Toyota Corolla Hatchback (2023). Betriebsanleitung

365

4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Fa
hrbet

rieb

■

Sensoren

Erfassen das Fahrzeug, um die Ermitt-
lung der Parklücke zu unterstützen.



Steilheck

Seitensensoren vorn

Hintere Seitensensoren

“Stop the Vehicle”

Der Schalter für S-IPA wird gedrückt, während die
Unterstützungssteuerung vorübergehend gestoppt
wird und sich das Fahrzeug bewegt.



Lassen Sie die Hände ohne Kraftausübung auf
dem Lenkrad. Halten Sie dann das Fahrzeug
an, um die Unterstützungssteuerung erneut zu
starten.

“Fortfahren”

Die Unterstützungssteuerung wird vorübergehend
unterbrochen (kann erneut gestartet werden)



Stoppen Sie das Fahrzeug und lassen Sie die
Hände ohne Kraftausübung auf dem Lenkrad.
Drücken Sie dann den Schalter für S-IPA, um
die Unterstützungssteuerung erneut zu star-
ten.

“Hindernis vorne”

“Shift to R”

Das Fahrzeug hat sich einem Hindernis vor dem
Fahrzeug zu sehr genähert.



Drücken Sie den Schalter für S-IPA, nachdem
Sie den Schalthebel auf R gestellt haben, um
die Unterstützungssteuerung erneut zu star-
ten.

“Hindernis hinten zu nah”

“Shift to D”

Das Fahrzeug hat sich einem Hindernis hinter dem
Fahrzeug zu sehr genähert.



Drücken Sie den Schalter für S-IPA, nachdem
Sie den Schalthebel auf D gestellt haben, um
die Unterstützungssteuerung erneut zu star-
ten.

Meldung

Situation/Vorgehensweise

Vorsichtsmaßnahmen bei Ver-
wendung

366

4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme



Kombi

Seitensensoren vorn

Hintere Seitensensoren

■

Vorsichtsmaßnahmen bei Verwendung

●

Der Erkennungsbereich der Sensoren bei
Verwendung des Modus der Einparkhilfe
für Rückwärtseinparken

Gewünschte Parklücke

●

Der Erkennungsbereich der Sensoren bei
Verwendung des Modus der Einparkhilfe
für paralleles Ausparken

Gewünschte Parklücke

●

Wenn sich hinter der Zielparklücke ein par-
kendes Fahrzeug befindet, wird es auf-
grund der Entfernung möglicherweise nicht
erkannt. Außerdem kann sich der Erken-
nungsabstand abhängig von der Form des
Fahrzeugs und anderen Faktoren verkür-
zen oder die Erkennung kann unmöglich
sein.

●

Andere Gegenstände als parkende Fahr-
zeuge, wie Masten und Mauern, werden
möglicherweise nicht erkannt. Darüber hin-
aus kann die Zielparklücke abweichen,
selbst wenn diese Objekte erkannt werden
können.

Masten

367

4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Fa
hrbet

rieb

Mauer

●

Darüber hinaus kann die Zielparklücke
abweichen, wenn ein Fußgänger usw.
erkannt wird.

Fußgänger

●

Das einfache intelligente Einparkhilfesy-
stem funktioniert möglicherweise nicht,
wenn Gitterrost, Riffelblech oder ähnliche
Materialien auf der Oberfläche der Park-
lücke erkannt werden.

WARNUNG

■

Bei Verwendung des einfachen intel-
ligenten Einparkhilfesystems

●

Verlassen Sie sich nicht ausschließlich
auf das einfache intelligente Einparkhil-
fesystem. Fahren Sie wie mit Fahrzeu-
gen ohne die Funktion vorsichtig
vorwärts und rückwärts, während Sie
die Sicherheit Ihrer Umgebung und den
Bereich hinter dem Fahrzeug direkt
überprüfen.

●

Fahren Sie nicht rückwärts, während
Sie die Multi-Informationsanzeige
betrachten. Das Rückwärtsfahren bei
ausschließlicher Betrachtung des Moni-
torbildschirms kann zu einem Zusam-
menstoß oder Unfall führen, da das auf
dem Monitorbildschirm angezeigte Bild
von den tatsächlichen Bedingungen
abweichen kann. Achten Sie darauf, die
Umgebung und den Bereich hinter dem
Fahrzeug während der Rückwärtsfahrt
mit und ohne Spiegel visuell zu überprü-
fen.

●

Fahren Sie langsam vorwärts oder rück-
wärts, während Sie Ihre Geschwindig-
keit mithilfe des Bremspedals
anpassen.

●

Wenn die Gefahr der Berührung eines
Fußgängers, anderen Fahrzeugs oder
sonstiger Hindernisse besteht, halten
Sie das Fahrzeug mithilfe des Bremspe-
dals an und drücken Sie dann den
Schalter für S-IPA, um das System aus-
zuschalten.

●

Verwenden Sie das System auf einem
Parkplatz mit einer ebenen Oberfläche.

●

Beachten Sie die folgenden Vorsichts-
maßnahmen, da sich das Lenkrad bei
der Verwendung automatisch dreht.

• Es besteht die Gefahr des Einklemmens

von Krawatten, Schals, Armen usw. im
Lenkrad. Halten Sie Ihren Oberkörper
fern vom Lenkrad. Halten Sie außerdem
Kinder vom Lenkrad fern.

• Bei langen Fingernägeln besteht ein

Verletzungsrisiko bei sich drehendem
Lenkrad.

