Toyota Corolla Hatchback (2023). Manual del propietario español - 17

281

4

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

n

*

: Si está instalado

■

Visualizador del contador

Velocidad establecida

Indicadores

■

Interruptores de funcionamiento

Interruptor “+RES”

Interruptor principal de control de 
crucero

Interruptor de cancelación

Interruptor “-SET”

1

Pulse el interruptor principal de con-
trol de crucero para activar el con-
trol de crucero.

Se encenderá el indicador de control de cru-
cero.
Pulse el interruptor otra vez para desactivar 
el control de crucero.

2

Acelere o desacelere el vehículo a 
la velocidad deseada y pulse el 
interruptor “-SET” para establecer la 
velocidad.

Se encenderá el indicador “SET” de control 
de crucero.
La velocidad del vehículo en el momento en 
que se suelte el interruptor pasará a ser la 
velocidad establecida.

Para cambiar la velocidad establecida, 

Control de crucero

*

Utilice el control de crucero para 
mantener una velocidad estable-
cida sin pisar el pedal del acelera-
dor.

Componentes del sistema

Ajuste de la velocidad del vehí-
culo

Ajuste de la velocidad estable-
cida

282

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

pulse el interruptor “+RES” o “-SET” 
hasta obtener la velocidad establecida 
deseada.

1

Aumenta la velocidad

2

Disminuye la velocidad

Ajuste preciso: Pulse el interruptor en la 
dirección deseada.

Ajuste grande: Mantenga pulsado el inte-
rruptor.

La velocidad establecida aumentará o dismi-
nuirá de la siguiente manera:

Ajuste preciso: 1 km/h (0,6 mph)

*1

 o 1 mph 

(1,6 km/h)

*2

 cada vez que se pulsa el inte-

rruptor

Ajuste grande: La velocidad establecida 
puede aumentar o disminuir continuamente 
hasta que se suelte el interruptor.

*1

: Cuando la velocidad establecida se 

muestra en “km/h”

*2

: Cuando la velocidad establecida se 

muestra en “MPH”

1

Al pulsar el interruptor de cancela-
ción, se cancela el control de veloci-
dad constante.

El ajuste de velocidad también se cancela al 
pisar el pedal del freno o el pedal del embra-
gue (solamente transmisión manual).

2

Al pulsar el interruptor “+RES” se 
reanuda el control de velocidad 
constante.

La reanudación está disponible cuando la 
velocidad del vehículo es superior a aproxi-
madamente 30 km/h (20 mph).

■

El control de crucero puede ajustarse 
cuando

Vehículos con Multidrive:

●

La palanca de cambios está en D.

●

La velocidad del vehículo es superior a 
aproximadamente 30 km/h (20 mph).

Vehículos con transmisión manual:
La velocidad del vehículo es superior a apro-
ximadamente 30 km/h (20 mph).

■

Al acelerar después de fijar la velocidad 
del vehículo

●

El vehículo se puede acelerar de la 
manera habitual. Después de acelerar, se 
recupera la velocidad establecida.

●

Aun cuando no cancele el control de cru-
cero, la velocidad establecida se puede 
incrementar acelerando primero el vehí-

Cancelación y reanudación del 
control de velocidad constante

283

4

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

n

culo hasta obtener la velocidad deseada y, 
a continuación, pulsando el interruptor 
“-SET” para fijar la nueva velocidad.

■

Cancelación automática del control de 
crucero

El control de crucero dejará de mantener la 
velocidad del vehículo en las siguientes 
situaciones.

●

La velocidad real del vehículo cae más de 
unos 16 km/h (10 mph) por debajo de la 
velocidad preestablecida para el vehículo.
En este momento, la velocidad establecida 
no queda memorizada.

●

La velocidad del vehículo real es inferior a 
aproximadamente 30 km/h (20 mph).

●

VSC está activado.

●

TRC se activa durante un período de 
tiempo.

●

Cuando se desactivan los sistemas VSC o 
TRC pulsando el interruptor VSC OFF.

■

Si el mensaje de aviso para el control 
de crucero se muestra en el visualiza-
dor de información múltiple

Pulse el interruptor principal de control de 
crucero una vez para desactivar el sistema y, 
a continuación, vuelva a pulsar el interruptor 
para reactivar el sistema. Si no se puede fijar 
la velocidad de control de crucero o si el con-
trol de crucero se anula inmediatamente des-
pués de haberlo activado, es posible que 
haya un funcionamiento incorrecto en el sis-
tema de control de crucero. Lleve el vehículo 
a un taller de Toyota o taller autorizado de 
Toyota, o a un taller de confianza para que lo 
revisen.

