Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuale del proprietario in italiano - 15

 

  Index      Toyota     Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuale del proprietario in italiano

 

Search            copyright infringement  

 

   

 

   

 

Content      ..     13      14      15      16     ..

 

 

 

Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuale del proprietario in italiano - 15

 

 

244

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

curva stretta.

• Non vengono rilevati malfunzionamenti del 

sistema. (

P.245)

• Il veicolo non accelera o decelera per un 

periodo di tempo prestabilito o più.

• Il volante non viene azionato con un livello 

di forza adatto al cambio di corsia.

• ABS, VSC, TRC e PCS non sono operativi.
• TRC o VSC non disattivato.
• L'avviso di mani staccate dal volante non è 

visualizzato. (

P.244)

• Il veicolo viene guidato al centro della cor-

sia.

• La funzione di assistenza alla sterzata non 

è operativa.

Disinserimento temporaneo delle fun-
zioni

Quando le condizioni operative non sono 
più soddisfatte, una funzione può essere 
temporaneamente disinserita. Tuttavia, 
quando le condizioni operative tornano ad 
essere soddisfatte, l'operatività della fun-
zione viene automaticamente ristabilita. 
(

P.243)

Se le condizioni operative (

P.243) non 

sono più soddisfatte quando la funzione di 
centraggio della corsia è operativa, 
potrebbe suonare un cicalino per indicare 
che la funzione è stata temporaneamente 
disinserita.

Funzione di assistenza alla sterzata/fun-
zione di centraggio della corsia

In base alla velocità del veicolo, alla situa-
zione di allontanamento dalla corsia, alle 
condizioni delle strada, ecc. il guidatore 
potrebbe non rendersi conto che la fun-
zione è operativa oppure la funzione 
potrebbe non essere operativa affatto.

Il controllo dello sterzo della funzione è 
sostituito dall'azionamento del volante da 
parte del guidatore.

Non tentare di testare la funzione di assi-
stenza alla sterzata.

Funzione di allarme di allontanamento 
dalla corsia

Il cicalino di avvertimento può essere diffi-
cile da sentire a causa di rumore esterno, 
riproduzione di audio, ecc.

Se il margine della strada

*

 non è chiaro o 

dritto, la funzione di allarme di allontana-
mento dalla corsia o la funzione di assi-
stenza alla sterzata potrebbero non 
funzionare.

Veicolo con BSM: Potrebbe non essere 
possibile per il sistema stabilire se vi sia il 
pericolo di una collisione con un veicolo in 
una corsia adiacente.

Non tentare di testare il funzionamento 
della funzione di allarme di allontanamento 
dalla corsia.

*

: Confine fra l'asfalto e il lato della strada, ad 

esempio erba, terra o un cordolo

Avviso di mani staccate dal volante

Nelle seguenti situazioni, vengono visualiz-
zati un messaggio di avvertimento che solle-
cita il guidatore a tenere le mani sul volante e 
il simbolo nell'immagine, allo scopo di avvi-
sare il guidatore. L'avvertimento cessa 
quando il sistema determina che il guidatore 
sta tenendo le mani sul volante. Tenere sem-
pre le mani sul volante quando si usa il 
sistema, indipendentemente dagli avvisi.

Quando il sistema stabilisce che il guida-
tore sta guidando senza tenere le mani sul 
volante mentre il sistema è in funzione

Se il guidatore continua a tenere le mani 
staccate dal volante, il guidatore viene avvi-
sato e la funzione viene temporaneamente 
disattivata. Questo avviso funziona nello 
stesso modo anche quando il guidatore 
aziona continuamente il volante solo di poco.

Quando il sistema stabilisce che è possi-
bile che il veicolo non stia svoltando ma si 
stia allontanando dalla corsia durante una 
curva

A seconda delle condizioni del veicolo e della 
strada, l'avviso potrebbe non attivarsi. Inoltre, 
se il sistema stabilisce che il veicolo sta per-

245

4

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

a

correndo una curva, gli avvisi si verificano 
prima rispetto alla percorrenza di una strada 
diritta.

Quando il sistema stabilisce che il guida-
tore sta guidando senza tenere le mani sul 
volante mentre l'assistenza allo sterzo 
della funzione di assistenza alla sterzata è 
operativa.

Se il guidatore continua a tenere le mani 
staccate dal volante e l'assistenza allo sterzo 
è operativa, suona un cicalino e il guidatore 
riceve un avviso. Ogni volta che il cicalino 
suona, la durata del cicalino si allunga.

Funzione di avvertimento di sbanda-
mento del veicolo

Se mentre la funzione di avviso di sbanda-
mento del veicolo è attiva il sistema stabilisce 
che il veicolo sta sbandando, un cicalino 
suona e sul display multifunzione vengono 
visualizzati contemporaneamente un mes-
saggio di avviso che sollecita il guidatore a 
riposare e il simbolo mostrato in figura.

