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Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuale del proprietario in italiano - 17

276

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

: Se presente

■

Display strumenti

Velocità impostata

Indicatori

■

Interruttori di funzionamento

Interruttore “+RES”

Interruttore principale regolatore
della velocità di crociera

Interruttore Cancel

Interruttore “-SET”

Premere l'interruttore principale del
regolatore della velocità di crociera
per attivarlo.

L'indicatore regolatore della velocità di cro-
ciera si accende.
Premere un'altra volta l'interruttore per disat-
tivare il regolatore della velocità di crociera.

Accelerare o decelerare alla velo-
cità desiderata e premere l'interrut-
tore “-SET” per impostare la
velocità.

L'indicatore “SET” del regolatore della velo-
cità di crociera si accende.
La velocità del veicolo al momento del rila-
scio dell'interruttore diventa la velocità impo-
stata.

Per modificare la velocità impostata,

Regolatore della velocità di

crociera

Utilizzare il regolatore della velo-
cità di crociera per mantenere la
velocità impostata senza premere
il pedale acceleratore.

Componenti del sistema

Impostazione della velocità del
veicolo

Regolazione della velocità
impostata

277

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

premere l'interruttore “+RES” o “-SET”
fino a ottenere la velocità desiderata da
impostare.

Aumenta la velocità

Diminuisce la velocità

Regolazione di precisione: Premere l'inter-
ruttore nella direzione desiderata.

Regolazione ampia: Premere e tenere pre-
muto l'interruttore.

La velocità impostata aumenta o diminuisce
come segue:

Regolazione di precisione: Di 1 km/h

o 1

mph (1,6 km/h)

ad ogni pressione

dell'interruttore

Regolazione ampia: La velocità impostata
può essere aumentata o diminuita in modo
continuo fino al rilascio dell'interruttore.

: Quando la velocità impostata è indicata

in “km/h”

: Quando la velocità impostata è indicata

in “MPH”

Premendo l'interruttore Cancel si
disattiva il controllo velocità
costante.

La velocità impostata viene annullata anche
premendo il pedale freno o il pedale frizione
(solo cambio manuale).

Premendo l'interruttore “+RES” si
riprende il controllo velocità
costante.

È disponibile il ripristino quando la velocità
del veicolo è superiore a circa 30 km/h.

■

Il regolatore della velocità di crociera
può essere impostato quando

Veicoli con Multidrive:

●

La leva del cambio è in D.

●

La velocità del veicolo è superiore a circa
30 km/h.

Veicoli con cambio manuale:
La velocità del veicolo è superiore a circa 30
km/h.

■

Accelerazione dopo aver impostato la
velocità del veicolo

●

Il veicolo può essere accelerato normal-
mente. Dopo l'accelerazione, viene ripristi-
nata la velocità impostata.

●

Anche senza disattivare il regolatore della
velocità di crociera, la velocità impostata
può essere aumentata prima accelerando
fino alla velocità desiderata e poi pre-
mendo l'interruttore “-SET” per impostare

Disattivazione e ripristino del
controllo velocità costante

278

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

la nuova velocità.

■

Disattivazione automatica del regola-
tore della velocità di crociera

Il regolatore della velocità di crociera cesserà
di mantenere la velocità del veicolo nelle
seguenti situazioni.

●

La velocità effettiva del veicolo scende di
oltre 16 km/h al di sotto della velocità
preimpostata.
A questo punto, la velocità impostata
memorizzata non viene mantenuta.

●

La velocità effettiva del veicolo è inferiore a
30 km/h circa.

●

Il VSC è attivato.

●

Il TRC viene attivato per un periodo di
tempo.

●

Quando il sistema VSC o TRC viene disat-
tivato premendo l'interruttore VSC off.

■

Se il messaggio di avvertimento per il
regolatore della velocità di crociera
viene visualizzato sul display multifun-
zione

Premere l'interruttore principale del regola-
tore della velocità di crociera per disattivare il
sistema, quindi premere nuovamente l'inter-
ruttore per riattivare il sistema. Se la velocità
del regolatore della velocità di crociera non
può essere impostata o se il regolatore viene
disattivato immediatamente dopo l'attiva-
zione, potrebbe sussistere un malfunziona-
mento del sistema regolatore della velocità di
crociera. Fare ispezionare il veicolo da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

AVVISO

■

Per evitare di azionare erroneamente
il regolatore della velocità di crociera

Disattivare il regolatore della velocità di
crociera utilizzando l'interruttore principale
del regolatore della velocità di crociera
quando non lo si utilizza.