ADVERTENCIA

■

Para evitar utilizar por error el control 
de crucero

Cuando no lo utilice, desactive el control 
de crucero usando el interruptor principal 
de control de crucero.

■

Situaciones inadecuadas para el con-
trol de crucero

No use el control de crucero en ninguna 
de las siguientes situaciones.
Si lo hace, podría dificultar la conducción 
del vehículo y provocar un accidente que 
podría ocasionar lesiones graves o morta-
les.

●

Con tráfico intenso

●

En vías con curvas pronunciadas

●

En vías con curvas

●

En vías resbaladizas, como las cubier-
tas de lluvia, hielo o nieve

●

En pendientes pronunciadas

La velocidad del vehículo puede superar 
la velocidad establecida cuando se con-
duce cuesta abajo por una pendiente pro-
nunciada.

●

Cuando el vehículo arrastre un remol-
que o durante un remolcado en caso de 
emergencia

284

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

*

: Si está instalado

■

Visualizador del contador

Velocidad establecida

Indicadores

■

Interruptores de funcionamiento

Interruptor “+RES”

Interruptor de cancelación

Interruptor “-SET”

Interruptor principal del limitador de 
velocidad

1

Pulse el interruptor principal del 
limitador de velocidad para activar 
el limitador de velocidad.

El indicador del limitador de velocidad se 
encenderá.
Pulse el interruptor de nuevo para desacti-
var el limitador de velocidad.

2

Acelere o desacelere el vehículo a 
la velocidad deseada y pulse el 
interruptor “-SET” para establecer la 
velocidad máxima deseada.

La velocidad establecida se muestra en el 
visualizador de información múltiple.
Si se presiona el interruptor mientras la velo-
cidad del vehículo es inferior a 30 km/h (20 
mph), la velocidad establecida será 30 km/h 
(20 mph).

Limitador de velocidad

*

La velocidad máxima deseada se 
puede ajustar usando el interrup-
tor del limitador de velocidad. El 
limitador de velocidad evita que la 
velocidad del vehículo supere la 
velocidad establecida.

Componentes del sistema

Ajuste de la velocidad del vehí-
culo

285

4

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

n

Para cambiar la velocidad establecida, 
pulse el interruptor “+RES” o “-SET” 
hasta obtener la velocidad establecida 
deseada.

1

Aumenta la velocidad

2

Disminuye la velocidad

Ajuste preciso: Pulse el interruptor en la 
dirección deseada.

Ajuste grande: Mantenga pulsado el inte-
rruptor.

La velocidad establecida aumentará o dismi-
nuirá de la siguiente manera:

Ajuste preciso: 1 km/h (0,6 mph)

*1

 o 1 mph 

(1,6 km/h)

*2

 cada vez que se pulsa el inte-

rruptor

Ajuste grande: Aumenta o disminuye en 

intervalos de 5 km/h (3,1 mph)

*1

 o 5 mph (8 

km/h)

*2

 mientras se mantenga pulsado el 

interruptor

*1

: Cuando la velocidad establecida se 

muestra en “km/h”

*2

: Cuando la velocidad establecida se 

muestra en “MPH”

1

Al pulsar el interruptor de cancela-
ción, se cancela el limitador de 
velocidad.

2

Al pulsar el interruptor “+RES” se 
reanuda el limitador de velocidad.

■

Superación de la velocidad establecida

En las siguientes situaciones, la velocidad 
del vehículo excede a la velocidad estable-
cida y los caracteres visualizados parpadea-
rán:

●

Al pisar completamente el pedal del acele-
rador

●

Al conducir una pendiente en descenso

■

Cancelación del limitador de velocidad 
automático

El limitador de velocidad se cancela automá-
ticamente en alguna de las siguientes situa-
ciones:

●

El control de crucero está activado.

●

Cuando se desactivan los sistemas VSC o 
TRC pulsando el interruptor VSC OFF.

■

Si el mensaje de aviso para el limitador 
de velocidad se muestra en el visualiza-
dor de información múltiple

Pare el motor y, a continuación, vuelva a 
arrancar el motor. Tras volver a arrancar el 
motor, ajuste el limitador de velocidad. Si el 
limitador de velocidad no puede ajustarse, es 
posible que exista un funcionamiento inco-
rrecto en el limitador de velocidad. Lleve el 
vehículo a un taller de Toyota o taller autori-

Ajuste de la velocidad estable-
cida

Cancelación y reanudación del 
limitador de velocidad

286

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

zado de Toyota, o a un taller de confianza 
para que lo revisen.