A seconda delle condizioni del veicolo e della 
strada, l'avviso potrebbe non attivarsi.

Messaggio di avvertimento

Se il seguente messaggio di avvertimento 
viene visualizzato sul display multifunzione e 
l'indicatore LTA si illumina di arancione, 
seguire la procedura di risoluzione dei pro-
blemi appropriata. Inoltre, se viene visualiz-
zato un messaggio di avvertimento diverso, 
seguire le istruzioni visualizzate sullo 
schermo.

“Anomalia LTA Recarsi dal concessionario”

Il sistema potrebbe non stare funzionando 
correttamente. Fare ispezionare il veicolo da 
un qualsiasi concessionario autorizzato 
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina 
affidabile.

“LTA non disponibile”

Il sistema è temporaneamente disinserito a 
causa di un malfunzionamento di un sensore 
diverso dalla telecamera anteriore. Disatti-
vare il sistema LTA, attendere qualche 
istante, quindi riattivare il sistema LTA.

“LTA non disponibile alla velocità attuale”

La funzione non può essere utilizzata in 
quanto la velocità del veicolo supera l'inter-
vallo operativo del sistema LTA. Guidare più 
lentamente.

Personalizzazione

Le impostazioni della funzione possono 
essere modificate. (

P.586)

246

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

*

: Se presente

LDA (Allarme di allontana-

mento dalla corsia con 

controllo sterzo)

*

Durante la guida in autostrade e 
superstrade con linee di corsia 
bianche (gialle), questa funzione 
avvisa il guidatore quando il vei-
colo potenzialmente si allontana 

dalla sua corsia o traiettoria

*

e for-

nisce assistenza azionando il 
volante per mantenerlo nella cor-

sia o nella traiettoria

*

.

Il sistema LDA riconosce le linee 
di corsia bianche (gialle) o una tra-

iettoria

*

 mediante la telecamera 

anteriore. Inoltre, rileva i veicoli 
che precedono utilizzando la tele-
camera anteriore e il radar.

*

: Confine fra l'asfalto e il lato della 

strada, ad esempio erba, terra o un cor-
dolo

AVVISO

Prima di usare il sistema LDA

Non affidarsi esclusivamente al sistema 
LDA. Il sistema LDA non guida automa-
ticamente il veicolo né permette di 
ridurre l'attenzione che deve essere pre-
stata all'area davanti al veicolo. Il guida-
tore deve sempre assumersi la piena 
responsabilità di guidare in maniera 
sicura prestando la debita attenzione 
alle condizioni circostanti e azionando il 
volante per correggere la traiettoria del 
veicolo. Inoltre, il guidatore deve fare 
pause adeguate quando si sente 
stanco, ad esempio se guida per molto 
tempo.

La mancata esecuzione di operazioni di 
guida appropriate e la mancanza di 
attenzione possono provocare un inci-
dente, con conseguenti lesioni gravi o 
mortali.

Quando si usa il sistema LDA, servirsi 
dell'interruttore LDA per disattivare il 
sistema.

Situazioni non adatte al sistema LDA

Nelle seguenti situazioni, servirsi dell'inter-
ruttore LDA per disattivare il sistema. La 
mancata osservanza potrebbe portare a 
un incidente con conseguenti lesioni gravi 
o mortali.

Il veicolo viene guidato su un fondo stra-
dale reso sdrucciolevole da condizioni 
atmosferiche di pioggia, neve, gelo, ecc.

Il veicolo viene guidato su una strada 
coperta di neve.

Le linee bianche (gialle) risultano poco 
visibili a causa di pioggia, neve, nebbia, 
polvere, ecc.

Sono montati una ruota di scorta, 
catene da neve, ecc.

Quando gli pneumatici sono stati ecces-
sivamente usurati o se la pressione di 
gonfiaggio degli pneumatici è bassa.

247

4

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

a

AVVISO

Quando vengono installati pneumatici di 
dimensioni diverse da quelle specifi-
cate.

Il veicolo viene guidato in corsie di scor-
rimento diverse da quelle di autostrade 
e superstrade.

Durante il traino di un rimorchio o 
durante il traino in emergenza

Prevenzione dei malfunzionamenti 
del sistema LDA e di operazioni ese-
guite erroneamente

Non modificare i fari né collocare ade-
sivi, ecc. sulla superficie delle luci.

Non apportare modifiche alle sospen-
sioni, ecc. Se è necessario sostituire le 
sospensioni, ecc., contattare un qualsi-
asi concessionario autorizzato Toyota o 
officina Toyota, o un'altra officina affida-
bile.

Non installare o posizionare alcun 
oggetto sul cofano o sulla griglia. Inoltre, 
non installare una protezione della gri-
glia (bull-bar, kangaroo-bar, ecc.).

