
le véhicule dans un endroit sûr.
(



P.580)

■

Lorsque vous stationnez le véhi-
cule

Placez toujours des cales sous les
roues du véhicule et de la cara-
vane/remorque. Serrez fermement le
frein de stationnement et mettez le
levier de vitesses sur P (transmission
Multidrive) et sur 1 ou R (transmission
manuelle).

185

4-1. Avant de prendre le volant

Condu

ite

AVERTISSEMENT

Respectez toutes les instructions décrites
dans cette section. Autrement, vous pour-
riez provoquer un accident, pouvant occa-
sionner des blessures graves, voire
mortelles.

■

Précautions de conduite avec une
caravane/remorque

Lorsque vous tractez une cara-
vane/remorque, assurez-vous qu'aucune
limite de poids n'est dépassée. (



P.179)

■

Vitesse du véhicule en cas de remor-
quage

Respectez les limitations de vitesse en
cas de conduite avec une cara-
vane/remorque.

■

Avant de descendre des collines ou
de longues pentes

Réduisez votre vitesse et rétrogradez.
Toutefois, ne rétrogradez jamais brusque-
ment alors que vous descendez une pente
longue ou abrupte.

■

Actionnement de la pédale de frein

Ne maintenez pas la pédale de frein
enfoncée trop souvent ou pendant une
période prolongée. Ceci peut provoquer
une surchauffe des freins ou de réduire
l'efficacité du freinage.

■

Pour éviter tout accident ou blessure

●

Véhicules équipés d'une roue de
secours compacte: Ne tractez pas de
caravane/remorque quand le véhicule
est équipé de la roue de secours com-
pacte.

●

Véhicules avec kit de réparation
anti-crevaison de secours: Ne tractez
pas une caravane/remorque lorsque le
pneu installé est réparé avec le kit de
réparation anti-crevaison de secours.

●

N'utilisez pas les systèmes suivants lors
de la conduite avec une cara-
vane/remorque.

• Régulateur de vitesse (sur modèles

équipés)

• Régulateur de vitesse actif (sur modèles

équipés)

• Régulateur de vitesse actif sur toute la

plage de vitesses (sur modèles équi-
pés)

NOTE

■

Ne raccordez pas les feux de la cara-
vane/remorque directement

Un raccordement direct des feux de la
caravane/remorque risquerait d'endomma-
ger le système électrique de votre véhicule
et de causer un dysfonctionnement.

186

4-2. Procédures de conduite

4-2.Procédures de conduite

Tirez la commande de frein de sta-
tionnement pour vérifier que le frein
de stationnement est serré.
(



P.199)

Vérifiez que le levier de vitesses est
sur P (transmission Multidrive) ou
sur N (transmission manuelle).

Appuyez fermement sur la pédale
de frein (transmission Multidrive) ou
sur la pédale d'embrayage (trans-
mission manuelle).

Placez le contact du moteur sur
START pour démarrer le moteur.

■

Si le moteur ne démarre pas

Il est possible que le système d'antidémar-
rage n'ait pas été désactivé. (



P.84) Contac-

tez un revendeur agréé Toyota ou un
réparateur agréé Toyota, ou tout réparateur
de confiance.

■

Lorsque l'antivol de direction ne peut
pas être relâché

Au démarrage du moteur, le contact du
moteur peut paraître bloqué sur arrêt. Pour le
débloquer, tournez la clé tout en tournant
légèrement le volant vers la gauche et la
droite.

OFF (position “LOCK”)

Le volant est verrouillé et la clé peut être
retirée. (véhicules avec transmission
Multidrive: La clé ne peut être retirée que
lorsque le levier de vitesses est sur P.)

