содержание .. 8 9 10 11 ..
Skoda Rapid (2017 рік).
Керівництво - частина 10
Система підтримки курсової сталості (ASR)
Система електронного блокування диференціалу (EDS)
Прочитайте і дотримуйтесь на сторінці 97.
Рис. 109
Кнопка системи ASR
Електронне блокування диференціала (EDS) запобігає прокручуванню від-
повідного колеса приводного моста. У разі необхідності EDS пригальмовує
одне з коліс, що прокручується, і передає приводне зусилля на інше при-
водне колесо. Таким чином полегшується рух автомобіля по дорожніх по-
криттях з різним зчепленням під окремими колесами приводного моста.
Для того, щоб гальма колеса, що гальмується, не занадто нагрівалися, си-
стема EDS автоматично вимикається. Одразу після охолодження гальма
EDS знову автоматично активується.
Прочитайте і дотримуйтесь на сторінці 97.
Система допомоги при гальмуванні (HBA)
Система ASR запобігає прокручуванню коліс приводного мосту. У разі про-
кручування коліс система ASR зменшує приводне зусилля, що ними пере-
Прочитайте і дотримуйтесь на сторінці 97.
дається. Таким чином, наприклад, полегшується рух по дорожньому полот-
ну зі зниженим зчепленням.
Система HBA посилює ефективність гальмування і допомагає скорочувати
гальмівний шлях.
Під час втручання системи ASR на дисплеї комбінації приладів блимає
контрольна лампа .
Система допомоги при гальмуванні спрацьовує при швидкому натисненні
на педаль гальмування. Для досягнення самого короткого гальмівного
Систему ASR можна активувати/деактивувати в один з наступних способів
шляху необхідно міцно натискати педаль гальма доки автомобіль не зупи-
в залежності від комплектації.
ниться.
▶ В інформаційно-командній системі »
Керівництво з експлуатації інформа-
ційно-командно системи.
Після відпускання педалі гальма функціонування системи HBA автоматич-
▶ Натисканням кнопки » Рис. 109.
но вимикається.
Під час деактивації на дисплеї комбінації приладів загоряється контрольна
лампа , і на дисплей виводиться відповідне повідомлення.
Система керування при їзді вгору (ННС)
Під час активації на дисплеї комбінації приладів гасне контрольна лампа ,
Прочитайте і дотримуйтесь на сторінці 97.
і на дисплей виводиться відповідне повідомлення.
Система HHC дозволяє під час зрушення з місця на підйомі переставляти
Зазвичай система ASR повинна бути завжди активованою. Деактивувати
ногу з педалі гальма на педаль акселератора, якщо автомобіль самостійно
систему має сенс напр. в таких ситуаціях:
скочується вниз.
▶ при русі із ланцюгами протиковзання;
▶ при русі по глибокому снігу або по сипучому ґрунту;
Транспортний засіб гальмується системою ще протягом приблизно 2 се-
▶ при «розгойдуванні» застряглого автомобіля.
кунд, після відпускання педалі гальма.
Система допомоги при пересуванні в горах активна на підйомі від 5 %, як-
що двері водія зачинені. Система HHC завжди активна тільки при зрушенні
з місця вперед або назад на підйомах.
98
Рух
Система аварійного гальмування, яка попереджає
Паркувальний автомат (Park Pilot)
багаточисельні зіткнення (MCB)
Вступ до теми
Прочитайте і дотримуйтесь на сторінці 97.
В цьому розділі Ви знайдете інформацію до наступних тем:
Система MCB допомагає сповільнити автомобіль і забезпечити курсову ста-
Принцип дії
100
лість його руху після зіткнення за рахунок автоматичного гальмування. Та-
Індикація на дисплеї інформаційно-командної системи
100
ким чином зменшується вірогідність подальшого зіткнення через неконт-
Активація/деактивація
101
рольований рух автомобіля.
Автоматична активація системи при русі вперед
101
Автоматичне гальмування може здійснюватись лише в тому випадку, якщо
виконуються наступні основні умови.
Паркувальний автомат (надалі просто «система») привертає увагу водія до
перешкод біля автомобіля під час маневрування за допомогою звукових
Виникло фронтальне, бокове чи заднє зіткнення певної сили.
сигналів і індикації на дисплеї командно-інформаційної системи.
Швидкість руху під час зіткнення перевищувала 10 км/год.
