Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuale del proprietario in italiano

554

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

Allentare il bloccaggio centrale che
assicura la ruota di scorta.

Bloccare gli pneumatici tramite
cunei.

Veicoli con cerchio in acciaio:
Rimuovere il copricerchione (se
presente) utilizzando la chiave.

Per proteggere il copricerchione, interporre
uno straccio tra la chiave e il copricerchione.

Allentare leggermente i dadi della
ruota (un giro).

Ruotare manualmente la parte

del cric finché il centro della rien-

AVVISO

■

Quando si ripone la ruota di scorta

Procedere con cautela perché le mani o
altre parti del corpo potrebbero rimanere
intrappolate tra la ruota di scorta e la car-
rozzeria del veicolo.

Sostituzione di uno pneuma-
tico sgonfio

Pneumatico sgonfio

Posizioni dei cunei

per le ruote

Lato anteriore sini-
stro

Dietro lo pneumatico
lato posteriore destro

Lato anteriore destro

Dietro lo pneumatico
lato posteriore sini-
stro

Lato posteriore sini-
stro

Davanti allo pneuma-
tico lato anteriore
destro

Lato posteriore
destro

Davanti allo pneuma-
tico lato anteriore
sinistro

Pneumatico sgonfio

Posizioni dei cunei

per le ruote

555

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

Se
si veri
fica un probl

ema

tranza del cric non tocca il centro
del punto di attacco.

Montare la prolunga della mano-
vella del cric.

Sollevare il veicolo finché lo pneu-
matico non si solleva leggermente
dal suolo.

Rimuovere tutti i dadi della ruota e
la ruota.

Quando si appoggia lo pneumatico sul
suolo, posarlo in modo tale che il disegno
della ruota sia rivolto verso l'alto per evitare
di graffiarne la superficie.

AVVISO

■

Sostituzione di uno pneumatico
sgonfio

●

Non toccare i dischi delle ruote o la
zona intorno ai freni subito dopo che il
veicolo è stato guidato. Dopo l'uso del
veicolo i dischi delle ruote e l'area circo-
stante i freni raggiungono temperature
estremamente elevate. Il contatto di
mani, piedi o altre parti del corpo con
queste aree mentre si sostituisce uno
pneumatico, ecc. potrebbe causare
ustioni.

●

In caso di mancata osservanza di que-
ste precauzioni, i dadi delle ruote
potrebbero allentarsi e causare il
distacco della ruota, con conseguenti
lesioni gravi o mortali.

• Non usare mai olio o grasso sui dadi o

sui bulloni delle ruote.
Olio e grasso possono far sì che i dadi
delle ruote vengano eccessivamente
serrati, provocando danni ai bulloni o ai
dischi. Inoltre, l'olio o il grasso potreb-
bero causare l'allentamento dei dadi
delle ruote e il distacco della ruota, con
conseguente rischio di incidenti con
lesioni gravi o mortali. Rimuovere ogni
traccia di olio o grasso dai dadi o dai
bulloni delle ruote.

• Far serrare i dadi delle ruote con una

chiave torsiometrica a 103 Nm (10,5
kgm) appena possibile dopo aver cam-
biato le ruote.

556

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

Rimuovere lo sporco o corpi estra-
nei dalla superficie di contatto della
ruota.

Se sono presenti dei corpi estranei sulla
superficie di contatto ruota, i dadi della ruota
si potrebbero allentare durante la marcia del
veicolo causando il distacco della ruota dal

mozzo.

Montare la ruota e serrare manual-
mente ogni dado cercando di appli-
care la stessa coppia.

Quando si sostituisce un cerchio in acciaio
con un altro cerchio in acciaio (incluso il ruo-
tino di scorta), serrare i dadi della ruota fin-
ché la parte rastremata

non entra in

contatto con la lamiera del cerchio

Quando si sostituisce un cerchio in alluminio
con un cerchio in acciaio (incluso il ruotino di
scorta), serrare i dadi della ruota finché la
parte rastremata

non entra in contatto

con la lamiera del cerchio

AVVISO

• Non attaccare un copricerchione grave-

mente danneggiato, perché potrebbe
essere proiettato via dalla ruota quando
il veicolo è in movimento.