ACC (position “ACC”)

Contact du moteur (allu-

mage) (véhicules sans sys-

tème d'accès et de

démarrage mains libres)

Démarrage du moteur

AVERTISSEMENT

■

Lors du démarrage du moteur

Démarrez toujours le moteur en étant
assis dans le siège conducteur. N'appuyez
pas sur la pédale d'accélérateur alors que
vous démarrez le moteur, quelles que
soient les circonstances. Cela peut causer
un accident, pouvant occasionner des
blessures graves, voire mortelles.

NOTE

■

Lors du démarrage du moteur

●

N'actionnez pas le démarreur pendant
plus de 30 secondes à la fois. Cela
pourrait faire surchauffer le démarreur
et le système de câblage.

●

N'emballez pas le moteur lorsqu'il est
froid.

●

Si le moteur devient difficile à démarrer
ou cale souvent, faites contrôler immé-
diatement votre véhicule par un reven-
deur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur
de confiance.

Changement de position du
contact du moteur

187

4-2. Procédures de conduite

Condu

ite

Certains équipements électriques tels que le
système audio peuvent être utilisés.

ON (position “ON”)

Tous les équipements électriques peuvent
être utilisés.

START (position “START”)

Pour démarrer le moteur.

■

Passage de la clé de la position ACC à
OFF

Mettez le levier de vitesses sur P (trans-
mission Multidrive) ou sur N (transmis-
sion manuelle).

Appuyez sur la clé et tournez-la sur OFF.

■

Fonction de rappel de clé

Si vous ouvrez la porte conducteur alors que
le contact du moteur est sur OFF ou ACC, un
signal sonore se déclenche pour vous rappe-
ler de retirer la clé.

Tirez la commande de frein de sta-
tionnement pour vérifier que le frein
de stationnement est serré.
(



P.199)

Le témoin de frein de stationnement
s'allume.

Vérifiez que le levier de vitesses est
sur P (transmission Multidrive) ou
sur N (transmission manuelle).

Appuyez fermement sur la pédale
de frein (transmission Multidrive) ou
sur la pédale d'embrayage (trans-
mission manuelle).

et un message s'affiche sur l'écran

multifonctionnel. Si cela n'est pas affiché, le
moteur ne peut pas être démarré.

Appuyez brièvement et fermement
sur le contact du moteur.

Pour actionner le contact du moteur, une
pression brève et ferme est suffisante. Il
n'est pas nécessaire de maintenir le contact
appuyé.
Le démarreur est actionné jusqu'au démar-
rage du moteur ou pendant 30 secondes,
selon le délai le plus court.
Continuez à appuyer sur la pédale de frein
(transmission Multidrive) ou sur la pédale
d'embrayage (transmission manuelle)

AVERTISSEMENT

■

Précautions relatives à la conduite

Ne placez pas le contact du moteur sur
OFF pendant la conduite. Si, dans une
situation d'urgence, vous devez arrêter le
moteur alors que le véhicule roule encore,
mettez simplement le contact du moteur
sur ACC pour arrêter le moteur. L'arrêt du
moteur pendant la conduite peut provo-
quer un accident. (



P.520)

NOTE

■

Pour éviter la décharge de la batterie

Ne laissez pas le contact du moteur sur
ACC ou ON pendant des périodes prolon-
gées lorsque le moteur ne tourne pas.

Contact du moteur (allu-

mage) (véhicules avec sys-

tème d'accès et de

démarrage mains libres)

Effectuez les opérations suivantes
tout en ayant sur vous la clé élec-
tronique pour démarrer le moteur
ou changer le mode du contact du
moteur.

Démarrage du moteur

188

4-2. Procédures de conduite

jusqu'à ce que le moteur ait complètement
démarré.
Le moteur peut être démarré quel que soit le
mode du contact du moteur.

■

Si le moteur ne démarre pas

●

Il est possible que le système d'antidémar-
rage n'ait pas été désactivé. (



P.84

)

Contactez un revendeur agréé Toyota ou
un réparateur agréé Toyota, ou tout répa-
rateur de confiance.

