Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 303

 

  Index      Subaru     Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI - service repair manual 2008-2014 year

 

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Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 303

 

 

EN(H4DOTC)(diag)-436

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

FH:DTC P2431 SECONDARY AIR INJECTION SYSTEM AIR FLOW /PRESSURE 

SENSOR CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE

DTC DETECTING CONDITION:

• Detected when two consecutive driving cycles with fault occur.

• GENERAL DESCRIPTION <Ref. to GD(H4DOTC)-284, DTC P2431 SECONDARY AIR INJECTION SYS-

TEM  AIR  FLOW  /PRESSURE  SENSOR  CIRCUIT  RANGE/PERFORMANCE,  Diagnostic  Trouble  Code

(DTC) Detecting Criteria.>
CAUTION:

After servicing or replacing faulty parts, perform Clear Memory Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-63,

OPERATION, Clear Memory Mode.>, and Inspection Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-49, PROCE-

DURE, Inspection Mode.>.

Step

Check

Yes

No

1

CHECK FOR ANY OTHER DTC ON DISPLAY. Is any other DTC displayed?

Check the appropri-
ate DTC using the 
“List of Diagnostic 
Trouble Code 
(DTC)”. <Ref. to 
EN(H4DOTC)(diag)
-87, List of Diagnos-
tic Trouble Code 
(DTC).>

Go to step 

2.

2

CHECK CURRENT DATA.
1) Turn the ignition switch to ON (engine OFF).
2) Using the Subaru Select Monitor, read the 
values in «Sec. Air Piping Pressure», «Mani. 
Absolute Pressure» and «Atmosphere Pres-
sure», and compare them with actual atmo-
spheric pressure.
NOTE:

For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>

Does the displayed value differ 
from the actual atmospheric 
pressure by 200 mmHg (27 
kPa, 8 inHg, 3.9 psig) or more?

Replace the sec-
ondary air combi-
nation valve (with 
built-in pressure 
sensor). <Ref. to 
EC(STI)-29, Sec-
ondary Air Combi-
nation Valve.> 
<Ref. to EC(w/o 
STI)-30, Second-
ary Air Combina-
tion Valve.>

Even if DTC is 
detected, the cir-
cuit has returned to 
a normal condition 
at this time. Repro-
duce the failure, 
and then perform 
the diagnosis 
again.
NOTE:

In  this  case,  tem-
porary  poor  con-
tact  of  connector,
temporary open or
short circuit of har-
ness  may  be  the
cause.

EN(H4DOTC)(diag)-438

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

WIRING DIAGRAM:

• Models without SI-DRIVE <Ref. to WI-32, WITHOUT SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM, Engine Electrical

System.>

EN-08734

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A:

A:

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B:

B135

B:

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D:

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B143

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D:

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1

B21

E

E

E

ECM

SBF-7

FUSE 

(RELAY BLOCK)

MAIN RELAY

SECONDARY 

AIR COMBINATION 

VALVE RELAY 2

MAIN SBF

SECONDARY 

AIR PUMP 

RELAY

SECONDARY 

AIR COMBINATION 

VALVE LH

SECONDARY

 AIR COMBINATION

 VALVE RH

 (WITH BUILT-IN

 PRESSURE SENSOR)

SECONDARY 

AIR COMBINATION 

VALVE RELAY 1

SECONDARY 

AIR PUMP

MAIN FUSE BOX 

(M/B)

RELAY HOLDER

BATTERY

EN(H4DOTC)(diag)-439

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

• Models with SI-DRIVE <Ref. to WI-48, WITH SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM, Engine Electrical System.>

EN-08735

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2

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B144

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E41

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A:

A:

B135

B:

B135

B:

B137

D:

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B134

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B137

D:

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E

E

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ECM

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MAIN SBF

MAIN RELAY

SECONDARY 

AIR COMBINATION 

VALVE RELAY 2

SECONDARY 

AIR PUMP 

RELAY

SECONDARY 

AIR COMBINATION 

VALVE RH

SECONDARY

 AIR COMBINATION

 VALVE LH

 (WITH BUILT-IN

 PRESSURE SENSOR)

SECONDARY 

AIR COMBINATION 

VALVE RELAY 1

SECONDARY 

AIR PUMP

MAIN FUSE BOX 

(M/B)

RELAY HOLDER

BATTERY

 

 

 

 

 

 

 

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