Рулевое управление грузовиков Scania. Руководство - часть 16

Уход и техническое обслуживание 

 

13:00-04 

8 

Процедура: Каждые шесть месяцев  

 

Снимите и очистите бак фильтр заполнения. 
Снимите блок с поддона и очистите блок клапанов, поддон, патрубки и шланги. 
 

1 587 771 

13:01-01 

Выпуск 1  

ru

 

 
 

Подъемный мост с рулевым  

управлением перед ведущей осью 

 

6х2/4 

 
 

Техническое обслуживание и ремонт 

 
 

Содержание 

 

13:01-01 

3 

Содержание 

Принцип действия 

Общие сведения 4 

Техническое обслуживание  
и ремонт 

 

Общие сведения 5 
Замена подшипника во вспомогательном рычаге  
направления и промежуточном рычаге 6 

Спецификации 

Крутящий момент при затягивании 8 
Специальные инструменты 8 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

 
 

 

Принцип действия 

 

13:01-01 

4 

Принцип действия 

Общие сведения 
Подъемный мост с рулевым управлением расположен 
перед ведущей осью. Имеется один вспомогательный 
направляющий рычаг и один промежуточный рычаг 
рулевого механизма, передающий рулевое усилие от 
рулевого механизма на колеса подъемного моста с 
рулевым управлением. На автомобилях с клиренсом 
моста менее 41 промежуточный рычаг рулевого 
механизма не устанавливается. 
Поперечные тяги в рулевом механизме и 
вспомогательный рычаг направления крепятся 
пальцами шарового шарнира; в промежуточном рычаге 
они крепятся сквозным винтом. 
На автомобилях с правосторонним рулем тяга между 
мостами находится с левой стороны. Еще один 
дополнительный рычаг находится с левой стороны (см. 
рисунок). 

Конструкция рулевого управления 
(автомобили с левосторонним 
приводом) 

 
 
 
 
 
Система с поперечной тягой настолько эффективно 
сконструирована, что оба рулевых моста работают 
вместе, как одно устройство. 
Чтобы предотвратить ненормально высокий износ шин, 
особенно на колесах подъемного моста, важна 
правильная установка схождения и положения вперед 
для колес обоих мостов, а также параллельность 
мостов. 
Проверка и установка углов передних колес на 
автомобилях с двойными передними мостами требует 
большой точности. Поэтому следует использовать 
лазерный метод. См. группу 9. 
 
 

Конструкция рулевого управления 
(автомобили с правосторонним 
приводом)