Suzuki Lapin (2015 year). Manual japanese - part 13

4

運転するときは/パーキングブレーキ

4-12



セレクトレバーの故障などで、エンジ
ンスイッチを 

（OFF）にもどせ

ないことがあります。スズキサービス
工場で点検を受けてください。なお、
点検前には次の作業をしてください。
・盗難を防ぐため、エマージェンシー

キー操作にてドアを施錠してくださ
い。（リクエストスイッチやキーレ
スエントリーでは施錠できません）

・鉛バッテリーあがりを防ぐため、

バッテリーのマイナス端子を外して
ください。（10 mmスパナなどの市
販工具が必要です）

■ エンジンスイッチもどし忘れ

警告ブザー

エンジンスイッチのもどし忘れを防止す
るためのブザーです。



エンジンスイッチを 

  にしたま

ま運転席ドアを開けると、室内ブザー
が“ピー、ピー、”と断続的に鳴ります。



セレクトレバーを 

  に入れ、セレク

トレバーのボタンから手を離します。
エンジンスイッチを2回押して 
（OFF）にもどすと、室内ブザーが止
まります。



（OFF）にもどさないと、リク

エストスイッチや携帯リモコンでドア
が施錠できません。

■ ハンドルロック未作動警告ブザー

故障などで、エンジンスイッチを 

（OFF） にもどして、いずれかのドアを開

閉してもハンドルがロックされない場
合、運転席ドアを開けると、室内ブザー
が“ピッ、ピッ、”と断続的に鳴ります。
スズキサービス工場で点検を受けてくだ
さい。

パーキングブレーキは後輪にかかりま
す。駐車するときはパーキングブレーキ
をしっかりとかけてください。

80P0163

LOCK

ACC

P

LOCK

LOCK

LOCK

パーキングブレーキを解除したとき
は、メーター内のブレーキ警告灯が消
灯しているか確認してください。万
一、パーキングブレーキをかけたまま
走行した場合、ブレーキ装置が過熱し
てブレーキが効かなくなるおそれがあ
ります。
→　3-61ページ（ブレーキ警告灯）

パーキングブレーキをかけると、ヒル
ホールドコントロールが作動しませ
ん。
→　4-48ページ

（ヒルホールドコントロール）

パーキングブレーキ

パーキングブレーキの操作

000.book  12 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

運転するときは/パーキングブレーキ

4-13

4

駐車するときは

右足でブレーキペダルを踏みながら、左
足でパーキングブレーキペダルをいっぱ
いまで踏み込みます。



パーキングブレーキをかけるときは、
確実にブレーキが効くまで一気に踏み
込んでください。



一気に踏み込まないで途中でペダルか
ら足を離してしまったときは、一度解
除してから、同じ手順で再度踏み込ん
でください。

パーキングブレーキをさらに
強く効かせたいときは

右足でブレーキペダルを強く踏んだ
ままにします。

左足でパーキングブレーキを踏んで
解除してから、再度踏み込みます。

解除するときは



右足でブレーキペダルを踏みながら、
左足でパーキングブレーキペダルをカ
チッと音がするまで踏み、ゆっくりと
離します。



坂道発進するときは、左足でパーキン
グブレーキペダルをカチッと音がする
まで踏んでおき、右足でアクセルペダ
ルを慎重に踏み、車が動き出す感触を
確認しながらパーキングブレーキペダ
ルをゆっくりともどしてください。