• Halten Sie das Fahrzeug im Notfall mit-

hilfe des Bremspedals an und drücken
Sie dann den Schalter für S-IPA, um das
System auszuschalten.

●

Stellen Sie stets sicher, dass ausrei-
chend Platz vorhanden ist, bevor Sie
versuchen, das Fahrzeug zu parken und
das System zu bedienen.

●

Verwenden Sie das System nicht in fol-
genden Situationen, da das System Sie
beim Erreichen der Zielparklücke mögli-
cherweise nicht richtig unterstützt,
wodurch es zu einem Unfall kommen
kann.

• In einem Bereich, der kein Parkplatz ist

• Ein Parkplatz, der nicht befestigt ist und

keine Markierungen der Parklücke auf-
weist, wie z. B. Sand- oder Schotter-
platz

• Ein Parkplatz mit einem Gefälle oder

Straßenunebenheiten

368

4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

WARNUNG

• Eine vereiste, schneebedeckte oder rut-

schige Straße

• Schmelzender Asphalt aufgrund von

heißem Wetter

• Zwischen dem Fahrzeug und der Ziel-

parklücke befindet sich ein Hindernis

• Bei der Verwendung von Schneeketten

oder Notrad (je nach Ausstattung)

●

Verwenden Sie keine anderen Reifen
als die vom Hersteller bereitgestellten.
Das System funktioniert möglicherweise
nicht ordnungsgemäß. Wenden Sie sich
beim Reifenwechsel an einen
Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Toyota-Vertragswerkstatt oder eine
andere verlässliche Werkstatt.

●

Das System kann das Fahrzeug in den
folgenden Situationen möglicherweise
nicht in die eingestellte Lage bringen.

• Die Reifen sind stark abgenutzt oder der

Reifendruck ist niedrig

• Das Fahrzeug transportiert eine

schwere Last

• Das Fahrzeug ist aufgrund von einseiti-

ger Beladung mit Gepäck usw. geneigt

• Der Parkplatz verfügt über Straßenhei-

zungen, um ein Gefrieren der Straßen-
oberfläche zu verhindern.

Lassen Sie das Fahrzeug in allen anderen
Situationen, in denen die eingestellte
Situation und die Fahrzeugposition stark
voneinander abweichen, von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Toyota-Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren verlässlichen Werkstatt überprüfen.

●

Beachten Sie die folgenden Vorsichts-
maßnahmen bezüglich des Modus der
Einparkhilfe für paralleles Ausparken.
Der Modus der Einparkhilfe für paralle-
les Ausparken ist eine Funktion, die
zum Verlassen einer parallelen Park-
lücke verwendet wird. Diese Funktion
kann jedoch möglicherweise nicht ver-
wendet werden, wenn sich vor dem
Fahrzeug Hindernisse oder Personen
befinden. Verwenden Sie diese Funk-
tion ausschließlich zum Verlassen einer
parallelen Parklücke. Wenn die Len-
kungssteuerung in Betrieb ist, schalten
Sie das System entweder mit dem
Schalter für S-IPA aus oder betätigen
Sie das Lenkrad, um die Steuerung
abzubrechen.

●

Wenn in den folgenden Situationen ver-
sehentlich der Modus der Einparkhilfe
für paralleles Ausparken verwendet
wird, könnte das Fahrzeug ein Hinder-
nis berühren.
Die Anfahrfunktion wird in eine Richtung
betätigt, in der ein Hindernis vorhanden
ist, das Hindernis wird jedoch nicht von
den Seitensensoren erkannt (z. B. in
Situationen, in denen das Fahrzeug
direkt neben einem Mast steht).

●

Beachten Sie die folgenden Vorsichts-
maßnahmen, da die Sensoren mögli-
cherweise nicht mehr einwandfrei
funktionieren, wodurch es zu einem
Unfall kommen kann.

• Setzen Sie den Sensor keinen starken

Stößen durch Schläge usw. aus. Der
Sensor funktioniert möglicherweise
nicht ordnungsgemäß.

369

4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

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hrbet

rieb

WARNUNG

• Richten Sie bei der Reinigung des Fahr-

zeugs mit einem Hochdruckreiniger das
Wasser nicht direkt auf die Sensoren.
Die Ausstattung funktioniert möglicher-
weise nicht ordnungsgemäß, wenn Sie
einem Stoß durch starken Wasserdruck
ausgesetzt wird. Wenn die Stoßstange
einem Aufprall ausgesetzt wird, arbeitet
die Ausstattung aufgrund einer Sensor-
fehlfunktion möglicherweise nicht ord-
nungsgemäß. Lassen Sie das Fahrzeug
von einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen verlässlichen Werkstatt
überprüfen.

●

In folgenden Situationen funktionieren
die Sensoren möglicherweise nicht ord-
nungsgemäß, wodurch es zu einem
Unfall kommen kann. Fahren Sie vor-
sichtig.

• Hindernisse können in den Seitenberei-

chen nicht erkannt werden, bis eine
Abtastung der Seitenbereiche abge-
schlossen ist. (



S.317)

• Selbst nach Abschluss der Abtastung

der Seitenbereiche können Hindernisse,
wie z. B. andere Fahrzeuge, Personen
oder Tiere, die sich von den Seiten
nähern, nicht erfasst werden.

• Der Sensor ist eingefrorenem (wenn er

auftaut, kehrt das System in den Nor-
malzustand zurück).
Bei besonders niedrigen Temperaturen
kann eine Warnmeldung angezeigt wer-
den, da der Sensor einfriert und mögli-
cherweise keine parkenden Fahrzeuge
erkennen kann.

