Subaru Forester (2008 год). Руководство - часть 124

EN(H4SO)(diag)-73

Диагностика неисправностей при запуске двигателя

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

E: ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

ОСТОРОЖНО:
После ремонта или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти <См.
EN(H4SO)(diag)-53, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и процедуру проверки <См.
EN(H4SO)(diag)-45, ПРОЦЕДУРА, Режим проверки.>.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

EN-05917

B72

B46

R15

B99

R58

3 4

1 2

SBF-1

No.11

SBF-4

E

1

12

4

B72

F44

B61

B46

R58

R57

R15

SBF-5

2
1
3
4

4

M

1

4

1

B136

ECM

3 4

1 2

1

3

4 5 6

2

АККУМУЛЯТОР

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ  
ЗАЖИГАНИЯ

РЕЛЕ  
ТОПЛИВНОГО  
НАСОСА

ТОПЛИВНЫЙ НАСОС

7

B99

R7

B97

R1

8

6

LHD

LHD

RHD

RHD

F44

RHD

LHD

LHD

RHD

E

1 2

3

7

4

8

5

9

6

: 

МОДЕЛЬ С ЛЕВОСТОРОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ

: 

МОДЕЛЬ С ПРАВОСТОРОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ

RHD

LHD

B97

1 2 3

4

5 6 7

8

B136

21

9

32

10 11 12 13 14 15

7

16

23

30

19 20

22

26 27

28 29

8

17

24

31

18

25

1

2

3

4

5

6

33 34 35

10 11 12

EN(H4SO)(diag)-74

Диагностика неисправностей при запуске двигателя

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА ШУМА ПРИ РАБОТЕ ТОПЛИВНОГО 
НАСОСА.
Проверьте, работает ли топливный насос в тече-
ние двух секунд при повороте выключателя за-
жигания в положение ON.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Включение топливного насоса может также осу-
ществляться при помощи Subaru Select Monitor.
Для получения информации о режиме работы,
смотрите раздел “Режим принудительной про-
верки работы клапанов”. <См. EN(H4SO)(diag)-
54, Режим принудительной проверки работы кла-
панов.>

Топливный насос издает 
шум при работе?

Проверьте цепь 
топливного ин-
жектора. <См. 
EN(H4SO)(diag)-
76, ЦЕПЬ ТОП-
ЛИВНОГО ИН-
ЖЕКТОРА, Диа-
гностика неис-
правностей при 
запуске двигате-
ля.>

Переходите к ша-
гу 2.

2

ПРОВЕРКА ЦЕПИ МАССЫ ТОПЛИВНОГО НА-
СОСА.
1) Переведите выключатель зажигания в поло-
жение OFF.
2) Снимите крышку отверстия для доступа к 
топливному насосу.
3) Отсоедините разъем от топливного насоса.
4) Измерьте сопротивление в проводке между 
разъемом топливного насоса и массой кузова.

Разъемы и клеммы

(R58) № 4 — Масса кузова:

Сопротивление составляет 
менее 5 Ом?

Переходите к ша-
гу 3.

Устраните неис-
правность в про-
водке и разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае ис-
правьте следую-
щее:
• Разрыв цепи в 
проводке между 
разъемом топ-
ливного насоса и 
клеммой массы 
кузова

3

ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПИТАНИЯ ТОПЛИВНОГО НА-
СОСА.
1) Поверните выключатель зажигания в поло-
жение ON.
2) Измерьте напряжение в цепи питания между 
разъемом топливного насоса и массой кузова.

Разъемы и клеммы

(R58) № 1 (+) — Масса кузова (–):

Напряжение составляет 10 В 
или более?

Замените топ-
ливный насос. 
<См. FU(H4SO)-
55, Топливный 
насос.>

Переходите к ша-
гу 4.

4

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ 
НАСОСОМ И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО 
НАСОСА.
1) Переведите выключатель зажигания в поло-
жение OFF.
2) Измерьте сопротивление в проводке между 
топливным насосом и разъемом реле топливного 
насоса.

Разъемы и клеммы

(R58) № 1 — (B46) № 4:

Сопротивление составляет 
менее 1 Ом?

Переходите к ша-
гу 5.