走行中は、パーキングブレーキペダ
ルを踏まないでください。急ブレー
キをかけた状態になり、事故を起こ
すおそれがあります。



走行中は、パーキングブレーキペダ
ルに足を乗せないでください。カー
ブを曲がるときなどに足に力がかか
り、踏み込んでしまうおそれがあり
ます。



パーキングブレーキの効きを強くし
ようとして、2 度踏みをしないでく
ださい。2 度踏みをすると、ペダル
がもどってパーキングブレーキが解
除されます。



パーキングブレーキを解除するとき
は、右足でブレーキペダルを踏んで
ください。

1

2

000.book  13 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

4

運転するときは/パーキングブレーキ

4-14

パーキングブレーキ解除忘れ
警告ブザー

パーキングブレーキを解除し忘れたまま
走行すると、室内ブザーが“ピピピッ、
ピピピッ”と鳴り続けます。



警告ブザーの作動中は、メーター内の
マルチインフォメーションディスプレ
イにメッセージが表示されます。
→　3-96ページ（マルチインフォメー

ションディスプレイのメッセージ）



お車のタイプにより音声でも案内する
場合があります。
→　3-85ページ（おしゃべり機能）

警告ブザーが鳴ったときは、ただちに
安全な場所に停車し、パーキングブ
レーキを解除してください。走行中の
解除は、操作に気を取られて思わぬ事
故を起こすおそれがあります。

000.book  14 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

運転するときは/オートマチック車

4-15

4

※本書で「オートマチック車」と記載されている場合、「CVT車」を示しています。

セレクトレバーの各位置のはたらき

80P0164



上図のインパネは代表例です。お車のタイプにより異なります。

(1) ボタン

パーキング

駐車するとき、エンジンを始動・停止するときの位置



駆動輪（前輪）が固定されます。

リバース

車を後退させるときの位置



室内で警告ブザーが鳴り、運転者にセレクトレバーが

 

 

に入っていることを知らせます。

ニュートラル

エンジンの動力が伝わらない状態の位置



エンジンを始動できますが、安全のため 

 位置で始動し

てください。

ドライブ

通常走行の位置



車の速度とアクセルペダルの踏み込み量により、自動的に
変速され走行できます。

ロー

強力なエンジンブレーキを効かせるときなどの位置



急な下り坂を走行するときなどに使用します。

オートマチック車

セレクトレバーの操作

オートマチック車

(1)

P

R

R

N

P

D

L

000.book  15 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

4

運転するときは/オートマチック車

4-16

セレクトレバーの動かしかた

74P40060

■ シフトロックシステム

発進するときなどに、セレクトレバーの
誤操作を防ぐシステムです。



エンジンスイッチが 

  でブレーキ

ペダルを踏んでいるときだけ、セレク
トレバーを 

 からほかの位置に動か

せます。



エンジンスイッチが 

  または

（OFF）のときは、ブレーキペ

ダルを踏んでいても、セレクトレバー
を 

  からほかの位置に動かせませ

ん。



セレクトレバーのボタンを押してか
ら、ブレーキペダルを踏まないでくだ
さい。シフトロックが解除されないこ
とがあります。



万一、エンジンスイッチを 

  にし

て、ブレーキペダルを踏んでもセレク
トレバーを 

 からほかの位置へ動か

せない場合は、次の「シフトロックの
解除のしかた

」をお読みいただき、シ

フトロックを解除してください。
この場合は、シフトロックシステムな
どの故障が考えられます。ただちにス
ズキサービス工場で点検を受けてくだ
さい。

ブレーキペダルを踏み、ボ
タンを押したままセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押さずにセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押したままセレク
トレバーを動かします。

完全に停車させてから、セレクトレ
バーを 

 に入れてください。車が動

いていると、トランスミッションが故
障する原因となります。なお、トラン
スミッション保護のため、前進車速が
約 10 km/h 以上のときは変速されま
せん。（ニュートラルのまま）

の操作は、セレクトレバーのボタ

ンを押さない習慣をつけてください。
常にボタンを押して操作していると、
間違って 

 

 および 

 へ入れて

しまうおそれがあります。

R

P R

L

セレクトレバー可動部に飲み物などを
こぼしたり、内部に異物が入ったりし
た場合、そのまま使用を続けるとシフ
トロックシステムが正常に機能しなく
なるおそれがありますので、すみやか
にスズキサービス工場で点検を受けて
ください。

