Toyota Corolla Hatchback (2023). Manual del propietario español

249

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

todas las siguientes condiciones.

• El ajuste de “Adv.vaivén” en

del visua-

lizador de información múltiple está ajus-
tado a “ON”. (



P.596)

• La velocidad del vehículo es de aproxima-

damente 50 km/h (32 mph) o superior.

• La anchura del carril de tráfico es de apro-

ximadamente 3 m (9,8 pies) o superior.

• No se detectan funcionamientos incorrec-

tos del sistema. (



P.250)

●

Función de centrado en el carril

Esta función funciona cuando se cumplen
todas las siguientes condiciones.
• El LTA está encendido.
• El ajuste de “Asist. dir” y “Centrar trayect.”

del visualizador de información

múltiple están ajustados en “ON” (



P.596)

• Esta función reconoce líneas de carril

blancas (amarillas) o la posición de un
vehículo que circula delante (excepto
cuando el vehículo que circula delante es
pequeño, como una motocicleta).

• El control de crucero con radar dinámico

para todas las velocidades está en funcio-
namiento en el modo de control de distan-
cia entre vehículos.

• La anchura del carril de tráfico es aproxi-

madamente de 3 a 4 m (de 10 a 13 pies).

• La palanca del intermitente no se acciona.
• El vehículo no se conduce por una curva

cerrada.

• No se detectan funcionamientos incorrec-

tos del sistema. (



P.250)

• El vehículo no acelera o desacelera una

cantidad determinada o más.

• El volante no se opera con un nivel de

fuerza de dirección apropiado para cam-
biar de carril.

• ABS, VSC, TRC y PCS no están funcio-

nando.

• El sistema TRC o VSC no está desacti-

vado.

• No se muestra el aviso de manos alejadas

del volante. (



P.249)

• El vehículo se conduce por el centro del

carril.

• La función de asistencia de dirección no

funciona.

■

Cancelación temporal de funciones

●

Cuando ya no se cumplen las condiciones
de funcionamiento, se puede cancelar
temporalmente una función. Sin embargo,
cuando las condiciones de funciona-
miento se cumplen de nuevo, el funciona-
miento de la función se restaura
automáticamente. (



P.248)

●

Si ya no se cumplen las condiciones de
funcionamiento (



P.248) mientras la fun-

ción de centrado en el carril está funcio-
nando, un indicador acústico podría sonar
para indicar que la función se ha cance-
lado temporalmente.

■

Función de asistencia de dirección/fun-
ción de centrado en el carril

●

Según la velocidad del vehículo, la situa-
ción de cambio de carril, las condiciones
de la carretera, etc., es posible que el con-
ductor no sienta que funciona la función o
es posible que la función no funcione en
absoluto.

●

El control de la dirección que ejerce la fun-
ción se anula con el accionamiento del
volante que realiza el conductor.

●

No intente probar el funcionamiento de la
función de asistencia de dirección.

■

Función de alerta de cambio de carril

●

Puede ser difícil oír el indicador acústico
de aviso debido al ruido externo, a la
reproducción de audio, etc.

●

Si el borde de la carretera

no está claro o

no es recto, puede que no funcione la fun-
ción de alerta de cambio de carril.

●

Vehículo con BSM: Es posible que el sis-
tema no sea capaz de determinar si hay
peligro de colisión con un vehículo circu-
lando por un carril adyacente.

●

No intente probar el funcionamiento de la
función de alerta de cambio de carril.

: Margen entre el asfalto y el lateral de la

carretera, como hierba, tierra o un bordillo

■

Aviso de manos alejadas del volante

En las siguientes situaciones, y para avisar al
conductor, en el visualizador de información
múltiple aparece el símbolo que se muestra

250

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

en la ilustración y un mensaje de aviso que
insta al conductor a sujetar el volante. El
aviso desaparece cuando el sistema deter-
mina que el conductor está sujetando el
volante. Independientemente de los avisos,
mantenga siempre las manos en el volante al
utilizar este sistema.

●

Cuando el sistema determina que el con-
ductor está conduciendo sin sujetar el
volante mientras el sistema está funcio-
nando

Si el conductor continúa sin poner las manos
en el volante, suena un indicador acústico, el
conductor es advertido y la función se can-
cela temporalmente. Este aviso también fun-
ciona de la misma forma cuando el conductor
acciona continuamente el volante solo
durante cortos intervalos de tiempo.