• Der Sensor wird durch die Hand einer

Person blockiert.

• Das Fahrzeug ist stark geneigt.

• Die Temperatur ist extrem hoch oder

niedrig.

• Das Fahrzeug wird auf einer welligen

Fahrbahn, Gefällen, Schotterstraßen
oder in Bereichen mit hohem Gras
gefahren.

• In der Nähe befindet sich eine

Ultraschallwellenquelle, wie z. B. die
Hupe oder Sensoren eines anderen
Fahrzeugs, ein Motorradmotor oder die
Druckluftbremse eines großen Fahr-
zeugs.

• Starker Regen oder Wasser trifft das

Fahrzeug.

• Bei Beginn der Unterstützungssteue-

rung kann der Winkel des Sensors
abweichen, selbst wenn sich in der Ziel-
parklücke ein parkendes Fahrzeug
befindet. Lassen Sie das Fahrzeug von
einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Toyota-Vertragswerkstatt oder
einer anderen verlässlichen Werkstatt
überprüfen.

• Bringen Sie im Erkennungsbereich der

Sensoren kein Zubehör an.

370

4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Multi-Informationsanzeige

Fahrmodus-Wahlschalter

Betätigen Sie den Fahrmodus-Wahlschalter
nach vorn oder hinten, um den gewünschten
Fahrmodus auf dem Multi-Informationsdis-
play auszuwählen.

Normaler Modus

Bietet das perfekte Gleichgewicht zwischen
Kraftstoffeinsparung, Geräuschlosigkeit und
dynamischer Leistung. Für normales Fahren
geeignet.

Sportmodus

Steuert das Getriebe und den Motor, um
schnelle, kraftvolle Beschleunigung zu

ermöglichen. Dieser Modus verändert auch
das Lenkgefühl und eignet sich so für Situa-
tionen, in denen agiles Fahransprechen
gewünscht ist, z. B. beim Fahren auf kurven-
reichen Straßen.

Wenn der Sportmodus gewählt ist, leuchtet
die Anzeige für den Sportmodus auf.

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Wenn der
Sportmodus ausgewählt wird, wird das iMT
aktiviert. (



S.193)

Umweltfreundlicher Fahrmodus

Unterstützt den Fahrer dabei, auf umwelt-
freundliche Art und Weise zu beschleunigen
und den Kraftstoffverbrauch zu verringern
durch das moderate Verhalten der Drossel-
klappe und die Regelung des Klimaanlagen-
betriebs (Heizen/Kühlen).

Wenn der umweltfreundliche Fahrmodus
gewählt ist, leuchtet die Anzeige für den
umweltfreundlichen Fahrmodus auf.

■

Betrieb der Klimaanlage im umwelt-
freundlichen Fahrmodus

Der umweltfreundliche Fahrmodus steuert
die Heiz-/Kühlvorgänge und die Gebläsestufe
der Klimaanlage zur Minderung des Kraft-
stoffverbrauchs. Um die Leistung der Klima-
anlage zu verbessern, führen Sie die
folgenden Vorgänge durch:

●

Schalten Sie den umweltfreundlichen
Modus der Klimaanlage aus (Fahrzeuge
mit automatischer Klimaanlage) (



S.445)

●

Passen Sie die Gebläsestufe an (



S.437

443)

●

Umweltfreundlichen Fahrmodus ausschal-
ten

■

Automatische Deaktivierung des Sport-
modus

Wenn der Motorschalter nach einer Fahrt im
Sportmodus ausgeschaltet wird, wechselt der
Fahrmodus zum normalen Modus.

Fahrmodus-Wahlschalter

Die Fahrmodi können passend zu
den Fahrbedingungen ausgewählt
werden.

Wählen eines Fahrmodus

371

4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Fa
hrbet

rieb

: Je nach Ausstattung

■

ABS (Antiblockiersystem)

Verhindert das Blockieren der Räder
bei plötzlicher Betätigung der Bremsen
oder wenn die Bremsen auf rutschiger
Fahrbahnoberfläche betätigt werden

■

Bremsassistent

Erzeugt nach dem Betätigen des
Bremspedals eine höhere Bremskraft,
wenn das System eine Notbremssitua-
tion erkennt

■

VSC (Fahrzeugstabilitätsrege-
lung)

Hilft dem Fahrer bei plötzlichem Aus-
weichen oder Kurvenfahrt auf rutschi-
gen Fahrbahnen, ein Schleudern des
Fahrzeugs zu verhindern.

■

VSC+ (Fahrzeugstabilitätsrege-
lung+)

Übernimmt die gleichzeitige Regelung
von ABS, TRC, VSC und EPS.
Unterstützt die Richtungsstabilität beim
Ausweichen auf rutschigen Straßenbe-
lägen durch Steuerung der Lenkmanö-
ver.

Abgasfiltersystem

Das Abgasfiltersystem ist darauf
ausgelegt, mit einem an den Aus-
puffrohren angebrachten Abgasfil-
ter Partikel in den Auspuffgasen
zu sammeln.

HINWEIS

■

Zum Vermeiden eines Ausfalls des
Abgasfiltersystems

●

Verwenden Sie ausschließlich den vor-
geschriebenen Kraftstofftyp

●

Verändern Sie das Auspuffrohr nicht

Fahrerassistenzsysteme

Um die Sicherheit beim Fahren
und die Leistung aufrecht zu
erhalten, arbeiten die folgenden
Systeme automatisch, wenn
bestimmte Fahrsituationen eintre-
ten. Bedenken Sie jedoch, dass es
sich hierbei um zusätzliche
Systeme handelt, auf die Sie sich
im Fahrbetrieb nicht zu stark ver-
lassen sollten.