発進するときは、ブレーキペダルを
しっかり踏んだままセレクトレバーを
操作してください。

ON

P

ACC

LOCK

P

ON

P

000.book  16 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

運転するときは/オートマチック車

4-17

4

■ シフトロックの解除のしかた

シフトロックシステムの故障や鉛バッテ
リーあがりなどで、セレクトレバーを 
からほかの位置へ動かせないときは、次
の手順でシフトロックを解除します。

安全のため、エンジンスイッチを

  にしてパーキングブレーキ

をしっかりとかけ、ブレーキペダル
を踏んだ状態にします。

セレクトレバーパネルにあるシフト
ロック解除ボタンを押しながら、セ
レクトレバーを操作します。

80P0165

S（スポーツ）モードスイッチ



スイッチを押すごとに、ON と OFF が
切り替わります。

80P0166



S（スポーツ）モードスイッチは、エ
ンジン始動時にはOFF状態にもどりま
す。

■ スイッチがONのとき

坂道や山間路の走行に適しています。



下り坂ではエンジンブレーキがかかり
ます。



上り坂や山間路ではエンジン回転数を
高く保ち、エンジン回転の変化が少な
い力強くなめらかな走行ができます。

■ スイッチがOFFのとき

通常走行に適しています。



燃費性能と静粛性の高い走行ができま
す。

■ S（スポーツ）モード表示

80P0426

S（スポーツ）モードスイッチがONのと
き、メーターパネル内の S（スポーツ）
モード表示（1）が表示されます。

(1) S（スポーツ）モードスイッチ

P

1

ACC

2

(1)

(1)

000.book  17 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

4

運転するときは/オートマチック車

4-18

オートマチック車は、クラッチ操作とギ
ヤチェンジから解放されて運転操作が楽
になりますが、オートマチック車特有の
現象や操作上の注意があります。

クリープ現象に注意して

エンジンをかけて停車しているとき、セ
レクトレバーが 

 

 以外に入ってい

ると、アクセルペダルを踏まなくても車
がゆっくり動きます。これをクリープ現
象といいます。

キックダウン

走行中（低車速時を除く）にアクセルペ
ダルをいっぱいに踏み込むと、自動的に
シフトダウンしてエンジン回転が上昇し
て、力強い加速ができます。これをキッ
クダウンといいます。



追い越しなどで急加速したいときは、
アクセルペダルをいっぱいに踏み込み
ます。キックダウンして力強い加速が
得られます。

登降坂変速制御

セレクトレバーが 

 位置で作動する制

御です。



登坂中と判断するとシフトダウンして
エンジン回転数を高く保ち、少ないア
クセル操作でなめらかな走行ができま
す。



降坂中と判断するとシフトダウンし、
エンジンブレーキがかかります。



セレクトレバーを 

 

 以外に入れ

て い る と き は、ブ レ ー キ ペ ダ ル を
しっかり踏んでください。



エンジン始動直後やエアコン作動時
などは、クリープ現象が強くなるこ
と が あ り ま す。と く に し っ か り ブ
レーキペダルを踏んでください。

オートマチック車の特性

P N

P N

通常の加速をするときは、アクセルペ
ダルをゆっくり踏み込んでください。
いっぱいに踏み込むと、キックダウン
して思わぬ急加速をするおそれがあり
ます。

D

000.book  18 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

運転するときは/オートマチック車

4-19

4

トランスミッション警告灯

81M40161

メーターパネル内にあります。



CVT のシステムに異常があると、エン
ジンスイッチが 

 のときに点灯し

ます。
→　1-10ページ（警告灯・表示灯）

（リバース）ポジション

警告ブザー

セレクトレバーを 

 に入れると室内で

警告ブザーが鳴り、セレクトレバーが

 に入っていることを運転者に知らせ

ます。

ペダルの踏み間違いに注意

ペダルの踏み間違いを防ぐため、エンジ
ンをかける前にアクセルペダルとブレー
キペダルを実際に足で踏んで、位置を確
認してください。

ブレーキペダルは右足で踏む

80P0135

左足では適切なブレーキ操作ができませ
ん。ブレーキペダルは右足で踏む習慣を
つけてください。

（リバース）ポジション警告ブザー

は、車外の人に車の後退を知らせるた
めのものではありません。

オートマチック車を運転するとき

ON

R

R

R

R

アクセルペダルとブレーキペダルを踏
み間違えると、思わぬ事故につながる
おそれがあります。

(1) パーキングブレーキペダル
(2) ブレーキペダル
(3) アクセルペダル

(1)