●

Cuando el sistema determina que el vehí-
culo puede no girar, y en su lugar, es posi-
ble que abandone su carril al conducir en
una curva

Es posible que el aviso no funcione depen-
diendo del estado del vehículo y de las condi-
ciones de la carretera. Además, si el sistema
determina que se conduce el vehículo en una
curva, los avisos se producirán antes que al
conducir en línea recta.

●

Cuando el sistema determina que el con-
ductor está conduciendo sin sujetar el
volante mientras está operativa la función
de asistencia de dirección.

Si el conductor continúa sin poner las manos
en el volante y sigue operativa la función de
asistencia de dirección, suena el indicador
acústico y el conductor es advertido. Cada
vez que suena el indicador acústico el tiempo
durante el que suena es más largo.

■

Función de aviso de balanceo del vehí-
culo

Cuando el sistema determina que el vehículo

se balancea mientras está operativa la fun-
ción de aviso de balanceo del vehículo,
suena un indicador acústico y se muestra un
mensaje de aviso para instar al conductor a
descansar y el símbolo mostrado en la ilus-
tración aparece a la vez en el visualizador de
información múltiple.

Es posible que el aviso no funcione depen-
diendo del vehículo y de las condiciones de
la carretera.

■

Mensaje de aviso

Si el siguiente mensaje de aviso se muestra
en el visualizador de información múltiple y el
indicador LTA se enciende en naranja, siga el
procedimiento de resolución de problemas
adecuado. Además, si se muestra un men-
saje de aviso diferente, siga las instrucciones
que se muestran en la pantalla.

●

“Avería de LTA Visite su concesionario”*

El sistema podría no estar funcionando
correctamente. Lleve el vehículo a un taller
de Toyota o taller autorizado de Toyota, o a
un taller de confianza para que lo revisen.

●

“LTA no disponible”*

El sistema se cancela temporalmente debido
a un funcionamiento incorrecto en un sensor
distinto del de la cámara delantera. Desac-
tive el sistema LTA, espere un momento y, a
continuación, active de nuevo el sistema LTA.

●

“LTA no disponible a velocidad actual”*

La función no se puede utilizar cuando la
velocidad del vehículo supera el rango de
funcionamiento de LTA. Conduzca más des-
pacio.

■

Personalización

Se pueden modificar los ajustes de la fun-
ción. (



P.596)

251

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

: Si está instalado

LDA (Alerta de cambio de

carril con control de la

dirección)

Al conducir en autopistas y auto-
vías cuyas líneas de carril son
blancas (amarillas), esta función
alerta al conductor cuando existe
la posibilidad de que el vehículo
vaya a salirse del carril por el que
circula o de que su trayectoria se

desvíe

y proporciona asistencia

accionando el volante para mante-
ner el vehículo en su carril o tra-

yectoria

El sistema LDA identifica las
líneas blancas (amarillas) de los

carriles o de una trayectoria

mediante la cámara delantera. Asi-
mismo, detecta los vehículos que
circulan delante mediante la
cámara delantera y el radar.

: Margen entre el asfalto y el lateral de la

carretera, como hierba, tierra o un bor-
dillo

ADVERTENCIA

■

Antes de usar el sistema LDA

●

No confíe únicamente en el sistema
LDA. El sistema LDA no conduce el
vehículo automáticamente ni reduce la
cantidad de atención que se debe pres-
tar a la zona delante del vehículo. El
conductor debe asumir siempre total
responsabilidad para conducir siempre
de forma segura prestando siempre
atención a las condiciones del entorno y
accionando el volante para corregir la
ruta del vehículo. Además, el conductor
debe hacer las pausas necesarias si
está cansado, como tras conducir
durante un largo período de tiempo.

●

En caso de no realizar las operaciones
de conducción adecuadas ni prestar
atención se puede producir un acci-
dente, dando como resultado lesiones
graves o mortales.

●

Cuando no se usa el sistema LDA, use
el interruptor LDA para apagar el sis-
tema.

■

Situaciones inadecuadas para el sis-
tema LDA

En las siguientes situaciones, utilice el
interruptor LDA para apagar el sistema. En
caso contrario, podría provocar un acci-
dente con resultado de lesiones graves o
mortales.

●

El vehículo se conduce por una superfi-
cie de carretera que es resbaladiza
debido al tiempo lluvioso, la nieve depo-
sitada, la congelación, etc.

●

El vehículo se conduce en una carretera
cubierta de nieve.