*

: Si está instalado

ADVERTENCIA

■

Para evitar utilizar por error el limita-
dor de velocidad

Cuando no utilice el limitador de veloci-
dad, desactívelo con el interruptor princi-
pal de limitador de velocidad.

■

Situaciones inadecuadas para el limi-
tador de velocidad

No utilice el limitador de velocidad en nin-
guna de las siguientes situaciones.
Si lo hace, podría dificultar la conducción 
del vehículo y provocar un accidente que 
podría ocasionar lesiones graves o morta-
les.

●

En vías resbaladizas, como las cubier-
tas de lluvia, hielo o nieve

●

En pendientes pronunciadas

●

Cuando el vehículo arrastre un remol-
que o durante un remolcado en caso de 
emergencia

RSA (Asistencia a las seña-

lizaciones en la carretera)

*

El sistema RSA reconoce señales 
de carretera específicas utili-
zando la cámara delantera y/o el 
sistema de navegación (cuando la 
información de límite de velocidad 
está disponible) para proporcionar 
información al conductor a través 
del visualizador.

Si el sistema determina que se 
está conduciendo el vehículo por 
encima del límite de velocidad, 
que se están realizando acciones 
prohibidas, etc., con respecto a 
las señales de carretera reconoci-
das, avisará al conductor utili-
zando una notificación visual y un 
indicador acústico de notificación.

ADVERTENCIA

■

Antes de utilizar el RSA

No confíe únicamente en el sistema RSA. 
El RSA es un sistema que ayuda al con-
ductor proporcionando información, pero 
no es un sustituto de la atención y visión 
propias del conductor. Conduzca de forma 
segura prestando siempre atención a las 
normas de tráfico.

287

4

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

n

Cuando la cámara delantera reconoce 
una señal y/o información de una señal 
disponible en el sistema de navega-
ción, la señal se mostrará en el visuali-
zador de información múltiple.



Cuando se selecciona la información 
del sistema de asistencia a la con-
ducción, se puede mostrar un 
máximo de 3 señales. (



P.107)



Cuando se elige una pestaña dife-
rente a la de la información del sis-
tema de asistencia a la conducción, 
se mostrarán los siguientes tipos de 
señales de carretera. (



P.107)

• Señal de inicio/fin de límite de velocidad
• Señal de información relacionada con el 

límite de velocidad (autopista, autovía, 
zona urbana, zona residencial)

• Señal de final de prohibición
• Señal de entrada prohibida* (cuando la 

notificación es necesaria)

• Límite de velocidad con marca suplemen-

taria (solamente forma de rampa)

Si se reconocen señales diferentes a las 
señales de límite de velocidad, se mostrarán 
en un montón apilado debajo de la señal de 
límite de velocidad actual.

*

: Para vehículos con sistema de navega-

ción

Se reconocen los siguientes tipos de 
señales de carretera, incluyendo seña-
les electrónicas y señales intermiten-
tes.

Es posible que no se reconozca una señal 
de tráfico que no sea oficial (que no cumpla 
con la Convención de Viena) o que se haya 
introducido recientemente.



Señales de carretera de límite de 
velocidad



Información relacionada con el límite 
de velocidad

*

Indicación en el visualizador de 
información múltiple

Tipos de señales de carretera 
soportados

Comienza el límite de veloci-
dad/Comienza la zona de veloci-
dad máxima

Termina el límite de veloci-
dad/Termina la zona de veloci-
dad máxima

288

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

*

: Se muestra cuando una señal se reco-

noce pero la información de límite de 
velocidad de la carretera no está disponi-
ble en el sistema de navegación



Señales de tráfico de prohibido ade-
lantar



Otras señales de carretera

*

: Para vehículos con sistema de navega-

ción



Límite de velocidad con marca 
suplementaria

*1

*1

: Mostrada simultáneamente junto con el 

límite de velocidad

*2

: Contenido no reconocido.

*3

: Si el indicador del intermitente no se uti-

liza al cambiar de carril, la marca no se 

Entrada de una autopista

Salida de una autopista

Entrada de una autovía

Salida de una autovía

Comienzo de una zona urbana

Final de una zona urbana

Comienzo de una zona urbana

Final de una zona urbana

Comienzo de una zona residen-
cial

Final de una zona residencial

Comienza la prohibición de ade-
lantar

Finaliza la prohibición de ade-
lantar

Entrada prohibida

*

Final de prohibición

Parada

Superficie húmeda

Lluvia

Hielo

Existe una marca suplemen-

taria

*2

Rampa de salida a la dere-

cha

*3

Rampa de salida a la 

izquierda

*3

Tiempo

289

4

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

n

muestra.