Übersicht über die Fahrerassi-
stenzsysteme

372

4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

■

Anhänger-Stabilisierung

Unterstützt den Fahrer bei der Eindäm-
mung von Anhängerschlingern, indem
selektiv Bremsdruck an einzelne Räder
angelegt und Antriebsmoment reduziert
wird, wenn Anhängerschlingern erkannt
wird.

■

TRC (Antriebsschlupfregelung)

Unterstützt den Erhalt der Antriebslei-
stung und verhindert das Durchdrehen
der Antriebsräder beim Anfahren des
Fahrzeugs oder beim Beschleunigen
auf rutschigem Untergrund

■

Aktiver Kurvenassistent (ACA)

Bremst die inneren Räder ab, um zu
verhindern, dass das Fahrzeug nach
außen abdriftet, wenn Sie versuchen,
während der Kurvenfahrt zu beschleu-
nigen

■

Berganfahrhilfe

Hilft, das Zurückrollen des Fahrzeugs
beim Anfahren am Berg zu reduzieren

■

EPS (Elektrische Servolenkung)

Reduziert die zum Drehen des Lenk-
rads erforderlich Kraft mithilfe eines
Elektromotors.

■

Notbremssignal

Wenn die Bremsen plötzlich betätigt
werden, blinken die Warnblinkleuchten
automatisch, um das folgende Fahr-
zeug zu warnen.

■

Zusatzbremse (je nach Ausstat-
tung)

Wenn der SRS-Airbag-Sensor eine Kol-
lision erfasst und das System den
Betrieb aufnimmt, werden die Bremsen
und Bremsleuchten automatisch
gesteuert, um die Fahrzeuggeschwin-
digkeit zu senken und somit die Wahr-
scheinlichkeit weiterer Schäden durch
eine weitere Kollision zu reduzieren.

■

Wenn die Systeme TRC/VSC/Anhän-
ger-Stabilisierung in Betrieb sind

Die Radschlupfanzeigeleuchte blinkt, wäh-
rend die Systeme TRC/VSC/Anhänger-Stabi-
lisierung in Betrieb sind.

■

Deaktivieren des TRC-Systems

Falls das Fahrzeug in Schlamm, Schmutz
oder Schnee stecken bleibt, kann das
TRC-System die Kraftübertragung vom Motor

auf die Räder reduzieren. Wenn Sie

zum Abschalten des Systems drücken, kann
es für Sie einfacher werden, das Fahrzeug
durch Schaukeln zu befreien.

Zum Abschalten des TRC-Systems

schnell drücken und loslassen.

Die Meldung “TRC AUSGESCHALTET” wird
auf der Multi-Informationsanzeige angezeigt.

Drücken Sie

erneut, um das System

wieder einzuschalten.

■

Ausschalten der TRC-, VSC- und
Anhänger-Stabilisierungssysteme

Halten Sie zum Ausschalten der TRC-, VSC-

und Anhänger-Stabilisierungssysteme

länger als 3 Sekunden gedrückt, während
das Fahrzeug angehalten ist.

Die Anzeigeleuchte VSC OFF leuchtet auf

373

4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Fa
hrbet

rieb

und die Meldung “TRC AUSGESCHALTET”

erscheint auf der Multi-Informationsanzeige.

Drücken Sie

erneut, um das System

wieder einzuschalten.

: Bei Fahrzeugen mit PCS

(Pre-Crash-Sicherheitssystem), wird auch
PCS deaktiviert (nur Pre-Crash-Warnung
ist verfügbar). Die PCS-Warnleuchte
leuchtet auf und auf der Multi-Informations-
anzeige wird eine Meldung angezeigt.
(



S.238)

■

Wenn auf der Multi-Informationsanzeige
die Meldung erscheint, dass TRC deak-

tiviert wurde, selbst wenn

nicht

gedrückt wurde

TRC wird vorübergehend deaktiviert. Wenn
die Information weiterhin angezeigt wird,
wenden Sie sich an einen Toyota-Vertrags-
händler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt
oder eine andere verlässliche Werkstatt.

■

Betriebsbedingungen der Berganfahr-
hilfe

Wenn die folgenden vier Bedingungen erfüllt
sind, funktioniert die Berganfahrhilfe:

●

Fahrzeuge mit Multidrive: Der Schalthebel
befindet sich in einer anderen Stellung als
P oder N (beim Anfahren in Vorwärts-/Rüc-
kwärtsrichtung an einer Steigung).

●

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Der Schalt-
hebel befindet sich in einer anderen Stel-
lung als R, wenn vorwärts an einer
Steigung angefahren wird, oder der Schalt-
hebel befindet sich in R, wenn rückwärts
an einer Steigung angefahren wird.

●

Das Fahrzeug wird angehalten

●

Das Gaspedal wird nicht betätigt

●

Die Feststellbremse ist nicht angezogen

■

Automatisches Deaktivieren der Berg-
anfahrhilfe

Die Berganfahrhilfe schaltet sich in den fol-
genden Situationen ab:

●

Fahrzeuge mit Multidrive: Der Schalthebel
wird auf P oder N geschaltet.

●

Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Der Schalt-
hebel wird auf R geschaltet, wenn vorwärts
an einer Steigung angefahren wird, oder
der Schalthebel wird in eine andere Stel-
lung als R geschaltet, wenn rückwärts an
einer Steigung angefahren wird.