●

Cuando resulta difícil distinguir las
líneas blancas (amarillas) debido a la
lluvia, nieve, niebla, polvo, etc.

●

Se han instalado un neumático de
repuesto, cadenas para neumáticos,
etc.

●

Cuando los neumáticos estén desgasta-
dos excesivamente, o cuando la presión
de inflado de los neumáticos sea baja.

252

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

ADVERTENCIA

●

Cuando se colocan neumáticos de un
tamaño distinto al especificado.

●

El vehículo se conduce por carriles de
tráfico distintos a autopistas y autovías.

●

Cuando el vehículo arrastre un remol-
que o durante un remolcado en caso de
emergencia

■

Evite los funcionamientos incorrec-
tos del sistema LDA y las operacio-
nes realizadas por error

●

No modifique los faros ni adhiera pega-
tinas, etc. en la superficie de las luces.

●

No modifique la suspensión, etc. Si la
suspensión, etc. requiere sustitución,
póngase en contacto con un taller de
Toyota, un taller autorizado de Toyota o
un taller de confianza.

●

No coloque ningún objeto en el capó o
en la rejilla. Además, no instale un pro-
tector de la rejilla (defensas delanteras,
barra contra canguros, etc.).

●

Si su parabrisas requiere reparaciones,
póngase en contacto con un taller de
Toyota, un taller autorizado de Toyota o
un taller de confianza.

■

Condiciones en las cuales las funcio-
nes podrían no funcionar correcta-
mente

En las siguientes situaciones, las funcio-
nes podrían no funcionar correctamente y
el vehículo podría salirse de su carril. Con-
duzca de forma segura prestando siempre
mucha atención al entorno y accione el
volante para corregir la trayectoria del
vehículo sin confiar únicamente en las dis-
tintas funciones.

●

El vehículo se conduce por una curva
cerrada.

●

Hay objetos o marcas que se pudieran
confundir con líneas blancas (amari-
llas) en el lado de la carretera (guarda-
rraíles, postes reflectantes, etc.).

●

El vehículo se conduce donde la carre-
tera se bifurca, se junta, etc.

●

Las marcas de reparación del asfalto,
las líneas blancas (amarillas), etc. están
presentes debido a la reparación de la
carretera.

●

Hay sombras paralelas a las líneas
blancas (amarillas) en la carretera, o
que las cubren.

253

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

■

Función de alerta de cambio de
carril

Cuando el sistema determina que el
vehículo podría salirse del carril o de su
trayectoria*, se muestra un aviso en el
visualizador de información múltiple y
un indicador acústico de aviso emitirá
un sonido para alertar al conductor.

Cuando el indicador acústico de aviso emita
un sonido, compruebe la zona alrededor del
vehículo y accione el volante con cuidado
para devolver el vehículo al centro del carril.

Vehículo con BSM: Cuando el sistema
determina que el vehículo podría salirse de
su carril y que la posibilidad de una colisión
con un vehículo adelantando en el carril

ADVERTENCIA

●

El vehículo se conduce en un área sin
líneas blancas (amarillas), como
delante de una barrera de peaje o
puesto de control, o en una intersec-
ción, etc.

●

Las líneas blancas (amarillas) están
agrietadas, o están presentes “marcas
en relieve” o piedras.

●

Las líneas blancas (amarillas) no se
pueden ver o son difíciles de ver debido
a la arena, etc.

●

El vehículo se conduce por carreteras
mojadas debido a la lluvia, a los char-
cos, etc.

●

Las líneas de tráfico son amarillas (que
pueden ser más difíciles de reconocer
que las líneas blancas).

●

Las líneas blancas (amarillas) cruzan
un borde de la acera, etc.

●

El vehículo se conduce por una superfi-
cie brillante, como el cemento.

●

Si el borde de la carretera no está claro
o recto.

●

El vehículo se conduce por una superfi-
cie que es brillante debido a la luz refle-
jada, etc.

●

El vehículo se conduce por un área
donde el brillo cambia repentinamente,
como en entradas y salidas de túneles,
etc.

●

Luz procedente de los faros de un vehí-
culo que circula en sentido contrario, del
sol, etc. entra en la cámara.

●

El vehículo se conduce por una cuesta.

●

El vehículo se conduce por una carre-
tera inclinada hacia la izquierda o la
derecha, o una carretera con curvas.

●

El vehículo se conduce por una carre-
tera sin asfaltar o irregular.

●

El carril del tráfico es excesivamente
estrecho o ancho.