●

Si un message relatif au démarrage est
affiché sur l'écran multifonctionnel, lisez-le
et suivez les instructions.

■

Si la batterie est déchargée

Le moteur ne peut pas être démarré au
moyen du système d'accès et de démarrage
mains libres. Reportez-vous à P.576 pour
redémarrer le moteur.

■

Usure de la pile de la clé électronique



P.122

■

Conditions affectant le fonctionnement



P.146

■

Remarques sur la fonction d'accès
mains libres



P.147

■

Fonction d'antivol de direction

●

Après la mise du contact du moteur sur
arrêt et l'ouverture et la fermeture des
portes, le volant est bloqué par la fonction
d'antivol de direction. Lorsque vous action-
nez à nouveau le contact du moteur,
l'antivol de direction est automatiquement
débloqué.

●

Lorsque l'antivol de direction ne peut pas
être déverrouillé, “Appuyez sur le bouton

ENGINE tout en tournant le volant dans
n'importe quelle direction.” s'affiche sur
l'écran multifonctionnel.
Appuyez brièvement et fermement sur le
contact du moteur tout en tournant le
volant à gauche et à droite.

●

Pour éviter que le moteur de l'antivol de
direction ne surchauffe, son fonctionne-
ment peut être suspendu en cas de démar-
rage et d'arrêt répétés du moteur dans un
court laps de temps. Dans ce cas, abste-
nez-vous d'actionner le contact du moteur.
Après un délai d'environ 10 secondes, le
moteur de l'antivol de direction recom-
mence à fonctionner.

■

Pile de la clé électronique



P.508

■

Fonctionnement du contact du moteur

●

Si vous n'appuyez pas brièvement et fer-
mement sur le contact, le mode du contact
du moteur risque de ne pas changer et le
moteur risque de ne pas démarrer.

●

Si vous essayez de redémarrer le moteur
tout de suite après avoir mis le contact du
moteur sur arrêt, dans certains cas, le
moteur pourrait ne pas démarrer. Après
avoir mis le contact du moteur sur arrêt,
veuillez patienter quelques secondes
avant de redémarrer le moteur.

■

Personnalisation

Si le système d'accès et de démarrage mains
libres a été désactivé dans un réglage per-
sonnalisé, reportez-vous à P.574.

189

4-2. Procédures de conduite

Condu

ite



Transmission Multidrive

Arrêtez complètement le véhicule.

Serrez le frein de stationnement
(



P.199), et mettez le levier de

vitesses sur P.

Vérifiez que le témoin de frein de stationne-
ment est allumé.

Appuyez sur le contact du moteur.

Le moteur s'arrête, et l'affichage des instru-
ments s'éteint.

Relâchez la pédale de frein et véri-
fiez que “Accessoire” ou “Contact
mis” n'apparaît pas sur l'écran multi-
fonctionnel.



Transmission manuelle

Arrêtez complètement le véhicule.

Si le frein de stationnement est en
mode manuel, serrez ce dernier.
(



P.199)

Vérifiez que le témoin de frein de stationne-
ment est allumé.

Mettez le levier de vitesses sur N.
(



P.195)

Appuyez sur le contact du moteur.

Le moteur s'arrête, et l'affichage des instru-
ments s'éteint.

Relâchez la pédale de frein et véri-
fiez que “Accessoire” ou “Contact
mis” n'apparaît pas sur l'écran multi-
fonctionnel.

AVERTISSEMENT

■

Lors du démarrage du moteur

Démarrez toujours le moteur en étant
assis dans le siège conducteur. N'appuyez
pas sur la pédale d'accélérateur alors que
vous démarrez le moteur, quelles que
soient les circonstances.
Cela peut causer un accident, pouvant
occasionner des blessures graves, voire
mortelles.

