Renault LOGAN SANDERO (2019 год). Руководство - часть 16

C

B

A

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_2

2.42

Габаритные линии 3
Неподвижные  габаритные  линии 

3  на 

экране мультимедийной системы снабже-

ны цветными метками 

A, B и C, соответ-

ствующими  расстоянию  от  задней  части 

автомобиля до препятствия:
– 

A  (красная)  при  расстоянии  примерно 

30 сантиметров от автомобиля;

– 

B  (желтая)  при  расстоянии  примерно 

70 сантиметров от автомобиля;

– 

C  (зеленая)  при расстоянии примерно 

150 сантиметров от автомобиля.

Габаритный  коридор  остается  неподвиж-

ным  и  показывает  траекторию  движения 

автомобиля, если колеса находятся в по-

ложении движения по прямой.

КАмеРА ЗАДНеГО ВиДА 

(2/2)

На экране отображается обращенное 

(зеркальное) изображение.
Габаритные  линии  являются  изобра-

жениями, спроецированными на пло-

скую дорогу, эти изображения следует 

игнорировать,  когда  они  накладыва-

ются на вертикальный объект или на 

предмет, лежащий на дороге.
Изображение объектов, появляющее-

ся на краю экрана, может быть иска-

жено.
В случае слишком сильной освещен-

ности (снег, автомобиль под прямыми 

солнечными лучами и т.п.), обзор ка-

меры может быть нарушен.
В зависимости от комплектации авто-

мобиля:  при  открытом  или  плохо  за-

крытом  багажнике  на  дисплее  может 

появиться  сообщение  «БАГАЖНИК 

ОТКРЫТ»,  при  этом  изображение  с 

камеры заднего вида пропадает.

C

B

A

 

1

2

3

4

5

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_2

2.43

Вызов  экстренной  помощи  всегда  осу-

ществляется в следующем порядке:
–  включается сигнал вызова экстренных 

служб;

–  передаются  данные,  имеющие  отно-

шение к происшествию;

–  осуществляется  голосовое  общение  с 

оператором экстренной службы;

–  при необходимости запрашивается экс-

тренная помощь.

Для функции вызова экстренной помощи 

предусмотрены два режима:
–  автоматический режим;
–  ручной режим.

1  Индикатор  доступности  телефонной 

сети:  включен,  если  сеть  доступна 

(мигает зеленым цветом), и выключен, 

если сеть недоступна.

2  Сигнальная  лампа  автоматического 

режима.

3  Выключатель  экстренного  сигнала 

(«SOS»).

4  Микрофон.

5  Громкоговоритель.

Если эта система входит в комплектацию 

автомобиля,  она  позволяет  автоматиче-

ски или вручную вызвать экстренную по-

мощь  в  случае  дорожного  происшествия 

или возникновения угрозы здоровью, что-

бы  ускорить  прибытие  соответствующих 

служб.
Если  Вы  используете  функцию  экстрен-

ного  вызова  для  сообщения  о  дорожном 

происшествии,  свидетелем  которого  Вы 

являетесь, Вам необходимо сразу же, как 

только  позволят  условия  транспортного 

потока,  остановить  свой  автомобиль  по-

близости от места происшествия с соблю-

дением мер безопасности, чтобы экстрен-

ные службы по Вашему местоположению 

смогли определить место дорожного про-

исшествия.

ВЫЗОВ ЭКСТРеННОЙ ПОмОщи 

(1/3)

При дорожном происшествии 

Вам  необходимо  оставаться 

рядом с автомобилем, чтобы 

Вы  могли  ответить  на  вызов 

от  телефонного  центра  экстренной 

службы.

Функцию  экстренного  вызо-

ва  необходимо  использовать 

только  в  случае  серьезного 

дорожного  происшествия,  к 

которому Вы оказались причастны не-

посредственно  или  в  качестве  свиде-

теля, либо в случае ухудшения само-

чувствия, создающего угрозу для Вас, 

Ваших  пассажиров  и  других  участни-

ков дорожного движения.

3

4

2

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_2

2.44

ВЫЗОВ ЭКСТРеННОЙ ПОмОщи 

(2/3)

Ручной режим
Вызов экстренной помощи осуществляет-

ся нажатием на кнопку 

3.

Для функции вызова экстренной помощи 

предусмотрены два режима:
–  при обычной ситуации – нажать и удер-

живать кнопку 

3 более 3 секунд;

–  при чрезвычайной и панической ситуа-

ции – нажать кнопку 

3 пять раз за ме-

нее чем 10 секунд.

При непреднамеренном включении вызов 

можно отменить, нажав и удерживая вы-

ключатель 

3 в течение 2-х секунд, прежде 

чем будет установлено соединение с те-

лефонным центром.
После  установления  соединения  вызов 

может быть прекращен только со стороны 

телефонного центра.