●

El vehículo está extremadamente incli-
nado debido a llevar carga pesada o a
tener una presión de neumáticos no
adecuada.

●

La distancia hasta el vehículo que cir-
cula delante es extremadamente
pequeña.

●

El vehículo sube y baja notablemente
debido a las condiciones de la carretera
durante la conducción (carreteras pre-
carias o grietas de carretera).

●

Al conducir por un túnel o de noche con
los faros apagados o cuando un faro
está atenuado debido a que la lente
está sucia o desalineada.

●

El vehículo se enfrenta a viento lateral.

●

El vehículo acaba de cambiar de carril o
cruzar una intersección.

●

Se usan neumáticos que varían en
estructura, fabricante, marca o banda
de rodadura.

●

Se han instalado neumáticos para
nieve, etc.

Funciones incluidas en el sis-
tema LDA

254

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

adyacente es alta, la alerta de cambio de
carril funcionará a pesar de que los intermi-
tentes estén accionados.

: Margen entre el asfalto y el lateral de la

carretera, como hierba, tierra o un bordillo

■

Función de asistencia de direc-
ción

Cuando el sistema determina que el
vehículo puede salirse del carril o de la
trayectoria

, el sistema proporciona

asistencia según sea necesario accio-
nando el volante en intervalos cortos
durante un breve período de tiempo
para mantener el vehículo en el carril.

Si el sistema detecta que el volante no se ha
operado durante un período determinado de
tiempo o que el volante no se está aga-
rrando firmemente, se muestra un aviso en
el visualizador de información múltiple y la
función se cancela temporalmente.

Vehículo con BSM: Cuando el sistema
determina que el vehículo podría salirse de
su carril y que la posibilidad de una colisión
con un vehículo adelantando en el carril

adyacente es alta, la función de asistencia
de dirección funcionará a pesar de que los
intermitentes estén accionados.

: Margen entre el asfalto y el lateral de la

carretera, como hierba, tierra o un bordillo

■

Función de aviso de balanceo del
vehículo

Si el vehículo se balancea dentro del
carril, sonará el indicador acústico de
aviso y aparecerá un mensaje en el
visualizador de información múltiple
para avisar al conductor.

255

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

Vuelva a pulsar el interruptor LDA para
conectar el sistema LDA.

El indicador LDA se enciende y se muestra
un mensaje en el visualizador de informa-
ción múltiple.

Pulse el interruptor LDA nuevamente para
desactivar el sistema LDA.

Cuando el sistema LDA se activa o se des-
activa, el sistema LDA permanece en ese
mismo estado la próxima vez que se
arranca el motor.

Indicador LDA

La condición de iluminación del indicador
informa al conductor del estado de funciona-
miento del sistema.

Iluminado en blanco: El sistema LDA está
funcionando.

Iluminado en verde: La asistencia del
volante de la función de asistencia de direc-
ción está funcionando.

Parpadeo naranja: La función de alerta de
cambio de carril está funcionando.

Visualizador de funcionamiento de
ajuste del funcionamiento del
volante

Se muestra cuando el visualizador de infor-
mación múltiple cambia a la pantalla de
información del sistema de asistencia a la
conducción.

Indica que la asistencia del volante de la
función de asistencia de dirección está fun-
cionando.

Visualización de la función de alerta
de cambio de carril

Se muestra cuando el visualizador de infor-
mación múltiple cambia a la pantalla de
información del sistema de asistencia a la
conducción.

Activación del sistema LDA

Indicaciones en el visualizador
de información múltiple

256

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción



El interior de las líneas blancas es
blanco

Indica que el sistema reconoce las
líneas blancas (amarillas) o una trayec-
toria

. Cuando el vehículo se sale del

carril, la línea blanca mostrada en el
lado del que se sale el vehículo parpa-
dea en naranja.



El interior de las líneas blancas es
negro

Indica que el sistema no es capaz de
reconocer las líneas blancas (amari-
llas) o una trayectoria

o está cance-

lado de forma temporal.

: Margen entre el asfalto y el lateral de la

carretera, como hierba, tierra o un bordillo

■

Condiciones de funcionamiento de
cada función

●

Función de alerta de cambio de carril

Esta función funciona cuando se cumplen
todas las siguientes condiciones.
• El LDA está encendido.

• La velocidad del vehículo es de aproxima-

damente 50 km/h (32 mph) o superior.