El sistema RSA notificará al conductor 
en las siguientes situaciones.



Cuando la velocidad del vehículo 
supere el umbral de notificación de 
velocidad del límite de velocidad de 
la señal mostrada, la señal mostrará 
destacará y sonará un indicador 
acústico.



Cuando el sistema RSA reconoce 
una señal de entrada prohibida y 
detecta que el vehículo ha entrado 
en una zona de entrada prohibida de 
acuerdo con la información cartográ-
fica del sistema de navegación, la 
señal de entrada prohibida parpadea 
y suena un indicador acústico. (Para 
vehículos con sistema de navega-
ción)



Si se detecta que el vehículo está 
adelantando cuando se muestra una 
señal de prohibido adelantar en el 
visualizador de información múlti-
ple, la señal mostrada parpadeará y 
sonará un indicador acústico.

Dependiendo de la situación, es posi-
ble que se detecten de un modo inco-
rrecto las características del tráfico 
(sentido del tráfico, unidad de veloci-
dad) y que la función de notificación no 
funcione correctamente.

■

Procedimiento de configuración

1

Pulse 

 o 

 en los interruptores de 

control del contador y seleccione 

2

Pulse 

 o 

 de los interruptores de 

control del contador y seleccione 

 

y, a continuación, pulse 

■

Desactivación automática de la visuali-
zación de la señal RSA

Una o más señales se desactivan automáti-
camente en las siguientes situaciones.

●

No se ha reconocido ninguna señal 
durante una distancia determinada.

●

La carretera cambia debido a un giro a la 
izquierda o a la derecha, etc.

■

Condiciones en las cuales la función 
podría no operar o detectar correcta-
mente

En las siguientes situaciones, el RSA no fun-
ciona con normalidad y puede no reconocer 
señales, mostrar la señal incorrecta, etc. Sin 
embargo, esto no indica una avería.

●

La cámara delantera está desalineada 
debido a la aplicación de un impacto fuerte 
en el sensor, etc.

●

En el parabrisas, cerca de la cámara 
delantera, hay suciedad, nieve, pegatinas, 
etc.

●

En condiciones meteorológicas muy 
adversas, como lluvia intensa, niebla, 
nieve o tormentas de arena.

●

Luz procedente de un vehículo que circula 
en sentido contrario, luz solar, etc., incide 
en la cámara delantera.

●

La señal está sucia, descolorida, inclinada 
o doblada.

●

El contraste de la señal electrónica es 
bajo.

●

La señal completa o parte de la misma 
está escondida bajo hojas de árboles, un 
poste, etc.

●

La señal solamente es visible para la 
cámara delantera durante un breve 
periodo de tiempo.

●

La escena de conducción (giro, cambio de 
carril, etc.) se valora de modo incorrecto.

●

Si una señal no es adecuada para el carril 
por el que se está circulando actualmente 

Función de notificación

290

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

pero la señal aparece justo después de 
que una autopista se bifurque, o en un 
carril contiguo justo antes de que converja.

●

El vehículo que circula delante lleva pega-
tinas adheridas en la parte trasera.

●

Se reconoce una señal similar a una señal 
de un sistema compatible.

●

Las señales de velocidad de la carretera 
lateral pueden detectarse y mostrarse (si 
están situadas dentro del campo de visión 
de la cámara delantera) mientras el vehí-
culo circula por la carretera principal.

●

Las señales de velocidad de la carretera 
de salida de la rotonda pueden detectarse 
y mostrarse (si están situadas dentro del 
campo de visión de la cámara delantera) al 
circular por una rotonda.

●

La parte delantera del vehículo se eleva o 
se baja debido a la carga transportada.

●

El brillo del entorno no es suficiente o cam-
bia de forma repentina.

●

Cuando se reconoce una señal destinada 
a camiones, etc.

●

El vehículo circula en un país con una 
dirección de tráfico diferente.

●

Los datos cartográficos del sistema de 
navegación están desactualizados.

●

El sistema de navegación no está funcio-
nando.

●

La información de velocidad que se mues-
tra en el contador y en el sistema de nave-
gación puede ser diferente debido al uso 
de datos cartográficos por parte del sis-
tema de navegación.