(2)

(3)

000.book  19 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

4

運転するときは/オートマチック車

4-20

セレクトレバーを操作すると
きは



前進と後退を繰り返すときなどは、セ
レクトレバーを 

 に入れたことを忘

れることがあります。車を後退させた
あとは、すぐに 

 から 

 に入れる

習慣をつけてください。



切り返しなどで前進と後退を繰り返す
ときは、完全に停車してからセレクト
レバーを操作してください。

セレクトレバーの位置は目で

確認

始動時や降車時は 

 、前進時は 

 、

後退時は 

 に入っていることを目で確

認してください。

車から離れるときは

80P0012

アクセルペダルを踏んだままセレクト
レバーを操作しないでください。急発
進して事故を起こすおそれがありま
す。

R

R

N

P

D

R

エンジンをかけたまま車から離れない
でください。万一、セレクトレバーが

 以外に入っていると、車がひとり

でに動き出すおそれがあります。ま
た、車に乗り込むときに誤ってセレク
トレバーを動かしたりアクセルペダル
を踏み込んだりして、思わぬ急発進の
おそれがあります。

P

000.book  20 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

運転するときは/オートマチック車

4-21

4

4-15ページ

の「セレクトレバーの操作」

もあわせてお読みいただき、正しい取扱
いをしてください。

運転席にすわって

ペダルが確実に踏めて、ハンドル操
作が楽に行なえる位置にシートやハ
ンドルを調節します。
→　3-28ページ（前席シート）
→　3-28ページ

（チルトステアリング）

アクセルペダル（3）とブレーキペ
ダル（2）の位置を右足で確認しま
す。

パーキングブレーキペダル（1）の
位置を左足で確認します。

80P0135

エンジンの始動

エンジンのかけかたの詳細は 4-8 ページ
の「エンジンのかけかた」をお読みくだ
さい。

パーキングブレーキをしっかりとか
けます。

セレクトレバーが 

 にあるか確認

します。

80P0012

ブレーキペダルを右足で踏みます。

エンジンを始動します。

オートマチック車の運転のしかた

1

2

3

(1)

(2)

(3)