• El sistema reconoce las líneas blancas

(amarillas) o una trayectoria*. (Cuando se
reconoce una línea blanca [amarilla] o tra-
yectoria

únicamente en un lado, el sis-

tema funcionará únicamente para el lado
reconocido.)

• La anchura del carril de tráfico es de apro-

ximadamente 3 m (9,8 pies) o superior.

• La palanca del intermitente no se acciona.
(Vehículo con BSM: Excepto cuando otro
vehículo está en el carril del lado en el que
se accionó el intermitente)
• El vehículo no se conduce por una curva

cerrada.

• No se detectan funcionamientos incorrec-

tos del sistema. (



P.258)

: Margen entre el asfalto y el lateral de la

carretera, como hierba, tierra o un bordillo

●

Función de asistencia de dirección

Esta función funciona cuando todas las
siguientes condiciones se cumplen además
de las condiciones de funcionamiento de la
función de alerta de cambio de carril.

• El ajuste de “Asist. dir” en

del visuali-

zador de información múltiple está ajus-
tado a “ON”. (



P.596)

• El vehículo no acelera o desacelera una

cantidad determinada o más.

• El volante no se opera con un nivel de

fuerza de dirección apropiado para cam-
biar de carril.

• ABS, VSC, TRC y PCS no están funcio-

nando.

• El sistema TRC o VSC no está desacti-

vado.

• No se muestra el aviso de manos alejadas

del volante. (



P.257)

●

Función de aviso de balanceo del vehículo

Esta función funciona cuando se cumplen
todas las siguientes condiciones.

• El ajuste de “Adv.vaivén” en

del visua-

lizador de información múltiple está ajus-
tado a “ON”. (



P.596)

• La velocidad del vehículo es de aproxima-

damente 50 km/h (32 mph) o superior.

257

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

• La anchura del carril de tráfico es de apro-

ximadamente 3 m (9,8 pies) o superior.

• No se detectan funcionamientos incorrec-

tos del sistema. (



P.258)

■

Cancelación temporal de funciones

●



P.256)

■

Función de asistencia de dirección

●

El control de la dirección que ejerce la fun-
ción se anula con el accionamiento del
volante que realiza el conductor.

●

No intente probar el funcionamiento de la
función de asistencia de dirección.

■

Función de alerta de cambio de carril

●

Puede ser difícil oír el indicador acústico
de aviso debido al ruido externo, a la
reproducción de audio, etc.

●

Si el borde de la carretera

no está claro o

no es recto, puede que no funcione la fun-
ción de alerta de cambio de carril.

●

Vehículo con BSM: Es posible que el sis-
tema no sea capaz de determinar si hay
peligro de colisión con un vehículo circu-
lando por un carril adyacente.

●

No intente probar el funcionamiento de la
función de alerta de cambio de carril.

: Margen entre el asfalto y el lateral de la

carretera, como hierba, tierra o un bordillo

■

Aviso de manos alejadas del volante

En las siguientes situaciones, y para avisar al
conductor, en el visualizador de información
múltiple aparece el símbolo que se muestra
en la ilustración y un mensaje de aviso que
insta al conductor a sujetar el volante. El
aviso desaparece cuando el sistema deter-

mina que el conductor está sujetando el
volante. Independientemente de los avisos,
mantenga siempre las manos en el volante al
utilizar este sistema.

●

Cuando el sistema determina que el con-
ductor está conduciendo sin sujetar el
volante mientras el sistema está funcio-
nando

●

Cuando el sistema determina que el vehí-
culo puede no girar, y en su lugar, es posi-
ble que abandone su carril al conducir en
una curva

●

Cuando el sistema determina que el con-
ductor está conduciendo sin sujetar el
volante mientras está operativa la función
de asistencia de dirección.

■

Función de aviso de balanceo del vehí-
culo

Cuando el sistema determina que el vehículo
se balancea mientras está operativa la fun-
ción de aviso de balanceo del vehículo,
suena un indicador acústico y se muestra un

258

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

mensaje de aviso para instar al conductor a
descansar y el símbolo mostrado en la ilus-
tración aparece a la vez en el visualizador de
información múltiple.
Es posible que el aviso no funcione depen-
diendo del vehículo y de las condiciones de
la carretera.

■

Mensaje de aviso

Si el siguiente mensaje de aviso se muestra
en el visualizador de información múltiple y el
indicador LDA se enciende en naranja, siga
el procedimiento de resolución de problemas
adecuado. Además, si se muestra un men-
saje de aviso diferente, siga las instrucciones
que se muestran en la pantalla.