Устраните неис-
правность в про-
водке и разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае ис-
правьте следую-
щее:
• Разрыв цепи в 
проводке между 
разъемом топ-
ливного насоса и 
клеммой массы 
кузова
• Плохой кон-
такт в соедини-
тельном разъеме

5

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ТОПЛИВНЫМ 
НАСОСОМ И РАЗЪЕМОМ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО 
НАСОСА.
Измерьте сопротивление в проводке между топ-
ливным насосом и разъемом реле топливного на-
соса.

Разъемы и клеммы

(R58) № 1 — Масса кузова:

Сопротивление составляет 1 
МОм или более?

Переходите к ша-
гу 6.

Устраните корот-
кое замыкание в 
проводке между 
топливным насо-
сом и разъемом 
реле топливного 
насоса.

EN(H4SO)(diag)-75

Диагностика неисправностей при запуске двигателя

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

6

ПРОВЕРКА РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
1) Отсоедините разъемы от реле топливного на-
соса и главного реле.
2) Снимите реле топливного насоса и главное 
реле вместе с кронштейном.
3) Подключите аккумулятор к клеммам реле 
топливного насоса № 1 и № 3.
4) Измерьте сопротивление между клеммами 
разъема реле топливного насоса.

Клеммы

№ 2 — № 4:

Сопротивление составляет 
менее 10 Ом?

Переходите к ша-
гу 7.

Замените реле 
топливного насо-
са. <См. 
FU(H4SO)-55, 
Топливный на-
сос.>

7

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И РАЗЪ-
ЕМОМ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
1) Отсоедините разъемы от ECM.
2) Измерьте сопротивление в проводке между 
ECM и разъемом реле топливного насоса.

Разъемы и клеммы

(B136) № 12 — (B46) № 3:

Сопротивление составляет 
менее 1 Ом?

Переходите к ша-
гу 8.

Устраните раз-
рыв цепи в про-
водке между 
ECM и разъемом 
реле топливного 
насоса.

8

ПРОВЕРКА НАДЕЖНОСТИ КОНТАКТА.
Проверьте контакт в разъеме ECM.

В разъеме ECM плохой кон-
такт?

Устраните пло-
хой контакт в 
разъеме ECM.

Проверьте цепь 
топливного ин-
жектора. <См. 
EN(H4SO)(diag)-
76, ЦЕПЬ ТОП-
ЛИВНОГО ИН-
ЖЕКТОРА, Диа-
гностика неис-
правностей при 
запуске двигате-
ля.>

Шаг

Проверка

Да

Нет

EN(H4SO)(diag)-76

Диагностика неисправностей при запуске двигателя

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

F: ЦЕПЬ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА

ОСТОРОЖНО:
• Проверьте и отремонтируйте только неисправные детали.
• После ремонта или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки памяти
<См. EN(H4SO)(diag)-53, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и процедуру проверки
<См. EN(H4SO)(diag)-45, ПРОЦЕДУРА, Режим проверки.>.
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

EN-05918

E6

B47

ГЛАВНОЕ РЕЛЕ

ТОПЛИВНЫЙ  

ИНЖЕКТОР № 3

ТОПЛИВНЫЙ  

ИНЖЕКТОР № 4

АККУМУЛЯТОР

E

1

2

4

6

3

5

SBF-5

2

1

E17

B73

E4

2

1

ТОПЛИВНЫЙ  

ИНЖЕКТОР № 2

E16

2

1

ТОПЛИВНЫЙ  

ИНЖЕКТОР № 1

E5

2

1

4

8

42

43

44

45

8

9

10

11

B137

ECU

B73

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

34

35

42

43

36

37

38

39

48

49

50

51

52

53

54

40

41

44

45

46

47

B137

8

5

6

10 11 12 13 14 15

7

2

1

3

4

16

30

19 20

22
28 29

9

17

18

25

21

23

24

31

26 27

1 2

E16

E5

E17

E6

4

3

6

5

1

2

B47

F44

B61

7

RHD

LHD

LHD

RHD

: МОДЕЛЬ С ЛЕВОСТО- 

     РОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ

: МОДЕЛЬ С ПРАВОСТО- 
  РОННИМ УПРАВЛЕНИЕМ

RHD

LHD

F44

1 2 3

4

5 6 7

8