Рулевой механизм и передача ZF-8098 грузовиков Scania. Руководство - часть 5

Замена прокладок 

 

13:02-02 

9 

Замена уплотнителей 

 

 
Демонтаж рулевой тяги 
 
Инструменты, смотри  стр. 26 оригинала. 
 
1  Очистите рулевую передачу и установите ее 

кулисным валом вверх на универсальный стенд, 
используя фитинги 87013 и 98148. 

 
 
 
 
 
 
ВНИМАНИЕ!  Не стойте перед съемником. При 
падении съемника возможны травмы.  
 
2  Держите рулевой рычаг и снимите гайку 

гайковертом.  

Посмотрите, чтобы метка на направляющем 
кронштейне находилась напротив метки на кулисном 
валу. Если метка размыта, нанесите ее пуансоном.  
Снова закрутите гайку на три оборота на кулисный 
вал. 
Снимите направляющий кронштейн съемником 
587539.  
 
 
 
 
 
 
 
3  Установите зажимную втулку 87018 с вкладышем 

87017 на главный вал.  

Нанесите метку на зажимную втулку напротив метки 
на главном валу.  

Замена прокладок 

 

13:02-02 

10 

4    Расположите рулевую передачу горизонтально. 

 

 
5    Установите центральное положение рулевой 

передачи, повернув входной вал так, чтобы 
маркировка на входном валу и кулисном валу 
находились следующим образом: 

      Маркировка на входном валу и кулисном валу по 

направлению точно вниз.  

 
 
 
 

a. Метка на первичном валу 
b. Метка на пыльнике 
c. Метка на кожухе рулевой 
передачи 

6    На рулевой передаче в центральном положении 

проверьте наличие люфта в сцеплении кулисного 
вала следующим способом:  

• 

Зафиксируйте кулисный вал большими 
зажимами. Поместите распорку между зажимами 
и шлицами.  

• 

Установите меньшую пару щипцов с распоркой 
на первичном валу. 

• 

Проверьте, есть ли вращательный люфт на 
первичном валу. 

• 

Если люфт есть, нанесите метку на щипцы на 
расстоянии 350 мм от центра первичного вала. 

• 

С помощником измерьте вращательный люфт в 
точке метки. 

 
Если вращательный люфт более 30 мм, замените 
рулевую передачу. 
 
 
 

Замена прокладок 

 

13:02-02 

11 

• 

Если был снят только кулисный вал для 
устранения течи, эта операция может быть 
сделана без снятия поршня. 

 

В этом случае, перейдите к пункту 14 на странице 13. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
7 Снимите пыльник и прокладку с первичного вала.  
 
ВНИМАНИЕ!  Снимите установочный винт 
(ограничение предельных положений). Не 
поворачивайте кожух, возможно повреждение 
ограничителя предельных положений. 
 
8 Снимите кожух. При заедании поверните кулисный 
вал против часовой стрелки на правый редуктор и по 
часовой стрелке на левый редуктор.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
9 Снимите игольчатый подшипник и находящийся 
ниже диск подшипника с кожуха для их проверки.  
Если игольчатый подшипник поврежден или имеются 
какие либо зазубрины на диске подшипника, замените 
рулевую передачу. В этом случае рулевая передача 
подверглась внешнему столкновению и существует 
опасность, что червячный винт и шариковая гайка 
поршня могут также повредиться.   
Если игольчатый подшипник и диск подшипника не 
повреждены, снова установите их в кожух.  

Замена прокладок 

 

13:02-02 

12 

10 Снимите поршень поворотом кулисного вала, как 
указано выше. 

 

Не вращайте поршень, так как могут появиться 
царапины. Положите поршень на чистую поверхность.  
Держите руку, как показано на рисунке, чтобы 
пластиковый кожух на нижней стороне поршня не 
выпал.  
 
 
 
 
 
 
 
 
11 Проверьте наличие углублений или других 
повреждений на зубьях поршня, проведя ногтем по 
поверхности зубьев.  
Открутите червячный винт и проверьте отсутствие 
повреждений на поверхности кольца 
шарикоподшипника или на торцах червячного винта. 
Проверьте, чтобы штифты клапана были прямыми, 
пружинили и могли двигаться.  
 
Если есть поверхностные повреждения зубцов или 
червячного винта, или штифтов клапана, рулевая 
передача должна быть заменена.