• Per l'installazione di uno pneumatico,

utilizzare esclusivamente i dadi apposi-
tamente previsti per la tipologia di ruota
in uso.

• Se si rilevano incrinature o deformazioni

nei bulloni, nelle filettature dei dadi o nei
fori per bulloni della ruota, fare ispezio-
nare il veicolo da un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile.

• Quando si installano i dadi delle ruote,

assicurarsi di installarli con le estremità
coniche rivolte verso l'interno.

■

Sostituzione di uno pneumatico
sgonfio per veicoli con portellone
posteriore elettrico

Nel caso di sostituzione degli pneumatici,
assicurarsi di disattivare il sistema del por-
tellone posteriore elettrico (



P.590). La

mancata osservanza potrebbe fare entrare
in funzione accidentalmente il portellone
posteriore se il relativo interruttore viene
toccato per sbaglio, provocando intrappo-
lamenti e lesioni a dita e mani.

Montaggio della ruota di scorta

557

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

Se
si veri
fica un probl

ema

Quando si sostituisce un cerchio in alluminio
con un cerchio in alluminio, ruotare i dadi
della ruota finché le rondelle

non

entrano in contatto con il cerchio

Abbassare il veicolo.

Serrare a fondo ogni dado della
ruota due o tre volte nell'ordine
mostrato in figura.

Coppia di serraggio:
103 Nm (10,5 kgm)

Riporre lo pneumatico sgonfio, il
cric e tutti gli attrezzi.

■

Ruota di scorta normale

●

Veicoli con un sistema di controllo pres-
sione pneumatici: Sulla ruota di scorta nor-
male è presente l'etichetta “Temporary use
only” posta sulla superficie esterna della
ruota. Usare temporaneamente la ruota di
scorta normale e solo in caso di emer-
genza.

●

Accertarsi di controllare la pressione di
gonfiaggio dello pneumatico della ruota di
scorta normale. (



P.581)

■

Ruotino di scorta

●

È possibile identificare il ruotino di scorta
dall'etichetta “TEMPORARY USE ONLY”
posta sul fianco dello pneumatico. Usare
temporaneamente il ruotino di scorta e
solo in caso di emergenza.

●

Accertarsi di controllare la pressione di
gonfiaggio dello pneumatico del ruotino di
scorta. (



P.581)

■

Quando viene montato il ruotino di
scorta

Quando si guida con il ruotino di scorta, il vei-
colo diventa più basso rispetto alla guida con
pneumatici normali.

■

Dopo aver sostituito lo pneumatico (vei-
coli con sistema di controllo pressione
pneumatici)

Il sistema di controllo pressione pneumatici
deve essere resettato. (



P.489)

■

Quando si utilizza la ruota di scorta (vei-
coli con un sistema di controllo pres-
sione pneumatici)

Dato che la ruota di scorta non è provvista di
valvola e trasmettitore di controllo della pres-
sione degli pneumatici, una bassa pressione
di gonfiaggio della ruota di scorta non sarà
indicata dal sistema di controllo pressione
pneumatici. Inoltre, se si sostituisce la ruota
di scorta dopo che la spia di avvertimento
pressione pneumatici si è accesa, la spia
rimane accesa.

■

Se si è sgonfiato uno pneumatico ante-
riore su una strada ricoperta di neve o
ghiaccio

Montare il ruotino di scorta in sostituzione di
una delle ruote posteriori del veicolo. Ese-

560

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

AVVISO

■

Quando si utilizza la ruota di scorta
normale

●

Sostituire la ruota di scorta normale con
uno pneumatico normale il più presto
possibile.

●

Evitare accelerazioni improvvise, ster-
zate brusche, frenate improvvise e ope-
razioni di innesto marcia che potrebbero
causare un'improvvisa frenata motore.