Se il parabrezza ha bisogno di ripara-
zioni, contattare un qualsiasi concessio-
nario autorizzato Toyota o officina 
Toyota, o un'altra officina affidabile.

Condizioni in cui le funzioni potreb-
bero non operare correttamente

Nelle seguenti situazioni, le funzioni 
potrebbero non funzionare correttamente 
e il veicolo potrebbe allontanarsi dalla pro-
pria corsia. Guidare con prudenza pre-
stando sempre molta attenzione all'area 
circostante e azionare il volante per cor-
reggere la traiettoria del veicolo senza affi-
darsi esclusivamente alle funzioni.

Il veicolo viene guidato lungo una curva 
stretta.

Sul lato della strada sono presenti 
oggetti o segni che potrebbero essere 
scambiati per linee bianche (gialle) 
(guardrail, paletti riflettenti, ecc.).

Il veicolo viene guidato su strade diver-
genti, raccordi, ecc.

Segni di riparazioni dell'asfalto, linee 
bianche (gialle), ecc. a causa di ripara-
zioni della strada.

Vi sono ombre sulla strada che corrono 
parallele alle linee bianche (gialle) o le 
coprono.

248

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Funzione di allarme di allontana-
mento dalla corsia

Quando il sistema stabilisce che il vei-
colo potrebbe allontanarsi dalla propria 
corsia o traiettoria*, viene visualizzato 
un avvertimento sul display multifun-
zione e un cicalino di avvertimento 
suona per avvisare il guidatore.

Quando il cicalino di avvertimento suona, 
controllare l'area attorno al veicolo e azio-
nare con attenzione il volante per riportare il 
veicolo al centro della corsia.

Veicolo con BSM: Quando il sistema deter-
mina che il veicolo potrebbe allontanarsi 
dalla propria corsia e che la possibilità di una 
collisione con un veicolo che sorpassa nella 
corsia vicina sia elevata, l'allarme di allonta-

AVVISO

Il veicolo viene guidato in un'area senza 
linee bianche (gialle), ad esempio 
davanti a un casello o checkpoint, 
oppure a un incrocio, ecc.

Le linee bianche (gialle) sono rovinate, 
sono presenti “indicatori rialzati sulla 
pavimentazione” o pietre.

Le linee bianche (gialle) non si vedono o 
sono difficili da vedere a causa di sab-
bia, ecc.

Il veicolo viene guidato su un fondo stra-
dale bagnato a causa di pioggia, poz-
zanghere, ecc.

Le linee di corsia sono gialle (potreb-
bero essere più difficili da riconoscere 
delle linee bianche).

Le linee bianche (gialle) passano sopra 
un cordolo, ecc.

Il veicolo viene guidato su una superfi-
cie luminosa, ad esempio in cemento.

Se il margine della strada non è chiaro o 
dritto.

Il veicolo viene guidato su una superfi-
cie illuminata da luce riflessa, ecc.

Il veicolo viene guidato in una zona in 
cui la luminosità varia improvvisamente, 
ad esempio all'entrata o all'uscita di gal-
lerie, ecc.

La luce dei fari di un veicolo che pro-
viene in senso contrario, la luce solare, 
ecc. raggiungono la telecamera.

Il veicolo viene guidato su un pendio.

Il veicolo viene guidato su una strada 
inclinata verso sinistra o destra o su una 
strada tortuosa.

Il veicolo viene guidato su una strada 
non asfaltata o sconnessa.

La corsia è eccessivamente stretta o 
larga.

Il veicolo è estremamente inclinato a 
causa del trasporto di un bagaglio 
pesante o per via di una pressione degli 
pneumatici non corretta.

La distanza dal veicolo che precede è 
estremamente ridotta.

Il veicolo si muove molto in su e in giù a 
causa delle condizioni della strada 
durante la guida (strade accidentate o 
giunture stradali).

Quando si guida in galleria o di notte 
con le luci spente o quando un faro è 
debole perché la relativa lente è sporca 
o disallineata.

Il veicolo viene colpito da vento laterale.

Il veicolo ha appena cambiato corsia o 
attraversato un incrocio.

Vengono usati pneumatici diversi per 
struttura, produttore, marca o batti-
strada.

Gli pneumatici da neve, ecc. sono mon-
tati.

Funzioni incluse nel sistema 
LDA

249

4

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

a

namento dalla corsia si aziona anche se gli 
indicatori di direzione sono in funzione.

*

: Confine fra l'asfalto e il lato della strada, 

ad esempio erba, terra o un cordolo

Funzione di assistenza alla ster-
zata

Quando il sistema stabilisce che il vei-
colo potrebbe allontanarsi dalla propria 
corsia o traiettoria

*

, fornisce l'assi-

stenza necessaria azionando il volante 
a piccoli scatti per un breve periodo di 
tempo per mantenere il veicolo nella 
propria corsia.