Автоматический режим
Когда сигнальная лампа 

2 горит, это озна-

чает, что включен автоматический режим.
Экстренный  вызов  совершается  авто-

матически  в  случае  дорожного  проис-

шествия,  при  этом  в  телефонный  центр 

отправляются  связанные  с  ним  данные 

(идентификационный номер автомобиля, 

время  вызова,  местоположение  автомо-

биля, направление его движения и т. д.).
В любом случае, соблюдайте требования 

местного законодательства.

3

4

2

3

2

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_2

2.45

Тестовый режим

(в  зависимости  от  местного  законода-

тельства)
Тестовый  режим  зарезервирован  для 

официальных дилеров для проверки пра-

вильности  работы  функции  вызова  экс-

тренной помощи.

Включение тестового режима:
– нажмите на кнопку 

3 три раза;

– подождите приблизительно 15 секунд;
– нажмите на кнопку 

3 три раза.

Включение сигнальной лампы 

1 означает 

неисправность.

Неисправности
В некоторых случаях функция экстренно-

го вызова может не работать:
–  система исправна, но телефонная сеть 

недоступна;

–  элемент питания разряжен;
–  в других случаях, не зависящих от про-

изводителя.

Если  система  обнаруживает  неисправ-

ность,  сигнальная  лампа 

1  загорается 

красным  цветом.  В  этом  случае  следует 

незамедлительно  обратиться  к  офици-

альному дилеру.

ВЫЗОВ ЭКСТРеННОЙ ПОмОщи 

(3/3)

Проверяйте  состояние  элемента  пи-

тания.  Его  срок  службы  составляет 

примерно 4 года (при необходимости 

замены  сигнальная  лампа 

1  загора-

ется красным светом).
Обратитесь к официальному дилеру.

4

1

2

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_2

2.46

АВТОмАТиЧеСКАЯ КОРОБКА ПеРеДАЧ

 (1/4)

Вождение в автоматическом 

режиме

Переведите рычаг 

1 в положение D.

В  большинстве  случаев  при  обычных 

условиях дорожного движения вам боль-

ше не потребуется пользоваться рычагом 

селектора:  переключения  передач  будут 

происходить  автоматически  в  нужный 

момент и при оптимальных оборотах дви-

гателя,  так  как  автоматическая  система 

учитывает загрузку автомобиля, профиль 

дороги  и  выбранный  Вами  стиль  вожде-

ния.

Экономичное вождение
Во  время  движения  автомобиля  в  обыч-

ных  условиях  рычаг  должен  постоянно 

находиться  в  положении 

D.  При  этом 

удерживайте педаль акселератора слегка 

нажатой для автоматического переключе-

ния передач на работу при меньших обо-

ротах двигателя.

интенсивный разгон и обгон
С силой до упора нажмите на педаль ак-

селератора (до преодоления сопротивле-

ния перемещению педали).
Это  позволит  с  учетом  возможностей 

двигателя  перейти  на  оптимальную 

пониженную передачу.

Запуск двигателя

Установите рычаг селектора 

1 в положе-

ние 

P, включите зажигание.

Для перевода рычага из положения 

P не-

обходимо  нажать  на  педаль  тормоза,  а 

затем на кнопку разблокировки 

2.

Нажмите на педаль тормоза (сигнальная 

лампа 

3  на  дисплее  погаснет)  и  пере-

двиньте рычаг из положения 

P.

Дисплей 

4 информирует вас о выбранном 

режиме или о включенной передаче.
Переводить рычаг в положение D или 

R  разрешается  только  на  остановлен-

ном  автомобиле  при  нажатой  педали 

тормоза и отпущенной педали акселе-

ратора.

Положения селектора 1

P: стоянка
R: задний ход
N: нейтральное положение
D: движение в автоматическом режиме
M: ручной режим
+:  повышенная передача
–:  пониженная передача
4:  индикация  включенной  передачи  при 

работе  коробки  передач  в  ручном  ре-

жиме переключения.

Примечание: нажмите кнопку 2 для пере-

ключения из положения 

D или N в поло-

жение 

R или P.

4

1

2

2.47

Вождение в неавтоматическом 

режиме

Переместите  рычаг  селектора  в  положе-

ние 

D, а затем переведите рычаг влево до 

положения 

M. 

Последовательными нажатиями на рычаг 

можно переключать передачи вручную:

–  чтобы  перейти  на  пониженную  пере-

дачу, переведите рычаг переключения 

передач вперед;

–  чтобы  перейти  на  повышенную  пере-

дачу, переведите рычаг переключения 

передач назад.

Включенная  передача  отображается  на 

дисплее щитка приборов.

Особые условия движения

– 

если  профиль  дороги  и  ее  извили-

стость  не  позволяют  двигаться  в  ав-

томатическом режиме (например, в го-

рах), следует перейти в ручной режим 

переключения передач 

M. Это необхо-

димо,  чтобы  избежать  последователь-

ных  переключений  передач,  задавае-

мых автоматикой на подъеме, и чтобы 

обеспечить торможение двигателем на 

длинных спусках.