■

Quando si utilizza il ruotino di scorta

●

Tenere presente che il ruotino di scorta
fornito è progettato specificamente per
l'impiego su questo veicolo. Non utiliz-
zare il ruotino di scorta su un altro vei-
colo.

●

Non utilizzare più ruotini di scorta per
volta.

●

Sostituire il ruotino di scorta con uno
pneumatico normale il più presto possi-
bile.

●

Evitare accelerazioni improvvise, ster-
zate brusche, frenate improvvise e ope-
razioni di innesto marcia che potrebbero
causare un'improvvisa frenata motore.

■

Quando si installa il ruotino di scorta

Potrebbero sussistere problemi nel cor-
retto rilevamento della velocità del veicolo
tali da causare anomalie nel funziona-
mento dei seguenti sistemi:

• Assistenza alla frenata e ABS

• VSC

• TRC

• Abbaglianti automatici (se presenti)

• AHS (Sistema abbaglianti adattivi) (se

presente)

• Regolatore della velocità di crociera (se

presente)

• Regolatore della velocità di crociera a

radar dinamico con settore di velocità
(se presente)

• Regolatore della velocità di crociera a

radar dinamico (se presente)

• EPS

• Controllo sbandamento del rimorchio

(se presente)

• PCS (Sistema pre-collisione) (se pre-

sente)

• LTA (Sistema di tracciamento della cor-

sia) (se presente)

• LDA (Allarme di allontanamento dalla

corsia con controllo sterzo) (se pre-
sente)

• Sistema di controllo pressione pneuma-

tici (se presente)

• Sensore parcheggio assistito Toyota (se

presente)

• PKSB (Freno di supporto al parcheggio)

(se presente)

• BSM (Monitor punto cieco) (se pre-

sente)

• Impianto monitor retrovisore (se pre-

sente)

• S-IPA (Sistema di parcheggio assistito

intelligente semplice) (se presente)

• Sistema di navigazione (se presente)

■

Limite di velocità quando si utilizza il
ruotino di scorta

Non guidare a velocità superiori agli 80
km/h quando sul veicolo è montato un ruo-
tino di scorta.

Il ruotino di scorta non è adatto per la
guida ad alta velocità. La mancata osser-
vanza di questa precauzione potrebbe
provocare un incidente con conseguenti
lesioni gravi o mortali.

■

Dopo l'utilizzo degli attrezzi e del cric

Prima di mettersi alla guida, assicurarsi
che tutti gli utensili e il cric siano corretta-
mente inseriti nell'apposito scomparto di
conservazione per ridurre le possibilità di
lesioni personali durante una collisione o
frenate improvvise.

561

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

Se
si veri
fica un probl

ema

La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:



Potrebbe non esserci abbastanza
carburante nel serbatoio del veicolo.
Rifornire il veicolo di carburante.



Il motore potrebbe essere ingolfato.
Provare nuovamente a riavviare il
motore seguendo le procedure di
avviamento corrette. (



P.181, 182)



Potrebbe esserci un malfunziona-
mento nel sistema immobilizer
motore. (



P.81)

La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:



La batteria potrebbe essere scarica.
(



P.565)



I collegamenti ai terminali della bat-
teria potrebbero essere allentati o
corrosi. (



P.482)

NOTA

■

Fare attenzione quando si guida su
dossi con il ruotino di scorta montato
sul veicolo.

Quando si guida con il ruotino di scorta, il
veicolo diventa più basso rispetto alla
guida con pneumatici normali. Fare atten-
zione durante la guida su fondi stradali
irregolari.

■

Guida con le catene da neve e il ruo-
tino di scorta

Non montare le catene da neve sul ruotino
di scorta. Le catene da neve potrebbero
danneggiare la carrozzeria e incidere
negativamente sulle prestazioni di guida.