■

Situazioni non idonee al regolatore
della velocità di crociera

Non utilizzare il regolatore della velocità di
crociera in nessuna delle seguenti situa-
zioni.
Così facendo è possibile perdere il con-
trollo e causare un incidente con conse-
guenti lesioni gravi o mortali.

●

Nel traffico intenso

●

Su strade con curve strette

●

Su strade tortuose

●

Su strade sdrucciolevoli, ad esempio
ricoperte di pioggia, ghiaccio o neve

●

Su discese ripide

La velocità del veicolo potrebbe risultare
superiore a quella impostata quando si
percorre una discesa ripida.

●

Durante il traino di un rimorchio o
durante il traino in emergenza

279

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

: Se presente

■

Display strumenti

Velocità impostata

Indicatori

■

Interruttori di funzionamento

Interruttore “+RES”

Interruttore Cancel

Interruttore “-SET”

Interruttore principale limitatore di
velocità

Premere l'interruttore principale del
limitatore di velocità per attivarlo.

L'indicatore limitatore di velocità si accende.
Premere di nuovo l'interruttore per disatti-
vare il limitatore di velocità.

Accelerare o decelerare alla velo-
cità desiderata e premere l'interrut-
tore “-SET” per impostare la velocità
massima desiderata.

La velocità impostata viene visualizzata sul
display multifunzione.
Se l'interruttore viene premuto mentre la
velocità del veicolo è inferiore a 30 km/h, la
velocità impostata sarà 30 km/h.

Limitatore di velocità

La velocità massima desiderata
può essere impostata utilizzando
l'interruttore limitatore di velocità.
Il limitatore di velocità impedisce
che la velocità del veicolo superi
la velocità impostata.

Componenti del sistema

Impostazione della velocità del
veicolo

280

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Per modificare la velocità impostata,
premere l'interruttore “+RES” o “-SET”
fino a ottenere la velocità desiderata da
impostare.

Aumenta la velocità

Diminuisce la velocità

Regolazione di precisione: Premere l'inter-
ruttore nella direzione desiderata.

Regolazione ampia: Premere e tenere pre-
muto l'interruttore.

La velocità impostata aumenta o diminuisce
come segue:

Regolazione di precisione: Di 1 km/h

o 1

mph (1,6 km/h)

ad ogni pressione

dell'interruttore

Regolazione ampia: Aumenta o diminuisce a
incrementi di 5 km/h

o 5 mph (8 km/h)

finché l'interruttore viene trattenuto

: Quando la velocità impostata è indicata

in “km/h”

: Quando la velocità impostata è indicata

in “MPH”

Premendo l'interruttore di disattiva-
zione si disattiva il limitatore di velo-
cità.

Premendo l'interruttore “+RES” si
riprende il limitatore di velocità.

■

Superamento della velocità impostata

Nelle seguenti situazioni, la velocità del vei-
colo supera la velocità impostata e i caratteri
del display lampeggeranno:

●

Quando si preme a fondo il pedale accele-
ratore

●

Durante la guida in discesa

■

Disinserimento automatico del limita-
tore di velocità

Il limitatore di velocità viene disinserito auto-
maticamente nelle seguenti situazioni:

●

Il regolatore della velocità di crociera è atti-
vato.

●

Quando il sistema VSC o TRC viene disat-
tivato premendo l'interruttore VSC off.

■

Se il messaggio di avvertimento per il
limitatore di velocità viene visualizzato
sul display multifunzione

Arrestare il motore e riavviarlo. Dopo aver
riavviato il motore, impostare il limitatore di
velocità. Se il limitatore di velocità non può
essere impostato, potrebbe esserci un mal-
funzionamento nel limitatore di velocità. Fare
ispezionare il veicolo da un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina Toyota,
o un'altra officina affidabile.

Regolazione della velocità
impostata

Disattivazione e ripristino del
limitatore di velocità

281

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

: Se presente

AVVISO

■

Per evitare di azionare erroneamente
il limitatore di velocità

Disattivare il limitatore di velocità utiliz-
zando l'interruttore principale del limitatore
di velocità quando non lo si utilizza.

■

Situazioni non compatibili con l'uti-
lizzo del limitatore di velocità

Non utilizzare il limitatore di velocità in
nessuna delle seguenti situazioni.
Così facendo è possibile perdere il con-
trollo e causare un incidente con conse-
guenti lesioni gravi o mortali.

●

Su strade sdrucciolevoli, ad esempio
ricoperte di pioggia, ghiaccio o neve

●

Su discese ripide

●

Durante il traino di un rimorchio o
durante il traino in emergenza

RSA (Assistente segnale-

tica stradale)

Il sistema RSA riconosce segnali
stradali specifici utilizzando la
telecamera anteriore e/o il sistema
di navigazione (quando sono
disponibili dati sul limite di velo-
cità) per fornire informazioni al
guidatore tramite il display.