Гальма, ESC та інші необхідні електричні пристрої не вийшли з ладу пі-
УВАГА
сля зіткнення.
■ Необхідно виконувати загальні вказівки щодо використання допоміж-
Водій не натиснув на педаль акселератора.
них систем » Сторінка 97, в розділі Вступ до теми.
■ Особи або об'єкти, що рухаються, можуть не фіксуватись датчиками
Система стабілізації зчепленого автомобіля (TSA)
системи.
■ Поверхні деяких предметів та частини одягу за певних умов можуть
Прочитайте і дотримуйтесь на сторінці 97.
перешкоджати відбиттю сигналів системи. Існує небезпека того, що такі
предмети або особи можуть не фіксуватись датчиками системи.
Система стабілізації зчепленого автомобіля (TSA) забезпечує курсову ста-
■ Зовнішні джерела шуму можуть впливати на потужність сигналів дат-
лість зчепленого автомобіля, якщо має місце розгойдування причепа і, як
чиків системи. Існує небезпека того, що перешкоди можуть не фіксува-
наслідок, усього автомобіля.
тись датчиками системи.
Система TSA пригальмовує окремі колеса тягача для амортизації коливань
■ Перед виконанням будь-якого маневру переконайтеся, що позаду і
усього зчепленого автомобіля.
попереду автомобіля немає маленьких перешкод, наприклад, каміння,
Для правильної роботи функції TSA необхідні наступні основні умови:
тонких стовпчиків тощо. Ці перешкоди можуть не розпізнаватися датчи-
ками системи.
Зчіпний пристрій постачається у заводському виконанні або з оригі-
нальних аксесуарів ŠKODA .
ОБЕРЕЖНО
причеп з'єднаний з автомобілем електрично через розетку причепа;
■ Тримайте датчики системи » Рис. 110 на стор. 100 у чистоті, очищуйте їх
Система ASR активована.
від снігу та криги, не прикривайте їх сторонніми предметами, інакше робо-
Швидкість перевищує 60 км/год.
та системи може бути обмеженою.
Подальша інформація » Стор. 112, Тягово-зчіпний пристрій і причеп.
■ За несприятливих погодних умов (сильний дощ, водяна пара, дуже низь-
кі/високі температури тощо) функціонування системи може погіршуватись
- «некоректне розпізнавання перешкод».
■ Приладдя, додатково встановлене на задній частині автомобіля (напри-
клад, тримач для велосипедів) може погіршувати функціонування системи.
Допоміжні системи
99
Приблизна дальність дії датчиків (у см)
Принцип дії
Зона » Рис. 111
Варіант 1
Варіант 2
(3 датчика)
(7 датчиків)
A
-
120
B
-
60
C
160
160
D
60
60
Звукові сигнали
Із зменшенням відстані до перешкоди інтервали між звуковими сигналами
зменшуються. Починаючи з відстані 30 см до перешкоди, лунає безпе-
Рис. 110 Місце встановлення датчиків з лівого боку автомобіля: спере-
рервний сигнал, це - небезпечна зона. З цього моменту не продовжуйте
ду/ззаду
рух у напрямку перешкоди!
Звукові сигнали можна налаштувати в інформаційно-командній системі
»
Керівництво з експлуатації інформаційно-командної системи.
Рис. 111
Зона охоплення і дальність дії
Використання причепа
датчиків
В режимі експлуатації з причепом або з іншим приладдям, підключеним
через розетку причепа, активні лише зони системи
A
і
В
» Рис. 111 .
Примітка
Рівень сигналу паркувального автопілоту для перешкод, що знаходяться
попереду, вищий за рівень сигналу для перешкод, які розташовані позаду.
Індикація на дисплеї інформаційно-командної системи
Прочитайте і дотримуйтесь та на сторінці 99.
За допомогою ультразвукових хвиль система розраховує відстань від бам-
Рис. 112
пера і до перешкоди. Ультразвукові датчики розташовані в залежності від
Індикація на дисплеї
комплектації автомобіля в задньому або передньому бамперах » Рис. 110.
В залежності від комплектації можуть використовуватись наступні варіан-
ти системи » Рис. 111.
▶ Варіант 1: попереджає про перешкоди у зонах
C
,
D
▶ Варіант 2: попереджає про перешкоди у зонах
A
,
B
,
C
,
D
Прочитайте і дотримуйтесь та на сторінці 99.