■

Quando si sostituiscono gli pneuma-
tici (veicoli con un sistema di con-
trollo pressione pneumatici)

Quando si smontano o rimontano le ruote,
gli pneumatici o la valvola e il trasmettitore
di controllo della pressione degli pneuma-
tici, contattare un qualsiasi concessiona-
rio autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile, in quanto si
potrebbero arrecare danni alla valvola e al
trasmettitore se non li si maneggia corret-
tamente.

■

Per evitare danni alle valvole e ai tra-
smettitori di controllo della pressione
degli pneumatici (veicoli con un
sistema di controllo pressione pneu-
matici)

Quando si ripara uno pneumatico con
sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore
di controllo della pressione degli pneuma-
tici potrebbero non funzionare corretta-
mente. Se si usa un sigillante liquido,
contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile, il più presto pos-
sibile. Assicurarsi di sostituire la valvola e
il trasmettitore di controllo della pressione
quando si sostituisce lo pneumatico.
(



P.488)

Se il motore non si avvia

Se il motore non si avvia anche
quando vengono osservate le pro-
cedure di avviamento corrette
(



P.181, 182), valutare ciascuno

dei seguenti punti:

Il motore non parte nemmeno
se il motorino di avviamento
funziona normalmente.

Il motorino di avviamento gira
lentamente, le luci abitacolo e i
fari sono deboli e il clacson
non suona o suona a un
volume basso.

562

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

Il sistema di avviamento del motore
potrebbe non funzionare correttamente
a causa di un problema elettrico, come
l'esaurimento della batteria della chiave
elettronica o un fusibile bruciato. Tutta-
via, è disponibile una procedura tempo-
ranea per avviare il motore. (



P.562)

La causa del problema potrebbe essere
una delle seguenti:



La batteria potrebbe essere scarica.
(



P.565)



Uno o entrambi i terminali della bat-
teria potrebbero essere scollegati.
(



P.482)



Potrebbe esserci un malfunziona-
mento nel sistema bloccasterzo.

Contattare un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra
officina affidabile, se il problema non può
essere risolto o se le procedure di ripara-
zione non sono note.

Quando il motore non parte, attuare la
procedura provvisoria seguente per
avviare il motore, sempre che l'interrut-
tore motore funzioni normalmente.

Non utilizzare questa procedura di
avvio tranne in caso di emergenza.

Tirare l'interruttore del freno di sta-
zionamento per verificare che que-
sto sia inserito. (



P.194)

La spia freno di stazionamento si accende.

Controllare che la leva del cambio
sia in posizione P (Multidrive) o N
(cambio manuale).

Portare l'interruttore motore su
ACC.

Premere e tenere premuto l'interrut-
tore motore per circa 15 secondi
mentre si preme con decisione il
pedale freno (Multidrive) o il pedale
frizione (cambio manuale).

Anche se è possibile avviare il motore con
questa procedura, il sistema potrebbe non
funzionare correttamente. Fare ispezionare
il veicolo da un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.

Il motorino di avviamento non
gira (veicoli con sistema di
apertura/avviamento intelli-
gente)

Il motorino di avviamento non
gira, le luci abitacolo e i fari
non si accendono o il clacson
non suona.

Funzione di avviamento di
emergenza (veicoli con sistema
di apertura/avviamento intelli-
gente)

563

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

Se
si veri
fica un probl

ema

■

Quando la chiave elettronica non fun-
ziona correttamente

●

Accertarsi che il sistema di apertura/avvia-
mento intelligente non sia stato disattivato
nelle impostazioni personalizzate. Se è
disattivata, attivare la funzione. (Caratteri-
stiche personalizzabili:



P.586)

●

Controllare se è impostata la modalità
risparmio batteria. Se è impostata, annul-
lare la funzione. (



P.142)

Se si perdono le chiavi

Nuove chiavi originali possono
essere fornite da un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o
officina Toyota, o un'altra officina
affidabile, usando la chiave di
riserva (veicoli senza sistema di
apertura/avviamento intelligente)
o la chiave meccanica (veicoli con
sistema di apertura/avviamento
intelligente) e il numero chiave
stampigliato sulla piastrina.