Se il sistema valuta che il veicolo
viene guidato a una velocità supe-
riore al limite, eseguendo manovre
vietate, ecc. in base ai segnali
stradali riconosciuti, avvisa il con-
ducente mediante la visualizza-
zione di una notifica e il suono di
un cicalino.

AVVISO

■

Prima di utilizzare il sistema RSA

Non affidarsi esclusivamente al sistema
RSA. RSA è un sistema ausiliare per il gui-
datore che funziona fornendo informa-
zioni, ma non sostituisce la visuale e la
consapevolezza del guidatore. Guidare in
modo sicuro, facendo sempre attenzione
alle regole della circolazione.

282

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Quando la telecamera anteriore ricono-
sce un segnale e/o le informazioni di un
segnale sono disponibili grazie al
sistema di navigazione, il segnale viene
visualizzato sul display multifunzione.



Quando vengono selezionate le
informazioni sul sistema di supporto
alla guida, possono essere visualiz-
zati al massimo 3 segnali. (



P.103)



Quando si seleziona una scheda
diversa da quella delle informazioni
del sistema di supporto alla guida,
vengono visualizzati i seguenti tipi di
segnali stradali. (



P.103)

• Segnale di limite di velocità, inizio/fine
• Segnale delle informazioni correlate al

limite di velocità (autostrada, superstrada,
area urbana, area residenziale)

• Fine del segnale di divieto
• Segnale di divieto di accesso* (quando la

notifica è necessaria)

• Limite di velocità con segnale aggiuntivo

(solo rampa)

Se vengono riconosciuti segnali diversi da
quelli dei limiti di velocità, verranno visualiz-
zati sovrapposti in un blocco sotto l'attuale
segnale di limite di velocità.

: Per i veicoli con sistema di navigazione

Vengono riconosciuti i seguenti tipi di
segnali stradali, inclusi quelli elettronici
e lampeggianti.

Un segnale stradale non ufficiale (non con-
forme alla Convenzione di Vienna) o di
nuova introduzione potrebbe non essere
riconosciuto.



Segnali stradali dei limiti di velocità



Informazioni correlate al limite di
velocità

Indicazione sul display multi-
funzione

Tipi di segnali stradali suppor-
tati

Inizio limite di velocità/Inizio
velocità massima per la zona

Fine limite di velocità/Fine velo-
cità massima per la zona

Ingresso superstrada

Uscita superstrada

283

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

: Visualizzato quando un segnale stradale

viene riconosciuto ma le informazioni sul
limite di velocità della strada non sono
disponibili dal sistema di navigazione



Segnali stradali di divieto di sor-
passo



Altri segnali stradali

: Per i veicoli con sistema di navigazione



Limite di velocità con simbolo
aggiuntivo

: Visualizzato contemporaneamente al

limite di velocità

: Contenuto non riconosciuto.

: Se l'indicatore di direzione non viene

azionato quando si cambia corsia, il sim-
bolo non viene visualizzato.

Nelle seguenti situazioni, il sistema
RSA informa il guidatore.



Quando la velocità del veicolo
supera la soglia di notifica del

Ingresso superstrada

Uscita superstrada

Inizio area urbana

Fine area urbana

Inizio area urbana

Fine area urbana

Inizio area residenziale

Fine area residenziale

Inizio divieto di sorpasso

Fine divieto di sorpasso

Divieto di accesso

Fine del divieto

Stop

Strada bagnata

Pioggia

Ghiaccio

Esistenza di un simbolo

aggiuntivo

Rampa di uscita a destra

Rampa di uscita a sinistra

Tempo

Funzione di notifica

284

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

segnale di limite di velocità visualiz-
zato, la visualizzazione del segnale
verrà messa in evidenza e suonerà
un cicalino.



Quando il sistema RSA riconosce un
segnale di divieto di accesso e rileva
l'ingresso del veicolo in un'area con
divieto di accesso in base alle infor-
mazioni cartografiche del sistema di
navigazione, il segnale di divieto di
accesso lampeggia e un cicalino
suona. (Per i veicoli con sistema di
navigazione)



Se viene rilevato che il veicolo sta
sorpassando quando sul display
multifunzione è visualizzato un
segnale di divieto di sorpasso, il
segnale visualizzato lampeggia e
suona un cicalino.

A seconda della situazione, le condi-
zioni del traffico (direzione, unità di
misura della velocità) potrebbero
essere rilevate in modo errato e la fun-
zione di notifica potrebbe non funzio-
nare correttamente.