●

“Funcionamiento incorrecto de LDA. Visite
su concesionario.”*

El sistema podría no estar funcionando
correctamente. Lleve el vehículo a un taller
de Toyota o taller autorizado de Toyota, o a
un taller de confianza para que lo revisen.

●

“LDA no disponible”*

El sistema se cancela temporalmente debido
a un funcionamiento incorrecto en un sensor
distinto del de la cámara delantera. Desac-
tive el sistema LDA, espere un momento y, a
continuación, active de nuevo el sistema
LDA.

●

“LDA no disponible a la velocidad actual.”*

La función no se puede utilizar cuando la
velocidad del vehículo supera el rango de
funcionamiento de LDA. Conduzca más des-
pacio.

●

“LDA no disponible. Por debajo de 50 km/h
aprox.”*

No se puede usar el sistema LDA, ya que la
velocidad del vehículo es inferior a aproxima-
damente 50 km/h (32 mph). Conduzca el
vehículo a aproximadamente 50 km/h (32
mph) o más.

■

Personalización

Se pueden modificar los ajustes de la fun-
ción. (



P.596)

259

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

: Si está instalado

■

Visualizador del contador

Visualizador de información múltiple

Velocidad establecida

Indicadores

■

Interruptores de funcionamiento

Interruptor de distancia entre vehí-
culos

Interruptor “+RES”

Interruptor principal de control de
crucero

Interruptor de cancelación

Interruptor “-SET”

Control de crucero con

radar dinámico para todas

las velocidades

En el modo de control de distancia
entre vehículos, el vehículo ace-
lera automáticamente, desacelera
y se detiene para ajustarse a los
cambios de velocidad del vehículo
que circula delante incluso si el
pedal del acelerador no se pisa.
En el modo de control de veloci-
dad constante, el vehículo circula
a una velocidad fija.

Utilice el control de crucero con
radar dinámico para todas las
velocidades en autovías y autopis-
tas.



Modo de control de distancia entre
vehículos (



P.262)



Modo de control de velocidad
constante (



P.266)

Componentes del sistema

ADVERTENCIA

■

Antes de usar el control de crucero
con radar dinámico para todas las
velocidades

●

Conducir de forma segura es responsa-
bilidad exclusiva del conductor. No con-
fíe solamente en el sistema y conduzca
de forma segura prestando siempre
atención al entorno.

●

El control de crucero con radar diná-
mico para todas las velocidades propor-
ciona asistencia a la conducción para
reducir el esfuerzo del conductor. Sin
embargo, la asistencia proporcionada
tiene limitaciones.

Lea las siguientes condiciones con pre-
caución. No confíe en exceso en este sis-
tema y conduzca siempre con precaución.
• Cuando puede que el sensor no detecte

correctamente el vehículo de delante:



P.269

260

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

ADVERTENCIA

• Condiciones en las que el modo de con-

trol de distancia entre vehículos puede
no funcionar correctamente:



P.269

●

Ajuste la velocidad de forma adecuada
dependiendo del límite de velocidad, el
flujo de tráfico, las condiciones de la
carretera, las condiciones climatológi-
cas, etc. El conductor es responsable
de comprobar la velocidad establecida.

●

Aunque el sistema funcione correcta-
mente, el estado del vehículo prece-
dente detectado por el sistema puede
diferir del estado observado por el con-
ductor. Por lo tanto, el conductor debe
permanecer siempre alerta, determinar
los riesgos de cada situación y conducir
con seguridad. Confiar solamente en el
sistema o dar por hecho que el sistema
garantiza la seguridad durante la con-
ducción puede provocar un accidente
con resultado de lesiones graves o mor-
tales.

●

Cuando no lo utilice, desactive el control
de crucero con radar dinámico para
todas las velocidades usando el inte-
rruptor principal de control de crucero.

■

Precauciones relativas a los siste-
mas de asistencia a la conducción

Respete las siguientes precauciones, ya
que la asistencia proporcionada por el sis-
tema tiene limitaciones. En caso contrario,
podría provocar un accidente con resul-
tado de lesiones graves o mortales.

●

Asistencia al conductor para medir la
distancia de seguimiento

El control de crucero con radar dinámico
para todas las velocidades tiene como
única finalidad ayudar al conductor a
determinar la distancia entre su propio
vehículo y un vehículo designado que cir-
cule por delante. No se trata de un meca-
nismo que permita conducir de forma
descuidada o distraída ni que preste asis-
tencia al conductor en condiciones de baja
visibilidad.
Es aun necesario que el conductor preste
atención a los alrededores del vehículo.