Conservare la piastrina in un
luogo sicuro, ad esempio nel por-
tafoglio, non nel veicolo.

NOTA

■

Quando si perde una chiave elettro-
nica (veicoli con sistema di aper-
tura/avviamento intelligente)

In caso di smarrimento della chiave elet-
tronica, il rischio di furto del veicolo
aumenta sensibilmente. Recarsi immedia-
tamente presso un qualsiasi concessiona-
rio autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile, con tutte le altre
chiavi elettroniche rimanenti fornite con il
veicolo.

Se la chiave elettronica

non funziona corretta-

mente (veicoli con sistema

di apertura/avviamento

intelligente)

Se la comunicazione tra la chiave
elettronica e il veicolo è interrotta
(



P.143) o se la chiave elettronica

non può essere utilizzata in
quanto la sua batteria è esaurita, il
sistema di apertura/avviamento
intelligente e il radiocomando a
distanza non possono essere
usati. In questi casi, le porte pos-
sono essere aperte e il motore può
essere avviato svolgendo la pro-
cedura riportata di seguito.

NOTA

■

In caso di un malfunzionamento del
sistema di apertura/avviamento intel-
ligente o di altri problemi relativi alla
chiave

Portare il veicolo, con tutte le chiavi elet-
troniche fornite in dotazione, presso un
qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina
affidabile.

564

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

Utilizzare la chiave meccanica
(



P.121) per eseguire le seguenti ope-

razioni:

Blocca tutte le porte

Sblocca tutte le porte

■

Funzioni collegate alla chiave

Chiude i finestrini e il tetto apribile pano-

ramico

(ruotare e tenere in posi-

zione)

Apre i finestrini e il tetto apribile panora-

mico

(ruotare e tenere in posizione)

: Se presente

: Queste impostazioni devono essere per-

sonalizzate da un qualsiasi concessiona-
rio autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.

Veicoli con Multidrive: Assicurarsi
che la leva del cambio sia in posi-
zione P e premere il pedale freno.
Veicoli con cambio manuale: Por-
tare la leva del cambio in posizione
N e premere il pedale frizione.

Appoggiare il lato della chiave elet-
tronica con il marchio Toyota
sull'interruttore motore.

Quando viene rilevata la chiave elettronica,
suona un cicalino e l'interruttore motore
passa su ON.
Quando il sistema di apertura/avviamento
intelligente è disattivato nelle impostazioni
personalizzate, l'interruttore motore passa
su ACC.

Bloccaggio e sbloccaggio delle
porte

AVVISO

■

Quando si usa la chiave meccanica e
si azionano gli alzacristalli elettrici o
il tetto apribile panoramico (se pre-
sente)

Azionare l'alzacristallo elettrico o il tetto
apribile panoramico dopo avere accertato
che non vi è alcuna possibilità che parti del
corpo di un passeggero rimangano intrap-
polate nel finestrino o nel tetto apribile
panoramico.
Inoltre, non consentire ai bambini di azio-
nare la chiave meccanica. È possibile che
i bambini e gli altri passeggeri restino
intrappolati nel finestrino elettrico o nel
tetto apribile panoramico.

Avviamento del motore

565

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

Se
si veri
fica un probl

ema

Premere con decisione il pedale
freno (Multidrive) o il pedale frizione
(cambio manuale) e controllare che

sia visualizzato sul display

multifunzione.

Premere l'interruttore motore breve-
mente e con decisione.

Nel caso in cui il motore non si avvii
ancora, contattare un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile.

■

Arresto del motore

Portare la leva del cambio in posizione P
(Multidrive) o N (cambio manuale) e premere
l'interruttore motore come di consueto per
arrestare il motore.