Функціональні кнопки і попередження » Рис. 112
A
Відображення дорожнього полотна.
100
Рух
Залежно від типу інформаційно-командної системи: Вимкнення ін-
Деактивація
дикації системи допомоги при паркуванні.
В автомобілях з варіантом 1 система може бути деактивована лише шля-
хом вимикання передачі заднього ходу.
Увімкнення/вимкнення акустичних сигналів системи допомоги при
паркуванні.
Для автомобілів з варіантом 2 система деактивується під час натиснення
Перехід до індикації камери заднього виду.
кнопки або автоматично на швидкості понад 15 км/год (символ у
кнопці згасає).
У зоні зіткнення виявлено перешкоду (відстань до перешкоди
менше 30 см). Не продовжуйте рух у напрямку перешкоди!
Індикація помилки
На шляху виявлено перешкоду (відстань до перешкоди більше 30
Якщо після активування системи впродовж 3 секунд лунає попереджуваль-
см).
ний сигнал, а поблизу автомобіля немає перешкод, то має місце збій у си-
За межами шляху виявлено перешкоду (відстань до перешкоди
стемі. Про помилку додатково сигналізує блимання символу на кнопці.
більше 30 см).
Скористайтеся допомогою найближчого спеціалізованого підприємства.
Збій системи (відсутня індикація перешкод).
Примітка
Відображення дорожнього полотна
Систему можна активувати кнопкою лише при швидкості нижче 15
Індикатор дорожнього полотна
A
» Рис. 112 показує дорожнє полотно, по
км/год.
якому поїде автомобіль з поточним положенням кермового колеса, а також
важеля перемикання передач/селектора.
Автоматична активація системи при русі вперед
Якщо важіль перемикання передач встановлено в положення холостого
ходу, або селектор - у режим N, то дорожнє полотно відображається попе-
Рис. 114
реду.
Дисплей інформаційно-ко-
мандної системи: відображен-
ня автоматичної активації
Активація/деактивація
Рис. 113
Кнопка системи (варіант 2)
Прочитайте і дотримуйтесь та на сторінці 99.
Система активується автоматично, якщо автомобіль їде вперед за швидкі-
стю нижче 10 км/год і наближається до перешкоди.
Після активації в лівій частині дисплею командно-інформаційної системи
відображується » Рис. 114.
Прочитайте і дотримуйтесь та на сторінці 99.
Звукові сигнали починають надсилатися, починаючи з відстані 50 см до пе-
Активація
решкоди.
Для активації системи треба включити передачу заднього ходу, на автомо-
Автоматичну індикацію можна активувати/деактивувати в інформаційно-
білях з варіантом 2 додатково натиснути кнопку » Рис. 113.
командній системі »
Керівництво з експлуатації інформаційно-командної
Під час активації лунає звуковий сигнал, а в кнопці горить символ .
системи.
Допоміжні системи
101
Камера заднього виду
Принцип дії
Вступ до теми
В цьому розділі Ви знайдете інформацію до наступних тем:
Принцип дії
102
Лінії для орієнтації та функціональні кнопки
103
Камера заднього виду (надалі просто «система») надає допомогу водієві під
час паркування та маневрування, показуючи простір позаду автомобіля на
дисплеї інформаційно-командної системи (надалі просто «дисплей»).
УВАГА
Рис. 115 Місце встановлення камери/зона зондування позаду автомо-
■ Необхідно виконувати загальні вказівки щодо використання допоміж-
біля
них систем » Сторінка 97, в розділі Вступ до теми.
■ Уникайте забруднення або перекривання об'єктиву камери. Інакше
Прочитайте і дотримуйтесь та на сторінці 102.
робота системи може суттєво погіршитись, і спричинити аварію. Інфор-
мація про чищення » Стор. 125, Зовнішній догляд за автомобілем.
Камера, що знімає зону позаду автомобіля, розташована в ручці кришки
багажника » Рис. 115.
ОБЕРЕЖНО
Зона позаду автомобіля » Рис. 115
■ Камера, на відміну від людського зору, дає викривлене зображення. Тому
A
Діапазон відтворення камери
індикація на дисплеї повинні використовуватися в обмеженому обсязі для
B
Площина за межами діапазону відтворення камери
оцінки відстані до автомобілів позаду.
Система може надавати допомогу водієві під час паркування та маневру-
■ Якість відображення деяких предметів (наприклад, тонких колон, дротя-
вання за наступних умов.