●

Das Gaspedal wird betätigt

●

Die Feststellbremse wird angezogen

●

2 Sekunden sind bei Maximum nach dem
Loslassen des Bremspedals vergangen

■

Von den Systemen ABS, Bremsassi-
stent, VSC, Anhänger-Stabilisierung,
TRC und Berganfahrhilfe erzeugte
Geräusche und Vibrationen

●

Wenn das Bremspedal wiederholt betätigt
wird, beim Anlassen des Motors oder
unmittelbar nach dem Anfahren kann es
vorkommen, dass ein Geräusch aus dem
Motorraum hörbar ist. Dieses Geräusch ist
kein Anzeichen für eine Funktionsstörung
in einem dieser Systeme.

●

Wenn die obigen Systeme in Betrieb sind,
kann es zu den folgenden Erscheinungen
kommen. Keine dieser Erscheinungen
stellt ein Anzeichen für eine Funktionsstö-
rung dar.

• Durch Fahrzeugkarosserie und Lenkung

spürbare Vibrationen.

• Motorgeräusche, auch nachdem das Fahr-

zeug zum Stillstand gekommen ist.

• Ein leichtes Pulsieren des Bremspedals

kann auftreten, nachdem das ABS aktiviert
wurde.

• Nach der Aktivierung des ABS kann sich

das Bremspedal leicht nach unten bewe-
gen.

■

Betriebsgeräusche und Vibrationen des
aktiven Kurvenassistenten

Während des Betriebs des aktiven Kurvenas-
sistenten können vom Bremssystem
Betriebsgeräusche und Vibrationen erzeugt
werden. Dies ist jedoch keine Funktionsstö-
rung.

■

EPS-Betriebsgeräusch

Wenn das Lenkrad betätigt wird, ist mögli-
cherweise ein Motorgeräusch (Surren) zu
hören. Dies deutet nicht auf eine Funktions-
störung hin.

374

4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

■

Automatische erneute Aktivierung der
TRC-, Anhänger-Stabilisierungs- und
VSC-Systeme

Nachdem die TRC-, Anhänger-Stabilisie-
rungs- und VSC-Systeme ausgeschaltet wur-
den, werden sie in den folgenden Situationen
automatisch wieder aktiviert:

●

Wenn der Motorschalter ausgeschaltet
wird

●

Wenn nur das TRC-System ausgeschaltet
ist, schaltet sich das TRC ein, sobald die
Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht wird.
Wenn sowohl das TRC- als auch das
VSC-System ausgeschaltet werden,
erfolgt keine automatische Aktivierung,
wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht
wird.

■

Betriebsbedingungen des aktiven Kur-
venassistenten

Die System arbeitet, wenn Folgendes eintritt.

●

Betrieb von TRC/VSC ist möglich

●

Der Fahrer versucht während der Kurven-
fahrt zu beschleunigen

●

Das System erkennt, dass das Fahrzeug
nach außen abdriftet

●

Das Bremspedal wird losgelassen

■

Verringerte Wirkung des EPS-Systems

Die Wirkung des EPS-Systems wird redu-
ziert, um Überhitzung des Systems bei häufi-
gen Lenkeinschlägen über einen längeren
Zeitraum zu vermeiden. Infolgedessen kann
sich das Lenkrad schwergängig anfühlen.
Vermeiden Sie in diesem Fall übermäßige
Lenkbewegungen oder halten Sie an und
schalten Sie den Motor aus. Das
EPS-System sollte innerhalb von 10 Minuten
in den Normalzustand zurückkehren.

■

Betriebsbedingungen des Notbremssi-
gnals

Wenn die folgenden Bedingungen erfüllt sind,
wird das Notbremssignal aktiviert:

●

Die Warnblinkanlage ist ausgeschaltet

●

Die tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit
liegt über 55 km/h

●

Das System beurteilt aufgrund des
Abbremsens des Fahrzeugs, dass es sich
um einen plötzlichen Bremsvorgang han-

delt.

■

Automatische Systemaufhebung des
Notbremssignals

Das Notbremssignal wird in den folgenden
Situationen deaktiviert:

●

Die Warnblinkanlage wird eingeschaltet.

●

Das System beurteilt aufgrund des
Abbremsens des Fahrzeugs, dass es sich
nicht um eine plötzliche Bremsaktion han-
delt.

■

Betriebsbedingungen der Zusatz-
bremse (je nach Ausstattung)

Das System arbeitet, wenn der SRS-Air-
bag-Sensor eine Kollision erfasst, während
sich das Fahrzeug bewegt.
In den folgenden Situationen arbeitet das
System jedoch nicht.

●

Die Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt
weniger als 10 km/h

●

Bauteile sind beschädigt

■

Automatisches Deaktivieren der Zusatz-
bremse (je nach Ausstattung)

Das System wird in den folgenden Situatio-
nen automatisch abgebrochen.

●

Die Fahrzeuggeschwindigkeit fällt unter ca.
10 km/h

●

Während des Betriebs ist eine gewisse
Zeit verstrichen

●

Das Gaspedal wird kräftig durchgetreten

WARNUNG

■

Das ABS arbeitet in den folgenden
Fällen nicht effektiv

●

Die Leistungsgrenzen der Reifenhaf-
tung wurden überschritten (z. B. über-
mäßig abgenutzte Reifen auf
verschneiten Straßen).

●

Aquaplaning bei hoher Geschwindigkeit
auf nasser oder rutschiger Fahrbahn.