■

Procedura di impostazione

Premere

degli interruttori di

controllo strumenti e selezionare

Premere

degli interruttori di

controllo strumenti e selezionare

quindi premere

■

Disattivazione automatica della visua-
lizzazione del segnale RSA

Nelle seguenti situazioni, si disattivano alcuni
segnali.

●

Non è stato riconosciuto alcun segnale per
una determinata distanza.

●

La strada cambia a causa di una svolta a
sinistra o a destra, ecc.

■

Condizioni in cui la funzione potrebbe
non operare o rilevare correttamente

Nelle seguenti situazioni, il sistema RSA non
funziona normalmente e potrebbe non rico-
noscere segnali, visualizzare un segnale non
corretto, ecc. Questo, tuttavia, non indica un
malfunzionamento.

●

La telecamera anteriore non è corretta-
mente allineata a causa di un forte impatto
ricevuto dal sensore, ecc.

●

Sono presenti sporco, neve, adesivi, ecc.
sul parabrezza vicino alla telecamera ante-
riore.

●

In caso di condizioni meteorologiche
avverse, ad esempio pioggia battente,
nebbia, neve o tempeste di sabbia.

●

Le luci di un veicolo che proviene in senso
contrario, la luce solare, ecc. raggiungono
la telecamera anteriore.

●

Il segnale è sporco, sbiadito, inclinato o
piegato.

●

Il contrasto del segnale elettronico è
basso.

●

Il segnale è totalmente o parzialmente
nascosto dalle foglie di un albero, da un
palo, ecc.

●

Il segnale è visibile alla telecamera ante-
riore solo per un breve lasso di tempo.

●

Lo scenario di guida (svolta, cambio di cor-
sia, ecc.) non viene giudicato corretta-
mente.

●

Se non si tratta di un segnale valido per la
corsia su cui si sta viaggiando, ma il
segnale è collocato subito dopo corsie in
uscita da una superstrada o su una corsia
adiacente subito prima degli ingressi.

●

Sono attaccati degli adesivi sul retro del
veicolo che precede.

●

Viene riconosciuto un segnale che assomi-
glia a un segnale compatibile con il
sistema.

●

I segnali di velocità delle strade laterali
possono essere rilevati e visualizzati (se si
trovano nel campo visivo della telecamera
anteriore) mentre il veicolo percorre la
strada principale.

●

I segnali di velocità di uscita delle rotatorie

285

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

possono essere rilevati e visualizzati (se si
trovano nel campo visivo della telecamera
anteriore) mentre si percorre una rotatoria.

●

La parte anteriore del veicolo è sollevata o
abbassata a causa del carico trasportato.

●

L'illuminazione dell'ambiente circostante
non è sufficiente o cambia improvvisa-
mente.

●

Quando viene riconosciuto un segnale
stradale per i camion, ecc.

●

Il veicolo viene guidato in un paese in cui il
traffico scorre in direzione opposta.

●

I dati cartografici del sistema di naviga-
zione sono obsoleti.

●

Il sistema di navigazione non funziona.

●

Le informazioni relative alla velocità sullo
strumento e quelle visualizzate sul sistema
di navigazione possono essere diverse per
il motivo che il sistema di navigazione
impiega dati cartografici.

■

Visualizzazione segnali dei limiti di
velocità

Se l'ultima volta l'interruttore motore è stato
portato in posizione off mentre era visualiz-
zato un segnale di limite di velocità sul
display multifunzione, lo stesso segnale
viene visualizzato di nuovo quando l'interrut-
tore motore viene portato su ON.

■

Se è visualizzato “Anomalia sistema
RSA. Recarsi dal concessionario.”

Il sistema potrebbe presentare un malfunzio-
namento. Fare ispezionare il veicolo da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

■

Personalizzazione

Alcune funzioni possono essere personaliz-
zate. (



P.586)

: Se presente

■

Quando il sistema di manteni-
mento dei freni non è in funzione
con la leva del cambio in posi-
zione D



Arresto del motore

Quando si guida con la leva del cambio
in posizione D, premere il pedale freno
e arrestare il veicolo.

L'indicatore Stop & Start si accende.



Riavvio del motore

Rilasciare il pedale freno.

L'indicatore Stop & Start si spegne.

Sistema Stop & Start

Il sistema Stop & Start arresta e
riavvia il motore in base all'aziona-
mento del pedale freno o della leva
del cambio (Multidrive) o in base
all'azionamento del pedale frizione
(cambio manuale) quando si ferma
il veicolo.