них парканів, ґратів або нерівностей дороги) може бути недостатньою че-
рез роздільну здатність дисплея.
Запалювання увімкнене.
■ Під час зіткнення або пошкодження задньої частини кузова автомобіля
Увімкнена передача заднього ходу.1)
камера може втратити правильне положення. У цьому випадку систему має
Кришка багажника повністю закрита.
перевірити фахівець на спеціалізованому підприємстві.
Швидкість руху менше за 15 км/год.
Зону позаду автомобіля добре видно.
Примітка
Камеру можна обладнати системою чищення » Стор. 62. Обприскування
Вибрану зону паркування/маневрування добре видно, вона рівна.
камери здійснюється автоматично разом з обприскуванням заднього скла.
Примітка
■ Відображення на дисплеї можна перервати, натиснувши кнопку із симво-
лом » Рис. 113 на стор. 101.
■ Після вимкнення передачі заднього ходу виконується автоматичне відо-
браження паркувального автомату на дисплеї (варіант 2, 3) » Стор. 100.
1) Зона за автомобілем може відображатись протягом ще кількох секунд після вимкнення передачі за-
днього ходу.
102
Рух
ОБЕРЕЖНО
Лінії для орієнтації та функціональні кнопки
Об'єкти на екрані відображаються ближче або дальше, ніж насправді. Пе-
релічені вище ситуації передусім можуть виникати у наступних випадках.
■ Об'єкти попереду (наприклад, задня частина кузова вантажного автомо-
біля тощо).
■ Рух з горизонтальної поверхні на схил вгору або вниз.
■ Рух зі схилу на горизонтальну поверхню - згори або знизу.
Система автоматичного регулювання швидкості
Вступ до теми
Рис. 116 Дисплей інформаційно-командної системи: лінії ля орієнта-
В цьому розділі Ви знайдете інформацію до наступних тем:
ції/функціональні кнопки
Принцип дії
103
Опис управління
104
Прочитайте і дотримуйтесь та на сторінці 102.
Система автоматичного регулювання швидкості (GRA) підтримує встано-
Окрім ділянки позаду автомобіля, що контролюється камерою, на дисплеї
влену швидкість без необхідності натискання на педаль газу. Стан, за якого
також відображаються лінії для орієнтації.
система GRA підтримує швидкість, надалі називається регулювання .
Відстань від ліній для орієнтації за автомобілем » Рис. 116
УВАГА
A
Відстань складає близько 40 см (гранична безпечна відстань).
B
Відстань складає близько 100 см.
■ Необхідно виконувати загальні вказівки щодо використання допоміж-
них систем » Сторінка 97, в розділі Вступ до теми.
C
Відстань складає близько 200 см.
■ Після натиснення на педаль зчеплення регулювання не припиняється!
Ця відстань може незначним чином змінюватись в залежності від наванта-
Якщо, наприклад, застосовується інша передача, а педаль зчеплення
ження автомобіля.
відпускається, то регулювання продовжується.
Відстань між боковими лініями приблизно відповідає ширині автомобіля
разом із зовнішніми дзеркалами.
Принцип дії
Функціональні кнопки » Рис. 116
В залежності від типу дисплея інформаційно-командної системи:
вимкнення відображення зони за автомобілем
Налаштування дисплею - яскравість, контрастність, колір
Увімкнення/вимкнення акустичних сигналів системи допомоги при
паркуванні
Увімкнення/вимкнення зменшеної індикації системи допомоги при
паркуванні
Зміна індикації системи допомоги при паркуванні
Рис. 117 Дисплей Maxi DOT: приклади індикації стану системи GRA
Допоміжні системи
103
Опис управління
Рис. 119
Управління системою автома-
тичного регулювання швидко-
сті
Рис. 118 Сегментний дисплей: приклади індикації стану системи GRA
Прочитайте і дотримуйтесь на сторінці 103.
Прочитайте і дотримуйтесь на сторінці 103.
Індикація стану системи GRA » Рис. 117, » Рис. 118
Огляд органів керування GRA » Рис. 119
швидкість налаштована, але регулювання неактивне.
A
Активація GRA (регулювання неактивне)
Регулювання активне.
Переривання контролю (пружинне положення)
Швидкість не налаштована.
Деактивація GRA (видалення налаштованої швидкості)
Несправність в системі - невідкладно зверніться до спеціалізованої
B
Застосувати регулювання повторноa) / підвищити швидкість
майстерні.