Se il sistema rileva che il volante non è stato 
azionato per un periodo di tempo prestabilito 
o che il volante non è tenuto saldamente, 
viene visualizzato un avvertimento sul 
display multifunzione e la funzione viene 
temporaneamente disattivata.

Veicolo con BSM: Quando il sistema deter-
mina che il veicolo potrebbe allontanarsi 
dalla propria corsia e che la possibilità di una 
collisione con un veicolo che sorpassa nella 
corsia vicina sia elevata, la funzione di assi-

stenza alla sterzata si attiva anche se gli 
indicatori di direzione sono in funzione.

*

: Confine fra l'asfalto e il lato della strada, 

ad esempio erba, terra o un cordolo

Funzione di avvertimento di sban-
damento del veicolo

Quando il veicolo sbanda in una corsia, 
il cicalino di avvertimento suona e viene 
visualizzato un messaggio sul display 
multifunzione per avvisare il guidatore.

250

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Premere l'interruttore LDA per attivare il 
sistema LDA.

L'indicatore LDA si illumina e viene visualiz-
zato un messaggio sul display multifunzione.

Premere nuovamente l'interruttore LDA per 
disattivare il sistema LDA.

Quando il sistema LDA viene attivato o 
disattivato, il suo funzionamento continuerà 
nella stessa condizione al successivo avvio 
del motore.

Indicatore LDA

La condizione di illuminazione dell'indicatore 
informa il guidatore dello stato operativo del 
sistema.

Illuminato di bianco: Il sistema LDA è in fun-
zione.

Illuminato di verde: L'assistenza allo sterzo 
della funzione di assistenza alla sterzata è 
operativa.

Lampeggiante arancione: La funzione di 
allarme di allontanamento dalla corsia è 
operativa.

Visualizzazione funzionamento del 
supporto operativo del volante

Visualizzato quando il display multifunzione 
viene commutato alla schermata di informa-
zioni dei sistemi di supporto alla guida.

Indica che l'assistenza allo sterzo della fun-
zione di assistenza alla sterzata è operativa.

Visualizzazione della funzione di 
allarme di allontanamento dalla cor-
sia

Visualizzato quando il display multifunzione 
viene commutato alla schermata di informa-
zioni dei sistemi di supporto alla guida.

Attivazione del sistema LDA

Indicazioni sul display multi-
funzione

251

4

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

a

L'interno delle linee visualizzate è 
bianco

Indica che il sistema sta riconoscendo 
le linee bianche (gialle) o il lato della 
strada

*

. Quando il veicolo si allontana 

dalla propria corsia, la linea bianca 
visualizzata sul lato da cui il veicolo si 
allontana diviene arancione lampeg-
giante.

L'interno delle linee visualizzate è 
nero

Indica che il sistema non è in grado di 
riconoscere le linee bianche (gialle) o il 
lato della strada

*

 o è temporaneamente 

disinserito.

*

: Confine fra l'asfalto e il lato della strada, 

ad esempio erba, terra o un cordolo

Condizioni di funzionamento di ogni 
funzione

Funzione di allarme di allontanamento 
dalla corsia

Questa funzione è attiva quando tutte le 

seguenti condizioni sono soddisfatte.
• L'LDA è attivato.
• La velocità del veicolo è uguale o supe-

riore a circa 50 km/h.

• Il sistema riconosce le linee di corsia bian-

che (gialle) o una traiettoria*. (Quando una 
linea bianca [gialla] o la traiettoria

*

 viene 

riconosciuta su un solo lato, il sistema 
entra in funzione solo per il lato ricono-
sciuto).

• L'ampiezza della corsia è uguale o supe-

riore a 3 m circa.

• La leva indicatori di direzione non viene 

azionata.

(Veicolo con BSM: Tranne quando un altro 
veicolo si trova nella corsia dal lato in cui è 
stato azionato l'indicatore di direzione)
• Il veicolo non viene guidato lungo una 

curva stretta.

• Non vengono rilevati malfunzionamenti del 

sistema. (

P.253)

*

: Confine fra l'asfalto e il lato della strada, ad 

esempio erba, terra o un cordolo

Funzione di assistenza alla sterzata

Questa funzione è attiva quando tutte le 
seguenti condizioni sono soddisfatte in 
aggiunta alle condizioni operative per la fun-
zione di allarme di allontanamento dalla cor-
sia.

• “Assist.sterzo” in 

 sul display multifun-

zione è impostato su “ON”. (

P.586)

• Il veicolo non subisce accelerazioni o 

decelerazioni per un periodo di tempo pre-
stabilito o più.