■

Précautions pendant la conduite

Si un dysfonctionnement se produit au
niveau du moteur alors que le véhicule
roule, ne verrouillez pas et n'ouvrez pas
les portes tant que le véhicule n'est pas à
l'arrêt complet, en sécurité. L'activation de
l'antivol de direction dans ces circons-
tances peut provoquer un accident, pou-
vant occasionner des blessures graves,
voire mortelles.

NOTE

■

Lors du démarrage du moteur

●

N'emballez pas le moteur lorsqu'il est
froid.

●

■

Symptômes indiquant un dysfonc-
tionnement au niveau du contact du
moteur

Si le contact du moteur semble fonctionner
différemment que d'habitude, si le contact
se bloque légèrement par exemple, il peut
s'agir d'un dysfonctionnement. Contactez
immédiatement un revendeur agréé
Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout réparateur de confiance.

Arrêt du moteur

190

4-2. Procédures de conduite

Il est possible de changer de mode en
appuyant sur le contact du moteur avec
la pédale de frein (transmission
Multidrive) ou d'embrayage (transmis-
sion manuelle) relâchée. (Le mode
change à chaque pression sur le
contact.)

OFF

Les feux de détresse peuvent être utilisés.

ACC

Certains équipements électriques tels que le
système audio peuvent être utilisés.

“Accessoire” s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel.

Tous les équipements électriques peuvent
être utilisés.

“Contact mis” s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel.

: Véhicules avec transmission Multidrive: Si

le levier de vitesses n'est pas sur P
lorsque vous arrêtez le moteur, le contact
du moteur passe sur ACC et non sur arrêt.

■

Fonction de coupure automatique de
l'alimentation

Transmission Multidrive: Si le véhicule est
laissé sur ACC pendant plus de 20 minutes
ou sur ON (le moteur ne tournant pas) pen-
dant plus d’une heure avec le levier de
vitesses sur la position P, le contact du

AVERTISSEMENT

■

Arrêt du moteur en cas d'urgence

●

Si vous souhaitez arrêter le moteur en
cas d'urgence pendant la conduite du
véhicule, maintenez le contact du
moteur appuyé pendant plus de 2
secondes ou appuyez dessus briève-
ment au moins 3 fois de suite. (



P.520

)

Cependant, n'appuyez pas sur le
contact du moteur pendant la conduite,
sauf en cas d'urgence. Arrêter le moteur
pendant la conduite n'entraîne pas une
perte de contrôle de la direction ou des
freins, mais ces systèmes ne sont plus
assistés. Cela rend la manœuvre de la
direction et des freins plus difficile, par
conséquent, il vous est conseillé de
garer le véhicule sur le bord de la route
dès que vous pouvez le faire en toute
sécurité.

●

Si le contact du moteur est actionné
alors que le véhicule roule, un message
d'avertissement s'affiche sur l'écran
multifonctionnel et un signal sonore se
déclenche.

●

Véhicules avec transmission Multidrive:
Pour redémarrer le moteur après avoir
effectué un arrêt d'urgence, placez le
levier de vitesses sur N puis appuyez
sur le contact du moteur.

●

Véhicules avec transmission manuelle:
Pour redémarrer le moteur après avoir
effectué un arrêt d'urgence, appuyez
sur la pédale d'embrayage puis
appuyez sur le contact du moteur.

Changement de mode du
contact du moteur

191

4-2. Procédures de conduite

Condu

ite

moteur est automatiquement placé sur arrêt.
Toutefois, cette fonction ne permet pas d'évi-
ter complètement une décharge de la batte-
rie. Ne quittez pas le véhicule en laissant le
contact du moteur sur ACC ou ON pendant
des périodes prolongées lorsque le moteur
ne tourne pas.
Transmission manuelle: Si le véhicule est
laissé sur ACC pendant plus de 20 minutes
ou sur ON (le moteur ne tournant pas) pen-
dant plus d'une heure, le contact du moteur
est automatiquement placé sur arrêt. Toute-
fois, cette fonction ne permet pas d'éviter
complètement une décharge de la batterie.
Ne quittez pas le véhicule en laissant le
contact du moteur sur ACC ou ON pendant
des périodes prolongées lorsque le moteur
ne tourne pas.