●

Asistencia al conductor a la hora de
valorar la distancia de seguimiento ade-
cuada

El control de crucero con radar dinámico
para todas las velocidades determina si la
distancia de seguimiento entre el vehículo
del conductor y un vehículo designado
que circule por delante se encuentra den-
tro de un rango establecido. No es capaz
de realizar otro tipo de valoraciones. Por lo
tanto, es absolutamente necesario que el
conductor permanezca alerta y determine
si existe la posibilidad de peligro en cir-
cunstancias concretas.

●

Asistencia al conductor a la hora de
conducir el vehículo

El control de crucero con radar dinámico
para todas las velocidades no incluye fun-
ciones para prevenir o evitar colisiones
con vehículos que circulan por delante de
su vehículo. Por lo tanto, ante cualquier
posibilidad de peligro, el conductor deberá
asumir el control inmediato y directo del
vehículo y actuar de forma adecuada para
garantizar la seguridad de todos los ocu-
pantes del vehículo y de los demás usua-
rios de la vía.

261

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

ADVERTENCIA

■

Situaciones en las que no es ade-
cuado utilizar el control de crucero
con radar dinámico para todas las
velocidades

No use el control de crucero con radar
dinámico para todas las velocidades en
ninguna de las siguientes situaciones. De
lo contrario puede ocasionar un control
inadecuado de la velocidad y causar un
accidente, provocando lesiones graves o
mortales.

●

Carreteras con peatones, ciclistas, etc.

●

Con tráfico intenso

●

En vías con curvas pronunciadas

●

En vías con curvas

●

En vías resbaladizas, como las cubier-
tas de lluvia, hielo o nieve

●

En pendientes cuesta abajo pronuncia-
das o en tramos con fuertes desniveles
de subida y bajada

La velocidad del vehículo puede superar
la velocidad establecida cuando se con-
duce cuesta abajo por una pendiente pro-
nunciada.

●

En las entradas a autopistas y autovías

●

Cuando las condiciones atmosféricas
sean lo suficientemente adversas como
para impedir que los sensores detecten
de forma correcta (niebla, nieve, tor-
mentas de arena, lluvia intensa, etc.)

●

Cuando hay lluvia, nieve, etc. en la
superficie delantera del radar de la
cámara delantera

●

En condiciones de tráfico que requieren
aceleración y desaceleración repetida
frecuente

●

Cuando el vehículo arrastre un remol-
que o durante un remolcado en caso de
emergencia

●

Cuando un indicador acústico de aviso
de aproximación se escuche con fre-
cuencia

262

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Este modo emplea un radar para detectar la presencia de vehículos hasta en apro-
ximadamente 100 m (328 pies) delante, determina la distancia de seguimiento
actual entre los vehículos y funciona de tal modo que se conserva la distancia de
seguimiento adecuada en relación con el vehículo que se encuentra delante. La
distancia entre vehículos deseada también puede establecerse accionando el inte-
rruptor de distancia entre vehículos.

Al conducir el vehículo cuesta abajo, puede que la distancia entre vehículos sea menor.

Ejemplo de crucero a velocidad constante
Cuando no hay vehículos delante

El vehículo se desplaza a la velocidad que ha establecido el conductor.

Ejemplo de crucero con desaceleración y crucero con seguimiento
Cuando un vehículo que circula delante va a una velocidad inferior a la estable-
cida

Cuando se detecta un vehículo circulando delante de usted, el sistema reduce automática-
mente la velocidad del vehículo. Cuando es necesaria una reducción más drástica de la velo-
cidad del vehículo, el sistema activa los frenos (se encenderán las luces de freno en ese
momento). El sistema responde a los cambios en la velocidad del vehículo que va delante
para poder mantener la distancia entre vehículos que haya fijado el conductor. El aviso de
aproximación le alertará cuando el sistema no pueda desacelerar lo suficiente para evitar que
su vehículo se acerque demasiado al vehículo de delante.

Cuando el vehículo de delante frene, su vehículo también frenará (el sistema de control
detiene el vehículo). Cuando ha arrancado el vehículo de delante, si pulsa el interruptor
“+RES” o pisa el pedal del acelerador (operación de arranque), se reanudará la función de
crucero con seguimiento. Si no se produce el arranque, el control del sistema continúa para
mantener el vehículo parado.