C
Запустити регулювання/зменшити швидкість
Передумови здійснення контролю
D
Перемикання між GRA і обмежувачем швидкості
GRA активовано.
a) Якщо швидкість не налаштовано, то система приймає поточну швидкість.
В автомобілях з механічною коробкою передач обрана друга переда-
Після запуску регулювання GRA доводить швидкість автомобіля до поточ-
ча або вище.
ної, на комбінації приладів загоряється контрольна лампа .
В автомобілях з автоматичною коробкою передач селектор встано-
влений у положення D/S або Tiptronic.
Регулювання автоматично переривається за наявності однієї з наступних
Поточна швидкість перевищує 20 км/год.
подій.
▶ Водій натиснув на педаль гальма.
Проте це відбувається лише в тому обсязі, який забезпечує необхідну по-
▶ Через втручання однієї з допоміжних систем гальмування (наприклад,
тужність двигуна або гальмування двигуном.
ESC).
▶ Через спрацювання подушки безпеки.
УВАГА
▶ Натисканням кнопки
D
Якщо потужність двигуна або ефективність гальмування двигуном не-
достатні для підтримування встановленої швидкості, прийміть на себе
УВАГА
управління педаллю акселератора та гальма!
■ Щоб не допустити випадкового використання системи автоматичного
регулювання швидкості, після використання завжди відключайте систе-
му.
■ Регулювання можна використовувати знову, якщо налаштована
швидкість не буде занадто високою для наявних дорожніх умов.
104
Рух
Примітка
■ Під час регулювання можна збільшити швидкість, натиснувши на педаль
гальма. Після відпускання педалі акселератора швидкість зменшиться до
попередньо збереженого значення.
■ Якщо натиснути кнопку
D
під час регулювання, воно переривається, а
обмежувач швидкості активується.
Обмежувач швидкості
Вступ до теми
Рис. 121 Сегментний дисплей: приклади індикації стану обмежувача
В цьому розділі Ви знайдете інформацію до наступних тем:
швидкості
Принцип дії
105
Прочитайте і дотримуйтесь на сторінці 105.
Опис управління
106
Обмежувач швидкості обмежує максимальну швидкість руху до налашто-
Індикація стану обмежувача швидкості » Рис. 120, » Рис. 121
ваної межі швидкості.
обмеження швидкості налаштоване, але регулювання неактивне.
Регулювання активне.
Цю межу можна перевищити, лише повністю натиснувши педаль газу.
Обмеження швидкості не налаштоване.
Стан, у якому обмежувач швидкості контролює можливе перевищення на-
Несправність в системі - невідкладно зверніться до спеціалізованої
лаштованої межі швидкості, називається регулюванням.
майстерні.
УВАГА
Передумови здійснення контролю
Необхідно виконувати загальні вказівки щодо використання допоміж-
Обмежувач швидкості активовано.
них систем » Сторінка 97, в розділі Вступ до теми.
Поточна швидкість перевищує 30 км/год.
Принцип дії
Рис. 120 Дисплей MAXI DOT: приклади індикації стану обмежувача
швидкості
Допоміжні системи
105
Регулювання відновлюється, коли швидкість падає нижче встановленої
Опис управління
межі.
Рис. 122
Примітка
Елементи управління обмежу-
Якщо натиснути кнопку
D
під час регулювання, то воно переривається, а
вача швидкості
GRA активується.
Front Assist
Вступ до теми
В цьому розділі Ви знайдете інформацію до наступних тем:
Прочитайте і дотримуйтесь на сторінці 105.
Радіолокаційний датчик
107
Принцип дії
107
Огляд елементів управління обмежувача швидкості » Рис. 122
Попередження про інтервал
107
A
Активувати GRA (необхідна умова для подальшої активації об-
Попередження та автоматичне гальмування
108
межувача швидкості)
Деактивація/активація
108
Для активації обмежувача швидкості перемикач необхідно
Несправності
109
встановити в положення і натиснути кнопку
D
Система Front Assist (далі просто «система») попереджає про небезпеку
Переривання контролю (пружинне положення)
зіткнення з іншим автомобілем чи іншою перешкодою, що знаходиться
Деактивація обмежувача швидкості (видалення налаштованої
перед автомобілем, і, в разі необхідності, намагається уникнути зіткнення
межі)
або пом'якшити його наслідки за рахунок автоматичного гальмування.