セレクトレバーが 

 位置でもエンジ

ンがかかりますが、安全のため 

 で

エンジンをかけてください。

1

2

P

N

P

3

4

000.book  21 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

4

運転するときは/オートマチック車

4-22

発進

■ 通常の発進

ブレーキペダルを右足でしっかり踏
み込みます。

前進時は 

 、後退時は 

 にセレ

クトレバーを入れ、レバーの位置を
目で確かめます。

パーキングブレーキを解除し、メー
ター内のブレーキ警告灯の消灯を確
認します。

ブレーキペダルからゆっくりと足を
離し、アクセルペダルをゆっくり慎
重に踏んで発進します。

■ 急な上り坂での発進

、 は「通常の発進」と同じ操作です。

左足でパーキングブレーキペダルを
カチッと音がするまで踏みます。

ブレーキペダルからゆっくりと右足
を離し、アクセルペダルを慎重に踏
みます。

車が動き出す感触を確認しながら、
パーキングブレーキペダルをもどし
て発進します。

82K202

走行

■ 通常走行

セレクトレバーを 

 に入れて発進する

と、走行速度とアクセルペダルの踏み込
み量により、自動的に変速され走行でき
ます。

■ 急加速走行

追い越しなどをしたいときは、アクセル
ペダルをいっぱいに踏み込みます。
キックダウンして力強い加速が得られま
す。

1

2

D

R

3

4

1

2

3

4

5

ヒルホールドコントロール装備車の場
合、急な上り坂での発進時に車が後退
することを一定時間防ぐ機能がありま
す。
→　4-48ページ

（ヒルホールドコントロール）

緊急時以外は、走行中にセレクトレ
バーを 

 に入れないでください。エ

ンジンブレーキがまったく効かないた
め、思いがけない事故の原因となりま
す。

D

N

000.book  22 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

運転するときは/オートマチック車

4-23

4

■ 上り坂走行

上り坂を 

 で走行しているときに、ス

ピードを保つためにアクセルペダルを踏
み込んでいくと、キックダウンしてエン
ジンの回転が急に上がることがありま
す。



坂の勾配に応じて、あらかじめ S（ス
ポーツ）モードスイッチを ON にして
おくと、エンジン回転の変化が少ない
力強くなめらかな走行ができます。

■ 下り坂走行

下り坂を 

 のままで走行すると、エン

ジンブレーキの効きが弱くてスピードが
出すぎてしまうことがあります。



坂の勾配に応じて、あらかじめ S（ス
ポーツ）モードスイッチを ON にして
エンジンブレーキを併用します。



急な下り坂で、強力なエンジンブレー
キが必要なときには 

 に入れます。

一時停止

セレクトレバーは走行位置のままで
停車し、ブレーキペダルをしっかり
踏み込みます。



急な坂道で一時停止するときは、
必要に応じてパーキングブレーキ
をかけます。



停車時間が長くなりそうなとき
は、セレクトレバーを 

 に入れ

ます。

再発進するときに間違えないよう、
セレクトレバーの位置とパーキング
ブレーキの解除を目で確かめます。

急な下り坂や長い下り坂では、エンジ
ンブレーキを併用してください。下り
坂でブレーキペダルを踏み続けると、
ブレーキ装置が過熱してブレーキが効
かなくなるおそれがあります。

D

D

L

一時停止しているときに、空ぶかしを
しないでください。万一、セレクトレ
バーが 

 