Conducción en el modo de control de distancia entre vehículos

263

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

Cuando se acciona la palanca del intermitente y el vehículo se mueve a un carril de adelanta-
miento mientras se conduce a una velocidad de 80 km/h (50 mph) o superior, el vehículo ace-
lerará para facilitar el adelantamiento.

El sistema puede identificar cuál es el carril de adelantamiento basándose únicamente en la
posición del volante dentro del vehículo (posición del conductor en el lado izquierdo o derecho
del vehículo.) Si el vehículo se conduce en una región en la que el carril de adelantamiento se
encuentra en un lado distinto que donde se conduce habitualmente el vehículo, puede que el
vehículo acelere al accionar la palanca del intermitente en la dirección opuesta al carril de
adelantamiento (p. ej. si el conductor conduce normalmente el vehículo en una región en la
que el carril de adelantamiento está a la derecha pero en ese momento conduce en una
región en la que el carril de adelantamiento se encuentra a la izquierda, puede que el vehículo
acelere al encender el intermitente derecho).

Ejemplo de aceleración
Cuando no hay vehículos circulando delante de usted que conduzcan a una
velocidad inferior a la velocidad establecida

El sistema acelera hasta que se alcance la velocidad establecida. El sistema vuelve a la velo-
cidad de crucero constante.

Pulse el interruptor principal de con-
trol de crucero para activar el con-
trol de crucero.

El indicador de control de crucero con radar
dinámico se encenderá y se mostrará un
mensaje en el visualizador de información
múltiple. Pulse el interruptor otra vez para
desactivar el control de crucero.
Si se mantiene pulsado el interruptor princi-
pal de control de crucero durante 1,5 segun-
dos o más, el sistema se enciende en el
modo de control de velocidad constante.

(



P.266)

Utilizando el pedal del acelerador,
acelere o decelere a la velocidad
deseada (igual o superior a aproxi-
madamente 30 km/h [20 mph]) y
pulse el interruptor “-SET” para fijar
la velocidad.

Se encenderá el indicador “SET” de control
de crucero.
La velocidad del vehículo en el momento en
que se suelte el interruptor pasará a ser la

Ajuste de la velocidad del vehí-
culo (modo de control de dis-
tancia entre vehículos)

264

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

velocidad establecida.

Para cambiar la velocidad establecida,
pulse el interruptor “+RES” o “-SET”
hasta que se muestre la velocidad esta-
blecida deseada.

Aumenta la velocidad (salvo
cuando el control del sistema ha
detenido el vehículo en el modo de
control de distancia entre vehículos)

Disminuye la velocidad

Ajuste preciso: Pulse el interruptor.

Ajuste grande: Mantenga pulsado el inte-
rruptor para cambiar la velocidad y libérelo
al alcanzar la velocidad deseada.

En el modo de control de distancia
entre vehículos, la velocidad estable-
cida aumentará o disminuirá de la
siguiente manera:



Para Europa

Ajuste preciso: 5 km/h (3,1 mph)

o 5 mph

(8 km/h)

cada vez que se pulsa el interrup-

tor

Ajuste grande: Aumenta o disminuye en

intervalos de 5 km/h (3,1 mph)

o 5 mph (8

km/h)

mientras se mantenga pulsado el

interruptor



Excepto para Europa

Ajuste preciso: En 1 km/h (0,6 mph) cada
vez que se pulsa el interruptor

Ajuste grande: Aumenta o disminuye en
intervalos de 5 km/h (3,1 mph) mientras se
mantenga pulsado el interruptor

En el modo de control de velocidad
constante (



P.266), la velocidad esta-

blecida aumentará o disminuirá de la
siguiente manera:

Ajuste preciso: 1 km/h (0,6 mph)

o 1 mph

(1,6 km/h)

cada vez que se pulsa el inte-

rruptor

Ajuste grande: La velocidad continuará cam-
biando mientras se mantenga el interruptor.

: Cuando la velocidad establecida se

muestra en “km/h”

: Cuando la velocidad establecida se

muestra en “MPH”

Pulsar el interruptor cambiará la distan-
cia entre vehículos de la siguiente
manera:

Ajuste de la velocidad estable-
cida

Cambio de la distancia entre
vehículos (modo de control de
distancia entre vehículos)

Toyota Corolla Hatchback (2023). Manual del propietario español - 15