Funzionamento del sistema
Stop & Start (veicoli con
Multidrive)

286

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

■

Quando il sistema di manteni-
mento dei freni è in funzione con
la leva del cambio in posizione D

Il sistema Stop & Start è operativo
quando il sistema di mantenimento dei
freni è in funzione. (



P.197)



Arresto del motore

Quando si guida con la leva del cambio
in posizione D, premere il pedale freno
e arrestare il veicolo.

L'indicatore Stop & Start si accende.

Mentre il sistema di mantenimento dei freni
è in funzione, l'indicatore di funzionamento
del mantenimento freni attivo si accende. Se
si rilascia il pedale freno, il motore rimane
fermo per via del sistema Stop & Start.



Riavvio del motore

Premere il pedale acceleratore. (Se si
rilascia il pedale freno, il motore non
verrà riavviato).

L'indicatore Stop & Start e l'indicatore del
funzionamento del mantenimento freni attivo
si spengono.

■

Quando il regolatore della velocità
di crociera a radar dinamico con
settore di velocità è operativo con
la leva del cambio in posizione D
(se presente)

Il sistema Stop & Start è operativo
durante un arresto controllato dal rego-
latore della velocità di crociera a radar

dinamico con settore di velocità.
(



P.254)



Arresto del motore

Durante la guida con il regolatore della
velocità di crociera a radar dinamico
con settore di velocità in modalità di
controllo della distanza tra veicolo e
veicolo, il motore si arresta automatica-
mente se il veicolo si ferma completa-
mente mediante un arresto controllato.
(Il motore si arresta automaticamente
nonostante il pedale freno non venga
premuto).

L'indicatore Stop & Start si accende.



Riavvio del motore

Quando il veicolo che precede riparte, il
motore verrà riavviato automatica-
mente.

L'indicatore Stop & Start si spegne.

■

Quando la leva del cambio viene
portata in posizione P



Arresto del motore

Quando si guida con la leva del
cambio in posizione D, premere il
pedale freno e arrestare il veicolo.

Il motore viene arrestato dal sistema Stop &

287

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

Start e l'indicatore Stop & Start si accende.

Portare la leva del cambio in posi-
zione P. (



P.187)

Il motore resterà fermo.
Il motore può riavviarsi se la leva del cambio
viene spostata da D a P subito dopo che il
motore è stato arrestato dal sistema Stop &
Start. Inoltre, se il motore non viene arre-
stato dal sistema Stop & Start quando il vei-
colo viene arrestato con la leva del cambio
in posizione D, può essere arrestato dal
sistema Stop & Start quando la leva del
cambio viene spostata in P.



Riavvio del motore

Con il pedale freno premuto, portare la
leva del cambio in una posizione
diversa da P. (



P.187)

Se dopo l'arresto del motore ad opera del
sistema Stop & Start il pedale freno viene
rilasciato, il motore viene riavviato alla suc-
cessiva pressione del pedale freno. Se il
pedale freno non viene rilasciato dopo l'arre-
sto del motore ad opera del sistema Stop &
Start, il motore viene riavviato quando la
leva del cambio viene portata in una posi-
zione diversa da P.

L'indicatore Stop & Start si spegne.

■

Arresto del motore

Con il pedale frizione premuto a
fondo, premere il pedale freno e
arrestare il veicolo.

Portare la leva del cambio in posi-
zione N (



P.190) e rilasciare il

pedale frizione.

L'indicatore Stop & Start si accende.

■

Riavvio del motore

Premere il pedale frizione.

L'indicatore Stop & Start si spegne.

■

Condizioni di funzionamento

●

Il sistema Stop & Start funziona quando
tutte le seguenti condizioni sono soddi-
sfatte:

• Veicoli con Multidrive: Il pedale freno viene

premuto con decisione. (Tranne quando il
veicolo va in arresto controllato durante la
guida con il regolatore della velocità di cro-
ciera a radar dinamico con settore di velo-
cità in modalità di controllo della distanza
tra veicolo e veicolo [se presente])

• Veicoli con cambio manuale: Il pedale fri-

zione non viene premuto.

• Il motore ha raggiunto una temperatura

adeguata.

• La temperatura esterna è pari a -5°C o

superiore.

• La leva del cambio è in posizione D o P

Funzionamento del sistema
Stop & Start (veicoli con cam-
bio manuale)

288

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

(Multidrive) o N (cambio manuale).

• Lo sbrinatore del parabrezza è spento.
• La modalità di guida selezionata è normale

o Eco.

• Il cofano è chiuso.
• La cintura di sicurezza del guidatore è

allacciata.

• La porta del guidatore è chiusa.
• Il pedale acceleratore non viene premuto.