 以外に入っていると、

急発進して思わぬ事故につながるおそ
れがあります。

上り坂などで、アクセル操作でバラン
スをとるなどして車を停止させようと
しないでください。トランスミッショ
ンフルードが過熱し、故障の原因とな
ります。

1

N

2

P N

000.book  23 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

4

運転するときは/オートマチック車

4-24

駐車

車を完全に止めます。

ブレーキペダルを踏んだまま、パー
キングブレーキをしっかりとかけま
す。

セレクトレバーを 

 に入れてから

エンジンを止め、ブレーキペダルか
らゆっくりと足を離します。



セレクトレバーが 

 位置になっ

ているか目で確かめます。

80P0012

エンジンスイッチを 

 （OFF）

にもどします。
→　4-11 ページ（エンジンスイッ

チをもどすときは）

後退

■ 正しい運転姿勢

車を後退させるときは身体をひねった運
転姿勢になり、ペダルが踏みにくくなり
ます。ブレーキペダルやアクセルペダル
が確実に踏める姿勢で運転操作をしてく
ださい。

■ 前進や後退を繰り返すとき

車庫入れなどで前進や後退を繰り返すと
きは、完全に停車させてから、次の前進
あるいは後退の操作を行なってください。

駐車するときは、セレクトレバーを

 に入れてからエンジンを止めてく

ださい。

  以外の位置ではシフト

ロックが作動せず、誤操作などで思わ
ぬ事故につながるおそれがあります。

1

2

3

P

P

P

P

4

LOCK

前進と後退を繰り返すときなどは、セ
レクトレバーを 

 に入れていたこと

を忘れることがあります。車を後退さ
せたあとは、すぐに 

 から 

 に入

れる習慣をつけてください。

R

R

N

000.book  24 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

運転するときは/オートマチック車

4-25

4

こんなことにも気をつけて

■ 車を少し移動させるとき

少しだけ移動するときでも、ブレーキペ
ダルやアクセルペダルが確実に踏める正
しい運転姿勢をとってください。

80J014

■ 停車するとき

坂道などで、セレクトレバーを前進の
位置（ 

 、

 ）にしたまま惰性で

後退したり、後退の位置（ 

 ）にし

たまま惰性で前進したりしないでくだ
さい。エンストしてブレーキの効きが
悪くなったり、ハンドルが重くなった
りして、思わぬ事故につながるおそれ
があります。また、故障の原因になり
ます。

車が少しでも動いているときは、セレ
クトレバーを 

 に入れないでくださ

い。トランスミッションが故障する原
因となります。

D

L

R

P

000.book  25 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

運転するときは/オートギヤシフト車

4-26

4

セレクトレバーの各位置のはたらき

80P0353



上図のインパネは代表例です。お車のタイプにより異なります。

(1) ボタン

パーキング

駐車するとき、エンジンを始動・停止するときの位置



駆動輪（前輪）が固定されます。

リバース

車を後退させるときの位置



室内で警告ブザーが鳴り、運転者にセレクトレバーが

 

に入っていることを知らせます。

ニュートラル

エンジンの動力が伝わらない状態の位置



エンジンを始動できますが、安全のため 

 の位置で始動

してください。

ドライブ

通常走行の位置



車の速度とアクセルペダルの踏み込み量により、自動的に
変速され走行できます。

マニュアル

マニュアルモードで走行するときの位置



マニュアル感覚で走行したいとき、坂道や山間路を走行す
るときなどに使用します。
→　4-29ページ（マニュアルモードの使いかた）

シフトアップ

マニュアルモードでシフトアップするときの位置

シフトダウン

マニュアルモードでシフトダウンするときの位置

オートギヤシフト車

セレクトレバーの操作

オートギヤシフト車

(1)

P

R

R

N

P

D

M

＋

－

000.book  26 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

運転するときは/オートギヤシフト車

4-27

4

セレクトレバーの動かしかた



D（ドライブ）モードまたはM（マニュ
アル）モードのどちらかを選ぶことが
できます。

64P40210



セレクトレバーを操作したときは、必
ずメーター内の表示（セレクトレバー
位置表示またはギヤポジション表示）
を確認してください。



エンジンスイッチが 

  でも、エン

ジン停止中の状態では、セレクトレ
バーを操作しても実際のギヤポジショ
ンは切り替わらないため、メーター内
のセレクトレバー位置表示は N のまま
ですが、異常ではありません。



次のような操作をすると、メーター内
の表示や警告ブザーでお知らせしま
す。
・前進と後退を繰り返すときなど車両

が動いている状態で、ブレーキペダ
ルを踏まないでセレクトレバーを

 から 

 、

 または 

 に操作

すると、メーター内のブレーキリク
エストインジケーターが点灯、セレ
クトレバー位置表示が N で点滅し、
警告ブザーが鳴ります。ブレーキペ
ダルを踏んで完全に停車してから、
セレクトレバーの操作をやり直して
ください。

・セレクトレバーを操作したとき、セ

レクトレバーの位置とメーター内の
表示（セレクトレバー位置表示また
はギヤポジション表示）が異なる場
合、セレクトレバー位置表示または
ギヤポジション表示が点滅し、警告
ブザーが鳴ります。そのまま少し
（2～3秒）待ってもセレクトレバー
位置表示またはギヤポジション表示
が切り替わらないときは、ブレーキ
ペダルを踏んで、セレクトレバーの
操作をやり直してください。

ブレーキペダルを踏み、ボ
タンを押したままセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押さずにセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押したままセレク
トレバーを動かします。

セレクトレバーから手を離
すと自動的にもとの位置に
もどります。

ON

N

D

M

R

000.book  27 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分