■

Visualización de la señal de límite de 
velocidad

Si el interruptor del motor se apagó por 
última vez mientras se mostraba una señal 
de límite de velocidad en el visualizador de 
información múltiple, la misma señal se 
vuelve a mostrar cuando el interruptor del 
motor se coloca en ON.

■

Si se muestra “Avería de RSA. Visite su 
concesionario.”

Es posible que el sistema no funcione correc-
tamente. Lleve el vehículo a un taller de 
Toyota o taller autorizado de Toyota, o a un 

taller de confianza para que lo revisen.

■

Personalización

Algunas funciones se pueden personalizar. 
(



P.596)

291

4

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

n

*

: Si está instalado

■

Cuando el sistema de retención 
del freno no está funcionando con 
la palanca de cambios en D



Parada del motor

Durante la conducción con la palanca 
de cambios en la posición D, pise el 
pedal del freno y pare el vehículo.

El indicador de parada y arranque se encen-
derá.



Volver a arrancar el motor

Suelte el pedal del freno.

El indicador de parada y arranque se apa-
gará.

■

Cuando el sistema de retención 
del freno está funcionando con la 
palanca de cambios en D

El sistema de parada y arranque entra 
en funcionamiento cuando el sistema 
de retención del freno está en funciona-
miento. (



P.203)



Parada del motor

Durante la conducción con la palanca 
de cambios en la posición D, pise el 
pedal del freno y pare el vehículo.

El indicador de parada y arranque se encen-
derá.

Mientras el sistema de retención del freno 
está en funcionamiento, se encenderá el 
indicador de retención del freno en funciona-
miento. Si el pedal del freno está liberado, el 
motor permanecerá parado mediante el sis-
tema de parada y arranque.



Volver a arrancar el motor

Pise el pedal del acelerador. (Soltar el 
pedal del freno no hará que el motor 
vuelva a arrancar.)

Se apagarán el indicador de parada y arran-
que y el indicador de retención del freno en 
funcionamiento.

Sistema de parada y arran-

que

*

El sistema de parada y arranque 
detiene y reinicia el motor de 
acuerdo con la operación del 
pedal del freno o la palanca de 
cambios (Multidrive), o la opera-
ción del pedal del embrague 
(transmisión manual) cuando el 
vehículo está parado.

Operación del sistema de 
parada y arranque (vehículos 
con Multidrive)

292

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

■

Cuando el control de crucero con 
radar dinámico para todas las 
velocidades está en funciona-
miento con la palanca de cambios 
en D (si está instalado)

El sistema de parada y arranque entra 
en funcionamiento durante una parada 
controlada mediante el control de cru-
cero con radar dinámico para todas las 
velocidades. (



P.259)



Parada del motor

Durante la conducción con el control de 
crucero con radar dinámico para todas 
las velocidades en el modo de control 
de distancia entre vehículos, el motor 
se parará automáticamente si el vehí-
culo se para completamente a través 
de una parada controlada. (El motor se 
parará automáticamente incluso aun-
que no se pise el pedal del freno.)

El indicador de parada y arranque se encen-
derá.



Volver a arrancar el motor

Cuando el vehículo que circula delante 
arranca, el motor volverá a arrancar 
automáticamente.

El indicador de parada y arranque se apa-
gará.

■

Cuando la palanca de cambios se 
pone en P



Parada del motor

1

Durante la conducción con la 
palanca de cambios en la posición 
D, pise el pedal del freno y pare el 
vehículo.

El motor será detenido por el sistema de 
parada y arranque y el indicador de parada y 
arranque se encenderá.

2

Ponga la palanca de cambios en la 
posición P. (



P.192)

El motor permanecerá parado.
El motor puede reiniciarse si la palanca de 
cambios se mueve de D a P inmediata-
mente después de detener el motor 
mediante el sistema de parada y arranque. 
Adicionalmente, si el sistema de parada y 
arranque no detiene el motor cuando el 
vehículo está detenido con la palanca de 
cambios en D, se podría detener mediante 
el sistema de parada y arranque cuando la 
palanca de cambios se mueva a P.



Volver a arrancar el motor

Con el pedal del freno pisado, coloque 
la palanca de cambios en una posición 
distinta de P (



P.192)

Si se liberó el pedal del freno después de 
que se detuviera el vehículo mediante el sis-
tema de parada y arranque, el motor se rei-
niciará cuando se vuelva a pisar el pedal del 
freno. Si no se liberó el pedal del freno des-
pués de que se detuviera el vehículo 
mediante el sistema de parada y arranque, 

293

4

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

n

el motor se reiniciará cuando se mueva la 
palanca de cambios a una posición distinta 
de P.