375

4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

Fa
hrbet

rieb

WARNUNG

■

Der Anhalteweg kann beim
ABS-Betrieb länger sein als unter
normalen Bedingungen

Das ABS ist nicht dafür ausgelegt, den
Bremsweg des Fahrzeugs zu verkürzen.
Halten Sie stets einen Sicherheitsabstand
zu dem Fahrzeug vor Ihnen ein, insbeson-
dere in den folgenden Situationen:

●

Beim Fahren auf unbefestigten Fahr-
bahnen, Schotter oder schneebedeck-
ten Straßen

●

Beim Fahren mit Schneeketten

●

Beim Überfahren von Erhebungen in
der Fahrbahn

●

Beim Fahren auf Straßen mit Schlaglö-
chern oder unebenen Oberflächen

■

TRC/VSC funktionieren in den folgen-
den Situationen möglicherweise
nicht effektiv

Ausreichende Richtungssteuerung und
Antriebskraft können beim Fahren auf rut-
schigen Straßenbelägen möglicherweise
nicht erzielt werden, auch wenn das
TRC-/VSC-System in Betrieb ist. Fahren
Sie das Fahrzeug vorsichtig unter Bedin-
gungen, bei welchen die Fahrstabilität und
Antriebskraft nicht gewährleistet sind.

■

Der aktive Kurvenassistent arbeitet
in den folgenden Fällen nicht effektiv

●

Verlassen Sie sich nicht allzu sehr auf
den aktiven Kurvenassistenten. Der
aktive Kurvenassistent arbeitet mögli-
cherweise nicht effektiv, wenn Sie ber-
gab an einem Gefälle beschleunigen
oder auf rutschigen Straßenbelägen
fahren.

●

Wenn der aktive Kurvenassistent häufig
eingreift, kann der Betrieb des aktiven
Kurvenassistenten vorübergehen einge-
stellt werden, um den ordnungsgemä-
ßen Betrieb der Bremsen sowie von
TRC und VSC sicherzustellen.

■

Die Berganfahrhilfe funktioniert in
folgenden Fällen nicht effektiv

●

Verlassen Sie sich nicht zu stark auf die
Berganfahrhilfe. Auf starken Steigun-
gen und auf vereisten Fahrbahnen ist
die Berganfahrhilfe möglicherweise
nicht ausreichend wirksam.

●

Im Gegensatz zur Feststellbremse ist
die Berganfahrhilfe nicht dafür vorgese-
hen, das Fahrzeug für einen längeren
Zeitraum stationär zu halten. Versuchen
Sie nicht, das Fahrzeug mit der Bergan-
fahrhilfe auf einer Steigung zu halten, da
es hierdurch zu einem Unfall kommen
kann.

■

Wenn TRC/VSC/Anhänger-Stabilisie-
rung aktiviert wird

Die Radschlupfanzeigeleuchte blinkt. Fah-
ren Sie immer vorsichtig. Rücksichtsloses
Fahren kann einen Unfall verursachen.
Besondere Vorsicht ist erforderlich, wenn
die Anzeigeleuchte blinkt.

■

Wenn die Systeme TRC/VSC/Anhän-
ger-Stabilisierung ausgeschaltet wer-
den

Seien Sie besonders vorsichtig und pas-
sen Sie die Geschwindigkeit den Straßen-
bedingungen an. Da diese Systeme dazu
dienen, die Fahrstabilität und die Antriebs-
kraft zu gewährleisten, schalten Sie die
Systeme TRC/VSC/Anhänger-Stabilisie-
rung nur aus, wenn dies unbedingt erfor-
derlich ist.
Die Anhänger-Stabilisierung ist Teil des
VSC-Systems und arbeitet nicht, wenn
VSC ausgeschaltet ist oder eine Funkti-
onsstörung aufweist.

376

4-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme

WARNUNG

■

Wechseln der Reifen

Stellen Sie sicher, dass alle Reifen die
angegebene Größe, Marke, Profilausfüh-
rung und Tragfähigkeit aufweisen. Stellen
Sie darüber hinaus sicher, dass die Reifen
zum vorgeschriebenen Reifendruck gefüllt
sind.
Die ABS-, TRC-, Anhänger-Stabilisie-
rungs- und VSC-Systeme funktionieren
nicht ordnungsgemäß, wenn verschiedene
Reifen auf dem Fahrzeug aufgezogen
sind.
Wenden Sie sich für weitere Informationen
bezüglich Austausch von Reifen oder
Rädern an einen Toyota-Vertragshändler
bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder
eine andere verlässliche Werkstatt.

■

Handhabung der Reifen und Aufhän-
gung

Durch die Verwendung fehlerhafter Reifen
oder Umbauten an der Fahrzeugaufhän-
gung wird die Wirksamkeit der Fahrerassi-
stenzsysteme beeinträchtigt und es kann
zu Funktionsstörungen in einem System
kommen.

■

Vorsichtsmaßnahmen für Anhän-
ger-Stabilisierung

Das Anhänger-Stabilisierungssystem ist
nicht in der Lage, Anhängerschlingern in
allen Situationen zu reduzieren. Abhängig
von diversen Faktoren, wie z. B. Fahr-
zeugzustand, Anhänger, Fahrbahnoberflä-
che und Fahrumgebung, ist das
Anhänger-Stabilisierungssystem mögli-
cherweise nicht effektiv. Einzelheiten zum
ordnungsgemäßen Ziehen des Anhän-
gers finden Sie in der Betriebsanleitung
Ihres Anhängers.

■

Wenn Anhängerschlingern auftritt

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaß-
nahmen.
Eine Missachtung dessen kann den Tod
oder schwere Verletzungen zur Folge
haben.

