Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 304

 

  Index      Subaru     Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI - service repair manual 2008-2014 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

  

 

Content   ..  302  303  304  305   ..

 

 

Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 304

 

 

EN(H4DOTC)(diag)-440

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

Step

Check

Yes

No

1

CHECK CURRENT DATA.
1) Turn the ignition switch to ON.
2) Read the value of «Sec. Air Piping Pres-
sure» using Subaru Select Monitor.
NOTE:

For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>

Is the value of «Sec. Air Piping 
Pressure» less than 53.3 kPa 
(400 mmHg, 15.8 inHg)?

Go to step 

2.

Even if DTC is 
detected, the cir-
cuit has returned to 
a normal condition 
at this time. Repro-
duce the failure, 
and then perform 
the diagnosis 
again.
NOTE:

In  this  case,  tem-
porary  poor  con-
tact  of  connector,
temporary open or
short circuit of har-
ness  may  be  the
cause.

2

CHECK POWER SUPPLY OF SECONDARY 
AIR COMBINATION VALVE.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the connectors from secondary 
air combination valve RH (models without SI-
DRIVE) or LH (models with SI-DRIVE).
3) Turn the ignition switch to ON.
4) Measure the voltage between the second-
ary air combination valve RH or LH connector 
and chassis ground.

Connector & terminal

Models without SI-DRIVE

(E41) No. 1 (+) — Chassis ground (–):

Models with SI-DRIVE

(E40) No. 1 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 4.5 V or more?

Go to step 

3.

Repair the harness 
and connector.
NOTE:

In this case, repair
the following item:
• Open  circuit  in
harness  between
ECM 

connector

and  secondary  air
combination  valve
RH  or  LH  connec-
tor
• Poor  contact  of
ECM connector
• Poor  contact  of
coupling connector

3

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
SECONDARY AIR COMBINATION VALVE 
CONNECTOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the connector from ECM.
3) Measure the resistance of harness between 
ECM connector and secondary air combination 
valve RH or LH connector.

Connector & terminal

Models without SI-DRIVE

(B137) No. 9 — (E41) No. 2:

Models with SI-DRIVE

(B137) No. 9 — (E40) No. 2:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

4.

Repair the harness 
and connector.
NOTE:

In this case, repair
the following item:
• Open  circuit  in
harness  between
ECM 

connector

and  secondary  air
combination  valve
RH  or  LH  connec-
tor
• Poor  contact  of
coupling connector

4

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
SECONDARY AIR COMBINATION VALVE 
CONNECTOR.
Measure the resistance between ECM connec-
tor and chassis ground.

Connector & terminal

(B137) No. 9 — Chassis ground:

Is the resistance 1 MΩ or 
more?

Go to step 

5.

Repair the ground 
short circuit in har-
ness between 
ECM connector 
and secondary air 
combination valve 
RH or LH connec-
tor.

EN(H4DOTC)(diag)-441

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

5

CHECK FOR POOR CONTACT.
Check for poor contact of the ECM and second-
ary air combination valve RH or LH connector.

Is there poor contact of ECM or 
secondary air combination 
valve RH or LH connector?

Repair the poor 
contact of the ECM 
or secondary air 
combination valve 
RH or LH connec-
tor.

Replace the sec-
ondary air combi-
nation valve RH or 
LH. <Ref. to 
EC(STI)-29, Sec-
ondary Air Combi-
nation Valve.> 
<Ref. to EC(w/o 
STI)-30, Second-
ary Air Combina-
tion Valve.>

Step

Check

Yes

No

EN(H4DOTC)(diag)-443

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

WIRING DIAGRAM:

• Models without SI-DRIVE <Ref. to WI-32, WITHOUT SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM, Engine Electrical

System.>

EN-08734

F9

13

12

11

14

1

2

2

1

3

4

16

15

5

6

B143

F37

B144

B21

E2

E41

E40

B134

A:

A:

B135

B:

B135

B:

B137

D:

F37

F11

B144

F9

B143

F37

E41

10A

60A

9

10

8

7

11

5

20

8

B8

B20
B27
A19

D9

A29

6

1

2

8

47

3

2

1

6

4

1

2

9
2

16
18

14
12
10

4

14

4

E40

B134

46

B220

24

23

22

21

B137

D:

31

30

29

28

27

21

20

19

18

17

16

26

25

24

15

14

13

12

11

23

22

10

3

4

9

1

2

8

7

6

5

1 2

F11

29

4

3

1

2

7

6

5

10 11 12 13 14 15

25

24

16

30

9

8

17 18 19

20
28

21 22 23

32

31

26 27

33

34 35

B220

18

19

6

7

4

3
5

2

1

12

11

10

9

8

40

36 39

38

37

34

33

35

32

28 31

30

29

23

22

21

20

26

25

24

27

17

16

15

14

13

4

3

B220

15A

16

15

8

7

4

14

13

11

12

10

9

2

1

3

6

5

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

3
8

2
6

7

1
5

4
9

31

30

32

29

34

33

21

20

19

18

17

16

28

27

26

15

14

13

12

11

25

23

22

24

10

3

4

9

1

2

8

7

6

5

2

6

5

4

3

1

2

1

54

52 53

50 51

48 49

46 47

45

44

42 43

40 41

38 39

36 37

34 35

33

32

31

30

29

28

27

26

25

24

23

22

21

20

11

10

9

19

18

17

16

8

7

6

5

15

14

13

12

4

3

2

1

B21

E

E

E

ECM

SBF-7

FUSE 

(RELAY BLOCK)

MAIN RELAY

SECONDARY 

AIR COMBINATION 

VALVE RELAY 2

MAIN SBF

SECONDARY 

AIR PUMP 

RELAY

SECONDARY 

AIR COMBINATION 

VALVE LH

SECONDARY

 AIR COMBINATION

 VALVE RH

 (WITH BUILT-IN

 PRESSURE SENSOR)

SECONDARY 

AIR COMBINATION 

VALVE RELAY 1

SECONDARY 

AIR PUMP

MAIN FUSE BOX 

(M/B)

RELAY HOLDER

BATTERY

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  302  303  304  305   ..