●

Nelle seguenti situazioni il motore
potrebbe non essere arrestato dal sistema
Stop & Start. Ciò non indica un malfunzio-
namento del sistema Stop & Start.

• L'impianto di condizionamento aria è in

uso.

• È in corso una ricarica periodica della bat-

teria.

• Se la batteria non è sufficientemente

carica, ad esempio se il veicolo è rimasto
parcheggiato a lungo e la carica della bat-
teria si è ridotta, il carico elettrico è grande,
la temperatura del liquido della batteria è
eccessivamente bassa o la batteria si è
deteriorata.

• Il servofreno a depressione è scarico.
• Il veicolo è fermo su una pendenza ripida.
• Il volante viene azionato.
• A causa del traffico o di altre circostanze, il

veicolo viene ripetutamente arrestato.

• Il veicolo viene guidato ad altitudini ele-

vate.

• La temperatura del refrigerante motore o

del liquido del cambio è estremamente
bassa o alta.

• La temperatura del liquido della batteria è

estremamente bassa o alta.

• Per qualche minuto dopo che i terminali

della batteria sono stati scollegati e ricolle-
gati.

• Per qualche minuto dopo la sostituzione

della batteria.

• Quando il tempo trascorso da quando il

motore è stato avviato è breve.

●

Nelle situazioni seguenti, il motore si riav-
via automaticamente se è stato arrestato
dal sistema Stop & Start. (Per attivare
l'arresto del motore da parte del sistema
Stop & Start, mettersi alla guida del vei-
colo).

• L'impianto di condizionamento aria è

acceso.

• Lo sbrinatore del parabrezza è attivato.

• Il volante viene azionato.
• Veicoli con Multidrive: La leva del cambio

viene spostata in M, N o R da D.

• Veicoli con Multidrive: La leva del cambio

viene spostata da P.

• La cintura di sicurezza del guidatore non è

stata allacciata.

• La porta del guidatore è stata aperta.
• Veicoli con Multidrive: Il pedale accelera-

tore è stato premuto.

• Viene premuto l'interruttore di disattiva-

zione Stop & Start.

• Il veicolo comincia a slittare su una pen-

denza.

• Quando il veicolo che precede riparte

quando il proprio veicolo viene arrestato
dal funzionamento del regolatore della
velocità di crociera a radar dinamico con
settore di velocità. (se presente)

• La modalità di guida passa da NORMAL o

ECO a un'altra modalità.

●

Nelle situazioni seguenti, il motore può
riavviarsi automaticamente se è stato arre-
stato dal sistema Stop & Start. (Per attivare
l'arresto del motore da parte del sistema
Stop & Start, mettersi alla guida del vei-
colo).

• Il pedale freno viene azionato o premuto

con forza.

• L'impianto di condizionamento aria è in

uso.

• La batteria non è sufficientemente carica.
• Quando viene azionato un interruttore

dell'impianto di condizionamento aria
(interruttore dello sbrinatore del para-
brezza, ecc.).

■

Funzionamento del sistema Stop &
Start quando il sistema di manteni-
mento dei freni è in funzione

●

Se il motore viene riavviato automatica-
mente dal sistema Stop & Start quando il
sistema di mantenimento dei freni è in fun-
zione, il sistema di mantenimento dei freni
continua ad azionare i freni.

●

Se le condizioni operative del sistema di
mantenimento dei freni non sono più sod-
disfatte (



P.197) mentre il motore è fermo

per via del sistema Stop & Start, il sistema
di mantenimento dei freni smette di funzio-
nare.

A questo punto il freno di stazionamento

289

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

verrà inserito automaticamente e il motore
verrà riavviato automaticamente.

■

Funzionamento del sistema Stop &
Start durante un arresto controllato dal
regolatore della velocità di crociera a
radar dinamico con settore di velocità
(se presente)

Se il motore viene riavviato automaticamente
dal sistema Stop & Start durante un arresto
controllato dal regolatore della velocità di cro-
ciera a radar dinamico con settore di velocità,
l'arresto controllato continuerà. (Ripresa della
marcia in colonna dopo un arresto control-
lato:



P.260)

■

Cofano

●

Se il cofano viene aperto mentre il motore
è spento per via del sistema Stop & Start, il
motore entra in stallo e non potrà essere
riavviato dalla funzione di avviamento
automatico del motore. In tal caso, riav-
viare il motore con la normale procedura di
avviamento del motore. (



P.181

182)

●

Se il cofano viene chiuso dopo che il
motore è stato avviato con il cofano aperto,
il sistema Stop & Start non funzionerà.
Chiudere il cofano, portare l'interruttore
motore in posizione off, attendere almeno
30 e quindi avviare il motore.