●

Greifen Sie das Lenkrad fest. Lenken
Sie direkt geradeaus. Versuchen Sie
nicht, Anhängerschlingern durch Ein-
schlagen des Lenkrads zu kontrollieren.

●

Beginnen Sie unverzüglich aber sachte
damit, das Gaspedal freizugeben, um
die Geschwindigkeit zu reduzieren.
Erhöhen Sie nicht die Geschwindigkeit.
Betätigen Sie nicht die Bremsen des
Fahrzeugs.

Wenn Sie keine übermäßigen Korrekturen
über Lenkung oder Bremsen vornehmen,
sollten sich Anhänger und Fahrzeug stabi-
lisieren. (



S.174)

■

Zusatzbremse (je nach Ausstattung)

Verlassen Sie sich nicht ausschließlich auf
die Zusatzbremse. Dieses System ist dar-
auf ausgelegt, die Wahrscheinlichkeit wei-
terer Schäden aufgrund einer weiteren
Kollision zu reduzieren, diese Wirkung
hängt jedoch von verschiedenen Bedin-
gungen ab. Wenn Sie sich zu sehr auf das
System verlassen, kann es zu Tod oder
schwere Verletzungen kommen.

377

4-6. Fahrtipps

Fa
hrbet

rieb

4-6.Fahrtipps



Verwenden Sie auf die vorherr-
schenden Außentemperaturen
abgestimmte Flüssigkeiten.

• Motoröl
• Motorkühlmittel
• Waschflüssigkeit



Lassen Sie einen Servicetechniker
den Zustand der Batterie überprü-
fen.



Lassen Sie das Fahrzeug mit vier
Winterreifen ausrüsten oder kaufen
Sie einen Satz Schneeketten für die
Vorderräder.

Stellen Sie sicher, dass alle Reifen von der
gleichen Größe und Marke sind und die
Schneeketten der Reifengröße entsprechen.

Hinweise für den Winterbe-

trieb

Sorgen Sie für alle notwendigen
Vorbereitungen und Inspektionen,
bevor Sie das Fahrzeug im Winter
fahren. Achten Sie stets auf eine
der vorherrschenden Witterung
angepasste Fahrweise.

Vorbereitungen für den Winter-
betrieb

WARNUNG

■

Fahren mit Winterreifen

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaß-
nahmen, um das Unfallrisiko zu verrin-
gern.
Die Nichtbeachtung der Maßnahmen kann
zum Verlust der Kontrolle über das Fahr-
zeug führen und tödliche oder schwere
Verletzungen verursachen.

●

Verwenden Sie Reifen der vorgeschrie-
benen Größe.

●

Sorgen Sie für die Einhaltung des emp-
fohlenen Luftdrucks.

●

Überschreiten Sie keine Geschwindig-
keitsbegrenzung oder die angegebene
Höchstgeschwindigkeit für die verwen-
deten Winterreifen.

●

Verwenden Sie die Winterreifen auf
allen Rädern, nicht nur auf einzelnen
Rädern.

■

Fahren mit Schneeketten

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaß-
nahmen, um das Unfallrisiko zu verrin-
gern.
Nichtbeachtung kann dazu führen, dass
das Fahrzeug nicht sicher gefahren wer-
den kann, was zu tödlichen oder schweren
Verletzungen führen kann.

●

Überschreiten Sie nicht die Höchstge-
schwindigkeit für die verwendeten
Schneeketten bzw. fahren Sie nicht
schneller als 50 km/h, je nachdem, wel-
che Geschwindigkeit niedriger ist.

●

Vermeiden Sie das Fahren auf schlech-
ten Wegstrecken oder das Durchfahren
von Schlaglöchern.

●

Vermeiden Sie plötzliches Beschleuni-
gen, abrupte Lenkbewegungen sowie
plötzliche Brems- und Schaltvorgänge,
die plötzliches Motorbremsen auslösen.

●

Verringern Sie die Geschwindigkeit vor
dem Einfahren in eine Kurve ausrei-
chend, damit das Fahrzeug sicher
beherrschbar bleibt.

●

Verwenden Sie das LTA-System (Spur-
leitassistent) nicht. (je nach Ausstat-
tung)

●

Verwenden Sie nicht das LDA-System
(Alarm und Lenkungssteuerung bei
Fahrspurabweichung). (je nach Ausstat-
tung)

378

4-6. Fahrtipps

Beachten Sie entsprechend den Fahr-
bedingungen die folgenden Punkte:



Versuchen Sie nicht gewaltsam, ein
eingefrorenes Fenster zu öffnen
oder einen festgefrorenen Scheiben-
wischer zu bewegen. Gießen Sie
warmes Wasser über den eingefro-
renen Bereich, um das Eis zum
Schmelzen zu bringen. Wischen Sie
das Wasser sofort ab, damit es nicht
gefriert.



Entfernen Sie Schnee über den
Lufteinlassöffnungen vor der Wind-
schutzscheibe, um die ordnungsge-
mäße Funktion des Gebläses für die
Fahrzeugklimatisierung sicherzustel-
len.



Überprüfen Sie, ob sich Eis- oder
Schneeablagerungen auf den
Außenleuchten, dem Dach, dem
Fahrgestell, um die Räder oder auf
den Bremsen gebildet haben und
entfernen Sie diese vollständig.



Entfernen Sie Schnee oder Matsch
von Ihren Schuhsohlen, bevor Sie in
das Fahrzeug einsteigen.