■

Batteria della chiave elettronica

Poiché la procedura sopra descritta è una
misura temporanea, si raccomanda di sosti-
tuire la batteria della chiave elettronica non
appena è esaurita. (



P.497)

■

Allarme (se presente)

Usando la chiave meccanica per bloccare le
porte, non si imposta il sistema di allarme.
Se una porta viene sbloccata tramite la
chiave meccanica quando il sistema di
allarme è impostato, l'allarme potrebbe scat-
tare. (



P.83)

■

Cambio di modalità dell'interruttore
motore

Rilasciare il pedale freno (Multidrive) o il
pedale frizione (cambio manuale) e premere
l'interruttore motore al passaggio

sopra

riportato.
Il motore non si avvia e la modalità cambia a
ogni pressione dell'interruttore. (



P.185)

Se la batteria del veicolo è

scarica

Le procedure seguenti possono
essere utilizzate per avviare il
motore quando la batteria del vei-
colo è scarica.
È inoltre possibile chiamare un
qualsiasi concessionario autoriz-
zato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile o qualifi-
cata.

566

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

Se si ha a disposizione una serie di
cavi ponte (o di avviamento) e un
secondo veicolo con una batteria a 12
Volt, si può avviare il proprio veicolo
procedendo come descritto di seguito.

Veicoli con allarme (



P.83): Verifi-

care di avere con sé la chiave.

Quando si collegano i cavi ponte (o di avvia-
mento), a seconda della situazione l'allarme
potrebbe scattare e le porte bloccarsi.

(



P.84)

Aprire il cofano. (



P.476)

Collegare un morsetto del cavo ponte positivo a

sul proprio veicolo e colle-

gare il morsetto dell'altro capo del cavo positivo a

sull'altro veicolo. Quindi

collegare un morsetto del cavo negativo a

sul secondo veicolo e collegare il

morsetto dell'altro capo del cavo negativo a

Terminale positivo (+) della batteria (sul proprio veicolo)

Terminale positivo (+) della batteria (secondo veicolo)

Terminale negativo (-) della batteria (secondo veicolo)

Punto metallico non verniciato, solido e stabile, distante dalla batteria e dalle
altre parti in movimento, come mostrato in figura

Avviare il motore del secondo vei-
colo. Aumentare leggermente il
regime del motore e mantenere tale
livello per circa 5 minuti al fine di

permettere la ricarica della batteria
del proprio veicolo.

Riavvio del motore

567

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

Se
si veri
fica un probl

ema

Veicoli con sistema di aper-
tura/avviamento intelligente: Aprire
e chiudere una delle porte del vei-
colo con l'interruttore motore in
posizione OFF.

Mantenere il regime del motore del
secondo veicolo e avviare il motore
del proprio veicolo portando l'inter-
ruttore motore su ON.

Appena il motore del veicolo si è
avviato, rimuovere i cavi ponte
seguendo l'ordine inverso a quello
del collegamento.

Una volta avviato il motore, fare ispe-
zionare il veicolo da un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o
officina Toyota, o un'altra officina affida-
bile, il più presto possibile.

■

Avviamento del motore quando la batte-
ria è scarica

Il motore non può essere avviato a spinta.

■

Per evitare che la batteria si scarichi

●

Spegnere i fari e l'impianto audio mentre il
motore è spento. (Veicoli con sistema Stop
& Start: tranne quando il motore viene
arrestato dal sistema Stop & Start).

●

Disattivare tutti i componenti elettrici non
necessari quando il veicolo sta viaggiando
a bassa velocità per un lungo periodo, ad
esempio nel traffico intenso.

■

Quando la batteria viene rimossa o è
scarica

●

Le informazioni memorizzate nell'ECU
vengono cancellate. Quando la batteria è
ormai esaurita, fare ispezionare il veicolo
da un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina
affidabile.

●

Per alcuni sistemi può essere necessaria
l'inizializzazione. (



P.596)

■

Quando si rimuovono i terminali della
batteria

Quando si rimuovono i terminali della batte-
ria, le informazioni memorizzate nell'ECU
vengono cancellate. Prima di rimuovere i ter-
minali della batteria, contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile.