• Il volante non viene azionato con un livello 

di forza adatto al cambio di corsia.

• ABS, VSC, TRC e PCS non sono operativi.
• TRC o VSC non disattivato.
• L'avviso di mani staccate dal volante non è 

visualizzato. (

P.252)

Funzione di avvertimento di sbandamento 
del veicolo

Questa funzione è attiva quando tutte le 
seguenti condizioni sono soddisfatte.

• “All. sband.” in 

 sul display multifun-

zione è impostato su “ON”. (

P.586)

252

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

• La velocità del veicolo è uguale o supe-

riore a circa 50 km/h.

• L'ampiezza della corsia è uguale o supe-

riore a 3 m circa.

• Non vengono rilevati malfunzionamenti del 

sistema. (

P.253)

Disinserimento temporaneo delle fun-
zioni

Quando le condizioni operative non sono 
più soddisfatte, una funzione può essere 
temporaneamente disinserita. Tuttavia, 
quando le condizioni operative tornano ad 
essere soddisfatte, l'operatività della fun-
zione viene automaticamente ristabilita. 
(

P.251)

Funzione di assistenza alla sterzata

In base alla velocità del veicolo, alla situa-
zione di allontanamento dalla corsia, alle 
condizioni delle strada, ecc. il guidatore 
potrebbe non rendersi conto che la fun-
zione è operativa oppure la funzione 
potrebbe non essere operativa affatto.

Il controllo dello sterzo della funzione è 
sostituito dall'azionamento del volante da 
parte del guidatore.

Non tentare di testare la funzione di assi-
stenza alla sterzata.

Funzione di allarme di allontanamento 
dalla corsia

Il cicalino di avvertimento può essere diffi-
cile da sentire a causa di rumore esterno, 
riproduzione di audio, ecc.

Se il margine della strada

*

 non è chiaro o 

dritto, la funzione di allarme di allontana-
mento dalla corsia o la funzione di assi-
stenza alla sterzata potrebbero non 
funzionare.

Veicolo con BSM: Potrebbe non essere 
possibile per il sistema stabilire se vi sia il 
pericolo di una collisione con un veicolo in 
una corsia adiacente.

Non tentare di testare il funzionamento 
della funzione di allarme di allontanamento 
dalla corsia.

*

: Confine fra l'asfalto e il lato della strada, ad 

esempio erba, terra o un cordolo

Avviso di mani staccate dal volante

Nelle seguenti situazioni, vengono visualiz-
zati un messaggio di avvertimento che solle-
cita il guidatore a tenere le mani sul volante e 
il simbolo nell'immagine, allo scopo di avvi-
sare il guidatore. L'avvertimento cessa 
quando il sistema determina che il guidatore 
sta tenendo le mani sul volante. Tenere sem-
pre le mani sul volante quando si usa il 
sistema, indipendentemente dagli avvisi.

Quando il sistema stabilisce che il guida-
tore sta guidando senza tenere le mani sul 
volante mentre il sistema è in funzione

Se il guidatore continua a tenere le mani 
staccate dal volante, il guidatore viene avvi-
sato e la funzione viene temporaneamente 
disattivata. Questo avviso funziona nello 
stesso modo anche quando il guidatore 
aziona continuamente il volante solo di poco.

Quando il sistema stabilisce che è possi-
bile che il veicolo non stia svoltando ma si 
stia allontanando dalla corsia durante una 
curva

A seconda delle condizioni del veicolo e della 
strada, l'avviso potrebbe non attivarsi. Inoltre, 
se il sistema stabilisce che il veicolo sta per-
correndo una curva, gli avvisi si verificano 
prima rispetto alla percorrenza di una strada 
diritta.

Quando il sistema stabilisce che il guida-
tore sta guidando senza tenere le mani sul 
volante mentre l'assistenza allo sterzo 
della funzione di assistenza alla sterzata è 
operativa.

Se il guidatore continua a tenere le mani 
staccate dal volante e l'assistenza allo sterzo 
è operativa, suona un cicalino e il guidatore 
riceve un avviso. Ogni volta che il cicalino 
suona, la durata del cicalino si allunga.

253

4

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

a

Funzione di avvertimento di sbanda-
mento del veicolo

Se mentre la funzione di avviso di sbanda-
mento del veicolo è attiva il sistema stabilisce 
che il veicolo sta sbandando, un cicalino 
suona e sul display multifunzione vengono 
visualizzati contemporaneamente un mes-
saggio di avviso che sollecita il guidatore a 
riposare e il simbolo mostrato in figura.
A seconda delle condizioni del veicolo e della 
strada, l'avviso potrebbe non attivarsi.