El indicador de parada y arranque se apa-
gará.

■

Parada del motor

1

Con el pedal del embrague pisado 
completamente, pise el pedal del 
freno y pare el vehículo.

2

Mueva la palanca de cambios a N 
(



P.195) y libere el pedal del 

embrague.

El indicador de parada y arranque se encen-
derá.

■

Volver a arrancar el motor

Pise el pedal del embrague.

El indicador de parada y arranque se apa-
gará.

■

Condiciones de funcionamiento

●

El sistema de parada y arranque funciona 
cuando se cumplen todas las condiciones 
descritas a continuación:

• Vehículos con Multidrive: El pedal del freno 

se pisa firmemente. (Excepto cuando el 
vehículo entra en una parada controlada 
durante la conducción con el control de 

crucero con radar dinámico para todas las 
velocidades en el modo de control de dis-
tancia entre vehículos [si está instalado])

• Vehículos con transmisión manual: El 

pedal del embrague no está pisado.

• El motor está adecuadamente calentado.
• La temperatura exterior es -5°C (23°F) o 

superior.

• La palanca de cambios está en D o P 

(Multidrive) o en N (transmisión manual).

• El desempañador del parabrisas está apa-

gado.

• El modo de conducción seleccionado es el 

modo normal o ecológico.

• El capó está cerrado.
• Está abrochado el cinturón de seguridad 

del conductor.

• La puerta del conductor está cerrada.
• El pedal del acelerador no se está 

pisando.

●

No se debe detener el motor mediante el 
sistema de parada y arranque en las 
siguientes situaciones. Esto no es indica-
tivo de un funcionamiento incorrecto del 
sistema de parada y arranque.

• Se está utilizando el sistema de aire acon-

dicionado.

• La batería se encuentra en proceso de 

recarga periódica.

• La batería no está suficientemente car-

gada, como cuando el vehículo ha estado 
estacionado durante un tiempo prolongado 
y la carga de la batería ha descendido, la 
carga eléctrica es grande, la temperatura 
del líquido de la batería es excesivamente 
baja o se ha deteriorado la batería.

• El servofreno en vacío se encuentra bajo.
• El vehículo está parado en una pendiente 

pronunciada.

• El volante se está accionando.
• Debido al tráfico u otras circunstancias, el 

vehículo se detiene constantemente.

• El vehículo se conduce en una zona a gran 

altitud.

• La temperatura del refrigerante del motor o 

la temperatura del líquido de la transmisión 
es extremadamente baja o alta.

• La temperatura del líquido de la batería es 

extremadamente baja o alta.

• Durante un momento después de se 

hayan desconectado y reconectado los ter-
minales de la batería.

Operación del sistema de 
parada y arranque (vehículos 
con transmisión manual)

294

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

• Durante un momento después de haber 

sustituido la batería.

• Cuando el tiempo transcurrido desde que 

se volvió a poner en marcha el motor es 
corto.

●

En las siguientes situaciones, el motor se 
reiniciará automáticamente si el sistema 
de parada y arranque para el motor. (Para 
activar la parada del motor mediante el sis-
tema de parada y arranque, conduzca el 
vehículo.)

• El sistema de aire acondicionado está 

encendido.

• El desempañador del parabrisas está acti-

vado.

• Se acciona el volante.
• Vehículos con Multidrive: La palanca de 

cambios se coloca en la posición M, N o R 
desde la posición D.

• Vehículos con Multidrive: La palanca de 

cambios se mueve desde P.

• El cinturón de seguridad del conductor 

está desabrochado.

• Se ha abierto la puerta del conductor.
• Vehículos con Multidrive: Se pisa el pedal 

del acelerador.

• El interruptor de cancelación de parada y 

arranque está pulsado.

• El vehículo arranca para rodar en una pen-

diente.

• Cuando el vehículo que circula delante 

arranca mientras su vehículo está dete-
nido mediante el funcionamiento del con-
trol de crucero con radar dinámico para 
todas las velocidades. (si está instalado)

• El modo de conducción se cambia del 

modo NORMAL o ECO a otro modo.

●

En las siguientes situaciones, el motor se 
puede reiniciar automáticamente si el sis-
tema de parada y arranque para el motor. 
(Para activar la parada del motor mediante 
el sistema de parada y arranque, con-
duzca el vehículo.)

• Se bombea el pedal del freno o se pisa 

con fuerza.

• Se está utilizando el sistema de aire acon-

dicionado.