■

Caricamento della batteria

L'elettricità accumulata nella batteria si con-
suma gradualmente anche quando il veicolo
non è in uso, per motivi naturali e per l'effetto
di determinati dispositivi elettrici. Se il veicolo
non viene utilizzato a lungo, la batteria
potrebbe scaricarsi e il motore potrebbe non
essere in grado di avviarsi. (La batteria si
ricarica automaticamente durante la guida).

■

Quando si effettua la ricarica o la sosti-
tuzione della batteria

●

Veicoli con sistema di apertura/avviamento
intelligente: In alcuni casi, potrebbe non
essere possibile sbloccare le porte
mediante il sistema di apertura/avviamento
intelligente quando la batteria è scarica.
Utilizzare il radiocomando a distanza o la
chiave meccanica per bloccare o sbloc-
care le porte.

●

Veicoli con sistema di apertura/avviamento
intelligente: Il motore potrebbe non avviarsi
al primo tentativo dopo aver ricaricato la
batteria, tuttavia, a partire dal secondo ten-
tativo si avvierà normalmente. Ciò non
implica un malfunzionamento.

●

Veicoli con sistema di apertura/avviamento
intelligente: La modalità dell'interruttore
motore viene memorizzata dal veicolo.
Quando la batteria viene ricollegata, il
sistema ritornerà alla modalità in cui era
prima che la batteria si scaricasse. Prima
di scollegare la batteria, portare l'interrut-
tore motore in posizione off.
Se non si è sicuri della modalità dell'inter-
ruttore motore prima che la batteria si sca-
ricasse, prestare particolare attenzione
quando si ricollega la batteria.

●

Veicoli con sistema Stop & Start: Dopo che
i terminali della batteria sono stati scolle-
gati e ricollegati o dopo che la batteria è
stata sostituita, il sistema Stop & Start
potrebbe non arrestare automaticamente il

568

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

motore per un periodo compreso tra 5 e 60
minuti circa.

■

Quando si sostituisce la batteria

●

Utilizzare una batteria conforme alle norme
europee.

●

Veicoli con sistema Stop & Start: Utilizzare
una batteria originale espressamente pro-
gettata per l'uso con il sistema Stop & Start
o una batteria con specifiche equivalenti a
una originale. Se viene utilizzata una batte-
ria non supportata, le funzioni del sistema
Stop & Start potrebbero essere limitate per
proteggerla. Le prestazioni della batteria
potrebbero inoltre essere ridotte e il motore
potrebbe non essere in grado di avviarsi.
Per informazioni contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o offi-
cina Toyota, o un'altra officina affidabile.

●

Utilizzare una batteria con dimensioni della
copertura simili a quella precedente e con
una capacità equivalente a 20 ore (20HR)
o superiore.

• Se le dimensioni sono diverse, la batteria

non può essere installata correttamente.

• Se la capacità di 20 ore è bassa, anche se

il periodo di tempo durante il quale il vei-
colo non viene utilizzato è breve, la batte-
ria a potrebbe scaricarsi e il motore
potrebbe non essere in grado di avviarsi.

●

Per informazioni dettagliate, consultare un
qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina
affidabile.

AVVISO

■

Quando si rimuovono i terminali
della batteria

Rimuovere sempre per primo il terminale
negativo (-). Se il terminale positivo (+)
entra in contatto con parti metalliche
nell'area circostante quando viene
rimosso, possono prodursi scintille in
grado di generare un incendio, oltre a
scosse elettriche e lesioni gravi o mortali.

■

Per evitare incendi o esplosioni della
batteria

Adottare le seguenti precauzioni per evi-
tare che il gas infiammabile che potrebbe
fuoriuscire dalla batteria prenda fuoco
accidentalmente:

●

Controllare che ciascun cavo ponte sia
collegato al terminale corretto e non toc-
chi inavvertitamente parti diverse dal
terminale in questione.