Si le moteur est arrêté alors que le
levier de vitesses est sur une position
autre que P, le contact du moteur n'est
pas mis sur arrêt mais sur ACC. Procé-
dez comme suit pour mettre le contact
sur arrêt:

Vérifiez que le frein de stationne-
ment est serré.

Placez le levier de vitesses sur P.

Vérifiez que “Accessoire” s'affiche
sur l'écran multifonctionnel et
appuyez brièvement et fermement
sur le contact du moteur.

Vérifiez que “Accessoire” ou
“Contact mis” sur l'écran multifonc-
tionnel sont désactivés.

NOTE

■

Pour éviter la décharge de la batterie

●

Ne laissez pas le contact du moteur sur
ACC ou ON pendant des périodes pro-
longées lorsque le moteur ne tourne
pas.

●

Si “Accessoire” ou “Contact mis”
s'affiche sur l'écran multifonctionnel, le
contact du moteur n'est pas sur arrêt.
Sortez du véhicule après avoir placé le
contact du moteur sur arrêt.

Lorsque vous arrêtez le moteur
alors que le levier de vitesses
est sur une position autre que
P (véhicules avec transmis-
sion Multidrive)

NOTE

■

Pour éviter la décharge de la batterie

N'arrêtez pas le moteur lorsque le levier
de vitesses est sur une position autre que
P. Si le moteur est arrêté alors que le levier
de vitesses est sur une autre position, le
contact du moteur n'est pas placé sur arrêt
mais en sur ACC. Si le véhicule est laissé
sur ACC, la batterie risque de se déchar-
ger.

192

4-2. Procédures de conduite

: Sur modèles équipés

: Pour améliorer la consommation de car-

burant et réduire les nuisances sonores,
mettez le levier de vitesses sur D pour la
conduite normale.

■

Lorsque vous conduisez avec le régula-
teur de vitesse, le régulateur de vitesse
actif ou le régulateur de vitesse actif sur
toute la plage de vitesses activé (sur
modèles équipés)

Même lorsque le mode de conduite est passé
en mode sport dans l'intention de déclencher
le frein moteur, aucun frein moteur ne se pro-
duit car le régulateur de vitesse, le régulateur
de vitesse actif ou le régulateur de vitesse
actif sur toute la plage de vitesses n'est pas

désactivé. (



P.369)

■

Limiter les démarrages brusques
(contrôle conduite-démarrage)



P.171

■

G AI-SHIFT

G AI-SHIFT sélectionne automatiquement un
rapport adapté à la conduite sportive en fonc-
tion des actions du conducteur et des condi-
tions de conduite. G AI-SHIFT s'enclenche
automatiquement lorsque le levier de
vitesses est sur D et que le mode Sport est
sélectionné pour le mode de conduite. (La
sélection d'un mode autre que le mode Sport
ou le passage du levier de vitesses sur la
position M désactive cette fonction.)

■

Après recharge/rebranchement de la
batterie



P.578

Multidrive

Sélectionnez la position de chan-
gement de vitesse selon l'utilisa-
tion voulue et la situation.

Objectif et fonctions des posi-
tions de changement de
vitesse

Position de

changement

de vitesse

Objectif ou fonction

Stationnement du véhi-

cule/démarrage du moteur

Marche arrière

Point mort

(Conditions dans lesquelles

l'alimentation n'est pas trans-

mise)

Conduite normale

Conduite en mode sport à 10

rapports séquentiels

(



P.194)

AVERTISSEMENT

■

En cas de conduite sur route glis-
sante

N'accélérez pas ni ne changez de rapport
brusquement.
Les à-coups engendrés par le frein moteur
risquent de faire déraper ou patiner le
véhicule, et de causer un accident.

Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuel du propriétaire - 11