• La batería no se ha cargado lo suficiente.
• Cuando está accionado un interruptor del 

sistema de aire acondicionado (interruptor 
del desempañador del parabrisas, etc.).

■

Funcionamiento del sistema de parada 
y arranque cuando el sistema de reten-
ción del freno está en funcionamiento

●

Si el motor se vuelve a arrancar automáti-
camente mediante el sistema de parada y 
arranque cuando el sistema de retención 
del freno está en funcionamiento, el sis-
tema de retención del freno continuará 
aplicando los frenos.

●

Si las condiciones de funcionamiento del 
sistema de retención del freno dejan de 
cumplirse (



P.203) mientras el motor se 

para mediante el sistema de parada y 
arranque, el sistema de retención del freno 
dejará de funcionar.

En este momento, el freno de estaciona-
miento se aplicará automáticamente y el 
motor se volverá a arrancar automática-
mente.

■

Funcionamiento del sistema de parada 
y arranque durante una parada contro-
lada mediante el control de crucero con 
radar dinámico para todas las velocida-
des (si está instalado)

Si el sistema de parada y arranque vuelve a 
arrancar automáticamente el motor durante 
una parada controlada mediante el control de 
crucero con radar dinámico para todas las 
velocidades, la parada controlada se man-
tendrá. (Reanudación del crucero con segui-
miento tras una parada controlada: 



P.265)

■

Capó

●

Si el capó se abre mientras el motor está 
detenido por el sistema de parada y arran-
que, el motor se cala y no puede reini-
ciarse mediante la función de arranque 
automático del motor. En este caso, reini-
cie el motor mediante el procedimiento 
normal de arranque del motor. (



P.186

, 

187)

●

Aunque el capó se cierre después de 
arrancar el motor con el capó abierto, el 
sistema de parada y arranque no funcio-
nará. Cierre el capó, apague el interruptor 
del motor, espere 30 segundos o más y, a 
continuación, arranque el motor.

295

4

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

n

■

Cuándo usar el sistema de parada y 
arranque

●

Al detener el vehículo durante un período 
de tiempo mayor, apague el interruptor del 
motor y detenga completamente el motor.

●

Cuando el sistema no puede funcionar, se 
cancela o no funciona correctamente, se 
utilizan mensajes de aviso y el indicador 
acústico de aviso para informar al conduc-
tor. (



P.296)

●

Si se pulsa el interruptor del motor mien-
tras el motor está detenido por el sistema 
de parada y arranque, el motor se cala y 
no puede reiniciarse mediante la función 
de arranque automático del motor. En este 
caso, reinicie el motor mediante el procedi-
miento normal de arranque del motor. 
(



P.186

, 

187)

●

Cuando se reinicia el motor mediante el 
sistema de parada y arranque, la toma de 
corriente puede no funcionar temporal-
mente, pero esto no es una avería.

●

La instalación y la extracción de compo-
nentes eléctricos y dispositivos inalámbri-
cos puede afectar al sistema de parada y 
arranque. Para obtener información, pón-
gase en contacto con un taller de Toyota o 
taller autorizado de Toyota, o con un taller 
de confianza.

●

Cuando se reinicia el motor mediante el 
sistema de parada y arranque, el volante 
podría parecer pesado de forma temporal.

■

Si el parabrisas se empaña mientras el 
motor se detiene mediante el sistema 
de parada y arranque

Active el desempañador del parabrisas. (El 
motor se arrancará debido a la función de 
arranque automático del motor.): 



P.436, 

442
Si el parabrisas se empaña con frecuencia, 
pulse el interruptor de cancelación de parada 
y arranque para desactivar el sistema.

■

Funcionamiento del sistema de aire 
acondicionado mientras el motor está 
detenido mediante el sistema de parada 
y arranque

●

Si el sistema de aire acondicionado se usa 
en modo automático, la velocidad del ven-
tilador se puede reducir o se puede dete-

ner el ventilador mientras el motor está 
detenido mediante el sistema de parada y 
arranque para reducir los cambios en la 
temperatura del habitáculo.

●

Para garantizar el rendimiento del sistema 
de aire acondicionado con el vehículo 
detenido, desactive el sistema de parada y 
arranque pulsando el interruptor de cance-
lación de parada y arranque.