●

Evitare che l'altro capo del cavo ponte
collegato al terminale “+” venga in con-
tatto con qualsiasi parte o superficie
metallica dell'area, come supporti o
metallo non verniciato.

●

Evitare che i morsetti + e - dei cavi
ponte entrino in contatto tra di loro.

●

Non fumare, non utilizzare fiammiferi o
accendisigari, né esporre la batteria a
fiamme libere.

■

Precauzioni relative alle batterie

La batteria contiene elettrolito acido, vele-
noso e corrosivo, mentre altre sue parti
contengono piombo e relativi composti.
Quando si maneggia la batteria, adottare
le seguenti precauzioni:

●

Quando si lavora con la batteria, indos-
sare sempre occhiali protettivi e proce-
dere con cautela per evitare che i liquidi
della batteria (acidi) vengano a contatto
con pelle, vestiti o la carrozzeria del vei-
colo.

●

Non chinarsi sulla batteria.

●

Nel caso in cui il liquido della batteria
entri in contatto con la pelle o con gli
occhi, lavare immediatamente la zona
interessata con acqua e consultare un
medico. Porre una spugna bagnata o un
panno inumidito sopra l'area interessata
in attesa di ricevere un trattamento
medico.

●

Lavarsi sempre le mani dopo aver
maneggiato il supporto batteria, i termi-
nali e altre parti della batteria.

●

Non consentire a bambini di avvicinarsi
alla batteria.

569

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

Se
si veri
fica un probl

ema

Arrestare il veicolo in un luogo
sicuro e spegnere l'impianto di con-
dizionamento aria, quindi arrestare
il motore.

Se si notano fuoriuscite di vapore:
Sollevare il cofano con cautela dopo
che la fuoriuscita di vapore si sarà
ridotta.
Se non si notano fuoriuscite di
vapore: Sollevare il cofano con cau-
tela.

Dopo che il motore si è sufficiente-
mente raffreddato, ispezionare i tubi
flessibili e la massa radiante (radia-

AVVISO

■

Quando si sostituisce la batteria

●

Quando il tappo di sfiato e l'indicatore
sono vicini al morsetto di fissaggio, il
liquido (acido solforico) della batteria
potrebbe fuoriuscire.

●

Per informazioni riguardanti la sostitu-
zione della batteria, contattare un qual-
siasi concessionario autorizzato Toyota
o officina Toyota, o un'altra officina affi-
dabile.

NOTA

■

Quando si maneggiano i cavi ponte

Quando si collegano i cavi ponte, assicu-
rarsi che non rimangano impigliati nelle
ventole di raffreddamento o nella cinghia
di trasmissione motore.

Se il veicolo si surriscalda

Le seguenti situazioni potrebbero
indicare che il veicolo è surriscal-
dato.



L'indicatore della temperatura
refrigerante motore (



P.93, 97) è

nella zona rossa o avviene una
perdita di potenza. (Ad esempio,
la velocità del veicolo non
aumenta).



“Motore surri-scaldato. Fermarsi
in luogo sicuro. Vedere man.”
viene visualizzato sul display mul-
tifunzione.



Del vapore fuoriesce dal cofano.

Procedure di correzione

570

8-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza

tore) per verificare l'eventuale pre-
senza di perdite.

Radiatori

Ventole di raffreddamento

Se si riscontrano grandi perdite di refrige-
rante, contattare immediatamente un qualsi-
asi concessionario autorizzato Toyota o
officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

Il livello di refrigerante è adeguato
se è compreso tra le tacche “FULL”
o “F” e “LOW” o “L” del serbatoio.



Motore

Serbatoio

Tacca “FULL”

Tacca “LOW”



Intercooler

Serbatoio

Tacca “F”

Tacca “L”

Se necessario, rabboccare il refri-
gerante motore.

In caso d'emergenza è possibile utilizzare
dell'acqua se il refrigerante motore non è
disponibile.



Motore



Intercooler

Avviare il motore e accendere
l'impianto di condizionamento aria
per controllare il funzionamento

Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuale del proprietario in italiano - 33