B
Застосувати регулювання повторноa)/підвищити швидкість -
Ділянка перед автомобілем відстежується радіолокаційним датчиком
натискання (з кроком 1 км/год), утримування (з кроком 10
» Рис. 123 на стор. 107 .
км/год)
C
Запустити регулювання/зменшити швидкість - натискання (з
УВАГА
кроком 1 км/год), утримування (з кроком 10 км/год)
■ Необхідно виконувати загальні вказівки щодо використання допоміж-
D
Перемикання між GRA і обмежувачем швидкості
них систем » Сторінка 97, в розділі Вступ до теми.
a) Якщо межа швидкості не налаштована, то система приймає поточну швидкість як межу швидкості.
■ Система не реагує на об'єкти, які рухаються у поперечному напрямку
або назустріч.
Під час запуску контролю регулювання поточна швидкість зберігається у
якості ліміту швидкості, а на комбінації приладів загоряється контрольна
ОБЕРЕЖНО
лампа .
Якщо на автомобілі або на причепі, електрично з'єднаному з автомобілем,
Перевищення межі швидкості під час регулювання
не працює більше одного ліхтаря стоп-сигналу, то система недоступна.
Якщо під час регулювання необхідно перевищити ліміт швидкості (напри-
клад, під час обгону), то треба повністю натиснути педаль акселератора.
Під час перевищення ліміту швидкості (наприклад, під час руху вниз з гори)
лунає звуковий сигнал, і блимає контрольна лампа на дисплеї комбінації
приладів.
106
Рух
Радіолокаційний датчик
Принцип дії
Прочитайте і дотримуйтесь та на сторінці 106.
Рис. 123
Місце встановлення радіолока-
Підтримка системи здійснюється наступним чином.
ційного датчика
▶ Звертає увагу на небезпечну відстань від автомобіля, що їде попереду.
▶ Попереджає про можливе зіткнення.
▶ Забезпечує підтримку в разі застосування гальма водієм.
▶ Якщо водій не реагує на виявлену небезпеку, активується автоматичне
гальмування.
Система працює лише тоді, коли виконані наступні основні умови.
Система активована.
Прочитайте і дотримуйтесь та на сторінці 106.
Система ASR активована » Стор. 98.
Радіолокаційний датчик » Рис. 123 (далі просто «датчик») може виявляти
Автомобіль рухається вперед зі швидкістю більше ніж 5 км/год.
об'єкти за допомогою випромінювання і прийняття електромагнітних
Примітка
хвиль.
Робота системи може бути порушена або система може бути недоступна,
Наступні події можуть ускладнити або унеможливити роботу датчика:
наприклад, при русі по «крутих» поворотах або при втручанні ESC
▶ Датчик забруднений (наприклад, брудом, снігом тощо).
» Стор. 97.
▶ Зона перед і навколо датчика закрита (наприклад, наклейками, додатко-
вими фарами тощо).
Попередження про інтервал
▶ за умов поганої видимості (наприклад, під час туману, зливи, сильного сні-
гопаду);
Рис. 124
Якщо датчик закритий або забруднений, на дисплеї комбінації приладів
Дисплей комбінації приладів: попередження про ін-
з'являється відповідне повідомлення » Стор. 109, Несправності.
тервал
УВАГА
■ Якщо є підстави вважати, що датчик було пошкоджено, вимкніть си-
стему. Перевірте датчик на спеціалізованому підприємстві.
■ Через зіткнення або пошкодження в передній або задній частині авто-
мобіля робота датчика може погіршитись, що може спричинити аварію!
Перевірте датчик на спеціалізованому підприємстві.
■ Не закривайте зону навколо датчика. Це може призвести до порушен-
Прочитайте і дотримуйтесь та на сторінці 106.
ня роботи датчика - небезпека аварії!
Індикація попередження про інтервал доступна для автомобілів з дисплеєм
MAXI DOT.
ОБЕРЕЖНО
Якщо відстань до транспортного засобу, що рухається попереду, менше
Прибирайте сніг з датчика щіткою, а лід - спеціальним спреєм для розмо-
безпечної, то на дисплеї комбінації приладів з'являється контрольна лампа
роження, що не містить розчинника.
» Рис. 124.
Якщо поточна дорожня ситуація дозволяє, негайно збільшіть інтервал!
Допоміжні системи
107
содержание .. 8 9 10 11 ..