■

Si se percibe un olor procedente del 
sistema de aire acondicionado mientras 
el motor está detenido mediante el sis-
tema de parada y arranque

Vehículos con sistema de aire acondicionado 
manual: Si el tiempo de parada al ralentí está 
configurado como “Ampliado”, cambie la con-
figuración a “Estándar”.
Si se percibe un olor incluso cuando está 
seleccionado “Estándar”, pulse el interruptor 
de cancelación de parada y arranque para 
desactivar el sistema de parada y arranque.
Vehículos con sistema de aire acondicionado 
automático: Pulse el interruptor de cancela-
ción de parada y arranque para desactivar el 
sistema de parada y arranque.

■

Cambiar el tiempo de parada al ralentí 
con el sistema de aire acondicionado 
encendido

El tiempo que el sistema de parada y arran-
que funcionará mientras que el sistema de 
aire acondicionado esté encendido puede 

cambiarse en 

 del visualizador de infor-

mación múltiple (



P.107). (El tiempo que 

funciona el sistema de parada y arranque 
cuando el sistema de aire acondicionado 
está apagado no puede cambiarse.)

■

Cuando suena un indicador acústico

Vehículos con Multidrive: Si la puerta del con-
ductor está abierta cuando el motor se 
detiene mediante el sistema de parada y 
arranque y la palanca de cambios está en D, 
sonará un indicador acústico y el indicador 
de parada y arranque parpadeará. Para dete-
ner el indicador acústico, cierre la puerta del 
conductor.

■

Función de protección del sistema de 
parada y arranque

●

Cuando el volumen del sistema de audio 

296

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

es excesivamente alto, la salida de audio 
del sistema de audio puede interrumpirse 
de forma repentina para reducir el con-
sumo de batería. Para evitar que se inte-
rrumpa el sistema de audio, mantenga el 
volumen del sistema de audio en un nivel 
intermedio.
Si se ha interrumpido el sistema de audio, 
apague el interruptor del motor, espere 3 
segundos o más y, a continuación, cám-
bielo a ACC u ON para reactivar el sistema 
de audio.

●

El sistema de audio puede no activarse 
cuando los terminales de la batería se des-
conectan y, a continuación, se vuelven a 
conectar. Si ocurre, apague el interruptor 
del motor y, a continuación, repita dos 
veces la siguiente operación para activar 
el sistema de audio con normalidad.

• Coloque el interruptor del motor en ON y, a 

continuación, en OFF.

■

Sustitución de la pila



P.577

■

Visualización de la información del sis-
tema de parada y arranque



P.113

■

Mensajes del visualizador de informa-
ción múltiple

En las siguientes situaciones, se pueden 

mostrar 

 y un mensaje en el visualizador 

de información múltiple.

●

Cuando el motor no se puede detener 
mediante el sistema de parada y arranque

 “Pise más el freno para activar”

• El pedal del freno no está lo suficiente-

mente pisado.



 Si se sigue pisando el pedal del freno, el 

sistema se accionará.

 “Sin bate. específ.”

• Se puede haber instalado una batería no 

dedicada para el sistema de parada y 
arranque.



 El sistema de parada y arranque no fun-

ciona. Lleve el vehículo a un taller de Toyota 
o taller autorizado de Toyota, o a un taller de 

confianza para que lo revisen.

 “Cargando batería”

• La cantidad de carga de la batería puede 

ser baja.



 Se prohíbe la parada del motor de forma 

temporal para dar prioridad a la carga de la 
batería, pero si el motor funciona durante un 
corto período de tiempo, se permite la parada 
del motor.

• Puede estar ocurriendo una actualización 

de la carga, como cuando la batería está 
siendo sometida a carga periódica, 
durante un momento después de se hayan 
desconectado y reconectado los termina-
les de la batería, durante un momento des-
pués de la sustitución de la batería, etc.



 Después de finalizar una actualización de 

la carga de 5 a 60 minutos aproximada-
mente, el sistema puede funcionar.

• Se muestra continuamente durante un 

largo período de tiempo



 La batería podría estar deteriorada. Para 

obtener información, póngase en contacto 
con un taller de Toyota o taller autorizado de 
Toyota, o con un taller de confianza.

 “Sistema Stop & Start no disponible”

• El sistema de parada y arranque está des-

activado temporalmente.



 Accione el motor durante un tiempo breve.

• El motor puede haberse arrancado con el 

capó abierto.



 Cierre el capó, apague el interruptor del 

motor, espere 30 segundos o más y, a conti-
nuación, arranque el motor.

 “En preparación”

• El vehículo se conduce en una zona a gran 

altitud.

• El servofreno en vacío se encuentra bajo.



 Cuando el servofreno en vacío alcanza un 

nivel predeterminado, el sistema se activará.

 “AC tiene prioridad”