■

Quando utilizzare il sistema Stop &
Start

●

Quando si arresta il veicolo per un periodo
di tempo più lungo, portare l'interruttore
motore in posizione off e spegnere il
motore completamente.

●

Quando il sistema non funziona, è disinse-
rito o non funziona correttamente, vengono
utilizzati messaggi e un cicalino di avverti-
mento per informare il guidatore. (



P.290)

●

Se si preme l'interruttore motore quando il
motore è spento per via del sistema Stop &
Start, il motore entra in stallo e non potrà
essere riavviato dalla funzione di avvia-
mento automatico del motore. In tal caso,
riavviare il motore con la normale proce-
dura di avviamento del motore. (



P.181

182)

●

Quando il motore viene riavviato dal
sistema Stop & Start, la presa di alimenta-

zione potrebbe risultare temporanea-
mente inutilizzabile, non si tratta tuttavia di
un malfunzionamento.

●

L'installazione e la rimozione di compo-
nenti elettrici e dispositivi wireless possono
influire sul sistema Stop & Start. Per infor-
mazioni contattare un qualsiasi concessio-
nario autorizzato Toyota o officina Toyota,
o un'altra officina affidabile.

●

Quando il motore viene riavviato dal
sistema Stop & Start, il volante può risul-
tare temporaneamente duro.

■

Se il parabrezza è appannato quando il
motore viene arrestato dal sistema Stop
& Start

Accendere lo sbrinatore del parabrezza. (Il
motore si accenderà mediante la funzione di
avviamento automatico del motore):



P.428,

434
Se il parabrezza si appanna frequentemente,
premere l'interruttore di disattivazione Stop &
Start per disattivare il sistema.

■

Funzionamento impianto di condiziona-
mento aria mentre il motore è arrestato
dal sistema Stop & Start

●

Se l'impianto di condizionamento aria
viene usato in modalità automatica, la
velocità della ventola potrebbe venire
ridotta o interrotta dal sistema Stop & Start
per ridurre le variazioni di temperatura
nell'abitacolo.

●

Per garantire le prestazioni dell'impianto di
condizionamento d'aria a veicolo fermo,
disattivare il sistema Stop & Start pre-
mendo l'interruttore di disattivazione Stop
& Start.

■

Se si avvertono odori provenienti
dall'impianto di condizionamento aria
mentre il motore è arrestato dal sistema
Stop & Start

Veicoli con impianto di condizionamento aria
manuale: Se il tempo di arresto del minimo è
impostato su “Prolungata”, cambiarlo impo-
standolo su “Standard”.
Se si avverte un odore perfino quando è sele-
zionato “Standard”, premere l’interruttore di
disattivazione Stop & Start per disattivare il
sistema Stop & Start.
Veicoli con impianto di condizionamento aria

290

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

automatico: Premere l'interruttore Stop &
Start per disattivare il sistema Stop & Start.

■

Modifica del tempo di arresto del
minimo con l'impianto di condiziona-
mento aria acceso

Il tempo per il quale il sistema Stop & Start
funziona quando l'impianto di condiziona-
mento aria è attivo può essere cambiato da

sul display multifunzione (



P.103). (Il

tempo per il quale il sistema Stop & Start fun-
ziona quando l'impianto di condizionamento
aria è spento non può essere modificato).

■

Quando suona un cicalino

Veicoli con Multidrive: Se si apre la porta del
guidatore quando il motore viene arrestato
dal sistema Stop & Start e la leva del cambio
è in posizione D, suona un cicalino e l'indica-
tore del sistema Stop & Start lampeggia. Per
disattivare il cicalino, chiudere la porta del
guidatore.

■

Funzione di protezione del sistema Stop
& Start

●

Quando il volume dell'impianto audio è
eccessivamente alto, l'uscita dell'impianto
audio potrebbe essere improvvisamente
disattivata al fine di ridurre il consumo della
batteria. Per evitare che l'impianto audio
venga escluso, mantenere il volume a un
livello moderato.
Se l'impianto audio è stato escluso, portare
l'interruttore motore in posizione off, atten-
dere per almeno 3 secondi, quindi portarlo
su ACC o ON per riattivare l'impianto
audio.

●

L'impianto audio non può essere attivato
se i terminali della batteria vengono scolle-
gati e quindi ricollegati. In tal caso, portare
l'interruttore motore in posizione off e ripe-
tere la seguente operazione per due volte
per attivare l'impianto audio normalmente.

• Portare l'interruttore motore su ON e quindi

su off.