Messaggio di avvertimento

Se il seguente messaggio di avvertimento 
viene visualizzato sul display multifunzione e 
l'indicatore LDA si illumina di arancione, 
seguire la procedura di risoluzione dei pro-
blemi appropriata. Inoltre, se viene visualiz-
zato un messaggio di avvertimento diverso, 
seguire le istruzioni visualizzate sullo 
schermo.

“Malfunzionamento LDA Recarsi dal con-
cessionario”

Il sistema potrebbe non stare funzionando 
correttamente. Fare ispezionare il veicolo da 
un qualsiasi concessionario autorizzato 
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina 
affidabile.

“LDA non disponibile”

Il sistema è temporaneamente disinserito a 
causa di un malfunzionamento di un sensore 
diverso dalla telecamera anteriore. Disatti-
vare il sistema LDA, attendere qualche 
istante, quindi riattivare il sistema LDA.

“LDA non disponibile alla velocità attuale”

La funzione non può essere utilizzata in 
quanto la velocità del veicolo supera l'inter-
vallo operativo del sistema LDA. Guidare più 
lentamente.

“LDA non disponibile sotto a 50 km/h circa”

Il sistema LDA non può essere usato quando 

la velocità del veicolo è pari a circa 50 km/h o 
inferiore. Guidare il veicolo a circa 50 km/h o 
più.

Personalizzazione

Le impostazioni della funzione possono 
essere modificate. (

P.586)

254

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

*

: Se presente

Display strumenti

Display multifunzione

Velocità impostata

Indicatori

Interruttori di funzionamento

Interruttore della distanza tra vei-
colo e veicolo

Interruttore “+RES”

Interruttore principale regolatore 
della velocità di crociera

Interruttore Cancel

Interruttore “-SET”

Regolatore della velocità di 

crociera a radar dinamico 

con settore di velocità

*

In modalità di controllo della 
distanza tra veicolo e veicolo, il 
veicolo accelera, decelera e si 
arresta automaticamente in base 
alle variazioni di velocità del vei-
colo che precede anche se il 
pedale acceleratore non viene pre-
muto. In modalità di controllo 
velocità costante, il veicolo pro-
cede a una velocità fissa.

Utilizzare il regolatore della velo-
cità di crociera a radar dinamico 
con settore di velocità su super-
strade e autostrade.

Modalità di controllo della distanza 
tra veicolo e veicolo (

P.256)

Modalità di controllo velocità 
costante (

P.261)

Componenti del sistema

AVVISO

Prima di utilizzare il regolatore della 
velocità di crociera a radar dinamico 
con settore di velocità

La guida sicura è di esclusiva responsa-
bilità del guidatore. Non affidarsi esclu-
sivamente al sistema e guidare in modo 
sicuro prestando sempre la debita atten-
zione all'area circostante.

Il regolatore della velocità di crociera a 
radar dinamico con settore di velocità 
fornisce assistenza alla guida per 
ridurre la pressione sul guidatore. Tutta-
via esistono dei limiti all'assistenza for-
nita.

Leggere le condizioni seguenti con atten-
zione. Non fare eccessivo affidamento su 
questo sistema e guidare sempre con 
attenzione.
• Quando il sensore potrebbe non rilevare 

correttamente il veicolo che precede: 

P.264

255

4

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

a

AVVISO

• Condizioni in cui la modalità di controllo 

della distanza tra veicolo e veicolo 
potrebbe non funzionare correttamente: 

P.264

Impostare la velocità in modo adeguato 
in base al limite di velocità, al flusso del 
traffico, alle condizioni della strada, alle 
condizioni meteorologiche, ecc. Il guida-
tore ha la responsabilità di controllare la 
velocità impostata.

Anche quando il sistema funziona nor-
malmente, la condizione del veicolo che 
precede rilevata dal sistema può essere 
diversa dalla condizione osservata dal 
guidatore. Pertanto il guidatore deve 
sempre restare vigile, valutare il pericolo 
di ogni situazione e guidare in modo 
sicuro. Facendo affidamento esclusiva-
mente su questo sistema o presuppo-
nendo che garantisca la sicurezza 
mentre si guida è possibile provocare 
un incidente con conseguenti lesioni 
gravi o mortali.

Disattivare il regolatore della velocità di 
crociera a radar dinamico con settore di 
velocità impostandolo su off mediante 
l'interruttore principale del regolatore di 
velocità quando non lo si utilizza.

Precauzioni relative ai sistemi di 
assistenza alla guida

Adottare le seguenti precauzioni poiché 
esistono dei limiti all'assistenza fornita dal 
sistema. La mancata osservanza potrebbe 
causare un incidente con conseguenti 
lesioni gravi o mortali.

