Рулевое управление грузовиков Scania. Руководство - часть 27

 

  Главная      Автомобили - Scania     Рулевое управление грузовиков Scania - руководство по эксплуатации и ремонту

 

поиск по сайту            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  25  26  27  28   ..

 

 

Рулевое управление грузовиков Scania. Руководство - часть 27

 

 

Техническое обслуживание и ремонт 

 

13:02-07 

Техническое обслуживание и ремонт 

 

Общие сведения 

 
Двухконтурная система предполагает наличие на автомобиле двух контуров (1 и 2) для усиления 
руля. Поэтому рулевые механизмы оборудованы специальным двухконтурным клапаном для 
автоматического выполнения требуемых функций. 
 
Назначение  
Даже если в основном контуре (1) возникают отказы и разрывы, система гидроусиления руля 
продолжает действовать, пока автомобиль движется, т.к. при возникновении таких условий второй 
контур (2) подсоединяется автоматически. 
 
Контур 1 

• 

Контур 1 является обычной одноконтурной системой рулевого управления, в которой 
гидравлический насос приводится в действие двигателем. 

• 

При нормальных условиях этот контур выполняет функции усиления самостоятельно. 

 
Контур 2 

• 

Гидравлический насос приводится в действие от колес. Его приводом служит выходной вал 
коробки передач, и он действует, лишь при движении автомобиля, вне зависимости от того, 
включен ли двигатель или нет. 

• 

В обычных условиях он не является усилителем руля, но включается автоматически, если 
контур 1 неисправен. 

Каждый контур имеет собственный датчик для слежения за потоком в контуре. 
Датчики подсоединяются к сигнальным лампочкам на приборной панели. 

Техническое обслуживание и ремонт 

 

13:02-07 

Контурный поток  

 
В обоих контурах сходное течение жидкости. 
1.  Гидравлический насос забирает жидкость из бачка 

и снабжает ею рулевой механизм. 

2.  Жидкость проходит датчик в двухконтурном 

клапане рулевого механизма, который подключен 
к сигнальной лампочке на приборной панели. 

3.  Двухконтурный клапан направляет жидкость в 

рулевой механизм. Контур 2 обладает меньшей 
емкостью и величиной потока по сравнению с 
контуром 1. Вот почему поток к силовому 
цилиндру на заднем переднем мосту (если 
автомобиль его имеет) перекрыт, когда цилиндр 2 
подсоединен. 

4.  Из рулевого механизма жидкость возвращается в 

бачок. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1  Бачок для жидкости, контур 1 
2  Бачок для жидкости, контур 2 
3  Двухконтурный клапан 
4  Рулевой механизм 
5  Гидравлический насос, контур 1 
6  Гидравлические насосы, контур 2 
7  Силовой цилиндр (модели с системами 

гидроусиления руля более чем на одном 
мосту) 

Техническое обслуживание и ремонт 

 

13:02-07 

Рулевые механизмы 

 
Общие сведения 
 
Основой двухконтурным рулевым механизмам TAS 
86 и TAS 87 послужил рулевой механизм  TAS 85. 
Различие между ними и TAS 85 в том, что в верхней 
части корпуса рулевого механизма находится 
двухконтурный клапан. 
Описание функционирования рулевого механизма (за 
исключением двухконтурного клапана) см. в 
описании механизма TAS 85, группа 13. 
 
Двухконтурный клапан 
 
Роль двухконтурного клапана заключается в 
автоматическом подсоединении контура с приводом 
от колес (контур 2), когда давление в контуре с 
приводом от двигателя (контур 1) падает. 
Он основан на чувствительном к давлению плунжеру 
клапана, который перемещается в рабочее 
положение, когда в контуре 1 начинает повышаться 
давление. 
Если давление в контуре 1 падает до необычно 
низкого уровня, плунжер движется и открывает 
канал, впускающий поток из контура 2, чтобы он мог 
увеличить уменьшившийся поток в контуре 1. На 
автомобилях с двумя передними мостами гидравлика, 
приводящая в действие силовые цилиндры заднего 
моста, отсоединяется, когда подсоединяется цилиндр 
2. Переключение производится вторым плунжером 
клапана в двухконтурном клапане. 
 
 

Схема гидравлики для двухконтурного 

рулевого механизма. 

1  Гидравлический насос, контур 1 
2  Контрольный клапан 
3  Плунжер клапана 
4  Кожух клапана в рулевом механизме 
5  Поршень рулевого механизма 
6  Плунжер клапана для закрытия силового 

цилиндра (только TAS 87) 

7  Силовой цилиндр  (только TAS 87) 
8  Бачок для жидкости 
9  Гидравлический насос, контур 2 

Техническое обслуживание и ремонт 

 

13:02-07 

TAS 86 

 
Для автомобилей с двухконтурным рулевым управлением, но без силовых  
цилиндров. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Гидравлические соединения, TAS 86. 

1  От насоса контура 1 
2  К бачку для жидкости контура 2 
3  К бачку для жидкости контура 1 
4  От насоса контура 2 
5  Датчик потока, контур 2 
6  Датчик положения для контура 1 

 

 

 

 

 

 

 

содержание   ..  25  26  27  28   ..