Beschleunigen Sie das Fahrzeug lang-
sam, halten Sie Sicherheitsabstand
zum Fahrzeug vor Ihnen und fahren Sie
mit einer verringerten, den Straßenver-
hältnissen angepassten Geschwindig-
keit.



Parken Sie das Fahrzeug und schal-
ten Sie den Schalthebel auf P
(Multidrive) oder auf 1 oder R
(Schaltgetriebe), ohne die Feststell-
bremse anzuziehen. Die Feststell-
bremse könnte einfrieren und lässt
sich dann nicht mehr lösen. Wenn
das Fahrzeug geparkt wird, ohne die
Feststellbremse anzuziehen, stellen
Sie sicher, dass die Räder blockiert
werden.
Eine Missachtung kann gefährlich
sein, da sich das Fahrzeug dadurch
möglicherweise unerwartet bewegt,
was zu einem Unfall führen könnte.



Fahrzeuge mit Multidrive: Wenn das
Fahrzeug geparkt wird, ohne die
Feststellbremse anzuziehen, stellen
Sie sicher, dass der Schalthebel
nicht aus P bewegt werden kann

: Der Schalthebel wird gesperrt, wenn ver-

sucht wird, von P in eine andere Position
zu schalten, ohne das Bremspedal zu
betätigen. Wenn der Schalthebel aus P
geschaltet werden kann, liegt möglicher-
weise eine Störung im Schaltsperrsystem
vor. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend
von einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen verlässlichen Werkstatt oder
einem Reifenhändler überprüfen.

HINWEIS

■

Reparieren oder Wechseln von Win-
terreifen (Fahrzeuge mit Reifen-
druck-Warnsystem)

Beauftragen Sie einen Toyota-Vertrags-
händler bzw. eine Toyota-Vertragswerk-
statt oder eine andere verlässliche
Werkstatt oder einen Reifenhändler mit
Reparaturarbeiten oder dem Wechseln der
Winterreifen.
Dies wird empfohlen, da das Wechseln
bzw. Aufziehen von Winterreifen den
Betrieb der Reifendruck-Warnventile und
Sender beeinflusst.

Vor Antritt der Fahrt

Beim Fahren des Fahrzeugs

Beim Parken des Fahrzeugs

379

4-6. Fahrtipps

Fa
hrbet

rieb

Nutzen Sie nur Schneeketten in der
richtigen Größe.
Die Größe der Schneeketten ist für jede
Reifengröße festgelegt.

Seitenkette (3 mm Durchmesser)

Seitenkette (10 mm Breite)

Seitenkette (30 mm Länge)

Laufflächenkette (4 mm Durchmes-
ser)

Laufflächenkette (14 mm Breite)

Laufflächenkette (25 mm Länge)

Vorschriften für Schneeketten sind von
Land zu Land unterschiedlich und vari-
ieren je nach Art der Straße. Informie-
ren Sie sich vor dem Montieren von
Schneeketten immer über die örtlichen
Vorschriften.

■

Aufziehen der Schneeketten

Beachten Sie beim Anbringen und Abneh-
men von Schneeketten die folgenden Vor-
sichtsmaßnahmen:

●

Montieren und demontieren Sie die
Schneeketten an einem sicheren Ort.

●

Montieren Sie die Schneeketten nur auf

den Vorderreifen. Montieren Sie Schnee-
ketten nicht auf den Hinterreifen.

●

Montieren Sie Schneeketten auf den Vor-
derreifen so fest wie möglich. Spannen Sie
die Ketten nach einer Strecke von 0,5



1,0

km nach.

●

Befolgen Sie zum Montieren der Schnee-
ketten die beiliegenden Anweisungen.

Auswahl von Schneeketten

Vorschriften für die Verwen-
dung von Schneeketten

HINWEIS

■

Aufziehen von Schneeketten (Fahr-
zeuge mit einem Reifendruck-Warn-
system)

Die Reifendruck-Warnventile und Sender
funktionieren unter Umständen nicht kor-
rekt, wenn Schneeketten aufgezogen wer-
den.

381

Au
dio
system

Audiosystem

5-1. Grundlegende Bedienung

Audiosystemtypen .................

382

Verwendung der Lenk-

rad-Audioschalter ................

383

USB-Anschluss......................

384

5-2. Verwenden des Audiosystems

Optimale Verwendung des Audio-

systems ...............................

385

5-3. Betrieb des Radios

Radiobetrieb ..........................

387

5-4. Abspielen von Audio-CD und

MP3-/WMA-Discs

Betrieb des CD-Players .........

389

5-5. Verwendung eines externen

Geräts

Wiedergabe von einem iPod .

396

Wiedergabe eines USB-Speicher-

geräts ..................................

401

5-6. Verwendung von

Bluetooth

-Geräten

Bluetooth

-Audio/Telefon ......

406

Verwendung der Lenkradschalter

............................................

411

Auswählen eines

Bluetooth

-Geräts...............

411

5-7. Menü “SETUP”

Verwendung des Menüs “SETUP”

(Menü “Bluetooth”) ..............

413

Verwendung des Menüs “SETUP”

(Menü “TEL”).......................

415

5-8. Bluetooth

-Audio

Betreiben eines Bluetooth

-fähi-

gen tragbaren Players.........

420

5-9. Bluetooth

-Telefon

Anrufen...................................

422

Beim Empfangen eines Telefonan-

rufs.......................................

423

Telefonieren............................

423

5-10. Bluetooth

Bluetooth

..............................

425

Toyota Corolla Hatchback (2023). Betriebsanleitung - 22