Assistenza al guidatore nella misura-
zione della distanza di sicurezza

Il regolatore della velocità di crociera a 
radar dinamico con settore di velocità è 
soltanto un sistema di supporto per il gui-
datore nella valutazione della distanza di 
sicurezza tra il proprio veicolo e quello che 
lo precede. Non si tratta di un meccanismo 
che consente di guidare in modo impru-
dente o disattento, né di un sistema in 
grado di assistere il guidatore in condizioni 
di scarsa visibilità.
È sempre necessario che il guidatore pre-
sti la massima attenzione alla zona circo-
stante il veicolo.

Assistenza al guidatore nella valuta-
zione della corretta distanza di sicu-
rezza

Il regolatore della velocità di crociera a 
radar dinamico con settore di velocità con-
sente di stabilire se la distanza di sicu-
rezza tra il proprio veicolo e quello che lo 
precede rientri in un intervallo prestabilito. 
Il sistema non è in grado di effettuare valu-
tazioni di altro tipo. Pertanto, è assoluta-
mente necessario che il guidatore sia 
sempre attento e che giudichi, in ogni sin-
gola situazione, se si sia effettivamente di 
fronte a una situazione di potenziale peri-
colo.

Assistenza al guidatore durante la guida

Il regolatore della velocità di crociera a 
radar dinamico con settore di velocità non 
include funzioni per prevenire o evitare 
collisioni con i veicoli che precedono. Per-
tanto, in situazioni di possibile pericolo, il 
guidatore dovrà azionare personalmente e 
immediatamente gli opportuni comandi del 
veicolo e adottare misure atte a garantire 
la sicurezza di tutti i soggetti coinvolti.

256

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Questa modalità utilizza un radar che rileva la presenza di veicoli fino a circa 100 m 
in avanti e determina l'attuale distanza tra veicolo e veicolo, mantenendo una 

AVVISO

Situazioni non adatte al regolatore 
della velocità di crociera a radar dina-
mico con settore di velocità

Non utilizzare il regolatore della velocità di 
crociera a radar dinamico con settore di 
velocità in una delle seguenti situazioni. 
Così facendo è possibile che la velocità 
non venga controllata adeguatamente, 
causando un incidente con conseguenti 
lesioni gravi o mortali.

Strade dove vi sono pedoni, ciclisti, ecc.

Nel traffico intenso

Su strade con curve strette

Su strade tortuose

Su strade sdrucciolevoli, ad esempio 
ricoperte di pioggia, ghiaccio o neve

Su discese a forte pendenza o in caso 
di improvvisi cambiamenti di pendenza

La velocità del veicolo potrebbe risultare 
superiore a quella impostata quando si 
percorre una discesa ripida.

All'ingresso di superstrade e autostrade

Quando le condizioni atmosferiche sono 
tali da impedire il corretto rilevamento 
da parte dei sensori (nebbia, neve, tem-
pesta di sabbia, forti piogge, ecc.).

In presenza di pioggia, neve, ecc. sulla 
superficie anteriore del radar o della 
telecamera anteriore

In condizioni del traffico che richiedono 
accelerazioni o decelerazioni frequenti 
ripetute

Durante il traino di un rimorchio o 
durante il traino in emergenza

Quando si sente spesso il cicalino di 
avvertimento dell'avvicinamento

Guida in modalità di controllo della distanza tra veicolo e veicolo

257

4

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

a

distanza idonea dal veicolo che precede. La distanza desiderata tra veicolo e vei-
colo può anche essere impostata azionando l'interruttore della distanza tra veicolo e 
veicolo.

Durante la guida su discese, la distanza tra veicolo e veicolo potrebbe diventare più breve.

Esempio di marcia a velocità costante
In assenza di veicoli che precedono

Il veicolo viaggia alla velocità impostata dal guidatore.

Esempio di marcia con decelerazione e di marcia in colonna
Quando si incontra un veicolo che precede che viaggia più lentamente della 
velocità impostata

Quando viene rilevato un veicolo che precede, il sistema decelera automaticamente. Quando 
è necessario ridurre fortemente la velocità del veicolo, il sistema frena (in quel momento le luci 
di stop si accendono). Il sistema risponderà ai cambiamenti della velocità del veicolo che pre-
cede per mantenere la distanza tra veicolo e veicolo impostata dal guidatore. Un avvertimento 
di avvicinamento avverte il guidatore quando il sistema non può attivare una decelerazione 
sufficiente per evitare che il proprio veicolo si avvicini troppo al veicolo che precede.

Quando il veicolo che precede si ferma, si ferma anche il proprio veicolo (il veicolo viene arre-
stato dal sistema di controllo). Quando il veicolo che precede riparte, la pressione dell'interrut-
tore “+RES” o la pressione del pedale acceleratore (operazione di partenza) ripristineranno la 
marcia in colonna. Se l'operazione di partenza non viene eseguita, il controllo di sistema conti-
nua a mantenere fermo il veicolo.