■

Sostituzione della batteria



P.568

■

Visualizzazione delle informazioni sul
sistema Stop & Start



P.109

■

Messaggi del display multifunzione

Nelle seguenti situazioni,

e un messag-

gio possono essere visualizzati sul display
multifunzione.

●

Quando il motore non può essere arrestato
dal sistema Stop & Start

“Premere ulteriormente il freno per atti-

vare”

• Il pedale freno non è stato premuto a suffi-

cienza.



Se il pedale freno viene premuto ulterior-

mente, il sistema entra in funzione.

“Batteria inappropriata”

• Può essere stata installata una batteria

non dedicata per il sistema Stop & Start.



Il sistema Stop & Start non funziona. Fare

ispezionare il veicolo da un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina Toyota,
o un'altra officina affidabile.

“Batteria in ricarica”

• La batteria potrebbe essere poco carica.



L'arresto del motore è temporaneamente

inibito per dare priorità alla carica della batte-
ria, ma se il motore funziona per un po',
l'arresto è consentito.

• Può essere in corso una carica rigenera-

tiva, ad esempio quando la batteria viene
sottoposta a una ricarica periodica, per
qualche minuto dopo che i terminali della
batteria sono stati scollegati e ricollegati,
per qualche minuto dopo che la batteria è
stata sostituita, ecc.



Dopo una carica rigenerativa di durata

compresa fra 5 e 60 minuti circa, il sistema
può essere azionato.

• Visualizzato in modo continuo a lungo



La batteria potrebbe essersi deteriorata.

Per informazioni contattare un qualsiasi con-
cessionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile.

“Sistema Stop & Start non disponibile”

291

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

• Il sistema Stop & Start è temporaneamente

disattivato.



Lasciare in funzione il motore per qualche

minuto.

• Il motore potrebbe essere stato avviato

con il cofano aperto.



Chiudere il cofano, portare l'interruttore

motore in posizione off, attendere almeno 30
secondi e quindi avviare il motore.

“In preparazione”

• Il veicolo viene guidato ad altitudini ele-

vate.

• Il servofreno a depressione è scarico.



Quando il servofreno a depressione rag-

giunge un predeterminato livello, il sistema
verrà attivato.

“Per impianto di climatizzazione”

• L'impianto di condizionamento aria viene

utilizzato quando la temperatura ambiente
è alta o bassa.



Se la differenza tra la temperatura impo-

stata e la temperatura dell'abitacolo è
minima, il sistema verrà attivato.

• Lo sbrinatore del parabrezza è acceso.

●

Quando il motore si riavvia automatica-
mente dopo essere stato arrestato dal
sistema Stop & Start

“In preparazione”

• Il pedale freno è stato premuto ulterior-

mente o ripetutamente.



Il sistema verrà attivato dopo che il motore

sarà entrato in funzione e il servofreno a
depressione avrà raggiunto un predetermi-
nato livello.

“Per impianto di climatizzazione”

• L'impianto di condizionamento aria è stato

attivato o è in uso.

• Lo sbrinatore del parabrezza è stato atti-

vato.

“Batteria in ricarica”

• La batteria potrebbe essere poco carica.



Il motore viene riavviato per dare priorità

alla carica della batteria. Il funzionamento del
motore per un breve periodo permette al
sistema di riprendere.

●

Quando il motore non può essere riavviato
dal sistema Stop & Start

“Sistema Stop & Start attivo. Selezionare

N e premere la frizione per riavviare.” (veicoli
con cambio manuale)



Quando il motore viene arrestato dal

sistema Stop & Start, la leva del cambio è
stata portata in una posizione diversa da N
senza premere il pedale frizione.

■

Messaggi di avvertimento sistema Stop
& Start

Se si verifica un malfunzionamento del
sistema, viene visualizzato un messaggio di
avvertimento sul display multifunzione per
informare il guidatore della necessità di fare
attenzione. (



P.530)

■

Se l'indicatore di disattivazione Stop &
Start continua a lampeggiare

Il sistema potrebbe presentare un malfunzio-
namento. Fare ispezionare il veicolo da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina Toyota, o un'altra officina affidabile.

AVVISO

■

Quando il sistema Stop & Start è in
funzione

●

Premere il pedale freno e inserire il
freno di stazionamento se necessario
mentre il motore è fermo per via del
sistema Stop & Start (mentre l'indicatore
Stop & Start è acceso). (Tranne quando
il sistema di mantenimento dei freni è in
funzione o quando il veicolo va in arre-
sto controllato durante la guida con il
regolatore della velocità di crociera a
radar dinamico con settore di velocità in
modalità di controllo della distanza tra
veicolo e veicolo

)

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