– 

На  скользких  дорогах  или  дорогах  с 

низким  коэффициентом  сцепления, 

для  предупреждения  пробуксовки  при 

старте  следует  переходить  в  ручной 

режим переключения передач 

M и при 

трогании включать вторую передачу.

– 

В  очень  холодную  погоду  (при  тем-

пературе  ниже  -20°C)  во  избежание 

остановки  двигателя  после  его  запу-

ска следует немного подождать перед 

переведением рычага из положения 

P 

в положение 

D или R, а в течение не-

скольких  минут  после  начала  движе-

ния  следует  избегать  резких  ускоре-

ний.

Особые случаи

В  некоторых  случаях  в  зависимости  от 

условий  движения  (при  необходимости 

включения  защиты  двигателя  и  включе-

ния  системы  стабилизации  траектории 

ESC)  коробка  передач  может  автомати-

чески  выбрать  необходимую  передачу. 

Кроме того, чтобы не выполнять «ложных 

включений»,  автоматический  режим  мо-

жет отказаться от выполнения переключе-

ния передач; в этом случае индикация пе-

редачи будет мигать в течение нескольких 

секунд, чтобы предупредить Вас об этом.

АВТОмАТиЧеСКАЯ КОРОБКА ПеРеДАЧ

 (2/4)

При остановке на подъеме не следу-

ет  держать  ногу  на  педали  акселе-

ратора.
Это создает риск перегрева автомати-

ческой коробки передач.

Удар  днищем  при  маневри-

ровании  (например,  о  бор-

дюрный камень, тротуар или 

другой  элемент  городской 

инфраструктуры)  может  привести  к 

повреждению  автомобиля  (например, 

деформации деталей ходовой части).
Если это произошло, во избежание не-

счастного  случая  обратитесь  на  сер-

висную станцию для проверки состоя-

ния автомобиля.

 

 

 

 

 

5

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_2

2.48

Неисправности 

–  появление сигнальной лампы 

5 на ди-

сплее  щитка  приборов  во  время  дви-

жения  указывает  на  неисправность. 

Обратитесь  на  сервисную  станцию 

официального  дилера  компании-про-

изводителя.

–  при  одновременном  включении  сиг-

нальной лампы 

5 и красной сигнальной 

лампы 

  на  щитке  приборов  во 

время  движения  следует  безотлага-

тельно направиться в сервисный центр 

официального  дилера,  соблюдая  все 

меры  предосторожности  при  вожде-

нии.  Несоблюдение этого предписания 

может  привести  к  повреждению  авто-

мобиля.

Периодичность технического 

обслуживания

Чтобы  определить  необходимость  пла-

нового  технического  обслуживания  ав-

томатической  коробки  передач,  изучите 

документацию по техническому обслужи-

ванию для своего автомобиля или обра-

титесь  к  официальному  дилеру.  Если 

обслуживание  не  требуется,  доливать 

масло не нужно.

Стоянка автомобиля

После  полной  остановки  автомобиля, 

удерживая ногу на педали тормоза, пере-

ведите  рычаг  селектора  в  положение 

P, 

при этом коробка передач будет переве-

дена  в  нейтральное  положение,  а  веду-

щие  колеса  механически  заблокируются 

трансмиссионным тормозом.
Включите стояночный тормоз. 

АВТОмАТиЧеСКАЯ КОРОБКА ПеРеДАЧ 

(3/4)

В  очень  холодную  погоду  систе-

ма  может  блокировать  переключе-

ние  передач  вручную,  пока  коробка 

передач  не  прогреется  до  рабочей 

темпера туры.

 

 

 

 

 

5

7

RUS_NU_1232-6_X52Ph2_2

2.49

Буксировка автомобилей 

с автоматической коробкой 

передач.

При  выключенном  двигателе  система 

смазки  автоматической  коробки  передач 

не  работает,  поэтому  автомобиль  жела-

тельно перевозить на грузовой платфор-

ме эвакуационного автомобиля или с вы-

вешенными передними колесами.
В  исключительных  случаях  возможна 

буксировка автомобиля на четырех коле-

сах, но только передним ходом, с рычагом 

в нейтральном положении 

N и на расстоя-

ние не более 50 км.

Неисправности

О буксировке неисправного автомоби-

ля с автоматической коробкой передач 

см.  в  теме  «Буксировка»  в  разделе 

5. 

если при приведении в действие рычаг 

остается  заблокированным  в  положении 

P,  нажмите  на  педаль  тормоза.  Освобо-

дить  рычаг  можно  вручную.  Для  этого 

освободите и поднимите защитный чехол 

основания рычага, вставьте в отверстие 

6 

подходящий инструмент (жесткий штырь) 

и одновременно нажмите на кнопку 

7, что-

бы разблокировать рычаг.
Срочно  обратитесь  на  сервисную  стан-

цию официального дилера компании-про-

изводителя.

Из  соображений  безопас-

ности  ни  в  коем  случае  не 

выключайте  зажигание  и  не 

вынимайте  ключ  из  замка 

зажигания  до  полной  остановки  авто-

мобиля.