Quando viene azionata la leva indicatori di direzione e il veicolo si sposta sulla corsia di sor-
passo a una velocità di 80 km/h o superiore, il veicolo accelererà rapidamente per consentire il 
sorpasso dell’altro veicolo.

L’identificazione da parte del sistema della corsia di sorpasso può essere determinata unica-
mente in base alla posizione del volante nel veicolo (guida a sinistra rispetto a guida a destra.) 
Se il veicolo viene portato in una regione dove la corsia di sorpasso si trova sul lato opposto 

258

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

rispetto alla regione dove si usa guidare il veicolo, all’azionamento della leva indicatori di dire-
zione il veicolo potrebbe accelerare nella direzione opposta rispetto alla corsia di sorpasso 
(es., se il conducente solitamente usa il veicolo in una regione dove la corsia di sorpasso è 
quella di destra ma poi porta il veicolo in una regione in cui la corsia di sorpasso è quella di 
sinistra, il veicolo potrebbe accelerare all’azionamento della leva indicatori di direzione 
destra).

Esempio di accelerazione
Quando non ci sono più veicoli che precedono e che viaggiano più lentamente 
rispetto alla velocità impostata

Il sistema accelera fino a raggiungere la velocità impostata. A quel punto il sistema ritorna alla 
marcia a velocità costante.

1

Premere l'interruttore principale del 
regolatore della velocità di crociera 
per attivarlo.

L'indicatore regolatore della velocità di cro-
ciera a radar dinamico si accende e viene 
visualizzato un messaggio sul display multi-
funzione. Premere un'altra volta l'interruttore 
per disattivare il regolatore della velocità di 
crociera.
Se l'interruttore principale del regolatore 
della velocità di crociera viene premuto e 
tenuto premuto per 1,5 secondi o più, il 
sistema si attiva in modalità di controllo della 
velocità costante. (

P.261)

2

Accelerare o decelerare, azio-
nando il pedale acceleratore, alla 
velocità desiderata (uguale o supe-

riore a circa 30 km/h) e premere 
l'interruttore “-SET” per impostare la 
velocità.

L'indicatore “SET” del regolatore della velo-
cità di crociera si accende.
La velocità del veicolo al momento del rila-
scio dell'interruttore diventa la velocità impo-
stata.

Per modificare la velocità impostata, 
premere l'interruttore “+RES” o “-SET” 
fino a visualizzare la velocità desiderata 
da impostare.

Impostazione della velocità del 
veicolo (modalità di controllo 
della distanza tra veicolo e vei-
colo)

Regolazione della velocità 
impostata

259

4

4-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida

Guid

a

1

Aumenta la velocità (Eccetto se il 
veicolo è stato arrestato dal con-
trollo di sistema in modalità di con-
trollo della distanza tra veicolo e 
veicolo)

2

Diminuisce la velocità

Regolazione di precisione: Premere l'inter-
ruttore.

Regolazione ampia: Premere e tenere pre-
muto l'interruttore per variare la velocità e 
rilasciarlo al raggiungimento della velocità 
desiderata.

In modalità di controllo della distanza 
tra veicolo e veicolo, la velocità impo-
stata aumenta o diminuisce come 
segue:

Per l'Europa

Regolazione di precisione: Di 5 km/h

*1

 o 5 

mph (8 km/h)

*2

 ad ogni pressione dell'inter-

ruttore

Regolazione ampia: Aumenta o diminuisce a 
incrementi di 5 km/h

*1

 o 5 mph (8 km/h)

*2

 

finché l'interruttore viene trattenuto

Ad eccezione dell'Europa

Regolazione di precisione: Di 1 km/h a ogni 
pressione dell'interruttore

Regolazione ampia: Aumenta o diminuisce a 
incrementi di 5 km/h finché l'interruttore 
viene trattenuto

In modalità di controllo velocità 

costante (

P.261), la velocità impo-

stata aumenta o diminuisce come 
segue:

Regolazione di precisione: Di 1 km/h

*1

 o 1 

mph (1,6 km/h)

*2

 ad ogni pressione 

dell'interruttore

Regolazione ampia: La velocità continua a 
variare finché si trattiene l'interruttore.

*1

: Quando la velocità impostata è indicata 

in “km/h”

*2

: Quando la velocità impostata è indicata 

in “MPH”

La pressione dell'interruttore modifica 
la distanza tra veicolo e veicolo come 
segue:

1

Lunga

2

Media

3

Breve

La distanza tra veicolo e veicolo viene auto-
maticamente impostata sulla modalità lunga 
quando l'interruttore motore viene portato su 
ON.

Se c'è un veicolo che precede, viene visua-
lizzato anche il contrassegno del veicolo che 

precede .

Modifica della distanza tra vei-
colo e veicolo (modalità di con-
trollo della distanza tra veicolo 
e veicolo)

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     13      14      15      16     ..